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109 关系: Apm (香港)，城東誌，偉業街，協和街，宏利金融中心，官塘工業中心，寧晉中心，島式月台，巧明街，中國好聲音，中環站，市區重建局，九龍，九龍東選區，康寧道，人行过街天桥，人造纖維，便利商店，修正早期系統，和樂邨，公共交通，公共空間，創紀之城，創紀之城五期，勞工處，皇崗口岸，石澳，秀茂坪，紙皮石，美沙酮，翠屏邨，瑞和街，環保連接系統，物華街，牛頭角站，發展局，銅鑼灣，銀行，荃灣站，荃灣綫，袋狀軌，裕民坊，香港01，香港7號幹線，香港小型巴士，香港小巴，香港專業教育學院觀塘分校，香港島，香港巴士，香港中華廠商聯合會，... 扩展索引 (59 更多) »
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Apm (香港)
apm是香港一個大型購物商場，位於九龍觀塘區觀塘道，毗鄰觀塘商貿區，發展商為新鴻基地產。apm是發展商於觀塘的創紀之城發展項目之一，為創紀之城五期的商場部分。apm的範圍除了在創紀之城五期外，亦包括港貿中心大堂的一層。apm早於2005年3月試業，並於2005年7月17日正式開幕。.
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城東誌
城東誌（英文：Landmark East），是一個位於香港九龍東觀塘區觀塘商貿區巧明街100至102號的寫字樓（辦公室）項目，由發展商南聯地產（現萬科置業海外）耗資70億港元興建及管理，於2008年7月落成。城東誌的建築圖則於城規會加入高度限制前批出，落成後於該區「鶴立雞群」。.
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偉業街
偉業街（Wai Yip Street），是香港九龍觀塘的一條街道，貫通九龍灣及觀塘商貿區（即前觀塘工業區），連接觀塘道及茶果嶺道。.
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協和街
協和街（Hip Wo Street）是香港九龍觀塘區的一條街道，南北縱向，由下而上以觀塘道交界為起點，順利邨道和秀茂坪道交界為終點。沿線發展以高密度住宅為主，附以小量社區設施。由於人口密集，交通尚算發達。行人過路設施設置在每一個路口，均為行人過路綫，另設一座行人天橋，連接祥和苑來回方向的巴士站，方便該屋苑居民。.
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宏利金融中心
宏利金融中心（Manulife Financial Centre）位於香港九龍觀塘偉業街223號的寫字樓及商場項目，於2008年4月落成。物業前稱觀塘223（Kwun Tong 223），發展商為恆基兆業地產及新鴻基地產，物業前身為牛奶公司冰廠及水泥廠。2009年，宏利租用觀塘223共八層樓面，並擁有物業命名權，該物業由2009年12月1日起改稱「宏利金融中心」。樓宇設計及建造榮獲香港環保建築協會評定為最高級別之白金級別。位於3樓的The Domain為租戶提供休閒、餐飲及會議設施，更設有閱讀室及健身室。.
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官塘工業中心
官塘工業中心（多寫作觀塘工業中心）是香港一組工業大廈群，位於九龍觀塘的觀塘道436-484號，鄰近港鐵觀塘站。該組建築共有四期，每期樓高13層，每個單位面積1,000平方呎至2,200平方呎。項目於1978至80年間落成，其中地庫、地下和三樓可貫通一至四期。 官塘工業中心的單位大多被印刷企業所用，約佔了全部單位的三成。.
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寧晉中心
寧晉中心（Legend Tower）座落於香港九龍觀塘成業街7號，2010年1月落成開幕，前身為經緯工業中心，億京發展在2008年購入大廈業權後進行重建，打造出觀塘區其中一幢甲級商業大廈，初期命名為「成業街7號」。其後推售逾七成樓面，套現約14億元。 大廈樓高36層，地下至2樓為購物商場「東廣場」（E Plaza），3樓至10樓屬停車場，提供逾170個車位，11樓至36樓則是寫字樓樓層，樓底高度11呎，設有24小時全天候中央空調設備，6部載客升降機及2部貨物升降機。.
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島式月台
島式月台，又名中置式月台、中央月台、中间站台，是鐵路月台的一種型態，為路軌在兩旁，月台被夾在中間的設計。.
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巧明街
巧明街（How Ming Street），是香港觀塘區的一條主要街道，位於九龍觀塘，港鐵觀塘綫牛頭角站附近。從前是工廠區，現在工業貿易商業大廈林立。.
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中國好聲音
#重定向 中国好声音.
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中環站
中環站（Central Station）是位於香港中環遮打道、畢打街和德輔道中的港鐵列車站，並設有4個月台（一個島式月台和兩個側式月台），是荃灣綫香港島的終點站與港島綫的中途站。中環站設有收費區的行人隧道分別連接鄰近商業區及香港站，供乘客轉乘東涌綫和機場快綫，而該隧道位於環球大廈、干諾道中和交易廣場地底。.
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市區重建局
市區重建局（簡稱：市建局；Urban Renewal Authority）是香港專門負責處理樓宇重建及復修的法定機構，前身為於1988年成立的土地發展公司，鑑於香港政府希望加快市區重建，於2001年通過《市區重建局》條例及成立市區重建局，職責包括加速舊區重建、促進復修樓齡較高樓宇、修葺保育具有歷史或者建築價值的樓宇，並且透過改善舊區的環境促進經濟發展。.
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九龍
九龍（Kowloon），與香港島及新界同為香港三大地域之一。九龍位於香港境內的地理中心，與南面的香港島隔維多利亞港相望。香港十八區中的五區屬於九龍，分別是油尖旺區、深水埗區、九龍城區、黃大仙區、觀塘區。九龍東、南和西面則被維多利亞港包圍，三面環海，因此地理上九龍亦稱為九龍半島。 1937年，九龍群山以南成為「新九龍」，但一般香港市民在生活中都不會刻意區分，統一稱為九龍；1968年5月起，兩者並與香港島一起重新分為十區。歷年來的填海工程，使九龍的面積不斷擴展，但仍是香港城市規劃之三大主要部份中最小的，截至2010年，九龍的面積約47平方公里，2011年人口普查結果顯示，全港約有30%人口居於九龍。.
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九龍東選區
九龍東選區是香港立法會選舉地區直選的選區之一，範圍為九龍半島東半部地域，包括黃大仙區及觀塘區。.
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康寧道
康寧道（Hong Ning Road）是香港九龍觀塘區的一條道路，由觀塘道404號對開向北延伸，至協和街基督教聯合醫院為止，全長約1.1公里。整段道路為斜路，可供車輛和行人使用，馬路最闊一段介乎於觀塘道至物華街之間，共有五條行車線。由康寧道分支出來的道路包括功樂道及和康徑。 功樂道首尾兩端連接康寧道，環繞樂意山（舊稱鱷魚山）山麓一圈，全長約1.1公里。沿線以中密度住宅、學校和休憩設施為主，而在功樂道81號對開分支的康利道，則可通往樂意山山頂，沿線同樣以中密度住宅和學校為主。樂意山的住宅當中，向南和西面的單位可遠眺維多利亞港景色。交通方面，居民主要靠兩條專線小巴路線往返觀塘市中心和牛頭角，以及在學校上課日提供有限度的專利巴士服務。 和康徑位於沈雲山以南的康寧道尾段，全長只有約200米。靠近康寧道東面有學校、警署和紀律部隊宿舍，而在其南面山頭則有香港天文台的自動氣象站和通訊事務管理局辦公室(前電訊管理局)的無線電監察設施，都是專為觀塘區而設。.
