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基隆街 (香港)
基隆街（Ki Lung Street）是一條位於香港九龍的街道，其名稱乃取自台灣的基隆市。它北起自欽州街近西九龍中心，南至旺角太子一段的砵蘭街，全長約1公里，與汝州街及大南街平行。 界限街、楓樹街近基隆街一帶，是香港售賣各種衣物配件店舖的集中地。由於當中較多店舖售賣鈕扣，因此有鈕扣街的別稱。這裡商店售賣的衣料、貨物不作零售，多數是工業產品。 位於基隆街與黃竹街交界，樓高4層的130和132號唐樓，建於1940年代末。在2010及2011年分別被評定為三級歷史建築物。建築物以鋼筋混凝土框架配以木製及磚頭的隔牆板建成。露台的圓角加上白色外牆凸顯其包豪斯風格。此外，無柱子支撐的懸空露台也是它的特色之一。.
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南昌站 (香港)
南昌站（Nam Cheong Station）是港鐵在兩鐵合併前，港鐵及香港鐵路有限公司的前稱分別為地鐵（地下鐵路）及地鐵公司。西鐵綫在兩鐵合併前，西鐵綫的前稱為西鐵或九廣西鐵，並由九廣鐵路公司營運。和東涌綫的轉車站，位於香港深水埗區長沙灣西九龍公路架空路段的下方，鄰近深旺道、欽州街和東京街西。車站由Aedas設計，2003年12月16日啟用。因鄰近公共屋邨南昌邨而得名，但最接近此站的公共屋邨卻是富昌邨。.
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南昌邨
南昌邨（Nam Cheong Estate）是香港的一個公共屋邨，位於九龍深水埗西近西九龍填海區，因鄰近南昌街而得名。約於1986年7月開始興建，於1989年9月開始入伙，現已成立業主立案法團。.
大南街
大南街是一條位於香港九龍深水埗的街道，它北端連接鄰近西九龍中心的欽州街，而南端連接旺角的太子道西，全長大約1公里，並與汝州街和基隆街大致平行，大南街是數條跨越界限街的道路之一，所有路段是南行或北行路線行車。大南街以越南城市大南（即峴港）命名。 油尖旺區區議會有一選區以「大南」命名，範圍在界限街以南、荔枝角道周圍的旺角一帶。.
大角咀
大角咀（Tai Kok Tsui），亦作大角嘴，位於香港九龍旺角以西，以塘尾道與旺角分隔。在香港區議會分區中大部份隸屬油尖旺區，少部份隸屬深水埗區，兩區大致以界限街和聚魚道為界，與旺角普遍為貫通連接新界東西和港島的樞紐。.
富昌邨
富昌邨（英文：Fu Cheong Estate）是香港的一個公共屋邨。它位於九龍深水埗西近西九龍填海區，於1999年開始興建，2001年入伙，第1期是由周古梁築師事務所有限公司設計，而第3期及商場由利安建築師事務所有限公司設計，是由香港房屋委員會所管理。.
尖沙咀
尖沙咀（Tsim Sha Tsui），古称尖沙头，旧名香埗头，亦作尖沙嘴，是香港九龍油尖旺區的一部份，位於九龍半島最南端，隔維多利亞港與香港島對望，是進行商業、娛樂、文藝、旅遊及購物活動的地方，亦是香港著名的商業中心之一，終日人流熙來攘往。這裏設有多座不同主題的展覽館，當中包括太空館、歷史博物館、科學館和文化中心等。此外，這裏有不少高級酒店，其中包括著名的半島酒店，同時亦有著名景點、古蹟和特色建築如星光大道、尖沙咀鐘樓、1881（前水警總部）和柏麗購物大道。.
九龍
九龍（Kowloon），與香港島及新界同為香港三大地域之一。九龍位於香港境內的地理中心，與南面的香港島隔維多利亞港相望。香港十八區中的五區屬於九龍，分別是油尖旺區、深水埗區、九龍城區、黃大仙區、觀塘區。九龍東、南和西面則被維多利亞港包圍，三面環海，因此地理上九龍亦稱為九龍半島。 1937年，九龍群山以南成為「新九龍」，但一般香港市民在生活中都不會刻意區分，統一稱為九龍；1968年5月起，兩者並與香港島一起重新分為十區。歷年來的填海工程，使九龍的面積不斷擴展，但仍是香港城市規劃之三大主要部份中最小的，截至2010年，九龍的面積約47平方公里，2011年人口普查結果顯示，全港約有30%人口居於九龍。.
