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98 关系: 加賀 (板橋區)，加賀藩，埼京線，埼玉縣，參勤交代，大宮站 (埼玉縣)，大山金井町，大山東町，大崎站，大正，大手町，室町时代，寬永，寄居站，山手線，川越城，川越市，川越市站，川越站，川越線，川越街道，巢鴨站，上池袋，中山道，下總國，下板橋站，一里塚，平成，廢藩置縣，仲宿，延寶，德川秀忠，志村坂上站，北區 (東京都)，北池袋出入口，國道17號，品川站，冰川町 (板橋區)，元祿，前田利常，国家，B-29超級堡壘轟炸機，王子站，目黑站，瀧野川 (東京都北區)，鎌倉時代，西丘，西高島平站，首都高速中央環狀線，角川書店，... 扩展索引 (48 更多) »
加賀 (板橋區)
加賀（）是東京都板橋區的町名『角川日本地名大辞典 13 東京都』，角川書店，1991年再版，P795 『いたばしの地名』板橋区教育委員会，1995年，P189-190。現行行政地名為加賀一丁目〜二丁目。 板橋區全域已實施。.
加賀藩
加賀藩（）是日本江戶時代，領有加賀國、能登國、越中國三國大半（相當于現石川县、富山县全域）作為領土的藩，也是江戶時代最大的藩，被譽爲「加賀百萬石」。藩主夫人芳春院（前田利家正室，前田松）去世後，作爲芳春院的化粧領（化妝費用），近江國弘川村（現在的滋賀縣高島市今津町）也成為藩的領地之一。.
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埼京線
埼京線（）是一條東京都品川區大崎站至池袋站的山手線、池袋站起至赤羽站的赤羽線、赤羽站起途經武藏浦和站，行走東北本線別線直至埼玉縣埼玉市大宮區大宮站的直通運行，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的運行系統通稱。車站編號使用的路線記號為JA。.
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埼玉縣
埼玉縣（）是位於日本關東地方中部的一個縣，也是日本8個無海岸線的內陸縣份之一，縣治為埼玉市。人口約730萬，為全日本第4多的都道府縣。其為東京都會區的一部分，縣內大部分城市皆被視作東京市郊。.
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參勤交代
參勤交代，亦稱為參覲交代。是日本江戶時代一種制度，各藩的大名需要前往江戶替幕府將軍執行政務一段時間，然後返回自己領土執行政務。.
大宮站 (埼玉縣)
大宮站（）是一個位於埼玉縣埼玉市大宮區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東武鐵道、埼玉新都市交通的鐵路車站。.
大山金井町
大山金井町（）是東京都板橋區的町名，為未設丁番的單獨町名。已實施。.
大山東町
大山東町（）是東京都板橋區的町名，為未設丁目的單獨町名。 板橋區全域已實施。.
大崎站
大崎站（）是一個位於東京都品川區大崎一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京臨海高速鐵道（TWR）的鐵路車站。JR東日本與TWR共用車站主體，是共同使用站。.
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大正
大正（）是日本大正天皇在位期間使用的年號，使用時間從1912年7月30日至1926年12月25日止。承續年號為明治，接續年號為昭和。.
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大手町
大手町（おおてまち）是日本各地城郭之大手門附近常見的地名。特別是江戶城附近位置，即東京之大手町，與鄰接的丸之内同為日本經濟之中心地。.
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室町时代
室町时代（1336年－1573年），是日本史中世时代的一个划分，名稱源自於幕府設在京都的室町。.
寬永
寬永是日本的年號之一，指的是元和之後、正保之前，由1624年到1643年的這段期間。這個時代的天皇是後水尾天皇、明正天皇、後光明天皇。江戶幕府的將軍是德川家光Titsingh, Isaac.
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寄居站
寄居站（）是一個位於埼玉縣大里郡寄居町大字寄居，屬於秩父鐵道、東武鐵道、東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。 此站是秩父鐵道的秩父本線（秩父線）、東武鐵道的東上本線（東上線）、JR東日本的八高線3條路線的轉乘站，東上線以此站為終點。東武鐵道的車站設有車站編號是TJ 38。秩父鐵道的管轄站，同時是3間公司路線共用閘機的共同使用站。八高線內的的免費地域至此站為止。.
