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65 关系: A型车，城市軌道交通，厦门北站，厦深铁路，太安站，宝安区，上塘站，中华人民共和国国家发展和改革委员会，中國中鐵，中國建築工程總公司，中国铁建，东莞市，广东省，×，八卦岭站，公明，公明街道，光明区，光明街道 (深圳市)，前海灣站，石岩街道，福田口岸站，福田区，福永街道，科學館站，第三軌，罗湖站 (深圳)，羊台山，益田站 (深圳)，白石龙站，西九龙站，西乡，香港铁路有限公司，軌道傾角，黄贝岭站，龙华，龙华区，龙华街道 (深圳市)，龙华车辆段，龙华新区，银湖站，雙龍站 (深圳)，通勤铁路，通新岭站，松岗，松岗站，松岗街道，標準鐵軌，毫米，民乐站 (深圳)，... 扩展索引 (15 更多) »
- 2020年啟用的鐵路線
- 深圳地鐵路線
A型车
#重定向 城市轨道交通列车车型#A型车.
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城市軌道交通
城市軌道交通（Urban rail transit），是城市公共交通系统中的一个重要组成部分，泛指在城市中沿特定铁轨運行的公共交通工具。.
厦门北站
厦门北站，又称厦门新站，位于厦门市集美区后溪镇，西北是后溪生活区，南面是大学园区。对外交通方便，距离高崎国际机场约10公里，到厦门本岛、海沧、同安和翔安中心区的距离均在20公里左右。直接与沈海高速公路连接，与高崎国际机场、厦门本岛以及岛外各片区均有城市快速路相通。.
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厦深铁路
厦深铁路是中国一条连接福建省厦门市与广东省深圳市的铁路，厦深铁路是杭福深客运专线的一部分，是中国铁路“四纵四横”铁路快速客运通道中的“一纵”中的一部份。厦深铁路全长502.4公里，设计时速250公里，总投资约为417亿元人民币。以客运为主，兼顾货运，输送能力将达旅客列车120对/日，货运1200万吨/年。由中國铁道第二勘察设计院、第四勘察设计院设计。 福建段于2007年11月23日動工興建，广东段于2008年1月6日动工。全线於2013年12月28日建成通车。厦门到深圳全程票价一等票280元、二等票180元。 厦深铁路沿线经过厦门、漳州、潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳8个地级市。由于经济特区汕头城区被绕过了，故新建汕头站到潮汕站联络线。另外，除了汕头联络线之外，还将建设梅州联络线，即梅州到潮汕站高铁。.
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太安站
太安站原名为太安路站，是深圳地铁5号綫与7号綫的换乘站，位于太安路与太白路之间的东晓路上，呈南北走向布置，为地下三层岛式结构車站。車站采用上5号綫下7号綫的雙島垂直换乘方式，車站总长621.14米，有效长度为140米，总建筑面积40097平方米。其中5号綫部分於2011年6月22日投入使用，而7号綫部分於2016年10月28日投入使用。.
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宝安区
宝安区是中國广东省深圳市的一个市辖区。位于深圳西北部，珠江出海口的东岸，与廣州市南沙區对望，是深圳與廣州唯一接壤的區域。寶安區成立於1992年11月11日，现管辖区域面積为553.82平方公里，區人民政府駐新安街道。2006年轄區人口為338萬，其中戶籍人口約40萬。宝安區工業主要是以制造业為主，尤其是电子生产相當發達，分佈在西鄉一帶。区内有深圳宝安国际机场。.
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上塘站
上塘站（Shangtang Station）是深圳地鐵一個營運中的铁路车站。该站位于腾龙路上，是一个高架站。.
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中华人民共和国国家发展和改革委员会
中华人民共和国国家发展和改革委员会（官方简称“国家发展改革委”，通俗简称“国家发改委”），是中华人民共和国国务院的组成部门，是综合研究拟订经济和社会发展政策，进行总量平衡，指导总体经济体制改革的宏观调控部门。因其职责范围较广，在国家部委中，作为宏观规划和综合性经济管理部门，发改委位置重要，一定程度上扮演了“经济内阁”的角色。故被称为“小国务院”。.
