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A-4天鷹式攻擊機
1952年，美國道格拉斯飛行器公司贏得合約為美國海軍與陸戰隊製造一款新的輕型噴射戰機，A-4天鷹式攻擊機（A-4 Skyhawk）是一架攻擊機，原型機為A4D，最初被設計用來做為美國海軍航空母艦之艦載機。於1954年首次飛行，至今已過六十載，在越南戰爭中扮演著關鍵的角色，亦參加過福克蘭戰爭、中東戰爭贖罪日戰爭，目前在世界各地僅剩數百架左右的A-4攻擊機正在服役。.
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A-7海盜二式攻擊機
A-7海盜二式攻擊機（A-7 Corsair II）是一種以F-8戰鬥機為藍本開發，用以取代A-4天鷹式攻擊機的次音速輕型攻擊機。A-7雖然原本僅針對美國海軍航艦操作而設計，但因其性能優異，後來也獲美國空軍，及美國空中國民兵部隊接納使用，以取代A-1天襲者攻擊機、北美F-100及共和F-105戰轟機隊。自1970年到1980年底為止，本型攻擊機亦外銷希臘、葡萄牙與泰國，做為陸基攻擊機使用。A-7攻擊機除了機體設計源自於F-8十字軍超音速戰鬥機之外，他也是第一架配備有現代抬頭顯示器(HUD)，慣性導航系統(INS)與渦扇發動機的作戰機種。 2014年希臘的A-7是世界上僅存現役的飛機，在當年底退役，至此全球不再有A-7服役。.
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A1
A1可以指：.
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厄利孔20毫米机炮
厄利孔20毫米机炮（Oerlikon 20 mm cannon）是瑞士开发的一种采用後座作用的小口径机炮。在第二次世界大战中，这种火炮被德国、美国、英国、日本等国广泛采购或是仿制。不同国家的版本之间略微有所不同，通常使用60发的弹鼓供弹。它既被用作航空机炮，也被用作水面舰艇的防空炮。.
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十字路口行动
十字路口行動（Operation Crossroads）是美國在1946年於比堅尼環礁進行的核試行動。此次行動一共進行兩次核試，包括代號Able的空中核試及代號Baker的水下核試。测试目的是调查核武对水面军舰的打击威力。 十字路口行动试验是马绍尔群岛多次核试验的首次試驗，并且是第一个對外公開宣布，并事先邀请观众观察者，其中包括一个大型新闻团体。一个95只的舰队比基尼环礁集合，两度遭長崎市原子彈爆炸的同款胖子钚内爆式核武器爆炸击中，每次爆炸产生了的爆炸當量。 十字路口行動的籌辦，與美軍於第一次世界大戰後的發展有莫大關連。早在一戰結束後，美國陸軍航空勤務隊及其沿革組織均主張以制空權為戰爭首要打擊力量，並以此為由，要求成立獨立空軍。然而陸航主張以遠程轟炸機取代水面軍艦作海上防衛，並將海軍航空兵及其航空母艦置於空軍管轄之下時，卻因此與美國海軍產生極為嚴重的軍種摩擦。是次軍種競爭在第二次世界大戰結束再次加劇：陸航意欲證明核武及戰略轟炸將是未來戰爭的王牌武器，且只有空軍遠程轟炸機能作有效打擊；而海軍則欲阻止陸航壟斷核武投射權力，並引證水面軍艦能夠有效抵禦核爆。更有甚者，二戰後美國軍費面臨緊縮，美國總統杜魯門意欲成立美國國防部，統一三軍撥款，以裁減冗費，使陸航與海軍的矛盾延伸至軍費之爭。十字路口行動正是雙方角力以爭取美國國會以至民間支持的結果。 在美國軍事史以外，十字路口行動在世界歷史上同樣有重要影響。大眾媒體在是次核試獲邀在現場採訪，使世界公眾首次獲得核試現場的資訊及片段，而比堅尼泳衣更因此而名。不過，十字路口行動同樣首次曝露了放射性污染的危害。核試後比堅尼環礁自此不再適居，島上土著因而迫遷，部族生活陷入危機；輻射使環礁內的海水受到嚴重放射性污染，而部分靶艦更由海軍拖到他處擊沉，使多地的生態系統遭受破壞。最後參與的海軍士兵又欠缺防備輻射的意識及裝備，使多人在不知情下蒙受辐射病，淪為美國非道德人體實驗的受害者。然而上述種種禍害在當時均遭到忽視，並在核試後數十年才陸續為大眾所知。.
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南卡罗来纳州
南卡罗来纳州（State of South Carolina），簡稱南卡州，是美國東南方州份中的一州，曾是美國早期13州聯盟裡的南卡羅來納省（Province of South Carolina），在反抗英制高稅的美國獨立革命時期是重要的成員之一。本州的名稱來自於英國國王查理一世。美国2012年人口估算显示，该州人口約有472.4万人。 美國海軍以南卡罗来纳州命名過USS South Carolina戰艦。.
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古巴导弹危机
古巴导弹危机（Cuban Missile Crisis），又称加勒比海导弹危机，加勒比海危机，是1962年冷战时期在美国、苏联與古巴之间爆发的一场严重的政治、军事危机。事件爆发的直接原因是苏联在古巴部署导弹。.
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台灣海峽危機
#重定向 臺灣海峽危機.
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塔拉瓦號航空母艦
塔拉瓦號航空母艦（USS Tarawa CV-40）是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為艾塞克斯級航空母艦的廿二號艦，在非官方上亦是長艦體艾塞克斯級的十二號艦。她是美軍第一艘以塔拉瓦為名的美軍艦隻，紀念二次大戰的塔拉瓦戰役。 塔拉瓦號從未參與戰爭。她在第二次世界大戰期間建造，並在1945年下水，但在戰後才正式服役。由於美軍當時的航空母艦過剩，塔拉瓦號在1949年便首次退役。韓戰爆發後，塔拉瓦號於1951年重新服役，但一直留在大西洋及地中海。稍後塔拉瓦號先後改編為攻擊航母及反潛航母，最終在1960年再次退役，改為飛機運輸艦，自此未再出海巡航。1967年塔拉瓦號除籍，於1968年出售拆解。 塔拉瓦號未有進行SCB-27及SCB-125改建，故其仍有建成時的開放式艦艏，亦未有斜角飛行甲板。.
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塔拉瓦戰役
塔拉瓦戰役，亦稱為塔拉瓦環礁戰役，美軍代號為電擊行動，是一場發生於基里巴斯吉爾伯特群島的戰役，參戰雙方國為美國與日本，是屬於第二次世界大戰太平洋戰爭的一部分，戰事從1943年11月20日開始，一直持續至11月23日美軍完全控制塔拉瓦為止。這也是二戰中美軍在中太平洋戰區的第一次軍事攻擊行動。 這場戰役也是美軍在兩棲登陸作戰中首次面臨日軍猛烈的還擊。因為美軍在之前的登島作戰中幾乎沒有遭到日軍的強力抵抗。參與本次作戰的4,500名日本守軍在戰前獲得充足的補給及準備，在這場戰鬥中幾乎與美軍戰到了最後一兵一卒，使美軍在這次登島作戰付出了慘痛代價，在開戰後76小時內共有1,696名美國士兵因此陣亡（上一次日軍造成美軍如此重大傷亡的奪島戰役是為期半年的瓜達康納爾島戰役），最終雙方在這場戰鬥中，共有6400人因此身亡。.
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多明尼加
多米尼加共和國（República Dominicana），通稱多米尼加，是位於加勒比海的島國，與西側的海地共處於西班牙島，陸地面積48,670平方公里，首都與最大都市為聖多明哥，官方語言為西班牙語，貨幣為多米尼加比索。據美國中央情報局的統計，2013年人均生產總值（以購買力平價計算）約為9700美元。 多米尼加原為泰诺族等阿拉瓦克人世居之地，哥倫布於1492年踏上西班牙島後，現今多米尼加的部分被西班牙統治了三百多年，並在1795年至1801年間被法國統治。1821年11月30日，多米尼加脫離西班牙統治，宣佈獨立；才過了9星期，於1822年2月卻被島上西邊的海地吞併。不過兩者的差異太大而難以聯合，多米尼加人於1844年重新脫離海地統治，再度宣佈獨立。1865年，擊退西班牙入侵。現任總統是达尼洛·梅迪纳。.
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大黃蜂號航空母艦 (CV-12)
大黃蜂號航空母艦（USS Hornet CV-12）是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為艾塞克斯級航空母艦的四號艦。她是美軍第八艘以大黃蜂為名的軍艦，艦名源自美國獨立戰爭時期大陸海軍的一艘單桅縱帆船。 大黃蜂號於1942年開始建造，艦名原為奇爾沙治（Kearsarge）。同年10月，美軍在聖克魯斯群島戰役損失了大黃蜂號，美軍在稍後將建造中的CV-12更名為大黃蜂號，以作紀念。1943年大黃蜂號下水服役，並在1944年開始參與太平洋戰爭，更避過了日軍所有攻擊。戰後大黃蜂號退役封存，在韓戰時期進行SCB-27A改建，又在期間重編為攻擊航母（CVA-12），於1953年在大西洋艦隊重新服役。翌年大黃蜂號返回太平洋艦隊，又在稍後進行SCB-125現代化改建，增設斜角飛行甲板。 1958年大黃蜂號重編為反潛航母，舷號改為CVS-12，繼續留在太平洋執勤。稍後大黃蜂號參與美國的太空計畫，先後擔任太陽神3號、太陽神11號及太陽神12號的救援船；並在越戰期間到越南外海執勤，但未有參與陸上攻擊。 大黃蜂號在1970年退役，並在1989年除籍。雖然大黃蜂號在1991年獲評為美國國家歷史地標，但海軍仍在1993年將大黃蜂號出售，並在1995年將之拖到拆船廠拆解。在民間組織努力下，海軍在同年中止出售合約，於1998年正式將大黃蜂號交予民間組織，用作博物館艦。同年大黃蜂號博物館在阿拉米達正式開放。.
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大黃蜂號航空母艦 (CV-8)
大黃蜂號航空母艦（USS Hornet，舷號CV-8）是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為約克鎮級航空母艦的三號艦。她是美軍第七艘以大黃蜂為名的軍艦，源自美國獨立戰爭時期大陸海軍的一艘單桅縱帆船。 大黃蜂號在1939年開始建造，在1940年下水，並於1941年服役。服役後兩個月日本海軍偷襲珍珠港，美國正式參與第二次世界大戰。不久大黃蜂號便參與了空襲東京，擔當杜立德的B-25轟炸機海上起飛平台，但這也使她錯過了5月的珊瑚海海戰。6月大黃蜂號參與了中途島海戰，但卻因連串不幸而表現惡劣。接著大黃蜂號在瓜達爾卡納爾島戰役期間為陸戰隊提供空中掩護，並在爾後爆發的聖克魯斯群島海戰被日軍擊沉。1943年1月大黃蜂號除籍，而海軍則把正在建造、舷號CV-12的艾塞克斯級航空母艦更名為大黃蜂，以作紀念。.
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天空實驗室2號
天空實驗室2號（Skylab 2，也縮寫為SL-2和SLM-1），是美國《天空實驗室計劃》的首次載人航天任務，也是美國發射的第一顆為了繞軌太空站而建造的衛星。這次任務的衛星在1973年5月25日由農神1B號運載火箭負責運載發射，共乘坐3名宇航员。“天空實驗室2號”任務得名於所載的衛星名稱，也是人類探索太空的里程碑式任務。該任務是人類第一次成功地將宇航员送上位於地球軌道的太空站，並且順利返回。之前前蘇聯的太空站禮炮1號及聯盟11號在完成對接、分離任務后返回地球時，返回艙的壓力閥門損壞，造成3名宇航员血液沸騰死亡，因此該任務並未完成。因此，天空實驗室2號仍然是第一次成功的載人太空站任務。 之後，美國太空總署又進行了天空實驗室3號和天空實驗室4號兩次将宇航员送上太空站的任務。由於第一次天空實驗室1號沒有載人，第二、三、四次任務徽章上的任務數字均被向前移了一位。.
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太平洋战争
太平洋戰爭（Pacific War，太平洋戦争；另有大東亞戰爭之名）是第二次世界大戰中以大日本帝國為首的軸心國和以美國為首的同盟國於1941年12月7日至1945年9月2日期間的戰爭，範圍遍及太平洋、印度洋、東亞及東南亞地區。 太平洋戰爭屬於第二次世界大戰的一部份，但與歐洲戰場不同的是，它的起因源自更早的中國抗日戰爭、以及日本與其他前一戰协约国國家的衝突，爆發的原因不太相同。 1937年，日本為應付對中國的戰爭的需求，戰略物資持續消耗，戰況卻陷入膠着，加上日本與一戰协约国國家的關係已疏远，美、英等國為了调停中日戰爭，對日本實行經濟制裁，斷絕其重要戰略物資的輸入，前者提出恢復貿易的條件為自中國撤軍。日本在發動全面戰爭與撤兵間選擇了前者，並計劃奪取東南亞的殖民地。 1941年12月7日大日本帝國海軍向美國太平洋上的海軍基地珍珠港不宣而戰，同時在西太平洋對馬來西亞、新加坡、印尼、緬甸和菲律賓等地發動攻擊。美國、英國和中華民國向日本宣戰，而與日本同盟的歐洲軸心國納粹德國與義大利亦向美國宣戰，太平洋戰爭爆發，歐亞兩大戰場合流。在戰爭初期日軍就已佔領了太平洋約25%的地域，一直到中途島海戰時喪失四艘航空母艦而失去了太平洋主動權。接著日軍又於瓜達爾卡納爾島戰役上消耗甚多戰力，而美國則重組軍隊反擊，於太平洋兩線進攻。 1945年美軍收復了菲律賓並佔領了日本列島周圍的島嶼，開始以龐大規模的轟炸機群與海軍轟炸與封鎖日本，但日本堅不投降。最終美國於8月6日和9日投擲了兩顆原子彈於廣島和長崎，同時蘇聯亦宣佈廢除1941年簽署的《蘇日中立條約》並於蘇日戰爭中對日宣戰。8月15日日本宣佈無條件投降，並於9月2日簽署投降書，太平洋戰爭和二戰結束。 太平洋戰爭對亞洲未來發展影響至深。日本失去了自1894年以來所有征服的土地（琉球除外，但此前已吞併，並於1894年成為事實），並受美軍的軍事管制，日後成為美國反共主義的亞洲根據地。太平洋戰爭也使亞洲殖民地走向「非殖民化」，並開啟了反共主義傳播的道路，促使許多亞洲國家興起獨立運動（如印度、菲律賓、馬來西亞、越南、印尼）或陷入戰爭中（如中國)，但卻致使了多數的亞洲國家及地區變成美國的盟友，以美國的政策是從（如日本，南韓，中華民國，菲律賓等）。.
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太陽神計畫
太陽神計畫可以指：.
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奧里斯卡尼號航空母艦
奧里斯卡尼號航空母艦（USS Oriskany CV-34）是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為艾塞克斯級航空母艦的十七號艦，在非官方上亦是長艦體艾塞克斯級的七號艦。她是美軍第三艘以奧里斯卡尼為名的軍艦，以紀念美國獨立戰爭中的奧里斯卡尼戰役。 奧里斯卡尼號在1944年於紐約布魯克林造船廠開始建造，並在第二次世界大戰結束後兩個月下水。接著海軍延遲奧里斯卡尼號的服役時間，將之用作SCB-27A現代化改建的原型艦，使奧里斯卡尼號要到1950年才正式服役。 改建後奧里斯卡尼號在大西洋艦隊短暫服役，然後加入太平洋艦隊，參與韓戰。期間奧里斯卡尼號在1952年重編為攻擊航母，舷號改為CVA-34。韓戰後奧里斯卡尼號繼續在太平洋艦隊執勤，並在1959年作SCB-125A改建，增設斜角飛行甲板及封閉艦艏。 1965年，奧里斯卡尼號開始參與越戰，並在戰爭期間八次前往西太平洋巡航，直到1975年戰爭正式結束為止。戰爭結束後奧里斯卡尼號被重編為多用途航空母艦，舷號改回CV-34，然後到西太平洋作最後一次巡航。1976年，奧里斯卡尼號退役，開始在後備艦隊封存。 此後奧里斯卡尼號開始處於廢棄狀態。隆納·雷根當政時期，曾提議復修奧里斯卡尼號，但因成本過高而遭國會否決。1989年奧里斯卡尼號除籍，並一度出售拆解；但拆解合約在1997年因故告吹，使海軍要再次接管奧里斯卡尼號。最終海軍決定將奧里斯卡尼號鑿沉為人工魚礁。2006年，奧里斯卡尼號在彭薩科拉外海炸沉。 奧里斯卡尼號為現時世上最大型的人工魚礁；亦是繼於十字路口行動沉沒的薩拉托加號後，第二艘可透過水肺潛水抵達的航空母艦遺跡。.
