目录
76 关系: 城中駅,健明邨,天主教聖安德肋小學,太子站,寶琳站,寶覺中學,將軍澳,將軍澳站,將軍澳綫,將軍澳華人永遠墳場,將軍澳香島中學,島式月台,九龍,九龍灣車廠,康城站 (香港),彩明商場,彩明公共運輸交匯處,彩明苑,何文田,便利商店,匯知中學,北角站,善明邨,優才(楊殷有娣)書院,凱達環球,維景灣畔,翠嶺路,鐵路車站,袋狀軌,西貢區,香港,香港基督教女青年會,香港小巴,香港專業教育學院李惠利分校,香港島,香港巴士,香港地鐵,香港的士,香港知專設計學院,香港華人基督教聯會真道書院,香港郵政,香海正覺蓮社佛教正覺中學,觀塘站,觀塘綫,調景嶺,調景嶺公共圖書館,調景嶺站公共運輸交匯處,調景嶺體育館,跨月台轉車站,路向四肢傷殘人士協會,... 扩展索引 (26 更多) »
- 將軍澳綫
- 觀塘綫
- 調景嶺
城中駅
#重定向 都會駅與城中駅.
查看 調景嶺站和城中駅
健明邨
健明邨(Kin Ming Estate)是香港的一個公共屋邨,位於新界將軍澳調景嶺填海區域,並於2003年入伙,由雅居物業管理有限公司負責屋邨管理。商場及停車場部份則由領展負責管理。該屋苑原本是居者有其屋,並定名為健明苑,但政府宣告停售居屋後,房委會於2002年將它改為公屋出租,改稱為健明邨,屋邨內的嶺光街及勤學里總由健明邨負責管理,所以車輛出入都受到限制。.
查看 調景嶺站和健明邨
天主教聖安德肋小學
天主教聖安德肋小學 (St.
太子站
太子站(Prince Edward Station)是港鐵觀塘綫和荃灣綫的跨月台轉車站,位於油尖旺區旺角北部彌敦道與太子道交界地底,取名橫跨車站的道路太子道,太子站分兩期興建,太子站東翼在1979年12月修正早期系統延長至尖沙咀時已經存在,但當時列車是通過不停車,直至西翼在1982年5月10日荃灣支綫通車時才整個太子站啟用,並拆解為觀塘綫及荃灣綫。太子站與觀塘綫及荃灣綫旺角站及東鐵綫旺角東站相距不遠。 車站實際上所處位置地名是「旺角」,但就如香港其他地區一樣,都因為鐵路站的命名和選址而影響周邊地區發展,很多香港人已將本站周圍稱為太子。位處官涌的佐敦站、東角的銅鑼灣站和大角嘴的奧運站一帶也有類似「站名取代地名」的情況。.
查看 調景嶺站和太子站
寶琳站
寶琳站(Po Lam Station)是香港港鐵將軍澳綫在新界的終點站之一,位於香港新界西貢區將軍澳寶琳貿業路旁,新都城中心一至三期中間,2002年8月18日啟用,承建商是前田建設工業株式會社。寶琳站雖然鄰近寶林邨,但寶琳站名則取自附近的街道寶琳北路,二者的「林」和「琳」寫法不同。.
查看 調景嶺站和寶琳站
寶覺中學
寶覺中學(Po Kok Secondary School,簡寫:PKSS),香港將軍澳調景嶺彩明街9號的一所全日制津貼中學,鄰近彩明苑。目前調景嶺的校舍於2001年啟用,學生分期遷進新校舍,至2003年完成。.
查看 調景嶺站和寶覺中學
將軍澳
將軍澳(Junk Bay或Tseung Kwan O,Junk Bay又譯為「帆船灣」)是香港海灣,位於新界西貢區西南部;沿岸土地亦稱為「將軍澳」,位於九龍半島以東。南部為調景嶺、西南部為鯉魚門、東部則為向東南伸延的清水灣半島。將軍澳本來為陆上人煙稀少,以水上人为主的小渔村,但現已發展為香港新市鎮之一。.
查看 調景嶺站和將軍澳
將軍澳站
將軍澳站(Tseung Kwan O Station)是香港港鐵將軍澳綫的一個地下車站,位於新界西貢區將軍澳市中心寶邑路一帶,於2002年8月18日正式啟用。.
查看 調景嶺站和將軍澳站
將軍澳綫
將軍澳綫(Tseung Kwan O Line)是港鐵營運的鐵路綫之一,連接香港島東區北角的北角站,與新界西貢區將軍澳的寶琳站和康城站之間,屬於城市軌道交通系統;由於路線大部份車站位處將軍澳新市鎮,因而得名。 將軍澳綫在路綫圖中以紫色表示,其在2002年和2009年建成的車站月台都延續了港島綫的特色,以由退休港鐵建築師區傑棠題寫的大型毛筆字站名作為牆壁裝飾。.
查看 調景嶺站和將軍澳綫
將軍澳華人永遠墳場
將軍澳華人永遠墳場(Junk Bay Chinese Permanent Cemetery)是位於香港新界西貢區西南部魔鬼山和照鏡環山東麓的一個墳場,由華人永遠墳場管理委員會管理。墳場內的先人有土葬,但是多數是火葬的骨灰。 九龍觀塘區的油塘是車輛通往該墳場唯一的出入口。墳場在清明節、重陽節正日,所有車輛由早上5:30到晚上8:00禁止駛入,(即使當日墳場提早開放,車輛亦須於5:30前離開),巴士也不提供服務。掃墓人士都要步行上山。.
