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37 关系: 南昆铁路，发耳站，威红铁路，威舍站，川黔铁路，中國，平田站，乌蒙山，北盘江大桥 (水红铁路)，單線鐵路，内昆铁路，六盘水市，六盘水站，红果站，红果镇，煤，盘县，盘关站，盘西铁路，花家庄站，贵州省，贵阳站，贵昆铁路，黔桂铁路，钟山区，柏果站，梅花山站，水城县，沪昆铁路，沾益站，沙沱站，月亮田站，成都铁路局，成渝铁路，昆明站，昆明铁路局，曹家湾站。
- 2004年啟用的鐵路線
- 贵州省铁路
南昆铁路
南昆铁路是连接广西南宁与雲南昆明的一条铁路线，途径广西、贵州和云南三省区，全長898.7公里。南昆铁路东与湘桂铁路、黎湛铁路、南防铁路相接，西接成昆铁路和贵昆铁路，是中国南方的东西向运输大干线，构成了中国西南地区便捷的出海通路。 南昆铁路东起广西南宁，在湘桂铁路金鸡村和江西村之间向西分歧，至贵州品甸由南宁铁路局管辖。从贵州威舍起由昆明铁路局管辖，在昆明东站汇入沪昆铁路贵昆段。在威舍以西昆明局管内向北分歧出威红支线。.
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发耳站
发耳站，位于中华人民共和国贵州省六盘水市水城县发耳布依族苗族彝族乡，是水红铁路上的火车站，建于2002年，由昆明铁路局管辖。.
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威红铁路
威红铁路是中国贵州省西南部的一条铁路，是南昆铁路和沪昆铁路两条大动脉之间，贵州西部煤炭资源外运的三条联络线（盘西线和水红线）之一，于1997年与南昆铁路同时建成通车。 南起贵州黔西南布依族苗族自治州兴义市威舍镇，在南昆铁路威舍站与大田边站之间向北分歧，到达六盘水市盘县红果镇，在红果站与盘西铁路和水红铁路交汇。威红铁路属昆明铁路局管辖，运营里程68公里，设8个站，主要是货运，仅有普通慢车通勤。 Category:贵州省内铁路线 Category:黔西南交通 Category:六盘水交通 Category:1997年建立.
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威舍站
威舍站是位于贵州省黔西南布依族苗族自治州兴义市威舍镇的一个铁路车站，建于1997年，邮政编码562412。南昆铁路经过该站，威红铁路在该站西向北分歧，西距昆明站308公里，东距南宁站520公里，北距红果站68公里。 威舍站隶属昆明铁路局昆明车务段，是昆明铁路局在南昆铁路上最东端的车站。目前是二等站，是南昆铁路最大的编组站。客运办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。截至2013年，本站的工作人员大多来自1997年撤销的原开远铁路分局。.
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川黔铁路
川黔铁路是中国一条连接重庆市与贵州省贵阳市的铁路。已通车仍然使用，1997年重庆市恢复直辖后，铁道部并没有将此线改名，官方仍称川黔铁路。 川黔铁路于1956年4月开工，1965年7月13日全线通车， 1965年10月交付运营。1990年12月17日赶水站至南宫山站电气化，1991年12月28日全线电气化。 线路自重庆市渝中区重庆站起，与成渝铁路共轨至小南海站，经重庆白沙沱长江大桥跨过长江，经綦江进入贵州，再经桐梓、遵义、息烽、修文至贵阳，全长470公里，全线设40个车站。川黔铁路沿线地质情况复杂，全线有隧道101个，总延长29.352 km，明洞14个总延长5.642 km，大中小桥梁125座、总延长10km全线隧道，桥隧总延长占线路长度的10%。 此铁路线位于重庆市和贵州省，其中贵州境内292.8 km。全线属成都铁路局管辖。这条铁路北接成渝铁路、遂渝铁路、襄渝铁路，南接黔桂铁路、贵昆铁路、湘黔铁路，其主要支线有：三万铁路、小赶铁路、中心支线等，是西南地区路网骨架的重要组成部分。 川黔铁路开通至今已半个世纪，线路老化严重，由于地形气候原因，每年夏天雨季几乎都会因暴雨造成线路中断。2018年初渝贵铁路通车后，川黔铁路逐步转为纯货运线路，只保留一对通勤客车（5629/5630次）开行。.
