比浏览器更快的访问！
79 关系: 基隆車站，側式月台，南靖車站，南鯤鯓代天府，台北車站，台灣糖業鐵路，大台南公車，大台南公車黃幹線，大台南公車棕幹線，學甲區，學甲線，宜蘭車站，屏東車站，島式月台，东山区，布袋線，布袋港，下營區，一卡通 (台灣)，佳里區，後壁區，後壁白河觀光自行車租賃系統，後壁車站，土庫里車站，土溝里，國光客運，國立臺南藝術大學，國立新營高級工業職業學校，國立故宮博物院南部院區，嘉義客運，嘉義車站，八翁線，六甲區，糖業鐵路，縱貫線 (南段)，烏樹林糖廠，烏樹林線，白河區，花蓮車站，鐵路車站，衛生福利部新營醫院，觀光列車，高鐵嘉義站，高雄車站，鹽水區，麻豆轉運站，興南客運，蘇澳車站，關子嶺溫泉，自动售票机，...，自強號列車，臺南市，臺南市私立南光高級中學，臺南市私立興國高級中學，臺南市私立育德工業家事職業學校，臺南市政府，臺南市政府警察局，臺南車站，臺中車站，臺灣，臺灣糖業鐵路，臺灣鐵路管理局，臺東車站，HappyCash，Icash，柳營區，柳營車站，林鳳營車站，潮州車站，星巴克，新營區，新營太子宮，新營客運，新營糖廠，新營高中，悠遊卡，曾文溪，普悠瑪列車，7-Eleven。 扩展索引 (29 更多) »
基隆車站
基隆車站位於臺灣基隆市仁愛區，為台鐵縱貫線的鐵路車站，是縱貫鐵路與台鐵西部幹線的起點站，是全台最鄰近商港的鐵路客運車站。設立於清光緒十七年（1891年），與初代縱貫線同時啓用，站體經過四次改建，現今的半地下化車站於2015年6月29日啟用。由於位在北台灣海岸地帶的中心位置，因此也成為基隆市及附近北海岸地區的交通樞紐，周邊設有數個客運轉運站，提供轉乘至北海岸各地的服務。.
側式月台
側式月台，又稱岸式月台，中国铁路系统称作基本站台，常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央，而月台就在左右兩側的設計，是最常見的月台型式之一。側式月台，廣泛的定義即車站只有一面有軌道，故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。.
南靖車站
南靖車站位於台灣嘉義縣水上鄉，為臺灣鐵路管理局縱貫線南段及臺灣糖業股份有限公司南靖線（廢止）的鐵路車站，位置距離基隆起點301公里。本站為嘉義縣最南端的車站，車站南方為八掌溪。.
南鯤鯓代天府
南鯤鯓代天府位於臺灣南部臺南市之西北方，位居槺榔山虎峰，俗稱南鯤鯓王爺廟（簡稱南鯤鯓廟、南廟）、南鯤鯓王爺宮，並與歸仁保西代天府、佳里金唐殿一同被稱為「南瀛三大代天府」。 南鯤鯓代天府主祀「代天巡狩」五府千歲（民間尊稱為"鯤鯓王"），是 南鯤鯓代天府廟體曾被中華民國內政部核定為國家二級古蹟，屬臺灣省政府管轄；精省後則成為國定古蹟，屬內政部管轄。其亦是臺南縣政府選定的「八景八勝三園」之一、臺17線臺南段的重要旅遊景點。在廟的後方有一座萬善堂供奉萬善爺（囝仔公）。.
新！!: 新營車站和南鯤鯓代天府 · 查看更多 »
台北車站
#重定向 臺北車站.
台灣糖業鐵路
#重定向 臺灣糖業鐵路.
新！!: 新營車站和台灣糖業鐵路 · 查看更多 »
大台南公車
大台南公車（Tainan City Bus）係臺南市市區汽車客運之品牌形象名稱。臺南市市區汽車客運係指以臺南市政府交通局公共運輸處作為主管機關的公共汽車服務，主要由「幹支線公車」與「市區公車」兩大部分組成。 2010年12月25日，臺南縣、臺南市（省轄市）轄區合併改制為臺南市（直轄市）後，交通部公路總局嘉義區監理所將路線比例於臺南市轄域內超過50％的公路汽車客運路線移交臺南市政府監理；這些原公路汽車客運路線於2013年3月至2013年12月間逐步整併為6條幹線公車路線及74條支線公車路線，並以綠、藍、棕、橘、黃、紅六色分別作為六個幹線公車系統的識別顏色，由興南客運、新營客運兩家民營汽車客運公司經營。 大台南公車「市區公車」系統，係指以原臺南市（省轄市）所轄的六個市轄區（中西區、東區、南區、北區、安平區、安南區）和永康區、仁德區及高雄市茄萣區等人口密集區為服務範圍的公共汽車服務，由府城客運及四方客運經營，大部分路線係承襲合併前即已存在的臺南市（省轄市）市區汽車客運路線。 目前大台南公車的營運路線數為116條路線：幹線公車6條，支線公車75條，市區公車19條，觀光公車3條，雙層巴士2條，高鐵快捷公車2條，彈性接駁公車9條。.
新！!: 新營車站和大台南公車 · 查看更多 »
大台南公車黃幹線
大台南公車黃幹線為自白河行經新營，到麻豆的大台南幹線公車，由興南客運和新營客運聯營。主要行駛於市道172號、台1線、市道174號、台19甲線。黃幹線的主題公車為「花卉王國」(車型為原台北客運日野ERK2JRL櫻花車)。 黃幹線係由原本新營客運往白河方向的公路客運及興南客運的2條往返佳里新營間的公路客運路線改制而成，於2013年7月1日正式通車。.
新！!: 新營車站和大台南公車黃幹線 · 查看更多 »
大台南公車棕幹線
大台南公車棕幹線行駛自新營到佳里，為大台南公車六大幹線之一市由興南客運和新營客運聯營。主要行駛於市道172號、台19線。由於棕幹線的起迄站合稱佳新幹線（加薪幹線），成為該線的噱頭。棕幹線的主題公車為「動物王國」。 棕幹線係由原本新營客運的7409路（新營－苓仔寮）及興南客運的7601路（臺南－學甲）等2條公路客運路線改制而成，2013年5月1日正式通車。.
