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新山-新加坡捷运系统

指数 新山-新加坡捷运系统

新山-新加坡捷运系统(Johor Bahru–Singapore Rapid Transit System)是一个规划中跨越柔佛海峡连接马来西亚新山和新加坡的地鐵线路。本线因此也被称为「新柔捷运系统」、「柔新捷运系统」、「新柔地铁系统」、「柔新地铁系统」等。一旦建成,这将是马新两国继马来亚铁道城际铁路南北线(西海岸线)之后的第二条铁路线和第一个地铁线。初步研究的第一阶段已于2014年3月完成,并计划在2019年完工,然而该计划已延迟至2024年12月31日投入服务,并将在2019年动工。 2016年12月,新加坡总理李显龙与马来西亚首相纳吉·阿都拉萨就新柔长堤附近可新建一座高桥达成共识,并在同年12月13日在联合新闻发布会上签署了马新高速铁路双边协议项目。他们也同意将会建设一条地铁线,并从新加坡地铁汤申-东海岸线(TEL)的兀兰北地铁站通过高架桥连接至新山并和汤东线采用相同的系统和列车。2018年1月16日,两国政府正式签署有关协定。.

26 关系: 地鐵兀兰兀兰北地铁站班距纳吉·阿都拉萨直流電联合早报西海岸铁路线马来亚铁道马来亚铁道城际铁路马来西亚马新高速铁路许文远軌道供電阿都拉曼达兰陆路交通管理局SMRT地铁柔佛海峡李显龙星洲网新加坡新加坡地鐵新加坡地铁汤申-东海岸线新山新山中央车站新柔长堤

地鐵

地鐵為鐵路運輸的一種形式,目前在中文的詞意上有两种理解,但均與城市軌道交通系統相關:.

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兀兰

兀兰,或称兀兰区域中心(Woodlands Regional Centre,வுடலண்ட்ஸ்),是位于新加坡北部的一个住宅区,由新加坡西北部社区发展理事会(North West Community Development Council)所管理。 兀兰的毗邻是三巴旺新镇和双溪加株工业区,并通过新柔长堤与马来西亚最南端的城市新山衔接;兀兰也是通过甘巴士道(Gambas Avenue)来连接义顺,通过兀兰10路来连接圣诺哥工业区。 兀兰拥有新加坡最大的购物中心之一的长堤坊,也有兀兰区域圖書館。这里也坐落了新加坡体育学校、共和理工學院和星烁初級學院。.

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兀兰北地铁站

兀兰北地铁站(Woodlands North MRT Station,代號TE1)是新加坡地鐵建造中的湯申-東海岸線上的車站,位于新加坡本岛兀兰规划区。建成后,此站将取代三巴旺地铁站为新加坡最北端的地铁站。 它为兀兰新镇的居民与共和理工學院的學生提供地鐵服務。新柔捷運系統落成后,新加坡終站將在此站内或附近建成。.

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班距

班距又稱班次,是指巴士、鐵路、渡輪等公共交通系統計算服務時間的一種方式。每一班次相隔的時間,可以分鐘、小時為單位。 由於巴士受路面因素影響較多,故為了確保班次準確,部份路線會設立定時點,巴士停站後需等待到某個特定時間才開出。同样的,巴士也有可能晚点,导致乘客不便。 著名公共交通规划师杰里特-沃克(Jarrett Walker)说过:“短的班距就是自由。”一条公交线路的班距如果在10分钟以下,晚点的影响也不会特别大。 category:公共交通.