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人行过街天桥
人行过街天桥是现代化都市中协助行人穿过道路的一种建筑，修建過街天橋可以使穿越道路的行人和道路上的车辆实现完全的分离，保证交通的通畅和行人的安全。最常见的人行过街天桥是跨越街道或公路的，也有跨越铁路、轻轨的过街天桥，另外还有一些过街天桥修建在立体交叉路口，与立交桥的建筑融为一体。在香港中環的中區行人天橋系統及台北的信義商圈空橋系統，人们将各个过街天桥用廊道链接在一起，形成了一个四通八达的空中人行交通网，成为城市的象征。.
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人造纖維
人造纖維，又稱化學纖維，簡稱化纖，指各式各樣的化學合成纖維，屬於塑料。包括但不限於聚酯、尼龍、Spandex等。.
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便利商店
便利店，在日本等地區又稱為CVS（從英文convenience store縮寫而來），緣起於美國公路邊的加油站附設小店，但1980年代東亞都市化後在人口密集地區特別流行，並擴散到許多國家的都市，通常指規模較小，但貨物種類多元、販售民生相關物資或即食食品的商店，其中也包含加油站商店，通常位於交通較為便捷之處，以民生服務取勝，便利店有時被當作小型超市。 便利商店的開始應是在1930年，美國南方公司於美國達拉斯（Dallas）開設了27家圖騰商店，並於1946年將營業時間延長為早上7點至晚上11點，所以將商店命名為7-Eleven。.
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修正早期系統
修正早期系統是在香港地鐵荃灣綫通車前，現時港鐵的觀塘綫及荃灣綫路段的名字，當時並非單獨稱為觀塘綫。而現時修正早期系統已分為觀塘綫的油麻地至觀塘及荃灣綫的旺角至中環段。.
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和樂邨
和樂邨（Wo Lok Estate）位於香港觀塘月華街60號，鄰近翠屏邨及裕民坊，是屋宇建設委員會興建的10個「廉租屋邨」其中一個，亦是目前觀塘區內最早期落成的公共屋邨（建於1962年）。.
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公共交通
公共交通（英：public transport；美：public transportation），或称大眾运输（mass transit），泛指所有向大眾開放、並提供運輸服務的交通方式，通常是作為一種商業服務付費使用，但也有少數免費的例外狀況。公共交通系统由通路、交通工具、站点设施等物理要素构成。 广义而言，公共运输包括民航、铁路、公路、水运等交通方式；狭义的公共交通是指城市范围内定线运营的公共汽車及轨道交通、渡輪、索道等交通方式。如再進一步分類，公共--运输包括人员与货物运输两个方面，而公共--交通则只是指人员运输方面，且限于都市区范围的人员运输，在一些場合中，公共--交通同義於公共--運輸。 為公眾提供快速运输服务的公共交通被稱作大容量快速交通系統（mass rapid transit）；依照各地中文用法的不同，台灣稱為「大眾運輸系統」或「大眾運輸工具」，中国大陆稱為「快速--公交」，香港則稱為「集體運輸系統」。此外，中国大陆流行将「公共交通」簡稱為「公交」，同时也将公共汽车、电车簡稱為「公交」，如北京的公共电、汽車會稱為「北京公交」等。.
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公共空間
公共空間（又譯公眾場所、公眾地方、公共場所；英文：public space或public place）是一個不限於經濟或社會條件（縱然實際情況未必如此），任何人都有權進入的地方；譬如，人們不用繳費或購票進入，或進入者不會因背景受到歧視。共享空間是公共空間最早的例子。而類似「公共空間」的私營購物中心，就是「私人空間」（私人場所）的例子。 另外，從哲學、（城市）地理、視覺藝術、文化研究及社會研究等範疇來看，公共空間是關鍵性理論的某些標準。公共空間的定位似乎漸見迫切，因為資產涉及愈來愈多所謂「共享空間」。「公共空間」一詞往往被人們誤解，譬如與「集會場所」（gathering place）混淆，但這是一個較大概念的組成部分。.
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創紀之城
創紀之城（Millennium City）位於香港九龍東觀塘區，是新鴻基地產旗下一系列甲級商業大廈及商場。建築群沿觀塘道興建，橫跨港鐵觀塘綫牛頭角站至觀塘站，提供330萬平方呎寫字樓及60萬平方呎商場，是觀塘這個東九龍工業區中最大型的商業項目，現時共分六期（一至三期，五至六期，絲寶國際大廈(第七期) ）。.
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創紀之城五期
創紀之城五期（Millennium City 5）是香港的一座購物中心與辦公室混合的建築物，位於九龍東觀塘觀塘道418號，連接港鐵觀塘站A2出口，屬於創紀之城第四個發展項目。創紀之城五期由兩個建築部分組成，分別為apm商場以及東亞銀行中心寫字樓，為創紀之城所有項目中規模最大的一個。.
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勞工處
勞工處（英語：Labour Department，LD）是中華人民共和國香港特別行政區政府勞工及福利局轄下負責勞工事務的部門。現任處長為陳嘉信。.
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皇崗口岸
皇崗口岸位於中国廣東省深圳市福田區福田街道，南臨香港元朗區，是一個連接中国深圳和香港邊境的陸路口岸，实行24小时通关。皇崗口岸南接香港的落馬洲管制站，經公路連接香港市區。.
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石澳
石澳（英文：Shek O）是香港南區的一個地方，位於香港島赤柱以東，景色優美，環境清靜，除了石澳山仔的豪宅區之外，全區幾近沒有樓宇，甚比大澳和梅窩更近似郊野。不少粵語流行曲的音樂錄影帶也到此取景。有不少愛情小說文學作品也是以「石澳海邊」為背景。而香港導演周星馳的著名電影作品「喜劇之王」亦是在石澳取景拍攝。 2013年7月，《明報》報導了石澳原來有相當於6個標準泳池大的大片官地，被霸佔起屋近30年，不法之徒變相賺取到的樓面市值可能高達30億元。其中由大陸移民葉華明居住的700呎寮屋破壞石澳保護區後變成6000呎大宅，受訪時他向記者假冒是石澳原住民籍此逃避責任。 2016年6月，石澳東丫背村村民霸佔官地，將寮屋擴建成豪宅，官地被霸佔近30年。霸佔官地的村民包括探險家黃效文、富豪曾文進及退休的勞工處前助理處長麥世耀。部分霸佔官地的寮屋加建渡頭、涼亭及石牆。同年7月，有關建築在地政總署要求糾正後開漿清拆。.
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秀茂坪
茂坪（Sau Mau Ping）位於香港九龍觀塘區，主要以公共屋邨組成，是九龍主要的住宅區之一。第二次世界大戰後，由於九龍區的人口增加，香港政府於1950年代至1960年代在秀茂坪興建徙置區，後來逐漸演成秀茂坪邨，共近44幢大廈。附近有秀茂坪警署及基督教聯合醫院。 舊時的秀茂坪全為樓高十數層的公共屋邨大廈，隨着秀茂坪邨因為老化而重建，人口一度下跌，途經秀茂坪的區內巴士路線13B、13C、13E相繼取消。重建後的秀茂坪分拆出秀茂坪邨、秀茂坪南邨、居屋曉麗苑及將2001年原屬西貢區新發展的寶達邨劃入秀茂坪範圍。 亦有不少植根香港數十年的本地企業是從秀茂坪中創業，如壹品豆漿等。.
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紙皮石
紙皮石，又名為小方磚、馬賽克方塊石、馬賽克磚或馬賽克方石等，是建築材料，建築牆裝修表面用物料。紙皮石是個俗稱，因為此等成品以數十塊小方塊石為組，貼於一塊紙皮上，之後建築工地三行工人，把紙皮石用水泥鋪貼於牆之表面，待乾固便完工。 紙皮石鋪砌藝術即馬賽克藝術，因為一組組方塊石色彩可以多樣選擇，貼出千變幻化藝術圖像。 馬賽克紙皮石通常為外牆小磚石，用料具防水性如水晶、磁、玻璃等。 馬賽克小方塊優點是表面顏色多姿多彩，缺點是外牆紙皮石日久失修，由大廈高層飛脫，危害行人安全。.