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好人理查號航空母艦
好人理查號航空母艦（CV-31）是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為艾塞克斯級航空母艦的十四號艦。她是美軍第二艘以法文「好人理查」（Bon Homme Richard）為名的軍艦，艦名為美國立國元勳本傑明·富蘭克林的筆名，最早用於美國獨立戰爭時期、法國贈送給約翰·保羅·瓊斯的一艘軍艦。 好人理查號在1943年開始建造，並在1944年下水服役，於1945年參與了即將結束的太平洋戰爭。戰後好人理查號退役停放，在韓戰時期重返現役，先後進行了兩次韓戰巡航，並在期間重編為攻擊航母（舷號改為CVA-31）。1953年好人理查號同時進行SCB-27C及SCB-125現代化改建，增設斜角飛行甲板，然後留在太西洋艦隊服役。 1964年北部灣事件後，好人理查號開始參與越戰，並一共進行了六次巡航。她是美國唯一一艘同時參與了二戰、韓戰及越戰實戰戰鬥的航空母艦。1971年好人理查號退役，並自此封存。罗纳德·里根當政時期，曾提議復修好人理查號，但因成本過高而遭國會否決。好人理查號最終在1989年除籍，並在1992年出售拆解。.
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奇爾沙治號航空母艦
奇爾沙治號航空母艦（USS Kearsarge CV-33）是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為艾塞克斯級航空母艦的十六號艦，在非官方上亦是長艦體艾塞克斯級的六號艦。她是美軍第三艘以奇爾沙治為名的軍艦，以紀念南北戰爭中的一艘同名單桅縱帆船。 奇爾沙治號在1944年開始建造，並在1945年下水，但要到1946年才加入海軍服役，錯過第二次世界大戰。戰後奇爾沙治號在大西洋執勤，並在韓戰爆發前夕進行SCB-27A現代化改建。改建完成後奇爾沙治號短暫參與了韓戰戰鬥，並在期間重編為攻擊航母（CVA-33）。韓戰後奇爾沙治號留在太平洋服役，在1956年作SCB-125改建，增設斜角飛行甲板，並在1958年重編為反潛航母，舷號改為CVS-33。稍後奇爾沙治號兩次回收水星計劃的指揮艙，又在越戰期間在西太平洋作反潛巡航。 奇爾沙治號在1970年退役，於1973年除籍，最終在1974年出售拆解。.
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安提頓號航空母艦
安提頓號航空母艦（USS Antietam CV-36）是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為艾塞克斯級航空母艦的十八號艦，在非官方上亦是長艦體艾塞克斯級的八號艦。她是美軍第二艘以安提頓為名的軍艦，紀念南北戰爭馬里蘭會戰的安提頓戰役；該戰役為美國本土戰爭中死亡人數最多的單日戰事。 安提頓號在第二次世界大戰期間建造，並在1944年下水，於1945年初服役，但直到日本投降，安提頓號都未有作戰，一直留在後方。戰後安提頓號一度退役封存，在韓戰爆發後重新服役，作一次韓戰巡航，並在期間重編為攻擊航母（CVA-36）。韓戰後安提頓號編入大西洋艦隊，並在1952年率先加建了實驗性的斜角飛行甲板。此設計後來應用到艾塞克斯級的SCB-125改建，以及所有美國新建的航空母艦。1953年安提頓號再編為反潛航母（CVS-36），並在1957年起在彭薩科拉作訓練航母。1963年安提頓號再次退役，於1973年除籍，並在1974年出售拆解。.
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富蘭克林·德拉諾·羅斯福
#重定向 富兰克林·德拉诺·罗斯福.
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富蘭克林號航空母艦
富蘭克林號航空母艦（USS Franklin，舷號CV-13），是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為艾塞克斯級航空母艦的五號艦。她是美軍第五艘以富蘭克林為名的軍艦，但紀念對象卻仍有爭議。其一說法指，雖然前四艘富蘭克林號確實為紀念美國立國元勳本傑明·富蘭克林（Benjamin Franklin），但富蘭克林號航空母艦只不過是繼承前四艦之艦名，並無特殊紀念對象；真正紀念富蘭克林本人的航空母艦應為好人理查號。而另一說法則以艦上銅匾為據，指富蘭克林號航空母艦是紀念美國內戰的富蘭克林戰役。不論如何，艦上水兵仍以本傑明·富蘭克林之名，暱稱富蘭克林號為大班（Big Ben）。 富蘭克林號於1942年開始建造，在1944年初服役，並在菲律賓海海戰後開始參與太平洋戰爭。空襲日本本土期間，富蘭克林號被日軍轟炸機重創，幾乎沉沒，但最終仍成功撤出戰場，並以自身動力返國維修。戰後富蘭克林號退役停放，雖先後重編為攻擊航母、反潛航母及飛機運輸艦，但未再出海執勤。1964年富蘭克林號除籍，於1966年出售拆解。.
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尚普蘭湖號航空母艦
尚普蘭湖號航空母艦（USS Lake Champlain CV-39）是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為艾塞克斯級航空母艦的廿一號艦，在非官方上亦是長艦體艾塞克斯級的十一號艦。她是第二艘以尚普蘭湖為名的美軍艦隻，紀念1812年戰爭的尚普蘭湖戰役。 尚普蘭湖號在1943年開始建造，在1944年下水，但要到1945年中才開始服役，未能趕上參與第二次世界大戰，並在戰後不久退役封存。韓戰爆發後不久，尚普蘭湖號到纽波特纽斯進行SCB-27A改建，並在期間改編為攻擊航母（CVA-36）。改建後尚普蘭湖號參與韓戰末段戰鬥，停戰後則主要在大西洋一帶執勤。1957年尚普蘭號重編為反潛航母（CVS-36），並曾回收水星計劃及雙子座計劃的太空艙。1966年尚普蘭湖號退役，於1969年除籍，最後在1972年出售拆解。 尚普蘭湖號是僅有一艘只作SCB-27A改建的艾塞克斯級，而未有作SCB-125改建，故未有裝設封閉艦艏及斜角飛行甲板。.
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小鷹級航空母艦
小鷹級航空母艦（Kitty Hawk class aircraft carrier）是美國海軍所擁有的一個傳統動力超級航空母艦系列，是福萊斯特級航空母艦的大幅強化版本，先後於60年代開始服役，也是美國最後一個傳統動力航空母艦系列。.
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巴丹號航空母艦
巴丹號航空母艦（CVL-29）是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為獨立級航空母艦的八號艦。她是美軍第一艘以巴丹為名的軍艦，紀念美軍在太平洋戰爭早段落敗投降的巴丹半島戰役。 巴丹號的建造合約在1940年12月16日批出，原建為克利夫蘭級輕巡洋艦的三十號艦，艦名為水牛城；由於美軍航空母艦短缺，故將九艘建造中的克利夫蘭級改裝為航空母艦。1942年6月2日，巴丹號的合約更改為建造航空母艦，並更改舷號（由CL-99改為CV-29）及艦名，於8月31日在紐約造船廠開始建造。1943年7月15日，巴丹號與其他改裝航空母艦重編為輕型航空母艦，舷號改為CVL-29。8月1日巴丹號下水，並在11月17日服役。 稍後巴丹號加入太平洋戰爭，參與多場戰役。戰後巴丹號參與魔毯行動（Operation Magic Carpet），運載美軍返國，於1947年2月11日退役封存。1950年5月13日，巴丹號重返現役，並用作試驗性的反潛航母。一個月後韓戰爆發，美軍在西太平洋的航空母艦短缺，巴丹號隨即改變用途為攻擊航母，前往西太平洋，並先後作三次韓戰巡航。 韓戰後巴丹號隨即預備退役，並在1954年4月9日正式退役。封存數年後，巴丹號先於1959年5月15日改編為飛機運輸艦，舷號改為AVT-4，再於9月1日除籍，最後於1961年5月出售拆解。 巴丹號在二戰及韓戰分別獲得六顆及七顆戰鬥之星。.
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中途岛海战
中途島海戰（Battle of Midway，ミッドウェー海戦）是第二次世界大戰的一場重要戰役。海戰的主要戰鬥在1942年6月4日於中途島西北海域爆發，後續戰事一直持續至6月7日。 1942年初，日本陸續達成南方作戰的戰略目標，但軍方卻對下一步行動意見紛歧。在聯合艦隊司令長官山本五十六堅持下，大本營放棄向新畿內亞、斐濟、薩摩亞一帶的西南太平洋推進，轉為在6月4日進攻中太平洋的中途島。山本五十六的目標是利用登陸艦隊引誘在珍珠港事件倖免於難的美軍航空母艦，再派遣日軍「機動部隊」的六艘航空母艦予以伏擊。不過，日本海軍有兩艘航母在5月珊瑚海海戰受損而無法參戰，其無線電通訊密碼更遭到美軍部分破譯。美國太平洋艦隊總司令切斯特·尼米茲根據破譯信息提供的情報，隨即制訂反埋伏作戰，緊急募集三艘航母到中途島。結果，美軍在6月4日成功伏擊機動部隊，以一艘航母沉沒為代價，一舉擊沉了日軍四艘航母。 中途島海戰是太平洋戰爭的轉捩點。美軍憑藉此場戰役的勝利，扭轉了開戰以來的被動，並恢復美日兩國在西太平洋的海權均勢。日本海軍則失去開戰以來的戰略主導權，隨後於西南太平洋與盟軍陷入消耗戰，在戰爭中漸走下坡。.
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中途島級航空母艦
中途岛级航空母舰曾在美国海军跨越数个历史时期服役，有“三朝元老”之称。该级航母共有CVB-41中途島號、CVB-42羅斯福號、CVB-43珊瑚海號三艘，在二战期间建造，而后经历了喷气时代的改装，直到海湾战争、冷战结束仍服役一段时间，在历经近半个世纪的风风雨雨之后，陆续退出历史舞台。 中途島級是美國海軍歷史上服役期最長的艦艇之一。首艦中途島號早在1945年下水服役，在1991年參與沙漠風暴行動後，在1992年退役。.
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中途島號航空母艦
中途島號航空母艦（USS Midway，舷號CVB/CVA/CV-41）是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為中途島級航空母艦的首艦。她是美軍第一艘以中途島為名的軍艦，以紀念中途島海戰。 中途島號在1943年開始建造，在1945年下水，並於日本投降後一個月服役，無緣參與第二次世界大戰。接著中途島號一直在大西洋及地中海執勤，並在韓戰期間重編為攻擊航母（CVA-41）。韓戰結束後不久，中途島號轉到太平洋艦隊服役，並在途中參與了大陳島撤退。稍後中途島號進行SCB-110現代化改建，增設斜角飛行甲板。 改建後中途島號轉到太平洋艦隊服役，並在老撾危機期間到南中國海警備。1965年後，中途島號多次前往西太平洋，參與越戰，並在期間進行SCB-101現代化改建。1973年起，中途島號開始以日本橫須賀為母港，並在越戰結束前夕，西貢陷落時在越南外海參與了名為「常風行動」的撤僑任務。1975年，中途島號重編為多用途航空母艦，舷號改為CV-41。 越戰後中途島號主要在西太平洋、印度洋及阿拉伯海三地執勤。伊朗人質危機及兩伊戰爭期間，中途島號均曾到波斯灣戒備，並在戰爭後期為科威特油船護航；1980年韓國光州事件後中途島號又曾與珊瑚海號到濟州島外待命。六四事件後，中途島號亦被派到中國外海，一度預備撤僑。同年菲律賓發生政變，在阿基諾夫人的請求下，美國派中途島號等到菲律賓外海警戒，最終迫使政變流產。退役前夕，中途島號參與了海灣戰爭，空襲了入侵科威特的伊拉克部隊。 中途島號在1992年退役，並在1997年除籍。2003年海軍將中途島號捐贈給民間組織，改裝為博物館艦。博物館在2004年6月於加州聖地牙哥開放。現在停放於加州聖地牙哥。.
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布干維爾島戰役
布干維爾島戰役是第二次世界大戰太平洋戰爭期間，美軍於1943年11月1日至1945年8月21日間在所羅門群島附近的布干維爾島，盟國與大日本帝國之間的一系列戰鬥。布干維爾島戰役是盟軍在新幾內亞及所羅門群島一系列軍事行動之一部份。布干維爾島是在1942年被日軍佔領，日軍在北面布卡島及南面巴布亞新幾內亞設有空軍基地。日本海軍在南面的肖特蘭群島設有海軍基地。這些基地用以保衛新不列顛之拉包爾和支援其在所羅門群島其他島嶼之軍事行動。 作為馬車輪作戰之及後部份，盟軍希望在布干維爾島建立空中力量以孤立拉包爾。因此，在1943年11月，美國海軍陸戰隊在布干維爾島之託洛基納角登陸及建立灘頭陣地，灘頭陣地內建有3條飛機跑道。到1944年1月，海軍陸戰隊被美國陸軍士兵代替。10月，澳大利亞士兵代替美軍駐守。而整個作戰行動直至日本無條件投降才結束。.
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布魯克林造船廠
布魯克林造船廠（Brooklyn Navy Yard），全稱為美國海軍紐約造船廠（United States Navy Yard, New York），或簡稱為紐約海軍造船廠（New York Naval Shipyard，NYNSY），是昔日美國海軍的一座造船廠，位於紐約布魯克林區東河東岸、曼哈頓東南方。這座軍方控制的船廠名稱，很容易與附近新澤西州肯頓的私人紐約造船廠（New York Shipbuilding Corporation）混淆。兩座造船廠均曾為美國海軍建造軍艦。 布魯克林造船廠的前身為一商用造船廠，其歷史可上溯至1781年美國獨立戰爭時期。美國獨立後，船廠亦曾為海軍建造巡防艦。到1801年，美國政府收購了布魯克林造船廠，並加以擴建。1830年代 ，蒸汽船年代來臨。在海軍將領馬修·培理的指揮下，布魯克林造船廠開始為海軍建造蒸汽船。培理先是在1833年至1837年間擔任船廠的次官，後來又在1841年至1843年出任船廠指揮官，及後才調到北非。美國內戰期間，造船廠仍由北方聯邦控制。部分早期的美軍戰艦，如緬因號及康涅狄格號，均在布魯克林建造。 第二次世界大戰期間，布魯克林造船廠建造了數艘艾塞克斯級航空母艦，與及兩艘艾奧瓦級戰艦：艾奧瓦號及密蘇里號。戰後造船廠又建造了星座號超級航空母艦。 由於財政緊絀，海軍在1966年關閉了布魯克林造船廠，並在1967年出售給紐約市政府。到1971年，紐約市將船廠逐步改建為工業園，但部分船塢設施及歷史建築仍舊保留。.
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企業號航空母艦 (CV-6)
企業號航空母艦（USS Enterprise，舷號CV-6，綽號大E或幸运E（Big E或Lucky E）），是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為約克鎮級航空母艦的二號艦。它是美軍第七艘以企業為名的軍艦，艦名源自美國獨立戰爭期間美軍俘獲並更名的一艘英國單桅縱帆船。 企業號在1934年開始建造，在1936年下水，並於1938年服役。接著企業號參與了一次，在1940年編入駐太平洋的。1941年美國太平洋艦隊重設後，企業號仍舊留在太平洋服役。 1941年12月7日，日本海軍偷襲珍珠港。企業號原定在前一日進入港口，但因風浪而有所延誤，僥倖避過一劫。此後企業號參與了美國海軍在太平洋戰爭的大部分重要戰鬥，由早期的空襲東京、中途島海戰及瓜達爾卡納爾島戰役，到美軍反攻的吉爾伯特及馬紹爾群島戰事、馬里亞納群島及帛琉戰事、菲律賓戰役及雷伊泰灣海戰，以及晚期的硫磺及琉球群島戰事。1945年5月沖繩戰役期間，企業號接連被神風特攻隊自殺飛機擊傷，被迫返回美國維修，使之錯過日本投降前最後三個月的戰鬥。 大戰結束後，戰績彪炳的企業號參與了接載美軍返國的，最後在1947年退役停放。美國海軍部長福萊斯特曾稱讚企業號為美國海軍於第二次世界大戰的最佳象徵，並請求政府將企業號如同憲法號一樣永久保存，然而企業號在戰後多次的捐贈計畫都因故失敗。1952年及1953年企業號先後被重編為攻擊航母及反潛航母，但艦體並沒有作任何改裝。1956年海軍將企業號除籍並出售拆解。艦艇的老兵組織試圖籌款購入企業號不果，而企業號最終在1958年拆解。在老兵的強烈要求下，海軍將在同年開始建造的全球第一艘核動力航空母艦命名為企業，以資紀念。.