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山手線
山手線（）是位於日本東京的鐵路線，由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。其主要有下列4種定義，但大多是指定義2，包括JR東日本的旅客資訊以及運行管理：.
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川越城
川越城，埼玉縣川越市的一座城堡。江戶時代是川越藩的藩庁地點。別名又稱河越城、初雁城、霧隠城。川越城是關東七名城之一。通常都稱呼為川越城，河越城是中世紀的講法，近代河越城多寫成川越城。.
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川越市
川越市（）是日本埼玉縣西南部一個城市。過去是入間郡。目前是中核市與業務核都市。.
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川越市站
川越市站（），是一個位於埼玉縣川越市六軒町一丁目，屬於東武鐵道東上本線的鐵路車站。車站編號是TJ 22。.
川越站
川越站（）是一個位於埼玉縣川越市以及，屬於東武鐵道、東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。.
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川越線
川越線（）是一條連接埼玉縣埼玉市大宮區大宮站和埼玉縣日高市高麗川站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（）。.
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川越街道
#重定向 國道254號.
巢鴨站
巢鴨站（）是一個位於東京都豐島區巢鴨，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。.
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上池袋
上池袋（）是東京都豐島區的町名。現行行政地名為上池袋一丁目至上池袋四丁目。.
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中山道
中山道沿線宿場之一的馬籠宿道碑 中山道（）是日本江戶時代的五街道之一，也寫作「中仙道」、「仲仙道」，或稱「木曾街道」、「木曾路」，是從江戶（今日的東京）經內陸前往京都的道路。.
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下總國
下總國（），日本古代的令制國之一，屬東海道，又稱總州、北總。下總國的領域大約包括現在的千葉縣北部、茨城縣西南部、埼玉縣東隅、東京都東隅。.
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下板橋站
下板橋站（），是一個位於東京都豐島區池袋本町四丁目，屬於東武鐵道東上本線的鐵路車站。車站編號是TJ 03。另外，此站是豐島區最北端的車站。與板橋站幾乎位於同一位置，此站只是僅僅稍為偏北。.
一里塚
一里塚（いちりづか）是古代標示道路里程的土塚，相當於里程碑的作用。一里塚的設置起源於中國，每隔一里於道路左右各設置一塚，當時中國的一里相當於500公尺。一里塚上通常植有槐樹，可為行旅乘涼休憩之用。.
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平成
平成（）是日本天皇明仁的年号，也是日本現行使用的紀年稱號，自1989年1月8日明仁繼位開始使用。 今年是西元+8hours年，也就是平成年。.
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廢藩置縣
廢藩置縣是1871年日本的明治政府推出的新政，用以废除传统的大名制度，设立新的地方政府。 1868年，德川幕府被推翻后，明治天皇為政，是为明治维新。新政府决定废除封建制度，革新日本的政治制度。將軍不再，政归天皇，超过三百个大名放弃领地，所有以往的藩县都废除了。政府成立地方政府，按照地理分布劃出超过三百个县。虽然幕藩體制没有被完全废除，但在名义上已不再存在。 地界经过多年的变迁，在1871年，全日本有72个县；在1888年，共有77个县，一直到现在全國分为47个一級行政區：一都（東京都）、一道（北海道）、二府（大阪府、京都府）、四十三县，其下再設立市、町、村。.
仲宿
仲宿（）是東京都板橋區的町名，為未設丁目的單獨町名。 板橋區全域已實施。.
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延寶
延寶是日本的年號之一。在寬文之後，天和之前。指1673年到1681年的期間。這個時代的天皇是靈元天皇。江戶幕府的將軍是德川家綱、德川綱吉。.
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德川秀忠
德川秀忠（），日本江戶幕府的第二代將軍（1605年－1632年），1616年至1632年實際掌權。是初代將軍德川家康三子，母親為側室西鄉局，幼名長丸。因為大哥松平信康早年1579年被迫切腹自盡，二哥結城秀康又於1584年的小牧長久手之戰後，作為父親家康與羽柴秀吉達成議和的條件之一，以養子的身分（實際上是人質）交給秀吉，於是身為三男的秀忠便成為德川家的後繼者。.
志村坂上站
志村坂上站（）是一個位於東京都板橋區一丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）三田線的鐵路車站。車站編號是I 21。.
