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42 关系: 十六浦，台山街市，司打口總站，媽閣，媽閣廟，媽閣總站，巴士路線調整，交通事務局，內港，內港客運碼頭，公交車資優惠計劃，筷子基總站，紅街市，維澳蓮運，罅些喇提督大馬路，青洲 (澳門)，關閘總站，逸園賽狗場，柯邦迪前地，水上街市，澳門十六浦度假村，澳門巴士10路線，澳門巴士16路線，澳門巴士18B路線，澳門巴士18路線，澳門巴士1A路線，澳門巴士1路線，澳門巴士34路線，澳門巴士3路線，澳門巴士3X路線，澳門巴士5路線，澳門巴士9路線，澳門巴士路線列表，澳門巴士轉乘服務，澳門巴士MT4路線，澳門福利公共汽車股份有限公司，澳門特別行政區政府，澳門街坊會聯合總會，澳門新福利公共汽車有限公司，澳門新時代公共汽車股份有限公司，澳門旅遊塔會展娛樂中心，新福利ROSA小巴。
十六浦
#重定向 澳門十六浦度假村.
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台山街市
台山街市，全稱為“台山街市市政綜合大樓”（Complexo Municipal do Mercado de Tamagini Barbosa），是位於澳門北區蘇沙醫生街的綜合型街市大樓，分別有街市、小販區、社區活動中心和花園平台等社區設施。.
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司打口總站
司打口總站（葡萄牙文：PRAÇA PONTE HORTA/ TERMINAL）位於澳門下環區河邊新街的一個終點站，該終點站設於兩個方向行車道中間，毗鄰內港客運碼頭。現時只有新時代3A路線停靠該站。另外，新福利5、16、26、MT4路線，新時代1、10、10A、11、21A、55及澳巴2、6B、N3路線會經過該站旁邊的「司打口」站。.
媽閣
媽閣（粵語：ma5 gok3，「媽」變調為「馬」；葡萄牙文：Barra），位於澳門半島西南部、位於西望洋山和媽閣山的西面，常指媽閣廟的附近一帶。媽閣有數百年歷史，1993年被評為「澳門八景」－媽閣紫煙。當時廟的附近是媽閣漁村，直到19世紀後期才有所發展。媽閣廟前面是澳門海事博物館和澳門政府船塢。澳門敎育暨青年司的青年廳就在第三座的樓下辦公。 以媽閣一詞命名的地方有很多，包括媽閣廟、媽閣廟前地、媽閣總站、媽閣上街、媽閣斜巷、媽閣斜坡、媽閣街、媽閣里、媽閣台、媽閣巷、媽閣第二巷和媽閣第三巷。.
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媽閣廟
#重定向 媽祖閣.
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媽閣總站
媽閣總站（BARRA/ TERMINAL，Barra Terminal）位於澳門半島的一個終點站，位於西灣湖景大馬路。以該站為終點站的路線包括澳巴N3和新時代1、10、10A、11、18、18B和21A路線，另外新福利5、5AX、9、26、MT4和澳巴2、6B路線路經該站。.
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巴士路線調整
#重定向 澳門巴士路線調整.
交通事務局
交通事務局（Direcção dos Serviços para os Assuntos de Tráfego, DSAT）是澳門運輸範疇的部門，根據第3/2008號行政法規，於2008年5月13日成立。該局主要負責研究、規劃、推廣和執行陸路運輸政策，整治道路，管理車輛，以及設定、維修、優化交通及行人基礎建設。.
內港
內港可以指：.
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內港客運碼頭
內港客運碼頭（Terminal Marítimo de Passageiros do Porto Interior，Inner Harbour Ferry Terminal）位於澳門特別行政區內港第11A號碼頭。於2008年2月23日啟用，是澳門一個出入境口岸，取代原設於內港第14號碼頭的粵通碼頭。.
公交車資優惠計劃
公交車資優惠計劃，是澳門特別行政區政府交通事務局於2008年7月1日所推出的公共巴士乘車費用補貼措施。以實報實銷方式，每程僅需付澳門幣0至4圓，餘額由政府資助。由2011年8月1日起，優惠計劃分「全民車資優惠計劃」、「學生車資優惠計劃」、「殘疾人士車資優惠計劃」及「長者車資優惠計劃」四種。而使用此優惠的乘客，必須購買由澳門通股份有限公司發行的澳門通卡方可享受優惠。.