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企業號航空母艦 (CVN-65)
企業號航空母艦（USS Enterprise，舷號CVN-65，中文也常被意譯為進取號或勇往號），綽號大E（Big E），是美國海軍第一代及世界第一艘核動力航空母艦，是唯一一艘建成的企業級航空母艦。企业号是美軍第八艘以企業為名的軍艦，艦名源自美國獨立戰爭期間美軍俘獲並更名的一艘英國單桅縱帆船。 企業號在1958年開始建造，在1960年下水，最後於1961年服役。不久企業號在古巴導彈危機中封鎖古巴海域，然後在大西洋及地中海執勤，並曾在不補充燃料的情況下環球航行一圈。1965年企業號由大西洋調往太平洋艦隊，先後七次派往參與越戰，並在戰爭結束前夕參與胡志明市的撤僑行動。除大型戰爭外，企業號也參與冷戰時期多場地緣政治事件，包括1963年復興黨於伊拉克及敘利亞軍變奪權後到黎巴嫩戒備、1971年印巴戰爭時開往印度外海宣示力量、普韋布洛號扣留事件及EC-121擊落事件發生後到北韓外海巡弋、向烏干達總統「蘇格蘭王」伊迪·阿敏施壓、參與環太平洋演習、拯救越南船民、到北太平洋向蘇聯示威、1986年在利比亞攔截蘇聯飛機、於兩伊戰爭期間護衛進出波斯灣的油輪、與伊朗海軍交戰以及介入菲律賓政變等等，其足跡遍佈全球。 踏入1990年代，企業號調回大西洋，並在地中海及阿拉伯海執勤。期間企業號曾派往亞得里亞海，到發生種族屠殺的前南斯拉夫地區支援北約維和部隊；又曾介入伊拉克的庫爾德內戰，在沙漠打擊行動及沙漠之狐行動空襲伊拉克的軍事據點。1990年代末，企業號開始參與南方守望行動，並在2001年九一一襲擊後率先參與持久自由行動及阿富汗戰爭。踏入21世紀，企業號在伊朗核問題上扮演美國的外交施壓角色，亦曾應對索馬里海盜問題。 企業號在美國海軍服役51年，是海軍在役最長的航空母艦。企業號在2012年12月1日舉行退役儀式，由於移除核反應爐時必須先拆解大面積艦體，再加上保留艦島的成本過高，故此海軍將會把企業號全艦拆解，而不保留作博物館艦。在企業號的退役典禮上，美國海軍部長宣佈將籌建中的一艘福特級航空母艦命名為企業，以為承傳。2017年2月3日，企業號正式從海軍退役除籍，預備全面拆解。下一艘企業號航空母艦預計於2025年開始服役。.
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復仇號航空母艦
復仇號航空母艦（USS Reprisal CV-35）是一艘隸屬於美國海軍的未完成航空母艦，原為艾塞克斯級航空母艦的十八號艦。她是美軍第三艘以復仇為名的軍艦。 復仇號在1944年7月1日開始建造。由於第二次世界大戰已近尾聲，且美軍已有充足的艾塞克斯級服役，復仇號在1945年8月12日停止建造。三日後日本投降，二戰結束，其時復仇號的建造進度為52.3%。1945年，復仇號被推出乾船塢，以騰出空位。稍後復仇號在切薩皮克灣用作實驗艦，包括炸藥測試等等。 1949年，海軍評估復仇號狀態，一度打算恢復建造，但計畫最終流產。8月2日復仇號被海軍出售拆解。.
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德克薩斯州
#重定向 德克萨斯州.
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土星5号运载火箭
土星5号（Saturn V），又譯為--，是美国国家航空航天局（NASA）在阿波罗计划和天空实验室两项太空计划中使用的運載火箭，為可載人的多级可拋式液態燃料火箭。其同時為農神運載火箭系列中唯一實際運用的3個火箭型號之一。 尽管NASA曾设想过更大的火箭（例如），但土星5号是歷史上最大的火箭，高達110.6米，更是目前使用过的最高、最重、推力最强的运载火箭。土星5号由馬歇爾太空飛行中心總指揮沃纳·冯·布劳恩和以及他们的德國火箭團隊擔任設計研發的工作，主要的承包商包括波音、北美航空、道格拉斯飞行器公司以及IBM。 1967年至1973年期间NASA在佛罗里达州的肯尼迪航天中心共发射了13枚土星5号火箭，从来没有过损失有效载荷的事故发生（虽然阿波罗6号和阿波罗13号曾出现过推进器失灵的问题，但箭载电脑都能够通过延长剩余推进器燃烧时间的办法以保持飞行）。除了一次例外，所有其他土星5号的发射都有三级：S-IC一级、S-II二级和S-IVB三级。每一级都使用液态氧（LOX）作为氧化剂。第一级使用高精炼煤油（RP-1）作为燃料，其他两级使用液态氢（LH2）作为燃料。一般来说，一次发射任务的前20分钟左右由火箭推动。土星5号的主要载荷是载着宇航员成功登月的阿波罗航天器。最后一次土星5号的发射将天空实验室的空间站送入太空。 下一個發射的重型火箭，為46年後，2018年2月6日成功發射的獵鷹重型運載火箭。.
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國泰空中霸王遭擊落事故
#重定向 國泰航空空中霸王遭擊落事故.
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列星頓號航空母艦 (CV-16)
列星頓號航空母艦（USS Lexington CV-16）是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為艾塞克斯級航空母艦的八號艦。她是美軍第五艘以列星頓為名的軍艦，紀念列星頓和康科德戰役；該戰役為美國獨立戰爭的首場戰鬥。 列星頓號在1941年在霍河造船廠開始建造，艦名原為卡伯特（Cabot）。數月後日本偷襲珍珠港，美國正式參與第二次世界大戰，並加快建造艾塞克斯號等航空母艦。後來列星頓號於珊瑚海海戰沉沒，海軍將建造中的CV-16更名為列星頓號，以作紀念。 列星頓號於1942年下水，並在1943年開始參與太平洋戰爭。戰後列星頓號退役停放，在封存之際重編為攻擊航母（舷號改為CVA-16）。稍後列星頓號先後進行SCB-27C及SCB-125現代化改建，到1955年才重返現役。改建後列星頓號在太平洋艦隊服役，並分別在第二次台灣海峽危機及老撾內戰期間到西太平洋警備。1962年列星頓號重編為反潛航母（舷號改為CVS-16），改到大西洋艦隊服役，開始負責訓練海軍飛行員。 1969年，列星頓號正式重編為訓練航母（舷號改為CVT-16）；又於1978年重編為輔助訓練航母（舷號改為AVT-16），但繼續在彭薩科拉等地訓練海軍飛行員，直到1991年退役除籍為止；她也是最後一艘退役的艾塞克斯級。退役後海軍將列星頓號捐贈予民間組織，改作博物館艦。博物館在1992年於聖體市開放。 列星頓號在更改艦名後，同時繼承了前艦列夫人（Lady Lex）的綽號；但其更廣為人知的綽號為藍色幽靈（Blue Ghost）。事緣列星頓號在二戰期間，一直將艦體全部塗上海軍藍，以作偽裝；而日本東京電台雖屢次宣佈日軍擊沉列星頓號，但列星頓號總能夠「重返」作戰，猶如幽靈之不死。其藍色幽靈綽號便自此於美軍廣傳。.
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列星頓號航空母艦 (CV-2)
列星頓號航空母艦 (CV-2)是列星頓級航空母艦的一號艦。她同時是美國的第二艘航空母艦，第四艘繼承了列星頓的艦名。在美軍中她的綽號又有灰夫人（Gray Lady）或列夫人（Lady Lex）。預案中列星頓號為戰鬥巡洋艦，受1922年的《華盛頓海軍條約》所限，她被改為重型航空母艦。最終在太平洋戰爭早期的珊瑚海海戰中受到重創沉沒。 列星頓號残骸于2018年在珊瑚海被探险队发现。.
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喷气式飞机
喷气式飞机（Jet aircraft），又称為--，是一種使用喷气发动机作為推進力來源的飞机。其與傳統的螺旋桨飞机除了使用的動力系統不同之外，所適合的飛行環境也不盡相同：螺旋槳式飛機需通過螺旋槳擾動周遭空氣達到往前推進的目的，因此不能在空氣密度太稀薄的高空中飛行；相反，噴射機由於發動機運作原理的不同，需在10,000至15,000公尺的高空中才能達到最佳推進效率。除此之外，為配合高空飛行時的氣壓降低，噴射客機大部分都配置有加壓艙，而駕駛噴射軍用機的飛行員，則需要穿戴具有加壓功能的飛行服及飛行面罩。 今日的民用噴射機大多以75%至85%音速飛行，相當於0.75至0.85馬赫，它們所使用之推進系統，依照其運作原理的特性差異，通常還可以被大致分類為下面幾種：.
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兩棲突擊艦
兩棲突擊艦 （Amphibious assault ship），亦稱兩棲--艦、強襲登陸艦（源自日文中的「強襲揚陸艦」），是一种用来在敌方沿海地区進行两栖作战時，在戰線後方提供空中與水面支援的軍艦。 这种军舰由過去是直升機航空母艦发展而来的，但是大部分也結合了船坞登陆舰的（Well deck）設計，可装载登陆艇。且相較於多數航空母艦，不少兩棲突擊艦可擁有更密集的自身防護武器，未必需要護衛艦隊保護。由於兩棲突擊艦是現代軍艦中大小與排水量僅次於航空母艦的類別，因此對於未擁有航空母艦的國家，或是在沒有配置航空母艦的艦隊中，兩棲突擊艦往往會成為艦隊旗艦，.
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克里夫蘭級輕巡洋艦
克里夫蘭級輕巡洋艦(Cleveland-class cruiser)是美國海軍在第二次世界大戰中服役的一款輕巡洋艦。.
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CV-35
CV-35可以是指：.
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CV-43
#重定向 珊瑚海號航空母艦.
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珊瑚海號航空母艦
海號航空母艦（USS Coral Sea，舷號CVB/CVA/CV-43），是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為中途島級航空母艦的三號艦。它是美軍第二艘以珊瑚海為名的軍艦，以紀念太平洋戰爭中的珊瑚海海戰。 珊瑚海號在1944年於紐波特紐斯造船廠開始建造，並在1946年下水，最後於1947年服役。在接著十三年，珊瑚海號一直留在大西洋及地中海執勤，並曾在蘇伊士運河危機中協助撤走美國僑民。1960年，珊瑚海號調往太平洋艦隊，並在1964年北部灣事件後開始參與越戰。此後十一年間，珊瑚海號一共八次部署到越南作戰，參與了美軍多場重要戰事。1975年越戰結束前夕，珊瑚海號參與了常風行動，支援美軍直升機救走西貢多名南越人員及美國僑民。西貢淪陷後，珊瑚海號又在馬亞圭斯號貨船事件中轟炸了紅色高棉的軍事設施。 越戰結束後，珊瑚海號主要在西太平洋及印度洋兩大海域執勤。1979年伊朗人質危機期間，美軍曾安排珊瑚海號為營救人質的特種部隊提供空中支援，但因營救行動失敗而未有成事。1983年珊瑚海號由太平洋艦隊調返大西洋，在1986年的黃金峽谷行動中空襲利比亞，又於1989年黎巴嫩內戰人質綁架風潮期間，協助貝魯特的美國大使館人員撤走。1990年珊瑚海號從海軍退役，並於翌年除籍，最後於1993年出售拆解。.
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珍珠港事件
珍珠港事件，又名突襲珍珠港，日本稱之珍珠灣攻擊（真珠湾攻撃）或夏威夷作戰（ハワイ作戦）、AI作戰、Z作戰，是日本海軍於1941年12月7日（美國時間）對美國海軍夏威夷領地珍珠港海軍基地的一次突襲作戰。 攻擊珍珠港的计划源自日本與美國的外交衝突。日本自1937年發動對中國的戰爭後，長期無法脫身，經濟也每況愈下；為了繼續對中國的戰爭，日本國策逐漸走向奪取他國資源；1938年，时任日本首相近衞文麿提出“大东亚共荣圈”构想，严重威胁到美国在中国和亚洲的利益，引发美国强烈抗议。1941年，美國政府要求日本從法屬印度支那撤軍，並連同荷蘭與英國停止對日本出口石油。由於石油是日軍繼續戰爭之必備要素，美國此舉令日本最終決定南進奪取英國與荷蘭資源豐饒的殖民地；同時也因為日本聯合艦隊司令山本五十六認為美國勢必干涉，因此必須致命地打擊美國海軍太平洋艦隊，令日本在南進取得成果、鞏固勢力後，能在有利的條件下和美國和談。為此，山本擬定攻擊珍珠港的計畫。 日本海軍派出6艘航空母艦、共300多架戰機的兵力，分為兩波攻擊。由於美軍受到奇襲，日軍取得重大成果：擊沉及重創美軍8艘戰艦、3艘巡洋艦、3艘驅逐艦，摧毀188架戰機，造成2,402人殉職和1,282人受傷。然而，日軍之勝利並不完全：島上的發電站、維修設備、燃料和指揮總部大樓均未被破壞，未來海戰的真正主力——航空母艦均不在港內。即使如此，和美國的損失比起來，日本損失甚微：僅損失29架飛機和5艘袖珍潛艇，共65名士兵陣亡或失蹤，並有一位日本潛艇乘員被俘虜。 這場軍事攻擊對第二次世界大戰的發展有著重大影響。由於日本這次未宣而戰的行動，美國公眾輿論憤怒不已，全國自孤立主義轉為支持參戰；而歐洲的德國和義大利也對美國宣戰，美國因此也加入歐洲戰場。美國強大的工業能力，給予各個反軸心國陣營大量的資源，導致軸心國最終滅亡。另外，由於參戰前富兰克林·罗斯福總統親同盟國、欲加入世界大戰的態度，出現知道日軍即將攻擊珍珠港、卻不加以警告的陰謀論，其至今仍充滿爭議。珍珠港事件發生後，羅斯福發表著名的《國恥演說》，聲稱12月7日是美國「活在恥辱中之一日」，後來成為該國的紀念日。.
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班寧頓號航空母艦
班寧頓號航空母艦（USS Bennington CV-20）是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為艾塞克斯級航空母艦的十二號艦。她是美軍第二艘以班寧頓為名的軍艦，以紀念美國獨立戰爭的班寧頓之戰。 班寧頓號在1942年開始建造，並在1944年下水服役，於1945年初參與太平洋戰爭。戰後班寧頓號退役停放，在韓戰時期進行SCB-27A現代化改建，並在期間重編為攻擊航母（舷號改為CVA-20）。改建後班寧頓號重返現役，其時韓戰已經停火。稍後班寧頓號再進行SCB-125改建，增設斜角飛行甲板，然後轉到太平洋艦隊服役。 1959年，班寧頓號再重編為反潛航母，舷號改為CVS-20，繼續在太平洋服役。北部灣事件後，美國開始全面參與越戰；班寧頓號亦曾作多次越戰巡航，但未有派飛機到陸上作戰，僅為艦隊提供反潛警備。在役晚年，班寧頓號亦參與了早期的太陽神計畫，回收了太陽神4號的太空艙。 班寧頓號在1970年退役，然後停放多年，最後於1989年除籍，並在1994年出售到印度拆解。.
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硫磺岛战役
硫磺島戰役（Battle of Iwo Jima，硫黄島の戦い）是第二次世界大戰太平洋戰爭中日本與美國間爆發的一場戰役，自1945年2月19日戰鬥至3月26日。硫磺島戰役是太平洋戰爭中較激烈的戰鬥，期間日本堅守硫磺島，但美軍最終還是將其攻破，戰役中美軍共犧牲6,821人，而日本的23,786名士兵之中除了1,083人被俘之外，其餘全部陣亡。隨後美軍將該島建設為供戰鬥機起飛的機場，為B-29超級堡壘轟炸機護航，大幅提昇了對日本政治和工業核心的東京進行戰略轟炸之效率。 硫磺島戰役除了其戰鬥艱苦而成為著名的戰鬥外，還有美軍攝影師拍下了其士兵於該島的上豎起了美國國旗的場景，這張照片廣為流傳，成為了繪畫、雕塑和郵票的圖案，也令該戰鬥有別於其他太平洋的島嶼登陸戰。.