新！!: 新營車站和大台南公車棕幹線 · 查看更多 »
學甲區
學甲區是一個位於中華民國臺南市北部偏西的區，位處北門地區境內，北臨臺灣省嘉義縣義竹鄉，東鄰鹽水區、下營區、麻豆區，西鄰北門區，西南連將軍區，南接佳里區。近年來以虱目魚產業聞名。 本區係屬平原地形，地勢平坦，但因靠近沿海地帶，且有八掌溪、急水溪、將軍溪三條河流流貫區境，加上位處嘉南大圳下游，排水不暢，故時有水患發生。地質鹽分頗重，當地屬臺灣鹽分地帶。氣候上則屬熱帶季風氣候。.
學甲線
學甲線，為位於臺灣臺南縣新營鎮（今臺南市新營區）與學甲鎮（今學甲區）間，由臺灣糖業股份有限公司新營總廠經營之輕便鐵路，今既廢止。.
宜蘭車站
宜蘭車站位於台灣宜蘭縣宜蘭市，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。.
屏東車站
屏東車站（Pingtung Station）位於臺灣屏東縣屏東市，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站，是高屏地區重要的交通轉運樞紐之一。配合臺灣鐵路管理局高雄潮州鐵路捷運化計畫工程，本站於2015年8月23日改為高架車站，舊平面站體於2015年8月22日23時52分發出最後一班列車（高雄開往枋寮的3547次區間車）後停用切換，原有平面鐵道全數拆除。.
島式月台
島式月台，又名中置式月台、中央月台、中间站台，是鐵路月台的一種型態，為路軌在兩旁，月台被夾在中間的設計。.
东山区
东山区可以指下列行政區：.
布袋線
布袋線，為位於臺灣臺南市新營區與嘉義縣布袋鎮間，由臺灣糖業股份有限公司新營總廠經營之輕便鐵路，今既廢止。此線為糖業鐵路客運化之始，開辦於1909年。.
布袋港
布袋港，全名為布袋國內商港，位於中華民國嘉義縣布袋鎮以西之濱海地區，面臨台灣海峽。.
下營區
下營區位於臺灣臺南市中部偏西北，北臨鹽水區、新營區、柳營區，東鄰六甲區、官田區，西鄰學甲區，南接麻豆區。.
一卡通 (台灣)
一卡通（-）是臺灣的一家作為電子票證的智慧卡品牌，由一卡通票證公司發行，於2007年12月正式發卡，是台灣第二家具規模的電子票證支付卡。一卡通產品的口號是「一卡在手，讓你四通八達；讓生活簡單自由」。目前發行量約為1,495萬張，每日交易筆數約93.8萬筆。。 一卡通的使用技術是RFID技術與架構，這是屬於飛利浦的MIFARE技術。並且該技術符合國際標準ISO 14443之規範、以及中華民國交通部《電子票證系統之多功能卡片規劃書第二版》。.
新！!: 新營車站和一卡通 (台灣) · 查看更多 »
佳里區
佳里區位於臺灣臺南市西部，北鄰學甲區，西鄰將軍區，西南連七股區，東鄰麻豆區，南接西港區。縣市合併前為全縣人口最多的鎮。全境地勢平坦，海拔約5.5公尺，境內有將軍溪與七股溪流經。 本區是北門地區鹽分地帶的門戶及政經中心。日治時期以來出了許多鹽分地帶文學家及詩人，被視為臺灣文學重鎮。此外也是西拉雅系平埔族蕭壠社的聚居地，為臺灣最早的西拉雅文化發源地之一。代表作物為牛蒡，有「牛蒡的故鄉」之美譽。.
後壁區
後壁區位於中華民國臺南市北端，北以八掌溪與臺灣省嘉義縣水上鄉、鹿草鄉、義竹鄉相鄰，東鄰白河區，西鄰鹽水區，南接新營區、東山區。本區地處嘉南平原中段，係由八掌溪及急水溪沖積而成，東北方地勢稍高，氣候屬熱帶季風氣候。在位置上則緊臨新營區，屬同一生活圈。.
後壁白河觀光自行車租賃系統
#重定向 臺南市觀光自行車租賃系統.
新！!: 新營車站和後壁白河觀光自行車租賃系統 · 查看更多 »
後壁車站
後壁車站位於台灣臺南市後壁區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，亦為台南市境內最北端的車站，隔臨八掌溪。該車站站房是1943年所重建，於2005年3月18日公告為歷史建築。.
土庫里車站
土庫里車站位於臺灣臺南市新營區，是臺灣糖業鐵路烏樹林線的車站，舊稱土庫驛。.
新！!: 新營車站和土庫里車站 · 查看更多 »
土溝里
土溝里為臺灣臺南市後壁區轄下的一里，位於後壁里的東邊，全里由6庄組成，由西向東依序是凹仔、下土溝、頂土溝、無竹圍厝、竹仔腳和過埤。居民多數為閩南人，通行閩南語，產稻米、蔬果為生，為嘉南平原上典型的傳統農村。 土溝農村文化營造協會於2002年成立，由居民參與規劃，台南藝術大學建研所協助進行社區總體營造，成為臺灣的社造楷模。.
國光客運
國光汽車客運股份有限公司（英語：Kuo-Kuang Motor Transportation Company Ltd.），簡稱國光客運，是台灣的民營公路客運業者，其前身為公營事業臺灣汽車客運公司（簡稱臺汽），公司名稱取自臺汽車種「國光號」。.
國立臺南藝術大學
國立臺南藝術大學（Tainan National University of the Arts），簡稱 臺南藝大 、 南藝大或南藝，是一所位於臺南市的藝術大學，前身為1996年由知名建築教育長老漢寶德先生所創校的國立臺南藝術學院，校園座落於風景優美的臺南市官田區烏山頭水庫旁。現有5個學系（含3個碩士班）、9個研究所（含1個博士班），以高階之研究所階段藝術教育為主軸，並發展大學部及七年一貫制之教學單位，目前學生總人數1,529人。.