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纳吉·阿都拉萨

纳吉()本名为莫哈末·纳吉·阿都拉萨(Mohd Najib bin Abdul Razak)全名加上头衔全称为拿督斯里哈芝莫哈末·纳吉·敦哈芝阿都拉萨(Dato' Sri Haji Mohammad Najib bin Tun Haji Abdul Razak),也是第六任马来西亚首相,于2009年4月3日取代前任首相阿都拉·巴达威宣誓就职,至2018年5月9日所在政黨聯盟敗選下台為止。2018年5月10日至12日间,是在野政治联盟国阵中最大政党巫统的主席兼国阵主席。 纳吉是第二任首相阿都拉萨的长子,第三任首相胡先翁的外甥。他在1976年以23岁之龄当选彭亨州国会议员而进入国会,取代病逝的父亲。1982年至1986年间曾是彭亨州务大臣,之后在联邦政府马哈迪内阁担任文化、青年及体育部长。他在1980年代后期至1990年代先后担任教育部长及国防部长。2004年1月7日他受委副首相,为首相阿都拉的副手,2008年大选国阵遭到挫败后翌年取代阿都拉。在他的领导下,国阵在2013年大选中获胜,但在野党选票在马来西亚历史上首次获得过半数。 在纳吉执政里推行了经济自由化措施,如减少政府津贴,放宽外资限制,并减少针对马来人的优惠措施。2013年大选后他的政府开始对批评者以煽动罪名提控,以肛交案审讯监禁反对党领袖安华,实行消费税,涉入一马发展公司丑闻(1MDB)风波导致一系列由草根组织净选盟发动要求纳吉下台的抗议集会。这些抗议集会最终促成了由马哈迪和希望联盟以及非政府组织组成的公民宣言,以使他下台。纳吉对贪腐指控的回应是集中权力,撤换副首相,冻结两家报章出版及在国会通过争议的《国家安全委员会法令》。 2018年5月9日大选中,纳吉领导的国阵败选。5月12日,他宣布辞去巫统主席及国阵主席职务,即日起生效。.

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直流電

流电流(Direct current),可通过使用称为整流器的电子元件(通常情况下)或机电元件(在历史上),使交流电流只向一个方向流动,将其转化为直流电流。直流电流由成交流电流的逆变器或电动发电机组。 第一个商业化的电力传输由托马斯·爱迪生在十九世纪后期开发,使用110伏特的直流电。然而由于在传输和电压转换的优势差异,今天几乎所有的电力分配為交流电。在20世纪50年代中期,曾經發展過超高壓直流電系統,現在該技術是在遠程及水下電力傳輸上,除了高壓交流電以外的另一種選項然而並不常見。但是特種應用要求上,如一些第三軌或架空電車線的铁路电力系统還是用直流電,交流电被分配到一个变电站利用一个整流器转换为直流电。 而末端應用上卻是直流電的天下,尤其是在技术发展的地带(如加州的硅谷等),目前幾乎所有充電器都使用直流电对电池进行充电,且在几乎所有电子科技系统中作为电源。非常大量的直流电源還用于生产铝和其它电化学过程。直流還用在一些铁路推进,尤其是在城市地区的捷運,並且隨著捷運路線順便建立了一個直接輸出高压直流電的電網,供給有限的沿路工商業應用是常見做法。.

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联合早报

《联合早报》由新加坡报业控股出版,属新加坡主要华文综合性日报,前身是1923年创刊的《南洋商报》和1929年创刊的《星洲日报》;1983年两报合并,合并后共同出版《南洋·星洲联合早报》,简称《联合早报》。 《联合早报》的平日发行量约为20万份,星期天22万份,新加坡读者人数约75万,是新加坡发行量最大的华文报纸。除新加坡发行之外,也在中国大陆、香港和文莱等地少量发行,在中國大陸是唯一獲准在中國大城市發行的海外華文報紙。目前只在北京與上海發行,或在指定的五星級酒店及大商場方可購買,以及在广州图书馆等特定场所阅览。联合早报把海内外华人作为自己的目标读者群,深受读者好评。《聯合早報》目前的總編為吴新迪。.

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西海岸铁路线

西海岸铁路线(West Coast Line)是一条由马来亚铁道营运的铁路干线,这条铁路起自马泰边境的巴东勿刹,沿着马来西亚半岛西海岸一路直到半岛南端,并通过新柔长堤跨越柔佛海峡连接到新加坡的兀兰关卡,全长950公里。西海岸线途径玻璃市、吉打、槟城、霹雳、雪蘭莪、森美兰、马六甲、柔佛等八个州属和吉隆坡联邦直辖区,连接了首都吉隆坡和怡保、北海、新山、亚罗士打等主要城市,是马来西亚铁路运输的交通大动脉。.

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马来亚铁道

來亞铁道公司(Keretapi Tanah Melayu Berhad;简称KTMB)是馬來西亞馬來半島主要的鐵路經營者。其鐵路網絡的建設可以追溯到英國殖民時代,在當時主要作運輸錫米之用。「馬來亞鐵道」這名字是在1962年馬來西亞獨立後採用,此前該機構被稱為馬來聯邦鐵路和马来亚铁道管理局。雖然马来亚铁道局已於1992年企業化,重組為馬來亞鐵道公司,但是馬來西亞政府依然獨資擁有該公司。雖然其鐵路線票價合理,但疏落的班次使之難以與其他交通工具競爭。.

