比浏览器更快的访问！
61 关系: 只見線，台北捷運，大羅斗圈站 (捷運)，天龍濱名湖線，天龍濱名湖鐵道，天潼路站，寶塚本線，富山地方鐵道，富山地方鐵道本線，小田原線，小田急電鐵，上海軌道交通，中正紀念堂站，布雷西亞地鐵，广州地铁，京都本線，代代木上原站，弘南線，弘南鐵道，信義線，志段味線，北京地铁，北京地铁8号线，嵐山線，副都心線，犀浦站，琴平線，神戶高速線 (阪急電鐵)，神戶本線，盆唐線，西安地铁，西局站，西流湖站，高松琴平電氣鐵道，象山站，阪急電鐵，阿尔瓦塞特，阿利坎特，鄭州地鐵，金海路站，英格兰，Fyra，東上本線，東京急行電鐵，東橫線，東日本旅客鐵道，梅丘站，標準鐵軌，武汉地铁，水原站 (京畿道)，...，池袋線 (西武鐵道)，法国高速列车，港未來線，潯峰崗站，澀谷站，是隆線，新相之木站，日比谷線，曼徹斯特輕鐵，曼谷大眾運輸系統，2013年聖地亞哥-德孔波斯特拉火車事故。 扩展索引 (11 更多) »
只見線
只見線（）是一條連結福島縣會津若松市的會津若松站與新潟縣魚沼市的，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。.
新！!: 2013年鐵路和只見線 · 查看更多 »
台北捷運
#重定向 臺北捷運.
新！!: 2013年鐵路和台北捷運 · 查看更多 »
大羅斗圈站 (捷運)
大羅斗圈車站（สถานีวงเวียนใหญ่；Wongwian Yai BTS Station）位於泰國首都曼谷的空訕縣的軍吞武里路（Krung Thonburi Road）上，為曼谷集體運輸系統是隆線的一個車站，站碼為S8。此站位於舊城區。.
新！!: 2013年鐵路和大羅斗圈站 (捷運) · 查看更多 »
天龍濱名湖線
天龍濱名湖線（）是經過靜岡縣掛川市的掛川站到濱松市天龍區的天龍二俁站，開往湖西市的新所原站，由天龍濱名湖鐵道營運的鐵路路線，通常略稱為天濱線。也是繼承國鐵的特定地方交通線（二俁線）的鐵路。 從東海道本線分支進入內陸，圍繞濱名湖北岸，然後再與東海道本線合流，成為掛川 - 豐橋區間北向環繞的旁路。.
新！!: 2013年鐵路和天龍濱名湖線 · 查看更多 »
天龍濱名湖鐵道
天龍濱名湖鐵道股份有限公司（），簡稱天龍濱名湖鐵道或天濱，是靜岡縣的一家鐵路公司。本社設靜岡縣濱松市天龍區的天龍二俁站。 前身為舊國鐵特定地方交通線二俁線，目前運營着在靜岡縣遠州地區濱名湖北岸運行的“天龍濱名湖線”，由沿線的自治體資助的第三部門鐵道企業。.
新！!: 2013年鐵路和天龍濱名湖鐵道 · 查看更多 »
天潼路站
天潼路站位于上海虹口區河南北路天潼路，为上海轨道交通10号线和12号线的地下换乘车站。10号线车站于2010年4月10日启用，12号线则于2013年12月29日开通。 10号线站台和12号线站台之间有连接两站台的换乘楼梯方便乘客换乘，因为12号线站台为侧式站台，从10号线站台出发换乘12号线应看清指示方向。.
新！!: 2013年鐵路和天潼路站 · 查看更多 »
寶塚本線
寶塚本線（）是自日本大阪府大阪市北區的梅田站至兵庫縣寶塚市的寶塚車站的阪急電鐵的鐵道路線。 |.