北區 (東京都)
北区（）是一个位于東京都区部北部的特別區。 郵遞區號（前3碼）：114、115。.
北池袋出入口
北池袋出入口（平假名：きたいけぶくろでいりぐち）是位於東京都豐島區的首都高速5號池袋線之交流道。只提供竹橋JCT方向的交流道。.
國道17號
國道17號是日本自東京都中央區至新潟縣新潟市的一般國道。.
品川站
品川站（）是一個位於東京都港區高輪三丁目以及港南二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、日本貨物鐵道（JR貨物）、京濱急行電鐵（京急）的鐵路車站。.
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冰川町 (板橋區)
冰川町（）是東京都板橋區的町名，為未設丁目的單獨町名。 板橋區全域已實施。.
元祿
元祿是日本的年號之一。在貞享之後、寶永之前。指1688年到1703年的期間。這個時代的天皇是東山天皇Titsingh, Isaac.
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前田利常
前田利常（），安土桃山時代到江戶時代初期的大名，加賀藩第三代藩主。初代藩主前田利家的四子，母親是利家的側室壽福院於千世之方（侍女千代），正室是德川幕府二代將軍德川秀忠的次女德川珠姬。初名利光，乳名是猿千代、犬千代。.
国家
国或国家，有時又作邦。从广义的角度，国家是指拥有共同的语言、文化、种族、血统、领土、政权或者历史的社会群体；从狭义的角度，国家是一定范围内的人群所形成的共同体形式。參見主權國家。 一般国家行政管理当局是国家的象徵，它是一種擁有治理一個社會的權力的国家机构，在一定的领土內擁有外部和內部的主權。.
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B-29超級堡壘轟炸機
B-29超級堡壘轟炸機（B-29 Super fortress），亦稱B-29超級空中堡壘，是美國波音公司設計生產的四引擎重型螺旋槳战略轟炸機。主要在美軍內服役的B-29，是美國陸軍航空軍於第二次世界大戰以及韓戰等亞洲戰場的主力戰略轟炸機，其命名延續先前有名的B-17飛行堡壘式战略轰炸机。 B-29不單是二次大戰時各國空軍中最大型的飛機，同時亦是當時集各種新科技的最先進的武器之一。B-29的嶄新設計包括有：加壓機艙，中央火控、遙控機槍等等。原先B-29的設計構想是作為日間高空精確轟炸機，但在戰場使用時B-29卻多數在夜間出動，在低空進行燃燒轟炸。B-29是二次大戰末期美軍對日本城市進行焦土空襲的主力。--日本廣島及長崎投擲原子彈的任務亦是由B-29完成。B-29在日本因此有“地獄火鳥”之稱。二次大戰結束以後，B-29仍然服役了一段頗長的時間，最後在1960年代方--完全退役。B-29的總生產量為3,900架左右。 它設計的架構後來繼續延伸，發展成美國空軍的B-50。而蘇聯用逆向工程複製了B-29成為圖波列夫Tu-4。.
王子站
王子站（）是一個位於東京都北區王子一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵的鐵路車站。 此條目同時記述附近東京都交通局都電荒川線的王子站前停留場（王子駅前停留場／おうじえきまえていりゅうじょう）。.
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目黑站
黑站（）是一個位於東京都品川區上大崎，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京急行電鐵（東急）、東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。此站是品川區最北端車站。.
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瀧野川 (東京都北區)
瀧野川（）是東京都北區的町名。現行行政地名為瀧野川一丁目至瀧野川七丁目。全域已實施。.
鎌倉時代
傳・源頼朝肖像 鎌倉・高德院大佛 镰仓时代（1192年—1333年），是日本歷史中以镰仓为全国政治中心的武家政权时代。始於1192年（建久三年）镰仓幕府成立，终於1333年（正庆二年，元弘三年）幕府灭亡，经历141年。 关于镰仓幕府建立期，有诸说：.
西丘
西丘（）是東京都北區的町名『角川日本地名大辞典 13 東京都』，角川書店，1978年。。現行行政地名為西丘一丁目至西丘三丁目。已實施。.
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西高島平站
西高島平站（）是一個位於東京都板橋區高島平六丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）三田線的鐵路車站。車站編號是I 27。三田線的終點站。.