广东省
廣東省，簡稱粵，是中華人民共和國南端沿海的一個省份，省會廣州。廣東省位於南嶺以南，南海之濱，與香港、澳門、福建、廣西、湖南、江西接壤，與海南隔瓊州海峽相望。廣東省總面積約爲598,800平方公里，海洋及陸地面積分别爲419,000平方公里和179,800平方公里。 廣東是中國的人口大省，2015年該省人口約1.1億人，高居全國第一位，其人口密度爲每平方公里584人。該省自改革開放以來一直是大量外來人口的移居地，使其擁有相對多樣的族群面貌，廣東的漢族居民，主要可分爲廣府、客家、閩南三大民系，此外還有不同的少數民族，其中人數最多的爲壯族。 該地區與廣西和海南同屬於嶺南文化圈，其語言、傳統風俗等方面都有著自身的獨特性。廣東人以其經商傳統著名全国，歷史上的「粵商」就是指在廣東一帶行商的人（廣肇帮，在海外又稱廣東幫，海外所講的廣東帮不包括潮州幫和客家幫），與徽商、浙商、晉商、蘇商一同合稱爲歷史上的“五大商幫”。作爲廣東省會的廣州有「千年商都」之稱，自漢代開始番禺城（廣州市古名）便是中國的重要商業都市，以清代的廣州十三行（廣東十三行）最爲著名。 廣東省2016年估計的人均地區生產總值爲73,290元人民幣，在全國省級行政區中位列第八，而全省地區生產總值則位列全國第一、世界第五。珠江三角洲地區是世界上大都會區和大都市之一。深圳、廣州、珠海、佛山、中山和東莞，這六個城市是廣東最富裕的地區；2015年，六個城市的人均地區生產總值可依國際匯率兌換為19,650美元。廣東省的水資源豐富，其水產品生產以近海養殖和海洋捕撈為主。位處珠江沿岸一帶的珠江三角洲被稱作南中國的「魚米之鄉」，是中國第二大水產品出產省份和第三大海產品出產省份。.
广西壮族自治区
广西壮族自治区（Gvangjsih Bouxcuengh Swcigih），简称桂，是中华人民共和国的5个自治区之一，首府为南宁市。1958年，廣西僮族自治區成立，1965年，改用现名。广西壮族自治区位于中南地区，南濒北部湾，與越南接壤。廣西壮族自治区有中國最多的少数民族人口数量，通用普通话，地方語言有廣西平話、桂柳官话、壮语、粤语、客家話、闽语等各種民族語言和方言。.
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唐樓
唐樓是中國華南地區、香港及澳門一帶於19世紀中後期至1960年代的建築風格。唐樓不少混合了中式及西式建築風格。.
公車專用道
公車專用道屬於專用路權的一種，在普通道路隔出專用線道，僅提供公共汽車和无轨电车行駛。公車專用道的名稱在各地均有不同，臺灣稱為--，香港稱為--，中國大陆稱作--，澳門稱為--。.
元州街
元州街（），是香港九龍深水埗區的街道，由深水埗石硤尾街近大埔道交界起，向西北方延伸，至長沙灣青山道止，與區內的福榮街、福華街、長沙灣道等街道平行。元州街原名「元洲街」，起源於元洲之名。本街道為單程路，大部份路段設有三條行車線，街道盡頭是著名的青山道公共小巴總站。 由於元州街在第二次世界大戰前已發展為住宅區，沿線佔大多數是6層高的唐樓及舊式店舖。因此，從上世紀80年代起，部份樓宇重建成較新式的住宅。 2004年，房協公布「深水埗 K20-23」4項重建項目，包括福榮街、元州街、昌華街、興華街、青山道等多幢大廈於2009年起拆卸，大部分居民已在2006年遷出，在2007年8月只剩下六十多個零星的商戶和居民堅持留下，百年歷史的醬醋舖 「劉成和醬園」、開業50多年的「蘇記茶莊」，及多間經營汽車維修店、報紙檔、舊式士多陸續在2007年11月結業。.
福華街
福華街是香港九龍深水埗區一條主要道路，橫跨深水埗南部至長沙灣北部。當中介乎南昌街至桂林街的一段福華街，被劃為部份時間開放的行人專用區，為深水埗的一個露天市場。 福華街現時被分為兩段。南面的一段從大埔道近長沙灣道交界開始，至九龍工業學校為止，長約1.2公里。北段則由長沙灣體育館開始，至永康街為止，長約0.2公里。北段與南段之間主要被前長沙灣工廠大廈及元州邨等建築物相隔，兩者相距約0.8公里。.
福榮街
福榮街是香港九龍深水埗區的一條街道，分為兩段：南面的一段由深水埗大埔道近西洋菜北街交界起，向西北方延伸，至長沙灣永隆街為止；北面的一段由長沙灣興華街交界起，向西北方向延伸，至長沙灣青山道為止，兩段道路被元州邨分隔。福榮街與鄰近的元州街及福華街大致平行。 福榮街俗稱「玩具街」，因為由於南昌街至北河街一段有數十家玩具及精品的專門店，部份兼營批發及零售生意。另一方面，福榮街亦設有不少知名食肆，如添好運點心專門店、維記咖啡粉麵等。.