中國中鐵
中國中鐵股份有限公司 （，），簡稱中國中鐵，公司控股股東為中國鐵路工程總公司，是集勘察設計、施工安裝、房地產開發、工業製造、科研諮詢、工程監理、資本經營、金融信託和外經外貿於一體的多功能、特大型國有企業集團，屬中國國務院國資委監管的中央企業。它是全球第三大建築企業、亞洲和中國最大鐵路及橋隧建設承建商，在中國大陸享有龍頭建築企業地位，並且在海外（主要是東南亞及非洲國家）負責大型基建項目。在2011年财富世界500强中排名第95位。 中鐵轄有46家成員企業和所屬單位。主要是中國海外工程集團有限公司、中鐵置業集團有限公司，中鐵一至十局和中鐵大橋局、隧道、電氣化局、建工集團14家特大型施工企業，4家大型工業製造企業，11家設計院和研究院，12個直屬子分公司和2所院校，分佈在全國各省市自治區，主要集中在京廣線、隴海線和環渤海灣經濟區以及西南地區，並在60多個國家和地區設有辦事處、代表處、公司和專案部等境外機構72個。 2007年11月，中鐵決定以「先A後H」，先在上海以A股上市，後在香港以H股上市，並表明「H股招股價不低於A股招股價」，以解決AH股股價之間差價的問題。它是首隻是以「先A後H」形式上市的國企股股份。A股將在2007年12月3日上市，H股將在12月7日上市。A股招股價是$4.8人民幣，H股招股價是$5.78港幣。 中鐵旗下的中鐵二局（600528.SS）已在上海上市。2008年3月10日起，中鐵加入恆生國企指數成份股。 剛果民主共和國向中國中鐵批出開礦權，期望換取中國中鐵對剛果民主共和國的基建投資，卻被一間美國基金公司「FG Hemisphere Associates」以債權人身份在香港要求截取中國中鐵投資的1.02億美元作為抵債，剛果民主共和國以「絕對外交豁免權」圖阻基金公司追債，2010年被香港高等法院上訴庭裁定敗訴；剛果民主共和國不服判決，於2011年3月21日要求香港終審法院就外交豁免權提請全國人大釋法。.
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中國建築工程總公司
中國建築工程總公司是中華人民共和國的中央企業，主要從事房屋建築、國際工程外包、房地產開發、基礎建設及設計勘察業務。它是中國最大的房屋建築承包商、建築房地產綜合企業集團及國際工程承包商，在2011年美國財富雜誌公布的2010年世界500強企業名單中佔第147位。 其子公司及上市公司是中國建築股份有限公司，簡稱中建、中建股份。它在2007年成立，並在2009年7月29日於上海證券交易所上市，是2009年世界股市最大的首次公開募股，招股價為每股4.18人民幣，首日上市最高報6.53人民幣，比招股價高達52%。.
中国铁建
中國鐵建，全稱中国铁建股份有限公司（China Railway Construction Corporation，縮寫CRCC；，），前身系中國人民解放軍鐵道兵。中国铁建股份有限公司于2007年11月由中国铁道建筑总公司独家发起成立。 中國鐵建是中國特大型綜合建設集團之一，也是國內最大的鐵路和公路工程承包商之一。按工程承包業務收入計算，公司已連續三年成為中國最大工程承包商，2006年排名全球第六大工程承包商。 中國鐵建承建全國各地鐵道、高速公路等大型項目。在融資方面，在國內發行債券也不少。 2008年2月，中國鐵建分別在上海按每股9.08人民幣公開發售A股，以及在香港按每股10.7港元公開發售H股。 2008年3月10日，中國鐵建A股首日收市價是11.64人民幣，較招股價升28%。 2008年3月13日，中國鐵建H股首日收市價是12.00港元，較招股價漲12%，但在3月18日因市況惡化而曾經跌穿招股價。 2008年9月8日起，中國鐵建加入恆生國企指數成份股。至2012年6月被剔除。 2014年11月3日 墨西哥共和國政府於今日宣佈，该国中部的高速鐵路計畫，總預算高達37億美金的建設計畫將由中國的中國鐵路公司（China Railway Construction Corp）得標，這筆金額將中國進出口銀行（Export-Import Bank of China）承貸，該計畫將由首都墨西哥城出發，終點至该国中部的克雷塔羅（ciudad de Querétaro）為止。.