首都高速中央環狀線
首都高速中央環狀線（，Central Circular Route）是由日本東京都品川區大井系統交流道開始、經目黑區、新宿區、豐島區、北區、足立區、葛飾區至江戶川區葛西系統交流道的首都高速道路路線。路線編號為C2（Circle 2）。 事業計畫的路線名為都道首都高速5號線（部分）、6號線（部分）、葛飾江戶川線、板橋足立線、目黑板橋線、品川目黑線、高速葛飾川口線（部分）。 從起點側起可分為中央環狀品川線（大井系統交流道 - 大橋系統交流道）、中央環狀新宿線（大橋系統交流道 - 熊野町系統交流道）、中央環狀王子線（板橋系統交流道 - 江北系統交流道）、東側區間（江北系統交流道 - 葛西系統交流道）四個區間。.
角川書店
角川書店（角川書店、Kadokawa Shoten）是日本著名的出版社之一，總部位於東京千代田區。現是角川集團旗下的事業品牌。.
高島平出入口
島平出入口（平假名：たかしまだいらでいりぐち）是位於東京都板橋區的首都高速5號池袋線之交流道。只提供竹橋JCT方向的交流道。.
高島平站
島平站（）是一個位於東京都板橋區高島平八丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）三田線的鐵路車站。車站編號是I 25。.
豐島區
豐島區（）是日本東京都內23個特別區之一，位在舊東京市的區域內西北角一帶。其命名由來源自日本政府進行「廢藩置縣」之前，武藏國豐島郡的古名，當東京市在進行行政區域擴大時，四個原屬北豐島郡的町被合併劃入東京市的範圍之內，而賦予豐島區的命名。 豐島區是一個人口密度高，且集時尚與傳統、年輕與老年於一體、富有個性的區域。境內最重要的市街為池袋車站為中心的商業區，除此之外，駒込、有「老年人的原宿」之稱的巢鴨、大塚、高級住宅區的目白等地區都是豐島區境內比較知名的市街，東京市區內最重要的鐵路路線JR山手線在這幾個地區都設有車站。 曾經是東京都內第一高樓的太陽城（サンシャインシティ）就位在區內的池袋地區。區役所位於JR山手線池袋站東口。 根據1965年的國勢調査結果，本區為日本人口密度最高的自治體（前回調査的第一名為1東京都台東區）。2005年的國勢調査，僅次於東京都中野區為全日本第二位，2010年再次成為第一。.
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近藤勇
近藤勇（，即天保五年－慶應四年），新撰組局長，天然理心流宗師。.
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都營巴士
都營巴士（都営バス）是日本東京都的公營巴士公司。又稱為都巴士。屬於東京都交通局内的「自動車部」（都營地下鐵為「電車部」）。 營業範圍主要是東京都特別區、青梅市。.
都營地下鐵三田線
#重定向 三田線 (都營地下鐵).
赤羽站
赤羽站（）是一個位於東京都北區赤羽一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。設有「」的。.
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赤羽線
赤羽線（）是一條由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營、連結位於東京都豐島區的與位於東京都北區的，長度只有5.5公里的鐵路線。雖然距離很短，但赤羽線在JR的鐵路系統中卻是屬於幹線等級的主要路線。在營運系統上該線是埼京線的一部份，因此在包括列車時刻表之類的資料中，大都以埼京線稱呼之，很少會見到直接標示正式名稱「赤羽線」的情況。包括起迄車站在內，赤羽線全線都位於JR東日本的管轄範圍內。.
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邮政编码
郵遞區號（--，Postal Code）是国家或地區为实现邮件分拣自动化和邮政网络数字化，加快邮件传递速度，而把全国划分的编码方式。郵區編號制度已成为衡量一个国家通信技术和邮政服务水平的标准之一。郵遞區號最早是由烏克蘭發明、於1932年12月啟用，但在第三年被放棄使用，后来德國将其再次採用。 大多數國家或地區的郵政系統都使用郵區編號，但有少數例外。愛爾蘭、巴拿馬、牙買加和香港都不使用郵區編號，而紐西蘭只在投寄大量郵件時才使用。一些網站必須輸入郵區編號，如果居住地根本沒有使用，可以填寫0000。 許多國家或地區的郵區編號是用數字，但如英國及加拿大也有使用羅馬字及數字混用編碼。使用數字編號的國家或地區也用不同位數，如美國使用5或9位數字，墨西哥使用5位數字，澳大利亞使用4位數字，印度使用6位數字。編碼格式最為複雜的為英國。.