新！!: 新營車站和國立臺南藝術大學 · 查看更多 »
國立新營高級工業職業學校
國立新營高級工業職業學校是一所位於臺灣臺南市的國立高級工業職業學校，簡稱為新營高工。學校地址在臺南市新營區中正路68號。校地面積為4.0883公頃。現任校長為柯朝塗。1939年3月1日創校，最初校名為「新營家政女學校」，1944年4月1日改名為「新營農業實踐女學校」，國民政府接管臺灣後更名為「縣立新營初級女子職業學校」，1946年3月5日奉令更改校名為「縣立新營初級女子職業學校」，1968年7月奉令改制為「省立新營家事職業學校」，1970年8月增辦商科，奉令更名為「省立新營高級家事商業職業學校」，同年8月辦理附設補校， 1974年8月奉准改制為「省立新營高級商工職業學校」，1985年8月奉准更改校名為「臺灣省立新營高級工業職業學校」，2000年2月改制為「國立新營高級工業職業學校」。 2010年時，因臺南縣市合併升格，督導機關於民國105年，將由教育部改為臺南市政府教育局，校名將改為臺南市立新營高級工業職業學校。 1.民國五十七年政府實施九年國民義務教育，本校改隸省辦，易名為「臺灣省立新營家事職業學校」。 2.民國五十九年增設商科，復改名為「臺灣省立新營家事商業職業學校」。 3.民國六十二年奉准辦理附設補習學校，推廣社會教育。 4.民國六十三年，增設工科，停招家事科，校名又改為「臺灣省立新營高級商工職業學校。」 5.民國六十九年奉教育廳指示，將原有商科十八班，逐次分年移轉省立新營高中接辦，並就移轉班數，改辦工科。 6.民國七十四年八月完成改制，校名遂改為「臺灣省立新營高級工業職業學校」。.
新！!: 新營車站和國立新營高級工業職業學校 · 查看更多 »
國立故宮博物院南部院區
國立故宮博物院南部院區，簡稱國立故宮南院或故宮南院，定位為「亞洲藝術文化博物館」，位於臺灣嘉義縣太保市，鄰近高鐵嘉義站以及蒜頭糖廠，主要展示品為亞洲藝術文化，另設有主題庭園、人工湖和旅館等。.
新！!: 新營車站和國立故宮博物院南部院區 · 查看更多 »
嘉義客運
嘉義汽車客運股份有限公司（英文：Chiayi Bus Company, Ltd.），簡稱：嘉義客運或嘉客，在地人又稱為林子抱（台語:Lim-á-phō；即林抱，創辦人姓名）或客運的（台語:Kheh-ūn-ê），於1950年3月13日奉經濟部中部辦公室核准成立於嘉義市東區。主要經營公路客運，曾經營過嘉義市公車及嘉義縣市區公車，目前也負責經營嘉義BRT。.
嘉義車站
嘉義車站位於臺灣嘉義市西區，為臺灣鐵路管理局縱貫線南段、林務局阿里山森林鐵路阿里山線的鐵路車站及嘉義BRT車站，早期亦為臺灣糖業鐵路北港線(原稱嘉義線)、朴子線的嘉義站，但目前糖業鐵路皆已廢止。現今的臺灣鐵路管理局嘉義後站即為早期糖業鐵路車站的站址，因擴充興建嘉義市先期交通轉運中心之故，旅客須可利用站內地下道以及站內、外天橋方可到達嘉義後站。 在嘉義市區鐵路高架化計畫完工前，嘉義市政府無法設立永久性質的交通轉運中心，故將臺灣鐵路管理局嘉義後站擴充，興建與其共站、臨時性質的嘉義市先期交通轉運中心。嘉義市先期交通轉運中心於2010年2月完工、2011年1月20日啟用，分為前後棟，其間以天橋連接，共有15席月台供公路汽車客運業者使用；其地下1層設有停車場，計有65個小客車席位供來客使用。嘉義市先期交通轉運中心第一月台和第二月台專供嘉義公車捷運(嘉義BRT)使用。.
八翁線
八翁線，為位於臺灣臺南市新營區、柳營區，由臺灣糖業股份有限公司臺南區處經營之輕便鐵路。.
六甲區
六甲區位於臺灣臺南市中央偏北，北臨柳營區、東山區，東鄰楠西區，西臨下營區，南接官田區、大內區。本區呈東西寬南北窄的長條形，東半部屬阿里山山脈的一部分，地勢較為崎嶇，西半部則屬嘉南平原，地勢平坦，氣候屬熱帶季風氣候。.
糖業鐵路
#重定向 臺灣糖業鐵路.
縱貫線 (南段)
縱貫線（南段）是指縱貫線從彰化車站至高雄車站間，由臺灣鐵路管理局所經營的傳統鐵路幹線，沿途大多為平原及少部分丘陵地形。.
新！!: 新營車站和縱貫線 (南段) · 查看更多 »
烏樹林糖廠
烏樹林糖廠是臺灣臺南後壁一座隸屬於台灣糖業公司的製糖工廠。.
新！!: 新營車站和烏樹林糖廠 · 查看更多 »
烏樹林線
烏樹林線是一條曾由台灣糖業公司烏樹林糖廠所經營的台灣糖業鐵路路線，起訖站位在臺南市境內的新營與東山，因此又稱為新東線。但烏樹林線鐵軌在過了東山後還一直延伸到白河區的白河農場與糞箕湖，並與原石運輸線仙草埔線連接，使烏樹林線亦屬於專用線、原石運輸線的線別。 烏樹林線從日治時期的昭和19年（1944年）開始營運，直到民國68年（1979年）才停辦。而新營到烏樹林路段的鐵軌已經拆除，不過這路段的土庫里、福安兩車站站房仍在。而從烏樹林糖廠到白河農場的鐵軌因為到民國90年（2001年）前仍維持專用線機能，所以鐵軌大致上都還有保留；而且臺糖原本在推行烏樹林觀光五分車之旅時，本有意復駛烏樹林到東山的營業線，但路途中的急水溪橋樑因2001年9月的納莉颱風侵襲而導致下寮子端被沖毀，修復甚鉅而作罷。.
