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76 关系: 側式月台，半島豪庭，博覽館站，家維邨，寶石戲院，寶琳站，世界殯儀舘，九廣鐵路公司，九龍，九龍城區，九龍城政府合署，九龍海逸君綽酒店，住宅，何文田站，單線鐵路，呂元祥建築師事務所，商場，兩鐵合併，八達通，紅磡，紅磡市政大廈，紅磡廣場，紅磡灣，紅磡灣中心，紅磡碼頭，紅磡站，紅磡邨，維港星岸，美心西餅，爭鮮外帶壽司，百貨公司，聖公會奉基千禧小學，聖公會奉基小學，聖公會聖匠堂社區中心，聖公會聖匠中學，運輸及房屋局，鐵路車站，青衣站，西鐵綫，馬頭涌官立小學（紅磡灣），香港，香港嘉里酒店，香港立法會，香港經濟日報，香港特別行政區行政會議，香港鐵路有限公司，香港輕鐵，香港藝術中心，觀塘綫，觀塘綫延綫，...，調景嶺站，車站月台，黃埔花園，黃埔花園公共運輸交匯處，黃埔船塢，黃埔新邨，迪士尼站，蘋果日報 (香港)，長江實業地產，One HarbourGate，恒生銀行，東鐵綫，東方日報 (香港)，永旺百貨，油麻地站，沙田至中環綫，港鐵，港鐵公司，港鐵特惠站，明愛社區書院，海名軒，海逸豪園，海濱南岸，新界，旅客捷運系統，7-Eleven。 扩展索引 (26 更多) »
側式月台
側式月台，又稱岸式月台，中国铁路系统称作基本站台，常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央，而月台就在左右兩側的設計，是最常見的月台型式之一。側式月台，廣泛的定義即車站只有一面有軌道，故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。.
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半島豪庭
半島豪庭（英文：Royal Peninsula）是新鴻基地產及恆基兆業地產合作發展的私人住宅。位於香港九龍紅磡灣紅荔道8號（九龍內地段11084號），於2000年12月入伙。示範單位及售樓處曾經設於香港國際金融中心一期。.
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博覽館站
博覽館站（AsiaWorld-Expo Station）是港鐵機場快綫的終點站，港鐵公司為配合新落成的亞洲國際博覽館而特別興建之新車站，隨著亞洲國際博覽館於2005年12月20日揭幕而正式啟用，並取代機場站成為機場快綫的新終點站。 為了方便往來亞洲國際博覽館參觀展覽或欣賞演唱會等活動的乘客，港鐵提供特別優惠予往來該站的乘客，乘客只需以八達通卡乘搭機場快綫前往車站下車，並至少逗留1小時（以該站出閘後至回程再入閘之間計算），同一天內以同一張八達通乘搭機場快綫回程，即可享有折扣，往返青衣站和博覽館站的成人即日來回車費為港幣47元（單程65元），九龍站為72元（單程100元），香港站為80元（單程110元）。乘客同時可以享有八達通港鐵免費接駁服務。 此外，逢特定日子，港鐵於香港站及或九龍站設指定櫃位，手持即日展覽入場證明的乘客可於該兩站以八達通扣除60元（折實價），換購機場快線即日來回博覽館站優惠車票乙張；當遇上檢票時，須提供有關證明，否則視為無票乘車。.
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家維邨
是香港的一個房協綜合性屋邨，包括了甲類出租屋邨及住宅發售計劃樓宇，由香港房屋協會發展及管理，由何顯毅建築工程師樓，地產發展顧問有限公司設計。位於九龍紅磡佛光街1A-7號、馬頭圍道44-48號、差館里8-12號。邨名取自香港房屋協會創辦人之一張有權的筆名「家維」。.
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寶石戲院
寶石戲院（Lux Theatre）是香港一家已經營超過四十年的戲院，位於九龍紅磡寶其利街2J，是香港現時唯一一間仍保留傳統戲院運作，使用「人手劃位」售票方式的戲院。戲院由2010年起改由韓國CJ希杰集團營運，並在2012年進行翻新工程，引入數碼放映及3D系統，而售票大堂仍保留原70年代傳統戲院裝修，其傳統特色吸引電影《2013我愛HK恭囍發財》 於戲院取景拍攝。.
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寶琳站
寶琳站（Po Lam Station）是香港港鐵將軍澳綫在新界的終點站之一，位於香港新界西貢區將軍澳寶琳貿業路旁，新都城中心一至三期中間，2002年8月18日啟用，承建商是前田建設工業株式會社。寶琳站雖然鄰近寶林邨，但寶琳站名則取自附近的街道寶琳北路，二者的「林」和「琳」寫法不同。.
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世界殯儀舘
世界殯儀舘有限公司（簡稱世界殯儀舘；Universal Funeral Parlour Co., Ltd.）是香港一間殯儀館，位於九龍紅磡，於1975年11月28日落成啟用，為香港主要的殯儀館之一。 2006年12月11日，世界殯儀舘以9,120萬港元奪得鄰近的永恆殯儀館的經營權（並更名為世盛殯儀館），香港殯儀業界擔心出現壟斷。 舘內設有15間禮堂，分別是14個一般禮堂和1個世界大禮堂，另有12間房口。最大的一般禮堂面積約3,000平方呎；最小約1,100平方呎；而世界大禮堂則佔地8,000平方呎，是亞洲城市中最大的殯儀禮堂之一。至於房口的面積約600平方呎。.