筷子基總站
筷子基總站（葡萄牙文：FAI CHI KEI/TERMINAL、Fai Chi Kei Terminal）位於澳門筷子基和樂大馬路的一個終點站，首批使用該終點站的路線是1、4路線，現在1路線的終點站已遷到關閘總站。 由於此終點站的環境局限，未能停泊大量巴士，再者於2008年12月7日實行的巴士路線調整時，1A路線的終點站也遷到該站，因此，為騰出空間，26、26A路線的終點站由本站遷到鄰近的沙梨頭北街/筷子基北灣。.
紅街市
#重定向 提督街市.
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維澳蓮運
維澳蓮運公共運輸股份有限公司 （Sociedade de Transportes Públicos Reolian, SA、Reolian Public Transport Co., LTD；簡稱維澳蓮運及Reolian）是一家已被法院宣佈破產，並結束營運的巴士公司。該公司於2011年8月1日起成為澳門特別行政區第三間且經營最多路線的營運巴士公司。維澳蓮運佔全澳門38.5%的巴士路線網絡，並已投入245輛巴士以營運獲澳門政府批給的27條巴士路線。 根據交通事務局公佈數據顯示，維澳蓮運在投訴率及意外率，為澳門三間巴士服務公司中最高。另外，根據澳門日報報導，市民最不滿的巴士公司亦是維澳蓮運。交通事務局汪雲接受訪問時表示，由於維澳蓮運服務一直沒有改善，進度未如理想，決定繼續暫停維澳蓮運調升服務費的行政程序。 維澳蓮運於2013年10月1日晚上11時發出公開聲明，宣佈已正式申請破產並於同年12月4日，被法院宣佈破產，進入清盤程序。。政府於10月2日宣佈，以接管形式維持維澳蓮運的營運，為期6個月。新時代公共汽車已在2014年7月1日全面接手維澳蓮運之服務。.
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罅些喇提督大馬路
罅些喇提督大馬路 （Avenida do Almirante Lacerda），常為華人簡稱為提督馬路，位於澳門半島西北部。北起青洲大馬路與巴波沙大馬路交界，南接沙梨頭海邊街，呈東北—西南走向。 昔日是澳門半島西岸。1920年代澳葡政府於北段以西的水面開始填海，得出土地即為蓮峰球場。南段以西在1980年代以前為木材存放之地，也有製造業。1990年代以後填海成為住宅區。.
青洲 (澳門)
青洲 （Ilha Verde），是位於澳門西北部的半島，屬花地瑪堂區，與珠海毗鄰。葡語意為綠島，其名因環境綠樹蒼翠而得。濠鏡十景之一的“青洲煙雨”，就是指此地風景。.
關閘總站
總站（PORTAS DO CERCO/TERMINAL、Barrier Gate Terminal），位於澳門花地瑪堂區關閘廣場地底的一個終點站，貼近中國大陸第一大陸路口岸──關閘—拱北口岸，故人流非常高，是澳門最繁忙的終點站，亦是澳門首個設於地底及室內的終點站；在颱風天鴿襲澳前共有17條路線以本站為終點站和7條路線為中途站，是澳門所有終點站中提供最多路線選擇之一。受颱風天鴿影響，該站至今仍然停用，原停靠該站之路線臨時遷至鄰近街道上落客。.
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逸園賽狗場
逸園賽狗場可以指：.
柯邦迪前地
柯邦迪前地（又稱司打口，葡萄牙文：Praça de Ponte e Horta）是澳門內港的一個休憩廣場，位於澳門半島西邊、風順堂區北部，全長約105米，闊約40米。前地的最東端接聚寶街與群興新街交界，東北側接有蓬萊新街，最北端接火船頭街，最西端則接河邊新街與比厘喇馬忌士街交界，最南端則有隧道通往安仿西巷。街道名稱是以1866年至1868年時任澳門總督邦迪·柯打命名，而又稱則可能源自「印花稅」或「財政」的外文音譯（見下文「司打口名稱由來」一節）。 在清朝康熙至同治年間，這裏是專門用作進口鴉片的埠頭，也是澳門乃至中國史上第一個鴉片專用碼頭和課煙稅區，甚至是鴉片戰爭的肇始地。19世紀末埠頭遭到填塞，變成大片曠地；時至澳門禁止鴉片後，曠地上曾有茶座和賣藝表演，入夜後曠地上頗為熱鬧。1992年時這裏被列入澳門文物名錄內，之後曠地上又建立過菜市場，後來菜市場被取消並建為現在的休憩廣場。.
