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大橋車站

指数 大橋車站

大橋車站位於台灣臺南市永康區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。規劃中的臺南捷運藍線，亦預計在此設B10站。.

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目录

  1. 51 关系: 基隆車站，側式月台，南紡購物中心，南臺科技大學，台1線，台南交流道，台南公園，台北車站，台灣，大台南公車，大橋 (臺南市)，奇美博物館，奇美實業，奇美醫院，屏東車站，中華東路 (台南市)，一卡通 (台灣)，平實轉運站，康橋車站，府城客運，國立臺南高級工業職業學校，善化轉運站，縱貫線 (南段)，荷兰，鐵路車站，高鐵台南站，高雄車站，麻豆轉運站，興南客運，關廟轉運站，臺南市，臺南市區鐵路地下化計畫，臺南市私立崑山高級中學，臺南市私立聖功女子高級中學，臺南市立大橋國民中學，臺南市政府警察局，臺南車站，臺南轉運站，臺南捷運，臺南捷運藍線，臺南文化中心，臺中車站，臺灣鐵路管理局，臺鐵捷運化，Icash，柴頭港溪，林森車站，永康區，永康車站，汐科車站，... 扩展索引 (1 更多) »

  2. 2002年台灣建立
  3. 2002年啟用的鐵路車站
  4. 台南市鐵路車站
  5. 永康區

基隆車站

基隆車站位於臺灣基隆市仁愛區，為台鐵縱貫線的鐵路車站，是縱貫鐵路與台鐵西部幹線的起點站，是全台最鄰近商港的鐵路客運車站。設立於清光緒十七年（1891年），與初代縱貫線同時啓用，站體經過四次改建，現今的半地下化車站於2015年6月29日啟用。由於位在北台灣海岸地帶的中心位置，因此也成為基隆市及附近北海岸地區的交通樞紐，周邊設有數個客運轉運站，提供轉乘至北海岸各地的服務。.

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側式月台

側式月台，又稱岸式月台，中国铁路系统称作基本站台，常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央，而月台就在左右兩側的設計，是最常見的月台型式之一。側式月台，廣泛的定義即車站只有一面有軌道，故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。.

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南紡購物中心

南紡購物中心（），舊稱南紡夢時代購物中心（），是一座位於臺灣臺南市東區的大型購物中心，由台南紡織與統一集團合資成立的南紡流通負責開發與經營，商場面積達18萬平方公尺，是台南市當前最大的購物商場，也是南臺灣第三大的購物中心，僅次高雄市的夢時代購物中心及義大世界購物廣場。於2014年12月30日試營運，並於2015年2月11日正式開幕。其周邊有永康、國賓影城、平實公園、東台南副都心（興建中）等商圈。.

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南臺科技大學

南臺科技大學（Southern Taiwan University of Science and Technology），正式全銜為南臺學校財團法人南臺科技大學，簡稱南臺科大，是位於臺灣臺南市永康區的一所私立科技大學。前身私立南台工業技藝專科學校成立於1969年，後與於1970年成立之私立永光工業專科學校合併。南臺科大於2002年4月向經濟部智慧財產局申請「南科大」（S.T.U.T）、南台科大註冊簡稱，此後只限南臺科大一校使用。.

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台1線

臺1線，又稱縱貫公路、西部幹線，是臺灣西部一條南北向的省道，自清領時期就是縱貫南北的交通要道。北起臺北市忠孝西路、中山南路口（行政院大門前，臺灣公路原點和與臺3線共線起點，臺1甲線、臺5線、臺9線交岔處，該路口原有「復興陸橋」，已拆除）南至屏東縣枋山鄉楓港（與臺26線交接處），全長共計461.081公里。蘇花改竣工後，台9線縮短約20公里長，台1線也成為臺灣公路系統里程最長的省道。沿途經過臺灣西部14個縣市，堪稱臺灣最重要的省道，與東部的臺9線大致構成環島路網。 臺1線另有6條支線，編為臺1甲、乙、丙、丁、戊、己線。 另外，於屏鵝公路佳冬段設有戰備跑道，也是唯一設在省道的戰備跑道（俗稱佳冬戰備道）。.

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台南交流道

台南交流道可以指：.