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九廣鐵路公司
九廣鐵路公司（簡稱九廣鐵路，Kowloon-Canton Railway Corporation，縮寫：KCRC）前身為香港政府部門之一的九廣鐵路局，負責營運九廣鐵路。九廣鐵路公司根據《九廣鐵路公司條例》，於1982年12月24日成立，為政府全資擁有的法定公營機構，以審慎的商業原則營運九廣鐵路。九鐵公司其後致力擴展鐵路網絡，新鐵路相繼落成並投入服務，計有新界西北部輕鐵系統、西鐵、馬鞍山鐵路、尖沙咀支線、及落馬洲支線，並開始建造九龍南線。九鐵公司亦引進新一代列車、更新車隊、開辦京九及滬九直通車服務，以及發展物業，經營接駁巴士服務、過境貨運業務、商場、車站零售服務和商務設施、物業管理、廣告及推廣業務。 2007年12月2日，根據《兩鐵合併條例》，九鐵公司的服務併入地鐵公司，並命名為香港鐵路有限公司。香港鐵路有限公司營運九廣鐵路公司的鐵路資產，期滿後可予延續。鐵路網絡營運合併後，九廣鐵路公司仍擁有有關資產，所以現時主要為一間鐵路資產持有公司，並負責監督港鐵公司遵行服務經營權協議的條款，以港鐵公司每年的付款用作投資，支付公司未償還的債項，及管理其附屬公司，包括西鐵物業發展有限公司及其13家全資附屬公司。.
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九龍
九龍（Kowloon），與香港島及新界同為香港三大地域之一。九龍位於香港境內的地理中心，與南面的香港島隔維多利亞港相望。香港十八區中的五區屬於九龍，分別是油尖旺區、深水埗區、九龍城區、黃大仙區、觀塘區。九龍東、南和西面則被維多利亞港包圍，三面環海，因此地理上九龍亦稱為九龍半島。 1937年，九龍群山以南成為「新九龍」，但一般香港市民在生活中都不會刻意區分，統一稱為九龍；1968年5月起，兩者並與香港島一起重新分為十區。歷年來的填海工程，使九龍的面積不斷擴展，但仍是香港城市規劃之三大主要部份中最小的，截至2010年，九龍的面積約47平方公里，2011年人口普查結果顯示，全港約有30%人口居於九龍。.
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九龍城區
九龍城區（Kowloon City District）是香港十八個分區其中之一，大致位於九龍的中部位置。九龍城區北望獅-子山-，南向維多利亞港。東面以聯合道、東頭邨道、東正道、太子道東為界，西面以港鐵東鐵綫路軌為界。面積1000公頃，2016年中人口有418,732人。位於香港市區內的前啟德機場是區內一個最顯著的地標，隨著香港的發展，這個地標可算是香港演變的指標。本區是十八區中，唯一一個分數段時期併入香港土地的轄區（不計算填海，分別為北京條約、展拓香港界址專條及九龍寨城清拆，其歷史詳見下述）。.
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九龍城政府合署
九龍城政府合署（英文名：Kowloon City Government Offices），是香港的一座政府辦公大樓，位於九龍鶴園庇利街42號。九龍城政府合署從2010年動工，在2013年第二季落成啟用。 雖然政府合署命名為「九龍城」政府合署，但不是位於九龍城，而是位於九龍城區的紅磡；因此不少人誤以為位於九龍城的九龍城市政大廈為九龍城政府合署。.
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九龍海逸君綽酒店
九龍海逸君綽酒店（英文：Harbour Grand Kowloon）位於香港九龍西紅磡德豐街20號，為一所甲級高價酒店，鄰近港鐵黃埔站，九龍海逸君綽酒店是海逸國際酒店集團由長江實業地產有限公司所有。 九龍海逸君綽酒店於1995年開業，當時名為海逸酒店。其後因配合集團品牌整合及已開幕的港島海逸君綽酒店，於2010年1月28日正式升格為海逸君綽品牌並更名為九龍海逸君綽酒店。2010年8月，九龍海逸君綽酒店旁的海濱廣場第1座及2座頂樓曾獲准加建5層高寫字樓及11層高酒店，惟後來計劃有變，改為各加建5層辦公室樓面。 酒店前身為1982年落成的和記洋行中心，因應長實的紅磡沿海地段重建項目而在1993年拆卸重建。.
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住宅
住宅，又稱住所、房屋、家宅，是人所建築以供居住的建築物。一般有牆壁和屋頂，內部則區隔出房間，但也可不隔間。大部份住宅能抵擋各種天氣變化，以至進侵的人或動物。 住在同一住宅的一群人可稱為一戶，一戶可能是一個家庭，不過也可能是其他的社會群體、組織、其至個人。.
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何文田站
何文田站（Ho Man Tin Station）是港鐵觀塘綫一個鐵路站，位於香港九龍九龍城區老龍坑忠孝街及漆咸道北之間前山谷道邨地底，並預留空間及支承結構分兩期發展上蓋物業。 何文田站將會作為屯馬綫（由西鐵綫、沙田至中環綫大圍至紅磡段和馬鞍山綫貫通而成）和觀塘綫的轉綫站。通車後，由於何文田站與黃埔站之間的單綫設計未能應付觀塘綫繁忙時間每兩分鐘一班的班次，故此於有關時段部份班次列車將以何文田為終點站，而不到達黃埔站。.
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單線鐵路
單線鐵路是一種鐵路線的形式，使兩個方向的列車只可使用同一條路軌前進。單線鐵路多出現於一些較少客量的鐵路線上，也可能會在一些鐵路支線中出現，甚或會在列車班次較少的鐵路線或沒有太多資金或缺乏空間去建設雙線鐵路上出現。.
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呂元祥建築師事務所
呂元祥建築師事務所（英文：Ronald Lu & Partners，縮寫：RLP）於1976年成立，為一間由呂元祥博士（香港著名建築師，慈善家呂明才後人）開創的香港建築師事務所，總部位於香港，在北京、上海、廣州及深圳均設有辦事處，僱員逾550名，當中逾70%職員持有「綠建專才LEED」資歷。呂元祥建築師事務所的主要業務為建築設計、總體規劃及室內設計，項目範圍廣泛，包括文化及公共建設、教育、綜合發展、商業、住宅、酒店及零售及綜合運輸發展項目等。呂元祥建築師事務所在香港以至中國大陸等均有重點建築項目發展。近10年來，呂元祥建築師事務所獲得逾50個香港及國際奬項。.