新！!: 2013年鐵路和寶塚本線 · 查看更多 »
富山地方鐵道
富山地方鐵道14760型電聯車 富山地方鐵道股份有限公司（），簡稱富山地方鐵道，是一家以日本富山縣東部為中心，經營鐵路客運與路線公車的中小型私鐵業者。在富山縣當地經常被簡稱為地鐵。.
新！!: 2013年鐵路和富山地方鐵道 · 查看更多 »
富山地方鐵道本線
本線（），是來往富山縣富山市的電鐵富山站與富山縣黑部市的宇奈月溫泉站，屬於富山地方鐵道的鐵路線。.
新！!: 2013年鐵路和富山地方鐵道本線 · 查看更多 »
小田原線
小田原線（）是一條連結東京都新宿區新宿站和神奈川縣小田原市小田原站，屬於小田急電鐵的鐵路線。車站編號使用的路線記號為OH。 單純以「小田急線」稱呼的場合，通常多是指小田原線。.
新！!: 2013年鐵路和小田原線 · 查看更多 »
小田急電鐵
小田急電鐵股份有限公司（，），簡稱小田急電鐵或小田急，是一家在日本東京都、神奈川縣等地區擁有多條路線的大手私鐵，也是小田急集團108家關係企業（2005年10月1日統計）的核心企業。該公司在創業時原名小田原急行鐵道，這也是其通稱小田急的由來。除了鐵路之外，小田急也有經營包括百貨公司、不動產仲介等其他業務。.
新！!: 2013年鐵路和小田急電鐵 · 查看更多 »
上海軌道交通
#重定向 上海地铁.
新！!: 2013年鐵路和上海軌道交通 · 查看更多 »
中正紀念堂站
| 中正紀念堂站位於台北市中正區，為台北捷運淡水信義線與松山新店線交會的捷運車站。在小南門線尚未與新店線整併為松山新店線前，該站曾是台北捷運第一個三線交會車站，而興建中的萬大樹林線端點站亦設於此，待萬大樹林線第一期路線通車後，中正紀念堂站將再次成為三線交會車站。.
新！!: 2013年鐵路和中正紀念堂站 · 查看更多 »
布雷西亞地鐵
布雷西亞地鐵（Metropolitana di Brescia）是義大利城市布雷西亞的大眾交通運輸系統。現在布雷西亞地鐵有一條線路，長，有17個車站。布雷西亞地鐵的建設計劃開始於1980年代，開工於2004年，竣工通車於2013年。.
新！!: 2013年鐵路和布雷西亞地鐵 · 查看更多 »
广州地铁
广州地铁（Guangzhou Metro，縮寫：GZMTR）是中國广东省广州市的城市轨道交通系統。首段1号线黄沙-西朗于1997年6月28日正式开通，广州也成为了中国大陆第四个拥有地铁的城市，也是中国大陆第一个拥有地铁的副省级城市和省会城市。 截至目前，广州地铁已开通13条线路（1-9号线、13-14号线、APM线及广佛线），总长为391.7公里，共200座车站（换乘站不重复计算，但包括佛山境内车站），是大中华区仅次于京沪的第三大城市轨道交通系统。广州地铁按照目前世界城市地铁里程排名第四，仅次于上海、北京、和伦敦。此外，广州地铁还是城際地鐵線路广佛地铁的建造者及運營商，因此廣州地鐵的服務範圍亦延伸至佛山市。 广州地铁現時已经成为广州市民最主要的交通工具之一，2015年全年累積客流超過24億人次。为更好地解决地面交通堵塞的問題，以及連接廣州市區及外圍各區，广州地铁仍在进行大规模的新线建设。 广州地铁现时的口號是「全程为你」，并在多数场合与logo共同使用，在之前使用过的口号为「地铁，为广州提速」以及「新生活干线」。.