白河區
白河區（ 臺語：Pe̍h-hô-khu、客語：Pag-ho-ki），舊稱店仔口（臺語：Tiàm-á-kháo、客語：Diam-zii-kieu），位於臺灣臺南市東北端，北隔八掌溪與嘉義縣水上鄉、中埔鄉相鄰，西鄰後壁區，東連嘉義縣大埔鄉，南接東山區，為臺南市最北的行政區，也是全市僅次於南化區面積第二大的行政區，亦為市境最高點大凍山的所在地，著名的關子嶺溫泉及關子嶺風景區也位在此區；而在位置上緊臨嘉義都會區，大部份居民出入嘉義居多，屬嘉義生活圈。白河地處嘉南平原東南隅，氣候屬熱帶季風氣候，自古即有蓮花的種植，古地名即有蓮潭一--，白河蓮子的產量常年佔臺灣蓮子產量的三分之二，向來是全國最大的蓮子產地。 近年來由觀光產業的興起，蓮田的面積大增，使得蓮花的副產品產量亦隨之增加，但卻又隨著天災、水源與病蟲害的問題而減損農民種植蓮花的意願。在夏季蓮花盛開時，白河也會舉辦蓮花節，以農業為基礎推廣蓮花觀光產業，與後來也靠營造賞蓮景點追上的桃園市觀音區並為台灣兩大蓮鄉，有「南白河、北觀音」之稱。白河以生產食用蓮子為主，夏季常可見農家老少剝蓮子賺取微薄工資，白河子弟暑假剝蓮子的經驗是其他地方少有的生活體驗。 廣義的白河地區還包括東山、後壁，後壁尤指縱貫鐵路以東的地區（包含安溪寮、烏樹林、後壁寮、上茄苳、下茄苳、土溝、本協--等），皆以白河市街為城鎮中心。在地的地政、警消系統列為白河管轄。.
花蓮車站
花蓮車站位於台灣花蓮縣花蓮市，為臺灣鐵路管理局北迴線、臺東線的鐵路車站。藉著花東鐵路電氣化及花東車站效能提升計畫，估計將花費6億9千萬元，改建為跨站式車站。本站於2014年1月3日立法院三讀通過，升格為特等站，並於2014年7月19日舉行「晉升特等站」典禮，使得北、中、南、東四個地區都各有一座特等站。車站的改建工程也已經開始施工，由得標的榮金營造工程施工，車站將改為跨站式，並將現有東站和西站改建，預計2018年6月30日完工。.
鐵路車站
鐵路車站或簡稱鐵路站，口語慣稱火車站、車頭，是供鐵路列車停靠的地方，供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有；但是在歐美，貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊，或者是路線的終點。車站內有月台（--）方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外，亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具（如電車、地鐵、公共汽車或渡輪）轉乘的車站。.
衛生福利部新營醫院
衛生福利部新營醫院，為一間中華民國衛生福利部所屬的醫院。位於臺南市新營區，並於臺南市北門區設有北門院區。 北門院區(又稱爲北門分院)因2012年火災封院。2018年新營醫院將與臺南市府合作，將此改建為臺南市溪北長照中心已列到前瞻計畫中。.
新！!: 新營車站和衛生福利部新營醫院 · 查看更多 »
觀光列車
觀光列車是臺灣鐵路管理局（台鐵）的特殊客運列車種類之一，主要以包車方式由民間團體或個人承攬。該服務於2001年9月正式開行，為台灣鐵路的創舉。2007年台鐵觀光列車的種類有行駛西部的「總裁一號」和東台灣的「東方美人號」及「洄瀾阿美號」，目前整併為「環島之星」觀光列車，列車分別逆行(一號)及順行(二號)環島行駛。觀光列車使用的牽引機車為柴電機車或電力機車，車廂為10500/10600/10700型莒光號車廂。.
高鐵嘉義站
鐵嘉義站，位於台灣嘉義縣太保市，為台灣高速鐵路的鐵路車站及嘉義BRT車站，且在此站，高速鐵路站軌分離，車站和高鐵主線以空橋相連結。本站也是服務台南市溪北地區及雲林縣海線地區居民的高鐵站，在前瞻基礎建設計畫中，台灣糖業鐵路蔗埕線將延伸至本站，使本站成為嘉義第二座雙鐵共站之車站（第一座為台鐵縱貫線與森鐵線共站之嘉義車站，目前仍為共構，未來嘉義市區鐵路高架化計畫後將改為高架與平面交會車站單純共站轉乘）。.
新！!: 新營車站和高鐵嘉義站 · 查看更多 »
高雄車站
車站是臺灣鐵路管理局縱貫線、屏東線、高雄臨港線、與高雄捷運紅線的鐵路車站，位於高雄市三民區。該站為縱貫線與屏東線的連接點，為高雄市中心最重要的鐵路車站，也是高雄都會區與南臺灣首要的交通轉運樞紐，位於臨時前站前方的高雄公車站是多條公車線的起始站，長途客運也在周邊設有轉運站。 高雄車站現有站房是於2002年3月28日啟用的臨時站房，分有前站和後站，中間以天橋相連。因本站配合高雄市區鐵路地下化計畫進行改建，原有日治時代興建的前站站房被往東南方遷移82公尺保存，預定在2018年12月新地下化站房完成後遷回原處成為地標，配合縱貫線雙軌和電氣化工程興建的舊後站站房則直接被拆除。原前站站體和一月台間曾有小花園和鐵路電氣化殉職人員紀念碑，以紀念工程中殉職的人員，目前兩者皆已移至高雄鐵路地下化展示館(舊高雄車站)前。 在地年輕一代的市民，將其簡稱之為「高火」，與臺北車站的「北車」有所不同，經推測源自於原高雄市公共汽車管理處為提供各高中放學前往「高雄火車站」的學生專車路線皆稱為「○○高中高火線」，而產生年輕市民稱之為「高火」的說法；隨著2014年高雄市公車民營化，高雄市政府裁撤公車處，學生專車已不復存在。 另外，評估中的臺灣高鐵屏東延伸計畫，未來可能在此設置高鐵高雄站，也會繼臺北車站、板橋車站、新左營車站、南港車站、新烏日車站成為臺灣第六個三鐵共構的車站。.
