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78 关系: 太子站，富豪B9TL巴士，山道，山道天橋，山東街，上海街，中華汽車有限公司，干諾道，亞歷山大丹尼士Enviro 500，弼街，佐敦道，彌敦道，何東夫人紀念堂，佛教大雄中學，保安道，心光盲人院暨學校，北河街，石排灣道，福榮街，置富南區廣場，置富花園，眾坊街，瑪麗醫院，炮台街，田灣，田灣邨，田灣邨公共運輸交匯處，營盤街，登打士街，白加士街，銀行中心，過海隧道巴士970線，聯合廣場，華富道，華富邨，青山道，順寧道，西區海底隧道，西營盤，西邊街，香港，香港培英中學，香港大學，香港仔，香港仔大道，香港仔巴士總站，香港仔魚類批發市場，香港仔海傍道，香港華人基督教聯會薄扶林道墳場，麗安邨，... 扩展索引 (28 更多) »
太子站
太子站（Prince Edward Station）是港鐵觀塘綫和荃灣綫的跨月台轉車站，位於油尖旺區旺角北部彌敦道與太子道交界地底，取名橫跨車站的道路太子道，太子站分兩期興建，太子站東翼在1979年12月修正早期系統延長至尖沙咀時已經存在，但當時列車是通過不停車，直至西翼在1982年5月10日荃灣支綫通車時才整個太子站啟用，並拆解為觀塘綫及荃灣綫。太子站與觀塘綫及荃灣綫旺角站及東鐵綫旺角東站相距不遠。 車站實際上所處位置地名是「旺角」，但就如香港其他地區一樣，都因為鐵路站的命名和選址而影響周邊地區發展，很多香港人已將本站周圍稱為太子。位處官涌的佐敦站、東角的銅鑼灣站和大角嘴的奧運站一帶也有類似「站名取代地名」的情況。.
富豪B9TL巴士
富豪B9TL（Volvo B9TL），曾一度被稱為富豪奧林比安的低地台版本（Volvo Olympian SLF），是富豪車廠（Volvo）生產的一款超低地台雙層巴士，於2002年首次生產。.
山道
山道，或稱山路，是指穿越山脈或山脊的道路，通常會選擇在鞍部處穿越，此段路線又可稱為山口或關口，日語漢字寫做「峠」。從古至今，山道在貿易、軍事及人口流動上扮演著重要角色，常成為國家或族群間的重要連接點或管制點。在早期交通技術無法克服地形障礙的時代，山道僅能以小徑穿越，現今則多有鋪設公路以利通行。 Category:山地生態學 Category:山岳學.
山道天橋
山道天橋，是位於香港中西區石塘咀的一條由南向北的單向車行高架道路。該道路於1981年8月18日啟用，其中段走向大致上跟山道相同，但兩端連接的位置都不相同。 山道天橋上接薄扶林道，兩旁為香港大學任白樓和香港潮商學校；前行約80公尺後即與平面道路山道相會（但未相接），其後兩道一上一下大致並行，直到過德輔道西後兩道始分離。山道天橋右彎後成向東方向，並分岔為兩條引道，右側引道下接-干-諾道西高架道路，左側引道下接干諾道西平面道路而止於嘉安街口。 在一年一度的盂蘭節，山道天橋下會有人搭臨時戲棚，上演神功戲。 由於走線問題，所有車輛若須反方向前往南區，須途經西營盤。.
山東街
山東街（英文：Shantung Street），是香港九龍油尖旺區的一條東西向行車道路，與奶路臣街和豉油街等街道平行，以山東省命名。山東街與多條主要道路交匯，如上海街、彌敦道、西洋菜南街、通菜街和花園街等。.
上海街
上海街（Shanghai Street）是香港油尖旺區的一條街道，貫穿佐敦、油麻地及旺角。街道從北至南走向，南起柯士甸道，北至荔枝角道，即是與彌敦道、廟街、砵蘭街及新填地街、廣東道大致平行。 上海街於1887年建成時，因為位於眾坊街和當時的差館街交界有第一代的油麻地警署，因此定名為差館街（Station Street），並於1898年11月12日以差館為中心分成南北兩段。直至1909年3月19日，因香港島有差館上街，為免引起混亂，把全段易名為上海街。 1970年代以前，當彌敦道還沒發展時，上海街是當時主要的營商地點，但現在只剩下一些售賣與中國傳統有關的商店，如裙褂店及風水相關的店舖。 上海街原本為3線南行，1970年代由於興建地鐵關係，上海街由荔枝角道至眾坊街一段的右邊行車線改為北行，並只供4條過海隧道巴士線使用（分別為102、104、105以及112），直到1994年該路段恢復為南行。 File:Shanghaistreet1930s.jpg|1930年代上海街上居下舖的唐樓 File:Shang Hai Street in 1960s.jpg|1960年代上海街 File:Shanghai Street night clubs and sexual agencies.jpg|1990年代上海街佈滿廣告招.
中華汽車有限公司
中華汽車有限公司（簡稱中華巴士或中巴、縮寫CMB，）成立於1923年，是香港一間房地產發展商，是由顏成坤與小舅黃耀南創立，現由顏成坤女兒顏潔齡出任董事局主席及監理。 中華汽車有限公司曾經是一家專利巴士公司，並長時間壟斷港島區的巴士服務，可是其巴士服務質素於1980年代中期起每況愈下，導致於1993年失去26條港島南區巴士路線的專營權，由於服務未有改善，餘下的巴士路線專營權於1998年初被香港政府強行收回並公開招標。其專營權於1998年9月1日凌晨零時結束，旗下88條路線交由新世界第一巴士有限公司（新巴）接手經營，另有12條路線被直接交予城巴營運。同年11月中巴開設非專營巴士服務，惟此服務已於2015年7月1日起結束營運。.
干諾道
干諾道中（Connaught Road Central）及干諾道西（Connaught Road West）是香港島區的其中一組主幹道，位於中西區沿岸，連接堅尼地城城西道及金鐘夏慤道，穿越中環心臟地帶。全線為3線至4線雙程分隔道路，部份路段為行車天橋及地下行車隧道。干諾道中及干諾道西天橋屬於香港4號幹線的一部份，當中干諾道西天橋雖不是快速公路，但車速限制為每小時80公里，是香港島限速最寬鬆的道路，比同屬4號幹線的東區走廊——香港島唯一一條快速公路的限速（每小時70公里）更寬鬆。.