新！!: 2013年鐵路和广州地铁 · 查看更多 »
京都本線
京都本線（）是自日本大阪府大阪市淀川區的十三站至京都府京都市下京區的河原町車站的阪急電鐵的鐵道路線。京都本線及其支線合稱京都線。一般來說，「京都線」這個名稱包括了京都本線和寶塚本線梅田站 - 十三車站區間，指的是梅田車站至河原町車站的運行系統。在2010年3月14日時刻表修改之後，表記逐漸統一為「京都本線」。阪急京都本線的西院站至大宮站區間開業於1931年，是關西首條地下鐵路。京都本線最初由京阪電氣鐵道子公司新京阪鐵道出資興建，是京阪為了彌補京阪本線彎道較多難以加速而修建的線形較好的新線，以實現京都大阪間的高速運行。.
新！!: 2013年鐵路和京都本線 · 查看更多 »
代代木上原站
※2005年9月30日的配置。 | 代代木上原站（）是一個位於東京都澀谷區西原三丁目，屬於小田急電鐵、東京地下鐵的鐵路車站。.
新！!: 2013年鐵路和代代木上原站 · 查看更多 »
弘南線
弘南線是日本青森縣的一條鐵路路線，連結弘前市弘前車站至黑石市黑石車站，路線全長16.8公里，共有13個車站，由弘南鐵道運營。弘南線開業於1927年，在1950年全線通車，是青森縣第一條電氣化的鐵路路線。現在弘南線大多數時間每隔30分運行一班列車，白天部分時間段每隔60分運行一班列車。 Category:青森縣交通 Category:東北地方鐵路路線 Category:弘南鐵道.
新！!: 2013年鐵路和弘南線 · 查看更多 »
弘南鐵道
弘南鐵道股份有限公司（），簡稱弘南鐵道，是日本青森縣的一家鐵路公司，經營有大鰐線和弘南線兩條鐵路路線，總部位於青森縣平川市。該公司也曾經營有公車業務，但現在僅經營鐵路業務。現在弘南鐵道是日本最北端的私營電氣鐵路公司。該公司也是日本的普通鐵道事業者中唯一一個列車沒有空調的鐵路公司。 Category:日本鐵路公司 Category:平川市 Category:青森縣交通 Category:弘南鐵道.
新！!: 2013年鐵路和弘南鐵道 · 查看更多 »
信義線
信義線為臺北捷運營運中的路線，是淡水信義線的一部分，為台北市第2條東西向捷運路網，採用高運量系統，2004年10月22日，由行政院核定捷運信義線(新十大建設)財務計畫，全線長7.9公里，營運長度6.4公里，造價394億元，皆為地下路線。路線起自中正紀念堂站，往東穿越金華街，再沿愛國東路行進，後轉往北沿杭州南路，接著向東轉沿信義路，經信義計畫區至福德街廣慈博愛園區，後沿福德街、中坡南路至玉成公園止，並設置儲車軌1處。營運模式上與淡水線直通運行，目前通車至象山站，東延段部分目前正興建中。.
新！!: 2013年鐵路和信義線 · 查看更多 »
志段味線
#重定向 導向巴士志段味線.
新！!: 2013年鐵路和志段味線 · 查看更多 »
北京地铁
北京地铁是服务于中華人民共和国北京市的城市轨道交通系统。截至2017年底，北京地铁共有22条运营线路（包括18条地铁线路、1条中低速磁浮交通线路、1条现代有轨电车线路和1条机场轨道），组成覆盖北京市11个市辖区，拥有370座运营车站、总长608公里运营线路的轨道交通系统。以运营里程计算，截至2014年底北京地铁已是世界上规模第二大的城市地铁系统。以客运量计算，北京地铁亦是世界最繁忙的城市轨道交通系统。2014年以来，北京地铁的工作日日均客运量在1,000万人次以上，并且在2017年7月7日创下单日客运量最高值，达到1,294.02万人次。 北京地铁的规划始于1953年，始建于1965年，最早的线路竣工于1969年，是大中華地區首个地铁系统。北京地铁由多个国有或公私合营的企业分别运营不同的线路，其中京港地铁公司运营的4号线也是中国大陆首条采用政府和社会资本合作（PPP）模式建设和运营的轨道交通线路。目前，北京地铁正在进行大规模建设。预计到2021年底，北京地铁运营总里程将达到近1,000千米。.
