比浏览器更快的访问！
94 关系: 南昌站 (香港)，天主教南華中學，宇晴軒，寶麗，富昌邨，中聖書院，中華基督教會，一號西九龍，九龍，九龍城，九龍工業學校，幸福 (選區)，幸福邨，佐敦道，佛教大雄中學，保安道，土瓜灣，嘉庆，喜盈，喜雅，呈祥道，元州 (選區)，元州及蘇屋，元州街，元州邨，石硤尾，灘，碧海藍天，紅磡，紅色小巴，美孚，聖公宗，聖公會聖紀文小學，荃灣，荃灣綫，荔枝角，荔枝角南，荔枝角中，荔枝角北，荔枝角站，荔枝角道，蝴蝶谷，蝴蝶谷道，青山道，青年學院，青沙公路，西九龍，西九龍公路，西九龍走廊，香港，...，香港3號幹線，香港7號幹線，香港小巴，香港專業教育學院黃克競分校，觀塘，豐盛居，黃大仙，龍坪，龍坪及上白田，興華街，興華街西，蘇屋，蘇屋邨，葵涌，長沙灣，長沙灣天主教英文中學，長沙灣巴士總站，長沙灣廣場，長沙灣站，長沙灣道，長沙灣邨，通州街，李鄭屋，李鄭屋邨，李鄭屋漢墓博物館，東京街，汝州街，油塘，泓景臺，深水埗，深水埗區，深水埗區議會，深水埗運動場，深水埗軍營，深旺道，港鐵，星匯居，明愛醫院，昂船洲，昇悅居，海麗邨，海麗邨巴士總站，新安縣志，旺角。 扩展索引 (44 更多) »
南昌站 (香港)
南昌站（Nam Cheong Station）是港鐵在兩鐵合併前，港鐵及香港鐵路有限公司的前稱分別為地鐵（地下鐵路）及地鐵公司。西鐵綫在兩鐵合併前，西鐵綫的前稱為西鐵或九廣西鐵，並由九廣鐵路公司營運。和東涌綫的轉車站，位於香港深水埗區長沙灣西九龍公路架空路段的下方，鄰近深旺道、欽州街和東京街西。車站由Aedas設計，2003年12月16日啟用。因鄰近公共屋邨南昌邨而得名，但最接近此站的公共屋邨卻是富昌邨。.
新！!: 長沙灣和南昌站 (香港) · 查看更多 »
天主教南華中學
天主教南華中學（Nam Wah Catholic Secondary School，英文簡稱：NWCSS）為一所天主教香港教區屬下及政府津貼之天主教中英文男女中學，創校於1946年。校名本為南華中學，原址位於九龍何文田太平道及香港島堅道，1965年起遷往現址深水埗永明街5號至今。校舍位於荔枝角與長沙灣之間，鄰近明愛醫院及長沙灣天主教墳場。校訓及辦學宗旨為「立己立人」。.
新！!: 長沙灣和天主教南華中學 · 查看更多 »
宇晴軒
宇晴軒（The Pacifica）是位於香港九龍西九龍填海區荔枝角深盛路9號的私人屋苑，建築師為興業建築師樓，於2005年2月至8月入--。與昇悅居、泓景臺和碧海藍天同時興建，並合稱「西九四小龍」。土地前身為船廠，發展商為長江實業和新鴻基地產。單位可眺望維多利亞港煙花海景、荔枝角夜景、畢架山及獅子山全景。.
寶麗
寶麗（Po Lai）是香港深水埗區議會下轄的選區，代號F01，範圍涵蓋東京街介乎長沙灣道至保安道一段。現時區議員為民協成員梁有方。.
富昌邨
富昌邨（英文：Fu Cheong Estate）是香港的一個公共屋邨。它位於九龍深水埗西近西九龍填海區，於1999年開始興建，2001年入伙，第1期是由周古梁築師事務所有限公司設計，而第3期及商場由利安建築師事務所有限公司設計，是由香港房屋委員會所管理。.
中聖書院
中聖書院（China Holiness College）是香港一間中學，由中華聖潔會所創立，本為小學，後來發展為香港首批直資中學之一。原址於深水埗，但因改建校舍而遷至荔景一間小學校舍。.
中華基督教會
中華基督教會可以指：.
新！!: 長沙灣和中華基督教會 · 查看更多 »
一號西九龍
#重定向 一號·西九龍.
九龍
九龍（Kowloon），與香港島及新界同為香港三大地域之一。九龍位於香港境內的地理中心，與南面的香港島隔維多利亞港相望。香港十八區中的五區屬於九龍，分別是油尖旺區、深水埗區、九龍城區、黃大仙區、觀塘區。九龍東、南和西面則被維多利亞港包圍，三面環海，因此地理上九龍亦稱為九龍半島。 1937年，九龍群山以南成為「新九龍」，但一般香港市民在生活中都不會刻意區分，統一稱為九龍；1968年5月起，兩者並與香港島一起重新分為十區。歷年來的填海工程，使九龍的面積不斷擴展，但仍是香港城市規劃之三大主要部份中最小的，截至2010年，九龍的面積約47平方公里，2011年人口普查結果顯示，全港約有30%人口居於九龍。.
九龍城
九龍城（Kowloon City）是香港十八區之一九龍城區的中心部份，名稱起源於19世紀清政府駐軍的九龍寨城（Kowloon Walled City，即「九龍牆城」之意，早年英國人曾稱當地爲Chinese Town（意爲「中國城」），城牆後於二戰期間被日軍拆毀），當時九龍寨城爲九龍半島上唯一的城鎮，後來「九龍城」演變成城寨所在地一帶的地名。現時九龍城以住宅樓宇為主，由於相當鄰近前啟德機場，故該區樓宇一直設有相常嚴格的高度限制，儼如鄉郊，直至機場在1998年7月6日搬遷後，逐漸有高樓大廈落成。.
九龍工業學校
九龍工業學校（Kowloon Technical School，簡稱九工和KTS）是一所位於香港深水埗區的官立中學，2009／10年度中一開始招收女生。校訓為「貫徹始終」（Thorough）。.
新！!: 長沙灣和九龍工業學校 · 查看更多 »
幸福 (選區)
幸福是香港深水埗區議會下轄的選區，代號F10，成立於2011年，區議員為民主黨成員鄒穎恒。.
新！!: 長沙灣和幸福 (選區) · 查看更多 »
幸福邨
幸福邨（Fortune Estate）是香港少有採用意譯法的一個公共屋邨，位於九龍深水埗區長沙灣，項目編號為KL74NR，約於2001年落成入伙，現由佳富物業服務有限公司負責屋邨管理。 幸俊苑是居者有其屋屋苑，在幸福邨旁邊，共有兩座樓宇，在2001年落成。幸福邨及幸俊苑均由房屋署總建築師（3）負責設計。.