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美沙酮
美沙酮（英語：Methadone，或翻譯為美沙冬）商用名包括多羅芬（英語：Dolophine），是一種鴉片類藥物。適用於緩解疼痛以及，或用於幫助人士擺脫 。戒毒治療可在不到一個月的時間內迅速完成，亦可在不到六個月的時間內逐漸完成 -->。 美沙酮單次劑量使用後作用迅速，但需持續使用五天才可達其最大效果。 --> 單次劑量使用後藥效可持續約六小時，長期使用時單次劑量使用效果可持續一天半左右。 --> 美沙酮一般可通過口服、肌肉注射或靜脈注射使用。 美沙酮的副作用和其他類鴉片麻醉藥相似， --> 常見的包括有暈眩、嗜睡、嘔吐與盜汗。 --> 較嚴重的副作用則像是及呼吸困難。 --> 其他如心律不整包括長QT症等症狀都有可能發生 。2011年美國國內統計由於麻醉藥使用過量而造成的死亡人數當中有26%，大約是4418人死於，使用劑量越高則有越高的機率會有副作用產生的風險 。美沙酮是經由化學合成且其機轉是藉著結合類鴉片受體以達到止痛效用。 美沙酮大約在1937年至1939年間由和兩人在德國合成並問世 ，於1947年被美國認可且在國內使用 。美沙酮是名列世界衛生組織基本藥物標準清單內的藥物，同時更為基礎醫療系統內的重要必須藥品 。2013年，全球共生產美沙酮約41400公斤，它的使用規範和一般麻醉藥物相同 。在美國當地，美沙酮並不是十分昂貴的藥品。.
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翠屏邨
（以往俗稱雞寮）是香港一個公共屋邨，項目編號為KL19RR，位於九龍觀塘區翠屏道18-19號，由19幢住宅大廈、市場、購物商場、停車場、學校校舍和康樂及休憩設施組成，1995年分為南、北兩邨管理，並由新恆基國際物業管理有限公司負責管理，兩邨分別設有房屋署屋邨辦事處。而翠屏（北）邨是房屋署租者置其屋計劃（第五期）其中一個出售屋邨之一（不包括翠楣樓），單位可拆售予租戶。.
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瑞和街
和街（Shui Wo Street）是香港的一條街道，位於九龍觀塘區，當地居民稱為瑞和街街市為區內的主要街市，以至觀塘的重要地標之一。.
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環保連接系統
保連接系統（俗稱啟德單軌鐵路；英文：Environmentally Friendly Linkage System，縮寫：EFLS）是香港政府建議斥資120億港元在啟德發展區興建全長9公里的高空架設單軌鐵路系統，設有12座鐵路站，原本預計最快於2018年啟動工程，於2023年落成及運作，至2031年每日預計載客量可達到200,000人次，佔九龍東發展區15%的公共運輸乘客量。此系統是《啟德發展計劃》及由發展局策劃的《起動九龍東》計劃內容之一，諮詢工作於2011年開始，坊間反應一般，2015年7月立法會財委會通過了涉及約9,230萬港元的可行性研究撥款申請 。.
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物華街
物華街（英文：Mut Wah Street）是香港九龍觀塘區的一條街道，位於觀塘市中心一帶，西起康寧道，途經輔仁街，東至協和街。 物華街屬於觀塘較早發展的商業區，有各式商舖售賣廉價成衣及日用品，當中不少商鋪仍維持1960年代至1970年代的裝修、設計及售貨模式。為配合觀塘市中心重建計劃，此道路於第二、三發展區外圍，將在重建期間先後臨時改為雙向及永久改為西行（現時的相反）。.
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牛頭角站
牛頭角站（Ngau Tau Kok Station）是港鐵觀塘綫的一個架空車站，位於九龍東觀塘區牛頭角觀塘道及牛頭角道之間，鄰近觀塘商貿區，於1979年10月1日啟用。車站以淺綠色為主要色調。.
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發展局
展局（Development Bureau，缩写：DEVB）是香港特別行政區政府其中一個決策局，成立於2007年7月1日，負責有關規劃、土地用途、屋宇、市區重建、公共工程，以及與發展有關的文物保育事宜。現任局長為黃偉綸。.
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銅鑼灣
銅鑼灣（Causeway Bay）位於香港島區，是一個購物、娛樂及住宅混合的地區，隸屬灣仔區，原來是當地海灣的名字，因海灣形似銅鑼而得名，銅鑼灣避風塘則在正中，在填海工程後海灣的銅鑼形不復見，但「銅鑼灣」卻成爲了當地整個地區的名稱。歷史上當地名爲「銅鑼灣」的海灣因為填海而兩度北移，原海灣範圍變成了現今的維多利亞公園，現今的「銅鑼灣」海灣僅指興發街、維園道和鴻興道之間的海域，而銅鑼灣地區的範圍東至屈臣道、麥連街及蜆殼街，西至堅拿道天橋，南至銅鑼灣道及禮頓道。 銅鑼灣主要分為東面的住宅區及西面的購物娛樂商場區，銅鑼灣、跑馬地一帶早期本屬東區，在香港區議會分區監察政府事務上，1982年區議會把銅鑼灣北及銅鑼灣南劃入東區，把銅鑼灣中劃入灣仔區，於1990年代亦新增屬東區的銅鑼灣東選區然而在香港政府部門的運作下，以及香港回歸前的立法局選舉分區下（港島中），仍然是以於1963年法定分區為基礎而進行，整個銅鑼灣仍然屬於同一劃區。立法會於2014年1月22日通過的《二○一三年區議會條例修訂令》，原屬東區的「維園」及「天后」兩個選區，於2016年開始改劃入灣仔區議會的範圍，自此整個銅鑼灣均屬於灣仔區。 香港自開埠至今即是東南亞的貿易中心，閩籍華商一直以銅鑼灣作為基地經營轉口貿易，至今新加坡、菲律賓、印尼等國的首富及華商仍大量持有銅鑼灣的商場以至辦公室作為總部，使香港作為東南亞的金融中心的地位得以鞏固。得益於內地港澳個人遊政策下龐大的內地旅客人流，銅鑼灣的商鋪租金更曾於2012年超越紐約第五大道，取代其之前連續11年的「全球最昂貴商鋪地段」的地位。現時銅鑼灣租金每平方呎為2,630美元，為第五大道的9成，卻是東京銀座的2倍。而在香港各商業地段，租金排名依次為銅鑼灣、中環、尖沙咀，但隨着2014年後訪港內地旅客人數減少及內地旅客消費習慣的改變，銅鑼灣的租金不斷回落，到2016年時更比高峰期下跌超過五成，不過銅鑼灣至今仍然維持其香港主要旅遊購物區的地位。與此同時，銅鑼灣亦被評選在“中國十大商業街”之列，與著名的上海南京東路，北京王府井等等地區相媲美。 因為銅鑼灣天后廟，使銅鑼灣、跑馬地以及大坑自開埠以來即以閩籍人口為主要多數，建區以來有濃厚的天后文化，區內東角一帶至今仍是全港最多閩籍同鄉會的地方。維多利亞公園則是香港面積最大的公園，有很多休閒、體育設施，加上香港中央圖書館等全港性的文化設施，使銅鑼灣成為香港市民重要的休閒以及文化活動中心。.
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銀行
銀行是以支付、存款、储蓄 、貸款、电汇等業務，承担信用中介的金融機構。.