亞歷山大丹尼士Enviro 500
亞歷山大丹尼士Enviro 500（Alexander Dennis Enviro 500，前稱TransBus Enviro 500）是一款由英國亞歷山大丹尼士（及其前身TransBus International）生產的3軸雙層巴士，它也是亞歷山大丹尼士製造的其中一款Enviro系列巴士。基於生產底盤的丹尼士與生產車身的亞歷山大已經合併，Enviro 500被作為丹尼士三叉戟三型的後繼產品，Enviro 500是根據英國政府和歐洲汽車尾氣排放標準製造，並按照香港使用三叉戟型的經驗進行改良，本型巴士後來被進一步發展為亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC。.
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弼街
弼街（Bute Street）是香港九龍旺角區的一條街道。從西面的大角咀塘尾道開始，通過彌敦道在內的多條街道，至旺角洗衣街止。 旺角弼街巴士站，位於旺角彌敦道介乎弼街至旺角道之間，是一個路邊北行單向中途站。此站為多條過海路線常規短途班次及大型活動特別過海路線的終點站。.
佐敦道
佐敦道（Jordan Road）是香港九龍油尖旺區的一條道路，西起海寶路，東至加士居道，連接西九龍填海區（九龍站）及伊利沙伯醫院一帶。此道路於1887年建成時原名第六街，1909年3月區內街道名稱重整時改為現時的名稱，同年5月再將加士居道南一併列入佐敦道。根據《南華早報》於1909年5月31日刊登的一篇讀者來函指出，與區內其他以英國外交官命名的街道一樣，佐敦道是以時任英國駐華公使朱邇典爵士（即佐敦爵士）命名。 佐敦道最西端原來為佐敦道碼頭，但是香港政府在1990年代將佐敦道碼頭拆卸以進行西九龍填海工程，將佐敦道伸展至西九龍填海區。 佐敦道所處的地方原名官涌。1970年代，香港地鐵興建「修正早期系統」（有關路段現屬荃灣綫），並在彌敦道與佐敦道交界處設一車站，以佐敦道之名命名為佐敦站。從此以後，該區亦被慣稱為佐敦。 佐敦道食店林立，是吃飯的好地方。而在附近的寶靈街、上海街等街道，是步行往尖沙咀的途徑之一。 佐敦道是公共小巴政策下，於九龍半島可以行駛的範圍內的南端盡頭。佐敦道以南，除西區海底隧道外，禁止公共小巴進入。2011年1月13日起，禁區範圍進一步擴充，介乎加士居道與廣東道之間的佐敦道西行，以及介乎南京街與佐敦道之間的彌敦道南行皆禁止公共小巴進入。此外，公共小巴曾經於文匯街設立總站，因為位置接近佐敦道碼頭而稱為「佐敦道」總站，其後改於佐敦道以北及甘肅街以南的街道作總站，但總站名稱不變。.
彌敦道
彌敦道（Nathan Road）位於香港九龍，連接旺角與尖沙咀兩大主要商業區，為香港最著名的道路之一，以港督彌敦爵士命名。道路南北走向，南起梳士巴利道，北接長沙灣道及大埔道，經過佐敦及油麻地一帶，是九龍油尖旺區的骨幹道路，全長約3.6公里。港鐵觀塘綫及荃灣綫太子站至尖沙咀站段均通過此路地下。 彌敦道連同大埔道的九龍段是九龍半島的中軸線。香港歌手洪卓立有一首歌曲以「彌敦道」為名。.
何東夫人紀念堂
何東夫人紀念堂（Lady Ho Tung Hall），於1951年創建，是香港大學十三間提供宿位的舍堂之一，亦是香港大學現存唯一的女生宿舍及四間傳統舍堂之一。舍堂位於香港島薄扶林道91A號，以Justitia Et Veritas（英文：Belief in both justice and truth）為格言，守護獸是獨角獸，代表顏色為黃色。.
佛教大雄中學
佛教大雄中學（Buddhist Tai Hung College，簡稱BTHC）是位於香港九龍長沙灣的一所津貼中學，鄰近明愛醫院，創立於1969年，為香港佛教聯合會創辦的第二所中學。位於長發街38號。現任校長為何婉瑩。該校體育科的獎學金「呂漢光博士獎學金」由校友呂漢光設立以鼓勵學生在學業以及運動兩方面的均衡發展。.
保安道
保安道（Po On Road）是香港九龍長沙灣的一條道路，由營盤街交界向西北方延伸，至永康街與永愛道交界止，全長約0.9公里，兩端靠近山坡。 街道兩旁被發展為住宅區，另由於二次大戰前後大力發展，樓宇老化問題從上世紀80年代起受到關注，有關部門或私人樓宇的業主把舊式樓宇拆卸重建，今日的樂年花園、李鄭屋邨、寶熙苑、麗寶花園等，便是過去的重建項目。至2002年中，市區重建局宣布動用大約4億6500萬元重建保安道、昌華街、順寧道及興華街範圍內的舊樓，重建後的新樓盤豐盛居 在2008年中推售，反應理想。時至今日，保安道最舊的樓宇是門牌343-371號；全部都是樓齡高逾50年的公務員合作社樓宇，以及公營房屋蘇屋邨。.
心光盲人院暨學校
心光盲人院暨學校（Ebenezer School & Home for the Visually Impaired，前稱：Ebenezer School and Home for the Blind）是現時香港唯一的視障學校，位於香港島薄扶林道131號，由香港志願團體為盲人於1897年所辦。 心光盲人院暨學校為失明及弱視人士提供全面性的優質教育及住宿服務，學校設有幼稚園至中三的課程，學生來自港九新界離島各區，約百分之九十的學生為寄宿生。學生所選修的科目與一般學校相同，只是增設特殊培訓計劃，包括中、英文點字及低視力訓練等，協助學童克服視障的限制。.