水上街市
沙梨頭街市（Mercado Municipal do Patane）位於澳門爹美刁施拿大馬路，因地處沙梨頭區而得名；又因位於海邊，建在水面上，因此曾稱為水上街市。1975年建成，1976年4月啟用。樓高兩層，面積1750平方米，容納300多個攤檔。.
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澳門十六浦度假村
澳門十六浦度假村（Ponte 16；簡稱十六浦）位於中国澳門內港12A至20號碼頭，建築面積約13萬平方米，投資額約24億元。十六浦規劃將配合珠海灣仔「一河兩岸」計劃、內港─灣仔行人海底隧道及沙梨頭至媽閣廟一帶內港重整工程，肩負重現昔日內港繁華景象的重任。澳門博彩股份有限公司旗下之全資附屬公司SJM-投資有限公司佔整個項目的51%、澳門實德有限公司則佔餘下的49%，第一期投資項目於2008年2月1日正式對外開放。.
澳門巴士10路線
澳門巴士10路線是一條由澳門新時代公共汽車股份有限公司經營，往返媽閣和巴波沙大馬路的巴士路線。.
澳門巴士16路線
澳門巴士16路線是一條由澳門新福利公共汽車有限公司經營，往返菜園涌邊街和下環街市的循環巴士路線。 在2011年8月1日前，本路線的編號，是澳門新福利公共汽車有限公司唯一一條，十位數為1的巴士路線。.
澳門巴士18B路線
澳門巴士18B路線是一條由澳門新時代公共汽車股份有限公司經營，往返永定街和媽閣的巴士路線。.
澳門巴士18路線
澳門巴士18路線是一條由澳門新時代公共汽車股份有限公司經營，往返牧場街和媽閣的巴士路線。.
澳門巴士1A路線
澳門巴士1A路線是一條由澳門新福利公共汽車有限公司經營，往返筷子基和皇朝的巴士路線。.
澳門巴士1路線
澳門巴士1路線是一條由澳門新時代公共汽車股份有限公司經營，往返旅遊塔和巴波沙大馬路的巴士路線。.
澳門巴士34路線
澳門巴士34路線是一條由澳門新福利公共汽車有限公司經營，往返菜園涌邊街和海洋花園的巴士路線。.
澳門巴士3路線
澳門巴士3路線是一條由澳門新時代公共汽車股份有限公司經營，往返外港碼頭和關閘馬路的巴士路線。.
澳門巴士3X路線
澳門巴士3X路線是一條由澳門新時代公共汽車股份有限公司經營，由亞馬喇前地往返關閘馬路的循環巴士路線，以舒緩3路線之客量。.
澳門巴士5路線
澳門巴士5路線是一條由澳門新福利公共汽車有限公司經營，往返澳門旅遊塔和華大新村（近關閘）的循環巴士路線。.
澳門巴士9路線
澳門巴士9路線是一條由澳門新福利公共汽車有限公司經營，往返牧場街和媽閣的循環巴士路線。.
澳門巴士路線列表
本列表為澳門特別行政區內的公共巴士線路一覽表。.
澳門巴士轉乘服務
澳門巴士轉乘服務（Serviço de Transfência de autocarro de Macau）是澳門三間巴士公司提供予乘客之轉車優惠，讓乘客透過轉乘模式，用一程車費，便可搭乘兩程路線，免除點對點路線服務的不足。.
澳門巴士MT4路線
澳門巴士MT4路線是一條由澳門新福利公共汽車有限公司經營，往返紀念孫中山公園和氹仔客運碼頭的巴士路線。.
澳門福利公共汽車股份有限公司
澳門福利公共汽車股份有限公司（下稱：「福利」）創立於1952年，是澳門一家已結業的巴士專營公司，曾經擁有澳門規模最龐大的車隊。直至1988年6月，「福利」因經營不善，已虧損近600萬，於是何厚鏵連同廖澤雲、崔世昌、崔世安、張偉基等人合作進行業務重組，並同時註冊名為「澳門新福利公共汽車有限公司」的新公司，以接替「福利」旗下業務。.