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荃灣站
荃灣站（Tsuen Wan Station）是港鐵荃灣綫的北面終點站，位於新界荃灣區北部一帶，於1982年5月10日啟用。在兩鐵合併前荃灣站是前地鐵系統中最北端車站。.
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荃灣綫
荃灣綫（Tsuen Wan Line）是港鐵營運的鐵路綫之一，路綫編碼為TWL，連接香港島中西區的中環站，與新界荃灣區的荃灣站，屬於城市軌道交通系統。荃灣綫於1982年5月17日全綫通車，為前香港地鐵網絡中第二條通車的路綫。荃灣綫以北端的總站設於荃灣站而命名。荃灣綫共有16個車站，包括8個轉車站（尖沙咀站／尖東站包括在內），在路綫圖中以紅色代表。.
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袋狀軌
袋狀軌（美式英文：Pocket Track、英式英文：Reversing Siding），亦稱作中央避車線、袋式儲車軌，是一種使列車得以駛離主線停車的軌道。這種軌道有別於一般的側線，通常設置於兩條鐵道主線的中央，而非兩側。 京包铁路青龙桥站即为如此布置：有3条站线，其中两侧的站线外侧各设有站台，中间的站线即为袋狀軌。.
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裕民坊
裕民坊（Yue Man Square）位於香港九龍觀塘市中心，為一區內著名購物街道。裕民坊原指裕民坊街道兩旁及裕民坊公園的地方，現時已普遍泛指鄰近的多條街道所形成的商圈。.
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香港01
香港01是一家互聯網企業，由《明報》前持有人于品海籌劃創辦，總部設於香港，目前旗下核心業務為倡議型新聞媒體。根據香港01公司註冊處的資料顯示，該公司於2015年6月4日註冊為「香港零一媒體有限公司」，英文名稱為「WeMedia01（HK） Limited」，並於2017年12月5日正式更改為「香港01有限公司」，英文名稱「HK01 Company Limited」。負責機構為「大地傳媒有限公司」，董事為南海控股執行董事劉榮以及《明報周刊》前總編輯龍景昌。香港01總經理與總編輯為龍景昌。辦公室設於新界荃灣嘉達環球大廈11-13樓。2016年1月11日，香港01新聞網站正式運作；同年3月11日，於香港發行同名周報《香港01》，逢星期五出版。香港01以倡議型媒體自居，傳播平台包括手機應用程式、網站和社交網絡平台專頁，內容包括香港、兩岸、國際新聞資訊、娛樂新聞、社評、體育、科技和女性專題等。.
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香港7號幹線
7號幹線是香港九龍北部的一條主要幹線。連接新界區的葵涌和將軍澳。當中包括一條收費隧道：將軍澳隧道。它是連接九龍西和九龍東的主要幹道，且7號幹線中的呈祥道和部份龍翔道一段更沿九龍半島北部山坡而行。7號幹線是香港惟一沒有任何快速公路路段的幹線，同時也是香港設置路標最少的幹線（西行途經畢架山花園巴士分站後至荔枝角變電站前，路標13.8-16.2，及橫跨葵涌道的一段呈祥道，路標17.3-17.6）；另外7號幹線在將軍澳道、鯉魚門道交界處被拗斷，亦是香港各條幹線中絕無僅有的定線。觀塘道與康寧道交界；觀塘道與翠屏道交界；觀塘道與茶果嶺道交界（西行）及觀塘道與鯉魚門道、偉發道、將軍澳道交界路段是香港少數未有提升交匯處規格的幹線路段，設有交通燈。當中鯉魚門道東行及將軍澳道交界更設有行人交通燈號設施，是全港僅有兩個設有行人交通燈號設施供行人直接橫過馬路的幹線路段之一。 這條幹線途經路段有：（將軍澳環保大道方向顯示）呈祥道、龍翔道、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、環保大道。同時分別與1號幹線、2號幹線、3號幹線、5號幹線和8號幹線交匯。.
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香港小型巴士
香港小型巴士（簡稱小巴，英文：Minibus、Public Light Bus或Mini Bus）主要分為公共小型巴士及私家小型巴士，前者作為巴士和鐵路的輔助及接駁交通工具。根據香港政府按照《道路交通條例》第23條1款規定，在1976年刊憲限制全香港只容許最多4,350輛公共小巴營運。根據小巴牌照類別，公共小型巴士可以分為紅色公共小巴及綠色專線小巴兩種，載客量最多為19人。至於私家小巴為私人公司或機構使用，學校小巴亦為私家小巴的一種。.
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香港小巴
#重定向 香港小型巴士.
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香港專業教育學院觀塘分校
香港專業教育學院(觀塘)（IVE(KT)）前身為1975年創校的觀塘工業學院，位於九龍觀塘曉明街25號。為配合東九龍地區各行業的人力需求，近年分校提供的課程集中於商業、數--媒體及電子計算方面。因香港知專設計學院沒有足夠空間設立園境建築及建築設計兩學科專用的工作室，而此校園則有較多空置房間，經兩院商討後，香港知專設計學院修讀該兩學科的學生專用之工作室設置於此校園。相關學生可同時參與由香港知專設計學院及此學院所舉辦的活動，惟其不會擁有香港專業教育學院觀塘分校學生會所有選舉之投票權及被選權。.
香港島
香港島（Hong Kong Island），簡稱港島或香港，與九龍和新界同為香港三大地域之一。面積約78.59平方公里，最高峰是太平山，海拔554米，為境內第二大島嶼。中國大陸方面並認為香港島屬萬山群島的一部份。香港島是香港開埠時最早發展的地區，當1842年香港成為英國殖民地而維多利亞城又未落成時，位於港島南區的赤柱是當時的行政中心。在英國殖民地初期，香港島北部人口密集，並劃為維多利亞城。香港島與九龍半島由維多利亞港分隔，海岸是昔日貿易船隻停泊的地方。 香港島是香港的政治和經濟中心，立法會綜合大樓、政府總部和終審法院皆位於香港島；中環、金鐘和銅鑼灣等主要商業區也位於香港島。而地區劃分（例如作為立法會選區）上的香港島，還包括鴨脷洲、大小青洲、熨波洲、銀洲等附屬島嶼，即中西區、灣仔區、東區和南區四區的總和。.
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香港巴士
巴士是香港主要公共交通工具之一，也是香港每日載客量最多的公共交通系統，每日載客接近650萬人次。 .
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香港中華廠商聯合會
香港中華廠商聯合會（英文: The Chinese Manufacturers' Association of Hong Kong，簡稱廠商會），成立於1934年9月1日，是在香港政府註冊之非牟利工商團體（Trade Association）。 公司會員超過3700家，目的是服務社會，維護公共利益，加強社會及國際聯繫，促進工商業發展。 實務包括：組織貿易團、參加國際貿易展覽、貿易諮詢、協助商貿調處、工業教育及訓練、舉辦工展會、香港名牌選舉、簽證及電子服務（包括產地來源證、加工證、轉口證、轉載證、出入口報關及商事證明等）。.
香港地鐵
香港地鐵（英文：Mass Transit Railway，MTR）曾經是香港兩大城市軌道交通系統之一，已在2007年12月2日的兩鐵合併中，和九廣鐵路合併成港鐵。自1979年開通至2007年兩鐵合併期間，香港地鐵是由地鐵有限公司（現稱港鐵公司）營運的鐵路系統網絡，有7條路線，全長91.0公里香港年報2006 - ，共53個車站，其中14個為轉車站。.
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香港鐵路有限公司
#重定向 港鐵公司.
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香港賽馬會診療所
香港賽馬會診療所（Jockey Club Clinic）是香港醫院管理局及衞生署轄下的診所，一系列於1950到1960年代由香港賽馬會資助興建的公共診所，主要位於舊區之內，以及新界歷史悠久的墟市地區。診療所內一般設有普通科門診（設有電話預約、夜間、星期日及公眾假期門診服務）及社康護理服務，部分更附設母嬰健康院及長者健康中心。.