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东莞市
东莞，簡稱莞，是中华人民共和国广东省下辖地级市，西临珠江口，与广州市、深圳市、惠州市接壤。东莞为“广东四小虎”之一，为珠江三角洲重要的商業、高科技產業、服務業、旅遊業、工業化城市，更是国际加工业的重要一员，有“世界工厂”之名稱。 外省人构成东莞城市人口的一半，其中港澳居民约120万人。.
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广东省
廣東省，簡稱粵，是中華人民共和國南端沿海的一個省份，省會廣州。廣東省位於南嶺以南，南海之濱，與香港、澳門、福建、廣西、湖南、江西接壤，與海南隔瓊州海峽相望。廣東省總面積約爲598,800平方公里，海洋及陸地面積分别爲419,000平方公里和179,800平方公里。 廣東是中國的人口大省，2015年該省人口約1.1億人，高居全國第一位，其人口密度爲每平方公里584人。該省自改革開放以來一直是大量外來人口的移居地，使其擁有相對多樣的族群面貌，廣東的漢族居民，主要可分爲廣府、客家、閩南三大民系，此外還有不同的少數民族，其中人數最多的爲壯族。 該地區與廣西和海南同屬於嶺南文化圈，其語言、傳統風俗等方面都有著自身的獨特性。廣東人以其經商傳統著名全国，歷史上的「粵商」就是指在廣東一帶行商的人（廣肇帮，在海外又稱廣東幫，海外所講的廣東帮不包括潮州幫和客家幫），與徽商、浙商、晉商、蘇商一同合稱爲歷史上的“五大商幫”。作爲廣東省會的廣州有「千年商都」之稱，自漢代開始番禺城（廣州市古名）便是中國的重要商業都市，以清代的廣州十三行（廣東十三行）最爲著名。 廣東省2016年估計的人均地區生產總值爲73,290元人民幣，在全國省級行政區中位列第八，而全省地區生產總值則位列全國第一、世界第五。珠江三角洲地區是世界上大都會區和大都市之一。深圳、廣州、珠海、佛山、中山和東莞，這六個城市是廣東最富裕的地區；2015年，六個城市的人均地區生產總值可依國際匯率兌換為19,650美元。廣東省的水資源豐富，其水產品生產以近海養殖和海洋捕撈為主。位處珠江沿岸一帶的珠江三角洲被稱作南中國的「魚米之鄉」，是中國第二大水產品出產省份和第三大海產品出產省份。.
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×
×，萬國碼：U+00D7，名稱為「乘號」，亦稱作「叉號」或「交叉」。有以下的可能用法和意思：.
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八卦岭站
八卦岭站是深圳地铁7号线的车站，位于八卦三路与八卦五街交叉路口，车站主体沿八卦三路呈东西向布置。车站装修以米黄色搪瓷钢板柱面及白色石材地面为主色调，装修设计采用天地墙一体化。.
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公明
公明可以指：.
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公明街道
公明街道是中国广东省深圳市光明区下辖的一个街道，原屬宝安区。现辖区总面积23.6平方公里，下辖公明、李松蓢、上村、下村、西田等5个社区。2011年总人口90万人，其中户籍人口2.6万人。 2007年5月31日，深圳市委、深圳市人民政府宣布：成立光明新區，管轄公明、光明兩個街道。.