北河街
北河街（Pei Ho Street）是香港深水埗區一條街道，與鄰近的桂林街一樣，主要售賣適合成人和小孩穿著的廉價服裝、軍服及雜貨為主。這一類充滿本土風味的市集，在香港已經愈來愈少見。由於舊區租金比較低，令商販經營成本大大減輕，於是「價廉物美」成為北河街購物的一大特色，該街是深水埗的縮影。 北河街由石硤尾巴域街伸延至通州街公園。即使北河街並無任何專營巴士或專綫小巴路線使用此道路，但有多個巴士站都以「北河街」為名。 北河街名的由來眾說紛紜，有指是因為當地以前有一條小河涌，名叫北河，亦有說法指以越南北部城鎮北河（Bac Ha），或中國華北河流海河（又稱北河）命名。.
石排灣道
石排灣道（Shek Pai Wan Road）是香港南區的一條主要道路，連接田灣及華富邨，為田灣區內的最主要道路。石排灣道東接香港仔海旁道，西接薄扶林道。全長1250米。值得留意的是，石排灣邨或者現時稱為石排灣的地點，並非位於石排灣道一帶，而是位於香港仔東部的半山區。.
福榮街
福榮街是香港九龍深水埗區的一條街道，分為兩段：南面的一段由深水埗大埔道近西洋菜北街交界起，向西北方延伸，至長沙灣永隆街為止；北面的一段由長沙灣興華街交界起，向西北方向延伸，至長沙灣青山道為止，兩段道路被元州邨分隔。福榮街與鄰近的元州街及福華街大致平行。 福榮街俗稱「玩具街」，因為由於南昌街至北河街一段有數十家玩具及精品的專門店，部份兼營批發及零售生意。另一方面，福榮街亦設有不少知名食肆，如添好運點心專門店、維記咖啡粉麵等。.
置富南區廣場
置富南區廣場（Chi Fu Landmark，前稱置富商場，1993年商場翻新後改為現稱）為香港南區大型商場之一，位處置富花園，是該區一帶的主要購物中心。商場樓高5層，鄰近設置巴士總站，面積達171,863平方呎。置富南區廣場於1981年1月21日正式開幕，發展商為新鴻基地產，亦為新鴻基地產重點商場之一。.
置富花園
置富花園（Chi Fu Fa Yuen）是香港南區的大型私人屋苑，於1978年由香港置地有限公司直屬機構置富花園有限公司負責發展，由王董建築師事務所負責建築設計，共27座（高座20座，雅緻洋房7座），位於香港島薄扶林置富道及置富徑。屋苑前身是牛奶公司的薄扶林牧場，而該地皮的發展權就是1973年的「置地飲牛奶」（香港置地收購牛奶公司）事件的其中一個誘因。.
眾坊街
坊街（Public Square Street，舊譯公眾四方街）是一條位於香港油麻地的東西走向街道，由渡船街天橋伸展至京士柏山邊的石壁道，中間與澄平街、新填地街、上海街、廟街、鴉打街及彌敦道交匯。.
瑪麗醫院
麗醫院（Queen Mary Hospital）是一所位於香港香港島南區薄扶林的公立地區綜合醫院，並提供24小時急症服務，也是香港兩所教學醫院之一，為香港大學醫學院教學醫院。該院於於1937年4月13日啟用，是當時香港以至遠東地區規模最大的醫院之一。 瑪麗醫院由醫院管理局管理，隸屬港島西聯網，為聯網中的龍頭醫院及專科轉介中心。全醫院共有約1,440張床位及逾3,800名職員。該院設有24小時急症室服務、外科、器官移植、兒科、各類專科及復康護理服務。.
炮台街
台街（Battery Street）是香港九龍油麻地的一條街道，南起佐敦道，北接新填地街，途經油麻地街市及油麻地賽馬會分科診所。 從佐敦道至西貢街一段為北向單程路，而從西貢街至甘肅街一段則為南向單程路，最後從甘肅街至新填地街一段為回復為北向。 炮台街是昔日官涌山炮台的遺址。.
田灣
灣（英文：Tin Wan）是位於香港島南區西南部的香港仔的一個地方，即是香港仔中心以西，雞籠灣（華貴邨）以東一帶。田灣是一處谷地，昔日有田地，相傳田灣就是因為那些田地而得名。田灣部份地方後來發展為工業區，現存仍然有新英工業中心和大生工業大廈等。2011年田灣的人口為17,426人。.
田灣邨
是香港房屋委員會轄下的公共屋邨之一，項目編號為HK14RR，位於香港島南區田灣。 ，是香港的一個居者有其屋屋苑，位於香港島南區田灣，近田灣邨，是居屋計劃第十八期乙的屋苑。.
田灣邨公共運輸交匯處
灣邨公共運輸交匯處（英文：Tin Wan Estate Public Transport Interchange）是香港南區田灣其中一個巴士總站，位於田灣邨多層停車場地面，田灣商場外。下山方向可以到香港仔。.
營盤街
營盤街（Camp Street）是香港九龍深水埗區一條街道，道路北面連接保安道，而南面連接福華街、九龍工業學校，並設有行人通道往長沙灣道，並與東京街、東沙島街及九江街大致平行。 另外，營盤街設有新界專綫小巴411線的循環點，即是深水埗（元州街）總站。.
登打士街
登打士街（英文：Dundas Street），是香港的一條著名街道，位於九龍油麻地及旺角交界。道路東接窩打老道，西接渡船街，與豉油街及碧街等街道平行。傳統上，登打士街亦是油麻地和旺角的分界線，以南屬油尖區，以北屬旺角。.
白加士街
白加士街（Parkes Street），是香港一條街道，位於九龍油麻地，南北走向行車平垣馬路，北部由西貢街東端宏利公積金大廈、永安百貨、彌敦道行人隧道，向南至柯士甸道近尖沙咀警署止。白加士街行車由南至北單向，中段由一條大馬路佐敦道分開兩段，行車不可互通。 白加士街是次於東毗鄰彌敦道的油尖旺區內街道，又與西鄰的吳松街、官涌街、廟街、炮台街、新填地街等同類，兩旁都是3層至不過15層的多層住宅樓宇，1960年左右的為上樓梯唐樓，近年的為設置升降機的單幢大廈。而地下一層多為街鋪，人流不少。 2018年1月，佐敦白加士街的麥文記麵家在facebook表示，因收到屋宇署的通知信指店外已有60年歷史的燈箱招牌和外牆的光管招牌均是違例，要在1月底清拆。同街已有不少店的外牆搭了棚架，把招牌拆下。麥文記發言人指早前程曾聯絡M+博物館，希望對方能夠把招牌收入館藏，但M+指招牌過長未能收藏。.