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香港郵政
香港郵政（Hongkong Post）成立於1841年，现在是香港特別行政區政府的郵政部門，原本隸屬於經濟發展及勞工局，於2007年7月1日決策局重組後，被劃入新成立的商務及經濟發展局。 郵政署於1995年開始轉型為以「營運基金模式」運作，財政自主，以比較商業的手法經營郵政業務，郵政署的收入來自售賣特殊郵票、傳統郵遞、特快專遞及繳費服務（如政府部門及公共事業）等。郵政署亦為香港人提供辦理電子證書服務。.
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香港歷史檔案大樓
香港歷史檔案大樓（Hong Kong Public Records Building）是香港特別行政區政府用作集中貯存具永久價值的檔案及文件的地方，收藏了約80萬份檔案及28,000本圖書，於1997年6月19日由當時的布政司陳方安生主持揭幕啟用，現由香港政府檔案處主理。 這座共十層高的大樓位於九龍觀塘翠屏道13號，除了作貯存檔案、案卷、報紙、影片、照片、政府刊物、報告、印刷品、專論著作和報紙之用外，還有在館內舉辦展覽會、研討會、工作坊以及讓各團體申請參觀。此外，香港歷史檔案大樓亦為市民提供檔案借閱服務、影印服務、核證服務及縮微服務，並會為海外查詢者進行簡單的研究工作。.
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駿業街
駿業街（Tsun Yip Street）是香港九龍觀塘區的一條街道，連接海濱道、偉業街、鴻圖道、巧明街或駿業里。.
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觀塘
觀塘（Kwun Tong），舊作官塘，位於九龍半島東面，屬於香港十八區的觀塘區，是觀塘區的主要部份，位於牛頭角東南，藍田西北，東至將軍澳道，西至勵業街與雅麗道。 觀塘是東九龍最大的工業區，也有住宅大廈。著名建築物有apm及創紀之城等；裕民坊是區內舊式市集，近年開展重建計劃，配合政府將觀塘轉型成香港第二個核心商業區；觀塘也是香港首座衛星城市。.
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觀塘區
觀塘區（Kwun Tong District）是香港九龍東十八個行政區域之一，東面以魔鬼山及安達臣道與西貢區為界，西北以飛鵝山、象山與黃大仙區為界，西面以啟福道與九龍城區為界。面積達1,130公頃。根據2016年香港中期人口統計，觀塘區的人口為648,541人，為香港人口第二多的行政區。觀塘區亦為九龍半島面積最大之行政區。但與此同時，觀塘的貧窮率及貧窮人口均為全香港最高，共有16.1萬貧窮人口，高達10.4萬人活於貧窮線下。.
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觀塘市中心重建項目
觀塘市中心重建項目（英文：Kwun Tong Town Centre Redevelopment Project）是香港歷史上最大規模的市區重建項目，位於東九龍觀塘區觀塘裕民坊一帶，佔地570,000平方呎。觀塘市中心重建項目於1998年由土地發展公司公佈，直至2007年3月，由其演變為的市區重建局就項目啟動法定規劃程序，項目至此正式展開。 觀塘市中心重建項目涉及業權逾1,653個、居民約5,000人，分為5期發展，工程預計耗時約12年。於重建完成後，該帶地段將會變身成為一個集住宅、酒店、商業、休閒用途設施及交通為一體的新地標：全香港綠化率最高的市中心，闢出170,000平方呎土地以保留現時的街舖及市集特色，設有梯間式瀑布和玻璃鵝蛋形社區中心，配合高逾280米的甲級商廈。第一期於2014年完成，其餘4期則在發展中，全數將會於2021年前分階段落成。.
觀塘仁愛圍公共運輸交匯處
觀塘仁愛圍公共運輸交匯處（Yan Oi Court Public Transport Interchange, Kwun Tong）是位於香港觀塘市中心的臨時巴士總站，現時有三條巴士路線的巴士總站及四條小巴線，位於觀塘仁愛圍內，鄰近裕民坊休憩處。九巴稱此總站為觀塘（裕民坊）巴士總站（Kwun Tong (Yue Man Square) Bus Terminus）.
觀塘廣場
觀塘廣場（Kwun Tong Plaza），是九龍觀塘區一個商業大廈，位於觀塘開源道68號。基座地下至3樓設置商場，租戶以小商戶為主，包括時裝店、手機店、小食店、財務公司、旅行社、威士忌店、診所、影印店、大快活、兩間酒樓及香港賽馬會場外投注站等。4至12樓為停車場，13及15樓為飲食樓面。目前大廈業權分散。.
查看 觀塘站和觀塘廣場
觀塘碼頭
觀塘碼頭，全稱觀塘渡輪碼頭（Kwun Tong Ferry Pier），是香港渡輪碼頭，位於九龍觀塘海旁，觀塘避風塘內；該處除了渡輪碼頭外，還有觀塘公眾碼頭及已停用的觀塘汽車渡輪碼頭。.
查看 觀塘站和觀塘碼頭
觀塘站公共運輸交匯處
觀塘站公共運輸交匯處（英文：Kwun Tong Station Public Transport Interchange）或稱觀塘鐵路站巴士總站（英文：Kwun Tong Railway Station Bus Terminus），是香港一個位於九龍觀塘區的公共運輸交匯處，供公共巴士和公共小型巴士作為總站之用，其中一部份可供其他車輛駛入作短暫停留。.
觀塘綫
觀塘綫（Kwun Tong Line）是港鐵營運的鐵路綫之一，連接九龍九龍城區的黃埔站，與新界西貢區的調景嶺站，屬於城市軌道交通系統。這條路綫於1979年通車，為前地鐵系統中首條通車的路綫，由於當時東端的總站設於觀塘區的觀塘站，因而得名。.
查看 觀塘站和觀塘綫
觀塘道
觀塘道（Kwun Tong Road）位於香港九龍東，連接觀塘與牛池灣兩地，是香港主要幹道之一。道路南連鯉魚門道、翠屏道，北接彩虹交匯處的龍翔道、太子道東和清水灣道，經過佐敦谷、九龍灣、牛頭角一帶，是東九龍主幹道路。.
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觀塘裁判法院
觀塘裁判法院（Kwun Tong Magistrates' Courts）舊稱觀塘裁判司署（Kwun Tong Magistracy）或稱觀塘法院（Kwun Tong Law Courts），是香港的一個裁判法院，位處九龍觀塘鯉魚門道10號觀塘法院大樓（即東九龍政府合署旁），是九龍東（黃大仙及觀塘）至西貢區（包括將軍澳新市鎮）最初級的刑事法院，共設8個法庭。 早年觀塘裁判司署位於觀塘政府合署內，因配合觀塘市中心重建而被拆卸。 觀塘法院大樓於1984年10月15日由時任最高法院首席按察司的羅弼時爵士啟用，屬多層實用建築，外牆以銀色玻璃幕牆和白色磁磚相間組成。2011年，經過外牆粉飾工程後，大樓變成銀色。.
查看 觀塘站和觀塘裁判法院
觀塘游泳池
觀塘游泳池（英文：Kwun Tong Swimming Pool）位於香港九龍觀塘區佳廉道10號（1971年-2011年間），即翠屏邨以南，原址為觀塘新區巴士總站及安置區，於1971年啟用；於2013年4月1日，位於翠屏道2號的新觀塘游泳池落成及啟用。.