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光明区
光明區，原名光明新區，是中华人民共和国广东省深圳市西北部的一个市辖区。東接龙华区观澜街道，西接宝安区松岗街道，南接宝安区石岩街道，北接东莞市黄江镇，2018年光明區由寶安區劃出成为行政区。轄區總面積156.1平方公里，人口80餘萬。.
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光明街道 (深圳市)
光明街道是中国广东省深圳市光明区下辖的一个街道，原屬宝安区。辖区总面积30.11平方公里，下辖光明、东周、翠湖、迳口、白花、碧眼等6个社区。总户数28786户，常住人口72234人，其中户籍人口23462人。 2007年5月31日，深圳市委、深圳市人民政府宣佈：成立光明新區，管轄公明、光明兩個街道。.
前海灣站
前海灣站是深圳地鐵是运营中的1号綫、5号綫和11号綫的一個換乘站，同時也是5號線的西端終點站。車站位於中國廣東省深圳市南山區，前海的規劃待開發區一帶，建於晨文路地下，呈南北向布置。1號線部分於2011年6月15日启用，5號線部分于2011年6月22日启用，而11号綫部分则于2016年6月28日启用。目前，车站周边为未建成区。同時，周边也沒有房屋，亦沒有任何道路。 前海灣站亦是深圳的六個計劃中的大型交通樞紐之一，其餘五個分別是深圳东站、深圳北站、深圳坪山站、福田站和深圳機場。.
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石岩街道
石岩街道是中国广东省深圳市宝安区下辖的一个街道，位于宝安区中西部，介乎龍華與西鄉之間。.
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福田口岸站
福田口岸站（Futian Checkpoint Station，原名：皇崗站）是港鐵（深圳）4号綫的南面終點站，位於深圳市福田区福田口岸聯檢大樓，於2007年6月28日啟用。自從福田口岸在2007年8月15日開通後，4號線的乘客亦可經過口岸，在香港境內的落馬洲站轉乘港鐵東鐵綫或其它交通工具，前往香港各區。.
福田区
福田区是中国广东省深圳市下辖的一个市辖区。位于深圳经济特区中部，是经济特区内的四区之一。福田区是深圳市委、市政府所在地，是深圳市重点开发和建设的中心城区，将建设成为深圳市的行政、文化、信息、国际展览和商务中心。.
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福永街道
福永街道是中国广东省深圳市宝安区下辖的一个街道，位于宝安区西南部，深圳市西北部。.
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科學館站
深圳地鐵科學館站位於深圳市上步路及松嶺路之間的深南中路地底，於2004年12月28日啟用，乃深圳地鐵1号綫的其中一個車站，設計以白色及藍色為主。.
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第三軌
三軌可以指：.
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罗湖站 (深圳)
羅湖站（Luohu Station）位於深圳市羅湖口岸與深圳火車站東廣場地下，於2004年12月28日啟用，为深圳地鐵1号綫的啟始站。車站設計以白色及淡綠色為主。 乘客出站後，可以到深圳火車站轉乘廣深鐵路，亦可以在通過羅湖口岸后，在香港的羅湖站轉乘港鐵東鐵綫。 因羅湖站連接全世界第二大的陸上口岸羅湖口岸及深圳火車站，因此成為深圳第二繁忙的地鐵站。（第一為老街站）.
羊台山
羊台山，位於中國廣東省深圳市西部，龙华区大浪街道、宝安区石岩街道和南山区西丽街道、桃源街道之间，西臨石岩水库、铁岗水库，南临西丽水库，於2004年“羊台叠翠”被评为深圳八景之一。在抗日战争其间，当地人民和东江纵队（羊台山游击队）上演了震惊中外的“大营救”，从沦陷的港九孤岛抢救出了茅盾、何香凝和邹韬奋等著名爱国人士，把他们安全转移、隐蔽到羊台山区。羊台山也因此被称作英雄山。 主峰海拔581.7米 ，为深圳市西部的最高點。登临大羊台山峰顶，可环视石岩街道、西丽镇、龙华区、宝安新城等，周边湖光山色，深林茂密，远处城市宏伟壮观，马路纵横交错，风景如画。.