紅磡
紅磡（Hung Hom），古有赤磡、赤砍、紅碪之名，位於香港九龍半島東南部，十八區行政上隸屬九龍城區，東對九龍灣至觀塘相望，南隔維多利亞港與銅鑼灣至北角相望，西面接尖沙咀，北連何文田及土瓜灣。.
荃灣綫
荃灣綫（Tsuen Wan Line）是港鐵營運的鐵路綫之一，路綫編碼為TWL，連接香港島中西區的中環站，與新界荃灣區的荃灣站，屬於城市軌道交通系統。荃灣綫於1982年5月17日全綫通車，為前香港地鐵網絡中第二條通車的路綫。荃灣綫以北端的總站設於荃灣站而命名。荃灣綫共有16個車站，包括8個轉車站（尖沙咀站／尖東站包括在內），在路綫圖中以紅色代表。.
荔枝角道
荔枝角道（英文：Lai Chi Kok Road）是香港九龍的一條主要道路。其定線與長沙灣道平行，都是連接深水埗、長沙灣及荔枝角一帶。道路南端連接旺角彌敦道，北端連接葵涌道，全長約3.6公里，由西九龍走廊至荔枝角大橋的一小段屬於5號幹線的一部份。.
華潤物流
華潤物流(集團)有限公司（简称華潤物流），華潤集團旗下華潤創業附屬公司，总部位于香港大角咀西潤發大厦，是在2002年成立，當時由华夏企业有限公司、华润运输仓储有限公司、华夏航业有限公司、捷胜货运有限公司，以及和华夏企业(集团)有限公司合併成立。旗下企業包括華潤物流(百適企業)有限公司。 其主要業務在香港和內地提供倉儲配送中心管理、供應鏈管理、貨運、貨櫃中流作業服務、經營綜合物流服務、貨倉、貨運、快速消費品及工業產品的分銷和物流管理服務。現任董事长及總經理張廣齡。.
青山道
青山道（Castle Peak Road）為香港青山公路在市區的一段，與大埔道（大埔公路在市區的一段）和沙頭角公路同樣是香港最早期建設的公路。.
街道
街道为“街”与“道”的合称，指城镇中的道路，而且此类道路两边有连续不断的房屋建筑。汉语意境中，人口稠密区中有建筑连片区的道路，尽管多被冠以“街”、“道”、“路”、“马路”、“大道”，不论其主要功能是什么，都可以被认为是街道。对于具有良好基础设施与娱乐休闲功能的道路，即使两边没有连片建筑设施，也被认为是街道。但对以车辆通行为主的普通公路和高速公路等，很少人會當作街道。 在规划学领域，街道也被看做建筑围合中的一个负空间。 Category:城镇.
西九龍
西九龍（West Kowloon，亦作Kowloon West），顧名思義就是指香港九龍半島的西面，地域從北至南由昂船洲伸延至渡船角附近，除了昂船洲外，其餘土地均是透過填海得來，總面積達334公頃，因此西九龍很多時候又被稱為西九龍填海區，也常被簡稱西九；在十八區地區行政上橫跨油尖旺區及深水埗區；填海計劃名為《西九龍填海計劃》，是《香港機場核心計劃》中的十項工程之一。.
西九龍中心
西九龍中心（Dragon Centre）是香港的一座大型商場，位於九龍深水埗區深水埗欽州街37K，於1994年11月7日開幕。商場為全港第一座純商場建築，設有9層（不包括地下），商場總面積840,000平方英呎，第5及7層設有蘋果商場，場內主要售賣潮流物品及服裝等；第6層設有室內遊樂場——美國冒險樂園；第8層設有美食廣場及面積約17,000平方英呎的真雪溜冰場，第9層亦設有室內遊樂場——奇趣天地，及香港首座室內過山車（天龍過山車），其中過山車軌道架設於商場頂部，但基於安全問題，過山車已停用多年；另外更設有5層地庫停車場。 西九龍中心自開幕以後商場內外裝修風格和商店都沒太大的轉變。它更是全港首設「車仔檔」商店的商場，為目前香港難得一見的平民化商場。商場內的扶手電梯機件部分只被透明深綠色玻璃包圍，遊人可窺見內裏的機械運作；升降機亦採用開放式設計，教育電視《小六常識》節目甚至以本商場為示例向學生介紹齒輪和滑輪的機械原理。 根據發展商與持有者裕景興業（Eton Properties）網頁顯示，西九龍中心是其轄下旗襤物業，其他項目有銅鑼灣天后蘋果商場、赤柱蘋果商場（已於2014年7月30日結業）、銅鑼灣裕景商業中心、銅鑼灣利景酒店、銅鑼灣電業城、尖沙咀佐敦嘉文花園、大連裕景中心、瀋陽裕景中心等，創辦人為陳永栽。 商場多年來不時舉辦大型宣傳活動，邀請本地和亞洲巨星參與，也舉辦過財政司司長曾俊華特首競選活動、亞洲電視停播倒數等，中庭又不時設置節日佈置。.