鹽水區
鹽水區（臺灣閩南語：Kiâm-chúi（鹹水））位於中華民國臺南市西北部，北臨臺灣省嘉義縣義竹鄉，東北連後壁區，東鄰新營區，西鄰學甲區，南接下營區。處八掌溪南岸，屬於平原地形，係由八掌溪及急水溪沖積而成，地形平坦，無丘陵或山脈，氣候上則屬熱帶季風氣候。.
麻豆轉運站
麻豆轉運站是位於臺灣臺南市麻豆區的一個汽車客運轉運站，本站在站體啟用前原為果菜市場候車亭站牌站。現轉運站坐落於麻豆交流道下東側、麻佳路一段之果菜市場旁，整合了台南市區公車（大台南公車）與國道客運路線。建築物本體原為麻豆果菜市場辦公室，2014年9月市政府開始整建為公車客運轉運站，並於隔年9月14日正式啟用。目前市府委由和欣客運管理營運。未來計畫於場站2樓設置農特產品專區及市政行銷中心；並規劃透過都市計畫拓展用地、同時打通往北側麻學路之聯絡道路出口，以解決目前空間略為狹窄之問題，此問題已於2016年10月20日解決。不過麻學路因為尖峰車多壅塞，反而比開通初期的行駛時間長。.
新！!: 新營車站和麻豆轉運站 · 查看更多 »
興南客運
興南汽車客運股份有限公司（英語：Shing Nan Bus Co.），簡稱興南客運，是臺灣的一家民營汽車客運公司。前身為1921年成立的台灣輕鐵株式會社，於1941年9月3日改組為興南乘合自動車株式會社。過去為臺灣南部公路客運主要業者之一，現今主要經營市區公車，為大台南公車的營運業者之一。2013年12月幹支線公車路線整合後，其營運路線遍佈了除了東山區以外的整個臺南市，另外嘉義縣大埔鄉和高雄市阿蓮區、甲仙區也是該公司營運範圍。另投資旅行社及廣告業務。「紅閃電」車身塗裝曾是興南客運的註冊商標，2010年時部份車輛改用「大草原」車身塗裝，2014年之後現役車輛均採用大台南公車形象車身塗裝。.
蘇澳車站
蘇澳車站位於台灣宜蘭縣蘇澳鎮，為臺灣鐵路管理局宜蘭線的鐵路車站。.
關子嶺溫泉
子嶺溫泉位於臺灣臺南市白河區，為臺灣著名溫泉，其泥漿泉更為罕見，當地設有「關子嶺溫泉風景區」，距臺南市中心大約40公里。.
新！!: 新營車站和關子嶺溫泉 · 查看更多 »
自动售票机
自动售票机（简称TVM，即Ticket Vending Machine的缩写）是售賣票券（通常為車票）的自動販賣機。使用自動售票機為完全自助的購票過程，當中不涉及售票員，购票者只需要在投币口放入纸币或硬币就可购票，部分机器也可为储值卡储值。自動售票機通常於鐵路車站、地铁站等交通設施設置。.
新！!: 新營車站和自动售票机 · 查看更多 »
自強號列車
自強號列車，簡稱自強號，是臺灣鐵路管理局所轄車輛等級中等級最高的對號客車車種，也是該局四種收費等級標準中的最高收費級別。.
新！!: 新營車站和自強號列車 · 查看更多 »
臺南市
臺南市是中華民國的直轄市，位於臺灣西南部的都市，其西面臨臺灣海峽、東面臨阿里山山脈、北面與嘉義縣鄰接 、南面與高雄市鄰接。面積約2,191.65平方公里，為平原區比例最大，地形最平緩的城市，設籍人口約188.5萬人，為中華民國六個直轄市之一。臺南市區的建城歷史可上推至1620年代，為臺灣最早建立的城市。爾後從荷治時期到清治末期將巡撫衙門遷至臺北為止，臺南一直都是臺灣的首府，遂有「古都」之稱；清代設臺灣府治於此得名「府城」，臺南市在19世紀時為臺灣的政治、經濟、金融中心。現今則為南臺灣學術、教育之中心，包括中央研究院、國家圖書館、科學園區南部分址均位在臺南。依據平面媒體民調，台灣縣市競爭力排名，臺南市已連續3年高居全台第二名。現以小吃、夜市商圈、旅遊度假、古蹟文化、娛樂流行吸引觀光人潮。並以宜居、樂活城市著稱。.
臺南市私立南光高級中學
臺南市私立南光高級中等學校是一所由台灣糖業公司設立的學校，原稱臺南縣私立臺糖初級中學，位於中華民國臺南市新營區新營糖廠廠區之內，原本用意在於提供糖廠子弟就學的機會，曾規定入學考試錄取人數的八成應為台糖員工子弟，現為轉型成普通高級中學，全面開放名額。近年以高額獎學金吸引許多學生就讀，民國一百零六年（2017年）南光高中有國中部十九班與高中部二十三班，校方提供宿舍給予學生住宿。.
新！!: 新營車站和臺南市私立南光高級中學 · 查看更多 »
臺南市私立興國高級中學
興國學校財團法人臺南市興國高級中學（英語：Private Hsing Kuo Senior High School），簡稱興國高中，位於中華民國臺南市新營區的一所私立中學，目前設有國中部、高中部。為臺南市溪北地區的私立高中。.