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商場
商場，或稱購物中心（英国英语：Shopping centre；美国英语：Shopping mall），是現代城市或郊區市鎮中常見的建築物，是結合購物、休閒、文化、娛樂、飲食、展示及資訊等設施於一體的商業設施。 購物中心通常樓層不高，單樓的營業面積都很大，惟在人口密度較高的城市如東京、香港則有不少垂直式商場，佔地多層（香港的例子有銅鑼灣時代廣場、The ONE、apm、MegaBox、國際廣場等），也常跟車站等共構。店家大部分是獨立一家店來承租，有些還會有室內遊樂場、超市、飲食店等商家區域。.
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兩鐵合併
兩鐵合併是指香港地下鐵路（地鐵）及九廣鐵路（九鐵）車務運作的正式合併，合併後的鐵路系統易名為港鐵，當中包括九鐵公司在香港本地及跨境的鐵路路線、落成後的新路線（參見九廣鐵路），以及其他與運輸相關的業務，例如在西北鐵路服務範圍內經營的巴士服務由地鐵公司初步議定租用50年（可延長），及地鐵公司購入九鐵公司大部分車站上蓋物業（物業發展權）、其物業管理附屬公司及某些短期鐵路資產，但就不涉及鐵路等業權的轉移。 有人曾經認為合併可增加鐵路網絡效率，以更大規模公司來製造協同效應，節省行政開支及營運成本及取消轉乘車費，以便整體車務結構作出調整。反對意見認為合併使香港的鐵路服務失去競爭，地鐵可壟斷香港的鐵路運輸，而且以上市公司地位自居，遠離政府監管，形成獨立王國。 2007年10月18日，運輸及房屋局發言人表示當局已經決定在2007年12月2日落實兩鐵合併，並已經於10月26日刊憲，當局在10月31日向立法會提交有關《兩鐵合併條例》生效日期的公告，該公告通過立法會先訂立後審議的程序，當日《兩鐵合併條例》亦會正式生效。 2007年12月2日，兩鐵合併生效，九廣鐵路公司正式結束其97年的鐵路業務，並將其網絡交由地鐵有限公司管理及營運，其合併網絡統稱為「港鐵」。地鐵有限公司將保留其英文名稱，而中文名稱則改為香港鐵路有限公司。.
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八達通
八達通（-）是香港通用的電子收費系統，於1997年9月1日啟用，實體八達通透過內置晶片在信用卡大小的塑膠卡片，為卡片充值後放置在接收器上即能夠完成付款過程。八達通最初只應用在巴士、鐵路及渡輪等公共交通工具，後來陸續擴展至所有公共交通工具，以至零售業務，後來更普及至在學校、醫院、辦公室及住所等的通行卡。增值方法亦由最初的--擴展至商店付款處、任何港鐵站客務中心、以信用卡或者銀行賬户自動轉賬。如已申請「好易畀」帳戶，亦可透過八達通手機應用程式增值。 八達通為世界上最早發展以及最成功的電子貨幣，普及程度亦為世界最高，為全球多個國家及地區發展電子貨幣系統的典範及參考對象。截至2017年，市面流通逾3,450萬張八達通卡，相當於每位香港人平均持有4張八達通卡，每日交易宗數超過1,300萬，金額超過1.5億港元。八達通卡有限公司憑藉此經驗取得在荷蘭、中國大陸長沙、新西蘭奧克蘭及阿拉伯聯合酋長國杜拜發展電子收費系統的合約，並於2012年先後與嶺南通與深圳通聯合發行二合一卡。 八達通產品的口號是「令生活更輕鬆」，亦是八達通控股有限公司的使命宣言的其中一部份。.
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紅磡
紅磡（Hung Hom），古有赤磡、赤砍、紅碪之名，位於香港九龍半島東南部，十八區行政上隸屬九龍城區，東對九龍灣至觀塘相望，南隔維多利亞港與銅鑼灣至北角相望，西面接尖沙咀，北連何文田及土瓜灣。.
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紅磡市政大廈
紅磡市政大廈（英文：Hung Hom Municipal Services Building）是香港九龍紅磡一座多用途的市政大樓，位於大環馬頭圍道11號，於1996年4月15日啟用，為區內市民提供文娛康樂的設施。大廈地下及1樓為紅磡街市，2樓是紅磡街市熟食中心， 3至5樓為紅磡市政大廈體育館，6樓為紅磡公共圖書館。.
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紅磡廣場
紅磡廣場（Hung Hom Square）位於香港九龍紅磡馬頭圍道37-39號，發展商為長江實業，於1982年落成，是區內歷史悠久的商場之一，商場共有4層，包括一層位於地庫。商店、食肆共300餘家，大部份為獨立經營的零售商店，包括超級市場、銀行、便利店、書店、電腦店、藥房及時裝店等。其上層商業大廈名為紅磡商業中心。.
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紅磡灣
紅磡灣（Hung Hom Bay）是香港昔日的一個海灣，位於九龍紅磡南部，連接維多利亞港，毗鄰黃埔，行政上分別屬於九龍城區及油尖旺區。在填海工程進行之前，紅磡灣的範圍西至漆咸道南及暢運道，北至加士居道，東至溫思勞街及必嘉街一帶。多次作出填海。1991至1994年政府繼續發展紅磡灣另一端填海計劃，把昔日紅磡灣那剩餘凹入的灣角都填平，紅磡灣至此消失。現時所指的紅磡灣包括香港理工大學、港鐵紅磡站至紅磡南道及船景街之間的土地，包括香港體育館、置富都會、海灣軒、維港·星岸、海濱南岸及半島豪庭等建築，南陲土地正發展中。交通方面，紅磡碼頭於1991年搬到紅磡灣東邊的現址，而於1999年落成的紅磡繞道亦是位於紅磡灣。.