查看 大橋車站和台南交流道

台南公園

臺南公園位於臺灣臺南市北區，於日治時期的大正六年（1917年）開園，為該市最古老、及最大的公園。佔地4萬餘坪（15甲），當時身兼熱帶實驗林。二次大戰後一度改稱中山公園，民國90年（2001年）恢復舊名臺南公園。.

查看 大橋車站和台南公園

台北車站

#重定向 臺北車站.

查看 大橋車站和台北車站

台灣

#重定向 臺灣.

查看 大橋車站和台灣

大台南公車

大台南公車（Tainan City Bus）係臺南市市區汽車客運之品牌形象名稱。臺南市市區汽車客運係指以臺南市政府交通局公共運輸處作為主管機關的公共汽車服務，主要由「幹支線公車」與「市區公車」兩大部分組成。 2010年12月25日，臺南縣、臺南市（省轄市）轄區合併改制為臺南市（直轄市）後，交通部公路總局嘉義區監理所將路線比例於臺南市轄域內超過50％的公路汽車客運路線移交臺南市政府監理；這些原公路汽車客運路線於2013年3月至2013年12月間逐步整併為6條幹線公車路線及74條支線公車路線，並以綠、藍、棕、橘、黃、紅六色分別作為六個幹線公車系統的識別顏色，由興南客運、新營客運兩家民營汽車客運公司經營。 大台南公車「市區公車」系統，係指以原臺南市（省轄市）所轄的六個市轄區（中西區、東區、南區、北區、安平區、安南區）和永康區、仁德區及高雄市茄萣區等人口密集區為服務範圍的公共汽車服務，由府城客運及四方客運經營，大部分路線係承襲合併前即已存在的臺南市（省轄市）市區汽車客運路線。 目前大台南公車的營運路線數為116條路線：幹線公車6條，支線公車75條，市區公車19條，觀光公車3條，雙層巴士2條，高鐵快捷公車2條，彈性接駁公車9條。.

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大橋 (臺南市)

大橋（tl），為臺南市永康區裡的一個地名。此名可溯自17世紀荷治時期興建之磚橋，但不久後即遭洪水沖毀。今日橋毀雖踰300餘年，但仍作為地名而延續至今。.

查看 大橋車站和大橋 (臺南市)

奇美博物館

奇美博物館，位於臺灣臺南市仁德區，為奇美實業創辦人許文龍創立，是臺灣館藏最豐富的私人博物館、美術館。以典藏西洋藝術品為主，展出藝術、樂器、兵器與自然史四大領域。樂器領域，擁有全球數量最多小提琴收藏，其中包含世界各大製琴師名作。藝術方面，典藏台灣最完整西方繪畫雕塑，目標為建構出基礎西洋藝術史脈絡。兵器領域，展示亞洲最完整之各國珍貴古兵器，透過戰爭兵器呈現歷史與科技演進史。自然史領域，擁有亞洲最大動物標本收藏，範圍涵蓋五大洲哺乳類及鳥類。 舊奇美博物館於1992年正式開放，利用奇美實業大樓5至8樓供民眾免費參觀，個人或團體可先行預約。奇美實業大樓本館自2013年5月起停用，並陸續將展品遷至台南都會公園內的新館，工程於2008年12月動工，花費新臺幣約18.5億元興建，佔地9.5公頃，已於2012年5月17日捐贈給台南市政府，於2015年1月1日啟用。.

查看 大橋車站和奇美博物館

奇美實業

奇美實業股份有限公司（），簡稱奇美實業或奇美，為全球主要的塑膠與橡膠材料供應商，主要產品包含：ABS樹脂、SAN樹脂、PS樹脂、MS樹脂、PC樹脂、PC/ABS樹脂、ASA樹脂、Q膠、PMMA樹脂、熱可塑性彈性體(TPE)、聚丁二烯橡膠(HBR/LBR)、苯乙烯丁二烯橡膠(SSBR)……等，該公司是全球的最大的ABS樹脂製造商，在1999年內即生產約100萬噸ABSMotohiko Kitahara.

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奇美醫院

#重定向 奇美醫療財團法人.

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屏東車站

屏東車站（Pingtung Station）位於臺灣屏東縣屏東市，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站，是高屏地區重要的交通轉運樞紐之一。配合臺灣鐵路管理局高雄潮州鐵路捷運化計畫工程，本站於2015年8月23日改為高架車站，舊平面站體於2015年8月22日23時52分發出最後一班列車（高雄開往枋寮的3547次區間車）後停用切換，原有平面鐵道全數拆除。.