新！!: 新營車站和臺南市私立興國高級中學 · 查看更多 »
臺南市私立育德工業家事職業學校
臺南市私立育德工業家事職業學校簡稱育德工家是一所位於臺南市新營區的私立高職。.
新！!: 新營車站和臺南市私立育德工業家事職業學校 · 查看更多 »
臺南市政府
臺南市政府是中華民國臺南市最高層級的地方行政機關，在中華民國政府架構中為直轄市自治的行政機關，並同時負責執行中央機關委辦事項，臺南市的自治監督機關為行政院。 現今的臺南市政府為直轄市之行政機關，而此直轄市於2010年12月25日由臺南縣與臺南市兩個縣市合併改制而來。作為地方自治團體之行政機關。.
新！!: 新營車站和臺南市政府 · 查看更多 »
臺南市政府警察局
臺南市政府警察局（Tainan City Police Department，簡稱臺南市警察局、臺南市警局、南市警局）為臺南市最高警察行政機關，隸屬於中華民國內政部警政署及臺南市政府，2010年（民國99年）12月底臺南縣市合併，成為直轄市制的臺南市，臺南市政府警察局的管轄範圍也一舉擴大至過去臺南市與臺南縣警察局分別管轄的範圍。 臺南市政府警察局負責臺南市內治安之維護及市內所有警察行政、人事、教育及訓練等事務，下轄第一、第二、第三、第四、第五、第六、新營、麻豆、白河、佳里、學甲、善化、新化、歸仁、玉井、永康 等16個分局，警察局本部設於新營區中正路。現任局長為2016年7月16日上任的黃宗仁，曾任內政部警政署副署長。.
新！!: 新營車站和臺南市政府警察局 · 查看更多 »
臺南車站
臺南車站（亦稱臺南火車站）為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站，站體座落於台灣臺南市東區，車站附近有多家國道客運業者設站，多數大臺南公車路線亦行經此處。而規劃中的臺南捷運綠線，預計在此設G14站（位於北忠街與北門路口）。是臺南都會區、雲嘉南地區及溪南地區最重要的交通轉運樞紐，亦為臺灣最西端的鐵路車站。台南車站長期已經穩坐台鐵各車站總運量第五名，營收則在台鐵各車站長期穩坐第三名。 未來在台南市區鐵路地下化計畫時將新建地下化新站，舊站也會保存為文化資產，目前整修中。.
臺中車站
臺中車站（或稱臺中火車站）為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站，新站體座落於臺中市東區新----、唯地址仍登錄舊站之中區綠川里，附近有多家公路客運、國道客運業者設站，多數市區公車路線亦於此處停靠，是臺中都會區極為重要的交通轉運樞紐。現今站房屋頂構造外型貌似蝴蝶展翅，頂樓高37公尺，約12層樓高，是台灣鐵路系統的車站中最高的鐵路車站。.
臺灣
臺灣，舊稱福爾摩沙，是位於亞洲東部、太平洋西北側的島嶼，地處琉球群島與菲律賓群島之間，西隔臺灣海峽與中国大陆相望，周圍從3點鐘方向以順時鐘排序分別為太平洋（菲律賓海）、巴士海峽、南海、臺灣海峽、東海所環繞，為東亞島弧中一島。面積約3.6萬平方公里，為世界第38大島嶼，其中七成為山地與丘陵，平原則主要集中於西部沿海，地形海拔變化大。因北回歸線貫穿，氣候介於熱帶與亞熱帶地帶之間，北回歸線以北為副熱帶季風氣候、以南為熱帶季風氣候，自然景觀與生態系資源相當豐富而多元。全島現今人口約2,331萬人，超過七成集中於西部的五大都會區，其中以行政中心臺北為核心的臺北都會區最大，總人口達700萬。族群構成以漢族、原住民族為兩大民族：原住民族由多個屬於南島民族的部族組成，漢族則依民系及移民年代的不同而分為河洛（閩南）、客家與外省族群，其中河洛為臺灣最大族群。 臺灣自古為原住民族世居之地，台湾原住民在17世紀中葉來自中國大陸的漢人移民潮開始前居於主體民族地位；但隨著漢族不斷移入、持續向內陸開墾、以及與平埔族原住民通婚，漢族遂取代原住民族成為臺灣的最大民族。自有信史記錄以來，歷史上曾經歷大肚王國、荷西時期、明鄭時期、滿清時期、日本時期等多次政權遞嬗，最近一次為1945年10月後由中華民國統治。1949年兩岸分治後，中華民國的有效統治範圍限縮至臺澎金馬與部分南海島礁，臺灣自此實質上成為中華民國的主要領土，並延續至今。 歷經1860年臺灣開港以來至日治時期所打下的現代化基礎、以及中華民國政府遷臺後運用美援所進行的一系列的經濟建設，臺灣自1960年代起在經濟與社會發展上突飛猛進，締造舉世聞名的「臺灣奇蹟」，名列亞洲四小龍之一；之後在1990年代躋身已開發國家之列，目前無論人均所得或人類發展指數均具世界先進國家水準。臺灣擁有蓬勃的製造業及尖端科技，在半導體、資訊科技、通訊、電子精密製造等領域執牛耳。貿易方面主要透過高科技產業賺取外匯，經濟發展上以高科技產業與服務業為中心，亦朝向文化產業及觀光業發展。 隨著解嚴以來政治上的自由化與民主化，以泛藍與泛綠為首的政黨政治、統一與獨立議題、以及公民社會的形成，臺灣逐漸捨棄過往戒嚴時代形塑的中國史觀，發展出臺灣主體性與多元文化主義，使得臺灣文化呈現多元並立、兼容並蓄的面貌。.