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中國
中國是位於東亞的國家或地理區域，此名稱最早见于西周，用來指以洛陽盆地為中心的中原地區，與四夷相對，之後逐漸用來指稱從夏朝起延續傳承至今的各政權。其疆域隨著歷史演變而有所增減，但大多不脫以中原王朝根基所在的汉地九州為中心。民族構成上以漢族為主體，文化上透過歷代王朝政權與周邊各民族政權的交流與征戰，而融入不少周邊民族的文化。現今國際上廣泛承認代表中國的政權是中华人民共和国。 中國文明是世界上最早的文明之一。 新石器时期，中原地区开始出现聚落组织；公元前27世纪左右出现方国，以共主為首的制度；前20世纪开始，古代中国进入世袭的封建皇朝阶段；公元前2世紀，秦滅六國，完成中國第一次大一統。此後幾千年來，中國的政治制度以半傳統的夏代為基礎的世襲君主制以朝代更換政權運作。此後经多次擴大，破裂，重組，朝代更迭，經過數次统一与分裂交替进行。直到1911年辛亥革命後，中國废除君主制，实行共和制，清朝被1912年成立的中华民国取代。1945年第二次國共內戰爆發後，中國共產黨逐漸控制中國的大部分領土，最終於1949年10月1日建立中华人民共和国，形成了中华民国與中华人民共和国双方相隔台灣海峽对峙的局面；惟做為國際關係核心場域的聯合國系統內，中華民國政府仍持擁有中國代表權，直到1971年聯合國大會2758號決議通過後，才被中華人民共和國政府完全取代。 中國經濟曾经在相当长的历史时期中在世界上占有重要的地位，其周期通常与王朝的兴衰与更替相對應。中國經濟史可分为几个階段：第一階段為遠古至西晉末年，其中以三國孫吳時轉變較大；第二階段為東晉至北宋末年，其中以唐安史之亂劃分為前後；第三階段為南宋建立至鴉片戰爭張家駒，《兩宋經濟重心的南移》，湖北人民出版社，1957年。工业革命後，西方國家的工業成品，無論在數量和質量上，相較於當時中国純手工業經濟出産的商品，佔有壓倒性的優勢。而且，由于明清兩代以來，中國對外政策趨於保守，並對外實行海禁，使得西方工業化的影响步伐在中国国門前站住了腳，中国在19世紀末以前，一直沒有很好地進行工業化，經濟遂落後於西方。1978年改革開放施行後，中国经济發展迅速，對世界經濟的影響也日漸顯著。 中国文化歷經上千年的歷史演變，是各區域、各民族古代文化長期相互交流、借鉴、融合的結果。其中汉文化对日本、朝鮮半島和东南亚有深远影响，形成漢字文化圈。中国的传统艺术形式有国乐、相声、戏曲、书法、国画、文學、陶瓷藝術、雕刻等，传统娱乐活动有象棋、围棋、麻将、中国武术等。茶、酒、菜和筷子等为中国的特色饮食文化，春节（舊曆新年）、元宵、清明、端午、七夕、中秋、重阳、冬至等为传统节日。中国传统上是一个儒学国家，以夏历为历法，以五伦为道德准则。春秋时期孔子「有教无类，因材施教」开始办私塾培养人才，汉朝时采用察举推选政府官员，隋朝起实行科举在平民中选拔人才。此外，中国歷朝歷代都设有史官，因此保存有十分详尽的历史资料，如《二十四史》、《资治通鉴》等。古代中國在科學領域上有豐厚的成就。.
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平田站
平田站，可以是指：;鐵路車站.