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中華東路 (台南市)

中華東路為中華民國臺南市市區的環形的主要道路，屬於台1線的一部份。此路與永康中華路事實上自規畫及落成皆為同一道路，但因位於不同行政區而各有其名。目前臺南市道路編號為29。 此路與中華北路、中華西路、中華南路以及永康中華路構成台南市外環道。.

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一卡通 (台灣)

一卡通（-）是臺灣的一家作為電子票證的智慧卡品牌，由一卡通票證公司發行，於2007年12月正式發卡，是台灣第二家具規模的電子票證支付卡。一卡通產品的口號是「一卡在手，讓你四通八達；讓生活簡單自由」。目前發行量約為1,495萬張，每日交易筆數約93.8萬筆。。 一卡通的使用技術是RFID技術與架構，這是屬於飛利浦的MIFARE技術。並且該技術符合國際標準ISO 14443之規範、以及中華民國交通部《電子票證系統之多功能卡片規劃書第二版》。.

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平實轉運站

平實轉運站是位於臺南市東區及永康區的大型交通轉運中心，未來將集結長途客運車站 、購物中心、旅館、捷運站、辦公大樓等不同類型設施的大型複合式交通轉運設施，預計2019年正式營運。.

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康橋車站

康橋車站是臺灣鐵路管理局配合臺南市區鐵路地下化計畫及臺鐵捷運化政策所增設新建的通勤鐵路車站，站址位於永康區。.

查看 大橋車站和康橋車站

府城客運

府城汽車客運股份有限公司（英語：Tainan Bus），簡稱：府城客運，經營臺南市市區公車。.

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國立臺南高級工業職業學校

國立臺南高級工業職業學校，簡稱臺南高工、南工，位於中華民國臺南市永康區的一所工業職業學校。創立於1941年4月1日，原名「台南州立台南工業學校」，初設機械、電氣、工業化學、土木、建築五科，招收國民學校畢業生，修業年限為五年，因值二次世界大戰，五年課程濃縮為四年。為臺灣的八大省工之一，亦為臺南市工科高職的第一志願，並附設南工駕訓班、進修學校。目前有改隸於國立成功大學之計畫，巧合的是成功大學於日治時期也簡稱臺南高工。。.

查看 大橋車站和國立臺南高級工業職業學校

善化轉運站

#重定向 善化車站#善化轉運站.

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縱貫線 (南段)

縱貫線（南段）是指縱貫線從彰化車站至高雄車站間，由臺灣鐵路管理局所經營的傳統鐵路幹線，沿途大多為平原及少部分丘陵地形。.

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荷兰

荷蘭（Nederland，），直譯尼德蘭，是主權國家荷蘭王國（）下的主要構成國，与美洲加勒比地区的阿鲁巴、库拉索和荷屬圣马丁等四個主體，共同组成這個主權國家。 荷兰的領土可分為歐洲區與加勒比區兩個部份。歐洲區領土位于欧洲西北部，濒临北海，与德国、比利时接壤，並與英國為鄰。加勒比海區，位於美洲加勒比海地區，包括博奈爾島、聖尤斯特歇斯島和薩巴島三個小島。荷蘭最大的三個城市分別為阿姆斯特丹、鹿特丹與海牙。阿姆斯特丹是宪法确定的正式首都，然而，政府、國王的王宫和大多数使馆都位于海牙。此外，国际法庭也设在海牙。鹿特丹港，位於鹿特丹，為全世界進出量第八的大型港口。 「尼德蘭」的字面意義，為低地國家，這個名稱來自於它國內平坦而低濕的地形。其國土中，只有約50%的土地高於海拔1公尺。其國土中，低於海平面的土地，絕大多數是人造的。從16世紀開始，荷蘭人，利用風車及堤防排乾積水，逐步由海中及湖中製造出圩田。現今荷蘭國土總面積中，有17%是人造的。荷蘭是一個人口非常稠密的國家，其人口密度為每平方公里406人，若不計入水域面積則是每平方公里497人。在全世界上，也只有孟加拉、台灣、韓國的總人口數與人口密度，同時高於尼德蘭。儘管如此，尼德蘭是世界第二大的糧食與農產品出口國，僅次於美國http://www.government.nl/news/2014/01/17/agricultural-exports-reach-record-levels.htmlhttp://www.hollandtrade.com/sector-information/agriculture-and-food/?bstnum.