臺灣糖業鐵路
臺灣糖業鐵路，簡謂糖鐵，地方或稱五分車、五分仔車，是為配合臺灣糖業需要而興建的專用鐵路。通常以運送原料為主，但亦能載運旅客，曾為臺灣交通主力之一。路線普遍採用762公釐軌距，但也有少數路段為762公釐與1067公釐通用的三軌設計。 臺灣的糖業鐵道通常因為主要用來搬運甘蔗和糖包而以糖廠為中心成放射狀分佈，為便利運輸，亦與官營鐵路在車站接軌以便轉運。而隨著新式糖廠在臺灣日漸增加，糖業鐵路的涵蓋面積也逐漸增加，而由於糖廠主要集中在臺灣中南部，所以糖業鐵路也集中在彰化平原及嘉南平原等地。日治時於今由於糖廠為分屬各個會社，彼此鐵路並不相連。直至戰後接收日人財產，將所有糖廠整併為國營的台灣糖業公司，並修築南北平行預備線後，才讓全島糖廠的鐵路連成一氣。 糖業鐵路以其運輸目的，可分為「營業線」與「原料線」兩種。「營業線」對外開放客貨運輸，全盛期有超過500公里。服務範圍深入大小鄉鎮，彌補官鐵未到之處。而原料線以運蔗為主，不對外開放。.
新！!: 新營車站和臺灣糖業鐵路 · 查看更多 »
臺灣鐵路管理局
交通部臺灣鐵路管理局（簡稱臺灣鐵路局、臺鐵局、臺鐵，或逕稱為鐵路局）是中華民國交通部所屬之獨立事業機構，負責經營臺灣的傳統鐵路系統－臺灣鐵路，為臺灣第一家、也是規模最大的鐵路業者，2016年9月底，在職員工共13,099人，營運路線共有13條，長度達1085.3公里《2010年臺鐵統計年報》，第5頁；若含非營業路程的路線里程，路線長度可達1114.5公里（2010年臺鐵統計年報，P94）。，並受行政院農業委員會林務局委託經營阿里山森林鐵路。其亦為國際鐵路聯盟準成員。 臺鐵局的創建，可追溯至清朝時代的1887年由臺灣巡撫劉銘傳成立的全臺鐵路商務總局，為臺灣鐵路運輸肇建之始；但機構之前身，為日治時代的臺灣總督府交通局鐵道部（簡稱「鐵道部」），現今的組織編制與路線規模多奠基於此時期。其徽章於1950年代啟用，是由代表臺灣的俗體字「--」字、加上鐵軌的橫斷面所組成。.
新！!: 新營車站和臺灣鐵路管理局 · 查看更多 »
臺東車站
臺東車站位於臺灣臺東縣臺東市，為臺灣鐵路管理局臺東線、南迴線的鐵路車站。台東舊站廢站後造成市區商圈迅速沒落，臺東新站又受制距離臺東市區太遠，加上人口於20世紀末期後大量外流，臺東新站周邊發展停滯。本站附近商圈依然發展有限，形成都市發展的特殊現象。本站目前配合花東新車站運動將進行改建，惟現在改建工程受到廠商名茂營造惡性倒閉影響，目前由頌和營造接手改建中。.
HappyCash
#重定向 有錢卡.
新！!: 新營車站和HappyCash · 查看更多 »
Icash
icash是一種電子錢包，功能為預付儲值卡，由臺灣的愛金卡股份有限公司發行，可取代零錢付賬，並省去收取金錢的時間及程序。icash無使用期限，空卡價格為新臺幣一百元，可在統一超商門市等地購買、並進行儲值作業，每次儲值金額最低為新台幣一百元，且儲值金額必須為新台幣一百元的倍數（高雄捷運及臺北捷運自動加值機、統一超商門市無此限制），儲值金額上限為新台幣一萬元。.
新！!: 新營車站和Icash · 查看更多 »
柳營區
柳營區位於臺灣臺南市北部，北臨新營區、東山區，南接六甲區、下營區，地處平原與山地交界地帶，西半部地勢平坦，東半部則屬丘陵地形，急水溪、龜重溪流經區境北端，氣候屬熱帶季風氣候，地方產業以酪農業為主。近年興建柳營科技工業暨環保園區有助於地方工業發展，及當地設有柳營奇美醫院提供醫療服務。.
柳營車站
柳營車站位於台灣臺南市柳營區，為臺灣鐵路管理局縱貫線沿線鐵路車站之一。在過去此站也曾是臺灣糖業股份有限公司柳營線（已廢線）上的車站。.
林鳳營車站
林鳳營車站位於台灣臺南市六甲區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。.
新！!: 新營車站和林鳳營車站 · 查看更多 »
潮州車站
潮州車站位於臺灣屏東縣潮州鎮，為臺灣鐵路管理局屏東線的鐵路車站。.
星巴克
星巴克股份有限公司（英語：Starbucks Corporation，簡稱：星巴克，英語：Starbucks，、）是美国一家跨國连锁咖啡店，也是全球最大的連鎖咖啡店，發源地與總部位於美国华盛顿州西雅圖。除咖啡之外，亦有茶飲等飲料，以及三明治、糕點等點心類食品。其成立於1971年，最初僅專賣咖啡豆，在轉型為現行的經營型態後開始快速展店，並成為美式生活的象徵之一，部分店鋪甚至與超级市场、书店等異業結盟，以複合式商店經營。根據星巴克2017年報，星巴克在全球75個國家及地區皆有據點，由該公司直接營運的分店有13275間，特許經營分店更多達14064間。.
新營區
新營區位於臺灣臺南市，臺南市政府民治市政中心的所在地。為原臺南縣縣治中心，目前為臺南市中的主要城市。亦是北臺南政經、教育、文化、醫療、交通等重要區域中心。區內行政機關和商店林立，鐵路、公路發達、鄰近嘉義高鐵站其交通極為便利。因地理位置處於雲嘉南地區中心，近年成為臺南市政府積極發展的一個城市。未來將陸續投入許多中央政府及地方政府的重大建設，以及規劃建置臺南捷運黃線、紫線環狀線、棕線三條路線。此區發展前景可期。.