西九龍公路
西九龍公路（英文：West Kowloon Highway），前稱西九龍快速公路（英文：West Kowloon Expressway），是香港3號幹線的一部份，連接青葵公路、昂船洲大橋及西區海底隧道。全線均為3線雙程分隔快速公路。西九龍公路亦是九龍區限速最寬鬆的快速公路，車速限制為每小時100公里；但在西隧至油麻地交匯處的一段列入隧道管制區域，因而被強制標示為非快速公路（隧道管制區域內的道路不准列為快速公路），令油麻地交匯處約600米的一段西九龍公路成為全香港惟一限速每小時100公里的非快速公路。 West Kowloon Highway 201205.jpg|西九龍公路及連翔道近港鐵奧運站一帶左方為西九龍公路，右方為連翔道北行 West Kowloon Highway at night (second revised).jpg|西九龍公路近奧運站，向大角咀方向夜景.
西營盤
西營盤（Sai Ying Pun）是一座山城，位於香港香港島西部，與半山區及中上環接壤，為香港最早期發展的住宅區及學校區。西營盤可說是香港歷史最悠久的地方。香港開埠的百多年前，英軍在佔領角以西的西角（West Point）一帶築起軍營，故此地有「西營盤」之名。西營盤是融匯香港歷史、展現華洋雜處樣貌的大眾生活區。在地區行政上，西營盤屬於中西區，位置為上環以西，石塘咀以東，般咸道以北，維多利亞港以南，即大約由嘉安街至威利麻街位置。.
西鐵綫
西鐵綫（West Rail Line，前稱九廣西鐵，KCR West Rail）是香港港鐵一條連接新界西及九龍西的通勤鐵路線；由九廣鐵路公司（簡稱九鐵公司）擁有，以「服務經營權」方式授予香港鐵路有限公司（港鐵公司）營運，於2003年12月20日通車，並於2009年8月16日伸延至紅磡站。 現時西鐵綫，從與東鐵綫交匯的紅磡站起，途經油尖旺區、深水埗區、新界西葵青區（美孚站至荃灣西站所途經的青荃隧道及下葵涌隧道）、荃灣區及大欖隧道前往同為新界西的元朗區及屯門區，全長35.7公里，共有12個車站，當中有8個轉車站，連同九龍南綫，總造價為547億元。除荃灣西站、柯士甸站和尖東站完全建於地底之外，所有車站均建於地面或高架橋之上。 西鐵綫的開通縮短新界西來往市區的乘車時間。乘坐西鐵綫由屯門站至紅磡站，全程只需37分鐘。政策上，西鐵綫把三個新市鎮（元朗、天水圍及屯門）串連起來並連接到市區，縮短往來時間之餘，也可加速該些地區的發展。連同1990年代以後發展的馬鞍山鐵路（今馬鞍山綫）、地鐵（2007年與九鐵公司合併為港鐵）東涌綫及將軍澳綫，所有新市鎮都擁有可連接市區的鐵路系統，促進地區之間的交流。 西鐵綫原本在九鐵路線圖以粉紅色表示。兩鐵合併後，港鐵改以桃紅色代表西鐵綫，以免與前屬地鐵的迪士尼綫顏色混淆。.
香港
香港（簡稱港，雅稱香江；Hong Kong，縮寫作 HK、HKG）是中華人民共和國兩個特別行政區之一，位於南海北岸、珠江口東側，北接廣東省深圳市，西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里，其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成，其中香港島北為最發達地區；地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準，根據地政總署測繪處：，人口約741萬人（2017年底）。 1842年，大清國與英國簽訂《南京條約》，永久割讓香港島；後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》，分別割讓九龍和租借新界，這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間，香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日，香港移交中华人民共和國，並成立香港特別行政區，實行港人治港、高度自治，僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前，未計九龍和新界，香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰，而且不在地震帶的天然良港。1842年，大清國在鴉片戰爭中戰敗後，分階段割讓和租借香港土地予英國，英國人開始統治及發展香港，使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村，逐漸發展成一個轉口港，成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐，而且不受清朝末年的亂局影響。同時，孫中山在香港先後成立興中會和同盟會，為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間，日本攻佔香港，佔領持續三年零八個月。1945年，日本投降，香港重光，英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下，又一次避免受到中國長期戰亂影響；太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間，大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞，逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心，獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》，中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策，《香港基本法》說明香港不實行社會主義，保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理，香港實行高度自治，香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而，近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下，其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心，連續24年蟬聯全球最自由經濟體，並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世，香港廉政公署，2016年12月1日，香港政府新聞網，2017年2月16日，因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.
香港小巴
#重定向 香港小型巴士.