銀行中心
銀行中心可以是以下建築物的簡稱：.
過海隧道巴士970線
過海隧道巴士970線是香港新巴第一條獨營的過海隧道路線，來往數碼港及蘇屋邨。它也是中華汽車第一條獨營的西區海底隧道巴士路線，更是該公司最後一條專利全日過海路線。.
聯合廣場
联合广场可以指：.
華富道
華富道（英文：Wah Fu Road）是香港港島一條道路，位於南區瀑布灣，是貫穿整座華富邨的主要道路。道路由薄扶林道經一條小隧道引入，末段為聖公會呂明才中學和培英中學的校舍。全程為雙線雙向行車。.
華富邨
華富邨（Wah Fu Estate）是香港最著名的公共屋邨之一，因部份樓宇可以看到海景及鄰近豪宅貝沙灣，所以普遍被人稱為「平民豪宅」。華富邨項目編號UR06/RD14，由前香港屋宇建設處建築師廖本懷先生負責設計，而華富邨重建計劃則由房屋署總建築師（3）負責。該邨位於香港島南區瀑布灣，鄰近貝沙灣、置富花園及華貴邨。華富邨分5期落成，華富（一）邨於1967年11月至1969年2月分階段落成，而華富（二）邨則於1970-71年分階段落成，而1978年加建的華翠及華景樓也同告落成。華富邨的人口在高峰時共有約50,000人。2011年華富邨的總人口為27,953人。.
青山道
青山道（Castle Peak Road）為香港青山公路在市區的一段，與大埔道（大埔公路在市區的一段）和沙頭角公路同樣是香港最早期建設的公路。.
順寧道
順寧道（Shun Ning Road）是香港的一條道路，位於九龍長沙灣。這條路由長沙灣永康街的明愛醫院開始，延伸至位於長沙灣的樂年花園。順寧道沿途比較重要的設施包括明愛醫院和保安道市政大樓。一些汽車維修公司都集中在順寧道的兩端，而中間則是私人樓宇。.
西區海底隧道
西區海底隧道（Western Harbour Crossing），簡稱西隧，是香港第3條過海行車隧道，也是香港首條和唯一一條3線雙程行車、分隔沉管式過海隧道。隧道全長2公里，連接香港島的西營盤干諾道西和九龍佐敦附近的西九龍填海區。九龍出入口附設有21個繳費亭的收費廣場，其中4個可隨時改變行車方向的人手收費亭，11個為單一方向的人手收費亭，餘下6個為快易通專用的自動繳費亭，繁忙時間可為同一行車方向提供12條行車線，並在油麻地交匯處連接西九龍公路；西營盤出入口的交匯處包括17條接駁天橋、一條下通路和多段引道，連接4號幹線，隧道可拉近中西區與油尖旺區、九龍城區和深水埗區之間的距離。隧道人員獲授權執行《西區海底隧道條例》。 西隧是香港3條過海隧道中容量最大的一條，採用3線雙程行車設計及較其餘兩條過海隧道寬鬆的每小時80公里限速，於香港機場核心計劃落實後一併興建，除了提供港島接駁九龍西、新界西的更快捷途徑外，亦是為了紓緩紅磡海底隧道、東區海底隧道的交通壓力。然而此隧道與紅隧及東隧一樣，採用「建造－營運－移交」模式經營，落成後專營權由香港西區隧道有限公司持有至2023年。.
西營盤
西營盤（Sai Ying Pun）是一座山城，位於香港香港島西部，與半山區及中上環接壤，為香港最早期發展的住宅區及學校區。西營盤可說是香港歷史最悠久的地方。香港開埠的百多年前，英軍在佔領角以西的西角（West Point）一帶築起軍營，故此地有「西營盤」之名。西營盤是融匯香港歷史、展現華洋雜處樣貌的大眾生活區。在地區行政上，西營盤屬於中西區，位置為上環以西，石塘咀以東，般咸道以北，維多利亞港以南，即大約由嘉安街至威利麻街位置。.
西邊街
西邊街（英文：Western Street），是香港西營盤及至西半山的一條單向行車的山坡斜路街道，車輛只可以向上行，不准下行。它也是長命斜，斜度大約有1:6。因為只有車輛上行，所以也避免交通意外。 西邊街原稱新西街，以別於上環太平山街和荷李活道之間的西街。.
香港
香港（簡稱港，雅稱香江；Hong Kong，縮寫作 HK、HKG）是中華人民共和國兩個特別行政區之一，位於南海北岸、珠江口東側，北接廣東省深圳市，西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里，其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成，其中香港島北為最發達地區；地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準，根據地政總署測繪處：，人口約741萬人（2017年底）。 1842年，大清國與英國簽訂《南京條約》，永久割讓香港島；後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》，分別割讓九龍和租借新界，這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間，香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日，香港移交中华人民共和國，並成立香港特別行政區，實行港人治港、高度自治，僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前，未計九龍和新界，香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰，而且不在地震帶的天然良港。1842年，大清國在鴉片戰爭中戰敗後，分階段割讓和租借香港土地予英國，英國人開始統治及發展香港，使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村，逐漸發展成一個轉口港，成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐，而且不受清朝末年的亂局影響。同時，孫中山在香港先後成立興中會和同盟會，為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間，日本攻佔香港，佔領持續三年零八個月。1945年，日本投降，香港重光，英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下，又一次避免受到中國長期戰亂影響；太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間，大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞，逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心，獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》，中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策，《香港基本法》說明香港不實行社會主義，保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理，香港實行高度自治，香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而，近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下，其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心，連續24年蟬聯全球最自由經濟體，並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世，香港廉政公署，2016年12月1日，香港政府新聞網，2017年2月16日，因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.