將軍澳香島中學
將軍澳香島中學(Heung To Secondary School (Tseung Kwan O))位於香港新界將軍澳調景嶺勤學里4號,由香島教育基金於2003年創辦。全校共有23班,學生人數約850人,校董會主席為袁武,校監為葉燕平。校長為鄧飛,兼香港教育工作者聯會理事。副校長為鍾艷芬,校長助理為張春紅。現任校董為李祖澤、吳清輝、沈雪明、王志華和吳容輝,校董會主席袁武。.
查看 調景嶺站和將軍澳香島中學
島式月台
島式月台,又名中置式月台、中央月台、中间站台,是鐵路月台的一種型態,為路軌在兩旁,月台被夾在中間的設計。.
查看 調景嶺站和島式月台
九龍
九龍(Kowloon),與香港島及新界同為香港三大地域之一。九龍位於香港境內的地理中心,與南面的香港島隔維多利亞港相望。香港十八區中的五區屬於九龍,分別是油尖旺區、深水埗區、九龍城區、黃大仙區、觀塘區。九龍東、南和西面則被維多利亞港包圍,三面環海,因此地理上九龍亦稱為九龍半島。 1937年,九龍群山以南成為「新九龍」,但一般香港市民在生活中都不會刻意區分,統一稱為九龍;1968年5月起,兩者並與香港島一起重新分為十區。歷年來的填海工程,使九龍的面積不斷擴展,但仍是香港城市規劃之三大主要部份中最小的,截至2010年,九龍的面積約47平方公里,2011年人口普查結果顯示,全港約有30%人口居於九龍。.
查看 調景嶺站和九龍
九龍灣車廠
九龍灣車廠是描述位於九龍灣的車廠。 可指:.
查看 調景嶺站和九龍灣車廠
康城站 (香港)
康城站(LOHAS Park Station)是港鐵將軍澳綫現時在香港新界東端的一個終點站,是將軍澳綫第二期工程的車站,位於小赤沙將軍澳第86規劃區的康城路。車站服務西貢區南部小赤沙一帶,即港鐵將軍澳車廠旁邊,2009年7月26日啟用,承建商是前田建設工業株式會社。 康城站目前是在港鐵系統中最東的車站(此站開通前則為坑口站)。另外,康城站是兩鐵合併後全香港第一個開通的車站。而且,本站是關站時間最遲的港鐵車站。.
彩明商場
彩明商場(Choi Ming Shopping Centre)是一座位於香港新界調景嶺彩明街1號的購物商場,建於彩明苑與健明邨之間,於2001年中落成啟用,現由領展持有。該商場分為兩期,兩期商場分別樓高4層及5層,總面積達6,000平方米。商場設有86間商舖,並設有乾濕貨街市、停車場及巴士總站。 彩明商場毗鄰港鐵調景嶺站,亦是調景嶺主要商場之一,主要顧客為彩明苑、健明邨及善明邨一帶居民。商場於2008年進行「資產提升計劃」,將二樓通道擴闊及翻新洗手間,並改善商場環境。.
查看 調景嶺站和彩明商場
彩明公共運輸交匯處
彩明公共運輸交匯處(英文:Choi Ming Public Transport Interchange)位於香港新界西貢區將軍澳新市鎮內的調景嶺彩明商場二期基座,已於2004年9月啟用,屬於有蓋公共交通總站。 本交匯處早於2007年1月1日起,被衞生署控煙辦公室根據新修訂的《吸煙(公眾衞生)條例》(第371章)劃為禁止吸煙區,任何人不得於禁煙區內吸煙或者攜帶燃點著的香煙、雪茄或煙斗。.
彩明苑
彩明苑 (Choi Ming Court)乃是香港其中一個混合公共屋邨及居者有其屋的屋苑,位於將軍澳調景嶺彩明街,於2001年入伙。.
查看 調景嶺站和彩明苑
何文田
何文田(Ho Man Tin,舊作Ho Mun Tin)為位於香港九龍九龍城區西部的谷地,位於旺角之東南,京士柏之北,是一個以住宅為主的社區,包括窩打老道山、何文田山道,區內主要幹道包括培正道、佛光街、忠孝街、公主道、窩打老道等,1號幹線穿越何文田。 何文田的居民以中產階級為主,私人和居屋屋苑林立,但也有公共屋邨。香港公開大學總校舍位於何文田。位於何文田附近的加多利山及嘉道理道更是綠樹成蔭,環境清幽,擁有多座西式別墅。何文田山道是九龍半島一個高尚住宅區域之一,附近的樓價亦一直居高不下,住戶包括多位各界名人以及演藝界名人。.
查看 調景嶺站和何文田
便利商店
便利店,在日本等地區又稱為CVS(從英文convenience store縮寫而來),緣起於美國公路邊的加油站附設小店,但1980年代東亞都市化後在人口密集地區特別流行,並擴散到許多國家的都市,通常指規模較小,但貨物種類多元、販售民生相關物資或即食食品的商店,其中也包含加油站商店,通常位於交通較為便捷之處,以民生服務取勝,便利店有時被當作小型超市。 便利商店的開始應是在1930年,美國南方公司於美國達拉斯(Dallas)開設了27家圖騰商店,並於1946年將營業時間延長為早上7點至晚上11點,所以將商店命名為7-Eleven。.