查看 大橋車站和荷兰

鐵路車站

鐵路車站或簡稱鐵路站，口語慣稱火車站、車頭，是供鐵路列車停靠的地方，供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有；但是在歐美，貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊，或者是路線的終點。車站內有月台（--）方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外，亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具（如電車、地鐵、公共汽車或渡輪）轉乘的車站。.

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高鐵台南站

鐵台南站位於臺灣臺南市歸仁區沙崙里，為台灣高速鐵路路線上的鐵路車站。本站與臺灣鐵路管理局沙崙線沙崙車站共站。且在此站因為高鐵橋下道路通過的關係，採用特殊的高速鐵路站軌分離設計方式，因此在本站站體與高鐵主線須以架空橋樑相互連結。.

查看 大橋車站和高鐵台南站

高雄車站

車站是臺灣鐵路管理局縱貫線、屏東線、高雄臨港線、與高雄捷運紅線的鐵路車站，位於高雄市三民區。該站為縱貫線與屏東線的連接點，為高雄市中心最重要的鐵路車站，也是高雄都會區與南臺灣首要的交通轉運樞紐，位於臨時前站前方的高雄公車站是多條公車線的起始站，長途客運也在周邊設有轉運站。 高雄車站現有站房是於2002年3月28日啟用的臨時站房，分有前站和後站，中間以天橋相連。因本站配合高雄市區鐵路地下化計畫進行改建，原有日治時代興建的前站站房被往東南方遷移82公尺保存，預定在2018年12月新地下化站房完成後遷回原處成為地標，配合縱貫線雙軌和電氣化工程興建的舊後站站房則直接被拆除。原前站站體和一月台間曾有小花園和鐵路電氣化殉職人員紀念碑，以紀念工程中殉職的人員，目前兩者皆已移至高雄鐵路地下化展示館(舊高雄車站)前。 在地年輕一代的市民，將其簡稱之為「高火」，與臺北車站的「北車」有所不同，經推測源自於原高雄市公共汽車管理處為提供各高中放學前往「高雄火車站」的學生專車路線皆稱為「○○高中高火線」，而產生年輕市民稱之為「高火」的說法；隨著2014年高雄市公車民營化，高雄市政府裁撤公車處，學生專車已不復存在。 另外，評估中的臺灣高鐵屏東延伸計畫，未來可能在此設置高鐵高雄站，也會繼臺北車站、板橋車站、新左營車站、南港車站、新烏日車站成為臺灣第六個三鐵共構的車站。.

查看 大橋車站和高雄車站

麻豆轉運站

麻豆轉運站是位於臺灣臺南市麻豆區的一個汽車客運轉運站，本站在站體啟用前原為果菜市場候車亭站牌站。現轉運站坐落於麻豆交流道下東側、麻佳路一段之果菜市場旁，整合了台南市區公車（大台南公車）與國道客運路線。建築物本體原為麻豆果菜市場辦公室，2014年9月市政府開始整建為公車客運轉運站，並於隔年9月14日正式啟用。目前市府委由和欣客運管理營運。未來計畫於場站2樓設置農特產品專區及市政行銷中心；並規劃透過都市計畫拓展用地、同時打通往北側麻學路之聯絡道路出口，以解決目前空間略為狹窄之問題，此問題已於2016年10月20日解決。不過麻學路因為尖峰車多壅塞，反而比開通初期的行駛時間長。.

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興南客運

興南汽車客運股份有限公司（英語：Shing Nan Bus Co.），簡稱興南客運，是臺灣的一家民營汽車客運公司。前身為1921年成立的台灣輕鐵株式會社，於1941年9月3日改組為興南乘合自動車株式會社。過去為臺灣南部公路客運主要業者之一，現今主要經營市區公車，為大台南公車的營運業者之一。2013年12月幹支線公車路線整合後，其營運路線遍佈了除了東山區以外的整個臺南市，另外嘉義縣大埔鄉和高雄市阿蓮區、甲仙區也是該公司營運範圍。另投資旅行社及廣告業務。「紅閃電」車身塗裝曾是興南客運的註冊商標，2010年時部份車輛改用「大草原」車身塗裝，2014年之後現役車輛均採用大台南公車形象車身塗裝。.