香港巴士
巴士是香港主要公共交通工具之一，也是香港每日載客量最多的公共交通系統，每日載客接近650萬人次。 .
香港一級歷史建築列表
香港一級歷史建築（Grade I historic buildings in Hong Kong）是香港古物古蹟辦事處評級的香港歷史建築的第一個級別。在這個級別的建築物，被認為具特別重要價值，而可能的話須盡一切努力予以保存。政府於2008年確立制度，身兼古物事務監督的發展局局長，可考慮被評為一級歷史建築是否達到「極高門檻」，宣布為香港法定古蹟。 2005年，當局選取了1444幢歷史建築物，由專家小組進行深入評估，並向古物諮詢委員會提交擬定評級，供委員會考慮及審議。截至2015年9月17日，全港有162幢建築物被確定為一級歷史建築；另有8幢不屬於上述名單的建築物，獲評為一級歷史建築，兩者合共170幢。 此列表不包括已列為法定古蹟的香港一級歷史建築。.
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高登電腦中心
登電腦中心（Golden Computer Centre；中文名稱「高登」音譯自其英文名稱「Golden」。）是香港著名的電腦產品銷售商場，位於九龍深水埗區深水埗福華街146至152號1樓，上蓋物業為私人住宅黃金大廈。而高登電腦廣場（Golden Computer Plaza）一般被認為是高登電腦中心的新翼，兩個商場之間互通，卻各自有獨立的樓梯和扶手電梯上落，地面入口只有桂林街一處。高登電腦廣場於2007年年初才落成，為原來的高登33電腦廣場及銀都桌球城改建部份。 位置分佈上，高登電腦中心及高登電腦廣場位於上層（1樓），而黃金商場則位於地下及地庫。高登電腦中心及高登電腦廣場主要售賣電腦硬件，黃金商場則主要售賣電腦軟件，週邊配件例如CD-R、DVD-R、滑鼠、鍵盤、電腦書籍、電腦傢具、電視及遊戲機，亦有一些電腦硬件店舖。下層的黃金商場與台北同類型的光華商場十分相似。三個商場過百家店舖形成了一個大型的電腦購物中心。.
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魚類統營處
魚類統營處（Fish Marketing Organization，簡稱魚統處）是根據香港法例第291章《海魚（統營）條例》成立的財政獨立、非牟利法定機構，負責作為香港唯一提供海魚統銷服務的機構，於1946年成立。有關條例規定香港的所有鮮海魚，必須於魚類統營處轄下的魚類批發市場卸於陸上及批發出售，現在香港共有七個魚類批發市場。總部則設於香港仔田灣石排灣道102號。 魚類統營處處長由漁農自然護理署署長兼任，並由法定機構魚類統營顧問委員會提供意見。 魚類統營處也進行漁產品加工及海水銷售等服務。.
鴨寮街
寮街（Apliu Street）俗稱鴨記，是位於香港深水埗的一條街道，以專門售賣電子零件和電子產品而聞名，故有電子街或電子零件街的別稱。.
黃金電腦商場
黃金電腦商場（Golden Computer Arcade）是香港的電腦產品銷售商場，由三大華資地產公司，新鴻基地產代理有限公司、長江實業（集團）有限公司及新世界發展有限公司攜手合作發展。位於九龍深水埗區深水埗福華街146至152號黃金大廈地下及底層。黃金電腦商場與高登電腦中心同在一座建築物內，惟設計因用途不同，1樓原設計為酒樓及戲院，所以兩個商場在建築設計上不互通，為比較罕見的設計。由於兩家商場的英文名字非常相近，不少外國人都以為是同一家商場。高登電腦中心位於上層（1樓），而黃金電腦商場則位於地下及地庫。高登電腦中心主要售賣電腦硬件，黃金商場則主要售賣電腦軟件，週邊配件例如CD-R、DVD-R、滑鼠、鍵盤、電腦書籍、電腦傢具、電視及遊戲機，亦有一些電腦硬件店。下層的黃金商場與台北同類型的光華商場十分相似。.
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興華街
興華街（Hing Wah Street）是香港九龍深水埗區的一條道路，由昔日長沙灣海旁的通州街起，向東北推進至蘇屋邨杜鵑樓對開一段保安道止。 早於1970年代初，政府計劃擴闊興華街，預留作日後轉為多線雙程行車之用。到1988年，市政局耗資118萬元將興華街的鐵皮屋拆缷，改建成花槽美化環境。長沙灣道與荔枝角道之間一段的興華街同時進行擴闊工程。 1990年代的填海工程完畢後，通州街對開成為陸地，興華街被大幅度延長至昂船洲以北的填海地上，為遷就編配門牌號碼，新路段被冠名為興華街西。因同樣理由，而被冠上新名字的深水埗區道路，還有發祥街、東京街和欽州街。 興華街大致把長沙灣工業區和長沙灣住宅區分開，故此街道兩旁的土地用途相當多樣化，而此街道亦為青山道及長沙灣道前往西區海底隧道和西九龍走廊之主要命脈。 2017年底，運輸署將興華街其中一條南行行車線改為北行，以配合該處現時的交通需求。.