查看 調景嶺站和便利商店
匯知中學
匯知中學(QualiEd College)是香港一間由政府直接資助的男女子中學,位於西貢區調景嶺勤學里2號,由萬鈞教育機構(前稱匯知教育機構)於2003年創立,校長是張志文,而校監是譚萬鈞教授。該校是全港首獲認證為模範學校資格。.
查看 調景嶺站和匯知中學
北角站
北角站(North Point Station)是港鐵位於香港東區的鐵路車站,於1985年5月31日啟用,是港島綫及將軍澳綫的地底跨月台轉車站,也是將軍澳綫的西面終點站。車站的港島綫部分由前香港地下鐵路公司委托李景勳建築師事務所設計。.
查看 調景嶺站和北角站
善明邨
善明邨(Shin Ming Estate)是香港房屋委員會轄下的公共屋邨,由房屋署總建築師(3)設計,位於新界西貢區將軍澳調景嶺的翠嶺里和彩明街2號之間,此邨由兩幢主樓及1幢附翼大廈組成,分別命名為善智樓和善禮樓,邨內兩座樓宇主要色系是啡色、黃色配綠色,與毗鄰的港鐵調景嶺站上蓋的私人屋苑配合,而每層走廊的牆壁以斜紋設計,為平凡而狹長的走廊添上了動感。此邨鄰近明愛白英奇專業學校及明愛專上學院,距離港鐵調景嶺站只有5分鐘的步行路程,交通方便。善明邨於2010年12月竣工,2011年4月起辦理入伙手續。.
查看 調景嶺站和善明邨
優才(楊殷有娣)書院
優才(楊殷有娣)書院(G.T. (Ellen Yeung) College),位於香港將軍澳調景嶺嶺光街10號及香港九龍旺角洗衣街,乃為一間直資學校。學校為男女校,佔地7,000平方米,設有家長教師會,學生會。 優才(楊殷有娣)書院創辦於1996年,最初為私立小學,2003年成為直資小學,2005年改名為優才書院。.
凱達環球
凱達環球(Aedas,,源於拉丁語:aedificare,意思為「興建」)是全球五大國際建築事務所之一。 事務所提供建築設計、室內設計、景觀設計、城市設計與總體規劃及平面設計服務,設計範疇十分廣泛,包括綜合體、辦公室、商業零售、住宅、酒店、基礎設施、教育、市政和文化項目以及城市規劃。.
查看 調景嶺站和凱達環球
維景灣畔
維景灣畔(Ocean Shores)是香港新界西貢區其中一個最大的私人屋苑,位於調景嶺。維景灣畔設有17座(但不設第4及14座,故合共15座),合共提供5,728個住宅單位。屋苑由啟勝管理負責管理。.
查看 調景嶺站和維景灣畔
翠嶺路
翠嶺路(Chui Ling Road)是香港的一條道路,位於新界西貢區調景嶺一帶,此道路西面連接寶邑路,而東面則連接景嶺路。此道路亦連接勤學里、嶺光街、彩明街、澳景路、翠嶺里及翠善街交界,此道路旁主要建築有健明邨、善明邨、維景灣畔、翠嶺峰及多間不同類別的學校。.
查看 調景嶺站和翠嶺路
鐵路車站
鐵路車站或簡稱鐵路站,口語慣稱火車站、車頭,是供鐵路列車停靠的地方,供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有;但是在歐美,貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊,或者是路線的終點。車站內有月台(--)方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外,亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具(如電車、地鐵、公共汽車或渡輪)轉乘的車站。.
查看 調景嶺站和鐵路車站
袋狀軌
袋狀軌(美式英文:Pocket Track、英式英文:Reversing Siding),亦稱作中央避車線、袋式儲車軌,是一種使列車得以駛離主線停車的軌道。這種軌道有別於一般的側線,通常設置於兩條鐵道主線的中央,而非兩側。 京包铁路青龙桥站即为如此布置:有3条站线,其中两侧的站线外侧各设有站台,中间的站线即为袋狀軌。.
查看 調景嶺站和袋狀軌
西貢區
西貢區(Sai Kung District)是香港十八區其中一區,位於新界東部,面積12,680公頃,當中包括東面水域內的70多個島嶼,傳統的市鎮中心爲西貢市,不過自1980年代中期香港政府於西貢區南部的將軍澳開發新市鎮後,西貢區的城市化和商業活動都集中在將軍澳新市鎮,而西貢市維持較低程度的開發狀態。根據2016年香港中期人口統計統計,西貢區人口有461,864人,絕大部分人口都集中在南面的將軍澳新市鎮。自西貢區西南部大上托的安達臣道石礦場於2013年底停止營運後,政府啟動安達臣道石礦場發展計劃,在石礦場原址進行城市發展。 由於西貢區大部份地方都未開發,維持原來的自然郊野狀態,多年前開始已被譽爲「香港後花園」,成為市民日常郊遊的好去處;而除了西貢市、將軍澳和即將開發的安達臣道石礦場以外,西貢區較爲集中的居住區還包括蠔涌和清水灣半島東岸。.