新！!: 2013年鐵路和北京地铁 · 查看更多 »
北京地铁8号线
北京地铁8号线是北京地铁的一条线路，已开通段全长26.6千米，为北京北部的南北向线路，自朱辛庄至中国美术馆（该站暂缓开通），共设车站17座。其中一期线路（森林公园南门站至北土城站）贯穿奥林匹克公园，也称作10号线奥运支线，是2008年北京奥运的配套设施之一。8号线的代表颜色为绿色。.
新！!: 2013年鐵路和北京地铁8号线 · 查看更多 »
嵐山線
| 嵐山線（）是自日本京都府京都市西京區的桂車站至嵐山車站的阪急電鐵的鐵道路線。 沿線有嵐山等觀光地，有眾多行樂客以及年末年始的初詣客乘坐。在過去也有時被表記為嵐山支線。 另外，線路正式的起點是桂車站，但在列車運行上，自嵐山車站開往桂車站的列車為下行，反方向則是上行。.
新！!: 2013年鐵路和嵐山線 · 查看更多 »
副都心線
副都心線（）是一條連結埼玉縣和光市和光市站和東京都澀谷區澀谷站、由東京地下鐵运营的鐵路線。內的名稱為「13號線副都心線」。和光市－小竹向原段與有樂町線共用軌道、車站、設施，而小竹向原－池袋則與同線並行於複複線路段。 路線名來自路線縱斷池袋、新宿、澀谷三大副都心的特色。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為棕色，路線記號為F。 包括本路線的5間鐵路公司（東武、西武、東京地下鐵、東急、橫濱高速鐵道）互相直通運行，形成埼玉縣西部的滑川町、川越市、飯能市、所澤市各方向起至神奈川縣橫濱市的廣域鐵路網。.
新！!: 2013年鐵路和副都心線 · 查看更多 »
犀浦站
浦站（Xipu Station / Xipu Railway Station）位于成都市郫都区，为成都市域铁路成灌线与成都地铁2号线的换乘站，为中国大陆罕见的国铁、地铁共构同站台转乘站。.
新！!: 2013年鐵路和犀浦站 · 查看更多 »
琴平線
| 琴平線是連接香川県高松市高松築港車站至香川縣仲多度郡琴平町琴電琴平車站的鐵路路線，由高松琴平電氣鐵道經營，此段路線為高松琴平電氣鐵道所經營三條鐵路路線中，距離最長，運送量最大的一條路線。 其中的高松築港車站至瓦町車站之間路段又被稱為築港線。.
新！!: 2013年鐵路和琴平線 · 查看更多 »
神戶高速線 (阪急電鐵)
戶高速線（）是指自日本兵庫縣神戶市新開地車站出發，至神戶三宮車站的阪急電鐵的鐵路路線。這條路線的所有者是神戶高速鐵道，阪急僅承擔運輸（列車運行）業務。神戶高速鐵道將這條線路和阪神神戶高速線一併稱為東西線。神戶高速線通車於1968年4月7日。也有山陽電氣鐵道的電車在這條路線運行。.
新！!: 2013年鐵路和神戶高速線 (阪急電鐵) · 查看更多 »
神戶本線
戶本線（）是阪急電鐵經營的鐵道路線，由大阪府大阪市北區的梅田站通往兵庫縣神戶市中央區的神戶三宮車站。神戶本線與其支線也通稱神戶線。.