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紅磡灣中心
紅磡灣中心（英文：Hung Hom Bay Centre）是香港的一個私人屋苑，位於九龍紅磡黃埔花園翠楊苑（第三期）之西北面毗鄰，共有二期11座大廈，814個住宅單位，以及約7.4萬平方呎的商舖與寫字樓，並設有地庫停車場，於1979年落成入伙，由和記黃埔發展，兼任管理公司，由伍振民建築師事務所設計，紅磡灣中心項目憑其優秀建築設計而榮獲1980年香港建築師學會優異獎。 它鄰近的道路有必嘉街、紅磡灣街、福至街等 。 由於紅磡灣中心落成時尚未有黃埔花園，加上兩者都是由同一公司發展，故紅磡灣中心常被視為黃埔花園「真正」的第一期或其一部份。.
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紅磡碼頭
（英文：Hung Hom Ferry Pier）全稱紅磡渡輪碼頭，是香港九龍城區紅磡灣的一組渡輪碼頭，在黃埔花園百合苑（第九期）以南。.
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紅磡站
紅磡站（Hung Hom Station），兩鐵合併前稱紅磡車站，更早前被稱為九龍車站（Kowloon Station），是港鐵東鐵綫及西鐵綫的終點站，同時亦是香港來往中國大陸的城際客運鐵路終點站。此站雖然以紅磡為名，實際上是座落於香港九龍紅磡灣，所以與傳統上的紅磡有所距離，本站在十八區區域劃分上隸屬油尖旺區。 城際客運鐵路稱之為「九龍站」，東鐵綫及西鐵綫稱之為「紅磡站」，沙田至中環綫通車以後，現有用於東鐵綫和西鐵綫的月台將會完全用於直通車服務（即直通車服務由原本兩個月台增至六個月台），而位於原紅磡貨場位置（現有C出入口車站大堂下方）的新車站部分（新「紅磡站」）將供本地客運服務使用，較原有用地向東移。.
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紅磡邨
紅磡邨（Hung Hom Estate）是香港公共屋邨，由房屋署總建築師（3）設計，中國建築工程總公司承建，此邨位於九龍大環，第一期位於戴亞街9號；第二期位於大環街28號，即家維邨的東面，第一期兩座樓宇於1999年入伙，第二期的兩座樓宇紅日樓、紅昕樓已於2011年2月落成入伙，而紅曜樓則將於2011年11月落成入伙。目前由中國海外物業服務有限公司負責屋邨物業管理。.
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維港星岸
#重定向 維港·星岸.
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美心西餅
美心西餅是香港一家售賣麵包、西餅及中式禮餅的連鎖店，屬美心食品旗下品牌，目前在香港擁有超過210間分店，在絕大部分的港鐵站、广州地铁站皆設有分店。.
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爭鮮外帶壽司
#重定向 爭鮮.
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百貨公司
貨公司（亦稱為百貨或百貨店）是一種售賣多種貨品的大型零售商店，它的產品分門別類，英文稱為Department store。 不同於超級市場的混雜，百貨公司通常會售賣較昂貴和大型的商品，內部會將簽約專賣店遷入，這與商家更廣泛的商場類似，但都有經過合作進行分門別類的集中管理和調配，例如高檔傢具、名牌電器等品牌專櫃，亦會售賣流行服裝、化妝品、進口玩具、廚具及運動用品等，一般不會有生鮮食品，通常是設置美食街、或是自設超市等的方式來提供飲食。有些百貨公司的收銀處設置得較為分散，甚至不同商家各自為政，另一些則會像超級市場一樣集中在出入口，由單一的櫃台結帳。.
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聖公會奉基千禧小學
聖公會奉基千禧小學是一間位於九龍紅磡區的全日制津貼男女小學，於2001年創校，校訓為「非以役人，乃役於人」。.
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聖公會奉基小學
聖公會奉基小學是一間位於九龍紅磡黃埔花園的全日制津貼男女小學，為紀念林護公之續配林何奉基女士，故命名為「奉基」，於1988年創校，校訓為「非以役人，乃役於人」。在黃埔內是一個較有名的小學。.
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聖公會聖匠堂社區中心
聖公會聖匠堂社區中心（Sheng Kung Hui Holy Carpenter Church），是香港紅磡區的一個社區中心，由聖公會聖匠堂管理經營，位於戴亞街一號聖公會聖匠堂四樓，鄰近聖匠中學及紅磡市政大廈。聖公會聖匠堂社區中心提供青年活動及就業培訓等社區服務。 聖匠堂社區中心在2008/09年度「青少年見習就業計劃」中，於「個案管理服務評分最高的十大培訓機構」中獲評為第四。 2010年1月馬頭圍道唐樓倒塌事故發生後，聖公會聖匠堂社區中心成為災民的臨時收容中心。.
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聖公會聖匠中學
聖公會聖匠中學（SKH Holy Carpenter Secondary School）是香港聖公會所主辦的一所基督教中學，於1965年由聖公會聖匠堂創辦，校舍由英皇御准香港賽馬會捐款興建，樓高三層，招收男女生。創校時名為聖匠職業訓練學校（Holy Carpenter Practical Training Centre，為一所非牟利的私營機構，開辦一年及兩年全日制職業訓練課程，計有電器班、汽車班、金工班、車縫班及木工班。.
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運輸及房屋局
運輸及房屋局（簡稱運房局，Transport and Housing Bureau，THB）是香港特別行政區政府十三個決策局之一，專責香港對外對內的海、陸、空交通，以及物流和房屋的政策。現任局長為陳帆。.
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鐵路車站
鐵路車站或簡稱鐵路站，口語慣稱火車站、車頭，是供鐵路列車停靠的地方，供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有；但是在歐美，貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊，或者是路線的終點。車站內有月台（--）方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外，亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具（如電車、地鐵、公共汽車或渡輪）轉乘的車站。.
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青衣站
青衣站（Tsing Yi Station）港鐵在兩鐵合併前，港鐵及香港鐵路有限公司的前稱分別為地鐵（地下鐵路）及地鐵公司。東涌綫及機場快綫共用的鐵路車站。青衣站是青衣島唯一的鐵路車站及兩綫轉車站，更是整個青衣島以及整個葵青區唯一可供新界的士駛入的地方，於1998年6月22日啟用，服務島上近20萬名居民。.