佐敦道
佐敦道（Jordan Road）是香港九龍油尖旺區的一條道路，西起海寶路，東至加士居道，連接西九龍填海區（九龍站）及伊利沙伯醫院一帶。此道路於1887年建成時原名第六街，1909年3月區內街道名稱重整時改為現時的名稱，同年5月再將加士居道南一併列入佐敦道。根據《南華早報》於1909年5月31日刊登的一篇讀者來函指出，與區內其他以英國外交官命名的街道一樣，佐敦道是以時任英國駐華公使朱邇典爵士（即佐敦爵士）命名。 佐敦道最西端原來為佐敦道碼頭，但是香港政府在1990年代將佐敦道碼頭拆卸以進行西九龍填海工程，將佐敦道伸展至西九龍填海區。 佐敦道所處的地方原名官涌。1970年代，香港地鐵興建「修正早期系統」（有關路段現屬荃灣綫），並在彌敦道與佐敦道交界處設一車站，以佐敦道之名命名為佐敦站。從此以後，該區亦被慣稱為佐敦。 佐敦道食店林立，是吃飯的好地方。而在附近的寶靈街、上海街等街道，是步行往尖沙咀的途徑之一。 佐敦道是公共小巴政策下，於九龍半島可以行駛的範圍內的南端盡頭。佐敦道以南，除西區海底隧道外，禁止公共小巴進入。2011年1月13日起，禁區範圍進一步擴充，介乎加士居道與廣東道之間的佐敦道西行，以及介乎南京街與佐敦道之間的彌敦道南行皆禁止公共小巴進入。此外，公共小巴曾經於文匯街設立總站，因為位置接近佐敦道碼頭而稱為「佐敦道」總站，其後改於佐敦道以北及甘肅街以南的街道作總站，但總站名稱不變。.
佛教大雄中學
佛教大雄中學（Buddhist Tai Hung College，簡稱BTHC）是位於香港九龍長沙灣的一所津貼中學，鄰近明愛醫院，創立於1969年，為香港佛教聯合會創辦的第二所中學。位於長發街38號。現任校長為何婉瑩。該校體育科的獎學金「呂漢光博士獎學金」由校友呂漢光設立以鼓勵學生在學業以及運動兩方面的均衡發展。.
新！!: 長沙灣和佛教大雄中學 · 查看更多 »
保安道
保安道（Po On Road）是香港九龍長沙灣的一條道路，由營盤街交界向西北方延伸，至永康街與永愛道交界止，全長約0.9公里，兩端靠近山坡。 街道兩旁被發展為住宅區，另由於二次大戰前後大力發展，樓宇老化問題從上世紀80年代起受到關注，有關部門或私人樓宇的業主把舊式樓宇拆卸重建，今日的樂年花園、李鄭屋邨、寶熙苑、麗寶花園等，便是過去的重建項目。至2002年中，市區重建局宣布動用大約4億6500萬元重建保安道、昌華街、順寧道及興華街範圍內的舊樓，重建後的新樓盤豐盛居 在2008年中推售，反應理想。時至今日，保安道最舊的樓宇是門牌343-371號；全部都是樓齡高逾50年的公務員合作社樓宇，以及公營房屋蘇屋邨。.
土瓜灣
土瓜灣（To Kwa Wan），古稱土家灣，其中香港粤語經常把陰平的「灣」讀作陽平的「環」，土瓜灣位於九龍西九龍城區的南部，主要以住宅區及輕型工業區為主，另外此區沿漆咸道北至馬頭圍道一帶亦聚集了不少傢具商舖。.
嘉庆
嘉庆（p；；公元1796年至1820年）为滿洲清朝第七位（入關後第五位）皇帝清仁宗颙琰的年号，公元1796年37歲(虛歲)即位，前后共二十五年。 嘉庆二十五年八月清宣宗即位沿用。.
喜盈
喜盈（Heya Delight），是位於香港九龍長沙灣青山道400號，是房協與市區重建局合作的5個長沙灣私人住宅項目之一。屋苑為單幢式住宅，提供共130個住宅單位，當中提供1房、2房及3房戶單位，實用面積介乎399至667平方英呎，另設一個特色戶於8樓A室，包括一個平台。由香港房屋協會發展及管理，劉榮廣伍振民建築師事務所設計，承建商為俊和建築工程有限公司，屋苑於2015年9月落成，同年10月起入伙。.
喜雅
喜雅（英文：Heya Green），是位於香港長沙灣保安道18號的小型私人屋苑，共設2座物業（於基層上），共327個住宅單位，當中以2房及3房戶為主，建築面積567－777平方英尺，屋苑設有私人會所如游泳池及健身室等，另設少量特色戶。喜雅本身為市區重建局的重建項目，由香港房屋協會發展及管理的小型私人屋苑，劉榮廣伍振民建築師事務所設計，承建商為華潤營造有限公司，於2013年12月啟用，並於2014年3月1日開始入伙。.
呈祥道
呈祥道是香港7號幹線的末段，位於九龍西部，連接葵涌道（屬5號幹線）、青葵公路（屬3號幹線）、貨櫃碼頭南路及龍翔道。全線為三線雙程分隔道路。本路全段車速限制均為每小時70公里。呈祥道與龍翔道相連，是貫通東、西九龍的大動脈，因此落成以來的使用率均很高，特別是由九龍東工廠區往返葵涌貨櫃碼頭的貨車。.
元州 (選區)
元州是香港深水埗區議會曾使用過的選區，在取消之前代號F10，最後一任區議員為民協成員覃德誠。.
新！!: 長沙灣和元州 (選區) · 查看更多 »
元州及蘇屋
元州及蘇屋是香港深水埗區議會下轄的選區，代號F18，成立於2011年，現時區議員為民建聯成員陳偉明。.
元州街
元州街（），是香港九龍深水埗區的街道，由深水埗石硤尾街近大埔道交界起，向西北方延伸，至長沙灣青山道止，與區內的福榮街、福華街、長沙灣道等街道平行。元州街原名「元洲街」，起源於元洲之名。本街道為單程路，大部份路段設有三條行車線，街道盡頭是著名的青山道公共小巴總站。 由於元州街在第二次世界大戰前已發展為住宅區，沿線佔大多數是6層高的唐樓及舊式店舖。因此，從上世紀80年代起，部份樓宇重建成較新式的住宅。 2004年，房協公布「深水埗 K20-23」4項重建項目，包括福榮街、元州街、昌華街、興華街、青山道等多幢大廈於2009年起拆卸，大部分居民已在2006年遷出，在2007年8月只剩下六十多個零星的商戶和居民堅持留下，百年歷史的醬醋舖 「劉成和醬園」、開業50多年的「蘇記茶莊」，及多間經營汽車維修店、報紙檔、舊式士多陸續在2007年11月結業。.
元州邨
元州邨（英語：Un Chau Estate）是香港的一個公共屋邨，位於九龍深水埗區長沙灣元州街303號，原稱「元洲街邨」，於1969年落成，其後於1994年開始重建，重建後的新樓宇於1998年落成，並改名「元州邨」，由房屋署總建築師設計，現全邨由領先物業管理有限公司負責屋邨管理。.
