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37 关系: 南山站 (大邱)，壽城區民運動場站，壽城市場站，壽城池站，复线铁路，大鳳橋站，大邱廣域市，大邱都市鐵道，太田站 (大邱)，工團站 (大邱)，地鐵，北區廳站，單軌鐵路，凡勿站，八莒站，八達市場站，八達站，兒童會館站，直流電，韓國，達城公園站，萬坪站，西門市場站，鳩岩站，鶴亭站，黃金站 (大邱)，龍池站 (大邱)，院垈站，東川站 (大邱)，梅川市場站，梅川站，池山站，漆谷雲岩站，漆谷慶大醫院站，明德站 (大邱)，新南站 (大邱)，斗笠岩站。
- 2015年啟用的鐵路線
- 2015年韓國建立
南山站 (大邱)
南山站（）是位於韓國大邱中區南山路的一個車站，屬於大邱都市鐵道3號線。.
壽城區民運動場站
壽城區民運動場站（）是位於韓國大邱壽城區東大邱路的一個車站，屬於大邱都市鐵道3號線。.
壽城市場站
壽城市場站（）是位於韓國大邱壽城區明德路的一個車站，屬於大邱都市鐵道3號線。.
壽城池站
壽城池站（）是位於韓國大邱壽城區東大邱路的一個車站，屬於大邱都市鐵道3號線。.
复线铁路
复线铁路，或双线铁路，是指在同一时间，两个相对的通行方向的列车互不干扰的铁路。有别于单线铁路，单线铁路通常每隔一段距离就设置一个会车时使用的车站，称为“会让站”，用于相对行驶的列车停车避让。 复线铁路有点类似于“分道行驶”的公路，通过合理的设置，没有正面相撞的危险，可以大大提高运输的效率。但是复线铁路显然需要更宽的路基，在山区等地形困难的地段，有时不得不仍然只建设单线铁路，甚至部分仅供会车使用的车站不得不建在隧道中和桥梁上。 复线铁路解决了单线铁路的会车的问题，但并未解决同方向不同速度的列车的超车问题。快速列车要超越慢速列车有两个方式：.
大鳳橋站
大鳳橋站（）是位於韓國大邱中區大鳳路的一個車站，屬於大邱都市鐵道3號線。.
大邱廣域市
大邱廣域市（），簡稱大邱，是大韓民國第四大城，為韓國直轄的廣域市，至2018年估計人口約2,501,673人。面積883.63平方公里。 大邱是个工業城市，主要工业包括纺织、冶金和机械。由于地理位置优越，历史上大邱曾是朝鲜半岛的南部商业中心（首尔是中部中心；平壤是北部中心）。大邱盛产高--的苹果和甜瓜，因此得名“苹果城”，除此之外，还有“纺织城”、“时装城”的美称。 大邱舉辦了2002年韓日世界盃足球賽、2003年夏季世界大學生運動會、2011年世界田徑錦標賽、2013年世界能源大會、2015年世界水論壇大會及2017世界室內田徑錦標賽等多項大型國際活動，使大邱躍升為揚名世界的國際城市。.
大邱都市鐵道
大邱都市鐵道即大邱地鐵（），是韓國大邱市的捷運系統，由大邱都市鐵道公社營運，自1997年通車，迄今擁有3條路線及89個車站。 大邱地鐵軌距採用 1,435mm 之標準軌距。 1995年4月28日，施工期間發生氣體爆炸意外，造成103人死亡；2003年2月18日，大邱地鐵中央路站（중앙로역；中央路驛）發生重大縱火事件，此事件造成上百人傷亡，韓國舉國震驚，亦突顯該地鐵系統公安之漏洞。.
太田站 (大邱)
太田站（）是位於韓國大邱北區漆谷中央大路的一個車站，屬於大邱都市鐵道3號線。.
工團站 (大邱)
工團站（）是位於韓國大邱北區八達路的一個車站，屬於大邱都市鐵道3號線。.
地鐵
地鐵為鐵路運輸的一種形式，目前在中文的詞意上有两种理解，但均與城市軌道交通系統相關：.
查看 大邱都市鐵道3號線和地鐵
北區廳站
北區廳站（）是位於韓國大邱西區院垈路的一個車站，屬於大邱都市鐵道3號線。.
單軌鐵路
單軌鐵路簡稱單軌，是鐵路的一種，特點是使用的軌道只有一條，而非傳統鐵路的兩條平衡路軌。單軌鐵路的路軌一般以超高硬度混凝土製造，比普通鋼軌寬很多。而單軌鐵路的車輛比路軌更寬。和城市軌道交通系統相似，單軌鐵路主要應用在城市人口密集的地方，用來運載乘客，相比普通铁路有较强的爬坡能力，转弯半径小，适合起伏较多的地形。此外，单轨系统噪音小，符合环保要求，安全可靠，同时又具有建设费用低廉、建设周期短、易于维护以及易于实现零部件本地化生产的优点。亦有在遊樂場內建築的單軌鐵路，專門運載遊人。 單軌鐵路由於不能透過行車軌道把電流回流，故只能採用軌道供電（通常是第四軌，一條供電，一條回流）。.
凡勿站
凡勿站（）是位於韓國大邱壽城區池凡路的一個車站，屬於大邱都市鐵道3號線。.
八莒站
八莒站（）是位於韓國大邱北區八莒川東路的一個車站，屬於大邱都市鐵道3號線。.
八達市場站
八達市場站（）是位於韓國大邱北區八達路的一個車站，屬於大邱都市鐵道3號線。.
八達站
八達站（）是位於韓國大邱北區梅川路的一個車站，屬於大邱都市鐵道3號線。.