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關廟轉運站

廟轉運站，位於臺南市關廟區中正路560號，為台南市政府交通局規劃四處公辦轉運站（保安、善化、麻豆、關廟）之一。臺南客運於多年前曾於中山路與文衡路口處（鄰近關廟國中）設置一公車車站，後因臺南客運經營不善，原場站遭轉售拆除，之後僅在關廟國中前設置兩座簡易候車亭取代。直到縣市合併後，台南市政府積極推廣大眾運輸政策，並著手進行路線整併與幹線班次加密，既有的簡易候車亭空間狹小逐漸不敷使用，因此市府遂規劃將原果菜市場舊址改建為新公車轉運站。 本站與麻豆轉運站相仿，皆是以當地果菜市場改建而成。轉運站站體以關廟特產鳳梨為設計意象，建築物主體近似鳳梨造型，候車亭屋頂則宛如鳳梨葉，造型生動且兼具功能性。改建案總工程經費約2965萬，2015年9月22日改建工程動工，2016年4月18日完工，於同年5月24日正式啟用，由興南客運取得三年營運權。.

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臺南市

臺南市是中華民國的直轄市，位於臺灣西南部的都市，其西面臨臺灣海峽、東面臨阿里山山脈、北面與嘉義縣鄰接 、南面與高雄市鄰接。面積約2,191.65平方公里，為平原區比例最大，地形最平緩的城市，設籍人口約188.5萬人，為中華民國六個直轄市之一。臺南市區的建城歷史可上推至1620年代，為臺灣最早建立的城市。爾後從荷治時期到清治末期將巡撫衙門遷至臺北為止，臺南一直都是臺灣的首府，遂有「古都」之稱；清代設臺灣府治於此得名「府城」，臺南市在19世紀時為臺灣的政治、經濟、金融中心。現今則為南臺灣學術、教育之中心，包括中央研究院、國家圖書館、科學園區南部分址均位在臺南。依據平面媒體民調，台灣縣市競爭力排名，臺南市已連續3年高居全台第二名。現以小吃、夜市商圈、旅遊度假、古蹟文化、娛樂流行吸引觀光人潮。並以宜居、樂活城市著稱。.

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臺南市區鐵路地下化計畫

臺南市區鐵路地下化計畫（簡稱臺南鐵路地下化）為一屬於臺灣新十大建設中臺鐵捷運化的鐵路改建計畫，也是中華民國政府繼臺北鐵路地下化專案、高雄市區鐵路地下化計劃後所執行的第三座鐵路地下化系統，經費新臺幣293.6億元，預定於2024年6月完工，但由於計畫引起部分拆遷戶反對，此計畫延宕至2017年3月15日正式動工，目前施工中。 本案計畫從臺南市永康區中華路路橋南方約400公尺（大橋車站南方）至生產路南方約1.4公里、全長為7.55公里的鐵路改為地下化，其中隧道長度為6.61公里，引道長度則為0.94公里，並保留臺南車站古蹟本體、建造二島式月台及四股道之新站、增設南臺南及林森兩座通勤車站。此外，臺南市交通局亦規劃「臺南鐵路立體化延伸至善化地區可行性研究」，北自善化車站北側0.5公里，南至大橋車站以南約0.3公里，長度約16.6公里，包括5個車站、11處路橋、1處車行地下道，10處平交道，2015年3月提報交通部。.

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臺南市私立崑山高級中學

臺南市私立崑山高級中學（Private Kuen Shan Senior High School），位於中華民國臺南市北區，1961年由田崑山創設，校名有紀念田崑山之意。.

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臺南市私立聖功女子高級中學

天主教聖功學校財團法人臺南市天主教聖功女子高級中學，簡稱聖功女中，是一所位於中華民國臺南市北區的私立女子完全中學。.

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臺南市立大橋國民中學

臺南市立大橋國民中學，簡稱大橋國中，為一所位於臺灣臺南市永康區的國民中學，於2003年建校。.