脇往還
脇往還，又稱「脇街道」、「脇道」，是日本江戶時代五街道以外的主要陸路交通要道與支線，屬勘定奉行所管轄。 因為五街道的關所通關除了脫衣查驗之外還要檢查私處，而脇往還的通關則沒那麼嚴格，所以雖然脇往還通常較為難走而且路途較遠，但女性往往會選擇走脇往還。.
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臨海線 (東京臨海高速鐵道)
臨海線（）是一條連結東京都江東區的新木場站與品川區的大崎站，屬於東京臨海高速鐵道（TWR）的鐵道路線。計劃、開業時的路線名是「臨海副都心線」（臨海副都心線），2000年起根據招募的名稱決定採用「臨海線」作為導覽。車站編號使用的路線記號是R。 在大崎站與東日本旅客鐵道（JR東日本）埼京線、川越線轉乘和互相直通運行。大半的路段都在地下運行，國土交通省監修的統計資料亦將之視為地下鐵。但是，網站的日本地下鐵頁面，將列於民營、準公營（第三部門）地下鐵列表與東京地下鐵、埼玉高速鐵道、東葉高速鐵道等相同。.
金澤城
金澤城是日本石川縣金澤市的一座城堡。江戶時代是加賀藩藩主前田氏的居城。為一座平山城。.
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東上本線
東上本線（）是一條連結東京都豐島區池袋站和埼玉縣大里郡寄居町寄居站，屬於東武鐵道的鐵路線。與越生線構成東上線。路線顏色為紺藍色，車站編號的路線記號為TJ。.
東京市
東京市（）是昔日日本東京府東部的一個市，轄區範圍相當於現今的東京都區部（東京23區）。第二次世界大戰期間，日本政府決定在東京實行都制，因此東京市與東京府在1943年被廢除，並在東京府的基礎上設置東京都，原東京市下屬的各區則改為東京都直接管轄。.
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東京府
東京府（）是日本曾存在的一個一級行政區，為今日東京都之前身。存續期間為1868年（慶應四年、明治元年）至1943年（昭和十八年）。.
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東京都
東京都（）是位於日本關東地方的地方行政區，與道、府、縣同屬日本第一級行政區劃（），為事實上的日本首都。轄區包含東京都區部、多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區，同時也囊括了日本最南端（冲之鸟礁）和最東端（南鳥島）等幾個地理極點。面積約2,188平方公里，人口1,374萬，人口總數居於日本各都道府縣首位。全境劃分為23區、26市、5町、8村，其中都廳所在地為新宿區。 截至2017年止，東京都是GDP產值世界第1的都市，超過世界第二名的紐約。東京都2010年的人均總生産額達到6,955,171日元（依當年國際匯率兑换成79,261美元），位列全世界第一。以東京都為核心的日本首都圈（東京都會區），聚集人口逾3千6百萬，為世界第一大都會區。.
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東京都區部
政府駐地，為東京主要中心商務區之一 東京都區部（）是指日本東京都轄下的23個特別區，也是東京都3大構成區塊之一（其餘為多摩地域與島嶼部），一般習稱東京23區、東京特別區或東京都內，總面積為621.97平方公里，與過往的東京市管轄範圍相同，人口約910萬人（2015年初統計）；如將東京都區部視為一個都市，則為日本人口第一大城。現今口語中的「東京」或「東京市區」經常是指東京都區部，而非整個東京都。 根據日本法律，東京都的特別區屬於第三級的行政區劃單位，但它與第一級的“都”之間並沒有額外的郡、市等第二級行政區劃插入，也比其他日本的市轄區擁有更大的自治權限，等同是東京都管轄之下的自治市。.
東京都交通局
東京都交通局的本局所在地——東京都廳第2本廳舍。 東京都交通局（）是日本東京都的之一，專責經營東京都及附近周邊區域的事業。 基於，負責軌道、鐵路、巴士、電氣等的的經營。.