钦州市
钦州市（邮政式拼音：Yamchow、Yen Chow）位于廣東西端，广西南部，北部湾沿岸。西界防城港市，北接南宁市，东邻玉林市，南临北海市及北部湾。前身是廣東下四府八鄉之一的欽縣。1965年後被當局劃廣西管轄，現時是广西壮族自治区管辖的地级市，地处桂南台地丘陵区，北有罗阳山，东北为六万大山，西北为十万大山。钦江自东北向西南流经市区后出北部湾。总面积1.09万平方公里，人口320.93万。钦州为区内重要交通枢纽，是中国—东盟自由贸易区前沿城市，南防铁路、钦北铁路和钦防铁路于市区交汇，钦州港为北部湾重要港口。.
醫局街
醫局街（英文：Yee Kuk Street）是香港九龍深水埗的一條單向街道，與荔枝角道平行。東南面起自界限街，西北端左轉連接九江街，這一段長約600公尺。 醫局街在長沙灣蔬菜批發市場西北面的發祥街起另有一小段，只有約60公尺，該處為醫局街555號怡高工業中心，醫局街盡頭為宏昌工廠大廈東南面前的未命名通路，車輛只准左轉入該通路，繞到宏昌工廠大廈北面，可駛出荔枝角道，或繞回醫局街。 這兩段的醫局街被深水埗公園、東京街及長沙灣蔬菜批發市場所分隔，該處昔日為深水埗軍營。.
長沙灣副食品批發市場
長沙灣副食品批發市場是香港一個副食品批發市場，位於九龍欽州街西36號，臨近長沙灣魚類批發市場及港鐵南昌站。批發市場由漁農自然護理署管理。批發市場建於西九龍海旁的填海地上，佔地10公頃，於1993年10月1日啟用。.
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長沙灣道
長沙灣道（Cheung Sha Wan Road）是香港九龍西的一條主要道路，連接深水埗、長沙灣及荔枝角一帶。道路南端連接彌敦道、界限街、南昌街及大埔道交界和成為美孚和長沙灣通往西區海底隧道之要塞，北端連接葵涌道，而行車天橋的分叉部份更進一步連接青沙公路直達新界東的沙田、大埔和粉嶺區，全長約 3.4 公里。道路地底為港鐵荃灣綫的管道。 長沙灣道沿路開設了不少批發及零售成衣及布疋的店鋪，以欽州街至黃竹街一段最密集，為香港同類店鋪的集中地，有時裝街及成衣街等別稱。.
長沙灣魚類批發市場
長沙灣魚類批發市場（簡稱長沙灣魚市場）是香港魚類統營處轄下的魚類批發市場，位於九龍西長沙灣岸邊，長沙灣副食品批發市場以南，地址為欽州街西38號。 長沙灣魚類批發市場於1991年至94年因西九龍填海工程遷至現址，鄰近港鐵南昌站，與昂船洲僅為一海之隔。 長沙灣魚類批發市場佔地約12,000平方米，除了批銷海鮮和冰鮮海魚這個主要用途之外，還有海水供應服務。.
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長沙灣政府合署
長沙灣政府合署（Cheung Sha Wan Government Offices）位於香港九龍長沙灣道303號，耗資11億元，於1999年11月30日落成，於2000年7月28日正式啟用，是香港島以外最大的香港政府部門辦公大樓。 該處未建成之前是一私家露天停車場，前身為英軍軍營及越南船民營，其後被收回並於1997年重新發展成現今的政府辦公大樓。而興建大樓的目的是取代廣東道政府合署及九龍西區4間老化的健康設施（分別為長沙灣賽馬會診療所、南山健康院、深水埗公立醫局和石硤尾健康院）。值得一提，大樓未落成之前，曾一度將長沙灣郵政局大樓暨員工宿舍命名為長沙灣政府合署，直至大樓落成前約一年為止。.
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通州街
通州街（Tung Chau Street）是香港九龍的一條道路。道路南端連接大角咀塘尾道，北端連接長沙灣荔枝角道，而西九龍走廊則架空於其上。在南昌街與欽州街之間的一段通州街旁，設有一個玉器市場。.
連翔道
連翔道（Lin Cheung Road）是香港西九龍的一條道路，北至興華街西，南至柯士甸道西。由於本道路為西九龍公路的輔助道路，亦是長沙灣、深水埗和大角咀一帶快速前往尖沙咀的主要道路，所以車流量一向非常高。 連翔道大部分路面時速限制為80公里，與干諾道西天橋等，是香港少數時速限制高達80公里的非幹線道路。隨著廣深港高速鐵路西九龍站工程接近尾聲，連翔道近柯士甸道西一段成為地下行車路之一。 Category:油尖旺區街道.