查看 大橋車站和臺南市立大橋國民中學

臺南市政府警察局

臺南市政府警察局（Tainan City Police Department，簡稱臺南市警察局、臺南市警局、南市警局）為臺南市最高警察行政機關，隸屬於中華民國內政部警政署及臺南市政府，2010年（民國99年）12月底臺南縣市合併，成為直轄市制的臺南市，臺南市政府警察局的管轄範圍也一舉擴大至過去臺南市與臺南縣警察局分別管轄的範圍。 臺南市政府警察局負責臺南市內治安之維護及市內所有警察行政、人事、教育及訓練等事務，下轄第一、第二、第三、第四、第五、第六、新營、麻豆、白河、佳里、學甲、善化、新化、歸仁、玉井、永康 等16個分局，警察局本部設於新營區中正路。現任局長為2016年7月16日上任的黃宗仁，曾任內政部警政署副署長。.

查看 大橋車站和臺南市政府警察局

臺南車站

臺南車站（亦稱臺南火車站）為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，站體座落於台灣臺南市東區，車站附近有多家國道客運業者設站，多數大臺南公車路線亦行經此處。而規劃中的臺南捷運綠線，預計在此設G14站（位於北忠街與北門路口）。是臺南都會區、雲嘉南地區及溪南地區最重要的交通轉運樞紐，亦為臺灣最西端的鐵路車站。台南車站長期已經穩坐台鐵各車站總運量第五名，營收則在台鐵各車站長期穩坐第三名。 未來在台南市區鐵路地下化計畫時將新建地下化新站，舊站也會保存為文化資產，目前整修中。.

查看 大橋車站和臺南車站

臺南轉運站

臺南轉運站是位於臺灣臺南市北區長途客運及市區客運的轉運設施，為大台南第十一座動土的轉運站，也是臺灣第四座集結了長途客運車站、購物中心、影城、旅館、辦公大樓、集合住宅等不同類型設施的大型複合式交通轉運設施，預計2家市公車及3家國道客運業者將進駐本站。 轉運站定為臺南車站長途客運路線的替代總站，距離臺鐵臺南車站約步行5～10分鐘。轉運站已於2018年2月24日動土，預計於2019年3月完工啟用。.

查看 大橋車站和臺南轉運站

臺南捷運

臺南都會區大眾捷運系統，簡稱臺南捷運、南捷，是中華民國繼臺北捷運、高雄捷運、桃園捷運、臺中捷運、新北捷運第六座大眾捷運系統，為中華民國一座最早於1989年提出的大眾捷運系統，服務範圍廣及台南市、高雄市；然而，因諸多因素，至今僅有臺鐵系統的沙崙線於2011年啟用。 2017年，行政院推動前瞻基礎建設計畫，將臺南市政府規劃的藍線、綠線以「先進運輸系統」名義列入，預計2025年完工。.

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臺南捷運藍線

台南捷運藍線，計畫名稱為「台南先進運輸系統藍線」，又稱為中華環線，是一條規畫中的台南捷運路線，最早於1990年提出，現規畫採全高架型式建置，路線行經台南市永康區、東區、仁德區、歸仁區等地區，預計於2020年動工、2025年完工通車。除此之外，台南捷運藍線還規畫延伸至歸仁區與台南捷運橘線銜接。.

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臺南文化中心

臺南文化中心是臺南市政府文化局永華文化中心管理科所轄之藝文場館，位於臺南市東區中華東路三段上，對面是巴克禮紀念公園，昔日為竹溪流經之地。此處經常舉行各種藝文活動，是臺南市民的休閒去處之一。此外該文化中心是中華民國各縣市文化中心裡唯一獲得建築金牌獎的文化中心，也是最早建立義務服務人員自治制度與推展家庭日服務的文化中心。.

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臺中車站

臺中車站（或稱臺中火車站）為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站，新站體座落於臺中市東區新----、唯地址仍登錄舊站之中區綠川里，附近有多家公路客運、國道客運業者設站，多數市區公車路線亦於此處停靠，是臺中都會區極為重要的交通轉運樞紐。現今站房屋頂構造外型貌似蝴蝶展翅，頂樓高37公尺，約12層樓高，是台灣鐵路系統的車站中最高的鐵路車站。.