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硫磺島號航空母艦
硫磺島號航空母艦（USS Iwo Jima CV-46）是一艘未建成的美國海軍航空母艦，原為艾塞克斯級航空母艦的廿四號艦。她是美軍第一艘以硫磺島為名的軍艦，以紀念硫磺島戰役。 硫磺島號在1945年1月29日動工。其時第二次世界大戰已近尾聲，美軍亦有多艘艾塞克斯級航空母艦服役。硫磺島號於1945年8月12日取消建造，即時拆毀。同日海軍亦停止建造復仇號。三日後日本投降，二戰結束。.
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碉堡山號航空母艦
碉堡山號航空母艦（USS Bunker Hill CV-17）是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為艾塞克斯級航空母艦的九號艦。她是美軍第一艘以碉堡山為名的軍艦，紀念美國獨立戰爭中血腥的碉堡山戰役（Battle of Bunker hill）；艦上水兵暱稱之為假日特快（Holiday Express）。 碉堡山號於1941年開始建造；數月後日本偷襲珍珠港，美國正式參與第二次世界大戰，並加快建造碉堡山號等航空母艦。1943年碉堡山號開始參與太平洋戰爭，最終在沖繩戰役期間被神風自殺飛機重創，而要撤出戰場。戰後碉堡山號退役停放，雖先後重編為攻擊航母、反潛航母及飛機運輸艦，但未再出海執勤，而是留在聖地牙哥作電子測試平台。1966年碉堡山號除籍，於1973年出售拆解。.
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福萊斯特級航空母艦
#重定向 佛瑞斯特級航空母艦.
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福萊斯特號航空母艦
佛瑞斯塔號航空母舰（USS Forrestal CV-59，也曾用過CVA-59與AVT-59等不同的艦身編號）是一艘曾經服役於美國海軍的超級航空母艦，也是一系列4艘佛瑞斯塔級航空母艦的首艦。.
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福治谷號航空母艦
福治谷號航空母艦（USS Valley Forge CV-45）是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為艾塞克斯級航空母艦的23號艦，在非官方上亦是長艦體艾塞克斯級的13號艦。她是美軍第一艘以福治谷（Valley Forge）為名的軍艦，以紀念美國獨立戰爭期間華盛頓與大陸軍在1777年冬天艱苦駐紮的陣地。服役期間，福治谷號亦獲得了快活谷（Happy Valley）的綽號。 福治谷號在第二次世界大戰期間建造，但在戰後下水。按建造日期，她是美國最後建造的一艘艾塞克斯級；但按舷號次序，最後一艘艾塞克斯級是菲律賓海號。福治谷號是第一艘參與韓戰的美國航空母艦，並分別進行了四次韓戰巡航，期間被重編為攻擊航母，舷號改為CVA-45。韓戰後福治谷號留在太平洋艦隊，於1954年改為反潛航母（CVS-45），再於1961年改建為兩棲突擊艦，編號改為LPH-8。1964年起，福治谷號多次搭載美國海軍陸戰隊前往越戰戰場。1970年福治谷號退役除籍，並於1971年被海軍出售拆解。 福治谷號未有進行SCB-27及SCB-125改建，故其仍有建成時的開放式艦艏，亦未有斜角飛行甲板。.
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科珀斯克里斯蒂 (得克萨斯州)
科珀斯克里斯蒂（Corpus Christi，又譯為--）位于美国得克萨斯州东南部墨西哥湾畔，是纽埃西斯县的县治所在，人口约28万（2004年）。.
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第二次世界大战
二次世界大戰（又常簡稱二次大戰、二戰、WWII等；World War II；Seconde Guerre mondiale；Zweiter Weltkrieg；Вторая мировая война；第二次世界大戰）是一次自1939年至1945年所爆發的全球性軍事衝突，整場戰爭涉及到全球絕大多數的國家，包括所有的大國，并最終分成了兩個彼此對立的軍事同盟─同盟國和軸心國。這次戰爭是人類歷史上最大規模的戰爭，動員了1億多名軍人參與這次軍事衝突。主要的參戰國紛紛宣布進入總體戰狀態，幾乎將自身國家的全部經濟、工業和科學技術應用於戰爭之上，同時也將民用與軍用的資源合併以方便統籌規劃。包括有猶太人大屠殺、南京大屠殺、戰爭中日軍對中國軍民進行細菌戰、以及最终美國對日本首次使用原子彈等事件，使得第二次世界大戰也是自有紀錄以來涉及最多大規模民眾死亡案例的軍事衝突，全部總計便將近有5,000萬至7,000萬人因而死亡，這也讓第二次世界大戰成了人類歷史上死亡人數最多的戰爭。 儘管早在1931年9月，日本便侵佔了中國的滿洲，而後建立了傀儡國家滿洲國。至1937年7月盧溝橋事變後中日更爆發了全面戰爭。不過大多數人仍多把第二次世界大戰的爆發定為1939年9月1日德國入侵波蘭開始，這次入侵行動隨即導致英國與法國向德國宣戰。然而德國在入侵波蘭後開始著手嘗試在歐洲建立一個大帝國，自1939年末期到1941年初期為止，發動一連串戰爭並藉由條約的簽署使得德國幾乎佔領了歐洲絕大部分的地區，而名義上保持中立的蘇聯在和德國簽訂《德蘇互不侵犯條約》後，也跟進侵略潮流，陸續佔領或者吞併了其在歐洲邊界的鄰近6個國家，在這之中也包括第二次世界大戰爆發時所佔領的波蘭領土。英國以及大英國協的成員國則堅持持續與軸心國繼續作戰，並分別在北非和大西洋海上發生多次軍事衝突，而這也使得英國成了歐洲地區少數仍能繼續反抗德軍入侵的主要武力之一。1941年6月，歐洲的軸心國集團決定撕毀與蘇聯的合作約定，聯合入侵蘇聯領土，這次攻勢也開始了人類歷史上規模最大的地面戰爭爆發，但也在之後讓原本幾乎統轄整個歐洲地區的軸心國被迫投入大量軍力來維持作戰優勢。到了1941年12月，已經加入軸心國的大日本帝國為了能夠在亞洲及太平洋地區獲得領導地位，陸續襲擊位于太平洋的美國統轄地區和座落於與中南半島的歐洲殖民地，很快地於西太平洋和東亞戰區獲得了主導權。 到了1942年時日本開始在一系列的海戰中戰敗，位於歐洲的軸心國也陸續於北非戰役以及斯大林格勒戰役中節節敗退，這些都迫使軸心國停下進攻的腳步。1943年時，義大利法西斯政權在西西里島戰役中面對同盟國部隊嚴重失利，另一方面德軍在库尔斯克会战戰敗後失去對於東歐的領導地位，同時美國也在太平洋戰區中獲得了一連串的勝利，自此軸心國集團逐漸失去主導權並開始嘗試將佈署於各地的前線部隊進行戰略性的撤退。到了1944年時，盟軍決定登陸法國以開闢第二戰場，而蘇聯除了成功收復過去被佔領的領土外，也開始轉往進攻德國與其同盟國家的土地。在蘇聯和波蘭部隊共同攻入柏林後，第二次世界大戰歐洲戰區最終在1945年5月8日德國投降的情況下宣告結束。而另一方面美國在1944年和1945年成功擊敗了日本海軍部隊並陸續佔領了數個重要的西太平洋島嶼，這使得日本列島隨時面臨同盟國部隊入侵的危機。最後在美軍分別於廣島市和長崎市投下原子彈並造成大量日本平民死亡。1945年8月8日蘇聯進攻日本控制下的中國東北地區，8月14日日本跟進宣佈願意接受無條件投降的條件，而隨著亞洲戰事的停息也意味著第二次世界大戰正式結束。 1945年時第二次世界大戰以同盟國勝利宣告結束，然而二次大戰對世界影響極為深遠，改變了往後世界的政治版圖和社會結構，特別是戰敗的軸心國集團被迫接受同盟國的安排。1945年10月24日聯合國亦宣告成立，期望能夠促進各國合作並防止未來的軍事衝突；同時戰勝的盟軍各國，也紛紛在聯合國各個機構中擔任重要職位，特別是以美國、蘇聯、中國、英國和法國5個國家為首成立聯合國聯合國安全理事會的常任理事國，主導著世界的秩序.
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第二次伦敦海军条约
二次倫敦海軍條約（Second London Naval Treaty）是1936年3月25日第二次倫敦海軍裁軍會議（Second London Naval Disarmament Conference）舉行後，由法、英與美三國政府所簽訂的軍事協約，該條約也造就了條約型戰艦這種產物。.
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紐波特紐斯造船廠
#重定向 紐波特紐斯造船公司.
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約克鎮號航空母艦 (CV-10)
約克鎮號航空母艦（USS Yorktown CV-10）是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為艾塞克斯級航空母艦的二號艦。她是美軍第四艘以約克鎮為名的軍艦，紀念美國獨立戰爭中的約克鎮圍城戰役。 約克鎮號於1941年開始建造，艦名原為好人理查（Bon Homme Richard）。建造僅開始數日，日本偷襲珍珠港，美國正式參與第二次世界大戰，並加快建造艾塞克斯號等航空母艦。1942年，日軍在中途島海戰擊沉了舷號CV-5的約克鎮號，美軍在稍後將建造中的CV-10更名為約克鎮號，以作紀念。 1943年約克鎮號下水服役，開始參與太平洋戰爭。戰後約克鎮號退役封存，並在稍後進行代號SCB-27A現代化改建。改建期間，約克鎮號被重編為攻擊航母（CVA-10）。1953年約克鎮號完成改建，但在前往西太平洋前夕，韓戰剛好結束，約克鎮號無緣參與。接著約克鎮號留在西太平洋執勤，並在大陳島撤退中援助民國政府，然後進行SCB-125改建，增設斜角飛行甲板。 1957年約克鎮號重編為反潛航母，舷號改為CVS-10，繼續留在西太平洋。稍後約克鎮號在金門砲戰期間再次到台灣海峽巡邏，並在越戰期間到南中國海執勤，但未有派飛機參與攻擊。除冷戰衝突外，約克鎮號亦有參與美國的太空計畫，擔任太陽神8號指揮艙的救援船。服役晚年，約克鎮號調到大西洋艦隊。 約克鎮號在1970年退役，並在1973年除籍。稍後海軍將約克鎮號改建為博物館艦；博物館在1976年於查爾斯頓愛國者地開放，並在1986年獲評為美國國家歷史地標。.
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約克鎮號航空母艦 (CV-5)
約克鎮號航空母艦（USS Yorktown，舷號CV-5）是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為約克鎮級航空母艦的首艦。她是美軍第三艘以約克鎮為名的軍艦，紀念美國獨立戰爭中的約克鎮圍城戰役。 約克鎮號在1934年開始建造，在1936年下水，於1937年服役。及後約克鎮號參與了海軍最後兩次的艦隊解難演習（Fleet Problems），並在1940年編入駐太平洋的戰鬥部隊（Battle Force）。第二次世界大戰爆發後，美國在歐洲進行中立巡航，而約克鎮號也在1941年4月調返大西洋艦隊，防備納粹德國海軍進入西半球攻擊商船。同年12月日本偷襲珍珠港後，約克鎮號旋即調到美國太平洋艦隊，並參與美國在太平洋戰爭早期的多場行動，包括掩護陸戰隊增援美屬薩摩亞及馬紹爾及吉爾伯特群島突襲。 1942年5月，約克鎮號在珊瑚海海戰受到重創，但在短促維修後趕及參與6月初的中途島海戰，並與企業號聯手擊潰日本的航母部隊，扭轉戰爭局勢。不過日軍在海戰再次重創約克鎮號，更迫使美軍放棄拯救，使約克鎮號最終在海上翻沉。海戰結束後四個月，美國海軍將約克鎮號除籍，並把正在建造、舷號CV-10的艾塞克斯級航空母艦更名為約克鎮，以紀念其戰績。.
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约克城级航空母舰
約克鎮級航空母艦（Yorktown Class aircraft carrier）是美國在戰間期設計的航空母艦，前後一共建造3艘，是繼列星頓級與遊騎兵級航空母艦後，美國設計的第三款艦隊航空母艦。 約克鎮級的設計受到華盛頓海軍條約及倫敦海軍條約的噸位限制，然而相比起上一代的遊騎兵級，約克鎮級更適用於美國海軍的戰略及戰術運用，既可搭載大量飛機，同時享有優越的速度與續航距離，只是水下防禦有所不足。首兩艦約克鎮號及企業號在第二次世界大戰爆發前服役，而三號艦大黃蜂號則在裁軍條約失效後趕工建造，趕及在太平洋戰爭爆發前服役。在艾塞克斯級於1943年底服役前，約克鎮級一直是美國海軍於太平洋的中堅部隊，其中約克鎮號及大黃蜂號均在此段時間戰損沉沒，而企業號則參與了太平洋戰爭大部分的戰鬥，在戰後封存多年，最終拆解。.
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纽约
纽约（New York）是位於美國紐約州的城市，為美国人口最多的城市、紐約都會區的核心、以及世界最大的城市之一，是对全球的经济、商业、金融、媒体、政治、教育和娱乐具有极大影响力的国际大都会。纽约还是聯合國總部所在地，因此紐約也被认为是世界外交的中心。纽约还被称为「世界文化之都.
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美國
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美國國防部長
#重定向 美国国防部长.
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美國號航空母艦
美國號航空母艦（USS United States，舷號：CVA-58，又常譯稱為合眾國號）是美國海軍旗下一艘原本預計要建造、但實際上卻在龍骨安放後就立刻停工而從未真正存在過的航空母艦，也是美國海軍第三艘使用國家名稱來命名的艦隻。原本應該是美國海軍在第二次世界大戰結束後起造的一系列五艘超級航空母艦中的一號艦，但卻因為尷尬的用途設計與美國陸海空三軍間的任務與預算排擠問題，而半途叫停，另外4艘的建造工程則在未動工的情況下被取消。.
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美國海軍航空母艦列表
本列表收錄了美國海軍己退役或現役中的航空母艦，包括船級屬於CV、CVA、CVB、CVL或CVN的全部艦隻。編號在CVA-58之後的都屬於超級航空母艦（排水量超過75,000噸），CVN-65和CVN-68以後的都屬於核動力航空母艦。 排水量較小的-zh-hans:护航; zh-hant:護衛; zh-tw:護航-航空母艦則收錄於美國海軍護航航空母艦列表中。.
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美国空军
美国空军（United States Air Force，缩写：USAF）是美国军队中的空军軍種。其任务是“通过空中、外太空和網絡空间中的武力保护美国及其利益”，它于1947年9月8日正式成立。 美国空军是世界上规模最为庞大，技术力量最为发达的空军。美国空军於2013會計年度開始之際，有510,900名人員，其中空軍現役部隊有332,800人，後備部隊有71,400人，空中國民兵有177,221人，以及185,500名民間雇員。 截至2016年11月13日，美国空军共装备无人驾驶飞机约793架，驾驶飞机5,468架（其中轰炸机178架，战斗机2,907架，直升机656架，侦察机1,593架、预警机486架，特种作战飞机1,073架，空中加油机299架，教练机1,382架，运输机543架），另有空军国民警卫队的1,858架，以及空军预备役的2,326架；5,281枚空基巡航导弹，以及3,194枚洲际弹道导弹。各式戰機之多，即使不需海軍航空兵的航母艦載機，與國民警衛隊的反潛偵測機來支援，光單單只計算美國空軍旗下飛機，依然也是世界最大規模的空中作戰力量。.
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羅斯福號航空母艦 (CV-42)
富蘭克林·D·羅斯福號航空母艦（USS Franklin D. Roosevelt，舷號CVB/CVA/CV-42，簡稱羅斯福號），是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為中途島級航空母艦的二號艦。她是美軍第一艘以美國總統富蘭克林·羅斯福為名的軍艦。 羅斯福號在1943年於紐約布魯克林造船廠開始建造，並在1945年下水，起初命名為珊瑚海號。由於羅斯福總統逝世不久，海軍把在紐約建造的航空母艦更名為羅斯福，以紀念這位前紐約州州長；至於珊瑚海的艦名則改用於另一艘建造中的航空母艦。 羅斯福號在日本投降後兩個月服役，無緣參與第二次世界大戰。此後，羅斯福號長時間留在大西洋及地中海執勤，又與北約成員國的海軍演習，並時常到訪地中海各國的港口。羅斯福號沒有參與韓戰，但在韓戰時期被重編為攻擊航母，舷號更改為CVA-42。韓戰結束後，羅斯福號進行代號SCB-110的現代化改建，增設斜角飛行甲板。 羅斯福號在1960年代大部分時間都留在大西洋及地中海海域。她曾在古巴革命及多明尼加政治危機期間到加勒比海戒備，但錯過了古巴導彈危機，沒有參與封鎖古巴。越戰升溫後，羅斯福號在1966年曾短暫派往越南作戰，後來返回到地中海作恆常執勤。羅斯福號在1968年進行第二次現代化改建，並在1973年贖罪日戰爭期間協助美軍運送物質增援以色列。1975年，羅斯福號被重編為多用途航空母艦，舷號改為CV-42。 由於羅斯福號的性能欠佳，艦體狀況惡劣，兼且翻新成本過高，海軍在1977年將羅斯福號退役除藉，並在1978年將其出售拆解。.