石硤尾
石硤尾（Shek Kip Mei），是香港九龍西部窩仔山及喃嘸山一個人工開闢的谷地，以住宅區為主，東至南山邨道，南至界限街，西至巴域街和大埔道，北面以大窩坪的筆架山山麓為界。.
灘
，分為海灘（有管理的又稱海水浴場）、湖灘、河灘，是由海水搬運積聚的沈積物——沙或石礫，堆積而形成的岸，灘可依沙的粗細分為礫（石）灘（shingle beach）、沙灘、臺語稱海沙埔（臺羅：hái-sua-poo），泛指臨海的沙地。.
碧海藍天
碧海藍天（Aqua Marine）是座落香港九龍長沙灣西九龍填海區深盛路8號的一個私人住宅物業項目，發展商為恒隆地產及現代建設，梁黃顧建築師（香港）事務所有限公司負責建築設計，物業有5座，合共提供1,616個單位，住宅面積約662至784平方呎，複式單位約1,593至1,609平方呎，於2003年建成，與昇悅居、泓景臺和宇晴軒同時興建，並合稱「西九四小龍」。 碧海藍天是用作政府資助及私人住宅混合式發展計劃用途。原本計劃港府會在當中隨機抽出30%的實用樓面面積單位作資助房屋出售，其餘單位由發展商以私樓形式在市場出售。 但在2002年，政府公布停止推行混合式發展計劃，並決定將有關項目內擁有業權的單位轉為私人單位讓發展商在市場出售。按政府與發展商的協議，項目內所有單位，將由發展商以私人單位形式在市場出售。政府並委託香港房屋協會協助監察這些單位的出售過程。政府將收取出售擁有業權的三成單位應得的淨收益。 2016年起，發展商恆隆推出一批積壓已久的住宅單位發售（包括本屋苑少量貨尾單位），碧海藍天的單位正式售罄。.
紅磡
紅磡（Hung Hom），古有赤磡、赤砍、紅碪之名，位於香港九龍半島東南部，十八區行政上隸屬九龍城區，東對九龍灣至觀塘相望，南隔維多利亞港與銅鑼灣至北角相望，西面接尖沙咀，北連何文田及土瓜灣。.
紅色小巴
#重定向 香港小型巴士#紅色公共小巴.
美孚
美孚可以指：.
聖公宗
聖公宗（Anglicanism，音譯安立甘宗），是源自英國（英格蘭）的英格蘭國教會和愛爾蘭教會及其於世界各地衍伸出來的教會之總稱。目前世界上的聖公宗教徒約有7300萬人（2008年）。 聖公宗，英文原名「Anglican」，意譯是英式教會，形容制度、教會、禮儀傳統和神學思想，是從英格蘭的國教——英格蘭教會所衍生而来的教会，成為普世聖公宗。這個詞語亦可形容其他採用聖公宗的其他教會，他們因為與坎特伯里大主教共融而成為普世聖公宗的一員。由於「Anglican」一詞與盎格鲁人一詞詞型較為相近，有時會被誤認為是民族名稱而非宗派名稱，因此在美國及蘇格蘭等的強調聖公會非英格蘭人特性的地區，改以「The Episcopal Church」自稱，用「Episcopalian」稱呼其成員。「Episcopal」意思為主教制的。普世華人、台灣、韓國及日本基督徒都使用「聖公會」為公用名稱。 普世聖公宗團契是神聖、大公及使徒所傳的教會的一部分，是與坎特伯里大主教共融的成員教會構成的一个教會，是既大公又經過改革的教會。托馬斯·克蘭麥、理查德·霍克和奧卡姆的威廉等是聖公宗的代表人物，一如其他教派的馬丁·路德、克爾文、諾克斯、慈運理和約翰衛斯理等神學家。.
聖公會聖紀文小學
聖公會聖紀文小學（S.K.H. St.）為一所男女合校小學，位於香港九龍長沙灣幸福街5號，於1969年創校，屬於政府資助型小學。此校本著古聖賢的精神辦學，在歷任校監，校董、校長策劃和領導，學生均以「非以役人，乃役於人」為己任。除英文科和普通話科外，教學語言皆為中文，另一年級至三年級的中文科使用普通話授課。 現任校長為鄺潤歡女士，蘇啟明先生擔任校監。並實行優質教學，推動資訊科技、興趣小組活動、良好的紀律及提高學科成績。.
新！!: 長沙灣和聖公會聖紀文小學 · 查看更多 »
荃灣
荃灣（Tsuen Wan）位於香港新界西南，位於規劃署定義的香港都會區範圍之內。.
荃灣綫
荃灣綫（Tsuen Wan Line）是港鐵營運的鐵路綫之一，路綫編碼為TWL，連接香港島中西區的中環站，與新界荃灣區的荃灣站，屬於城市軌道交通系統。荃灣綫於1982年5月17日全綫通車，為前香港地鐵網絡中第二條通車的路綫。荃灣綫以北端的總站設於荃灣站而命名。荃灣綫共有16個車站，包括8個轉車站（尖沙咀站／尖東站包括在內），在路綫圖中以紅色代表。.
荔枝角
荔枝角（Lai Chi Kok）位處界限街以北，新九龍的一部分，行政上屬於深水埗區。.
荔枝角南
荔枝角南是香港深水埗區議會下轄的選區，代號F12，成立於2007年，現任區議員為民協的楊彧。.
荔枝角中
荔枝角中是香港深水埗區議會下轄的選區，代號F16，成立於2015年，區議員為民主黨成員袁海文。.
荔枝角北
荔枝角北是香港深水埗區議會下轄的選區，代號F17，成立於2007年，區議員為民協的覃德誠。.
荔枝角站
荔枝角站（Lai Chi Kok Station），是港鐵荃灣綫的一個鐵路車站，位於九龍深水埗區長沙灣長沙灣道近工商貿區地底，於1982年5月17日啟用，承建商是日本熊谷組株式會社。.
荔枝角道
荔枝角道（英文：Lai Chi Kok Road）是香港九龍的一條主要道路。其定線與長沙灣道平行，都是連接深水埗、長沙灣及荔枝角一帶。道路南端連接旺角彌敦道，北端連接葵涌道，全長約3.6公里，由西九龍走廊至荔枝角大橋的一小段屬於5號幹線的一部份。.
蝴蝶谷
蝴蝶谷是香港新九龍蝴蝶谷道、大蒸場長坑路及郝德傑道以西郝德傑山之間的山谷，中間由呈祥道橫跨；但根據香港行政區劃，呈祥道以北的蝴蝶谷屬於葵青區，呈祥道以南則屬深水埗區。 這裡原本有許多黃金顏色的蝴蝶，所以命名蝴蝶谷。每當春天，掛滿在樹上的蝶蛹，就孵化成萬千隻黃金蝴蝶。這山谷本來已是綠蔭蔽天，加上成千上萬的蝴蝶，展翅遨翔，使得山谷黯然無光。在第二次世界大戰期間，日本皇軍把整個山谷的參天樹木都給砍掉盜伐，偷運回日本，蝶蛹沒有棲息的地點而絕跡。今日，樹木再度生長，然而亦不能回復舊貌，蝴蝶已在山谷絕跡。 此外，蝴蝶谷南面曾於1950年代至1960年代興建平房區，分別稱為衛民村（荔枝角平房區）、蝴蝶谷新村和梅崗村。後來為配合政府清拆平房區的政策，及興建八號幹線，兩個平房區皆於2001年被清拆。而山谷北面的寮屋區梅崗村亦已因類似的原因被拆。 2008年啟用的八號幹線尖山隧道的南面入口及荔枝角高架道路正設於此。.