查看 觀塘站和觀塘游泳池
觀塘海濱花園
觀塘海濱花園又稱觀塘海濱長廊（Kwun Tong Promenade），位於香港九龍東觀塘區觀塘海濱道183號，於2010年1月16日啟用第一期，2015年5月28日第二期亦啟用，觀塘海濱長廊長逾1000米，北至順業街以南，南至駿業街（觀塘公眾碼頭之北），面積約7,340平方米。觀塘海濱花園由康樂及文化事務署管理。.
查看 觀塘站和觀塘海濱花園
觀點中心
觀點中心（Kwun Tong View）位於香港九龍觀塘觀塘道410號的寫字樓及商場項目，建築師為馬梁建築師事務所，於2002年3月落成。 觀點中心原址為利民工業大廈，利民實業在2001年補地價後重建成商廈。物業05年9月獲 IP Property Fund Asia以5.28億元購入。2007年再以7億元售出，買家為顯盈有限公司。2014年，豐泰地產於斥資約逾14億港元購入觀點中心。2016年9月，泓富產業信託宣佈以18.75億港元購入觀點中心。但泓富產業信託的收購最後在股東特別大會被否決。2017年，於交易告吹僅僅半年後再獲投資者近20億元洽購，較半年前成交價高約7%2017年5月4日高力國際表示，豐泰地產旗下觀塘道410號觀點中心，由本地投資者以2.55億美元或19.9億港元購入，呎價約14,000港元。.
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調景嶺站
調景嶺站（Tiu Keng Leng Station）是港鐵將軍澳綫及觀塘綫的一個地底跨月台轉車站、觀塘綫的東面終點站，位於新界東西貢區將軍澳調景嶺翠嶺路與景嶺路之間，於2002年8月18日啟用。該站是觀塘綫唯一位於新界的鐵路站。.
查看 觀塘站和調景嶺站
鯉魚門
鯉魚門（Lei Yue Mun），古稱鹽江口，是香港海峽之一，為香港維多利亞港東面入口，與西面的汲水門相對，分隔香港島筲箕灣和九龍東部油塘。 鯉魚門的名稱除用於海峽本身，但海峽兩岸亦有以「鯉魚門」為名的地方，分別為九龍的魔鬼山及酒灣一帶，以及香港島的阿公岩一帶。但是，儘管仍有人對阿公岩一帶稱為鯉魚門，但香港島的鯉魚門知名度遠遠不及位於九龍東、以海鮮聞名的鯉魚門。 鯉魚門也是整個維多利亞港當中唯一仍未有進行填海的地方。.
查看 觀塘站和鯉魚門
鯉魚門道
鯉魚門道（Lei Yue Mun Road）是香港九龍觀塘至油塘的主要幹道，翠屏道至將軍澳道的一小段屬於7號幹線一部份，將軍澳道至啟田道的一段屬於2號幹線一部份。西接觀塘道與翠屏道，東接高超道，連接將軍澳道、東區海底隧道和啟田道等道路，全長約2.5公里，是觀塘區主要道路之一。 值得一提，油塘一段鯉魚門道不能直接通往屬2號幹線的一段鯉魚門道，兩段被藍田迴旋處分隔。如從油塘一段的鯉魚門道直駛，將通往觀塘道。 因為鯉魚門道的盡頭鄰近鯉魚門，鯉魚門道因此得名。.
查看 觀塘站和鯉魚門道
鱷魚恤中心
鱷魚恤中心（英文：Crocodile Center，又稱鱷魚恤集團大樓），是香港九龍東觀塘的一個商場及寫字樓建築物，由上市公司地產發展商麗新集團及鱷魚恤共同發展，位於開源道79號，鄰近港鐵觀塘站和apm，項目於2009年落成，鱷魚恤中心是巴馬丹拿集團建築師設計。.
查看 觀塘站和鱷魚恤中心
鴻圖道
鴻圖道（Hung To Road）是一條位於香港九龍觀塘區的一條街道，全長一公里左右，除巧明街至創業街一段外，此路為單程路。當中創業街至勵業街為西北單向，設有四條行車線；巧明街至敬業街一段則是東南單向，設有一至兩條行車線。 由於此道路位於觀塘工業區內，故在日間有不少車輛停泊於路旁，特別是貨車在上落貨，因此部份路段的路旁亦有空間給司機上落貨，大多數道路除早上8時至10時及下午5時至7時或上午7時至下午7時不得停車外均可停車上落客貨，但近路口或交通燈一帶通常則沒有司機上落貨。 值得一提的是，此道路47號文化傳信中心設有咪錶位易泊卡的退款中心，至今仍然開放。 2013年4月23日鵬里資產管理ACE ISLAND LIMITED斥9.8億港元購入觀塘鴻圖道73至75號建大工業大廈全幢工業樓，呎價約4,900元。.
查看 觀塘站和鴻圖道
跨境巴士
跨境巴士，是指往來兩個不同國家或地區的巴士服務，它們運輸乘客跨越邊境出入兩地，是站對站客流服務，所以又名過境巴士、直通巴、跨境快線、跨境公交车等。而在香港及澳門的跨境巴士，由於港澳和大陸的車行方向不同，故跨境巴士需適應兩邊不同的行車方向，且須考取特許駕照方可營運。.
查看 觀塘站和跨境巴士
路政署
路政署（Highways Department，縮寫：HyD）是中華人民共和國香港特別行政區政府運輸及房屋局轄下的部門，專責香港道路系統的策劃、設計、興建及維修事務，並且協助規劃香港鐵路網絡及統籌部分掘路工程。路政署設有總辦事處、市區及新界兩個路政區、主要工程管理處、港珠澳大橋香港工程管理處及鐵路拓展處。.
查看 觀塘站和路政署
麵包糕餅店
#重定向 糕點店.
查看 觀塘站和麵包糕餅店
黃埔站 (香港)
黃埔站（Whampoa Station）是港鐵觀塘綫一個鐵路站，位於香港九龍城區紅磡工業區 ，2008年3月12日，地鐵公司，主要服務黃埔新邨及黃埔花園一帶，較位於紅磡灣的紅磡站更接近紅磡，於2016年10月23日起取代油麻地站舊終點站，並成為觀塘綫的下行終點站。車站所在的位置，鄰近紅磡昔日的一座大型船塢「黃埔船塢」，該船塢先後於1970及80年代經城都地產及長江實業地產改建為大型住宅屋苑黃埔新邨及黃埔花園，車站遂命名為黃埔站。.
查看 觀塘站和黃埔站 (香港)
郵箱
郵箱，或稱郵筒，是常見於街道上，收集外寄信件的郵政設施，寄信人若果不便去郵政局，可以把信件投入到就近的郵箱，郵差會定時來郵筒收集信件運回郵局，再分類、運輸及派送。 郵箱是郵政局的固定資產，它是便民設施。 为了向公众展示统一的形象，邮政管理部门通常选择特定的颜色，使公众从总体上识别其服务。从目前各国邮政邮箱的主流颜色来看，红色是使用最为广泛的颜色。中华人民共和国的邮箱颜色统一为绿色。中華郵政則同時使用綠色（平信）及紅色（限時信件與國際郵件）。 郵箱有多種類型，包括：.
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起動九龍東
#重定向 起動九龍東辦事處.
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開源道
開源道（Hoi Yuen Road）是香港九龍東觀塘區觀塘商貿區內的一條三線單向行車道路，在交通交匯處有行人天橋通往港鐵觀塘站。觀塘工業區於1960年啟用，開源道是區內第一批道路，通車初期雙線雙程行車；後來區內交通逐漸飽和，在1988年9月27日，介乎成業街至觀塘碼頭一段改為朝觀塘碼頭和偉業街方向行駛，經整頓後改為現今的三線，仍然保留由成業街往觀塘道的行車線，直至2006年11月5日，全線車輛一律朝觀塘碼頭和偉業街方向行駛，以改善觀塘道迴旋處的擠塞問題。.