查看 調景嶺站和西貢區
香港
香港(簡稱港,雅稱香江;Hong Kong,縮寫作 HK、HKG)是中華人民共和國兩個特別行政區之一,位於南海北岸、珠江口東側,北接廣東省深圳市,西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里,其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成,其中香港島北為最發達地區;地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準,根據地政總署測繪處:,人口約741萬人(2017年底)。 1842年,大清國與英國簽訂《南京條約》,永久割讓香港島;後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》,分別割讓九龍和租借新界,這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間,香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日,香港移交中华人民共和國,並成立香港特別行政區,實行港人治港、高度自治,僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前,未計九龍和新界,香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰,而且不在地震帶的天然良港。1842年,大清國在鴉片戰爭中戰敗後,分階段割讓和租借香港土地予英國,英國人開始統治及發展香港,使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村,逐漸發展成一個轉口港,成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐,而且不受清朝末年的亂局影響。同時,孫中山在香港先後成立興中會和同盟會,為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間,日本攻佔香港,佔領持續三年零八個月。1945年,日本投降,香港重光,英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下,又一次避免受到中國長期戰亂影響;太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間,大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞,逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心,獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》,中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策,《香港基本法》說明香港不實行社會主義,保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理,香港實行高度自治,香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而,近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下,其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心,連續24年蟬聯全球最自由經濟體,並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世,香港廉政公署,2016年12月1日,香港政府新聞網,2017年2月16日,因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.
查看 調景嶺站和香港
香港基督教女青年會
香港基督教女青年會(Hong Kong Young Women's Christian Association)是基督教女青年會的成員,創立於1920年3月10日,並是香港第一個婦女社團,創辦人包括霍慶棠、胡素貞、霍絮如、吳鐾絃等,創會初期,為香港婦女竭力爭取權益,包括掃除婦女文盲、推動一夫一妻制及同工同酬等,提供「婦女為本」的服務。現時秉持「生命的栽培」服務宗旨,發展成一個多元化社會服務機構。.
香港小巴
#重定向 香港小型巴士.
查看 調景嶺站和香港小巴
香港專業教育學院李惠利分校
#重定向 香港專業教育學院(李惠利).
香港島
香港島(Hong Kong Island),簡稱港島或香港,與九龍和新界同為香港三大地域之一。面積約78.59平方公里,最高峰是太平山,海拔554米,為境內第二大島嶼。中國大陸方面並認為香港島屬萬山群島的一部份。香港島是香港開埠時最早發展的地區,當1842年香港成為英國殖民地而維多利亞城又未落成時,位於港島南區的赤柱是當時的行政中心。在英國殖民地初期,香港島北部人口密集,並劃為維多利亞城。香港島與九龍半島由維多利亞港分隔,海岸是昔日貿易船隻停泊的地方。 香港島是香港的政治和經濟中心,立法會綜合大樓、政府總部和終審法院皆位於香港島;中環、金鐘和銅鑼灣等主要商業區也位於香港島。而地區劃分(例如作為立法會選區)上的香港島,還包括鴨脷洲、大小青洲、熨波洲、銀洲等附屬島嶼,即中西區、灣仔區、東區和南區四區的總和。.
查看 調景嶺站和香港島
香港巴士
巴士是香港主要公共交通工具之一,也是香港每日載客量最多的公共交通系統,每日載客接近650萬人次。 .
查看 調景嶺站和香港巴士
香港地鐵
香港地鐵(英文:Mass Transit Railway,MTR)曾經是香港兩大城市軌道交通系統之一,已在2007年12月2日的兩鐵合併中,和九廣鐵路合併成港鐵。自1979年開通至2007年兩鐵合併期間,香港地鐵是由地鐵有限公司(現稱港鐵公司)營運的鐵路系統網絡,有7條路線,全長91.0公里香港年報2006 - ,共53個車站,其中14個為轉車站。.
查看 調景嶺站和香港地鐵
香港的士
--,即香港的--,「--」一字是從它的英語「Taxi」音譯出來的。乘客上車後指明目的地,司機直接駕駛前往,是方便快捷的公共交通工具。車費根據車程及等候時間而定,而存放行李、電話召喚的士及使用收費道路等則需繳付附加費用。香港各區設有不少的士站供乘客等候的士,而部分停車禁區亦設有一些的士專用的上落客位置。 於2011年,Hotels.com於網上進行全球的士服務調查,了解全球各地的的士在安全、衛生、司機駕駛技術、對道路的熟悉程度、服務態度、價格及召喚的方便程度7個範疇進行評核,結果得出香港的士排名全球第3《東方日報》2011年8月25日。但在兩年後的同類調查卻急跌至排名15。.
查看 調景嶺站和香港的士
香港知專設計學院
香港知專設計學院(Hong Kong Design Institute,縮寫:HKDI)成立於2007年,位於新界將軍澳調景嶺景嶺路3號(港鐵調景嶺站A出口),是香港職業訓練局為培育訓練設計人材而成立的專上院校。提供不同設計範疇的高級文憑、學士學位、碩士學位及持續進修課程。學院透過多元化的設計課程,加強學生對文化及環保的觸覺,促進跨學科的融匯交流,以啟發學生的創作思考。學院與業界保持緊密聯繫,透過與設計業界合辦的項目及實習計劃,讓學生獲取工作經驗。 園境建築及建築設計的兩個學科專用工作室,設置於香港專業教育學院觀塘分校校園。相關設計學生可同時參與由此學院及該學院所舉辦的活動。.