蝴蝶谷道
蝴蝶谷道（），是香港九龍深水埗區的一條道路，位於荔枝角蝴蝶谷以南，連接青山公路及呈祥道之交匯處，以及長沙灣道、荔枝角道及葵涌道之交匯處。由於此道路原為通往蝴蝶谷的之處，故名為蝴蝶谷道。.
青山道
青山道（Castle Peak Road）為香港青山公路在市區的一段，與大埔道（大埔公路在市區的一段）和沙頭角公路同樣是香港最早期建設的公路。.
青年學院
青年學院（英語：Youth College，簡稱YC），由香港職業訓練局於2004年成立的教育機構，為中三以上程度的青少年提供互動的學習環境，協助學生掌握知識與技能，為將來升學及就業作好準備。.
青沙公路
青沙公路（Tsing Sha Highway，是位於香港一條連接青衣及沙田（經長沙灣）的快速公路，為8號幹線的一部份，由大圍隧道、沙田嶺隧道、尖山隧道、昂船洲大橋、南灣隧道及多組高架道路組成。在香港早期規劃中，幹道稱為16號幹線，屬青沙管制區範圍，管制區人員獲授權執行《青沙管制區條例》。 青沙公路分多個階段啟用，最先啟用的是2005年11月24日大圍段南行（大埔公路－沙田段至大埔公路－沙田嶺段），沙田大圍隧道至長沙灣路段於2008年3月21日早上7時正式啟用。長沙灣至青衣之間的一段則於2009年12月20日通車。 青沙公路西端為葵青區青衣長青公路；而東端則為沙田區大埔公路－沙田段與城門隧道公路的交界，並連接9號幹線，駕駛者可沿9號幹線前往沙田市中心、大埔和北區，因此青沙公路成為新界東另一主要幹道，並為貨櫃車司機提供另一條道路前往葵涌貨櫃碼頭，以紓緩獅子山隧道、大埔公路、城門隧道以及大老山隧道的交通壓力。但由於大埔公路－沙田段近沙田市中心為連接城門隧道公路及往大圍的交匯處，形成「樽頸」地帶，當局已提醒駕駛人士必須預早選定行車線，可是交匯處仍舊是交通擠塞黑點，繁忙時間車龍延伸至沙田馬場外。.
西九龍
西九龍（West Kowloon，亦作Kowloon West），顧名思義就是指香港九龍半島的西面，地域從北至南由昂船洲伸延至渡船角附近，除了昂船洲外，其餘土地均是透過填海得來，總面積達334公頃，因此西九龍很多時候又被稱為西九龍填海區，也常被簡稱西九；在十八區地區行政上橫跨油尖旺區及深水埗區；填海計劃名為《西九龍填海計劃》，是《香港機場核心計劃》中的十項工程之一。.
西九龍公路
西九龍公路（英文：West Kowloon Highway），前稱西九龍快速公路（英文：West Kowloon Expressway），是香港3號幹線的一部份，連接青葵公路、昂船洲大橋及西區海底隧道。全線均為3線雙程分隔快速公路。西九龍公路亦是九龍區限速最寬鬆的快速公路，車速限制為每小時100公里；但在西隧至油麻地交匯處的一段列入隧道管制區域，因而被強制標示為非快速公路（隧道管制區域內的道路不准列為快速公路），令油麻地交匯處約600米的一段西九龍公路成為全香港惟一限速每小時100公里的非快速公路。 West Kowloon Highway 201205.jpg|西九龍公路及連翔道近港鐵奧運站一帶左方為西九龍公路，右方為連翔道北行 West Kowloon Highway at night (second revised).jpg|西九龍公路近奧運站，向大角咀方向夜景.
西九龍走廊
西九龍走廊（West Kowloon Corridor）及西九龍走廊西（West Kowloon Corridor West），簡稱西橋，是連接油麻地至荔枝角的主幹道，亦是香港5號幹線的一部份。西九龍走廊長約3750米，連接旺角渡船街及長沙灣荔枝角道。西九龍走廊西則長約1280米，連接渡船街北行線及西九龍走廊北行線。「西九龍走廊」一名一直為香港人所用，但直至2007年4月27日及9月21日，香港政府才把這道路的名稱刊憲。 多條來往新界西（元朗、屯門、荃灣、葵涌）至九龍南（旺角、佐敦）或港島的紅色公共小巴線，均途經西九龍走廊，不經長沙灣和深水埗，以節省行經荔枝角道和長沙灣道所造成的擠塞時間，使車程大大少於大部份專利巴士線。此外，為減輕西九龍走廊往海底隧道及土瓜灣噪音，政府已在油麻地部分架設隔音板，而大角咀道上方架空天橋的最左線因靠近民居亦劃為路肩。.
香港
香港（簡稱港，雅稱香江；Hong Kong，縮寫作 HK、HKG）是中華人民共和國兩個特別行政區之一，位於南海北岸、珠江口東側，北接廣東省深圳市，西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里，其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成，其中香港島北為最發達地區；地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準，根據地政總署測繪處：，人口約741萬人（2017年底）。 1842年，大清國與英國簽訂《南京條約》，永久割讓香港島；後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》，分別割讓九龍和租借新界，這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間，香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日，香港移交中华人民共和國，並成立香港特別行政區，實行港人治港、高度自治，僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前，未計九龍和新界，香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰，而且不在地震帶的天然良港。1842年，大清國在鴉片戰爭中戰敗後，分階段割讓和租借香港土地予英國，英國人開始統治及發展香港，使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村，逐漸發展成一個轉口港，成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐，而且不受清朝末年的亂局影響。同時，孫中山在香港先後成立興中會和同盟會，為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間，日本攻佔香港，佔領持續三年零八個月。1945年，日本投降，香港重光，英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下，又一次避免受到中國長期戰亂影響；太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間，大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞，逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心，獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》，中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策，《香港基本法》說明香港不實行社會主義，保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理，香港實行高度自治，香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而，近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下，其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心，連續24年蟬聯全球最自由經濟體，並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世，香港廉政公署，2016年12月1日，香港政府新聞網，2017年2月16日，因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.