新！!: 2013年鐵路和神戶本線 · 查看更多 »
盆唐線
唐缐（）是一條連結首爾特別市城東區的往十里站與京畿道水原市八達區的水原站，屬於韓國鐵道公社的鐵路線，也是首都圈電鐵的運行系統之一。早期是為連接首爾特別市江南區與京畿道城南市盆唐區的目的而建設，但是分階段延長至水原、龍仁與漢江以北地域，漸漸擔當起幹線交通的角色。導覽上路線顏色是與水仁線統一的黃色。急行待避站合共有4個，但事實上只有器興站是待避站，竹田站待避線作為車輛基地入庫線之用。.
新！!: 2013年鐵路和盆唐線 · 查看更多 »
西安地铁
西安地铁（全称“西安市城市轨道交通系统”），是中国陕西省西安市的城市轨道交通系统，始建于2006年9月29日；第一条线路于2011年9月16日开通试营运，是中国西北地区首座营运地铁的城市，同时也是中国大陆第十个营运地铁的城市。现已投入运营1号线、2号线、3号线，共66座车站，运营里程91.35公里。西安地铁日均客流量超过150万人次，最高客流出现在2018年4月29日（劳动节假期第一天），达264.84万人次。目前，4号线、1号线二期、5号线一期、5号线二期、6号线一期、6号线二期和临潼市域快轨（9号线）以及编入西安地铁网络的西安北站至西安咸阳国际机场的城际铁路等正在施工建设，8号线、14号线等正进行前期准备工作。根据2012年8月重新编制的《西安市城市轨道交通线网规划（修编）》，西安市政府将轨道交通线网的远期规划，增加到15条线路，总长586.7公里。西安地铁是大中华地区第一个也是目前唯一一个给每一座车站都设计独立标识的轨道交通系统。.
新！!: 2013年鐵路和西安地铁 · 查看更多 »
西局站
西局站位于北京市丰台区，是北京地铁10号线和14号线的一座换乘站。.
新！!: 2013年鐵路和西局站 · 查看更多 »
西流湖站
西流湖站是郑州地铁1号线一期工程的西段终点站，为一号线六个公交接驳站之一。.
新！!: 2013年鐵路和西流湖站 · 查看更多 »
高松琴平電氣鐵道
松琴平電氣鐵道股份有限公司（），簡稱：高松琴平電氣鐵道或琴電，為位於日本香川縣的鐵路公司，經營的鐵路路線全數位於香川縣內。本社設於高松市栗林町二丁目。.
新！!: 2013年鐵路和高松琴平電氣鐵道 · 查看更多 »
象山站
象山站位於台灣台北市信義區，為台北捷運淡水信義線（信義線）的捷運車站。未來此站可轉乘規劃中的環狀線(東環段)。.
新！!: 2013年鐵路和象山站 · 查看更多 »
阪急電鐵
阪急電鐵股份有限公司（），簡稱阪急電鐵或阪急，是日本的一家私营铁路公司，連結大阪梅田、神戶、寶塚、京都的大手私鐵。為阪急阪神控股集團的子公司，屬於阪急阪神東寶集團。 本社事務所位於大阪府大阪市北區，登記上本店所在地在大阪府池田市榮町1番1号。平均利用人數為195萬人/日，營業里程達到146.6km，是代表關西的大手私鐵之一。因經營由純女性組成的劇團「寶塚歌劇團」而知名。.
新！!: 2013年鐵路和阪急電鐵 · 查看更多 »
阿尔瓦塞特
阿尔瓦塞特（西班牙语：Albacete）是西班牙东南部的一个城市，卡斯蒂利亚-拉曼恰自治区阿尔瓦塞特省首府，2005年人口为159,518。.
新！!: 2013年鐵路和阿尔瓦塞特 · 查看更多 »
阿利坎特
阿利坎特（Alicante；Alacant）是西班牙巴倫西亞自治區，阿利坎特省的首府，在地中海旁，是重要的海港，有西班牙最古老的鐵路連接。 它亦是歐盟商標局總部所在地。.
新！!: 2013年鐵路和阿利坎特 · 查看更多 »
鄭州地鐵
#重定向 郑州地铁.