香港華人基督教聯會真道書院
香港華人基督教聯會真道書院(英語:The Hong Kong Chinese Christian Churches Union Logos Academy, HKCCCU Logos Academy)是香港華人基督教聯會的第一所學校,位於香港新界西貢區調景嶺設有兩所校舍,並是一間直資一條龍中小學,校訓為「求真行道,達善臻美」。真道書院是一所直資的國際文憑組織學校。.
香港郵政
香港郵政(Hongkong Post)成立於1841年,现在是香港特別行政區政府的郵政部門,原本隸屬於經濟發展及勞工局,於2007年7月1日決策局重組後,被劃入新成立的商務及經濟發展局。 郵政署於1995年開始轉型為以「營運基金模式」運作,財政自主,以比較商業的手法經營郵政業務,郵政署的收入來自售賣特殊郵票、傳統郵遞、特快專遞及繳費服務(如政府部門及公共事業)等。郵政署亦為香港人提供辦理電子證書服務。.
查看 調景嶺站和香港郵政
香海正覺蓮社佛教正覺中學
香海正覺蓮社佛教正覺中學(HHCKLA Buddhist Ching Kok Secondary School,簡稱正覺/BCKSS),是一間位於調景嶺翠嶺路的中學,位於調景嶺半山位置,由香海正覺蓮社於2003年創辦,鄰近健明邨明域樓及明星樓。學校佔地面積約11850平方米,全校共有19班,學生人數約771人(截至03-09-2013),校長是游美斯,校監是釋果德法師。香海正覺蓮社佛教黃藻森學校為同系一條龍小學。.
觀塘站
觀塘站(Kwun Tong Station)是港鐵觀塘綫上的一個架空車站,於1979年10月1日啟用,當時屬修正早期系統的總站,位於九龍觀塘區觀塘市中心。.
查看 調景嶺站和觀塘站
觀塘綫
觀塘綫(Kwun Tong Line)是港鐵營運的鐵路綫之一,連接九龍九龍城區的黃埔站,與新界西貢區的調景嶺站,屬於城市軌道交通系統。這條路綫於1979年通車,為前地鐵系統中首條通車的路綫,由於當時東端的總站設於觀塘區的觀塘站,因而得名。.
查看 調景嶺站和觀塘綫
調景嶺
調景嶺(Tiu Keng Leng , 又稱:Rennie's Mill)位於香港新界西貢區將軍澳,原是寮屋區域,經1990年代填海發展後現時為將軍澳新市鎮的其中一部份。調景嶺位於將軍澳市中心的西南部,五桂山的東南面和照鏡環山的東北面之間的低地。.
查看 調景嶺站和調景嶺
調景嶺公共圖書館
調景嶺公共圖書館(Tiu Keng Leng Public Library)是香港西貢區的一座圖書館,屬康樂及文化事務署香港公共圖書館轄下的分區圖書館,該圖書館樓面面積2,900平方米,位於將軍澳調景嶺翠嶺路4號(毗鄰香港知專設計學院),2015年7月9日啟用,主要為將軍澳市中心的居民服務。為將軍澳第二個公共圖書館。.
調景嶺站公共運輸交匯處
調景嶺站公共運輸交匯處(英文:Tiu Keng Leng Station Public Transport Interchange),位於新界西貢區調景嶺景嶺路,連接港鐵調景嶺站,為一個室內坑狀公共運輸交匯處。現時有3條巴士路線及1條專線小巴路線以此為總站,另有6條巴士路線途經。.
調景嶺體育館
調景嶺體育館(Tiu Keng Leng Sports Centre)是香港西貢區的一座體育館,位於將軍澳調景嶺翠嶺路2號,屬康樂及文化事務署轄下管理,於2015年4月23日啟用,主要為將軍澳居民服務。.
查看 調景嶺站和調景嶺體育館
跨月台轉車站
跨月台轉車站是一種城市軌道交通系統應用於轉車站內的設計,其目的是在同一個島式月台上讓通勤者從一個路線系統的列車的月台下車後,直接步行到對面另一條路線的月台轉車(在重鐵的原則上這兩個系統的路軌在通勤時是不交匯的,不過可以在興建時刻意遷就)。乘客不需經過樓梯、電動扶梯或電梯走到另一個--轉線,因此能節省車站內的轉乘時間、提高通勤效率。跨月台轉車站還有一個設立原則就是不要求乘客在轉車時經過計算車費的驗票閘門,英國倫敦的斯特拉特福站就是由兩個不同鐵路經營者(東安格利亞國家特快車及倫敦地鐵)允許乘客不經過柵閘就進行轉車的典型例子。 跨月台轉車站的優點是對於換線的乘客而言是較快速而簡單的設計(若撇除直通運行),但缺點是為了配合月台設置,各線的行車軌道有時必須透過立體交叉,才能銜接至車站中不同位置的月台。當採用不在同一平面的叠島式設計,建造時比分離式轉車站減少挖泥數量,也相對減少車站建造面積,從而比分離式轉車站節省兩倍或以上的建築及維護成本。然而可能要在地下隧道的路段遷就跨月台轉車的設計,為遷就乘客的轉車組合令隧道的施工難度稍為增加。在臺北捷運、杭州地鐵等地的工程中,這種因應跨月台轉車設計而生成的立體交叉隧道被暱稱作「麻花」。此外對乘客而言這種設計讓他們轉車來得更直接,不用像分離式轉車站繞幾個大圏子才能轉車,因為同月台兩側是不同的路線,而同一路線另一個方向就是佈置在不同月台上,所以有機會令不熟悉該鐵路系統的乘客產生疑惑而造成搭錯車的可能(如港鐵金鐘站南港島綫月台轉乘其他路綫),因此採用此設計的車站必須要有更明確的轉乘指示,如清晰的指示牌;如果有不同顏色的車身來辨認,效果則更佳。.