東橫線
東橫線（）是一條連接東京都澀谷區澀谷站與神奈川縣橫濱市西區橫濱站，屬於東京急行電鐵（東急）的鐵路線。 路線圖和車站編號使用的路線顏色為紅色，路線記號為TY。.
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東武鐵道
東武鐵道股份有限公司（，），簡稱東武鐵道，是日本的鐵路公司，為日本歷史最悠久的大手私鐵，也是橫跨交通、流通、住宅、休閒等產業的「東武集團」之核心企業，一般多略稱為「東武」，同時為舊的核心企業、以及舊（舊富士銀行系）的組成企業之一。其名稱意為武藏國之東部。總部位於東京押上，總營業里程達到463.3公里，在日本私鐵業者中僅次於近畿日本鐵道位居第二，是關東地方最大的私鐵公司。.
東日本旅客鐵道
東日本旅客鐵道（），通稱JR東日本（簡寫為JR East、JRE或JR東），是日本7間JR鐵路公司之一，主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍，是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年（昭和62年）4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立，主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務，並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日，其營運路線長度達7526.8公里，是JR集團各公司中最長的，每天平均乘客數達1,686万人次（2008年度）。其主營業務除了鐵路事業之外，車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入，並發行自己的信用卡「View Card」。.
東急目黑線
#重定向 目黑線.
松平信綱
松平信綱（），因官職故又名松平伊豆守信綱，為江戶時代早期的大名。曾領武藏國，後成爲初代藩主。官至老中。曾在九州鎮壓島原之亂。.
板橋區 (日本)
板桥区（）是日本东京都東部23個特別区之一，與埼玉縣相鄰。.
板橋區役所前站
板橋區役所前站（）是一個橫跨東京都板橋區板橋二丁目與仲宿，屬於東京都交通局（都營地下鐵）三田線的鐵路車站。車站編號是I 18。 車站的正式所在地是板橋區板橋二丁目。.
板橋站
板橋站可以指以下的鐵路車站：;中国大陆.
查看 板橋 (東京都)和板橋站
板橋JCT
#重定向 板橋系統交流道.
武藏國
武藏國（），日本古代的令制國之一，屬東海道，又稱武州。武藏國的領域大約包含現在東京都（不含東京都的外島）及埼玉縣、神奈川縣的東北部。.
查看 板橋 (東京都)和武藏國
武藏浦和站
武藏浦和站（）是一個位於埼玉縣埼玉市南區七丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。.
池袋站
池袋站（）是一個位於東京都豐島區，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東武鐵道（東武）、西武鐵道（西武）、東京地下鐵的鐵路車站。.
查看 板橋 (東京都)和池袋站
池袋本町
池袋本町（）是東京都豐島區的町名。現行行政地名為池袋本町1丁目至池袋本町4丁目。.
成增站
成增站（），是一個位於東京都板橋區二丁目，屬於東武鐵道東上本線的鐵路車站。車站編號是TJ 10。板橋區最西端車站。 雖然與東京地下鐵有樂町線、副都心線的地下鐵成增站相鄰，但導覽內不能轉乘。.
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明治
明治是日本明治天皇在位期間使用的年號，時間為1868年10月23日（旧历9月8日）至1912年7月30日。.
查看 板橋 (東京都)和明治
昭和
昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号，使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日，是日本各年号中使用時間最長的，合共64年；但由於開始時是年底、終結時是年初，所以若嚴格計算，則為62年又13日。.
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新宿站
新宿站（）是位於日本東京新宿的鐵路車站，站區橫跨東京都的新宿區與澀谷區，共有東日本旅客鐵道（JR東日本）、京王電鐵、小田急電鐵、東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）等5家鐵路業者使用，為東京都內的鐵路總站之一。.
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新選組
新選組（又名「新撰組」，日語“選”與“撰”同音）是日本幕末時期一個親幕府的武裝集團，主要在京都東山區活動，負責維持當地祇園（歌舞妓）、花街和町人街的治安，並向當地商家強迫募集組織運作經費，屬於京都守護武裝勢力的最外圍，對付反幕府人士。他們在戊辰戰爭中協助幕府一方作戰，1869年戰敗投降後解散。 新選組在成立初期得到當時擔任京都守護職的會津藩主松平容保支持，並納入會津藩編制。新選組在1864年的池田屋事件中，重創了京都內的尊王攘夷派。 新選組最為人所知的特色有「誠」字隊旗、衣袖上印有山形圖案的獨特羽織（一種外衣）、嚴厲的“局中法度”（為維持組織紀律而採用的嚴厲規條）等。.