查看 觀塘站和開源道
藍塘海峽
藍塘海峽（原名南堂海峽，英文Tathong Channel）是香港海峽之一，位於香港島東岸及將軍澳（包括東龍洲）西岸之間。海峽西北端連接通往維多利亞港的鯉魚門，東南端則連接南中國海。這個海峽是由南中國海進入維多利亞港東部的必經之路。 海峽因其東北方的「南佛堂」（東龍洲），得名「南堂海峽」。後因「南佛堂」一名被遺忘，「南堂海峽」也習非成是誤寫為「藍塘海峽」（可能受跑馬地藍塘道的名稱影響）。.
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藍田
藍田可以指：.
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藍田站
藍田站（Lam Tin Station）是港鐵觀塘綫一個車站，位於九龍觀塘區鯉魚門道以南--的山坡。藍田站於1986年6月7日動工，1989年8月6日未有隨東區海底隧道鐵路部分通車，直至1989年10月1日正式啟用。.
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藥房
西藥房，又名藥房，是售賣西藥的商店，相對於中藥店、藥材鋪，後者由中醫師或中藥師主理，而西藥房則由藥劑師主理。在香港，--有那些有藥劑師駐店及領有藥房牌照的藥店才可以稱為藥房。 許多國家或地區的法例規定，西藥房出售某些藥物時，必須由註冊藥劑師在場監管，例如需醫生處方的處方藥，因為有些西藥如果被不適當使用，有可能對使用者造成危險，必須有藥劑師的專業判斷以決定是否適宜售予顧客，及由藥劑師指導使用。如果藥劑師放假或下班，該西藥房不可以出售那些藥品。 香港法例規定只有藥房才可使用一個類似紅十字的標誌。如果沒有藥劑師當值或者不是藥房，藥店仍可售賣法例容許的其它藥物，以及其它雜貨如洗髮水、廁紙、奶粉之類。.
查看 觀塘站和藥房
自動販賣機
自動販賣機（--）是藉由驗鈔機與顧客交易的全自动機器，能協助顧客購買例如零食、饮料、酒类、香烟及彩票等產品（有别於有收銀員的商舖）。.
查看 觀塘站和自動販賣機
自動櫃員機
自動櫃--員機（Automated Teller Machine，縮寫：ATM），又名自动取款--机或自動提款--機，是指銀行設置一种小型機器，利用一張信用卡大小的磁条卡或晶片卡上的晶片來記錄客戶的基本戶口資料（通常称銀行卡，或稱金融卡、提款卡等），讓客戶可以透過機器自助办理提款、存款、轉帳等銀行櫃臺服務，一些客戶把這種自助機器稱為「提款機」。.
查看 觀塘站和自動櫃員機
英文字母
英文字母，即現代英語所使用的二十六個字母。現在的二十六個英文字母也就是基本拉丁字母的二十六個字母。.
查看 觀塘站和英文字母
除夕
夕，又稱大年夜、年夜、年三十、除夜、岁除、大晦日，是過年前的最后一天。這天的確實日期會因為曆法而有所不同。傳統上漢字文化圈以農曆作為曆法，由於農曆十二月多為大月，有三十天，所以又称为大年三十、年三十、年三十晚、年三十夜、二九暝/三十暝（閩南語）；而十二月小月時为廿九日，閩南人稱二九暝/三十暝（閩南語）。除夕時，人們會一家團聚，並有守歲的習俗，在大中華地區、日本和越南家中的長輩會發給晚輩壓歲錢，韓國近代也受漢字文化圈其他地區影響而有了發壓歲錢的習俗。而中國南方、臺灣和越南等地會有年宵市場（或稱花市）。.
查看 觀塘站和除夕
柏架山
柏架山（Mount Parker）是香港香港島東區的一座山峰，為區內最高的山，亦是島上的第二峰，海拔532米。.
查看 觀塘站和柏架山
東區 (香港)
東區（Eastern District）是香港十八區之一，位於香港島區，範圍包括炮台山到小西灣，2016中人口有555,034人，其中七成祖籍閩南，西起炮台山屈臣道、怡景道，東至小西灣。.
查看 觀塘站和東區 (香港)
東九龍政府合署
東九龍政府合署（Kowloon East Government Offices），是香港政府的一座辦公大樓，位處於觀塘鯉魚門道12號，樓高11層，鄰近觀塘裁判法院，大樓內設社會福利署觀塘家庭服務中心、牛頭角家庭服務中心、教育局觀塘辦事處、勞工處觀塘辦事處、觀塘及新蒲崗特別視察組、觀塘勞資關係組辦事處、觀塘就業中心、勞工處展翅青見計劃等政府部門的辦事處。政府合署地下為東九龍郵政局。.
查看 觀塘站和東九龍政府合署
梁國權
梁國權（英文：Lincoln Leong Kwok Kuen，），籍貫廣東順德，已故商人梁顯利的孫兒，香港鐵路有限公司行政總裁，香港房屋協會副主席、大學教育資助委員會質素保證局主席和香港公益金執行委員會委員。.
查看 觀塘站和梁國權
機場快綫
機場快綫（Airport Express，兩鐵合併前簡稱機鐵，通車前計劃名稱為飛翔快綫）是港鐵營運的鐵路綫之一，屬機場鐵路的一部份，於1998年7月6日隨著興建於赤鱲角的新機場正式啟用同時通車，模式上屬機場聯絡軌道系統，連接位於新界離島區赤鱲角的香港國際機場及中西區中環的香港站，共設有5個站。由於這路綫連接了香港國際機場，並以特快形式運行，故得此名。.
查看 觀塘站和機場快綫
橫渡線
--（英文：Crossover），又稱--、過--線、轉轍段，是指用以連接兩條平行鐵軌的连接线，通过一组联动道岔达到转线的目的，使行駛於某路線的列車可以換軌至另外一條路線。.
查看 觀塘站和橫渡線
民建聯
#重定向 民主建港協進聯盟.
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油塘
油塘（Yau Tong）位於香港九龍觀塘區東南的地區，鯉魚門以西北。現在，油塘北部以公屋和居屋住宅為主，南部臨海位置現主要用作工業發展的地區已經被政府規劃成私人住宅區，但仍有零星的工業大廈存在。 油塘接鄰的三家村，已有150年歷史，油塘區內也設有觀塘魚類批發市場。.
查看 觀塘站和油塘
油麻地站
油麻地站（Yau Ma Tei Station）是港鐵觀塘綫和荃灣綫的中途站和轉車站，於1979年12月22日啟用，由金門/Kier/Lilley Construction聯營公司負責興建。觀塘綫延綫啟用前，本站為觀塘綫的西行終點站。 隨着觀塘綫延綫的啟用，本站於2016年10月23日01:04開出最後一班往調景嶺的列車，正式結束本站作為觀塘綫的西行終點站34年的歷史。當日的早上頭班車起，由黃埔站取代其成為觀塘綫的西行終點站。.
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油麗邨
油麗邨（英語：Yau Lai Estate）位於香港觀塘區油塘油塘道9號，東區海底隧道九龍出口側，是香港房屋委員會轄下的公共屋邨之一。.
查看 觀塘站和油麗邨
港鐵
港鐵（Mass Transit Railway，縮寫：MTR），原稱香港地鐵，自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止，是香港最大的鐵路運輸系統，泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫，廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統，組織成為貫通香港島、九龍及新界，市區及多座新市鎮，總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時，整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司）營運，於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年，於1910年通車，是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸；而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車，成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年，港鐵累積載客量逾19億人次，當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次，機場快綫為1610萬人次，是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升，由2013年的46.9％，增至2016年的48.4％，當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4％。.