查看 調景嶺站和跨月台轉車站
路向四肢傷殘人士協會
路向四肢傷殘人士協會是香港首個主要服務四肢傷殘人士的非牟利自助組織。1991年註冊為非牟利團體,時稱「路向義工團」,1995年改為現名,承繼所有路向義工團的會員,義工,使命及宗旨。希望集合四肢傷殘人士的力量,提倡四肢傷殘人士自助互助,善用社區資源,重新融入社會,亦是首個組織利用資訊科技來協助殘障人士重新投入社會的團體。1994年開始獲得香港公益金資助。2006年4月1日開始以有限公司形式運作。協會的會址位於將軍澳調景嶺健明村商場(擴展部分)露天平台3室。.
麵包糕餅店
#重定向 糕點店.
查看 調景嶺站和麵包糕餅店
黃埔站 (香港)
黃埔站(Whampoa Station)是港鐵觀塘綫一個鐵路站,位於香港九龍城區紅磡工業區 ,2008年3月12日,地鐵公司,主要服務黃埔新邨及黃埔花園一帶,較位於紅磡灣的紅磡站更接近紅磡,於2016年10月23日起取代油麻地站舊終點站,並成為觀塘綫的下行終點站。車站所在的位置,鄰近紅磡昔日的一座大型船塢「黃埔船塢」,該船塢先後於1970及80年代經城都地產及長江實業地產改建為大型住宅屋苑黃埔新邨及黃埔花園,車站遂命名為黃埔站。.
黄埔
埔可以指:;廣州.
查看 調景嶺站和黄埔
都會駅
#重定向 都會駅與城中駅.
查看 調景嶺站和都會駅
郵件
郵件是指經傳遞方式處理的文件。郵件傳遞的過程稱為「郵遞」,而從事郵遞服務的機構或系統,則稱為郵政。.
查看 調景嶺站和郵件
郵箱
郵箱,或稱郵筒,是常見於街道上,收集外寄信件的郵政設施,寄信人若果不便去郵政局,可以把信件投入到就近的郵箱,郵差會定時來郵筒收集信件運回郵局,再分類、運輸及派送。 郵箱是郵政局的固定資產,它是便民設施。 为了向公众展示统一的形象,邮政管理部门通常选择特定的颜色,使公众从总体上识别其服务。从目前各国邮政邮箱的主流颜色来看,红色是使用最为广泛的颜色。中华人民共和国的邮箱颜色统一为绿色。中華郵政則同時使用綠色(平信)及紅色(限時信件與國際郵件)。 郵箱有多種類型,包括:.
查看 調景嶺站和郵箱
重陽節
重陽節(又稱敬老節或踏秋節),農曆九月初九,二九相重,故稱「九九」、「重九」。重九亦叫「重陽」,相信是依據《易經》六陰九陽之說。民間在該日有登高的風俗,所以重陽節又稱「登高節」。還有重九節、茱萸、菊花節(菊の節句)等等。「九九」諧音「久久」,有長久之意,所以有重九祭祖,敬老崇孝之傳統。重陽節與除、清、盂三節也是中國傳統節日裡祭祖的四大節日。 《易经》中把“六”定为阴数,把“九”定为阳数,九月九日,日月并阳,两九相重,故曰重阳,也叫重九。重阳节早在战国时期就已经形成,自魏晋重阳气氛日渐浓郁,倍受历代文人墨客吟咏,到了唐代被正式定为民间的节日,此后历朝历代沿袭至今。.
查看 調景嶺站和重陽節
自動販賣機
自動販賣機(--)是藉由驗鈔機與顧客交易的全自动機器,能協助顧客購買例如零食、饮料、酒类、香烟及彩票等產品(有别於有收銀員的商舖)。.
查看 調景嶺站和自動販賣機
自動櫃員機
自動櫃--員機(Automated Teller Machine,縮寫:ATM),又名自动取款--机或自動提款--機,是指銀行設置一种小型機器,利用一張信用卡大小的磁条卡或晶片卡上的晶片來記錄客戶的基本戶口資料(通常称銀行卡,或稱金融卡、提款卡等),讓客戶可以透過機器自助办理提款、存款、轉帳等銀行櫃臺服務,一些客戶把這種自助機器稱為「提款機」。.
查看 調景嶺站和自動櫃員機
橫渡線
--(英文:Crossover),又稱--、過--線、轉轍段,是指用以連接兩條平行鐵軌的连接线,通过一组联动道岔达到转线的目的,使行駛於某路線的列車可以換軌至另外一條路線。.