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西鐵綫
西鐵綫（West Rail Line，前稱九廣西鐵，KCR West Rail）是香港港鐵一條連接新界西及九龍西的通勤鐵路線；由九廣鐵路公司（簡稱九鐵公司）擁有，以「服務經營權」方式授予香港鐵路有限公司（港鐵公司）營運，於2003年12月20日通車，並於2009年8月16日伸延至紅磡站。 現時西鐵綫，從與東鐵綫交匯的紅磡站起，途經油尖旺區、深水埗區、新界西葵青區（美孚站至荃灣西站所途經的青荃隧道及下葵涌隧道）、荃灣區及大欖隧道前往同為新界西的元朗區及屯門區，全長35.7公里，共有12個車站，當中有8個轉車站，連同九龍南綫，總造價為547億元。除荃灣西站、柯士甸站和尖東站完全建於地底之外，所有車站均建於地面或高架橋之上。 西鐵綫的開通縮短新界西來往市區的乘車時間。乘坐西鐵綫由屯門站至紅磡站，全程只需37分鐘。政策上，西鐵綫把三個新市鎮（元朗、天水圍及屯門）串連起來並連接到市區，縮短往來時間之餘，也可加速該些地區的發展。連同1990年代以後發展的馬鞍山鐵路（今馬鞍山綫）、地鐵（2007年與九鐵公司合併為港鐵）東涌綫及將軍澳綫，所有新市鎮都擁有可連接市區的鐵路系統，促進地區之間的交流。 西鐵綫原本在九鐵路線圖以粉紅色表示。兩鐵合併後，港鐵改以桃紅色代表西鐵綫，以免與前屬地鐵的迪士尼綫顏色混淆。.
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馬頭涌官立小學（紅磡灣）
#重定向 馬頭涌官立小學 (紅磡灣).
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香港
香港（簡稱港，雅稱香江；Hong Kong，縮寫作 HK、HKG）是中華人民共和國兩個特別行政區之一，位於南海北岸、珠江口東側，北接廣東省深圳市，西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里，其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成，其中香港島北為最發達地區；地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準，根據地政總署測繪處：，人口約741萬人（2017年底）。 1842年，大清國與英國簽訂《南京條約》，永久割讓香港島；後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》，分別割讓九龍和租借新界，這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間，香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日，香港移交中华人民共和國，並成立香港特別行政區，實行港人治港、高度自治，僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前，未計九龍和新界，香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰，而且不在地震帶的天然良港。1842年，大清國在鴉片戰爭中戰敗後，分階段割讓和租借香港土地予英國，英國人開始統治及發展香港，使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村，逐漸發展成一個轉口港，成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐，而且不受清朝末年的亂局影響。同時，孫中山在香港先後成立興中會和同盟會，為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間，日本攻佔香港，佔領持續三年零八個月。1945年，日本投降，香港重光，英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下，又一次避免受到中國長期戰亂影響；太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間，大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞，逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心，獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》，中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策，《香港基本法》說明香港不實行社會主義，保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理，香港實行高度自治，香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而，近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下，其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心，連續24年蟬聯全球最自由經濟體，並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世，香港廉政公署，2016年12月1日，香港政府新聞網，2017年2月16日，因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.
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香港嘉里酒店
香港嘉里酒店（Kerry Hotel Hong Kong）是香港的一間五星級酒店，位處香港九龍紅磡灣紅鸞道38號，酒店原預計於2016年12月開幕 ，但最終延遲至2017年4月28日才開幕。酒店由香格里拉酒店集團管理。.
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香港立法會
香港特別行政區立法會（Legislative Council of the Hong Kong Special Administrative Region），简稱立法會（Legislative Council，縮寫为 LegCo 或 Legco），是香港特別行政區的立法機關，亦有对香港特別行政區政府施政情况的監察權。 第一屆立法會成立于1998年7月1日，應屆議員任期為兩年。自第二屆立法會（2000年）開始，每屆議員任期改為四年。2012年起，立法會議席增加至70個。現時的立法會屆別為第六屆，任期為2016年10月1日至2020年9月30日，地區直選及功能組別議員各佔35席。.
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香港經濟日報
《香港經濟日報》是香港的財經報章，由主席馮紹波、董事總經理麥華章及執行董事石鏡泉等於1988年創刊，以「知識為本、與時並進」為方針，為全港第一的財經報章。《香港經濟日報》致力為工商界、行政人員、投資者及專業人士提供及時貼身的新聞及市場資訊與分析。香港經濟日報集團有限公司於2005年8月3日在香港交易所上市（）。 《香港經濟日報》為香港主要的財經報章，編採角度及報道手法專業，是一份以財經為主的綜合性報章，主要報道要聞、財經及社評、社會、政治、中國及商業新聞、投資理財及地產、行政人員及生活副刊。為報道中國政經消息，《香港經濟日報》在北京設有記者站。《香港經濟日報》內容以中產及專業人士為對象，亦是香港部分中學指定予學生訂閱的報章之一。.
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香港特別行政區行政會議
行政會議（簡稱行會，Executive Council，ExCo），香港主權移交前稱為行政局。是香港特別行政區政府內協助行政長官決策的最高級機構，由行政長官主持並自行任命成員。行政會議成員在逢星期二在香港行政長官辦公室舉行會議。 現時行政會議有33位成員，包括行政長官（主席）、16位問責官員（官守議員）及16位非官方人士（非官守議員，包括召集人） ，成員均屬公職並支薪。亦可稱為香港政府的「內閣會議」。行政會議每周舉行一次會議，通常為星期二早上（公眾假期除外）。 《基本法》規定，行政長官在作任何重要決策前，均須徵詢行政會議的意見。行政會議實行保密制及集體負責制。.
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香港鐵路有限公司
#重定向 港鐵公司.