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益田站 (深圳)
站（Yitian Station）是深圳地鐵3号綫西面的終點站。該站位於福強路福田影劇院路段處，南北向佈置，橫向下穿福強路。车站于2011年6月28日随3號線西延段的通车而启用。.
白石龙站
#重定向 白石龍站.
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西九龙站
#重定向 西九龍站.
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西乡
西乡可以指：.
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香港铁路有限公司
#重定向 港鐵公司.
軌道傾角
軌道傾角通常是參考平面和另一個平面或軸的方向之間的夾角。軸傾斜的表示法是行星的自轉軸和通過行星的中心垂直於公轉軌道平面的線之間所夾的角度。.
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黄贝岭站
贝岭站是深圳地鐵2号綫與5号綫的换乘站，同時為5号綫的終點站，位於羅湖區深南東路與北斗路交叉路口地下。 黄贝岭站于2007年开工，2010年2月9日實現主體結構封頂。5號線部分于2011年6月22日启用，而2號線部分于2011年6月28日启用。.
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龙华
龍華可以指：.
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龙华区
龙华区可以指：.
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龙华街道 (深圳市)
龙华街道是中国广东省深圳市龙华区下辖的一个街道，位處深圳的中北部。 龍華街道前身为龙华镇的一部分，2004年城市化中撤龍華镇政區建制，後再分拆出龙华、民治、大浪三个街道。.
龙华车辆段
龙华车辆段是深圳地铁4號綫的车辆段，簡稱「龍廠」。车辆段位于深圳市龍華區大浪街道南侧和平路与布龙路交汇处（和平路1000號），东近龙华街道，南接民治街道，西邻羊台山。 车辆段其定位为港铁（深圳）公司全功能的车辆基地（含大架修、港鐵（深圳）總部大樓、車務控制中心和主变电站）。车辆段占地17公顷，可停放28抽4卡列车（現時則為6卡列車），且在核心區同步建造了8公顷的物业发展平台，单车占地面积综合指标仅为675 m²。平台上预留了物业发展建筑物基础及管线沟槽，并建有6号线横穿平台的轨道基础。然而6号线改线后，此预留结构已不会使用。.
龙华新区
#重定向 龙华区 (深圳市).
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银湖站
银湖站是深圳地铁9号线中的一个车站，位于北环大道银湖汽车站南侧，沿北环大道呈东西方向布置。车站北端设一条联络线与笔架山停车场接轨。车站装修以白色为基准色，墙柱用黄色陶瓷钢板装饰，天花由白色铝合金吊挂横向挂置而成，整体效果简洁大方。.
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雙龍站 (深圳)
雙龍站（Shuanglong Station），前稱龙兴街站，是深圳地鐵3号綫目前的終點站，於2010年12月28日正式啟用。該站位于龍崗區龙岗街道龙岗社区。本站亦是目前深圳地鐵系統中最東的車站，在11号线的碧頭站开通前也是最北的车站。.
通勤铁路
通勤鐵路、或称城市铁路、市域铁路、市郊铁路等，在中國對於地鐵制式的大站距線路则又稱為「快軌」（Rapid Transit），是一種主要提供城市市中心與郊區之間往來通勤的鐵路運輸服務。 20世紀末以來，很多地方的城市都著重發展通勤铁路，一方面希望減輕市區內的路面交通壓力，以及減少污染，及對汽車和石油的依賴；另一方面亦希望通勤铁路能帶動途經地區發展成為都會的住宅區。.
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通新岭站
通新嶺站是深圳地鐵3号綫的車站，位於深圳福田区紅荔路與上步中路交叉路口處，沿紅荔路呈東西向佈置。通新岭车站是以周边的“通新岭”居民社区命名的。 通新岭车站主体于2009年3月30日封顶。车站于2011年6月28日随3号綫（龙岗线）西延段工程草埔至益田段开通运营正式启用。.