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猪湾事件
豬玀灣事件（Bay of Pigs Invasion、Invasión de Bahía de Cochinos），又称吉隆滩事件，是1961年4月17日，在中央情报局的協助下逃亡美国的古巴人，在古巴西南海岸豬灣（吉隆滩，Playa Girón），向菲德尔·卡斯特罗领导的古巴革命政府發動的一次失敗的入侵。猪湾事件標誌着美国反古巴行動的第一个高峰。 在聯合國安全理事会针对美国的这次進攻是否合法的討論中，古巴指责美国非法进攻的提议被美国否决。 對美国来说这次未成功的进攻不但是一次军事上的失败，而且也是一次政治上的失误。国内外对这次进攻的批评非常强烈，刚刚上任90天的约翰·肯尼迪政府为此大失信誉，相反的卡斯特罗政权和古巴革命得到鞏固。由于古巴担心美國再次进攻，因此古巴开始與蘇聯靠近，最终导致了1962年的古巴飛彈危機。.
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瓜達爾卡納爾島戰役
达尔卡纳尔岛战事，亦稱瓜达尔卡纳尔岛战役或简称瓜岛战役，代号瞭望台行动，是第二次世界大战太平洋战区同盟国部队于1942年8月7日至1943年2月9日期间在瓜达尔卡纳尔及其周围岛屿进行的战役。这是盟军战略计划的一部分，目标是保护美国、澳洲和紐西兰之间的运输航线，也是盟军在太平洋反攻的开始。同时也是在科科达小径战役实施数个月后，盟军对大日本帝国实施的第2个主要攻势。 瓜达尔卡纳尔岛战役以美军小型登陆战开始，随后日军为夺回岛屿而逐次增兵，并在海上、陆地和空中展开了空前的争夺，从而演化成了日本与盟军的决战。经过历时半年多的争夺，双方均损耗了大量的战舰、飞机，日本的人员伤亡远超美军。日本因无力继续进行消耗作战，而选择撤军。美军得以完全占据瓜岛，尔后夺取了所罗门群岛，最终是整个南太平洋的制海权，美军由此开始进行战略反攻。 瓜达尔卡纳尔是中途岛戰役之后日本在太平洋战场的再次失败，也是日本从战略优势走向劣势的转折点，从世界范围来看，1942年底盟军在瓜岛的反攻和胜利，与同时期的史達林格勒会战、阿拉曼战役、火炬行动一起，成为同盟国进入战略反攻阶段的开始。.
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無畏號航空母艦
無畏號航空母艦（USS Intrepid CV-11）是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為艾塞克斯級航空母艦的三號艦。它是美軍第四艘以無畏為名的軍艦，艦名源自美國海軍於1803年俘獲的一艘火船。 無畏號於1941年開始建造。建造僅開始數日，日本偷襲珍珠港。美國正式參與第二次世界大戰，並加快建造無畏號等航空母艦。1943年無畏號下水服役，開始參與太平洋戰爭，特别是雷伊泰灣海戰。戰後無畏號退役封存，在韓戰後開始進行SCB-27C改建，重編為攻擊航母，舷號改為CVA-11，於1954年在大西洋艦隊重新服役。稍後無畏號又進行SCB-125現代化改建，增設斜角飛行。 1962年無畏號重編為反潛航母，舷號改為CVS-11，繼續留在大西洋及地中海執勤。稍後無畏號參與美國的太空計劃，分別擔任水星-宇宙神7號及雙子座3號的救援船。1966年至1969年，無畏號曾三次前往西太平洋，參與越戰。雖然無畏號其時已改編為反潛航母，但美軍臨時將之改編為輔助攻擊航母，故無畏號亦有派飛機到陸上參與攻擊。 無畏號在1974年退役，並一度預備出售拆解；但在民間組織努力下，海軍在1981年將無畏號捐贈到紐約作博物館艦。1982年無畏號除籍；而同年無畏號海、空暨太空博物館於哈德遜河河畔正式開放，自此成為曼哈頓的重要地標及旅遊點。1986年，無畏號獲評為美國國家歷史地標。.
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特別攻擊隊
特別攻擊隊（），最有名的一支为神风特别攻击队通称为「神風特攻隊（Kamikaze）」、「神风突击队」、「神風敢死隊」，由日本海軍中將大西瀧治郎首倡，是在第二次世界大战末期日軍在中途島海戰失败后，为了对抗美国海軍强大的优势，挽救其战败的局面，利用日本人的武士道精神，按照「一人、一机、一弹换一舰」的要求，对美国海軍舰艇编队、登陆部队及固定的集群目标实施的自杀式攻擊的特別攻擊隊。這種行為廣泛地用於二戰後期的戰場上，皆因日本的兵力、武器裝備、補給物資均遜於盟軍，日軍於是利用自殺式襲擊，以最少資源獲取最高破壞力。 神风敢死队的战果不同方面的数据不同，但至少47艘盟军舰船被击沉，300多艘被击伤。近4,000名神风敢死队员丧生，其中有24%的飞机击中目标。神风自杀机本质上是飞行员制导航空炸弹，飞机上满载炸药和航空燃油，飞行员的使命是驾驶飞机撞击敌方舰船，因此命中率远高于传统炸弹，破坏力也更大。即使在飞机损坏的情况下仍然能够命中目标。攻击对象主要是盟军舰船，尤其是航空母舰。 在几次重大失利后，1944年10月神风自杀机投入使用。此时日军丧失了制空权，有经验的飞行员也伤亡殆尽。国内的工业生产也无法满足战争的需要，但日本军政府不愿意投降。神风自杀机的目的是破坏美军航空母舰的飞行甲板使之作战能力瘫痪。 除去神风自杀机，神风攻击还包括自杀潜艇、自杀鱼雷、自杀快艇、自杀潜水员。纳粹德国也建立了，没有像神风攻击队这样大规模使用。大规模的神风攻击得益于日军的武士道精神：为了忠诚和荣誉，直到战死，絕不投降。 2014年2月4日日本鹿儿岛县南九州市的“知览特攻和平会馆”向联合国教科文组织总部递交申请书，要求将“神风特攻队”的队员遗书、信件等333件物品，列入“世界记忆遗产名录”。而在6月12日联合国教科文组织日本国内委员会公布了2015年世界记忆遗产的申报名单，其中不包括“神风特攻队”队员的遗书。但申遗方表示，他们原本计划兩年后继续申请，后来在2015年4月日本方面宣布，再次为神风特攻队队员的遗书和信件等资料，申报世界记忆遗产。日本方面最晚将在6月提交申请书。.
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直升機
没有描述。
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白朗寧M2重機槍
白朗寧M2重機槍（M2 Machine Gun），俗稱五零/點五零機槍（Browning Machine Gun，Cal.），是由約翰·白朗寧在一戰後設計的重機槍，發射12.7×99毫米（.50 BMG）大口徑彈藥。.
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聲納
聲納，又译聲呐，是英文缩写SONAR的音译，其英文全称为“Sound Navigation And Ranging”（声音导航与测距），是一种利用声波在水下的传播特性，通过电声转换和信息处理，完成水下探测和通讯任务的电子设备。它有主動式和被動式兩种類型，屬於聲學定位的範疇。 聲納系統中使用的聲音頻率從非常低（次聲波）到極高（超聲波）。水下聲音的研究被稱為或。.
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聖克魯斯群島戰役
聖克魯斯群島戰役發生於1942年10月26日，有時稱為聖克魯斯戰役或南太平洋海戰，是第二次世界大戰太平洋戰場上第4場航母戰役。同時也是美國海軍和日本帝國海軍之間漫長而具有重要戰略意義的瓜達爾卡納爾島戰役當中第4場海戰。類似於前三次在珊瑚海、中途島和東所羅門的航母间戰鬥，雙方艦艇很少在视线範圍內直接看見對方。雙方幾乎所有的攻擊均由航母艦載機或陸基飛機發動。 為了把盟軍部隊趕出瓜達爾卡納爾和附近的島嶼，以結束1942年9月以來的僵局，日本帝國陸軍計劃於1942年10月20日至25日，在瓜達爾卡納爾發動一場大型地面攻勢。為了支援這次攻勢，並引誘盟國海軍部隊前來交戰，日軍航空母艦和其它大型艦艇開到所羅門群島南方近海。日本海軍希望從這個位置發動攻擊，決定性地打敗任何盟國（主要是美國）的海軍部隊，尤其是航空母艦部隊，以支援地面上的進攻。盟國海軍亦希望在戰場上與日本海軍部隊交戰，目的也和日軍一樣：突破僵局，決定性地打倒自己的對手。 日軍在瓜達爾卡納爾島發動地面攻勢，但盟軍地面部隊在埃德森嶺戰役中將之擊敗。敵對雙方的海軍艦艇和飛機則在1942年10月26日早上於聖克魯斯群島以北交戰。經過雙方航空母艦互相空襲，盟軍有一艘航母被擊沉，一艘重傷，導致水面艦艇被迫退出戰鬥區域。然而日軍艦隊自己的兩艘航母受傷也不輕，加上損失大量艦載機及和機組員，只好退出戰鬥。雖然單以雙方船舶的沉沒和損傷來比較，是由日本取得戰術勝利；但是日方失去許多經驗豐富、無法補充的機組人員，同盟國的機組員傷亡則相對較少且能迅速補充，結果反倒是盟軍獲得長期戰略優勢。日本海軍航空隊的大量傷亡，讓他們的航母艦隊無法再介入瓜達卡納爾戰役，最終遂由盟軍取得此役勝利。.
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菲律賓海號航空母艦
菲律賓海號航空母艦（USS Philippine Sea CV-47）是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為艾塞克斯級航空母艦的24號艦，在非官方上亦是長艦體艾塞克斯級的14號艦。按舷號次序，她是最後一艘艾塞克斯級；而按建造日期則是福治谷號。她是美軍第一艘以菲律賓海為名的軍艦，以紀念菲律賓海海戰。艦名原為萊特（Wright），紀念萊特兄弟，在建造中途更改。 菲律賓海號在第二次世界大戰期間建造，但在戰後下水。她是第二艘參與韓戰的美軍大型航空母艦，並進行了三次韓戰巡航，期間被重編為攻擊航母，舷號改為CVA-47。韓戰後菲律賓海號留在太平洋艦隊，於1955年改為反潛航母（CVS-47）。1958年菲律賓海號退役。1959年菲律賓海號被重編為飛機運輸艦，舷號改為AVT-11，繼續在後備艦隊待命。1969年菲律賓海號除籍，並於1971年出售拆解。 菲律賓海號未有進行SCB-27及SCB-125改建，故其仍有建成時的開放式艦艏，亦未有斜角飛行甲板。.
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菲律賓海海戰
菲律賓海海戰（Battle of the Philippine Sea; 日本則稱為馬里亞納海戰，マリアナ沖海戦）是第二次世界大戰中太平洋戰場上美国海军与日本海军间的一次海戰，是世界歷史上最大的航空母艦對決，海戰進行的時間從1944年6月19日持續至6月20日，战场在馬里亞納群島塞班島附近海域。 1942年下半到1943年上半，盟軍藉由中途島海戰和瓜達爾卡納爾島戰役的勝利，奪得太平洋戰場優勢，美國太平洋艦隊總司令切斯特·威廉·尼米兹海軍上將在中太平洋展開攻勢，著名的道格拉斯·麥克阿瑟陸軍上將自澳大利亞向印尼、菲律賓發動跳島作戰，1944年上半兩條戰線都已迅速接近日本，勢不可檔。 為了進一步削弱日本的工業力，盟軍需要佔領地位重要、位處日本「絕對國防圈」上的馬里亞納群島做為B-29戰略轟炸機基地，尼米茲派出手中的得力戰將、中途島戰役的英雄斯普鲁恩斯中將執行攻佔馬里亞納的任務，其手上握有第五艦隊15艘航空母艦的重兵，6月15日在塞班島成功登陸，由於進展順利，斯普鲁恩斯原訂18日攻佔關島。 日本總部也意識到美軍的企圖，豐田副武接替殉職的古賀峰一成為聯合艦隊總司令後，於5月20日發起「阿」號作戰（あ号作戦），希望在美軍攻擊馬里亞那之際，由小澤治三郎中將帶領的9艘航空母艦組成的機動部隊可以對美軍第五艦隊進行致命打擊。 戰役結果日軍損失三艘航空母艦、378架飛機。 此戰役影響甚大，日本喪失西太平洋制海權，艦隊主力航空母艦損失慘重，艦載機消耗殆盡，使之無法在4個月後的史上最大海戰雷伊泰灣海戰派出飛機支援艦隊，美軍則大獲全勝，只有少數艦隻輕傷，鞏固了塞班的登陸，接下來2個月逐步將馬里亞納佔領，也有了直接以B-29轟炸日本本土的實力，同時與麥克阿瑟的戰線形成夾擊菲律賓群島的態勢。 马里亚纳海战的落敗标志着日本的绝对国防圈已經不复存在，日本的東條英機政權在此期间倒台。.
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香格里拉號航空母艦
香格里拉號航空母艦（USS Shangri-La CV-38）是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為艾塞克斯級航空母艦的二十號艦，在非官方上亦是長艦體艾塞克斯級的十號艦。她是美軍第一艘以香格里拉為名的軍艦；艦名雖取自小說消失的地平線中的理想國度，但實出於紀念杜立德空襲東京一事。事緣美國總統羅斯福在空襲後被問及B-25轟炸機從何起飛時，僅以「香格里拉」一詞作答，避過談及轟炸機由大黃蜂號起飛的軍事機密。 香格里拉號在1943年開始建造。其時大黃蜂號已在數月前的聖克魯斯群島戰役沉沒，使香格里拉號亦有紀念其戰損之意。1944年香格里拉號下水服役，在1945年開始參與太平洋戰爭。戰後香格里拉號在十字路口行動擔任美軍觀測艦，在稍後退役停放。韓戰爆發後，香格里拉號同時進行了SCB-27C及SCB-125現代化改建，並在期間重編為攻擊航母（CVA-38）。改建完成後香格里拉號重返現役，其時韓戰已經停火。接著香格里拉號留在大西洋艦隊服役，並在越戰期間短暫到西太平洋服役。 香格里拉號1971年退役，在1982年除籍，最終在1988年出售到台灣高雄拆解。.
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越戰
#重定向 越南战争.
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超級航空母艦
超級航空母艦（supercarrier）是形容目前最大的航空母艦級別的非正式名詞，通常是指排水量在75,000噸以上的航空母艦。美國海軍擁有大部分這種級別的軍艦，其他國家的主力航艦（艦隊航空母艦）則相對小的多，大約40,000噸（如法國海軍的戴高樂號），而輕型航空母艦則約20,000噸（如英國皇家海軍的卓越號航空母艦）。「超級航空母艦」也是目前世界上排水量最大的軍艦。.
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軍種對立
軍種對立是指一國軍隊內各個軍種（如陸軍、海軍、空軍）之間的不和、競爭等對立關係。在英語中，用以稱呼軍種對立的詞彙「Interservice rivalry」，亦可形容同一國的情治單位（如美國的中央情報局和聯邦調查局）之間的對立。.
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轟炸吳市 (1945年7月)
#重定向 吳港空襲.
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霍河造船廠
#重定向 福尔河造船厂.
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胡蜂號航空母艦 (CV-18)
胡蜂號航空母艦（USS Wasp CV-18）是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為艾塞克斯級航空母艦的十號艦，亦是美軍第九艘以胡蜂為名的軍艦。艦上水兵以胡蜂之形象，暱稱胡蜂號為強力蜂刺（Mighty Stinger）。 胡蜂號在1942年開始建造，起初命名為奧里斯卡尼（Oriskany），但在數個月更改，以紀念於瓜達爾卡納爾島戰役沉沒的胡蜂號。1943年胡蜂號下水服役，並在1944年開始參與太平洋戰爭。戰後胡蜂號退役停放，並在1949年進行SCB-27A現代化改建。改建完成時，韓戰已爆發一年多，但胡蜂號未前往西太平洋，而是留在大西洋及地中海一帶執勤。1952年胡蜂號被重編為攻擊航母（CVA-18），並在1955年進行SCB-125改建，增設斜角飛行甲板。1956年胡蜂號再重編為反潛航艦（CVS-18），多次參與北約的海上演習，亦曾多次回收雙子座計畫的太空艙。 胡蜂號在1972年退役除籍，並在1973年出售拆解。.