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香港輕鐵
輕鐵（全稱輕便鐵路，前稱九廣輕鐵，《香港法例》上則稱為西北鐵路；Light Rail）是香港唯一輕型鐵路系統，高速的無閉塞輕鐵系統之一，行駛於新界西部屯門區及元朗區，總長度36.15公里，68個車站。輕鐵由九廣鐵路公司擁有，香港鐵路有限公司營運，為港鐵一部份；路線圖代表顏色為泥黃色。.
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香港藝術中心
香港藝術中心（Hong Kong Arts Centre）是一所非牟利及自負盈虧的藝術團體，於1977年成立，致力推廣當代藝術。總部位於香港灣仔港灣道2號。現任名譽主席為包陪麗女士，監督團主席為楊余夏卿女士。 香港藝術中心是一所多元藝術創意中心，多年來積極將創新前瞻的當代藝術引進香港，同時亦努力將本土藝術家介紹給海外觀眾。 作為本地首個非政府、獨立自主的非牟利多元藝術機構，一直致力鼓勵、推廣創意， 竭力促進本地與國際的藝術交流；透過舉辦不同形式的藝術活動及跨界合作，把香港和世界聯繫起來。 過去四十年間，香港藝術中心致力於推動本地藝術與國際文化交流，籌辦逾兩千個以上節目包含視覺藝術、表演藝術、影像與數位藝術、公共藝術、講座論壇、藝術節等等，介紹並推廣多元藝術類型給廣大公眾。 香港藝術中心旗下的「香港藝術學院」則於2000年成立，是一所經政府認可的學術機構，由充滿熱誠並擁有卓越成就的藝術家負責當中之教學工作。學院的學歷頒授課程包括藝術、應用藝術、媒體藝術和應用劇場與戲劇教育；涵蓋高級文憑、專業文憑、學士及碩士學位課程，為香港藝壇培育新血。另外中心也透過策展展覽、委約等模式，為本地有潛質的藝術家提供機會在本地，甚至國際平台展示作品。 中心以四十周年為契機，重塑品牌，修繕大樓，強化其「藝術在中心」的核心概念，繼續推動亞洲當代藝術發展，將本地藝術推廣至全世界。.
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觀塘綫
觀塘綫（Kwun Tong Line）是港鐵營運的鐵路綫之一，連接九龍九龍城區的黃埔站，與新界西貢區的調景嶺站，屬於城市軌道交通系統。這條路綫於1979年通車，為前地鐵系統中首條通車的路綫，由於當時東端的總站設於觀塘區的觀塘站，因而得名。.
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觀塘綫延綫
| 觀塘綫延綫（Kwun Tong Line Extension）是香港鐵路有限公司的鐵路項目，工程將觀塘綫由油麻地站向東南延伸，全程長度約2.6公里，設2個新車站──何文田站及黃埔站；而何文田站會與未來的東西綫交匯。項目於2011年7月25日動工建造，延遲逾年後，終於2016年10月23日通車。何文田站及黃埔站更是整個觀塘綫首兩個側式月台設計的地底車站。此路綫服務何文田、老龍坑、紅磡及黃埔一帶的市民及居民。通車後，由油麻地站來往黃埔站只需5分鐘，比巴士及小巴節省15至20分鐘。.
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調景嶺站
調景嶺站（Tiu Keng Leng Station）是港鐵將軍澳綫及觀塘綫的一個地底跨月台轉車站、觀塘綫的東面終點站，位於新界東西貢區將軍澳調景嶺翠嶺路與景嶺路之間，於2002年8月18日啟用。該站是觀塘綫唯一位於新界的鐵路站。.
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車站月台
月台，或稱--，是指路軌傍邊高出的台面。一般建筑在鐵路車站以方便乘客上下車。.
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黃埔花園
黃埔花園（Whampoa Garden）是香港一個大型私人屋苑，由和黃地產發展，位於九龍西九龍城區紅磡，於1985年至1991年間落成，被視為香港十大藍籌私人屋苑之一，同樣也是和黃在西九龍區旗艦屋苑之一，一共88座，吸引不少中產階級人士居住，亦有不少日本及韓國駐港工作的家庭租住。黃埔新天地則為黃埔花園的附設購物區，由多個主題商場所組成。.
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黃埔花園公共運輸交匯處
黃埔花園公共運輸交匯處是香港一個坑狀室內巴士總站，位於紅磡灣黃埔花園第八期黃埔廣場地下，旁邊另有專綫小巴總站，入口在德定街。黃埔花園公共運輸交匯處與紅磡碼頭巴士總站相當接近，兩者有互補之效。 最早以黃埔花園為總站的巴士路線為九巴12A線，於1987年11月23日延長至黃埔花園，其後有一些路線以黃埔花園為總站，包括30X、212等。.
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黃埔船塢
香港黃埔船塢有限公司（The Hong Kong and Whampoa Dock Company Limited）簡稱黃埔船塢，又稱九龍船塢，紅磡街坊則稱其為大廠，是香港昔日的一座船塢，現址為九龍紅磡黃埔新邨及黃埔花園，為當時亞洲其中最大規模的船塢之一。除了黃埔船塢，該公司曾經在香港擁有香港仔旱塢（現址為香港仔中心）、大角嘴褔利船廠（現址為大同新邨），再早期有紅磡庇利船廠（現址為紅磡庇利街旁的環字街道）及北角貨運碼頭（現址為和富中心），同時在中國大陸廣州市黃埔区擁有船塢與船舶維修廠。.
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黃埔新邨
黃埔新邨（Whampoa Estate）位於香港黃埔黃埔花園之西北面毗鄰，是香港早期的新型私人屋苑之一，分4期發展，共25座大廈，於1976年至1978年期間落成，發展商為和記黃埔和大昌地產為首財團，以「城都地產有限公司」發展本項目 (City & Urban Properties Limited)。 黃埔新邨鄰近有德民街、民泰街、紅磡道等。專線小巴6A線（黃埔新邨至尖沙咀廣東道）以該地為總站，此外，還有多條巴士線途經此區。.
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迪士尼站
迪士尼站可以指：.