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乌蒙山
乌蒙山，是中国西南部云贵高原上主要山脉之一，东北-西南走向。乌蒙山北起云南、贵州两省边界，南至云南昆明境内，全长250公里。乌蒙山主峰韭菜坪位于贵州六盘水和赫章县交界地区，海拔2900米，为贵州最高峰。六盘水境内乌蒙山区设有国家地质公园。 category:贵州山脉 category:云南山脉.
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北盘江大桥 (水红铁路)
水柏铁路北盘江大桥是2001年至2016年间的世界桥面高度最高的铁路桥，位于贵州省六盘水市附近，跨越北盘江。桥型为上承式拱桥最大高度为275米，主跨为236米，于2001年建成。01年建成时承载水柏铁路，04年9月，铁道部将盘西铁路柏果至红果段并入水柏铁路，更名为水红铁路。2016年，沪昆高铁北盘江大桥通车，为当前世界桥面高度最高的铁路桥。.
單線鐵路
單線鐵路是一種鐵路線的形式，使兩個方向的列車只可使用同一條路軌前進。單線鐵路多出現於一些較少客量的鐵路線上，也可能會在一些鐵路支線中出現，甚或會在列車班次較少的鐵路線或沒有太多資金或缺乏空間去建設雙線鐵路上出現。.
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内昆铁路
内昆铁路自四川省内江至云南省昆明，全长872公里，是国家“九五”重点建设项目，曾是成昆铁路修建前提出的三条线路方案之一的东线，被放弃后历时四十余年终于全线贯通。其中内江至六盘水又称内六铁路，六盘水至昆明与沪昆铁路共线。.
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六盘水市
六盘水市是中华人民共和国贵州省下辖的地级市，位于贵州省西部。市境东接安顺市，南连黔西南州，西界云南省曲靖市，北邻毕节市。地处滇、黔两省结合部乌蒙山区，长江、珠江上游分水岭，南盘江、北盘江流域两岸，矿产资源十分丰富。面积9,965平方公里，人口288.99万。六盘水市因气候宜人而有“中国凉都”的称号。.
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六盘水站
六盘水站位于贵州省六盘水市钟山区，现为二等站。原名水城西站，建于1966年。.
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红果站
红果站是位于贵州省六盘水市盘县红果镇的一个铁路车站，建于1974年，邮政编码561611。 红果站现有盘西铁路、水红铁路和威红铁路在此交汇，是贵州西部的铁路枢纽。红果站现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离沾益站94公里，距六盘水站166公里，距威舍站68公里。红果站隶属昆明铁路局曲靖车务段，是二等站。.
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红果镇
#重定向 红果街道.
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煤
（Coal）是一种可燃的黑色或棕黑色沉积岩，这样的沉积岩通常是发生在被称为煤床或煤层的岩石地层中或矿脉中。因为后来暴露于升高的温度和压力下，较硬的形式的煤可以被认为是变质岩，例如无烟煤。煤主要是由碳构成，连同由不同数量的其它元素构成，主要是氢，硫，氧和氮。 在历史上，煤被用作能源资源，主要是燃烧用于生产电力和/或热，并且也可用于工业用途，例如精炼金属，或生产化肥和许多化工产品。作为一种化石燃料，煤的形成是古代植物在腐敗分解之前就被埋在地底，转化成泥炭，然后转化成褐煤，然后为次烟煤，之后烟煤，最后是无烟煤。煤產生之碳氫化合物经过地壳运动空气的压力和温度条件下作用，产生的碳化化石矿物，亦即，煤炭就是植物化石。这涉及了很长时期的生物和地质过程。.
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盘县
#重定向 盘州市.
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盘关站
关站，位于中华人民共和国贵州省六盘水市盘县盘江镇，是水红铁路上的火车站，建于1974年，由昆明铁路局管辖。.