新！!: 2013年鐵路和鄭州地鐵 · 查看更多 »
金海路站
金海路站位于上海浦东新区金海路金穗路，是上海轨道交通12号线位于浦东新区的终点车站，于2013年12月29日启用。9号线第三期也会途经本站。本站啟用前曾稱為金穗路站一名但最終改為金海路站。 上海地鐵9号線三期楊高中路站-曹路開通運營於2017年12月30日起。.
新！!: 2013年鐵路和金海路站 · 查看更多 »
英格兰
英格蘭（England），又稱作英倫、英國，是大不列顛及北愛爾蘭聯合王國的一個構成國，位於大不列顛島的東南方，蘇格蘭以南，威尔士以東，是英国面積最大，人口最多，經濟最發達的一個部分。虽然就传统上一般可以认为其政治地位相当于一个国家，但以国际通行标准上其仍然是一级行政区。 在歷史上，英格蘭與蘇格蘭之間是以哈德良长城為界。英格蘭這個名字源自「盎格魯人」（Angles），其原名「Engla-lond」意为「盎格魯人之地」，他們繼凱爾特人之後來到這個地方，属日耳曼民族。.
新！!: 2013年鐵路和英格兰 · 查看更多 »
Fyra
Fyra（發音為）是由荷兰高速联盟（High Speed Alliance，简称HSA，由荷兰铁路及荷兰皇家航空合组）开办一个列车服务品牌，主要在荷兰高速铁路南线运营。这条线路上同时还经营有法国Thalys开办的列车服务。该品牌原最初应使用新造的担当客运任务，但它们最终并未成行。自2009年9月起，Fyra指定使用机辆模式的列车在荷兰本土的阿姆斯特丹、史基浦机场、鹿特丹及布雷达之间运行。 除了本土的线路外，自2012年12月9日起，Fyra还与比利时国家铁路共同利用V250型电力动车组开办了荷兰至比利时之间的高速列车服务。它经由史基浦－安特卫普高速铁路（荷兰境内为高速铁路南线，比利时境内为4号高速铁路）运行，途经阿姆斯特丹、鹿特丹、安特卫普及布鲁塞尔等城市。由于所使用列车持续存在的问题，这项服务已于2013年1月18日起停办。.
新！!: 2013年鐵路和Fyra · 查看更多 »
東上本線
東上本線（）是一條連結東京都豐島區池袋站和埼玉縣大里郡寄居町寄居站，屬於東武鐵道的鐵路線。與越生線構成東上線。路線顏色為紺藍色，車站編號的路線記號為TJ。.
新！!: 2013年鐵路和東上本線 · 查看更多 »
東京急行電鐵
東京急行電鐵（，），簡稱東急（），官方通稱「東急電鐵」，是日本的大手私鐵之一，主要營運來往東京都與神奈川縣西南部的多條鐵路線。 東急電鐵為的母公司。除了鐵路本業，東急集團還擁有百貨公司、飯店、不動產、醫院、廣告、建築營造、學校、機場、國際等關係事業，並在這些外部事業擁有龐大的收益。.
新！!: 2013年鐵路和東京急行電鐵 · 查看更多 »
東橫線
東橫線（）是一條連接東京都澀谷區澀谷站與神奈川縣橫濱市西區橫濱站，屬於東京急行電鐵（東急）的鐵路線。 路線圖和車站編號使用的路線顏色為紅色，路線記號為TY。.
新！!: 2013年鐵路和東橫線 · 查看更多 »
東日本旅客鐵道
東日本旅客鐵道（），通稱JR東日本（簡寫為JR East、JRE或JR東），是日本7間JR鐵路公司之一，主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍，是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年（昭和62年）4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立，主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務，並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日，其營運路線長度達7526.8公里，是JR集團各公司中最長的，每天平均乘客數達1,686万人次（2008年度）。其主營業務除了鐵路事業之外，車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入，並發行自己的信用卡「View Card」。.