查看 調景嶺站和橫渡線
油塘站
油塘站(Yau Tong Station)是港鐵觀塘綫及將軍澳綫的一個跨月台轉車站,也是將軍澳綫唯一一個位於九龍區的車站,亦是將軍澳綫穿越維多利亞港至香港島前最後一個車站。本站位於香港九龍東觀塘區油塘茶果嶺道旁,由日本熊谷組株式會社承建並於2002年8月4日啟用。車站以黃色為主要色調。油塘站採用明山爆破方式建造,原址為普照書院舊址以南的一處山坡及油塘灣填海地。 油塘站並非像將軍澳支綫其餘新車站般建於新填海區,故承建商因而需要先行重置原先處於工地範圍內的兩間學校,並處理廢物棄置場受污染之土壤,方能展開車站建築工程。 油塘站工程的一大特點,是車站建造工程與房委會房屋發展工程之結合。地鐵受房委會委託,於車站頂層興建購物走廊,並在車站周邊興建地基以便興建油麗邨及大本型商場。.
查看 調景嶺站和油塘站
洗衣店
洗衣店是服務業商店,提供代客人洗衣服務,包括乾洗和水洗、窗簾、牀上用品及皮具护理、鞋包清洗等,洗衣店根据衣物不同的材质选择合适的洗涤或者护理方式。自助洗衣店是洗衣店之一種經營模式,客人自助使用洗衣機及乾衣機,每次付款,用投幣、信用卡或八達通等。.
查看 調景嶺站和洗衣店
深圳灣口岸
深圳灣口岸,是中國第一个按照“一地两检”查验模式运作、亚洲最大的客货综合性公路口岸,中國国家“十五”重点建设项目。口岸位於廣東省深圳市南山區蛇口東角頭,佔地110公顷,藉深圳灣公路大橋與香港新界元朗區的鰲磡石連接。中華人民共和國全國人民代表大會常務委員會為了緩解內地與香港特別行政區交往日益增多帶來的陸路通關壓力,適應深圳市與香港特別行政區之間交通運輸和便利通關的客觀要求,促進內地和香港特別行政區之間的人員交流和經貿往來,推動兩地經濟共同發展,在深圳灣口岸內設立港方口岸區,專用於人員、交通工具、貨物的通關查驗。.
查看 調景嶺站和深圳灣口岸
添馬站
添馬站(曾經稱為天馬站,Tamar Station港鐵公司2007年年度報告英文版本:,港鐵公司)是港鐵一個規劃中的重型鐵路地下鐵路站,預計於2021年動工、於2026年啟用,位於香港港島中西區的添馬,金鐘站以北,屬於北港島綫(東涌線延段及將軍澳綫西延段)。該站以北的地區目前是中環灣仔填海區的一部份;以南的地區是政府總部及立法會綜合大樓,亦是未來該站的主要客源。北港島綫現已落實興建,屆時此站將會成為港鐵將軍澳綫第一個位於中西區的車站。添馬站或會利用原有橫跨夏慤道的兩條行人天橋或興建免費或收費行人隧道連接金鐘站,令金鐘站變成「六線交匯」(港島線、荃灣線、南港島線、沙中線、東涌線延線及將軍澳綫延線),超越中環站-香港站成為香港最大的换乘站組合〔六線轉乘車站〕。.
查看 調景嶺站和添馬站
港鐵
港鐵(Mass Transit Railway,縮寫:MTR),原稱香港地鐵,自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止,是香港最大的鐵路運輸系統,泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫,廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統,組織成為貫通香港島、九龍及新界,市區及多座新市鎮,總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時,整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司(簡稱港鐵公司)營運,於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年,於1910年通車,是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸;而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車,成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年,港鐵累積載客量逾19億人次,當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次,機場快綫為1610萬人次,是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升,由2013年的46.9%,增至2016年的48.4%,當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4%。.
查看 調景嶺站和港鐵
港鐵九龍灣車廠
港鐵九龍灣車廠(MTR Kowloon Bay Depot)是觀塘綫的車廠,位於德福花園平台之下,旁邊是觀塘綫九龍灣站和港鐵公司總部。.
查看 調景嶺站和港鐵九龍灣車廠
港鐵公司
香港鐵路有限公司(簡稱港鐵公司;MTR Corporation Limited;企業標誌為MTR;,)於1975年9月26日創立,當時名為地下鐵路公司(Mass Transit Railway Corporation),於2000年宣佈私有化,同年4月26日註冊成為有限公司,更名為地鐵有限公司(MTR Corporation Limited)。2007年兩鐵合併,同年12月2日起透過服務經營權營運九廣鐵路公司網絡及業務而改為現時名稱。 香港鐵路有限公司總部位於香港九龍灣偉業街33號德福廣場港鐵總部大樓及國際金融中心二期若干樓層(包括45樓董事局主席辦公室),主要業務是在香港經營綜合鐵路網絡——港鐵,當中包括由其建造及擁有的系統及服務經營權下的九廣鐵路公司系統。.