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胡蜂號航空母艦 (CV-7)
胡蜂號航空母艦 (CV-7)是胡蜂級航空母艦的一號艦（亦是唯一一艘），也是美國第八艘以胡蜂命名的艦隻。受華盛頓海軍條約的限制，胡蜂號被迫多次降低噸位，使之看上去是約克鎮級航空母艦的縮小版本。在美國加入二次大戰後，胡蜂號先後參與了歐洲與太平洋海戰，於1942年被日軍潛艇擊沉。.
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航空母舰
航空母艦（常簡稱為航--母、航--艦、空--母，美規常用代號為CV+其他字母以分類）是一種以搭載艦載機為主要武器的军舰，艦體通常擁有供飞机起降的巨大甲板和座落於左右其中一側的島式艦橋（一般稱為「艦島」）。航艦是航空母艦戰鬥群的核心，艦隊中的其它船隻提供其保護和供給，而航母則提供空中支援和遠程打擊能力。航空母艦是目前最大的武器系统平台，发展至今已是現代蓝水海军不可或缺的武器，也是海戰最重要的作戰艦艇之一。 航空母艦起源於第一次世界大战期間飛機作戰能力實用化後的影響，在各國航空技術進步、進而使陸基飛機有能力攻擊地面目標的同時，海軍亦用飛機來進行偵查與攻擊敵軍偵察機，因此出現了專門供水上飛機整備與其他雙翼機起飛的水上飛機母艦。一戰後，各大海軍強國主要仍維持著崇尚排水量大、裝載大口徑艦砲軍艦的大艦巨砲主義，但即使如此還是有不少軍事理論家提倡將飛機用於攻擊軍艦的作法，因此研製出多種形式的航空母艦、奠定未來海空兵力的發展。第二次世界大战爆發後，航艦的重要性日益浮現，而在珍珠港事件以及馬來亞海戰的結果中顯示，大型軍艦在飛機的空中攻擊下十分脆弱，大艦巨砲主義也因此走向終結，到了戰爭後期各國不但趕緊將許多艦船改裝成臨時航母之外，還出現了如菲律賓海海戰此類的航艦大戰。 二戰結束後，航空母艦的地位一度因為核武器的出現而產生爭議與討論，特別是在受到核武器攻擊下的生存能力，但到了朝鲜战争後又恢復了其重要性，世界形成以美國為首的航艦武力對抗苏联水面艦艇部隊的格局，航空母艦更是參與了世界各地的局部衝突與代理戰爭。冷戰結束後，世界各國軍備緊縮，目前僅中國、俄罗斯、英国、法国、印度、巴西、意大利、西班牙、美國、泰国擁有或計划建造航空母艦，由於其造價與維護費用巨大，擁有航空母艦也是國力強大的表現，在這方面美國海軍即擁有世界上全部已服役航艦總數的一半，排水量則佔了超過80%，其相關科技也是世界領先。.
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舱外活动
舱外活动（extra-vehicular activity，简称EVA），也称太空出舱活动，是宇航员在離開地球大气层後於太空飛行器外所做的工作。艙外活動主要在繞行地球的太空飛行器外執行（即--或称--），但也於月球表面實行（即月球漫步）。在最后幾次登月任務的回程中，指揮艙駕駛員曾執行過艙外活動以取回裝有影片的金屬容器。 艙外活動有分繫繩（太空人通过繫管與太空飛行器連結，氧氣可透過繫管傳輸過來，回到太空飛行器時不需要推進器）和不繫繩。當執行繫繩活動時支援生命所需機能，如提供氧氣，被稱作「臍狀式」（umbilical）。太空飛行時進行無繫繩艙外旅遊，確保能返回太空飛行器是必要條件（參見載人機動裝置，MMU）。.
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蘭道夫號航空母艦
蘭道夫號航空母艦（USS Randolph CV-15）是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為艾塞克斯級航空母艦的七號艦，在非官方上亦是長艦體艾塞克斯級的二號艦。她是美軍第二艘以蘭道夫為名的軍艦，以紀念第一屆大陸會議主席培頓·蘭道夫（Peyton Randolph）。艦上水兵亦以此暱稱蘭道夫號為蘭迪（Randy）。 蘭道夫號在1943年開始建造，並在1944年下水服役，於1945年初參與太平洋戰爭。戰後蘭道夫號退役停放，在韓戰爆發後進行SCB-27A現代化改建，並在期間重編為攻擊航母（CVA-15）。改建完成後蘭道夫號重返現役，其時韓戰已將近停火。稍後蘭道夫號留在大西洋艦隊，再進行SCB-125改建，增設斜角飛行甲板，並在古巴導彈危機期間封鎖古巴。服役期間，蘭道夫號亦曾兩次回收水星計劃的指揮艙。 蘭道夫號在1969年退役，於1973年除籍，最終在1975年出售拆解。.
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阿波罗10号
阿波罗10号（Apollo 10）是阿波罗计划中第四次载人飞行任务，第一次（也是唯一的载人土星5号）在39B发射台发射。本次任务是第二次环绕月球的载人任务，首次将登月舱带入月球轨道进行测试。在测试中，登月舱离月球表面仅15.6千米。截止2001年（2001年吉尼斯世界纪录大全），阿波罗10号在1969年5月26日从月球返回地球途中创造了载人航天器的飞行速度记录：39,897千米/小时（11.08千米/秒）。阿波罗10号也是人类航天史上第一个从太空发回彩色现场录象的任务。.
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阿波罗11号
阿波罗11号（Apollo 11）是美国国家航空航天局的阿波罗计划中的第五次载人任务，是人类第一次登月任务，歷時8天13小時18分35秒，繞行月球30周，在月表停留21小時36分20秒。三位执行此任务的宇航员分别为指令长尼尔·阿姆斯特朗、指令舱驾驶员迈克尔·科林斯与登月舱驾驶员巴兹·奥尔德林。1969年7月20日，阿姆斯特朗与奥尔德林成为了首次踏上月球的人类，而阿波羅11號登陸月球一事更進一步成為紀錄片和廣告常見之歷史事件。 阿波罗11号的成功实现了美国总统约翰·肯尼迪在1961年5月25日的演说中声称美国会在1970年以前“把一个宇航员送到月球上并把他安全带回来”的目标。.
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阿波罗12号
阿波罗12号（Apollo 12）是美国国家航空航天局的阿波罗计划中的第六次载人任务，是人类第二次载人登月任务。.
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阿波罗16号
阿波罗16号（Apollo 16）是阿波罗计划中的第十次载人航天任务，也是人类历史上第五次成功登月的任务。.
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阿波罗17号
阿波罗17号（Apollo 17）是美国国家航空航天局的阿波罗计划中的第十一次载人任务，是人类第六次也是迄今为止最后一次登月任务。阿波罗17号是阿波罗计划中唯一的夜间发射的任务，也为阿波罗计划画上了句号。.
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阿波罗4号
阿波罗4号是阿波罗计划中第一次使用土星5号运载火箭发射的无人任务，也是土星5号运载火箭S-IC级和S-II级的第一次飞行。.
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阿波罗7号
阿波罗7号（Apollo 7）是阿波罗计划中第一次载人飞行任务。整个任务时间达11天，环绕地球轨道。本次任务是土星1B号运载火箭的首次载人发射，也是美国的第一次三人太空任务。.
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阿波罗8号
阿波罗8号（Apollo 8）是阿波罗计划中的第二次载人飞行任务，三位执行此任务的宇航员分别为指令长弗兰克·博尔曼、指令舱驾驶员詹姆斯·洛威尔以及登月舱驾驶员威廉·安德斯。阿波罗8号是人类第一次离开近地轨道，并绕月球航行的太空任务。阿波罗8号同时还是土星5号火箭的第一次载人发射。 美国国家航空航天局（NASA）针对阿波罗8号的准备工作只花了四个月时间。计划中采用的硬件只被使用过几次：土星5号火箭此前只发射过两次，而阿波罗太空船也只执行过一次载人任务（阿波罗7号）。但是，阿波罗8号任务的成功为完成美国总统约翰·肯尼迪在1960年代内登月的计划铺平了道路。 在1968年12月21日发射后，飞船在太空中航行了三天才到达月球，并围绕月球轨道飞行了20小时。在平安夜时三位宇航员在月球轨道中向地球作了电视直播，共同朗誦了《聖經·創世記》的前十節。这次转播创造了当时世界范围内电视收视人数的纪录。.
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阿拉米達 (加利福尼亞州)
阿拉米達（英文：Alameda)是一座位於美國加州舊金山灣區東部的城市，在同名縣份阿拉米達縣境內，鄰接奧克蘭市。阿拉米達市包含了整個同名島嶼阿拉米達島和部分的灣田島（Bay Farm Island）；奧克蘭國際機場佔了灣田島的其他部分。根據2000年的人口普查，阿拉米達總共有人口7萬2259人。.
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蘇聯
#重定向 苏联.
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鵝卵石行動
鵝卵石行動（Operation Shingle）開始於1944年1月22日，是第二次世界大戰義大利戰役時，盟軍在義大利中部的安濟奧與聶圖諾地區對軸心國軍進行的兩棲登陸行動；行動由約翰·P·盧卡斯少將統領及意圖包抄冬季防線以切斷德軍退路和進攻羅馬；這場戰鬥亦被稱為安濟奧戰役（Battle of Anzio）。.
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薩拉托加號航空母艦 (CV-3)
薩拉托加號航空母艦（USS Saratoga CV-3）是美國海軍旗下第三艘航空母艦，也是美國海軍各類船艦之中，第五艘承襲「Saratoga」之名的艦隻。原本是以列星頓級戰鬥巡洋艦（Lexington class Battlecruiser）三號艦的身份，於1920年9月25日安放龍骨起造。薩拉托加號因為華盛頓海軍條約的簽署之故，在建造到一半的1922年7月1日被改為航空母艦使用，並且換上CV-3的艦體編號，於1925年4月7日完工下水。薩拉托加號是美國海軍少數在第二次世界大戰之前就已造好，並且安然度過大戰戰火的航空母艦之一（另兩艘分別是企業號與遊騎兵號），但在二戰後除役的薩拉托加號被美國軍方列入十字路行動（Operation Crossroads）的參與名單內，在位於比基尼環礁的核子武器試驗中，因為原子弹的破壞而沉沒，並於1946年8月15日自海軍艦隻名單中剔除。.
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薩拉托加號航空母艦 (CV-60)
薩拉托加號航空母艦（USS Saratoga，CVB/CVA/CV-60），是美国海军福莱斯特級二号舰，该级舰于50年代建造，属于常规动力的超级航母第一个服役的舰级。「薩拉托加號」是同名美国军舰中的第六艘，也是第二艘同名航空母艦，为纪念美国独立战争中的薩拉托加戰役。 该舰于1956年服役，大部分时间在地中海度过，但也曾参与越战。于1994年退役，现存放于罗德岛州的纽波特港，其未来去向有多种不成功的尝试，比如改建成博物馆，至今处理方案仍未定。 2014年5月8日海軍與ESCO船舶公司（ESCO Marine）商定，以象徵性的1美分拆解並回收退役的薩拉托加號（The USS Saratoga），它是7萬8千噸的福萊斯特級（Forrestal-class）航空母艦。 ESCO公司除了要拆解和回收，還必須將船從羅德島拉回德州布朗斯維爾（Brownsville），而只能夠獲得象徵性的合約最低價格1美分，以及賣掉廢金屬之後所能換得的錢。 薩拉托加號其實是第二艘被拖到布朗斯維爾報廢的福萊斯特艦。去年已經由全明星金屬公司（All Star Metals）處理了第一艘。海軍還計畫很快把第三艘福萊斯特艦獨立號拖來，交給國際拆船股份有限公司（International Shipbreaking Ltd）。.
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艾塞克斯號航空母艦
艾塞克斯號航空母艦（USS Essex CV-9）是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為艾塞克斯級航空母艦的首艦。它是美軍第四艘以艾塞克斯為名的軍艦，紀念1799年麻薩諸塞州的艾塞克斯縣居民捐贈第一艘艾塞克斯艦給美國政府。由於在二戰表現出色，艦上水兵稱之為海軍最善戰之軍艦（The Fightingest Ship in the Navy）。 艾塞克斯號於1941年開始建造；數月後日本突襲珍珠港，美國正式參與第二次世界大戰，並加快建造艾塞克斯號等航空母艦。1943年艾塞克斯號開始參與太平洋戰爭。戰後艾塞克斯號退役停放，並在稍後進行代號SCB-27A現代化改建。1951年艾塞克斯號完成改建後再次服役，並進行了兩次韓戰巡航；期間艾塞克斯號被重編為攻擊航母，舷號改為CVA-9。韓戰後艾塞克斯號進行代號SCB-125改建，增設斜角飛行甲板，並在稍後調往大西洋艦隊。1960年艾塞克斯號重編為反潛航母，舷號改為CVS-9。除大型戰爭外，艾塞克斯號也介入了多場冷戰危機，包括豬灣事件及古巴導彈危機；亦有份參與美國的太空計畫，回收了太陽神7號的指揮艙。 艾塞克斯號在1969年退役；於1973年除籍；最終在1975年出售拆解。.
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苏伊士运河
蘇伊士運河（阿拉伯语：قناة السويس Qanā al-Suways，又譯蘇彝士運河）处于埃及西奈半岛西侧，横跨在亞洲、非洲交界處的苏伊士地峡，頭尾則在地中海侧的塞德港和红海苏伊士湾侧的苏伊士两座城市之间，全长约163公里，是全球少數具備大型商船通行能力的無船閘運河。 这条运河連結了欧洲与亚洲之间的南北双向水运，船隻不必绕过非洲南端的好望角，大大节省航程。以從英国伦敦港或法国马赛港到印度孟买港的航行為例，穿過苏伊士运河比绕道好望角可缩短至少43%的航程距離(約7000公里)。在苏伊士运河开通之前，有时人们透過从船上卸下货物通过陆运的方法，在地中海和红海之间运输。 运河当前由埃及的苏伊士运河管理局拥有和管理。由於戰略位置極重要，根据国际协定，“运河在战时也可像和平时期一样，可以被任何商用或军用船只使用而无需悬挂区别旗帜。”.
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雷伊泰灣海戰
萊特灣海戰（英文：Battle of Leyte Gulf，日文：レイテ沖海戦），是发生在第二次世界大战太平洋战争中菲律宾莱特岛附近的一次海战。以兩軍投入戰場的軍艦總噸位而言，莱特湾海战堪稱是历史上最大的海战，也是世界上最后一次航母对战和戰列艦海戰，彻底摧毁了日本的航母力量。 海战進行的时间从1944年10月20日持续至10月26日，在6天之內日軍與盟軍投入船艦總噸位超過200萬噸，其中盟軍艦隊多達133萬噸，日本海軍則達73萬噸。合計21艘航空母艦、21艘戰艦、170艘驅逐艦與近2,000架軍機參與了此次戰鬥。 馬里亞納海戰戰役失利後，已喪失塞班島、馬里亞那群島等防線的日本雖居劣勢，但若是再失去菲律賓或臺灣，其帝國「南線」資源輸送將斷絕，東南亞與中國、朝鮮、本土的聯繫將被切斷。因此日軍決定孤注一擲，企图击退盟军在莱特岛的登陆部队，並打敗其海上力量。而盟軍在經過許多的考量下，放棄原先攻打臺灣的計劃，而改從菲律賓登陸，並決心以優勢軍力一舉擊潰前來支援的日本帝國海軍。 结果如所預料，数量上远居於劣势的日本海军联合舰队战败。巡洋艦以上重型軍艦13艘被擊沉，日本在菲律賓一帶海上、陸基等航空力量全被消滅，嚴重打擊了日本全局的實力，从此日本海军在太平洋战争中，不再是一个战略力量，此戰役也為後來美軍成功攻下菲律賓群島、沖繩島等地打下基礎。 由於戰局無望，日本此役第一次有組織地發動神風特攻隊自殺攻擊，10月21日澳洲所屬巡洋舰澳大利亚號被重创，似乎顯示特攻取得了一些效果。.