新！!: 2013年鐵路和東日本旅客鐵道 · 查看更多 »
梅丘站
| 梅丘站（）是一個位於東京都世田谷區梅丘一丁目，屬於小田急電鐵小田原線的鐵路車站。車站編號是OH 09。.
新！!: 2013年鐵路和梅丘站 · 查看更多 »
標準鐵軌
標準鐵軌、標準軌、準軌是指國際鐵路聯盟在1937年制定1435毫米（4呎8½吋）的標準軌距，軌距比標準軌更寬的稱為寬軌，更窄的则稱為窄軌。世界上大約60%的鐵路的軌距是標準軌。.
新！!: 2013年鐵路和標準鐵軌 · 查看更多 »
武汉地铁
武汉地铁，又称武汉轨道交通，是中华人民共和国湖北省武汉市的城市轨道交通系统。其第一条线路——武汉轨道交通1号线一期工程，于2004年7月28日开通运营，这使得武汉成为中国大陆继北京，天津，上海，广州后第五座开通地铁的城市，长春、大连之后第七座开通城市轨道交通系统的城市。 武汉轨道交通现已有轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线、6号线、8号线和阳逻线七条线路、共167座车站投入运营，运营里程234.4公里，已覆盖10个市辖区（除青山区、江夏区和汉南区），日平均客流200万以上。武汉地铁为缓解城市交通拥堵、武汉市民过江难题提供了有效的解决方案。 截至2018年4月，武汉轨道交通日均客运量270万乘次，最高日客运量达351.42万乘次，稳居全国第六，客流强度1.5-1.8万人次每公里，占全市公交客运量38%。2015年，武汉轨道交通共运送乘客5.7亿人次，日均客流155.6万人次，承载了全市23.5%的公共交通客运量。.
新！!: 2013年鐵路和武汉地铁 · 查看更多 »
水原站 (京畿道)
水原站（）是一個位於京畿道水原市八達區梅山路1街，屬於京釜線與盆唐線的鐵路車站。現在的站舍是，水原店營業中。包括ITX-新村、無窮花號、Nuriro號所有旅客列車都停靠，2010年11月1日起每日還有來回4編組KTX停靠。.
新！!: 2013年鐵路和水原站 (京畿道) · 查看更多 »
池袋線 (西武鐵道)
池袋線（）是一條連結東京都豐島區池袋站與埼玉縣飯能市吾野站，屬於西武鐵道的鐵路線。車站編號使用的路線記號為SI。.
新！!: 2013年鐵路和池袋線 (西武鐵道) · 查看更多 »
法国高速列车
法國高速列車（Train à Grande Vitesse，意為「高速度列車」），通稱TGV，是由阿爾斯通公司與法國國家鐵路公司設計建造、並由後者負責運營的高速鐵路系統。1981年，TGV在巴黎與里昂之間開通，如今已形成以巴黎為中心、輻射法國各城市及周邊國家的鐵路網路。2007年4月3日，TGV以574.8公里的時速創造了輪軌列車的最快紀錄。同時，TGV也是世界上定期輪軌客運列車中平均速度最快的。“TGV”是法鐵的註冊商標。 TGV最初的成功促進了鐵路網路的擴張，多條新線路在法國南部、西部和東北部建成。隨著TGV的成功，法國的鄰國例如比利時、義大利、西班牙和德國也紛紛效仿，分別建立起了各自的高速鐵路系統。TGV通過法國鐵路網路與瑞士相連，通過西北高速列車鐵路網路與比利時、德國和荷蘭相連，通過歐洲之星鐵路網路與英國相連。 TGV普通列車的商業運行速度可以達到320Km/H，經過特殊改造的列車在測試中速度更是高達574.8Km/H，創下全球鋼軌鐵路列車的最快紀錄。一般行駛時速則為250公里。.