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臺灣鐵路管理局

交通部臺灣鐵路管理局（簡稱臺灣鐵路局、臺鐵局、臺鐵，或逕稱為鐵路局）是中華民國交通部所屬之獨立事業機構，負責經營臺灣的傳統鐵路系統－臺灣鐵路，為臺灣第一家、也是規模最大的鐵路業者，2016年9月底，在職員工共13,099人，營運路線共有13條，長度達1085.3公里《2010年臺鐵統計年報》，第5頁；若含非營業路程的路線里程，路線長度可達1114.5公里（2010年臺鐵統計年報，P94）。，並受行政院農業委員會林務局委託經營阿里山森林鐵路。其亦為國際鐵路聯盟準成員。 臺鐵局的創建，可追溯至清朝時代的1887年由臺灣巡撫劉銘傳成立的全臺鐵路商務總局，為臺灣鐵路運輸肇建之始；但機構之前身，為日治時代的臺灣總督府交通局鐵道部（簡稱「鐵道部」），現今的組織編制與路線規模多奠基於此時期。其徽章於1950年代啟用，是由代表臺灣的俗體字「--」字、加上鐵軌的橫斷面所組成。.

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臺鐵捷運化

臺鐵捷運化，為臺灣鐵路管理局（簡稱臺鐵）改善其西部幹線路段中短途運輸之計畫總稱，乃中華民國政府於2005年起推動的新十大建設之一環。目前計有12案施工或規劃中。.

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Icash

icash是一種電子錢包，功能為預付儲值卡，由臺灣的愛金卡股份有限公司發行，可取代零錢付賬，並省去收取金錢的時間及程序。icash無使用期限，空卡價格為新臺幣一百元，可在統一超商門市等地購買、並進行儲值作業，每次儲值金額最低為新台幣一百元，且儲值金額必須為新台幣一百元的倍數（高雄捷運及臺北捷運自動加值機、統一超商門市無此限制），儲值金額上限為新台幣一萬元。.

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柴頭港溪

柴頭港溪是臺灣臺南市鹽水溪的支流之一，又稱石頭坑，過去直接流入臺江內海。柴頭港溪發源於臺南市東區後甲一帶，向北流過小東路後成為北區與永康區的界河，之後注入鹽水溪內。而在過去，柴頭港溪也是永康里與武定里的界河，而在柴頭港溪一帶尚有大橋港、小橋港等港道以及萬裕埤。但由於城市的發展，柴頭港溪的上游從勝利橋往源頭的部分大致上已經加蓋，柴頭港溪已經成為中央管排水，全長3.9公里。.

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林森車站

林森車站是臺灣鐵路管理局配合臺南市區鐵路地下化計畫及臺鐵捷運化政策所增設新建的通勤鐵路車站，站址位於四期重劃區。.

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永康區

永康區為臺灣臺南市的市轄區，位於臺南市中心略偏西南，東臨新化區、東南臨歸仁區、南臨仁德區、西南臨東區、西臨北區、西北臨安南區、北則與新市區相接。 舊稱臺南縣永康鄉，1993年5月改制為永康市，2010年因配合臺南縣市合併改制而改制為市轄區至今。區境內因工商業與交通發達導致人口與都市規模成長相當快速；現人口數為23.4萬，為臺南市人口數最多的轄區。 另知名企業─統一企業、大成長城企業總部皆設於本區；臺灣前20名銀行及各大知名餐飲業者皆有在本區設立多個據點。.

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永康車站

永康車站(亦稱永康火車站)站體座落於台灣臺南市永康區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，部份大臺南公車路線亦行經此處。是臺南都會區及溪南地區最重要的交通轉運樞紐之一。.

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汐科車站

汐科車站位於台灣新北市汐止區，為台鐵縱貫線的鐵路車站，是臺鐵捷運化政策中所增設的通勤車站之一，也是汐止區繼汐止車站、五堵車站之後第三座鐵路車站。目前規劃中的台北捷運民生汐止線亦計畫在此設站。.

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悠遊卡

悠遊卡（-）是臺灣一種非接觸式電子票證系統智慧卡，由悠遊卡公司發行，首先於2002年6月通用於臺北捷運。目前發行張數7千多萬張，使用範圍已經擴及臺鐵、高鐵、桃園捷運和高雄捷運，以及全國各大縣市（除澎湖縣）的公車、臺灣好行公車和部份的國道客運，可於交通用途或全臺灣陸續增加的小額消費商店及政府機關使用。悠遊卡產品的口號是「一卡在手，悠遊全台」，亦是悠遊卡公司的使命宣言。.

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另见

2002年台灣建立

2002年啟用的鐵路車站

台南市鐵路車站

永康區

亦称为 大橋火車站，大橋站。

，悠遊卡。