香港3號幹線
3號幹線是香港西部的一條主要幹線，亦是香港其中一條高速幹線，幹線長度為香港第3（過海幹線則是最長）。它連接香港島的西營盤干諾道西和新界的元朗。當中包括兩條收費及一條免費隧道：西區海底隧道（收費）、長青隧道（免費）及大欖隧道（收費）。它是連接香港島、西九龍和新界西的主要幹道。 這條幹線的主要組成部分都是因為興建新機場而興建的連接道路（參見機場核心計劃），另外則是為解決新界西的道路及大老山隧道之1994年至1996年擠塞情況。這些包括：（元朗方向顯示）.
新！!: 長沙灣和香港3號幹線 · 查看更多 »
香港7號幹線
7號幹線是香港九龍北部的一條主要幹線。連接新界區的葵涌和將軍澳。當中包括一條收費隧道：將軍澳隧道。它是連接九龍西和九龍東的主要幹道，且7號幹線中的呈祥道和部份龍翔道一段更沿九龍半島北部山坡而行。7號幹線是香港惟一沒有任何快速公路路段的幹線，同時也是香港設置路標最少的幹線（西行途經畢架山花園巴士分站後至荔枝角變電站前，路標13.8-16.2，及橫跨葵涌道的一段呈祥道，路標17.3-17.6）；另外7號幹線在將軍澳道、鯉魚門道交界處被拗斷，亦是香港各條幹線中絕無僅有的定線。觀塘道與康寧道交界；觀塘道與翠屏道交界；觀塘道與茶果嶺道交界（西行）及觀塘道與鯉魚門道、偉發道、將軍澳道交界路段是香港少數未有提升交匯處規格的幹線路段，設有交通燈。當中鯉魚門道東行及將軍澳道交界更設有行人交通燈號設施，是全港僅有兩個設有行人交通燈號設施供行人直接橫過馬路的幹線路段之一。 這條幹線途經路段有：（將軍澳環保大道方向顯示）呈祥道、龍翔道、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、環保大道。同時分別與1號幹線、2號幹線、3號幹線、5號幹線和8號幹線交匯。.
新！!: 長沙灣和香港7號幹線 · 查看更多 »
香港小巴
#重定向 香港小型巴士.
香港專業教育學院黃克競分校
香港專業教育學院（黃克競）（英語：Hong Kong Institute of Vocational Education（Haking Wong），簡稱：IVE（HW）），位於長沙灣荔枝角道702號，前身為黃克競工業學院，以已故工業家「光學大王」黃克競博士作命名。.
新！!: 長沙灣和香港專業教育學院黃克競分校 · 查看更多 »
觀塘
觀塘（Kwun Tong），舊作官塘，位於九龍半島東面，屬於香港十八區的觀塘區，是觀塘區的主要部份，位於牛頭角東南，藍田西北，東至將軍澳道，西至勵業街與雅麗道。 觀塘是東九龍最大的工業區，也有住宅大廈。著名建築物有apm及創紀之城等；裕民坊是區內舊式市集，近年開展重建計劃，配合政府將觀塘轉型成香港第二個核心商業區；觀塘也是香港首座衛星城市。.
豐盛居
豐盛居（英文：Beacon Lodge），為一位於香港九龍長沙灣的單幢住宅，物業樓高共42層，由新鴻基地產及市區重建局發展，為市區重建局第二個市區重建計劃項目，康業服務管理，於2008年8月入伙。.
黃大仙
#重定向 黄初平.
龍坪
龍坪是香港深水埗區議會曾使用過的選區，在取消之前代號F15，最後一任區議員為民協成員吳美。.
龍坪及上白田
龍坪及上白田是香港深水埗區議會下轄的選區，代號F21，區議員為無黨派吳美。.
新！!: 長沙灣和龍坪及上白田 · 查看更多 »
興華街
興華街（Hing Wah Street）是香港九龍深水埗區的一條道路，由昔日長沙灣海旁的通州街起，向東北推進至蘇屋邨杜鵑樓對開一段保安道止。 早於1970年代初，政府計劃擴闊興華街，預留作日後轉為多線雙程行車之用。到1988年，市政局耗資118萬元將興華街的鐵皮屋拆缷，改建成花槽美化環境。長沙灣道與荔枝角道之間一段的興華街同時進行擴闊工程。 1990年代的填海工程完畢後，通州街對開成為陸地，興華街被大幅度延長至昂船洲以北的填海地上，為遷就編配門牌號碼，新路段被冠名為興華街西。因同樣理由，而被冠上新名字的深水埗區道路，還有發祥街、東京街和欽州街。 興華街大致把長沙灣工業區和長沙灣住宅區分開，故此街道兩旁的土地用途相當多樣化，而此街道亦為青山道及長沙灣道前往西區海底隧道和西九龍走廊之主要命脈。 2017年底，運輸署將興華街其中一條南行行車線改為北行，以配合該處現時的交通需求。.
興華街西
興華街西（Hing Wah Street West）是香港九龍深水埗區的一條道路，屬興華街的延長路段。 在20世紀90年代的西九龍填海計劃中，長沙灣對開海面與其隔岸的昂船洲被填成陸地，興華街被大幅度延長至昂船洲以北的新填地上，而為方便編配門牌號碼，從連接興華街首段起需改稱為興華街西，同時可讓人辨識到，此路段在興華街的西面。在相同情況下，被冠上新名字的深水埗區街道還有發祥街、東京街和欽州街。 興華街西起點在通州街及興華街交界，通過跨越連翔道西九龍公路和港鐵路軌的行車天橋，以及工業區附近兩個迴旋處，抵達昂船洲以北的葵涌貨櫃碼頭7號迴旋處的終點，這裡有引路連接全球最長斜拉橋之一的昂船洲大橋。 接近長沙灣一段由住宅區及附設的學校組成，而新海旁和昂船洲一段則發展為重型工業區，建有車廠、船廠和廢物處理設施，當中位於新海旁的船廠，是從填海前的荔枝角道海旁（即現時昇悅居及泓景臺）搬遷到該處，街道盡頭就是國際知名的葵涌貨櫃碼頭。 房屋及規劃地政局計劃在興華街西的船塢附近建造排水口，成為荔枝角雨水轉運計劃的組成部分，工程在2008年開始動工，預計2011年年底完成。工程涉及拆除約65米長的海堤，並影響面積約650平方米的前濱及海床。.
蘇屋
蘇屋（So Uk）是香港九龍西北部的深水埗區長沙灣內的一個地方名稱。該處原是蘇姓的人的屋村。現時其範圍除了包括最主要的蘇屋邨以外，還包括李鄭屋邨、保安道及青山道一帶的地方。不過現時根據區議會的分界圖，原來屬於蘇屋的地方，除了包括現時的蘇屋選區及李鄭屋選區以外，其餘地方都被劃入了寶麗選區及龍坪選區。現時一般人所指的蘇屋，已縮窄至單單指蘇屋邨及其鄰近地方。 區內的明愛醫院已有數十年的歷史，一直以來都是深水埗區的主要醫院。 港鐵現在的長沙灣站也是鄰近蘇屋的範圍，因此在規劃時曾稱為「蘇屋站」，但因為這與一般人所指的蘇屋（即蘇屋邨）有一段距離，最後在通車前改為現稱。.