查看 調景嶺站和港鐵公司
港澳信義會明道小學
港澳信義會明道小學(Hong Kong And Macau Lutheran Church Ming Tao Primary School),是西貢區將軍澳一間津貼學校,前稱港澳信義會小學下午校,位於將軍澳調景嶺彩明街7號彩明苑內,總面積比前校大40%,樓高8層,可分為教學大樓、多功能大樓及其他活動場所。 教學大樓設有30個比一般大20%的課室、6個特別室、教員室及休息室、另外還設有加強輔導班課室、電腦活動室、多媒體室、教具室、家教會資源中心等。地下層為校務處、校長室、副校長室、輔導主任室及會議室、而多功能大樓內設有可容納400人之禮堂內部設有舞台燈光、音響等設施、電腦輔助學習室、圖書館、美勞室、音樂室、多媒體室及常識室,最特別是在一樓的學生活動中心,可供進行各類型的活動。.
清明
清明,是華人四大節日之一、農曆二十四节气之一。清明節與新春、端午節、中秋節,是指華人傳統會一家團聚共度的四個節日,故稱華人四大節日。另外,就祭祖而言,除、清、盂、九四節也是中華傳統節日裏的「祭祖四大節」,每年陽曆4月5日前后太阳到达黃經15°时开始,《月令七十二候集解》:“三月节……物至此时,皆以洁齐而清明矣。”因此,清明節總是在公曆4月4日、4月5日、4月6日三天中的一天。《岁时百问》中说:“万物生长此时,皆清洁而明净,故谓之清明。”《曆書》:「春分後十五日,斗指丁,為清明,時萬物皆潔齊而清明,蓋時當氣清景明,萬物皆顯,因此得名。」由於清明節是根據節氣而定的,故清明是少數與西曆大致吻合的中國傳統節日。.
查看 調景嶺站和清明
月台幕門
月台幕門(platform screen doors, PSDs 或 platform edge doors, PEDs),是指安装在车站月台边缘将行车的轨道区与站台候车区隔开,设有与列车门相对应并可多级控制开關的滑动门的连续屏障。月台幕门高度均大于2米,低于2米的称为月台閘門。.
查看 調景嶺站和月台幕門
明愛專上學院
明愛專上學院(Caritas Institute of Higher Education,CIHE)是香港的一所認可專上學院,舊稱為明愛徐誠斌學院、明愛徐誠斌書院(Caritas Francis Hsu College),並由香港明愛成立,是香港首間可頒授本地認可學位的天主教專上院校。學院開辦文憑、副學位、學士學位課程,致力照顧不同程度的學生和有意在人生各階段持續個人及專業發展的人士。明愛將繼續推出不同範疇的學位課程,不斷提升其教職員之資歷及致力籌募經費以資助其未來發展,為邁向聖方濟各大學(Saint Francis University)作積極準備。.
查看 調景嶺站和明愛專上學院
明愛白英奇專業學校
明愛白英奇專業學校(Caritas Bianchi College of Careers,CBCC)於1971年創校,在開辦商業、設計及旅遊事務等文憑課程已有三十多年的經驗,致力為中六畢業生提供多元化的專業進修機會。明愛白英奇專業學校設有三大學系,分別是「商務及款待管待」、「設計」和「健康科學」學系,多年來致力為同學們提供文憑、BTEC英國高級國家文憑、專業文憑、高級文憑及副學士課程。展望將來,學校將致力發展成為一所有質素的社區學院,積極開辦多元化的副學位課程,為學生提供更多升學途徑,並為他們提供專業培訓,為將來就業奠下穩固基礎。.
新界
新界(New Territories)是香港全境三大地域之一,與中國大陸接壤,也是香港境內除香港島及九龍外的其餘區域。新界可以分為兩大部份,分別是與九龍半島相連的新界內陸和以大嶼山為主的233個島嶼所組成的離島。新界內陸面積為747.18平方公里,連同233個離島計算,總面積則為975.23平方公里,佔香港陸地總面積接近90%,而52.2%香港人口居於新界。.
查看 調景嶺站和新界
新界東選區
新界東選區是香港立法會選舉地區直選的選區之一,範圍為新界東半部地域,包括沙田區、大埔區、北區及西貢區。 新界東總面積470.97平方公里,總人口(2011年)1,667,887,人口密度3,541人每平方公里。.
查看 調景嶺站和新界東選區
旺角站
旺角站(Mong Kok Station)是港鐵在兩鐵合併前,港鐵及香港鐵路有限公司的前稱分別為地鐵(地下鐵路)及地鐵公司。車站,亦是主要跨月台轉車站之一,位於油尖旺區旺角彌敦道與亞皆老街交界的地底,於1979年12月31日啟用,由金門/Kier/Lilley Construction聯營公司負責興建。 儘管位置相近並有行人天橋網絡接駁,但旺角站與東鐵綫在兩鐵合併前,東鐵綫的前稱為東鐵或九廣東鐵,並由九廣鐵路公司營運。的旺角東站在兩鐵合併前,旺角東站的前稱為旺角站或旺角車站,並由九廣鐵路公司營運。並非為正式的轉車站。乘客若在兩站間轉乘,無論使用八達通還是單程車票,均需當作兩段車程處理,並繳納再入閘收費。.
查看 調景嶺站和旺角站
2017年
2017年經联合国大会指定为国际可持续旅游发展年,也是俄國十月革命100週年。.
查看 調景嶺站和2017年
另见
將軍澳綫
觀塘綫
調景嶺
亦称为 調景嶺地鐵站。