暢通道
暢通道（Cheong Tung Road）是香港九龍九龍城區紅磡的一條道路，南起紅磡紅磡站，北至紅磡溫思勞街接連。.
柯士甸道
柯士甸道（Austin Road）是香港九龍尖沙咀的一條主要道路，通常被視為尖沙咀與佐敦的分界線。道路為東西走向，大部份路段為四線雙程行車。道路由接駁暢運道與漆咸道南交界開始，中途與彌敦道等道路相交，至廣東道為止。道路於1870年代興建，並以當時香港輔政司柯士甸命名。柯士甸任內鼓勵在香港任職的英國公務員學習中文和華語，改善官員與市民溝通不便的問題。 1998年，隨著西九龍填海工程完成，柯士甸道以西興建了一條新道路，稱為柯士甸道西，它將原有柯士甸道向西伸延至雅翔道，即西區海底隧道收費廣場一帶，並設有預留位可繼續西延。隨著廣深港高速鐵路香港段西九龍站工程接近尾聲，柯士甸道西近連翔道一段成為地下行車路之一。.
東京街
東京街（英文：Tonkin Street）乃位於香港九龍長沙灣的街道，由東至西，東連接李鄭屋邨，以西興建了新段──東京街西，將道路西延至西連接西九龍填海區的連翔道，中間橫跨保安道、順寧道、青山道、元州街、福榮街、長沙灣道、荔枝角道、通州街及深旺道。.
東邊街
東邊街（Eastern Street）是香港西營盤及半山區的一條單線行車的街道，可容小巴及私家車使用。它是一條山坡路，因長命斜而聞名，最高斜度為1:6。東邊街北為東邊街在西環填海區的北延部分，位於西區海底隧道香港島入口旁。 東邊街原稱新東街，以別於上環太平山街和荷李活道之間的東街。.
東涌綫
東涌綫（Tung Chung Line）是香港港鐵營運的一條連接離島區大嶼山東涌站與香港島中西區中環的香港站的通勤鐵路線，是機場鐵路的一部份。東涌綫於1998年6月22日全綫通車，通車時只有6個站，後來南昌站和欣澳站分別在2003年12月16日和2005年6月1日啟用。.
機場快綫
機場快綫（Airport Express，兩鐵合併前簡稱機鐵，通車前計劃名稱為飛翔快綫）是港鐵營運的鐵路綫之一，屬機場鐵路的一部份，於1998年7月6日隨著興建於赤鱲角的新機場正式啟用同時通車，模式上屬機場聯絡軌道系統，連接位於新界離島區赤鱲角的香港國際機場及中西區中環的香港站，共設有5個站。由於這路綫連接了香港國際機場，並以特快形式運行，故得此名。.
欽州街小販市場
欽州街小販市場（英文：Yen Chow Street Hawker Bazaar），又稱為深水埗布藝市場，俗稱「棚仔」，是香港目前碩果僅存的布料集中地，位於深水埗荔枝角道373號。小販市場早在1970年代開始有布販進駐，全盛時期共有190多檔經營。其後政府停發小販牌，而棚仔亦經歷了多次政府收地風波。2015年布販和義工成立了，關注政府收地。如今(2018年)仍有50位經營者繼續在市場經營。.
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欽州街西
#重定向 欽州街#欽州街西.
汝州街
汝州街是一條位於香港九龍的街道，其名稱乃取自中國河南省的汝州市。它北起自欽州街近西九龍中心，南至旺角太子一段的砵蘭街，全長約1公里，與基隆街及大南街平行。 汝州街有不少衣物配件的店舖，更有很多專門售賣小圓珠（粵語稱為「珠仔」）的店舖，因此有珠仔街的別稱。這些小圓珠以木材、塑膠、水晶及玻璃製造，可用作自製首飾、玩偶之用。.
油尖旺區
油尖旺區（Yau Tsim Mong District）是香港十八區之一，位處九龍半島西南部。根據2016年中的人口統計，油尖旺區的人口有342,970人。油尖旺區是香港十八區中面積最小的一個。.