新營太子宮
新營太子宮位在臺灣臺南市新營區太子宮太北里45-2號，為一主祀金吒太子、木吒太子及哪吒太子的道教廟宇，建於清康熙27年（西元1688年）。廟史悠久，臺灣不少廟宇的哪吒太子，為此地分靈而出。每年農曆九月九日重陽節中壇元帥哪吒太子聖誕千秋，各地宮廟返回謁祖朝聖，香客絡繹不絕。尤其舊廟建築物歷具古風，剪粘文藝頗有價值，西元1999年奉原臺南縣政府核定，為縣定古蹟，現為台南市市定古蹟，而農曆九月中壇元帥太子爺祝壽進香潮除了是台南市定民俗文化活動，亦是全台最盛大的宗教慶典活動之一。 金吒太子 聖誕千秋日：農曆十一月十日 木吒太子 聖誕千秋日：農曆四月初八日 哪吒太子 聖誕千秋日：農曆九月初九日 目前新營太子宮太子爺廟管理委員會主任委員為王献彰先生。.
新！!: 新營車站和新營太子宮 · 查看更多 »
新營客運
新營汽車客運股份有限公司（英文：Singing Bus Co., Ltd.），簡稱：新營客運，是臺灣的一家民營汽車客運公司，該公司於1950年1月成立，但實際早在臺灣日治時期便已存在，原名新營乘合自動車株式會社，戰後依中華民國法律改組為公司，總部位於臺南市新營區。主要經營市區公車及公路客運，同時為大台南公車的營運業者之一。.
新營糖廠
新營糖廠是一座位於臺灣臺南新營的製糖工廠，為台灣糖業公司昔日三大總廠之一，過去曾為日治時期臺灣四大製糖會社之一鹽水港製糖本社所在地。目前台糖設其油品事業部於此，秤量所附近亦設有鐵道文化園區。.
新營高中
#重定向 國立新營高級中學.
悠遊卡
悠遊卡（-）是臺灣一種非接觸式電子票證系統智慧卡，由悠遊卡公司發行，首先於2002年6月通用於臺北捷運。目前發行張數7千多萬張，使用範圍已經擴及臺鐵、高鐵、桃園捷運和高雄捷運，以及全國各大縣市（除澎湖縣）的公車、臺灣好行公車和部份的國道客運，可於交通用途或全臺灣陸續增加的小額消費商店及政府機關使用。悠遊卡產品的口號是「一卡在手，悠遊全台」，亦是悠遊卡公司的使命宣言。.
曾文溪
曾文溪位於臺灣南部，是全臺灣第四長的河流，屬於中央管河川。曾文溪發源於嘉義縣阿里山鄉的東水山。流經台南市楠西區、玉井區、大內區、山上區、善化區、官田區、麻豆區、安定區、西港區、七股區、最後在安南區和七股區之間，流入臺灣海峽，全長138.5公里，流域面積1,176.7平方公里，源頭海拔高2,440公尺，其主要支流有塔乃庫溪、普亞女溪、草蘭溪、後堀溪、菜寮溪、官田溪等。歷史上曾文溪頻頻改道，被居民戲稱是「青瞑蛇」。昭和十三年（1938年）堤防竣工之後，河道趨於固定。 臺南市常以曾文溪為分界，劃分溪北、溪南地區。溪南地區似近都會區型態，以原臺南省轄市為中心；溪北則較近農村，中心聚落為原臺南縣政府所在地－新營，在生活圈及文化上與嘉義都會區關係密切。 曾文溪有豐富的水力資源，全臺灣最大的水庫曾文水庫，即在曾文溪上游，此外，在曾文溪的支流上，尚有南化水庫及烏山頭水庫等，除了供水發電之外，也都成為重要的觀光景點。此外，由於曾文溪挾帶砂石與生物碎屑在出海口沉積，提供了大量養分，因而蘊育了河口地區豐富的底棲生物與浮游生物，也吸引了大批水鳥在此處棲息。著名的珍貴鳥類黑面琵鷺即棲息在曾文溪河口北岸，因此設有七股黑面琵鷺保護區。台灣第八座國家公園台江國家公園範圍也包括曾文溪口。.
普悠瑪列車
| 普悠瑪列車（全稱：普悠瑪自強號列車，通稱普悠瑪號，英文：Puyuma Express）為由臺灣鐵路管理局（臺鐵）於2012年引進之傾斜式電聯車TEMU2000型開行的特急列車。2013年2月6日起投入營運，初期行駛宜蘭線與北迴線，2014年7月擴展至電氣化後的臺東線，2015年3月擴展至電氣化後的部分南迴線至知本，後來到知本的車次被太魯閣號取代，因而目前開到臺東為止，由臺北車站至高雄車站只需3小時36分，比高鐵慢2小時，亦比自強號快1小時，其實在2016年4月21日改點前，各縣政府要求北高線增停桃園、苗栗車站、彰化及新竹，但最終只有改定增停桃園，後來台鐵答應每日會有一班往返的列車會停靠新竹車站，分別是133次及110次，這兩列次會在2016年4月21日大改點後逢五、六、日行駛。而111次及136次則停靠桃園車站，這兩列次則在2016年4月21日大改點之後每天各開一班列車，而彰化車站則由282次及288次停靠，兩列次都是由彰化車站開往花蓮車站，而苗栗車站是由280次及288次停靠，280次是由斗六車站開往花蓮車站，而台北車站前往花蓮車站亦只需2小時，但往台東車站需要4小時19分鐘，比太魯閣號慢1小時。.
新！!: 新營車站和普悠瑪列車 · 查看更多 »
7-Eleven
7-Eleven是連鎖便利商店，源於原美國企業南方公司從冰品商店特許經營起家，後來被日本7&I控股公司收購，目前為其旗下全資子公司，現任公司會長是鈴木敏文，其總部設於日本东京的千代田区二番町8-8號。 7-Eleven在全球擁有約64,319家門市，分佈於日本、美國、加拿大、墨西哥、香港、中国大陸、澳大利亞、澳門、台灣、新加坡、泰國、馬來西亞、菲律賓、韓國、挪威、瑞典、丹麥、越南與阿聯。與著重亞洲市場的FamilyMart、OK、Hi Life互相競爭。.
新！!: 新營車站和7-Eleven · 查看更多 »