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雷伊泰號航空母艦
雷伊泰號航空母艦（USS Leyte CV-32）是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為艾塞克斯級航空母艦的十五號艦，在非官方上亦是長艦體艾塞克斯級的五號艦。她原命名為王冠點（Crown Point），以紀念美國獨立戰爭的同名要塞，但在建造期間更名；這使之成為美軍第三艘以雷伊泰為名的軍艦。雖然新艦名可上溯至美國於美西戰爭俘獲的一艘西班牙炮艇，但是次更名的目的，亦有視為紀念雷伊泰灣海戰。 雷伊泰號在第二次世界大戰期間建造，但在戰後下水，一直在大西洋及地中海執勤。韓戰初期，雷伊泰號曾臨時調到西太平洋，並作一次韓戰巡航，但此後便未再參與戰爭。雷伊泰號於1952年被重編為攻擊航母（CVA-32）；再於1953年改編為反潛航母（CVS-32）；最後於1959年退役，同時改編為飛機運輸艦，自此在港內封存。1969年雷伊泰號除籍，於1970年出售拆解。 雷伊泰號未有進行SCB-27及SCB-125改建，故其仍有建成時的開放式艦艏，亦未有斜角飛行甲板。.
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雙子座12號
#重定向 双子座12号.
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雙子座6A號
#重定向 双子座6A号.
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雙子座7號
#重定向 双子座7号.
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F-14雄貓式戰鬥機
F-14雄貓式戰鬥機（F-14 "Tomcat" Fighter）是美國海軍曾使用的一款超音速空優及長程攔截用艦載戰鬥機。為雙發噴射機、可變後掠翼與雙尾翼、雙座配置，由格魯門公司承包開發製造，專門負責以航空母艦為中心的艦隊防衛任務。首架F-14於1970年試飛，1974年正式服役，以取代F-4--式戰機作為美國航空母艦艦隊的防衛。F-14在服役後期曾追加低空導航暨夜間紅外線標定筴艙，具備有基本的精確對地攻擊能力。F-14在美國海軍服役32年後，於2006年9月22日正式退役，由F/A-18E/F超級大黃蜂式打擊戰鬥機所取代。伊朗是唯一獲准購買F-14的國家，而且一直操作至今。.
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F-4幽靈II戰鬥機
F-4鬼怪II（F-4 Phantom II）是一種雙座雙發全天候遠程超音速截擊機／戰鬥轟炸機，最初是由美國麥克唐納飛行器公司為美國海軍研制的。由於受到當時美國國防部長期望海空軍採用共通機體的壓力，美國空軍在1961年同意測試之後與美國海軍陸戰隊和美國海軍同時採用，成為美國少見同時在海空軍服役的戰鬥機。越南戰爭期間，F-4除了作為海空軍的主要的制空戰鬥機以外，也在對地攻擊、戰術偵察與壓制敵方防空系統等任務方面也發揮了很大作用。 F-4於1960年服役，1970和1980年代成為美國空中力量的主力。取代F-4的是新一代的戰鬥機，如空軍的F-15「鷹」式戰鬥機、F-16「戰隼」式戰鬥機，海軍的F-14「雄貓」式戰鬥機，海軍和海軍陸戰隊的F/A-18「大黃蜂」式戰鬥攻擊機。美國空軍使用的F-4G 野鼬機與RF-4C偵察機參加了波斯灣戰爭，稍後於1996年退役，一部分F-4在退役之後改裝為QF-4無人靶機。此外，F-4曾經出口到11個國家，以色列空軍的F-4參加了多次中東戰爭，伊朗空軍的F-4參加了兩伊戰爭。F-4目前仍在7個國家的空軍擔任一線作戰任務，。 F-4的生產從1958年一直到持續到1981年，總產量5,195架，在西方戰鬥機中僅次於F-86「軍刀」式戰鬥機（產量約10,000架）。.
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F-8戰鬥機
F-8戰鬥機是美國海軍第一架真正超音速艦載機，最後一架以機炮為主要武器的海軍戰鬥機。1962年三軍通用編號實施以前，F-8的編號為F8U，名稱是十字軍（Crusader）。.
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F/A-18黃蜂式戰鬥攻擊機
麥克唐納-道格拉斯F/A-18黃蜂式戰鬥攻擊機（McDonnell Douglas F/A-18 Hornet）是美國海軍所使用一種專門針對航空母艦起降而開發的對空／對地全天候多功能艦載機，由麥克唐納-道格拉斯以諾斯洛普所開發的YF-17「眼鏡蛇」原型機為基礎進一步開發而成，是美國軍方第一架同時擁有戰鬥機與攻擊機身份的機種。對於空間有限、承載機隊數量不多的航空母艦而言，像F/A-18這種角色多變的泛用機種，是非常優秀的配屬選擇，自1983年開始佈署後就逐漸成為美國海軍最重要的艦載機種。在战机世代上，按照原先的欧美标准被归类为第三代战机（现在已和俄罗斯标准统一为第四代战机）。.
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F4F戰鬥機
F4F戰鬥機是美國海軍與海軍陸戰隊在二次世界大戰爆發之際最主要的艦載戰鬥機，他的暱稱野貓（Wild Cat）开启了格魯曼公司以貓作為戰鬥機暱稱的传统。该型战斗机也在英国皇家海军服役，被英国飞行员称为岩燕（Martlet）。由于大部分的F2A型因为战斗力低落而被F4F替换，该型战斗机是美国海军和海军陆战队在1941-1942年唯一可用的战斗机。日本的零式战斗机在速度，机动性和航程都强于F4F，然而依靠坚固的机身和正确的战术，F4F的击落比依旧可观。F4F在战斗中显露的问题在F6F型解决，后期F4F在正规航母上被更先进的F6F替换，大多改为部署在护航航母上作為輔助用途。.
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F4U海盜式戰鬥機
F4U海盜式（F4U Corsair）戰鬥機是美國海軍所研發的一種艦載機與陸基戰鬥機，自1940年原型機出廠，至1953年最後一架量產機交給法國空軍，她是美國活塞發動機戰機生產史中量產最久的紀錄保持者Donald 1996, p. 244.
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F6F地獄貓戰鬥機
F6F地獄貓，是二次世界大戰服役於美國海軍的艦載戰鬥機。F6F在外觀上與格魯曼為美國海軍設計的前代主力戰機F4F野貓式高度類似，故此也被戲稱為「野貓的大哥」（Wildcat's big brother）Sullivan 1979, p. 4.
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F9F黑豹戰鬥機
F9F黑豹（F9F Panther）是格魯曼所生產的第一架噴射式戰鬥機，同時也是美國海軍航空母艦上成功佈署的噴射式艦載戰鬥轟炸機之一。黑豹是韓戰中最廣泛使用的美國海軍戰鬥機，一共飛行了78000架次，並且是美國海軍在該戰爭中第一個取得空對空戰果的機種，擊落了北韓的雅科夫列夫雅克-9戰鬥機。F9F共生產了1382架，有幾個衍生型號出口到阿根廷。黑豹亦是藍天使使用的第一種噴射機，其使用時間從1949年到1954年後期。.
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S-2搜索者巡邏機
S-2搜索者巡邏機為美國一款艦載雙引擎巡邏機，通常作為反潛機使用。在美軍將所屬的S-2機隊淘汰後轉售民間，目前仍有相當數量為消防機服役。 格魯曼飛機公司在20世紀50年代初設計了第一代從航空母艦起飛的反潛機，暱稱“搜索者”（Tracker），代號S-2。這是一種集搜索與攻擊於一身的反潛飛機，可以掛載魚雷與深水炸彈。 Tate, Colonel D.H. Canada Aviation and Space Museum.
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SB2C
#重定向 SB2C俯冲轰炸机.
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SH-3海王直昇機
SH-3「海王」直升機（SH-3 Sea King，在製造商內部則另使用 S-61的編號），是一款雙引擎反潛直升機，由美國直升機製造商西科斯基飞机公司設計製造，服役於美國海軍和其他多國。除了在美國本土製造外，並授權給日本、英國、義大利等國家的特定廠商自行製造。除了軍用的SH-3之外，也有民用的雙生版本。.
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TBD
TBD常指“有待讨论（To Be Discussed）”、“有待完善（To Be Done）”、“有待定义（To Be Defined）”及“有待决定（To Be Decided或To Be Determined）”。 除此之外，TBD还可以指：.
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TBF復仇者式轟炸機
TBF復仇者式（TBF Avenger；如果是通用汽車所代工版本則稱為TBM Avenger）為格魯門公司開發的-zh:艦上;zh-tw:海基;zh-hk:艦上;zh-hans:舰载-魚雷轟炸機，主要於第二次世界大戰的太平洋戰場上運用。.
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提康德羅加號航空母艦
提康德羅加號航空母艦（USS Ticonderoga CV-14）是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為艾塞克斯級航空母艦的六號艦，在非官方上亦是長艦體艾塞克斯級的首艦。她是美軍第四艘以提康德羅加為名的軍艦，以紀念美國獨立戰爭中民兵攻佔提康德羅加堡。 提康德羅加號在1943年開始建造，艦名原為漢考克（Hancock），但在動工兩個月後與CV-19調換艦名，更名為提康德羅加。1944年提康德羅加號服役，開始參與太平洋戰爭。戰後提康德羅加號退役停放，在韓戰時期進行SCB-27C現代化改建，並在期間重編為攻擊航母（CVA-14）。改建完成後提康德羅加號重返現役，其時韓戰已經停火。稍後提康德羅加號再進行SCB-125改建，增設斜角飛行甲板，然後轉到太平洋艦隊服役。 北部灣事件發生後，提康德羅加號與星座號率先派飛機空襲越南，為美軍全面介入越戰拉開序幕。接著提康德羅加號在越戰執行攻擊任務，直到1969年重編為反潛航母為止（舷號改為CVS-14）。此後提康德羅加號雖曾到西太平洋巡航，但再未參戰。退役前夕，提康德羅加號參與最後兩次太陽神計畫，回收了太陽神16號及太陽神17號的指揮艙。 提康德羅加號在1973年退役除籍，最終在1974年出售拆解。.
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杜魯門
#重定向 哈里·S·杜鲁门.
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沖繩島戰役
冲繩島戰役（沖繩戰役、沖縄戦）（英語: Battle of Okinawa），盟军代號為“冰山行動”，是在琉球群島中冲繩本島進行的一場戰役，也是第二次世界大戰太平洋戰場中規模最大的兩棲登陸行動。戰役從1945年4月上旬開始持續到6月中旬，為期82天。 經過漫長的跳島戰役，盟軍逐漸逼近日本本土，並計劃利用沖繩這個距離日本本土僅340英里的島嶼作為空中作戰基地，以實行戰略中入侵日本本土的計劃（代號沒落行動）。美國陸軍的5個師，包括美軍第7步兵師、第27步兵師、第77步兵師、第81步兵師和美軍第96持續保障旅为陆地主要战队。美國海軍陸戰隊美國第1海軍陸戰師和美國第6海軍陸戰師提供在陆地上必要的支援，美國海軍陸戰隊第2師則作為兩棲預備隊。入侵行動得到海軍、兩棲和戰術空中部隊的支援。 這場戰役在英文稱為“Typhoon of Steel”，在日語稱為或。這些代號反映出戰鬥之激烈、火力之密集以及盟軍參戰車、艦的龐大數量。該戰役是第二次世界大戰太平洋战争中傷亡人數最多的戰役。日本方面共有超過100,000名战士戰死或被俘，盟軍遭受的人員傷亡亦超過80,000人。此外數萬名當地平民喪生、受傷或被迫自殺。冲繩的戰鬥結束數星期後，美軍使用原子彈轟炸廣島和長崎，最終迫使日本投降。.
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波士顿
波士頓（Boston）是美国马萨诸塞州的首府和最大城市，也是新英格兰地区的最大城市，其人口规模全美大都市排名第21。该市位于美国东北部大西洋沿岸，创建于1630年，是美国最古老、最具有历史文化价值的城市之一。波士顿是欧洲清教徒移民最早登陆美洲所建立的城市，在美国革命期间是许多重要事件的发源地，曾经是一个重要的航运港口和制造业中心。今天，该市是美国高等教育、医疗保健及投资基金的中心，是全美人口受教育程度最高的城市之一，它的经济基础是教育、金融、医疗及科技，是全美人均收入最高的少数大城市之一，并被认为是一个全球性城市或世界性城市。 该市位于大波士顿都会区的中心，这个都会区包括萨福克县的全部和剑桥、昆西、牛顿、萨默维尔、里维尔和切尔西等城市，以及一些小镇和远离波士顿的郊区，还包括了新罕布什尔州的一部分。.
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波佛斯40公釐高射砲
波佛斯40毫米高射砲（又名40砲、40機砲或波佛斯砲）為瑞典波佛斯（Bofors）所設計之高射砲，是二次世界大戰以來主要的中型地面防空武器之一，無論是同盟國或軸心國皆有直接採購或技轉，甚至擄獲使用。在二戰結束後並繼續改良，可說是20世紀中口徑高射炮的代名詞。.
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波蘭戰役
波蘭戰役（又稱「德波戰爭」，而波蘭稱其為「1939年保衛戰」或「1939年九月戰役」；Kampania wrześniowa，德國則稱其為「波蘭戰役」，作戰代號為《白色方案》）是德國、斯洛伐克與蘇聯軍隊於1939年9月入侵波蘭的行動，該戰役一般被認為是第二次世界大戰的開始。在《德蘇互不侵犯條約》簽署了一星期後，德國於1939年9月1日展開進攻，而蘇聯亦於9月17日入侵波蘭，10月6日，德蘇兩國佔領波蘭全國領土，波蘭戰役結束。 德國軍隊分作北、南、西三個方向發動攻擊，並以兩翼包圍的方式夾擊集結於邊境地帶的波軍主力部隊。波軍損失慘重、欲撤出佈署於德波邊境的部隊，將其用於首都華沙以西的位置建立一條防線，等待軍事同盟國的英法兩國對德國的西方戰線發動攻擊，但擁有兵力絕對優勢的盟軍卻按兵不動。9月中旬，德軍兵臨華沙，波軍將大部分僅存的主力集結，於布楚拉河一線反擊德軍，一度逼迫後者抽調兵力應付，最終，德軍將波軍主力包圍殲滅，獲得了決定性的勝利。9月17日，東方的蘇聯根據《德蘇互不侵犯條約》中的秘密協議而入侵波蘭，開闢了第二戰場。波蘭政府認定原先守於東方「」進行固守的計劃已不可行，遂下令撤離所有部隊至中立的鄰國—羅馬尼亞。10月6日，最後一批波蘭軍隊於科克戰役被擊潰，德蘇兩軍佔領波蘭全國。儘管波蘭從未有代表全國的政府或組織出面宣佈投降過，但也已象徵了波蘭境內戰事的結束。 10月8日，經過短暫的軍政府管理後，德國直接將波蘭西部，包括西里西亞、大波蘭、波莫查、羅茲等曾為德意志帝國領土或有大量德裔人居住的地區併吞為國土，而前但澤自由市與其餘區域則由親衛隊上將的漢斯·法郎克所領導的波蘭總督府進行管理，對內施行「德國化」政策，在德國佔領期間，納粹親衛隊於波蘭境內建立了大量的集中營，關押猶太人、醫生、公務員、教會人員與地主等群眾，最後將其有系統地大量處決。在蘇聯1939年後的佔領區中，史達林則對波蘭人實行「俄羅斯化」，同樣殺害了波蘭社會精英與政治反對者，其中尤以屠殺兩萬名波蘭軍官的「卡廷森林屠殺案」最為出名。在德國佔領波蘭全國後，後者組織起地下抵抗勢力—「波蘭家鄉軍」於二戰期間進行游擊戰。逃到西方國家的數十萬波軍則另外組成一流亡政府，並加入了盟軍，於其他戰場繼續與軸心國戰鬥。二戰結束後，波蘭本土由波蘭統一工人黨所執政，與西方意識形態接近的流亡政府則無法回到波蘭，一直到東歐革命後才重回故土。 波蘭戰役是第一次世界大戰結束後德軍的首次大規模陸上作戰，世界各國對於德軍迅速達成的勝利感到驚訝，進而產生許多誤解或有很大爭議的觀點，部份錯誤資訊仍在今日的出版品中可以見得，例如最有名的「波蘭騎兵向德國戰車衝鋒」、「德國空軍於一天內消滅波蘭空軍」等，實際上是眾多以訛傳訛的資訊加上的刻意宣传所造成的不正確印象。另外，有軍事歷史學家將本戰役視為德軍新型態作戰模式—「閃擊戰」首次使用的作戰，並視其為德軍吸收西方軍事家（B·H·李德哈特、J·C·富勒和夏爾·戴高樂等人）的戰車理論而發展的結果，同樣地，這個論點也受到了相當的批評。.