香港培英中學
培英中學（Pui Ying Secondary School，中文簡稱培英或港培，英文簡稱PYSS或PY）位於香港南區薄扶林華富道55號。擁有80年歷史，前身為廣州培英中學香港分校。.
香港大學
香港大學，簡稱港大（The University of Hong Kong，縮寫：HKU），是香港一所公立研究型大學，大學本部位於香港島的薄扶林。香港大學成立於1911年，並於1912年3月11日正式辦學，是香港最早建立的高等教育機構。成立之初，更是大英帝國在東亞成立的唯一一間大學。 香港大學創立於殖民地時期的香港，其溯源是1887年成立的華人西醫書院，該校後來併入香港大學並成為香港大學醫學院，與文學院及工程學院一同被認為是香港大學的創校學院。香港大學在日佔時期遭受嚴重破壞，太平洋戰爭結束後，香港大學於1948年恢復運作，其後多所學院及學術部門相繼成立。港大創校以來一直採用英文教學，香港大學現在共有十所學術學院，香港大學作為跨學術領域的綜合大學，其以法律學、政治學、教育學、工程學、會計學、生命科學及醫學見長。港大醫學院是全球第一個成功鑑定及上報冠狀病毒（非典型肺炎病原體）的研究單位。香港大學自創校以來一直為香港社會培養出各界的著名人士，香港大學的排名在香港高等院校中長期名列前茅，亦曾持續位於《QS》及《泰晤士》綜合排名的亞洲三甲之列。港大牙醫學院於2016年及2017年全球排名第一，而港大教育學院於2017年為亞洲第一。.
香港仔
香港仔（Aberdeen）是香港南區的中心部份。而香港仔與鴨脷洲之間的香港仔海港被劃為香港仔避風塘。香港仔以住宅區為主，亦有少量工廠大廈。而香港仔以其漁村風味及海鮮，成為聞名中外的旅遊景點。 狹義來說，香港仔的範圍為田灣以東、石排灣以南、黃竹坑以西、鴨脷洲以北的地方，有時會被稱為「香港仔市中心」以區分廣義上的香港仔。廣義來說，「香港仔市中心」以東的壽臣山、黃竹坑；以西的置富花園、華富邨、華貴邨、數碼港、田灣；以南的整個鴨脷洲；以北的石排灣、香港仔水塘、香港仔郊野公園，都是香港仔的範圍。2011年香港仔市中心、石排灣邨及漁光邨的人口合計39,377人。.
香港仔大道
香港仔大道 （英文：Aberdeen Main Road），是香港香港島南區香港仔市區內的大馬路，西起香港仔漁類批發市場，經過香港仔華人永遠墳場之南邊工廠大廈群，至聖伯多祿中學轉東行，在香港仔水塘道轉南，和香港仔舊大街平行，出香港仔巴士總站上行車天橋止。此後香港仔大道自西向東單向行車，與香港仔海傍道分工，至逸港居為止。.
香港仔巴士總站
香港仔巴士總站（Aberdeen Bus Terminus）是香港一個路邊坑狀車站，位於香港仔中心內，香港仔海旁道與湖南街之間。本站面積不算太大，只有兩條路線使用本站為總站，但是使用本站為中途站的路線很多，坑位供應緊張，而且總站人流極高，經常人車爭路。因各種問題導致城巴98線從沒有使用香港仔巴士總站，而是在成都道泊街。.
香港仔魚類批發市場
香港仔魚類批發市場（簡稱香港仔魚市場）是香港魚類統營處轄下的魚類批發市場，位於香港島香港仔西避風塘北岸，香港仔海濱公園與田灣交匯處之間，門牌地址為石排灣道102號，但市場外的街道是魚市場道。批發市場西部則為魚類統營處的總部。 香港仔魚類批發市場佔地約15,700平方米，外觀以粉橙色為主，辦公大樓為三層建築，批發市場則為單層建築，其岸邊設有繫纜柱及空地供漁船卸貨至貨車之用。 香港仔魚類批發市場除了批銷海鮮和冰鮮海魚這個主要用途之外，還有海水供應及漁產品加工服務。市場也設有禮品店及海鮮餐廳。 香港仔魚類批發市場原配合香港仔漁人碼頭計劃打造成旅遊景點，但政府最終將漁人碼頭計劃擱置，惟南區區議會仍爭取批發市場能夠參考日本築地魚市場的模式發展。.
香港仔海傍道
香港仔海傍道（英文：Aberdeen Praya Road）是香港1號幹線的起點，位於香港島西南部的香港仔，為一條海邊道路。它毗鄰香港仔魚類批發市場及香港仔華人永遠墳場，東面連接黃竹坑道及鴨脷洲大橋交界（並與香港仔大道並行），西面連接石排灣道。全線為三線雙程分隔道路。.
香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
香港華人基督教聯會薄扶林道墳場，簡稱薄扶林華人基督教墳場，是香港華人基督教聯會轄下的一個墳場，位於香港島薄扶林道119號至125號，範圍約為域多利道近沙灣東華義莊以東，薄扶林道以西的山坡。 墳場內葬有多位名人，包括昔日香港四大百貨公司（先施百貨、永安百貨、大新百貨、新新百貨）的家族、著名作家許地山、革命家謝纘泰及音樂家何大傻等。.
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麗安邨
麗安邨（英文：Lai On Estate）是香港的一個公共屋邨，位於九龍深水埗，於1989年11月開始興建，於1993年入伙，由香港房屋委員會負責屋邨管理。 怡靖苑（英文：Yee Ching Court）是居者有其屋屋苑，在麗安邨旁邊，在1993年落成，共有三座樓宇。.
蘇屋巴士總站
蘇屋巴士總站（英文：So Uk Bus Terminus）是位於香港九龍深水埗區長沙灣的巴士總站，位於長發街及廣利道交界，現時有7條巴士路線以此為總站。.