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蘋果日報 (香港)
《蘋果日報》（Apple Daily，）為香港上市公司壹傳媒旗下繁體中文報紙，由大股東黎智英所創立，香港暢銷中文報章之一。 政治立場方面，自1997年香港主權移交後，大部份香港傳媒基於自身利益而自我審查，淡化涉及中國共產黨的負面消息，而《蘋果日報》是少數仍然會大力批評中國政府、香港政府及建制派的報章，因而一直受到中國大陸封禁。2003年5月2日，壹傳媒進入台灣市場，發行了《蘋果日報》台灣版。2012年11月，壹傳媒大股東黎智英計劃將在台灣的所有業務出售予辜仲諒，然该計劃在2013年3月取消，改為深耕台灣。.
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長江實業地產
#重定向 長江實業集團.
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One HarbourGate
One HarbourGate是位於香港紅磡灣紅鸞道18號的甲級全海景寫字樓項目，共建有建4幢物業，分別為兩座商廈及兩座商舖。項目由會德豐地產發展、建築公司PLP及呂元祥建築師事務所設計，協興建築承建的商廈，於2016年年底落成。.
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恒生銀行
恒生銀行（，）是一間香港商業銀行，於1933年3月3日由林炳炎、何善衡、梁植偉、盛春霖及何添創立，曾為香港主要華資銀行之一，1965年後成為匯豐集團成員，目前以香港及中國大陸業務為重點。其亦負責算出香港股市的參考指數：恒生指數。 截至2017年12月31日，恒生銀行總資產高达14,780億港元，股東權益1,520亿港元，總客戶貸款8,070億港元，客戶存款11,150億港元，總營業收入500.76億港元，盈利200.18億元.
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東鐵綫
東鐵綫（East Rail Line，簡稱：EAL，前稱九廣東鐵，KCR East Rail）是香港港鐵一條連接新界北及九龍南的通勤鐵路線，由九廣鐵路公司（簡稱九鐵公司）擁有，以「服務經營權」方式授予香港鐵路有限公司（港鐵公司）營運，也是香港最早通車的鐵路。在1910年至1996年期間，香港方面稱此路線為九廣鐵路－英段（Kowloon-Canton Railway British Section，縮寫：KCRBS），1911年至1949年期間，中華民國政府稱之為廣九鐵路－英段。香港市民口中習慣稱之為火車。 除本地客運外，東鐵綫乘客還可在羅湖站及落馬洲站過境，前往深圳，是目前唯一連接前往中國大陸口岸的鐵路線，也是唯一有城際直通車及本地客運列車同時行走的鐵路線。 港鐵公司於2010年6月16日停辦鐵路貨運前，東鐵綫曾經是香港唯一有經營貨運業務的鐵路線，現時乃香港唯一的城際客運鐵路線。客運服務由紅磡站至羅湖站/落馬洲站，全長約41.5公里；而貨運服務當時由紅磡的貨場運送貨物來往中國各大城市。現時在香港境內，雖然港鐵公司仍然保留各車站貨場的使用權，可是現在只有羅湖編組站仍在運作。.
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東方日報 (香港)
《東方日報》是香港的中文報章之一，由東方報業集團發行，屬該集團旗艦報章，創刊於1969年1月22日，自稱連續38年「全港銷量第一」。集團另一主要報章曾是《太陽報》（已停止發行）。東方日報主要競爭对手是政治立場親泛民主派的《蘋果日报》。 東方日報的相關網上版為東網和東網電視。.
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永旺百貨
永旺（香港）百貨有限公司（Aeon Stores（Hong Kong）Limited，）是一家由日本成立的專營日式綜合購物百貨公司、超級市場及其他零售店舖等零售業務的集團，香港分公司以吉之島百貨有限公司的名義於1985年12月成立，為的子公司（隨日本吉之島集團於1990年易名為Aeon）。 永旺百貨在1987年11月於太古康怡廣場開設首間百貨店（該店又名鰂魚涌總店或旗艦店），並於1994年2月在香港聯合交易所上市，上市編號為984。永旺百貨現時的經營範圍包括：超級市場、折扣店、家居廣場、便利店、百貨店。2006年年尾開始，永旺百貨其下品牌全面棄用中文名稱「吉之島」，統一使用英文名稱「JUSCO」。永旺百貨（香港）於2013年3月1日起，跟隨日本母公司，將旗下各間百貨店，由品牌「JUSCO」，易名及統稱為「AEON」。 現時，永旺百貨在香港的分店共有2間AEON STYLE、7間AEON綜合百貨店、2間AEON超級市場、1間ものもの (Mono Mono)、39間Living PLAZA by AEON、8間Bento Express（日式便當專門店）及3間La Bohéme Bakery。.
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油麻地站
油麻地站（Yau Ma Tei Station）是港鐵觀塘綫和荃灣綫的中途站和轉車站，於1979年12月22日啟用，由金門/Kier/Lilley Construction聯營公司負責興建。觀塘綫延綫啟用前，本站為觀塘綫的西行終點站。 隨着觀塘綫延綫的啟用，本站於2016年10月23日01:04開出最後一班往調景嶺的列車，正式結束本站作為觀塘綫的西行終點站34年的歷史。當日的早上頭班車起，由黃埔站取代其成為觀塘綫的西行終點站。.
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沙田至中環綫
沙田至中環綫（簡稱沙中綫，Shatin to Central Link，縮寫SCL）是香港鐵路有限公司（港鐵公司）正在興建的鐵路擴展項目，港鐵公司宣傳將之稱為「鐵路2.0」的一部分。 沙中綫原來計劃路綫是由沙田直達中環，但現在拆分為「沙田至紅磡段」及「紅磡至中環段」兩部份：.
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港鐵
港鐵（Mass Transit Railway，縮寫：MTR），原稱香港地鐵，自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止，是香港最大的鐵路運輸系統，泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫，廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統，組織成為貫通香港島、九龍及新界，市區及多座新市鎮，總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時，整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司）營運，於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年，於1910年通車，是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸；而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車，成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年，港鐵累積載客量逾19億人次，當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次，機場快綫為1610萬人次，是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升，由2013年的46.9％，增至2016年的48.4％，當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4％。.