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法國戰役
法國戰役（Bataille de France，德國將其稱為西方戰役（Westfeldzug））是德軍於1940年5月10日進攻法國和低地國家的軍事行動，從而結束了僵持半年多的假戰。作戰分為2個階段：將德軍部隊進攻比利時，吸引盟軍主力北上前往預定的防線迎擊，而其真正的主力「裝甲部隊」則穿過防禦鬆散的阿登山區，長驅直入盟軍後方，將其切斷補給與通訊並圍殲的「黃色行動」，該行動中英國遠征軍和許多法軍士兵在發電機行動中從敦克爾克成功撤退至英國本土。 德軍第2階段的作戰是6月5日開始的「紅色行動」，從法軍側翼包圍馬其諾防線的守軍，並南下進攻。在戰爭呈一面倒之勢時，義大利於6月10日向法國宣戰。法國政府遷至波爾多，巴黎設為不設防城市，並在6月14日被德軍所佔領。法國新任總理菲利普·贝当於6月17日發表--停戰宣言，並與德國簽署了停戰協定。對於軸心國來說，這場戰役是一個輝煌的勝利。法國被分為北部與西部的德國佔領區、東南部小區域的義大利佔領區和南方的附庸國「維希法國」，後者還在1942年11月10日被全面佔領，直到1944年盟軍登陸後才脫離德軍的控制，而低地三国則在1944年至1945年期間才相繼被解放。.
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漢考克號航空母艦
漢考克號航空母艦（USS Hancock CV-19）是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為艾塞克斯級航空母艦的十一號艦，在非官方上亦是長艦體艾塞克斯級的三號艦。她是美軍第五艘以漢考克為名的軍艦，以紀念第一位簽署美國獨立宣言、第二屆大陸會議主席約翰·漢考克。 漢考克號在1943年開始建造，艦名原為提康德羅加（Ticonderoga），但在動工四個月後與CV-14調換艦名，更名為漢考克。1944年漢考克號服役，開始參與太平洋戰爭。戰後漢考克號退役停放，在韓戰時期進行SCB-27C現代化改建，並在期間重編為攻擊航艦（CVA-19）。改建完成後漢考克號重返現役，其時韓戰已經停火。稍後漢考克號再進行SCB-125改建，增設斜角飛行甲板，然後留在太平洋艦隊服役。 北部灣事件後兩個月，漢考克號開始參與越戰，並多次派飛機到陸上攻擊。此後十一年間，漢考克號一共進行了九次越戰巡航，為美國航空母艦之最。1975年越戰即將結束之際，漢考克號臨時改裝為兩棲突擊艦，參與美國多場撤退行動，在金邊及西貢淪陷前夕，救走多名高棉、南越及美國人員、僑民。西貢淪陷後，漢考克號曾被派往營救遭紅色高棉脅持的馬亞圭斯號貨船，但因引擎故障而未能趕上參與。 越戰結束後，漢考克號重編為多用途航空母艦，舷號改為CV-19，但翌年漢考克號便從海軍退役除籍，並出售拆解。.
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潛艇
潛艇或稱潛水艇、潛艦是能夠在水下运行的舰艇。潜艇的种类繁多，形制各异，小到全自动或一两人操作、作業时间数小时的小型民用潜水探测器，大至可裝載数百人、連續潛航3-6个月的俄罗斯台风级核潜艇。按體積可分为大型（主要为军用）、中型或小型（袖珍潜艇、潜水器）和水下自动机械装置等。潛艇也是較早期就有的匿蹤載具。 大型潛艇多為圆柱形，船中部通常設立一个垂直结构（帆罩），早期称为“指挥塔”，帆罩多具有平直的矩形截面，早期多为阶梯形，內有通讯、感应器、潜望镜和控制设备等。 自第一次世界大战后，潛艇得到广泛運用，擔任许多大国海军的重要位置，其功能包括攻击敌人军舰或潜艇、近岸保护、突破封锁、侦察和掩饰特种部队行動等。潜艇也被用于非軍事用途，如海洋科学研究、抢救财物、勘探开采、科学侦测、维护设备、搜索援救、海底电缆维修、水下旅游观光、学术调查等，超级富豪甚至用為海下移动豪宅。 多數潛艇被認為是種的戰略武器（尤其是中大型的彈道飛彈潛艇與巡弋飛彈潛艇），在裁軍或擴軍談判中有舉足輕重的地位。研發潛艇需要高度和全面的工业能力，目前只有少数国家能够自行设计和生产軍用級潛艇。.
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朝鲜战争
朝鲜战争，是朝鮮半島上的朝鮮民主主義人民共和國与大韓民國之间，自1950年6月25日开战至1953年7月27日签署停战协定的一场战爭，因未有和平協議，战争在理论上上仍未結束。 朝鲜半岛自1910年起被日本统治，直至1945年二战结束。1945年8月，苏联对日宣战，随后根据与美国协议以北纬38度线为界分别接受日本投降，占领朝鲜半岛。在1948年，南北两占领区内分别成立两个政府。南北双方均自认为全朝鮮半島的唯一合法政府，同时对整个朝鮮半島声称主权，拒绝承认以北纬38度线划分的苏美对日受降分界线为边界。在冷战初期的紧张国际形势背景下，南北双方都企圖武力統一朝鮮半島，沿三八线两边各自囤积大量军队，苏美占领军撤军后，自1949年1月起双方频繁發生小規模武装衝突，至朝鮮在充足准备后發動大规模攻势。它是冷战的第一场大規模“热战”。 朝鲜在1950年6月25日以反擊為理由越过三八线，一般以此為韩战（韩国内战）/朝鲜战争（朝鲜半岛战争，联合国当时用语）/朝韩内战（现今用语）之起点。于1945年成立的国际组织联合国隨即介入，当时苏联、美国、中华民国为联合国成员，而朝鲜、韩国、中华人民共和国均非联合国成员。联合国只承认美国支持的大韩民国为朝鲜半岛上唯一合法政府，不承认苏联支持的朝鲜民主主义人民共和国的合法性，而认为是前者领土内的地方政治军事力量。25日，联合国安理会常任理事国蘇聯因為中华人民共和国在联合國席位問題而抵制出席會議，大韩民国向联合国控诉受到入侵，联合国安全理事会通过第82号决议，声明此举为北朝鲜部队对大韩民国的武装攻击，并敦促其立即停火。6月27日，联合国安理会又通过第83號決議，要求北朝鲜军队撤回38度線，“建议联合国会员国给予大韩民国以击退北朝鲜武装攻击及恢复该区内国际和平与安全所需之援助”。随后1950年7月7日聯合國安理會通过第84号决议，由21个会员国组成“联合国军”参战，包括美国、英国等16个国家的军队，外加瑞典、印度、丹麦、挪威、意大利5个国家派遣的医疗队或医疗船，其中美国提供88%的战斗人员，占据主导地位。这支部队不听命于秘书长，而是受美国统一指挥，联合国要求由美國提交戰鬥行動報告。由此，以保卫和平的名义，韓戰演变为捲入数十个国家的国际武力争端。随后苏联空軍开始秘密參戰，而中方則譴責、呼籲雙方停火并保持一定中立。 朝鲜人民军在战争首兩個月占尽优势，三日內攻陷韩国首都汉城，韩国国军遭受巨大损失，不断后撤。至8月，朝鲜军队已抵达釜山环形防御圈。美军于9月15日在仁川登陸後迅速扭轉戰局，朝鲜军队後路被切斷，陷入不利地位，金日成向苏联集團請求協助，苏联也积极施压中国参战。随后，中国政务院总理周恩来发出警告，指出若聯合国軍越過38度线侵入北方，其中立政策可能改變；还谴责美国飞机进入中国领空，抗议美国飞机轰炸中国丹东的文物市场。 10月初，聯合國軍逆轉戰情，向北開進，越過38度線，終促使中华人民共和国政府決定出兵介入。10月1日，韩国国軍越过三八線，美军则于10月8日正式越过三八线。10月19日，联合国军奪取包括平壤在内的朝鲜大部分地区，逼近中朝边境。同日晚，首批中国人民志願軍也秘密越過鴨綠江，開始激烈的攻防战斗。中国人民志愿军于参战后长驱直入，在第一次战役、第二次战役、第三次战役中连续击败联合国军，将战线推回三八线，并于1951年1月4日一举攻占韩国首都汉城。其后，1951年1月13日，联合国提出停战建议，但战争双方均未对此有进一步回应，战争继续进行。联合国军在此后的第四次战役和第五次战役中阻滞志愿军的进攻，使戰線在開戰一年後再次回到三八线并陷入胶着。蘇聯首先主張停火，而中、美双方均表贊同并开始停战谈判，但双方边打边谈，构筑堑壕，并在上甘岭和金城等地展开拉锯，双方皆有重大损失。 1953年7月27日，参战方三边——中国人民志愿军、朝鮮人民军、联合国军——在板门店签署朝鲜停战协定，宣布停战。协定建立朝韩非军事区作為緩衝區，并就战俘遣返问题作出安排。随后，朝韩双方仍继续保持外交冲突和军事对峙，持续至今。由于李承晚的反对，大韩民国国军并未朝鲜停战协定上签字，而以1950年7月李承晚将大韩民国国军指挥权交给联合国军为由，于金城战役后，在行动上遵守了朝鲜停战协定。因朝韩之间未直接签署停战协定或和平协议，韩国名义上自1953年后军队指挥权仍归联合国军而停止作战，所以理论上朝韩双方仍然处于战争状态，战争並未正式結束。至2018年4月27日，朝鲜民主主义人民共和国国务委员会委员长金正恩与大韩民国总统文在寅，签署《为促进韩半岛和平、繁荣、统一的板门店宣言》，其中提出将在2018年年内宣布结束战争状态。 朝鲜战争結束后及中美關係正常化後，隨著冷戰緩和，各方重新考慮在朝鲜半岛的政策，联合国和大多数國家逐渐改变为同时承认以停战分界线划疆而治的朝鲜、韩国两个政权，而不介入双方的领土争端。联合国于1991年同时首次接纳朝韩为会员国，中华人民共和国则于1992年与韩国建交。.
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日本投降
日本投降是指1945年8月15日大日本帝國宣布向同盟國無條件投降，且於同年9月2日舉行投降儀式並正式簽署降書的歷史事件。1945年7月大日本帝國海軍實際上已無法繼續執行作戰任務，同時同盟國也不斷實施對日本實施包括東京大轟炸在內的空襲行動、並開始策劃入侵日本本土的沒落行動。雖然以軍事參議官會議為首的日本政府公開表示仍打算繼續堅持與同盟國作戰，然而日本高層也開始私下拜託保持中立國立場的蘇聯就和平一事進行談判，期望能盡可能爭取日本和平投降後仍處於有利的談判地位。但與此同時蘇聯則依據其在德黑蘭會議和雅爾塔會議中與美國及英國所做的承諾，開始準備計畫攻擊日本於海外佈署的部隊。 1945年8月6日與8月9日美軍分別在廣島和長崎投下原子彈，另一方面蘇聯則在8月8日傍晚決定單方面廢止《日蘇中立條約》並且根據《雅爾達協定》的約定準備展開八月風暴行動。1945年8月9日午夜過後已經向日本宣戰的蘇聯軍隊迅速入侵日本的殖民地關東州以及掌管滿洲地區的傀儡政權滿洲國等地，這兩項衝擊造成在8月14日時昭和天皇決定要求軍事參議官會議接受美國、英國、中華民國與蘇聯在《波茨坦公告》中所訂下的停戰協定，並且透過駐瑞士大使館和來向盟軍發放消息。在經過多次幕後談判以及宮城事件後，昭和天皇在8月15日日本標準時間中午12時向日本全國以錄音電臺廣播的方式發表《終戰詔書》，宣布日本政府決定遵從同盟國集團的無條件投降之要求。 8月28日駐日盟軍總司令開始接管政權且同盟國軍事佔領日本，隨後同盟國集團便開始展開一系列日本的戰後改革，其中在1947年5月3日時公布新的《日本國憲法》。9月2日上午10時包括日本、美國、中華民國、蘇聯、英國、澳洲、加拿大、法蘭西共和國臨時政府、荷蘭和紐西蘭代表在停靠於東京灣的美國軍艦密蘇里號戰艦 (BB-63)上舉辦投降儀式，日本政府官員於此簽署《降伏文書》，正式停止第二次世界大戰中雙方的軍事行動。停戰後，同盟國平民和部隊開始慶祝第二次世界大戰對日戰爭勝利紀念日。然而一些仍於亞洲和太平洋島嶼上獨自作戰的日本指揮官和軍事人員則仍繼續堅持作戰，甚至一直到1970年代為止最後幾名士兵在得知戰爭結束的消息後才宣布投降。而自從日本宣布投降後，歷史學家也開始辯論針對平民投下原子彈的倫理道德問題。不過日本和西方同盟國則是在1952年4月28日時由包括日本在內的48個國家一同簽署《舊金山和約》並生效後，才正式從法律層面上結束彼此的戰爭關係；與此同時日本也結束長達7年的同盟國之軍事佔領狀態，重新恢復日本的主權行使能力。1956年日本政府才另外與蘇聯簽訂《日蘇共同宣言》結束兩國的戰爭狀態。.
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拳師號航空母艦
拳師號航空母艦（USS Boxer CV-21）是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為艾塞克斯級航空母艦的十三號艦，在非官方上亦是長艦體艾塞克斯級的四號艦。她是美軍第五艘以拳師為名的軍艦，艦名源自1812年戰爭時美軍企業號在海戰俘獲的一艘英軍軍艦。艦上水兵以拳師之形象，暱稱拳師號為忙蜂（Busy bee），意指其精力充沛而有效率。 拳師號在1943年開始建造，在1944年下水，並在1945年服役。其時第二次世界大戰已近尾聲，拳師號未能趕上參戰。戰後拳師號留在太平洋服役，在韓戰爆發不久後趕赴前線，並共作四次韓戰巡航；期間1952年拳師號被重編為攻擊航母CVA-21。韓戰後拳師號留在太平洋服役，並在1955年重編為反潛航母，舷號改為CVS-21。1959年拳師號重編為兩棲突擊艦，舷號改為LPH-4，並加入大西洋艦隊。稍後胡蜂號主要在加勒比海執勤，並接連參與豬灣事件及古巴導彈危機，亦曾運載飛機到越南戰場。 拳師號在1969年退役除籍，於1971年出售拆解。 拳師號未有進行SCB-27及SCB-125改建，故其仍有建成時的開放式艦艏，亦未有斜角飛行甲板。.
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普韋布洛號通用環境研究艦
普韋布洛號通用環境研究艦（USS Pueblo AGER-2，Pueblo为西班牙语，意为“人民”）是一艘原屬美國海軍的間諜船，因1968年1月23日在-zh-hans:朝鲜;zh-hk:朝鮮;zh-tw:北韓;-東岸、元山港外海的日本海（即朝鲜东海）海域進行諜報任務時，遭--方面勒令停船接受检查并以非法入侵領海的理由逮捕，而引發兩國之間的政治緊繃因而聲名大噪，史稱「普韋布洛號危機」（Pueblo incident）。.
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普林斯頓號航空母艦 (CV-37)
普林斯頓號航空母艦（USS Princeton CV-37）是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為艾塞克斯級航空母艦的十九號艦，在非官方上亦是長艦體艾塞克斯級的九號艦。她是美軍第五艘以普林斯頓為名的軍艦，以紀念美國獨立戰爭中的普林斯頓戰役。 普林斯頓號在1943年於費城海軍造船廠開始建造，艦名原為福治谷（Valley Forge）。後來輕型航空母艦普林斯頓號在雷伊泰灣海戰被日軍擊沉，海軍將在費城建造中的航空母艦更名為普林斯頓號，以作紀念。 普林斯頓號在1945年下水，並在第二次世界大戰結束後方才服役。由於戰後海軍經費短缺，普林斯頓號在1949年首次退役；但一年後韓戰爆發，普林斯頓號便迅即重返現役，接連參與多場戰鬥，並在期間1952年重編為攻擊航母（CVA-37）。韓戰結束後不久，普林斯頓號被重編為反潛航母（CVS-37），繼續留在太平洋服役。 1959年，普林斯頓號再重編為兩棲突擊艦，舷號改為LPH-5，轉為搭載美國海軍陸戰隊的直升機。越戰期間，普林斯頓號多次派陸戰隊登陸作戰，並在退役前夕參與了太陽神計畫，回收了太陽神10號的太空艙。1970年普林斯頓號退役除籍，最後於1973年出售拆解。 由於普林斯頓號並不像許多姊妹艦一般進行過SCB-27及SCB-125改建，故其仍維持著當初完工下水時的開放式艦艏，亦未改裝成斜角飛行甲板。.
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