兒童會館站
兒童會館站（）是位於韓國大邱壽城區東大邱路的一個車站，屬於大邱都市鐵道3號線。.
直流電
流电流（Direct current），可通过使用称为整流器的电子元件（通常情况下）或机电元件（在历史上），使交流电流只向一个方向流动，将其转化为直流电流。直流电流由成交流电流的逆变器或电动发电机组。 第一个商业化的电力传输由托马斯·爱迪生在十九世纪后期开发，使用110伏特的直流电。然而由于在传输和电压转换的优势差异，今天几乎所有的电力分配為交流电。在20世纪50年代中期，曾經發展過超高壓直流電系統，現在該技術是在遠程及水下電力傳輸上，除了高壓交流電以外的另一種選項然而並不常見。但是特種應用要求上，如一些第三軌或架空電車線的铁路电力系统還是用直流電，交流电被分配到一个变电站利用一个整流器转换为直流电。 而末端應用上卻是直流電的天下，尤其是在技术发展的地带（如加州的硅谷等），目前幾乎所有充電器都使用直流电对电池进行充电，且在几乎所有电子科技系统中作为电源。非常大量的直流电源還用于生产铝和其它电化学过程。直流還用在一些铁路推进，尤其是在城市地区的捷運，並且隨著捷運路線順便建立了一個直接輸出高压直流電的電網，供給有限的沿路工商業應用是常見做法。.
韓國
#重定向 大韩民国.
查看 大邱都市鐵道3號線和韓國
達城公園站
達城公園站（）是位於韓國大邱中區達城路的一個車站，屬於大邱都市鐵道3號線。.
萬坪站
萬坪站（）是位於韓國大邱北區八達路的一個車站，屬於大邱都市鐵道3號線。.
西門市場站
西門市場站（）是位於韓國大邱中區達城路的一個車站，屬於大邱都市鐵道3號線。.
鳩岩站
鳩岩站（）是位於韓國大邱北區八莒川東路的一個車站，屬於大邱都市鐵道3號線。.
鶴亭站
亭站（）是位於韓國大邱北區八莒川東路的一個車站，屬於大邱都市鐵道3號線。.
黃金站 (大邱)
黃金站（）是位於韓國大邱壽城區東大邱路的一個車站，屬於大邱都市鐵道3號線。.
龍池站 (大邱)
龍池站（）是位於韓國大邱壽城區凡安路的一個車站，屬於大邱都市鐵道3號線。.
院垈站
院垈站（）是位於韓國大邱西區八達路的一個車站，屬於大邱都市鐵道3號線。.
東川站 (大邱)
東川站（）是位於韓國大邱北區八莒川東路的一個車站，屬於大邱都市鐵道3號線。.
梅川市場站
梅川市場站（）是位於韓國大邱北區梅川路的一個車站，屬於大邱都市鐵道3號線。.
梅川站
梅川站（）是位於韓國大邱北區鶴亭路的一個車站，屬於大邱都市鐵道3號線。.
池山站
池山站（）是位於韓國大邱壽城區池凡路的一個車站，屬於大邱都市鐵道3號線。.
漆谷雲岩站
漆谷雲岩站（）是位於韓國大邱北區八莒川東路的一個車站，屬於大邱都市鐵道3號線。.
漆谷慶大醫院站
漆谷慶大醫院站（）是位於韓國大邱北區八莒川東路的一個車站，屬於大邱都市鐵道3號線。.
明德站 (大邱)
明德站（）是位於韓國大邱中区明德路的一個車站，屬於大邱都市铁道1号线和大邱都市鐵道3號線。.
新南站 (大邱)
新南站（）是位於韓國大邱中區達句伐大路及南山路的一個車站，屬於大邱都市铁道2号线和大邱都市鐵道3號線。.
斗笠岩站
斗笠岩站（）是位於韓國大邱南區明德路的一個車站，屬於大邱都市鐵道3號線。.
另见
2015年啟用的鐵路線
- 上野東京線
- 丹大城际铁路
- 亞的斯亞貝巴輕軌
- 仙台市地下鐵東西線
- 仙石東北線
- 北京地下直径线
- 北信濃線
- 南京地铁3号线
- 南昆客运专线
- 南昌地铁1号线
- 合福客运专线
- 吉珲客运专线
- 哈齐高速铁路
- 大连地铁1号线
- 大连地铁2号线
- 大邱都市鐵道3號線
- 宁安客运专线
- 宁波轨道交通2号线
- 德大铁路
- 成都地铁4号线
- 杭州地铁4号线
- 東海線
- 武汉轨道交通3号线
- 沈丹客运专线
- 津保铁路
- 海南西环高速铁路
- 淮安有轨电车
- 清奈地鐵
- 紐約地鐵7號線延伸段
- 贵开城际铁路
- 达拉斯有轨电车
- 郑机城际铁路
- 鄭焦城際鐵路
- 金温铁路
- 青岛地铁
- 青岛地铁3号线
2015年韓國建立
- 1PUNCH
- APRIL (女子團體)
- BASTARZ
- CLC
- DAY6
- Drug Restaurant
- GFRIEND
- IKON
- MAP 6
- MONSTA X
- MeloMance
- MyB
- OH MY GIRL
- PLAYBACK
- ROMEO (韓國組合)
- Rubber Soul (组合)
- Seventeen (組合)
- Snuper
- TWICE
- UP10TION
- VAV
- VIXX LR
- 大邱都市鐵道3號線
- 湖南高速線
- 高尺天空巨蛋
亦称为 大邱地铁3号线。