澳門特別行政區政府
中華人民共和國澳門特別行政區政府（Governo da Região Administrativa Especial de Macau da República Popular da China），簡稱澳门特别行政区政府、澳门特区政府或澳門政府，是中華人民共和國澳門特別行政區的行政機關，其政府首長是澳門特別行政區行政長官，對澳門特別行政區立法會負責。澳門特別行政區政府於1999年12月20日正式成立，取代了澳門回歸前的葡屬澳門。.
澳門街坊會聯合總會
澳門街坊會聯合總會（União Geral das Associações dos Moradores de Macau），簡稱街坊總會或街總，是領導澳門各區街坊會和附屬機構的社團，于1983年12月30日正式成立。该组织在政治上属于建制派。 澳門街坊會聯合總會屬下設秘書處和11個工作委員會，分別是：基層委員會、社會事務委員會、社會服務委員會、宣傳教育委員會、康文委員會、體育委員會、青年事務委員會、婦女事務委員會、大廈工作委員會、社區經濟事務委員會、財務委員會。澳門街坊會聯合總會亦與前澳門社會工作司開辦社區中心，主要有：藝駿中心、街總望廈社區中心、街總祐漢社區中心和青洲社區中心等。.
澳門新福利公共汽車有限公司
澳門新福利公共汽車有限公司，Transportes Urbanos de Macau, S.A.R.L.（簡稱：澳門新福利、新福利、Transmac），澳門特別行政區專營巴士公司，原是澳門特別行政區最大的巴士公司（擁有巴士總數較多及規模較大），但自2011年8月1日起，因澳門巴士專營權變動，營運路線被削減，若以營運路線計算，新福利不再是澳門營運路線最多的巴士公司；但單以巴士數量計算，新福利仍擁有澳門最龐大的巴士車隊。 現時新福利營運的常規巴士路線有31條，包括15T、32T及37T這三條期間限定路線，路線數量僅次於營運35條路線（34條常規及期間限定路線31T）的澳門新時代公共汽車股份有限公司。另外，根據澳門交通事務局公佈數字，新福利在2018年上半年錄得超過100宗巴士責任事故，為澳門巴士公司中最多。.
澳門新時代公共汽車股份有限公司
#重定向 澳門新時代公共汽車有限公司.
澳門旅遊塔會展娛樂中心
澳門旅遊塔會展娛樂中心（Centro de Convenções e Entretenimento da Torre de Macau；Macau Tower Convention & Entertainment Centre）簡稱澳門旅遊塔（港澳地區通稱澳門觀光塔、觀光塔；Torre de Macau；Macau Tower）是一座位於澳門南灣新填海區及珠江口的一個集合觀光、會議、展覽及娛樂設施於一身的建築物，是澳門的著名地標之一；也是中國第6位及全球第21位獨立式觀光塔。澳門旅遊塔於1998年興建，於2001年落成及啟用。.
新福利ROSA小巴
澳門新福利公共汽車有限公司由1988年開始購買由日本三菱扶桑卡客車株式會社生產的ROSA小巴。新福利以「R（ROSA的首個字母）」作為此批巴士的車隊編號，車隊首部ROSA編號為R01，再如此類推。 截至2015年，新福利車隊中的ROSA小巴共有370輛。ROSA小巴佔新福利整個車隊達半數之多，不過當中不少已因車齡問題而陸續退役。 2011年開始，新福利將部分ROSA小巴更換了上海凱倫製造的電子路線顯示屏，除了車頭顯示外，左邊及車尾亦設有顯示屏，其中車尾只顯示路線編號（例如當行走5號線時只以大陸巴士稱謂顯示「5路」，但行駛25F（現51）、28A、28B、28BX、28C、28CX、39等路線又例外），不再像以往使用的膠製路線牌般詳細列出其起訖點及途經地點。 2015年12月，澳門另一巴士公司--新時代引進5部三菱ROSA雙門小巴。 2016年3月，澳門再有一巴士公司--澳巴引進5部三菱ROSA雙門小巴。 2016年5月，澳巴及新時代引進二手三菱ROSA駕駛培訓小巴。 2016年6月，新福利將ROSA小巴車尾電子路線顯示屏只顯示路線編號形式改變（例如當行走5號線時只以大陸巴士稱謂顯示「5路」，調整為「5」）.
亦称为 澳巴1號線，澳門新福利1號線，新福利1路線。