蘇屋邨
蘇屋邨（英語：So Uk Estate）是香港的公共屋邨，位於九龍長沙灣，是香港房屋委員會歷史最悠久的公共屋邨之一。蘇屋邨是房委會前身香港屋宇建設委員會繼北角邨及西環邨後策劃建設的第三個屋邨，當時獲譽為遠東規模最大的地區性住宅計劃。 蘇屋邨於2006年開始計劃分兩期重建（項目編號：SP01），於2009年10月22日封閉第一期，2011年完成清拆，2016 年9月第1期首6幢樓宇重建完成入伙；至2012年年中全邨遷出，於同年11月26日起封閉待清拆，全邨正式進行重建。重建計劃共分2期進行，共有14幢住宅大廈，項目是由房屋署總建築師（1）進行總體設計，細部設計則以外判服務合約方式判給了周林建築師有限公司作詳細設計，全邨均由瑞安建業有限公司承建，而大廈以非標準型設計，結構外型分別為6幢長型、4幢L型、3幢T型及1幢相連I型大廈；住宅單位則採用構件式單位設計（Modular Flat Design），主要提供1/2人，2/3人，1睡房及2睡房出租公屋單位。單位室內面積由14.1-38.0平方米不等。.
薄扶林
薄扶林（英文：Pok Fu Lam或Pokfulam）位於香港島南區，是香港島的市郊部份之一，通常指北至中西區的堅尼地城、摩星嶺以南、南至瀑布灣的南區區域，其中薄扶林近南區部分的大部分私人屋苑（如置富花園）及別墅為香港中產階級至上層階級人士的集中地。.
薄扶林道
薄扶林道（Pok Fu Lam Road）是香港連接中西區及南區的一條主要道路，同樣也是香港仔、鴨脷洲和薄扶林前往中環、上環及西區海底隧道之主要道路。道路由香港島西營盤開始，經石塘咀及龍虎山，並沿西高山及薄扶林直至瀑布灣，連接石排灣道，全長約4.9公里。根據早期香港幹線編號系統，薄扶林道屬於「71號幹線」。 薄扶林道大致可分為兩段。第一段為薄扶林道的主要部份，起自香港島南區瀑布灣華富道與石排灣道交界，環繞香港島西半山至山道（聖安多尼堂）分界，四線來回行車。第二段則由山道一帶下坡至西邊街與皇后大道西交界（前西區裁判法院）止，兩線來回行車，較為彎多路窄。.
薄扶林村
薄扶林村是香港一個歷史悠久的鄉村，位於香港島薄扶林，在置富花園旁，自17世紀開始便已出現，所以有「未有香港，便先有薄扶林村」的說法。 2013年10月9日世界文物建築基金會公布2014年監察名單，香港薄扶林村成為唯一入選的中國文化遺產，顯示薄扶林村正受社會、政治、經濟變遷的威脅。世界歷史遺跡監察名單1996年起推出，兩年公布一次，這是首次有香港歷史遺跡入選。有形的遺產包括傳統村莊房子、村莊設置、李靈仙姐塔、牛屎湖等。無形的遺產包括李靈仙姐誕、薄扶林村舞火龍等。其中薄扶林村舞火龍在2017年獲列入《香港非物質文化遺產清單》。 一些史學家和文化遺產專家把薄扶林村視為 」香港島唯一的傳統鄉村」。這也許是因為現今只有在薄扶林村才能發現原居民的後裔聚居的原因。薄扶林村是薄扶林文化風景的一部分。除那些法定／暫定古跡以外（杜格拉斯堡、伯大尼修院、譚雅士大宅等）在薄扶林, 還有不少有無形和有形的遺產在薄扶林村。然而，當地居民過去曾多次要求政府給予跟新界原居民等同的權益，但被政府拒絕之餘，還面臨被清拆的命運。.
薄扶林水塘
薄扶林水塘是香港第一個水塘，位於香港島薄扶林鋼綫灣對上，西高山和奇力山之間的薄扶林谷，薄扶林郊野公園之內。它分為上下兩塘，總共的儲水量約為26萬立方米（約6800萬加侖）。.
蒲飛路
蒲飛路（Pokfield Road）是香港的一條道路，位於香港島西部的堅尼地城。蒲飛路的東北端連接薄扶林道，鄰近香港大學的一段，而另一端則連接堅尼地城的士美菲路。道路大部分為斜路，並從薄扶林道一端向士美菲路一端下降。這條道路是香港島上少數以「路」作為後綴的道路之一，而蒲飛路的「Pokfield」有指是從薄扶林道（Pok Fu Lam Road）與士美菲路（Smithfield）的英文名稱拼合而成。 蒲飛路與薄扶林道的交界，設有一個蒲飛路巴士總站，為香港少數直接以道路名稱命名的巴士總站。巴士總站前稱「大學堂」，所指的是香港大學。 蒲飛路鄰近東南端，有住宅建築物學士台，這裡也是小巴中途站的名字，是最多乘客上車及下車的一個站點，其次是豪宅翰林軒。蒲飛路沿途北望，居高臨下是堅尼地城游泳池及維多利亞港風景。.
長沙灣站
長沙灣站（Cheung Sha Wan Station）是港鐵荃灣綫位於九龍深水埗區長沙灣的一個地底車站，於1982年5月17日啟用，承建商是日本西松建設株式會社。.
長沙灣道
長沙灣道（Cheung Sha Wan Road）是香港九龍西的一條主要道路，連接深水埗、長沙灣及荔枝角一帶。道路南端連接彌敦道、界限街、南昌街及大埔道交界和成為美孚和長沙灣通往西區海底隧道之要塞，北端連接葵涌道，而行車天橋的分叉部份更進一步連接青沙公路直達新界東的沙田、大埔和粉嶺區，全長約 3.4 公里。道路地底為港鐵荃灣綫的管道。 長沙灣道沿路開設了不少批發及零售成衣及布疋的店鋪，以欽州街至黃竹街一段最密集，為香港同類店鋪的集中地，有時裝街及成衣街等別稱。.
雅緻洋房
#重定向 置富花園.
耀中幼教學院
耀中幼教學院（Yew Chung College of Early Childhood Education）是香港一所私立專上院校，是耀中教育機構全資擁有的成員院校，於2018年開辦的幼兒教育(榮譽)學士是該校首個學士學位課程，該校於2018年6月29日經由行政長官會同行政會議通過可頒授大學學位，根據《專上學院條例》註冊後為香港認可專上學院。.