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马来亚铁道城际铁路

KTM城际铁路(KTM Intercity,KTM Antarabandar)是由马来亚铁路公司经营的长途城际旅客列车服务,城际服务主要以首都吉隆坡为中心,及经由西海岸线和东海岸线两条干线运行,可到达的目的地除了包括马来西亚半岛的各大主要城市外,还可以到达新加坡和泰国合艾。随着2010年KTM电动列车服务(ETS)启用后,现今城际铁路之在道北-金马士-新山-兀兰营运,金马士站往北则改用复线电气化的电动火车。.

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马来西亚

來西亞(Malaysia;Malaysia;簡稱大馬)是一個位於東南亞的國家,由前馬來亞聯合邦、沙巴、砂拉越及新加坡於1963年9月16日所組成的聯邦制、议会民主制、选举君主制和君主立宪制國家,新加坡後來在1965年8月9日从聯邦中被除名,並獨立建國。目前全國共十三個州,包括馬來半島十一州及位於婆羅洲北部的沙巴、砂拉越兩州,另有三個聯邦直轄區(吉隆坡、布城及納閩),全國面積共330,345平方公里 。馬來西亞隔南中国海分為東西兩大部分,間隔南中国海:西半部位於馬來半島,常稱為「西馬」,北接泰國,南部隔著柔佛海峽,以新柔長堤和第二通道與新加坡連接;東半部常被稱為「東馬」,位於婆羅洲島(Borneo Island)上的北部,南鄰印度尼西亞的加里曼丹,而汶萊國則地處納閩、沙巴和砂拉越之間,人口較不密集。由於馬來西亞的地理位置接近赤道,其氣候屬於亞洲熱帶型雨林氣候CIA.

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马新高速铁路

新高速铁路(简称隆新高铁或新隆高铁)是一条拟建的高速铁路,将连接马来西亚首都吉隆坡和新加坡。杨忠礼集团曾在1990年代末期和2006年提出修建高铁的计划,但是都因为经济原因而搁置。及至2010年,马来西亚首相纳吉·阿都拉萨启动经济转型执行方案后,马来西亚政府曾打算修建一条高铁,连接吉隆坡和新加坡。虽然两国领导人在2013年1月举行会晤期间同意修建这条高速铁路线,并于2016年签署双边协议,推动高铁项目,不过2018年马来西亚大选实现政党轮替之后,马来西亚政府因为经济原因决定取消高铁项目。 按照2016年的计划,这条高铁除了连接吉隆坡和新加坡,也将在布城、森美兰州、马六甲州和柔佛州设立中途站。这条铁路线原定于2017年招标,2018年动工,至2026年落成。如果成事的话,乘客乘搭高铁来往吉隆坡和新加坡,只需1小时30分钟。.

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许文远

许文远(Khaw Boon Wan,) ,新加坡基础设施统筹部长兼交通部长,执政的人民行动党主席。2005年,成功的解决全国肾脏基金(NKF)的丑闻事件,后再任为基础设施统筹部长解决全国地铁服务延误的事件。.

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軌道供電

軌道供電,是電氣化鐵路的供電形式之一,常見於都市鐵路或軌道系統,亦偶見於部份城際鐵路路網。.

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阿都拉曼达兰

阿都拉曼达兰(Abdul Rahman bin Haji Dahlan),马来西亚沙巴州国阵巫统国会议员 。2018年6月30日,巫统党选中连任最高理事会成员一职。.

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陆路交通管理局

新加坡陆路交通管理局(Land Transport Authority;縮寫:LTA) ,简称陆路交通局或陆交局,是新加坡政府法定机构之一,是一个新加坡交通部管理下的独立机构。.

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SMRT地铁

新加坡地铁有限公司(SMRT Trains Limited,簡稱新加坡地鐵,企業形象標誌為「SMRT」),是新加坡的一家铁道公司,是SMRT集团的子公司。自1987年SMRT開始運營新加坡首段地鐵網路南北線起,目前,新加坡地铁有限公司运营着三条新加坡地铁线,即南北线、东西线、环线。SMRT也已经标得汤申-东海岸地铁线的经营权。.