新！!: 2013年鐵路和法国高速列车 · 查看更多 »
港未來線
港未來線（）是位於日本神奈川縣橫濱市的鐵路線，隸屬於橫濱高速鐵道，起於該市西區的橫濱站、訖於該市中區的元町·中華街站。其在作為都市高速鐵道的名稱為「橫濱國際港都建設計劃都市高速鐵道第4號港未來21線」。《》記載的路線名為「港未來21線」，但旅客資訊上不使用。路線圖與車站編號使用的路線顏色為紺藍色，路線記號為MM。 港未來線於2004年（平成16年）2月1日開業。全線均位於地下，下穿橫濱市內的港未來、關內等街區。馬車道－元町·中華街段在本町通的正下方通過。因為通過的地域都是地質較脆弱的填海地，所以各站月台都設於地下4－5層的深度。開業當日，東急東橫線橫濱－櫻木町段廢止，而開始與港未來線互相直通運行。.
新！!: 2013年鐵路和港未來線 · 查看更多 »
潯峰崗站
潯峰崗站（Xunfenggang Station）是廣州地鐵六號線的西端總站，位於廣州市白雲區金沙洲路路浔峰山东路口以東，已於2013年12月28日啟用。車站與佛山市南海區里水鎮亦只是一崗之隔。 本站亦與潯峰崗停車場接軌。.
新！!: 2013年鐵路和潯峰崗站 · 查看更多 »
澀谷站
澀谷站（），是一個位於東京都澀谷區道玄坂一丁目以及二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、京王電鐵、東京急行電鐵（東急）、東京地下鐵的鐵路車站。.
新！!: 2013年鐵路和澀谷站 · 查看更多 »
是隆線
是隆線是泰國曼谷大眾運輸系統其中一線。它從國家運動場東行，並於暹羅車站與素坤逸線轉乘，然後南行前往曼瓦。路線圖上以暗綠色顯示。.
新！!: 2013年鐵路和是隆線 · 查看更多 »
新相之木站
新相之木站（）是隸屬於富山地方鐵道的鐵路車站，座落於富山縣上市町，於2013年12月26日才開站，屬請願站，是繼新黑部站後第二最新設的車站。.
新！!: 2013年鐵路和新相之木站 · 查看更多 »
日比谷線
日比谷線（）是一條連結東京都足立區北千住站和目黑區中目黑站、由東京地下鐵營運的鐵路線。內的名稱為「2號線日比谷線」。 路線名的由來為日比谷公園的日比谷。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為銀色，路線記號為H。.
新！!: 2013年鐵路和日比谷線 · 查看更多 »
曼徹斯特輕鐵
曼徹斯特輕鐵為英國大曼徹斯特郡的輕軌電車，以曼徹斯特市中心為中心，開往奧爾特靈厄姆、阿什頓安德萊恩、伯里、Didsbury、Eccles、曼徹斯特機場和羅奇代爾。本輕鐵系統由擁有，並外判給巴黎大眾運輸公司營運。輕鐵系統全長，共有92個車站，是全英國中最大型的輕軌系統。在2013/14年度共錄得二千九百二十萬人次乘搭本輕軌系統。.
新！!: 2013年鐵路和曼徹斯特輕鐵 · 查看更多 »
曼谷大眾運輸系統
曼谷大众运输系统（รถไฟฟ้าบีทีเอส；Bangkok Mass Transit System，英文简称BTS，别称高架电车、Sky Train、空鐵），是一個位於泰國曼谷的集體運輸系統。.
新！!: 2013年鐵路和曼谷大眾運輸系統 · 查看更多 »
2013年聖地亞哥-德孔波斯特拉火車事故
2013年聖地亞哥-德孔波斯特拉火車事故（Accidente ferroviario de Santiago de Compostela de 2013）是指2013年7月24日西班牙的一场火车脱轨事故，造成78人死亡，145人受傷。.
新！!: 2013年鐵路和2013年聖地亞哥-德孔波斯特拉火車事故 · 查看更多 »