蘇屋邨
蘇屋邨（英語：So Uk Estate）是香港的公共屋邨，位於九龍長沙灣，是香港房屋委員會歷史最悠久的公共屋邨之一。蘇屋邨是房委會前身香港屋宇建設委員會繼北角邨及西環邨後策劃建設的第三個屋邨，當時獲譽為遠東規模最大的地區性住宅計劃。 蘇屋邨於2006年開始計劃分兩期重建（項目編號：SP01），於2009年10月22日封閉第一期，2011年完成清拆，2016 年9月第1期首6幢樓宇重建完成入伙；至2012年年中全邨遷出，於同年11月26日起封閉待清拆，全邨正式進行重建。重建計劃共分2期進行，共有14幢住宅大廈，項目是由房屋署總建築師（1）進行總體設計，細部設計則以外判服務合約方式判給了周林建築師有限公司作詳細設計，全邨均由瑞安建業有限公司承建，而大廈以非標準型設計，結構外型分別為6幢長型、4幢L型、3幢T型及1幢相連I型大廈；住宅單位則採用構件式單位設計（Modular Flat Design），主要提供1/2人，2/3人，1睡房及2睡房出租公屋單位。單位室內面積由14.1-38.0平方米不等。.
葵涌
葵涌（Kwai Chung）在香港新界西南，亦是荃灣新市鎮的一部份，位於規劃署定義的香港都會區範圍之內。在香港行政區劃中，曾經為荃灣區，葵涌後來與青衣島一同分拆，組成葵青區。葵涌可以再細分為--、--及--，住宅主要集中在上葵--及下葵--，較多大型的公共房屋及私人住宅，人口比較稠密，而工業區則主要集中在中葵--一帶。 葵涌一直是香港的工商業重鎮，有大量公司在此設立辦事處，同時亦有不少公共屋邨及居屋。其中葵涌貨櫃碼頭為全球吞吐量第六大的貨櫃碼頭。.
長沙灣
長沙灣（Cheung Sha Wan）是香港一個海灣，位於九龍半島西北部，行政上屬深水埗區。.
長沙灣天主教英文中學
長沙灣天主教英文中學（Cheung Sha Wan Catholic Secondary School，簡稱CSWCSS或長天／舊稱長記）創辦於1970年，屬香港天主教教區轄下一間第一組別政府資助的英文文法中學，亦是香港114間以英語為主要教學語言的學校之一。.
新！!: 長沙灣和長沙灣天主教英文中學 · 查看更多 »
長沙灣巴士總站
長沙灣巴士總站（英文：Cheung Sha Wan Bus Terminus）現址位於香港深水埗區長沙灣長沙灣廣場地下，鄰近荔枝角站，是一個室內巴士總站。 雖然九龍巴士272P線曾經以「長沙灣」為總站，但實際上並非停靠此站，而是在附近的荔枝角站為終點站，而此線總站已在2015年1月10日延長至葵興站，荔枝角站則變為其中一個中途站。.
新！!: 長沙灣和長沙灣巴士總站 · 查看更多 »
長沙灣廣場
長沙灣廣場，是香港九龍長沙灣的一個商場及寫字樓建築物，由上市公司地產發展商麗新集團發展，位於長沙灣道，鄰近荔枝角站（長沙灣站則與之相距較遠），其基座為長沙灣公共交通交匯處，著名租戶包括舒適堡（2016年2月1日開幕）、恒生銀行、路政署、小林製藥及陶源酒家等，2樓及3樓是長沙灣時裝批發廣場。.
長沙灣站
長沙灣站（Cheung Sha Wan Station）是港鐵荃灣綫位於九龍深水埗區長沙灣的一個地底車站，於1982年5月17日啟用，承建商是日本西松建設株式會社。.
長沙灣道
長沙灣道（Cheung Sha Wan Road）是香港九龍西的一條主要道路，連接深水埗、長沙灣及荔枝角一帶。道路南端連接彌敦道、界限街、南昌街及大埔道交界和成為美孚和長沙灣通往西區海底隧道之要塞，北端連接葵涌道，而行車天橋的分叉部份更進一步連接青沙公路直達新界東的沙田、大埔和粉嶺區，全長約 3.4 公里。道路地底為港鐵荃灣綫的管道。 長沙灣道沿路開設了不少批發及零售成衣及布疋的店鋪，以欽州街至黃竹街一段最密集，為香港同類店鋪的集中地，有時裝街及成衣街等別稱。.
長沙灣邨
長沙灣邨（Cheung Sha Wan Estate）是香港一個公共屋邨，於1963年至1964年間陸續落成，位於九龍深水埗區長沙灣新填地。2001年拆卸後，原地皮租予亞洲高爾夫球會（Asia Golf Club）。原定於該地原區重建，但由於亞洲高爾夫球會在長沙灣邨舊址的租期未逾，故此香港房屋委員會改於毗鄰的長沙灣警察宿舍舊地重建長沙灣邨，由房屋署總建築師（1）作總體設計，再由周余石建築師事務所作詳細設計，中國建築有限公司承建，中國海外物業管理公司為此邨作物業管理（而在亞洲高爾夫球會土地收回後，長沙灣邨原址亦已開展重建）。此邨為本港首個採用減低噪音的構件式單位配合2座31及36層高的非標準型Y字型大廈設計，共1390個單位，31個私家車位，5個輕型貨車泊位，1個商舖。而外牆顏色則採用附近大廈最醒目的顏色拼湊而成，再以白色托底，以求外牆立面設計融入附近環境，屋邨設有停車場及服務設施大樓，大樓內另有天橋接駁至長沙灣港鐵站電梯入口，於2010年8月23日動工興建，並已於2013年3月28日完成並於同年8月入伙。造價為5億零5百萬港元。 長沙灣邨各座地下入囗大堂均設有中式書法不銹鋼蝕刻橫幅一塊，以修飾屋宇裝備控制櫃的空間，它們分別為長欣樓的「物盛民欣」；而長泰樓則為「保泰持盈」。.
通州街
通州街（Tung Chau Street）是香港九龍的一條道路。道路南端連接大角咀塘尾道，北端連接長沙灣荔枝角道，而西九龍走廊則架空於其上。在南昌街與欽州街之間的一段通州街旁，設有一個玉器市場。.
李鄭屋
李鄭屋是香港九龍深水埗區的一個地方，位於保安道以北的區域，蘇屋之東南方。 李鄭屋一帶原是李姓與鄭姓的人的屋村，即李屋村和鄭屋村。1950年代初，該處曾成為寮屋區。1955年，政府在李鄭屋開拓成徙置區時，意外地發現古墓，現稱李鄭屋漢墓博物館。1980年代，香港房屋委員會決定將李鄭屋徙置區分區重建成當時的新型公共屋邨，即現時的李鄭屋邨。.