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柔佛海峡

柔佛海峽(英语:Straits of Johor;马来语:Selat Johor)是新加坡和馬來西亞柔佛州之间水道,东连南中国海,西通馬六甲海峽。海峽長52公里,寬1至5公里。有一條1056米長的新柔長堤連接兩岸。在二战期間,英軍曾炸毀該長堤,防止日軍通過海峽,入侵新加坡。 新加坡和馬來西亞在1995年8月簽訂協議,劃分柔佛海峽水域的國界。在此之前,兩國按照1927年海峽殖民地與柔佛領土水域協議書所劃定的一條“假想線”,作为柔佛海峽水域上的國界。 Category:新加坡海峽 Category:馬來西亞海峽 Category:跨國海峽 Category:馬來西亞-新加坡邊界.

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李显龙

李显龙(Lee Hsien Loong,)是第三任新加坡总理和人民行动党秘书长,自2004年起開始任职。為新加坡建國总理、前内阁资政李光耀的长子。作为执政党人民行动党的秘书长,李显龙于2004年8月从吴作栋手中接任总理一职。 李显龙自1984年以来一直都是(Teck Ghee)国会议员,自1987年以来是内阁成员,是1980年代至1990年代新加坡政治转型的首要领导人。 2004年上任总理之前,李显龙曾担任贸工部长(Minister for Trade and Industry)、财政部长(Minister for Finance)以及。他在当选国会议员之前,曾担任武装部队军官,迅速升到准将军衔。.

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星洲网

#重定向 星洲日報.

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新加坡

新加坡共和国(Republic of Singapore;Republik Singapura;சிங்கப்பூர் குடியரச),通称新加坡,又稱為新嘉坡、星架坡、星--加坡、星洲、星島、星國、狮城、坡岛、猩咖波、石叻、叻埠、昭南等,是东南亚中南半岛南端的一个城邦岛国,它不只是一個城市,同時也是一個國家。该国位于马来半岛南端,扼守马六甲海峡最南端出口,其南面有新加坡海峡与印尼相隔,北面有柔佛海峡与西马来西亚相隔,并以新柔长堤與第二通道等這兩座橋梁相连於新马两岸之间。新加坡的国土除了新加坡本岛之外,还包括周围数岛,新加坡最大的外島為德光島。自新加坡独立以来,大规模的填海已经为新加坡增加了23%的面积,相等于130平方公里。 1819年,任职于英國不列颠东印度公司的斯坦福·莱佛士与柔佛苏丹签订条约,获准在新加坡建立交易站和殖民地,经莱佛士的努力,逐渐发展成繁荣的轉口港。由于地理位置特殊,新加坡在第二次世界大战以前一直是大英帝国在东南亚最重要的戰略据点。1942年至1945年间,新加坡曾被日本占領三年半之久,其后回归英国管理,並從海峽殖民地獨立出來,1959年成立自治邦,1963年加入馬來西亞成為—個州,稱為新加坡州(簡稱星州)。1965年8月9日,新加坡退出馬來西亞并独立建国。 自1965年独立后,新加坡從一窮二白中,依靠着国际贸易和人力资本的操作,迅速转变成为富裕的亞洲四小龍之一,同時憑藉著地理優勢,新加坡也是亚洲重要的金融、服务和航运中心之一。教育素質良好的國民也是亞洲政治和科學文化的紐帶,大多数的新加坡人都通晓至少两种语言,分别是英语以及自己的母语。新加坡是个多元文化种族的社會,也是全球最国际化的国家之一,所以主要由亞洲人組成的新加坡並非為單一民族國家,而是和一部分馬來人及印度人所組成的移民国家,其中漢人文化以福建移民為大宗。。在国内居住的居民有38%为永久居民、持有工作簽证的外籍劳工以及持有学生簽证的学生,建筑业和服务业的外劳比例分別为80%和50%。整個城市在绿化和保洁方面效果显著,故有花园城市之美称。.