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新板橋站
新板橋站（）是一個位於東京都板橋區板橋一丁目，屬於東京都交通局（都營地下鐵）三田線的鐵路車站。車站編號是I 17。.
新木場站
新木場站（）是一個位於東京都江東區新木場一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵、東京臨海高速鐵道（TWR）的鐵路車站。.
日吉站
日吉站可以指：.
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日比谷
日比谷（日比谷）是日本東京都區部的一個地區，主要位於東京都千代田區有樂町至内幸町一帶，以日比谷通為中心。日比谷公園、日比谷站、皆位於日比谷，皇居距離日比谷不遠。.
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日比谷站
日比谷站（）是一個位於東京都千代田區有樂町一丁目，屬於東京地下鐵、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。.
日本
日本國（），是位於東亞的島嶼國家，由日本列島、琉球群島和伊豆－小笠原群島等6,852個島嶼組成，面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱，西鄰朝鮮半島及俄罗斯，北面堪察加半島，西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億，居於世界各國第11位，當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈，為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制，君主天皇為日本國家與國民的象徵，實際的政治權力則由國會（參眾兩院）、以及內閣總理大臣（首相）所領導的內閣掌理，最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日，由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建，在公元4世紀出現首個統一政權，並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前，日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物，開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間，日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令，至1854年被迫開港才結束。此後，日本在西方列強進逼的時局下，首先天皇從幕府手中收回統治權，接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革，實現工業化及現代化；而自19世纪末起，日本首先兼併琉球，再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時，日本已成為當時世界的帝國主義強權之一，也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一，對中國與南洋發動全面侵略，但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前，同盟国军事占领日本，並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構，日本轉型為以國會為中心的民主政體，天皇地位虛位化，並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化，出於自我防衛上的需要，仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體，亦為七大工業國組織成員，是世界先進國家之一，主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅，並是世界第四大出口國和進口國。2015年，日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千，人均國民收入則在三萬七千美元左右，人類發展指數亦一直維持在極高水平。.
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日本鐵道
日本鐵道的企業識別標誌 日本鐵道（）是一家曾存在於1883年至1906年之間的日本私營鐵路公司，也是日本最早創立的私營鐵路業者，包括東北本線、高崎線和常磐線在內，許多位在東日本地區、目前是由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的重要鐵路路線，當年都是由日本鐵道開始經營。1906年時日本頒佈《鐵道國有法》，日本鐵道被收歸國有，成為日本國有鐵道的一部份。.
日本行政區劃
日本行政區劃大致分為都道府縣（廣域地方公共團體）以及市町村（基礎地方公共團體）兩級。現行制度是随着明治政府于1871年实施的废藩置县政策而建立，現今日本全國分为47个一級行政區：一都（東京都）、一道（北海道）、二府（大阪府、京都府）、四十三县，其下再設立市、町、村。.
日本標準時間
日本標準時間（日本標準時；Japan Standard Time；縮寫：JST）是日本所採用的標準時間，比世界協調時快九小時（即UTC+9），與韓國標準時間、、雅庫茨克時間及朝鮮標準時間是同一時區。管理與規範機構為情報通信研究機構。於福島縣及佐賀縣各設有無線電呼號「JJY」的授時信號發射台，供日本國內電波鐘表校準時間之用。.
日本橋 (東京都中央區)
日本橋（）是位於日本東京都中央區的橋梁，橫跨日本橋川，中央通穿越其上；橋上置有東京都的道路元標，即的起點。廣義上，「日本橋」亦是該橋鄰近地帶的名稱，並做為該橋鄰接地區的町名，為東京重要的商圈與金融區之一。.
慶長
慶長是一個日本年號，接在文禄之後，元和之前。即公元1596年到1615年為止之間。這時代的天皇是後陽成天皇、後水尾天皇 。江戶幕府的將軍是德川家康、德川秀忠。.
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慶應
慶應是日本一個年號，在元治之後、明治之前，在公元1865年到1868年使用。這個時代的天皇是孝明天皇、明治天皇，江戶幕府的將軍是德川家茂、德川慶喜。.
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