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盘西铁路
西铁路是中国连接云南省沾益县西平镇与贵州省盘县红果镇的一条支线铁路，经过云南省曲靖市沾益县、富源县和贵州省六盘水市盘县，目前运营里程93.52公里。 盘西铁路西起沾益，在沪昆铁路沾益站与松林站之间向东分歧，经过10个站，到达红果，与水红铁路和威红铁路交汇。 为开发盘县煤田，由煤炭工业部出资，1966年动工修建，1974年底建成，1975年1月15日交付运营，曲靖市境内70.35公里。设计标准为一级干线，全线每公里造价为268.25万元。 2004年9月，铁道部将盘西铁路柏果至红果段并入水柏铁路，更名为水红铁路。 盘西铁路是南昆铁路和沪昆铁路两条大动脉之间，滇黔交汇部乌蒙山区煤炭资源外运的三条联络线（水红铁路和威红铁路）之一。.
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花家庄站
花家庄站是位于贵州省盘县花家庄的一个铁路车站，邮政编码561609。车站建于1974年，有盘西铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离沾益站110公里，隶属云南铁路局，是四等站。 Category:1974年启用的铁路车站 Category:六盘水铁路车站.
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贵州省
贵州省，简称贵或黔，是中華人民共和国西南地区的一个省份，位于云贵高原东部。省会是贵阳市。貴州介于东经103°36′-109°35′、北纬24°37′-29°13′之间，东毗湖南、南邻广西、西连云南、北接四川和重庆。全省东西长约595千米，南北相距约509千米，面积约17.6万平方千米，占中国国土面积的1.8%，共有9个地级行政区划单位，88个县级行政区划单位。贵州是一个多民族共居的省份，少数民族人口占全省人口的37.9%。素有多彩贵州之称。.
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贵阳站
贵阳站位于中国贵州省贵阳市南明区，当地人俗称火车站，1959年建成启用，为成都铁路局管辖的一等站，为西南地区第三大的火车站，仅次于成都站和昆明站。车站总建筑面积33853平方米。车站站台为地上站台，共有6座站台，其中侧式站台2个，岛式站台4个，站线股道10条。经过铁路有沪昆铁路、川黔铁路、黔桂铁路。.
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贵昆铁路
贵昆铁路自贵州省贵阳至云南省昆明，全长639公里。2006年12月31日18时起，沪杭铁路、浙赣铁路、湘黔铁路、贵昆铁路四条铁路合并为沪昆铁路。.
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黔桂铁路
桂铁路起自广西柳州，沿线经广西宜州、金城江、南丹、贵州省麻尾、都匀、贵定，终于贵州贵阳，全长489公里，是中國西南地区的第一条准轨铁路。其西端接川黔铁路、贵昆铁路、湘黔铁路，东端接湘桂铁路、焦柳铁路，向南延伸，通黎湛铁路，南防铁路、南昆铁路。在柳城向北分出三罗铁路三罗铁路在黔桂铁路旧线时期的线路起点和终点分别为三岔站和罗城站。2008年8月14日，由于黔桂铁路新建新线投入运营，老黔桂铁路的三岔站停用，三罗铁路与黔桂铁路的接轨站改为位于六塘镇境内的黔桂铁路新线柳城站。，在金城江向北分出金红铁路。.
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钟山区
钟山区是中国贵州六盘水的唯一的市辖区，市政府驻地。人口60.68万，479平方公里，农业人口15万。區盛產煤礦，此外有雙洞水力發電站提供電力。.
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柏果站
柏果站，位于中华人民共和国贵州省六盘水市盘县柏果镇，是水红铁路上的火车站，建于1974年，由昆明铁路局管辖。.
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梅花山站
梅花山站是位于贵州省毕节市威宁彝族回族苗族自治县梅花乡的一个铁路车站，邮政编码553103。车站建于1965年，有贵昆铁路、内昆铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离贵阳站271公里，隶属成都铁路局，是四等站。.
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水城县
水城县是中华人民共和国贵州省六盘水市下辖的一个县。位于贵州西部，东邻六枝特区和纳雍县，西接威宁县和云南省宣威市，南抵盘县和普安县，北与赫章县毗邻。水城幅员面积3594平方公里，下辖32个乡1镇，总人口82万，少数民族人口占总人口43%。.