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松岗
松岗可以指：.
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松岗站
松崗站（Songgong Station）為深圳地铁11号线的一個中途車站，位於深圳市寶安區松崗街道寶安大道與沙江路交匯處，于2016年6月28日随11号线的开通而启用。.
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松岗街道
松岗街道是中国广东省深圳市宝安区下辖的一个街道，位于宝安区西北部。现辖区总面积37.1平方公里，下辖13个社区，13个居委会。总人口60万人，其中户籍人口1.9万人。.
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標準鐵軌
標準鐵軌、標準軌、準軌是指國際鐵路聯盟在1937年制定1435毫米（4呎8½吋）的標準軌距，軌距比標準軌更寬的稱為寬軌，更窄的则稱為窄軌。世界上大約60%的鐵路的軌距是標準軌。.
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毫米
毫米（ → 、），符號mm，是長度單位單位，台湾稱為「--」或「--」，大陸和港澳稱為--。1毫米相当于千分之一公尺（10-3，此即為「毫」的字義），或十分之一厘米。 在攝影範疇中，底片的制式以毫米為單位，有時會稱為「米厘」，例如「8--厘電影」即為「8毫米電影」。.
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民乐站 (深圳)
#重定向 民樂站 (深圳).
民間興建營運後轉移模式
#重定向 BOT模式.
沙井
#重定向 窨井.
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深圳宝安国际机场
深圳宝安国际机场（英文Shenzhen Baoan International Airport，舊稱深圳黃田國際机場，，简称深圳机场，宝安机场）是一座位於中國廣東省深圳市宝安区福永街道的國際機場，于1991年通航，僅啟用了10多年就成为了中国大陸最大航空港之一。深圳宝安国际机场于2013年11月28日启用新客运航站楼並将所有客运航班转移至新航站楼。.
深圳市
深圳市，简称深，别称鹏城，是位於中華人民共和國廣東省的地級市，同时是副省级计划单列市、经济特区及国家综合配套改革试验区，1979年1月在原宝安县的基础上设立，為中国的证券资本市场中心、以及重要的国际经济中心。深圳全市均劃入深圳經濟特區範圍。南邊與香港接壤，北与广州市、惠州市、东莞市毗邻。 深圳因改革开放而快速发展，在中国的制度创新、扩大开放等方面承担着试验和示范的重要使命。1980年，中国第一个经济特区——深圳經濟特區在此成立。自1999年起，中国国际高新技术成果交易会每年定期在深圳举行。2010年，前海深港现代服务业合作区获中央政府批准成立，将作为深圳与香港合作的先导区。2011年，深圳主办第26届世界大学生夏季运动会。2016年，深圳市生产总值超越广州市成为中国经济总量第三大城市。 深圳是中国南方重要的高新技术研发和制造基地。深圳港集装箱吞吐量连续多年居于世界第三，外贸出口总额连续20余年居中国大陆第一位，深圳宝安国际机场是中国大陆第五大民航机场。深圳证券交易所的首次公开募股数量自2009年至2015年居世界第一位，是中国企业重要的融资平台。.
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深圳市地铁三号线投资有限公司
深圳市地鐵三號線投資有限公司（SHENZHEN METRO NO.3 LINE INVESTMENT CO.,LTD）成立於2004年5月，前身為深圳市龙岗地铁有限公司 ，該公司為直屬龍崗區政府的國有獨資企業。深圳市地鐵三號線投資有限公司承擔深圳地铁3號綫、205國道深圳段改建工程、福田綜合交通樞紐、布吉綜合樞紐、深圳東站和地鐵12號線前期工作等多項深圳市規劃項目的建設管理工作。 在2011年4月11日，深圳市国资委将其持有的深圳市地铁三号线投资有限公司80%股权划转给深圳市地鐵集團有限公司。三号线公司成為該地鐵集團的子公司。.