李鄭屋邨
是香港的一個公共屋邨，位於香港九龍長沙灣北面，與蘇屋邨為鄰，與白田邨及石硤尾邨隔山（喃嘸山）相望，是香港其中一個歷史悠久的公共屋邨，於1980年代全面重建，新建樓宇於1984年入伙，其後於2002年於租者置其屋計劃第5期把邨內部份單位出售予租戶，現由業主立案法團管理屋邨事務，法團委任了香港房屋協會負責屋邨日常管理及房屋署則負責邨內出租單位的租約管理。由於屋邨部份位於舊啟德機場的高度限制圈內，所以李鄭屋邨孝廉樓及孝慈樓雖是Y4型設計，但比一般同型樓宇減少11層樓，以及不設1樓，故此24樓已為頂樓。 是香港房屋委員會與市政局合作發展的建屋計劃。位於香港九龍深水埗區長沙灣，鄰近李鄭屋漢墓。前身是李鄭屋邨第十二座，是唯一一座雙H型的第一型徙置大廈。共有三座9層高樓宇，共378個單位。上面是個平台花園，建有三幢設計獨特的居者有其屋樓宇。寶麗苑由伍振民建築師（香港）有限公司設計，由於屋苑落成時機場尚未搬遷，故此地皮有高度限制，加上地盤細小，要採用非標準的特別設計才把地盤的發展潛力用盡，間隔主要為兩房兩廳單位及極少量三房兩廳設計，部份位於轉角位的單位更是鑽石形設計。單位一般設有一至兩個的花槽，而部份單位花槽外建有混凝土裝飾板而上面更設有圓形的洞，這成了寶麗苑之一大建築特色。寶麗苑在1986年的第8期乙居屋計劃中發售，在1987年落成入伙，屋苑基座為保安道市政大廈，大廈內設有街市，熟食檔位，圖書館，自修室，室內運動場及壁球場等。 是香港房屋委員會發展的居者有其屋屋苑，於14期乙居屋計劃發售，位於香港九龍深水埗區長沙灣新九龍內地段6117號，由利安建築師事務所有限公司設計，振華工程有限公司承建，康業服務有限公司管理，由於屋苑落成時啟德機場尚未搬遷，故此地皮有高度限制，加上地盤細小，要採用非標準的特別設計才把地盤的發展潛力用盡，屋苑共有2座14層高的住宅，每層15伙，間隔分兩房兩廳(佔單位總數的53%)及三房兩廳（附兩個洗手間）(佔單位總數的47%)設計，（寶熙苑是首個在三房間隔設計單位，採用配備兩個洗手間設計的居屋計劃），基座為寶熙苑商場、園林及上落貨車位，前方為李鄭屋漢花園，毗鄰的李鄭屋邨停車場預留了65個車位供寶熙苑居民使用，屋苑共有單位390個，在1993年落成，鄰近李鄭屋漢墓。.
李鄭屋漢墓博物館
李鄭屋漢墓博物館（英文：Lee Cheng Uk Han Tomb Museum）位於香港九龍長沙灣東京街41號，是香港歷史博物館五間分館之一，由康樂及文化事務署管理，當中的建築屬於香港法定古蹟。.
新！!: 長沙灣和李鄭屋漢墓博物館 · 查看更多 »
東京街
東京街（英文：Tonkin Street）乃位於香港九龍長沙灣的街道，由東至西，東連接李鄭屋邨，以西興建了新段──東京街西，將道路西延至西連接西九龍填海區的連翔道，中間橫跨保安道、順寧道、青山道、元州街、福榮街、長沙灣道、荔枝角道、通州街及深旺道。.
汝州街
汝州街是一條位於香港九龍的街道，其名稱乃取自中國河南省的汝州市。它北起自欽州街近西九龍中心，南至旺角太子一段的砵蘭街，全長約1公里，與基隆街及大南街平行。 汝州街有不少衣物配件的店舖，更有很多專門售賣小圓珠（粵語稱為「珠仔」）的店舖，因此有珠仔街的別稱。這些小圓珠以木材、塑膠、水晶及玻璃製造，可用作自製首飾、玩偶之用。.
油塘
油塘（Yau Tong）位於香港九龍觀塘區東南的地區，鯉魚門以西北。現在，油塘北部以公屋和居屋住宅為主，南部臨海位置現主要用作工業發展的地區已經被政府規劃成私人住宅區，但仍有零星的工業大廈存在。 油塘接鄰的三家村，已有150年歷史，油塘區內也設有觀塘魚類批發市場。.
泓景臺
泓景臺（Banyan Garden）是位於香港九龍長沙灣西九龍填海區的私人屋苑，建築師為何顯毅建築工程師樓，於2003年入--，與昇悅居、宇晴軒和碧海藍天同時興建，並合稱「西九四小龍」。發展商為長江實業，建築面積由617至978平方呎不等。 物業附設平台花園、兒童遊戲室、室內游泳池、太陽燈室、全能健身室、桑拿浴室、健身舞室、多用途室、音樂中心、卡拉OK室、視聽電影室、桌球室、壁球室、Cyber Cafe、圖書館、大型水族觀賞廊、箭藝練習場。 泓景臺於2002年10月落成及開售時，曾使用陳光榮作曲，容祖兒主唱的《我的驕傲》，以及馮曦妤主唱的《Proud of You》作為廣告主題曲。2012年無綫電視劇《當旺爸爸》，亦以該處的花園平台以及住客會所作為拍攝場地。.
深水埗
深水埗（Sham Shui Po）是香港十八區的深水埗區之主要部分，位於九龍半島西北部，有着悠久的歷史。當中「埗」、「埔」、「埠」三字相通，皆有碼碩的意思，由此可知深水埗過去是繁忙的深水碼頭。 深水埗包括深水埗區原有臨近海傍的一部分，大致上以大埔道、界限街和欽州街為界，七八十年代以通州街為海岸綫，其後因應填海工程而成為現今模樣。欽州街至東京街則為深水埗與長沙灣的過渡地帶，故此深水埗區議會的長沙灣選區大部份屬於深水埗範團。深水埗人口密度非常高，區內有業主經營劏房、棺材房以至籠屋，部分居所生活環境惡劣。深水埗與又一村、石硤尾、長沙灣、荔枝角、昂船洲等地在行政區劃上同屬深水埗區，而這些地區沒有明顯分界而且互相交接，加上興建地鐵荃灣綫時，深水埗區的車站沒有按照其所在地的地名進行命名，區內設施亦有類似情況，因此市民經常出現混淆，將深水埗區內非深水埗的地方誤作深水埗的一部分。 現今深水埗已經成為九龍西北部的核心區，商業活動發達，並已經成為電子產品、潮流玩意、服裝配飾、古玩玉石等多方面商品集中地，每天車水馬龍、熙來攘往。而深水埗西填海區深旺道一帶亦陸續發展高密度的住宅區，區內亦有零星的重建項目，改變外界對深水埗集中着傳統唐樓的印象。.