深水埗
深水埗（Sham Shui Po）是香港十八區的深水埗區之主要部分，位於九龍半島西北部，有着悠久的歷史。當中「埗」、「埔」、「埠」三字相通，皆有碼碩的意思，由此可知深水埗過去是繁忙的深水碼頭。 深水埗包括深水埗區原有臨近海傍的一部分，大致上以大埔道、界限街和欽州街為界，七八十年代以通州街為海岸綫，其後因應填海工程而成為現今模樣。欽州街至東京街則為深水埗與長沙灣的過渡地帶，故此深水埗區議會的長沙灣選區大部份屬於深水埗範團。深水埗人口密度非常高，區內有業主經營劏房、棺材房以至籠屋，部分居所生活環境惡劣。深水埗與又一村、石硤尾、長沙灣、荔枝角、昂船洲等地在行政區劃上同屬深水埗區，而這些地區沒有明顯分界而且互相交接，加上興建地鐵荃灣綫時，深水埗區的車站沒有按照其所在地的地名進行命名，區內設施亦有類似情況，因此市民經常出現混淆，將深水埗區內非深水埗的地方誤作深水埗的一部分。 現今深水埗已經成為九龍西北部的核心區，商業活動發達，並已經成為電子產品、潮流玩意、服裝配飾、古玩玉石等多方面商品集中地，每天車水馬龍、熙來攘往。而深水埗西填海區深旺道一帶亦陸續發展高密度的住宅區，區內亦有零星的重建項目，改變外界對深水埗集中着傳統唐樓的印象。.
深水埗區
深水埗區（Sham Shui Po District）是香港十八行政區之一，位處九龍西北。北面以琵琶山、尖山（以尖山隧道九龍出入口）和筆架山與沙田區為界，南以界限街與油尖旺區為界，西面以昂船洲新填海區及西北面以呈祥道和荔景山路與葵青區為界、東面以港鐵東鐵綫路軌與九龍城區接壤。根據2016年中期人口統計，深水埗區的人口有405,869人，面積約948公頃。.
深水埗區街道
以下是香港九龍深水埗區各街道的介紹。.
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深水埗碼頭
深水埗碼頭於1924年啟用，於1992年6月1日關閉，於1920年代至1970年代屬區內十分重要的碼頭，主要為深水埗居民提供來往中環的渡輪服務。.
深水埗站
深水埗站（Sham Shui Po Station）是港鐵荃灣綫的一個鐵路車站，位於深水埗區的深水埗長沙灣道近桂林街與北河街地底，於1982年5月17日啟用，承建商是日本西松建設株式會社。車站以深綠色為主要色調。.
深水埗警署
深水埗警署（官方名稱：深水埗分區警署）是香港警務處西九龍總區深水埗警區的分區警署，位於香港九龍深水埗區深水埗欽州街37號A，屬於香港二級歷史建築。.
深水埗（欽州街）巴士總站
深水埗（欽州街）巴士總站（英文：Sham Shui Po (Yen Chow Street) Bus Terminus）是位於香港九龍深水埗區深水埗欽州街西九龍中心地下的巴士總站，現時有1條九巴路線及1條過海巴士路線以本站為總站，另外有2條巴士路線途經。.
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深旺道
深旺道（Sham Mong Road）是香港的一條道路，位於西九龍填海區。這條路由大角咀的匯豐中心和港鐵奧運站附近的櫻桃街開始，延伸至位於荔枝角的荔寶路和月輪街垃圾焚化站舊址，並且以曼克頓山為終點。深旺道接通了四個地區：大角咀、深水埗、長沙灣和荔枝角，為新填海區內的主要道路。道路以貫通深水埗區與旺角而得名。 Sham Mong Road at night.jpg|深旺道介乎碧海藍天與海麗邨之間 MTR NAC (7).JPG|位於深旺道的南昌站A出口.
港鐵
港鐵（Mass Transit Railway，縮寫：MTR），原稱香港地鐵，自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止，是香港最大的鐵路運輸系統，泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫，廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統，組織成為貫通香港島、九龍及新界，市區及多座新市鎮，總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時，整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司）營運，於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年，於1910年通車，是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸；而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車，成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年，港鐵累積載客量逾19億人次，當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次，機場快綫為1610萬人次，是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升，由2013年的46.9％，增至2016年的48.4％，當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4％。.
漁農自然護理署
漁農自然護理署（簡稱漁護署；英文：Agriculture, Fisheries and Conservation Department，縮寫：AFCD），是香港特別行政區政府食物及衞生局轄下的部門。漁農自然護理署前原稱為漁農處，成立於1912年，在2000年1月1日更名。更名的原因是為了更能正確反映該部門的職責及其所提供的服務種類，即除了漁業、郊野公園及農業發展外，還包括自然物種的保護。 漁農自然護理署的總部位於九龍西深水埗長沙灣道303號長沙灣政府合署5-8樓。 漁農自然護理署的工作包括監察及指導漁業及農業，營運香港各新鮮副食品批發市場，指定及管理郊野公園、特別地區（包括香港濕地公園）、海岸公園（包括地質公園）及海岸保護區，以及規管瀕臨絕種動物、植物的出入口。並監管動物的福利與控制動植物的傳染病，例如禽流感。.
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海壇街
海壇街（英文：Hai Tan Street），是位於香港九龍深水埗區一條街道，街頭由界限街武帝廟到九江街寶血會嘉靈學校近深水埗公園，途經南昌街、桂林街。.