深圳市地铁集团有限公司
#重定向 深圳市地铁集团.
深圳地鐵1號線
#重定向 深圳地铁1号线.
深圳地鐵5號線
#重定向 深圳地铁5号线.
深圳地鐵7號線
#重定向 深圳地铁7号线.
深圳地鐵9號線
#重定向 深圳地铁9号线.
深圳地铁
深圳地铁是中華人民共和國广东省深圳市的城市轨道交通系统。现今的深圳地铁共有八条线路、199座车站、总长286公里的运营线路，构成覆盖深圳市罗湖、福田、南山、宝安、龙岗、龍華六个市辖行政区的地铁网络。在运营方面，深圳地铁由深圳市地铁集团有限公司（子公司深圳市地铁三号线投资有限公司）、港铁轨道交通（深圳）有限公司分别运营不同线路，在政府指导下执行统一的票价和服务。目前深圳地铁日均客流量超过400万人次，约占深圳市公共交通客流量的四成，构成深圳市公共交通的骨干。 深圳地铁的建设设想始于1980年代，一期工程则于1998年底开工，并于2004年底通车。2008年以来，深圳地铁网络快速扩展，以已通车的里程计算，深圳地铁是中国第五大城市轨道交通系统，次于北京、上海、廣州和南京。深圳地铁三期及四期工程的多条线路正在建设，路网的远期规划長度達超过1,000公里。.
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深圳地铁1号线
深圳地铁1号线（羅寶線）是深圳地鐵的一条路线，由羅湖站至机场东站，，深圳新闻网，2011-06-14因连接深圳市罗湖区和宝安区而得名。首段线路（罗湖至世界之窗）于2004年12月28日开通。世界之窗至深大段于2009年9月28日开通。深大至机场东段于2011年6月15日开通。 1號線是深圳市最早的地铁线路之一，也是深圳地铁运量最大、地位最为重要的地铁线。該線大致呈東西走向，連接深圳火车站、東門商業區、蔡屋圍一帶的中央商務區、華強北商業區、深圳市中心區、華僑城、科技园、前海湾、西乡、深圳机场等地区和重要交通设施。 1號線在路線圖中以綠色代表。在开通初期，也曾以紅色表示，例如列车两侧彩条的颜色。.
深圳地铁4号线
深圳地铁4号线（龍華綫），是深圳地铁的一條营运中的綫路。由福田口岸站至清湖站，全长20.5公里，共设15个车站.
深圳北站
深圳北站，又称新深圳站或新客站，深圳市民常直呼其为北站，位于中国广东省深圳市龙华区，为广深港高速铁路、厦深铁路以及規劃中深湛铁路的交汇点和客运站，也是深圳地铁4號綫和5號綫的换乘站。车站同时包含公路客运、计程车、公交等多种交通方式的转乘，共同构成一个综合性大型交通枢纽。车站于2008年开工兴建，地铁换乘枢纽部分于2011年6月22日启用，高铁候车及站台部分于2011年12月26日启用。 现时，深圳北站为广深港高速铁路南面的一个主要车站，承担部分广深高速动车组和京广高铁跨线列车的始发作业。广深港高铁全线贯通后，深圳北站将成为中国内地最大的铁路口岸，每日将有110班列车经深圳北站前往香港西九龍總站。深圳市的铁路客运亦将形成“两主三辅”格局，其中深圳北站、深圳站为主要客运站，深圳东站、福田站、深圳坪山站为辅助客运站，而既有平南铁路深圳西站将逐步取消办理客运服务。预计到2020年，深圳北站每年旅客发送量将达到4450万人次。 深圳北站原为中国铁路广州局集团有限公司深圳车站管辖的车站。现为广铁集团直管车站，共辖有广深港高铁沿线福田站、光明城站、虎门站、庆盛站及杭福深铁路沿线部分车站。.
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港鐵軌道交通(深圳)有限公司
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另见
2020年啟用的鐵路線
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亦称为 光明綫。