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港鐵公司
香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司；MTR Corporation Limited；企業標誌為MTR；，）於1975年9月26日創立，當時名為地下鐵路公司（Mass Transit Railway Corporation），於2000年宣佈私有化，同年4月26日註冊成為有限公司，更名為地鐵有限公司（MTR Corporation Limited）。2007年兩鐵合併，同年12月2日起透過服務經營權營運九廣鐵路公司網絡及業務而改為現時名稱。 香港鐵路有限公司總部位於香港九龍灣偉業街33號德福廣場港鐵總部大樓及國際金融中心二期若干樓層（包括45樓董事局主席辦公室），主要業務是在香港經營綜合鐵路網絡——港鐵，當中包括由其建造及擁有的系統及服務經營權下的九廣鐵路公司系統。.
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清水灣半島
清水灣半島（Clear Water Bay Peninsula）位於香港新界西貢半島南部，將東面牛尾海與西面將軍澳水域分隔，半島以南為東龍洲。清水灣郊野公園同樣座落於本半島。 清水灣半島經常被簡稱為清水灣，而清水灣本身為海灣，而清水灣半島不同。此外，西部部份地方由於接近將軍澳，故此被規劃納入為將軍澳新市鎮，該處通常被稱為將軍澳或者將軍澳南，例如座落於清水灣半島內就有將軍澳工業邨及電視廣播城等，因此，「清水灣」此稱呼通常為代表半島以東地方。.
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會員服務站
會員服務站」（Club Member Service Point）是由港鐵公司安裝於港鐵車站內的機器，向港鐵友禮會及機場快綫「多乘賞」計劃會員提供自助服務。 港鐵「會員服務站」終端機通常設於車站的收費區外近出口的位置，以便乘客使用，但亦有例外；部份出入口被分隔的車站設有2部「會員服務站」終端機供使用者使用。.
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月台幕門
月台幕門（platform screen doors, PSDs 或 platform edge doors, PEDs），是指安装在车站月台边缘将行车的轨道区与站台候车区隔开，设有与列车门相对应并可多级控制开關的滑动门的连续屏障。月台幕门高度均大于2米，低于2米的称为月台閘門。.
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月台閘門
月台閘門（automatic platform gates，APGs），是指安装在车站月台边缘，将行车的轨道区与站台候车区隔开，设有与列车门相对应、可多极控制开启与关闭滑动门的连续屏障，一般高度低于2米。而高于2米的称为月台幕門。 它的裝配目的與月台幕門一樣是為了防止候車中的乘客無意墮下路軌受傷，但由于前者一般只有後者的一半的高度所以前者價格亦較低，適合沒有安裝空調系統的月台或者預算較低的鐵路营运者選用。月台閘門不像封闭式月台幕門會將行车的轨道区密封起來，因此不具有防止月台空調流失的作用，也不具有防止蓄意跳轨的自杀者的作用。.
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月華街
月華街（Yuet Wah Street）是香港九龍觀塘區一條單程道路，位於觀塘市中心東面的小山丘，鳥瞰呈U形，兩端連接協和街，全長約884米，街道尾段分支出一條名為平成里的掘頭路。街道接近U形底部的環狀，由另一條街道天香街所連接，天香街的中段再分支出一條名為紫來里的掘頭路。而位於月華街、天香街、紫來里及平成里的4條道路，合稱月華街區或月華區。 街道兩旁盡是1960年代建成的住宅，屬區內罕有的中密度發展，故成為該區著名的私人住宅區。各大廈外望翠屏邨、港鐵觀塘站一帶，街上有樓梯連接兩地。私人住宅設有升降機和私家停車場，對當時生活水平來說，可算是相當先進和前衛。 街道南端在1970年代陸續發展，分別有1975年創辦的地利亞修女紀念學校（月華）、月華街遊樂場和觀塘（月華街）巴士總站。前者是一所開辦中一至中六課程的非牟利直資中學。毗鄰學校的月華街遊樂場，由康樂及文化事務署管理，場內遍植林木，設有涼亭、座椅供市民休憩；共融遊樂設施讓任何2至12歲的兒童和傷殘人士使用。後者曾是觀塘市中心最大型的巴士樞紐，因鄰近市中心，2009年8月8日完成其27年歷史任務後，成為觀塘市中心重建項目首個發展。同時，區內不少私人住宅正進行由市區重建局資助的樓宇復修計劃。 街道靠北面是香港房屋委員會發展的公營房屋和樂邨，由1962年至1966年分階段落成，共11座樓宇。當中，靠近內街的樓宇為新式七層大廈，有別於當年普遍用作徙置的七層大廈。2011年中起，因應屋邨人口老化，有關方面在這些七層大廈外加裝升降機，方便居民出入。 街道東端介乎是中華基督教會基法小學及天星樓設有一條通往觀塘道、觀塘道/協和街休憩花園（即港鐵觀塘站C1出口）、觀塘大廈、中華基督教會基法幼稚園及中華基督教會梁發紀念禮拜堂的樓梯，是居民出入必經之路。 位於月華街25-39號的月華大廈由於建築呈新月型，電視劇如無綫電視《換樂無窮》等均在此進行外景拍攝。 由於來往月華街及觀塘港鐵站必須經過180級樓梯，一直欠缺無障礙通道。為應付區內人口增長及老化需要，發展局於2012年11月向立法會申請2億元撥款，建「觀塘月華街升降機及行人系統」接駁月華街及港鐵觀塘站，系統於2015年10月28日啟用。 File:Tin Heung St near Tsz Loi Lane.JPG|海景花園大廈 File:Kai King Building 2015.jpg|佳景樓 File:Wo Lok Estate Playground 2010.jpg|和樂邨 File:Yuet Wah Street Playground 2015.jpg|月華街遊樂場.
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新界
新界（New Territories）是香港全境三大地域之一，與中國大陸接壤，也是香港境內除香港島及九龍外的其餘區域。新界可以分為兩大部份，分別是與九龍半島相連的新界內陸和以大嶼山為主的233個島嶼所組成的離島。新界內陸面積為747.18平方公里，連同233個離島計算，總面積則為975.23平方公里，佔香港陸地總面積接近90%，而52.2%香港人口居於新界。.
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新鴻基地產
新鴻基地產發展有限公司（簡稱新地；，），香港註冊地產公司，於1972年8月23日以市值4億港元在香港交易所上市。經過多年發展，新鴻基地產已經成為香港最大型的地產發展公司之一，其主要核心業務為物業發展，此外亦經營其他地產相關業務，包括酒店、商場、物業管理，並且投資其他行業，包括電訊、資訊科技及基礎設施等。現任董事局主席兼董事總經理為郭炳聯。.
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1亞太中心
1亞太中心（OPC，英文前稱One Pacific Centre）位於香港九龍觀塘觀塘道414號（apm旁），前身為是王氏港建大廈，2007年以3.46億港元更改土地用途，重建工程於2012年完成，樓高26層，基座設有商場，是香港一幢新建的甲級寫字樓。.
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另见
觀塘
- Apm (香港)
- 創紀之城
- 动漫火车集团
- 和樂邨
- 四順
- 基督教聯合醫院
- 宏利金融中心
- 寶珮苑
- 康寧道公園
- 慕光英文書院
- 政府檔案處
- 樂華邨
- 澳景路
- 福建中學
- 翠屏 (選區)
- 翠屏邨
- 聖傑靈女子中學
- 聖若瑟英文中學
- 裕民坊
- 觀塘
- 觀塘中心
- 觀塘功樂官立中學
- 觀塘海濱花園
- 觀塘游泳池
- 觀塘瑪利諾書院
- 觀塘碼頭
- 觀塘站
- 觀塘道
- 鯉魚門道
- 龍翔道
觀塘綫
亦称为 觀塘鐵路站。