柯士甸站
柯士甸站（Austin Station）是位於香港油尖旺區佐敦西部渡船角，匯民道旁的港鐵西鐵綫車站，於2008年4月30日平頂，2009年8月16日對外啟用。柯士甸站是兩鐵合併後第二個港鐵負責營運的車站。車站位於已拆卸的佐敦道碼頭，服務西九龍一帶居民，即未來西九文化區附近。車站設有行人天橋連接佐敦道行人天橋、九龍站及其上蓋物業，以及佐敦道行人隧道。 本站工程由當時的九廣鐵路公司規劃、批出合約及出資，但因兩鐵合併關係，該綫由香港鐵路有限公司（前身為地鐵有限公司）負責監督建造及營運。.
李鄭屋邨
是香港的一個公共屋邨，位於香港九龍長沙灣北面，與蘇屋邨為鄰，與白田邨及石硤尾邨隔山（喃嘸山）相望，是香港其中一個歷史悠久的公共屋邨，於1980年代全面重建，新建樓宇於1984年入伙，其後於2002年於租者置其屋計劃第5期把邨內部份單位出售予租戶，現由業主立案法團管理屋邨事務，法團委任了香港房屋協會負責屋邨日常管理及房屋署則負責邨內出租單位的租約管理。由於屋邨部份位於舊啟德機場的高度限制圈內，所以李鄭屋邨孝廉樓及孝慈樓雖是Y4型設計，但比一般同型樓宇減少11層樓，以及不設1樓，故此24樓已為頂樓。 是香港房屋委員會與市政局合作發展的建屋計劃。位於香港九龍深水埗區長沙灣，鄰近李鄭屋漢墓。前身是李鄭屋邨第十二座，是唯一一座雙H型的第一型徙置大廈。共有三座9層高樓宇，共378個單位。上面是個平台花園，建有三幢設計獨特的居者有其屋樓宇。寶麗苑由伍振民建築師（香港）有限公司設計，由於屋苑落成時機場尚未搬遷，故此地皮有高度限制，加上地盤細小，要採用非標準的特別設計才把地盤的發展潛力用盡，間隔主要為兩房兩廳單位及極少量三房兩廳設計，部份位於轉角位的單位更是鑽石形設計。單位一般設有一至兩個的花槽，而部份單位花槽外建有混凝土裝飾板而上面更設有圓形的洞，這成了寶麗苑之一大建築特色。寶麗苑在1986年的第8期乙居屋計劃中發售，在1987年落成入伙，屋苑基座為保安道市政大廈，大廈內設有街市，熟食檔位，圖書館，自修室，室內運動場及壁球場等。 是香港房屋委員會發展的居者有其屋屋苑，於14期乙居屋計劃發售，位於香港九龍深水埗區長沙灣新九龍內地段6117號，由利安建築師事務所有限公司設計，振華工程有限公司承建，康業服務有限公司管理，由於屋苑落成時啟德機場尚未搬遷，故此地皮有高度限制，加上地盤細小，要採用非標準的特別設計才把地盤的發展潛力用盡，屋苑共有2座14層高的住宅，每層15伙，間隔分兩房兩廳(佔單位總數的53%)及三房兩廳（附兩個洗手間）(佔單位總數的47%)設計，（寶熙苑是首個在三房間隔設計單位，採用配備兩個洗手間設計的居屋計劃），基座為寶熙苑商場、園林及上落貨車位，前方為李鄭屋漢花園，毗鄰的李鄭屋邨停車場預留了65個車位供寶熙苑居民使用，屋苑共有單位390個，在1993年落成，鄰近李鄭屋漢墓。.
李陞小學
李陞小學（Li Sing Primary School）是一所位於香港西營盤的官立小學。李陞小學創立於1954年9月，李寶椿以其先父--十九世紀末香港華人首富李陞命名該校，並於1955年1月由李寶椿先生舉行揭幕儀式。李陞小學在1954年9月6日落成開課。 因為以前小學不敷應用的關係，李陞小學曾經分為上午校和下午校，共用薄扶林道校舍。後來隨著香港出生率下降和教育改革的關係，教育局於1998年撥款翻新了位於般咸道9A 的羅富國教育學院第二分校校舍，即是拔萃男書室及聯合書院的舊址，作為李陞小學下午校的新校舍，李陞小學下午校後來成為現時的般咸道官立小學，上午校則維持於薄扶林道校舍，兩校均轉為全日制學校。現時李陞小學校舍所在位置原址為官立西營盤書院第二代校舍-薄扶林道校舍。 該校處於薄扶林道和高街的交界，校舍一部份被西區牙科診所所使用。在1992年，該校加裝了有雙層玻璃的隔音窗戶和冷氣設備，改善嘈音污染問題。在1995年進行擴建工程，在原建築物上增加了一層。.
東京街
東京街（英文：Tonkin Street）乃位於香港九龍長沙灣的街道，由東至西，東連接李鄭屋邨，以西興建了新段──東京街西，將道路西延至西連接西九龍填海區的連翔道，中間橫跨保安道、順寧道、青山道、元州街、福榮街、長沙灣道、荔枝角道、通州街及深旺道。.
東勝道
東勝道（英文：Tung Sing Road）是位於香港南區香港仔的一條道路，北面與崇文街交匯，貫穿香港仔大道、洛陽街、南寧街、西安街及湖北街，南面與湖南街交匯，並與其西面的成都道大致平行。.
欽州街
欽州街是香港九龍深水埗的一條街道，由通州街及欽州街西交界為起點，向東北方至青山道及九龍道交界為終點。街道名稱取自廣西的欽州市（命名時屬廣東下四府）。此街道最寬闊的一段分隔行車道提供六線雙向行車。 1990年代前，欽州街道盡頭曾設的深水埗碼頭，渡輪航線發展蓬勃，配合陸路交通工具接駁，成為昔日區內的交通要塞。.
油麻地
油麻地（Yau Ma Tei），本名油蔴地，是位於香港九龍西部的地區，行政上屬於油尖旺區，其傳統範圍北至登打士街與旺角分界，南至柯士甸道接尖沙咀和佐敦。而區內的廣華醫院亦是中華民國前總統馬英九的出生地。.