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新加坡地鐵

新加坡地铁(Mass Rapid Transit,简称:MRT;Sistem Pengangkutan Gerak Cepat;சிங்கை துரிதக் கடவு ரயில்),又名大众快速交通/大众捷运系统,是新加坡的城市轨道交通系统,由新加坡地铁公司及新捷运营运。 新加坡地铁是继马尼拉轻轨之后,东南亚地区第二个兴建的地铁系统。自1987年开通以来,新加坡地铁已经发展成有5条路线(包括机场地铁支线)的地铁系统。地铁最早的线路于1987年通车,位于杨厝港和大巴窑之间。新加坡地铁系统穿行整个新加坡,为全国接近一半的人口(即差不多200万人)服务。每天平均搭乘人数为195.2万。 2010年,新加坡地铁有90个车站(地铁转换站不重复计算),148.9公里的标准轨距线路。地铁由陆路交通管理局负责建造,并为盈利公司SMRT和SBS Transit(新捷运)提供特许经营权。这两家公司同时也经营巴士和的士业务,以保证各种公共交通服务的有效结合。新加坡地铁也与政府组屋区里的轻轨系统相连接。新加坡地铁的服务从早上5点30起到凌晨1点结束。地铁服务班次约5分钟一次。节假日服务时间通常会延长。 目前新加坡已正在營運5條地鐵線路(截至2017年10月21日),合共198.6公里,119个车站。 新加坡地铁曾是軌道運輸標竿聯盟(NOVA)的成員之一,目前是國際地鐵聯盟(CoMET)成員。.

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新加坡地铁汤申-东海岸线

新加坡地铁汤申-东海岸线(简称汤东线;Thomson-East Coast Line,缩写TEL)是新加坡地铁第六条路线,全线设于地下,并将采用无人驾驶列车运行。新加坡交通部长在2014年8月15日宣布原来的汤申线和东区线将合并为汤申-东海岸线。汤东线全长43公里,设31个车站,将于2019年至2024年间分五阶段通车。 汤申-东海岸线贯通新加坡南北,它的北端是位于共和理工学院附近的兀兰北站,途经新民附近的工业区和的住宅区,后转入乌节路和滨海湾一带,再向东驶向马林百列、和勿洛南,最终抵达双溪勿洛。汤申线将设有7座换乘站,将来乘客可在上述换乘站换成转乘新加坡地铁其余5条线路。 汤申-东海岸线的终点站——兀兰北站将衔接拟建的新柔捷运系统。汤申-东海岸线将设有两个车厂,其中一个设于万礼,另一个则位于樟宜车厂旁边。.

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新山

新山市(馬來語:Johor Bahru,全稱:Bandaraya Johor Bahru,意即“柔佛峇鲁市”,簡稱「JB」)是馬來西亞柔佛州的首府,亦是馬來西亞南部之科技、政治、金融、商業與貿易、旅遊、文化和教育中心。新山市位於馬來西亞半島和歐亞大陸最南端,因此亦享有“大馬南方門戶”、“南門城”等雅稱。新山市東接巴西古當,西臨依斯干达公主城,西北依古來,南隔柔佛海峽與鄰國新加坡相望,陸距首都吉隆坡約336公里。新山面積約391.25平方公里,市區人口約497,067人,都會圈人口估计約有1,638,219人,為馬來西亞人口排名前列的城市之一,亦是馬來西亞重要的金融、貿易和商業都市之一。新山於2016年GaWC所公佈之世界級城市名單中被列為高度自足城市,2018年亦獲美國美世諮詢公司发布的“全球城市最佳生活品質排名”評為東南亞第三宜居城市,僅次於新加坡和首都吉隆坡 。.

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新山中央车站

新山中央车站(Johor Bahru Sentral;简称JB Sentral) 是位于马来西亚柔佛州首府新山市的火车站,功能类似于吉隆坡中央车站。新山中央车站继承了已经关闭的新山火车站使命。新山中央车站总面积是79000平方公尺,接近吉隆坡中央车站(42000平方公尺)的两倍。 新山中央车站在2010年10月21日开幕,并拥有一个巴士总站,巴士总站占地9500平方公尺。巴士总站预计是用可在1小时内容纳15000人,以减缓使用已20年的拉庆巴士总站的交通拥挤。 新山中央车站拥有2000个停车位。.

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新柔长堤

新柔长堤 (Tambak Johor,意为柔佛长堤),长达1056米,跨越柔佛海峡,连接马来西亚的新山市与新加坡的兀兰城镇。长堤用来成为连接两岸公路、铁路的通道,其中也有马来西亚通往新加坡的水管道。 长堤连接马来西亚柔佛州新山的苏丹依斯干达大厦(出入境检验检疫大厅)。新的关卡于2008年12月16日取代了长堤关卡。该大厅通往新山的内环路。在新加坡这边,长堤通往兀兰出入境检验检疫局关卡。此关卡于1998年取代了旧的兀兰关卡,因而使关卡连接武吉知马高速公路。 长堤一天平均承载6万车辆,公共假期前夕會出现特别严重的交通拥堵。.

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