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沪昆铁路
#重定向 沪昆线.
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沾益站
沾益站是位于云南省曲靖市沾益区西平街道的一个铁路车站，邮政编码655031。本站的旧站房建于1964年，2010年因沪昆线六沾段复线建设而西迁至现址，原址更名为西平站，现有沪昆铁路经过该站，盘西铁路在该站分歧。现仅办理客运。车站距离距昆明站167公里，贵阳站472公里，距红果站94公里，隶属昆明铁路局，是三等站。沪昆高速铁路沾益特大桥在本站北侧上跨既有沪昆线。.
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沙沱站
沙沱站，位于中华人民共和国贵州省六盘水市盘县红果镇，是水红铁路上的火车站，建于1974年，由昆明铁路局管辖。.
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月亮田站
月亮田站是位于贵州省盘县月亮田煤矿的一个铁路车站，邮政编码561618。车站建于1974年，有盘西铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离沾益站127公里，隶属云南铁路局，是四等站。 Category:1974年启用的铁路车站 Category:六盘水铁路车站.
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成都铁路局
#重定向 中国铁路成都局集团有限公司.
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成渝铁路
成渝铁路是中国西部一条连接四川省成都市与重庆市的铁路，构想以及局部开建于清末、民国时期，全线正式于1950年6月15日动工，并在1952年7月1日全线通车，1987年12月24日电气化，是中华人民共和国成立后修建的第一条铁路干线，也是连接成都与重庆二城之间的首条铁路，属成都铁路局管辖。 成渝铁路从成都二环路北的成都站出发向东行驶，过红花塘站后折向南，沿沱江河谷向南向行驶，过简阳、资阳、资中、内江、隆昌后向东进入重庆市境内，经荣昌、永川后向南沿永川河河谷行驶，至朱杨溪站后沿长江河谷行驶，由南向北驶入终点站重庆，全长505千米。整体上，成渝铁路北接宝成铁路，东联川黔、襄渝铁路和长江航运，南通成昆铁路，是中国西南地区第一条铁路干线，随着成渝地区的交通的不断发展对成渝铁路造成了巨大冲击。.
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昆明站
昆明站位于中国云南省昆明市北京路南端，于1958年启用，为昆明铁路局管辖的一等站，是沪昆铁路、成昆铁路、南昆铁路以及南昆客运专线的终点。昆明站北距成都站1100公里，东距上海站2690公里，东南距南宁站828公里。昆明站每天23:45关闭，不允许进站候车、购票取票，次日早晨才会开放。与中国其它火车站不同的是，昆明站有两道安检，第一道安检在进站口外，所有进站人员，包括候车乘车的旅客、购票取票者、到车站餐厅就餐者、到车站商店购物者等均需通过第一道安检；第二道安检在候车室入口处，进入候车室候车、乘车的旅客在通过车票实名制检查后，还需要将已在第一道安检检查过的行李再过一次检查。.
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昆明铁路局
#重定向 中国铁路昆明局集团有限公司.
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曹家湾站
曹家湾站位于重庆市北碚区蔡家岗镇，是重庆轨道交通6号线的一座车站，为地下站，于2015年10月26日开通，车站编号6/22。.
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另见
2004年啟用的鐵路線
- 九州新幹線
- 京釜高速線
- 休斯顿轻轨
- 光州都市铁道1号线
- 圣胡安地铁
- 天津地铁9号线
- 宁西铁路
- 小碧潭支線
- 德里地鐵黃線
- 明尼阿波利斯轻轨蓝线
- 曼谷地鐵藍線
- 武汉地铁
- 武汉轨道交通1号线
- 水红铁路
- 海南西环铁路
- 深圳地铁
- 深圳地铁1号线
- 深圳地铁4号线
- 港未來線
- 莫斯科單軌鐵路
- 諾丁漢特快
- 雅典有轨电车
- 馬鞍山綫