洗衣街
洗衣街（Sai Yee Street）是香港油尖旺區的一條著名道路，位於九龍旺角近太子部分，北至界限街，南至登打士街，與通菜街及花園街等街道平行。登打士街至亞皆老街一段以單程向北行車，界限街至亞皆老街一段雙線行車，以太子道西至亞皆老街一段最為擠塞。.
深水埗
深水埗（Sham Shui Po）是香港十八區的深水埗區之主要部分，位於九龍半島西北部，有着悠久的歷史。當中「埗」、「埔」、「埠」三字相通，皆有碼碩的意思，由此可知深水埗過去是繁忙的深水碼頭。 深水埗包括深水埗區原有臨近海傍的一部分，大致上以大埔道、界限街和欽州街為界，七八十年代以通州街為海岸綫，其後因應填海工程而成為現今模樣。欽州街至東京街則為深水埗與長沙灣的過渡地帶，故此深水埗區議會的長沙灣選區大部份屬於深水埗範團。深水埗人口密度非常高，區內有業主經營劏房、棺材房以至籠屋，部分居所生活環境惡劣。深水埗與又一村、石硤尾、長沙灣、荔枝角、昂船洲等地在行政區劃上同屬深水埗區，而這些地區沒有明顯分界而且互相交接，加上興建地鐵荃灣綫時，深水埗區的車站沒有按照其所在地的地名進行命名，區內設施亦有類似情況，因此市民經常出現混淆，將深水埗區內非深水埗的地方誤作深水埗的一部分。 現今深水埗已經成為九龍西北部的核心區，商業活動發達，並已經成為電子產品、潮流玩意、服裝配飾、古玩玉石等多方面商品集中地，每天車水馬龍、熙來攘往。而深水埗西填海區深旺道一帶亦陸續發展高密度的住宅區，區內亦有零星的重建項目，改變外界對深水埗集中着傳統唐樓的印象。.
深水埗區街道
以下是香港九龍深水埗區各街道的介紹。.
成都道 (香港)
成都道（Chengtu Road）是香港一條街道，位於香港島香港仔市中心，北面與香港仔大道交匯，南面與湖南街及香港仔海旁道交匯，並與東勝道大致平行。成都道是以中國四川省省會成都市命名，與鄰近街道一樣同樣以中國城市命名。 成都道是香港仔區內最繁盛的街道，亦是分隔香港仔中心及香港仔舊區的街道。.
明德村
明德村，可能是指：.
新世界第一巴士
新世界第一巴士全稱為新世界第一巴士服務有限公司，通稱及簡稱新巴（New World First Bus，縮寫：NWFB）為新創建集團的成員公司，提供香港專門經營公共汽車業務的公司，是香港5間專利巴士公司之一，主要營運港島巴士路線及來往港島、九龍和新界的過海路線，亦有營運少量西九龍和新界將軍澳的巴士線及專營巴士主題式開篷觀光巴士「人力車觀光巴士」服務。.
旺角
旺角（Mong Kok）是位於香港九龍油尖旺區北部的地區，是香港著名的旅遊和購物區之一。旺角新舊樓宇林立；舊住宅樓宇地鋪多為商店或餐廳。以彌敦道為界，購物中心集中在東面，而西面則以傳統民生活動為主。區內交通十分發達，有巴士及港鐵（東鐵綫、荃灣綫和觀塘綫）直達，更有專線小巴通宵行駛。假日時彌敦道及西洋菜南街一帶經常水洩不通。 旺角的人口密度極高，平均密度為每平方公里130,000人，現時其地積比率約4倍，新型摩天大廈、舊式唐樓、繁華街道與排檔縱橫交錯分佈，是世界一大都市景觀。.
旺角中心
旺角中心（Argyle Centre，常簡稱為旺中）為香港集商場和寫字樓的大廈，由恆隆集團於1982年至1983年發展的項目，位於旺角亞皆老街65號及彌敦道688號，鄰近港鐵旺角站，樓高20層，建築師為郭志舜建築師有限公司。 旺角中心原址前身為「邵氏大廈」，因配合興建地鐵之工程而被拆卸。1979年，恆隆與長實（恆隆佔37.5％），投得地鐵旺角站上蓋物業發展權，興建一幢22層高的商業大廈，並命名為旺角中心.
摩星嶺道
摩星嶺道（Mount Davis Road）是香港島西面的一條道路，位於摩星嶺以南，連接域多利道與薄扶林道，總長約1.7公里。該路是摩星嶺最主要的道路之一，亦是香港中西區和南區區界的其中一部分，道路以北為中西區，南面則為南區。 整條道路大部分為斜路，西低東高，沿途都是低密度住宅區。西端近域多利道摩星嶺巴士總站及中段均連接摩星嶺徑，可通往摩星嶺山頂。 摩星嶺的英文名字「Mount Davis」是以第二位香港總督戴維斯（Sir John Francis Davis，1795年7月16日－1890年11月13日）命名，而摩星嶺道亦成為摩星嶺徑和堅尼地城爹核士街（Davis Street）外，另一條紀念戴維斯的街道。 目前該路的公共交通主要依靠專線小巴，行經此路的巴士路線只有3A和A10兩條。其中3A線只於上課日繁忙時間提供，主要為位於該路中段的聖嘉勒女書院的學生服務。而摩星嶺巴士總站則設於該路西面盡頭，只有1號一條路線使用，該路兩端則有多條行走域多利道及薄扶林道的南區巴士路線。.
數碼港
數碼港（）為一個雲集科技與數碼內容業務租戶的創意數碼社區，由香港特區政府全資擁有的香港數碼港管理有限公司所管理。 數碼港的願景是成為亞太區資訊及通訊科技業界的領先樞紐，一直致力專注培育資訊及通訊科技業界的新成立企業及企業家、推動協作以集中資源及締造商機，以及推行策略性發展計劃及合作以促進資訊及通訊科技普及化，藉此推動本地經濟發展。數碼港社區內設有頂尖的資訊及通訊科技設施及先進的寬頻網絡，四座甲級智慧型寫字樓、一間五星級設計酒店及一個商場。.
亦称为 新巴970X線。