深水埗區
深水埗區（Sham Shui Po District）是香港十八行政區之一，位處九龍西北。北面以琵琶山、尖山（以尖山隧道九龍出入口）和筆架山與沙田區為界，南以界限街與油尖旺區為界，西面以昂船洲新填海區及西北面以呈祥道和荔景山路與葵青區為界、東面以港鐵東鐵綫路軌與九龍城區接壤。根據2016年中期人口統計，深水埗區的人口有405,869人，面積約948公頃。.
深水埗區議會
深水埗區議會是香港18個區議會之一，負責協助處理九龍深水埗區的事務。該區共有23名議員。地址是九龍長沙灣道303號長沙灣政府合署4字樓。 深水埗區議會曾是泛民主派的重鎮，因該區為泛民政黨民協的根據地。早在1994年香港區議會選舉，民協於21席中，取得過半數的11席，得以控制深水埗區議會，而民協一直在深水埗擔任區議會主席的職務。在2007年，在泛民主派選舉失利下，民協及民主黨仍然合共取得僅半數的議席，使建制派未能完全控制深水埗區議會。2015年香港區議會選舉，泛民主派以一席之差，未能控制區議會。.
新！!: 長沙灣和深水埗區議會 · 查看更多 »
深水埗運動場
深水埗運動場（Sham Shui Po Sports Ground）是香港一個由康樂及文化事務署管理的田徑及足球運動場，位處九龍長沙灣興華街3號。於1988年建成，並由前市政局議員范錦平於1月9日主持奠基禮，球場現為港超聯足球隊標準流浪的主場。.
新！!: 長沙灣和深水埗運動場 · 查看更多 »
深水埗軍營
深水埗軍營是香港昔日一個英軍軍營，位於九龍深水埗近東京街一帶。 深水埗軍營建於1927年，在香港日佔時期曾被日軍用作囚禁戰俘的集中營，囚禁的戰俘包括英國、加拿大及印度人。二次世界大戰後，深水埗軍營重新被英軍使用，包括南京軍營與銀禧軍營。1977年南京軍營關閉，南京軍營用地被用作興建麗閣邨及深水埗公園，其餘部分（即銀禧軍營）繼續使用至八十年代，民安隊曾短暫使用，之後被改建為越南船民營，後於1989年關閉，其用地一部分建成麗安邨，另外一部分則建成西九龍中心，麗安邨於1993年落成，西九龍中心則於1994年11月落成開幕。.
深旺道
深旺道（Sham Mong Road）是香港的一條道路，位於西九龍填海區。這條路由大角咀的匯豐中心和港鐵奧運站附近的櫻桃街開始，延伸至位於荔枝角的荔寶路和月輪街垃圾焚化站舊址，並且以曼克頓山為終點。深旺道接通了四個地區：大角咀、深水埗、長沙灣和荔枝角，為新填海區內的主要道路。道路以貫通深水埗區與旺角而得名。 Sham Mong Road at night.jpg|深旺道介乎碧海藍天與海麗邨之間 MTR NAC (7).JPG|位於深旺道的南昌站A出口.
港鐵
港鐵（Mass Transit Railway，縮寫：MTR），原稱香港地鐵，自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止，是香港最大的鐵路運輸系統，泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫，廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統，組織成為貫通香港島、九龍及新界，市區及多座新市鎮，總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時，整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司）營運，於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年，於1910年通車，是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸；而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車，成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年，港鐵累積載客量逾19億人次，當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次，機場快綫為1610萬人次，是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升，由2013年的46.9％，增至2016年的48.4％，當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4％。.
星匯居
星匯居（The Sparkle），位於香港九龍長沙灣通州街500號，發展商為恒基兆業，管理公司為恒益物業管理有限公司，管理費為$1.59。星匯居於2007年底首度開售，物業於2009年8月入伙。.
明愛醫院
明愛醫院（Caritas Medical Centre，醫院管理局內部代碼：CMC）於1964年由香港明愛創立，位於香港九龍深水埗區長沙灣永康街111號，於1991年移交醫院管理局，隸屬九龍西聯網，為一所公立地區綜合性全科醫院，共有病床1,172張，為九龍西北部居民提供24小時急症服務以及全面的急性醫療服務、伸延服務、門診及外展醫療服務。明愛醫院於2008年重開護士學校。.
昂船洲
昂船洲（Stonecutters Island，亦有寫作Stonecutter's Island，亦作Ngong Shuen Chau），曾稱盎船洲及向島，位於香港境內，原為位於九龍半島西面的島嶼，經填海後已連陸。昂船洲的地形原本像一條翻轉的船，故稱昂（仰）船洲。 1990年代，香港政府在西九龍進行大規模的填海工程，1995年峻工的該期西九龍填海工程中，昂船洲最終與葵涌和長沙灣連成一起，從而成為九龍半島一部份。現時，昂船洲北部發展為葵涌八號貨櫃碼頭；東面是住宅區，還建有昂船洲污水處理廠，西九龍公路貫穿該處；南面則是中国人民解放军驻香港部队軍營。昂船洲本身屬深水埗區，但在軍營以西的填海區（包括昂船洲大橋）及北部貨櫃碼頭部分則屬於葵青區。.
昇悅居
昇悅居（Liberté）是香港九龍長沙灣西九龍填海區的私人屋苑，發展商為新鴻基地產及信德集團，梁黃顧建築師（香港）事務所有限公司負責建築設計，於2003年10月入伙，與毗鄰之泓景臺、宇晴軒和碧海藍天同時興建，合稱「西九四小龍」。.
海麗邨
海麗邨（英文：Hoi Lai Estate）是九龍長沙灣的一個公共屋邨，位於西九龍填海區笫10區／深旺道100號，由房屋署總建築師（2）及ARCA建築師事務所聯手設計，於2001年開始興建，2004年8月21日入伙，由香港房屋委員會管理。.
海麗邨巴士總站
海麗邨巴士總站（英文：Hoi Lai Estate Bus Terminus）是位於香港深水埗區深旺道的巴士總站，鄰近泓景臺及碧海藍天，有9條巴士路線以本站作總站。.
新！!: 長沙灣和海麗邨巴士總站 · 查看更多 »
新安縣志
《新安縣志》是中國广东新安县（今天深圳及香港）的地方志，分為康熙年間篇定的舊志和嘉慶年間篇定的新志。 香港及深圳在明清两代，是广州府新安县管辖。《新安縣志》是記載香港開埠前歷史的重要文獻。.
旺角
旺角（Mong Kok）是位於香港九龍油尖旺區北部的地區，是香港著名的旅遊和購物區之一。旺角新舊樓宇林立；舊住宅樓宇地鋪多為商店或餐廳。以彌敦道為界，購物中心集中在東面，而西面則以傳統民生活動為主。區內交通十分發達，有巴士及港鐵（東鐵綫、荃灣綫和觀塘綫）直達，更有專線小巴通宵行駛。假日時彌敦道及西洋菜南街一帶經常水洩不通。 旺角的人口密度極高，平均密度為每平方公里130,000人，現時其地積比率約4倍，新型摩天大廈、舊式唐樓、繁華街道與排檔縱橫交錯分佈，是世界一大都市景觀。.