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港鐵公司
香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司；MTR Corporation Limited；企業標誌為MTR；，）於1975年9月26日創立，當時名為地下鐵路公司（Mass Transit Railway Corporation），於2000年宣佈私有化，同年4月26日註冊成為有限公司，更名為地鐵有限公司（MTR Corporation Limited）。2007年兩鐵合併，同年12月2日起透過服務經營權營運九廣鐵路公司網絡及業務而改為現時名稱。 香港鐵路有限公司總部位於香港九龍灣偉業街33號德福廣場港鐵總部大樓及國際金融中心二期若干樓層（包括45樓董事局主席辦公室），主要業務是在香港經營綜合鐵路網絡——港鐵，當中包括由其建造及擁有的系統及服務經營權下的九廣鐵路公司系統。.
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港鐵特惠站
港鐵特惠站（MTR Fare Saver，前稱地鐵特惠站），是一種提供港鐵車費優惠的電腦終端機。只要在乘搭港鐵前以成人八達通輕拍該終端機，到指定港鐵車站拍卡入閘，大多完成車程後便可以節省HK$2。 過去及現在有部分港鐵特惠站提供特別優惠：.
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明愛社區書院
明愛社區書院（英文：Caritas Institute of Community Education.；縮寫：CICE），簡稱明愛社院，是一所香港明愛旗下專注社區及高等教育的院校。其歷史可以追溯至1963年，該校從2014年1月1日開始，為方便公眾識別，把明愛社區及高等教育服務多個教學中心整合和統一為 「明愛社區書院」，並與主力發展學士學位及副學位的明愛專上學院和明愛白英奇專業學校分開。該校在港九新界各區都設有院校/教學中心。該校除了開辦了多項資歷架構第四級以下的課程，包括高級文憑、毅進文憑和證書課程，亦有因應僱員再培訓局「人才發展計劃」開辦成人教育課程。.
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海名軒
海名軒（英文：The Harbourfront Landmark）位於香港九龍紅磡灣，是由長江實業發展的一個高尚住宅項目，於2002年8月入伙.
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海逸豪園
海逸豪園（英文：Laguna Verde），是一個位於香港九龍紅磡的大型私人住宅屋苑，共分為5期由25座組成，提供4735個單位。其原址為中華電力鶴園發電廠，1994年至1996年搬遷後重建成為住宅（但電廠附屬變電站並無清拆，並已劃離項目所在地段），由長江實業及中電集團興建，由興業建築師樓有限公司設計策劃，高衞物業管理有限公司負責管理。第一期承建商為顯利工程公司；二期、三期及住客會所為現代建築株式會社；四期、五期及海逸坊商場為實豐建築公司。 海逸豪園位處紅磡海旁，部份單位臨維多利亞港及可眺望鯉魚門。西面毗鄰和黃公園，西南面毗鄰黄埔新天地及紅磡灣一帶，北面有海逸坊商場，並參照歐洲建築風格。該屋苑乃全港第一個採用「常新型外牆」設計之住宅，屋苑還設有法國凡爾賽式的住客會所，有園林泳池。單位面積介乎467平方呎－1880平方呎不等。.
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海濱南岸
海濱南岸（Harbour Place），是香港一個私人屋苑，位於九龍紅磡灣愛景街8號，於2008年5月入--。屋苑原本是私人參建的政府居者有其屋項目紅灣半島（Hunghom Peninsula）。唯政府宣佈停售居屋後，將紅灣半島業權賣回參與發展項目的地產發展商新鴻基地產及新創建集團，屋苑共有7幢樓高約35層的住宅樓宇，提供2,470個單位。物業管理為康業服務有限公司。.
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新界
新界（New Territories）是香港全境三大地域之一，與中國大陸接壤，也是香港境內除香港島及九龍外的其餘區域。新界可以分為兩大部份，分別是與九龍半島相連的新界內陸和以大嶼山為主的233個島嶼所組成的離島。新界內陸面積為747.18平方公里，連同233個離島計算，總面積則為975.23平方公里，佔香港陸地總面積接近90%，而52.2%香港人口居於新界。.
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旅客捷運系統
旅客捷運系統（英語：People mover，中國称旅客自动输送系统）或稱為自動旅客捷運系統（Automated people mover）是一種無人自動駕駛、立體交叉的大眾運輸系統。這個鐵路名詞通常只形容在範圍狹小的地區所運行的低載量鐵路運輸，例如是機場、城市商業區或主題公園的鐵路運輸，但有時此名詞亦能應用於自動運行但複雜的鐵路運輸。這個名詞有時亦代表自動人行道。 旅客捷運系統並不是一種獨立及特殊的鐵路運輸技術，它通常都會應用到多種的鐵路運輸技術，例如單軌鐵路、輕軌運輸或磁懸浮列車等。驅動系統方面可以採用傳統的電動機、線型電動機或纜索拉動。 有些複雜的旅客捷運系統採用多輛小型列車運行於多個下線站台上，為乘客提供全時間運作的服務。這種像計程車般的系統一般被稱為個人捷運系統。其他複雜的旅客捷運系統則有著大型公共運輸系統的特徵，這類旅客捷運系統在定義上與自動化的大型運輸系統並無明確分野。.
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7-Eleven
7-Eleven是連鎖便利商店，源於原美國企業南方公司從冰品商店特許經營起家，後來被日本7&I控股公司收購，目前為其旗下全資子公司，現任公司會長是鈴木敏文，其總部設於日本东京的千代田区二番町8-8號。 7-Eleven在全球擁有約64,319家門市，分佈於日本、美國、加拿大、墨西哥、香港、中国大陸、澳大利亞、澳門、台灣、新加坡、泰國、馬來西亞、菲律賓、韓國、挪威、瑞典、丹麥、越南與阿聯。與著重亞洲市場的FamilyMart、OK、Hi Life互相競爭。.
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