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吉舒铁路
吉舒铁路是自吉林省吉林市至舒兰市，原称龙舒支线。该线始建于1941年，全长90千米，目前全线单线，线路条件较差。线路改造目前还没有明确的消息。2011年末传闻欲动工修建双线铁路，后未闻任何消息。 吉舒铁路，1945年拆除。重建于1958-1966年。线路由长图线上的江北站岔出，在吉林北站过牤牛河，经棋盘、金珠，越大口钦河，经丰广、吉舒，过棒锤隧道抵达舒兰站与拉滨铁路接轨。自吉林站经该线到哈尔滨站，较绕道拉滨线可缩短运程68公里。.
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吉林市
吉林市，满语名为吉林乌拉（a，意为“沿江的城池”），别称“北国江城”，是中华人民共和国吉林省下辖的地级市，为吉林省第二大城市。吉林市是中国唯一一个与省同名的城市。吉林市位于吉林省中部偏东，陆地面积2.77万平方公里，总人口426.24万，其中市区人口181.88万，除汉族外，尚有满、朝鲜、回、蒙古等34个少数民族。 吉林市建城于约公元前108年，而人类活动史更可追溯至石器时代。吉林市是中华人民共和国国务院根据《地方组织法》规定批准的较大的市，有制定地方法规的权力；此外吉林市还是是中国优秀旅游城市、国家历史文化名城。吉林市还是2007年亚洲冬季运动会的协办城市。.
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吉林站
吉林站位于中国吉林省吉林市昌邑区重庆路1号，始建于1908年，1912年10月20日正式开始营运，初名东关站，曾为吉林铁路局管辖的客货运特等站，现为中国铁路沈阳局集团有限公司吉林车务段管辖的客运二等站。车站设有6个岛式站台，2个侧式站台，14条到发线。.
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吉林省
吉林省是中国东北地区中部的一个省份，东南邻滨海边疆区、朝鲜，北、西、南与黑龙江、内蒙古、辽宁接壤，位在東經121°38'至131°17'，北緯40°52'至46°18'。古为濊貊、扶余族、肃慎地，唐朝屬渤海地，遼代屬兩道，金朝分兩路，元代屬遼陽行中書省，明朝置建州爲女真地，以境内吉林城而得名。清於1673年在吉林市建城，名“吉林烏拉”（满语意爲“沿著松花江”）；後置吉林省，為吉林將軍駐地。光緒年間將駐地建為吉林省，簡稱吉。面积19.1万平方公里。人口2729.82万人（2007年，以下数据为2001年），有汉（2435万，占91％）、朝鲜族（115万，全国最多）、满（99万）、蒙古（17万）、回（13万）、锡伯（3168人）等民族。辖1个自治州、8个地级市、57个县（市、区）、3个自治县。省会长春市。.
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大石头南站
大石头南站（），位于中华人民共和国吉林省延边朝鲜族自治州敦化市大石头镇，是长珲城际铁路上的车站，隶属于中国铁路沈阳局集团延吉车务段管辖，将于2018年4月10日启用。.
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客运专线
#重定向 中华人民共和国高速铁路#客运专线.
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安图县
安图县（），中国吉林省延边朝鲜族自治州西南部的一个县，位于延边朝鲜族自治州西南部，总面积7438平方公里，总人口214719人，其中朝鲜族占20.6%。 安图有“长白山第一县”之称，是中国“国家级生态示范区”和“全省首批农村小康环保行动计划试点单位”，2003年12月被吉林省命名为“长白山大型天然矿泉水基地” ，2006年7月被中国养蜂学会评审团评为“中国蜜蜂之乡”。安图也是中国“绿色中药材出口基地”。中国农业科学院左家特产研究所在安图实施的“中特北药科技有限责任公司中药材GAP基地”项目是中国8个国家级中药材基地项目之一。安图福满生态经济沟是联合国有机食品联合会认证的“国际有机食品基地”，被中国旅游总局确定为国家级农业旅游示范点。安图县内已探明的黄金储量为28吨，是中国年产黄金万两县之一。.
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安图西站
安图西站，位于中华人民共和国吉林省延边朝鲜族自治州安图县，是长珲城际铁路上的火车站，于2015年9月20日启用，由沈阳铁路局管辖。.
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中國
中國是位於東亞的國家或地理區域，此名稱最早见于西周，用來指以洛陽盆地為中心的中原地區，與四夷相對，之後逐漸用來指稱從夏朝起延續傳承至今的各政權。其疆域隨著歷史演變而有所增減，但大多不脫以中原王朝根基所在的汉地九州為中心。民族構成上以漢族為主體，文化上透過歷代王朝政權與周邊各民族政權的交流與征戰，而融入不少周邊民族的文化。現今國際上廣泛承認代表中國的政權是中华人民共和国。 中國文明是世界上最早的文明之一。 新石器时期，中原地区开始出现聚落组织；公元前27世纪左右出现方国，以共主為首的制度；前20世纪开始，古代中国进入世袭的封建皇朝阶段；公元前2世紀，秦滅六國，完成中國第一次大一統。此後幾千年來，中國的政治制度以半傳統的夏代為基礎的世襲君主制以朝代更換政權運作。此後经多次擴大，破裂，重組，朝代更迭，經過數次统一与分裂交替进行。直到1911年辛亥革命後，中國废除君主制，实行共和制，清朝被1912年成立的中华民国取代。1945年第二次國共內戰爆發後，中國共產黨逐漸控制中國的大部分領土，最終於1949年10月1日建立中华人民共和国，形成了中华民国與中华人民共和国双方相隔台灣海峽对峙的局面；惟做為國際關係核心場域的聯合國系統內，中華民國政府仍持擁有中國代表權，直到1971年聯合國大會2758號決議通過後，才被中華人民共和國政府完全取代。 中國經濟曾经在相当长的历史时期中在世界上占有重要的地位，其周期通常与王朝的兴衰与更替相對應。中國經濟史可分为几个階段：第一階段為遠古至西晉末年，其中以三國孫吳時轉變較大；第二階段為東晉至北宋末年，其中以唐安史之亂劃分為前後；第三階段為南宋建立至鴉片戰爭張家駒，《兩宋經濟重心的南移》，湖北人民出版社，1957年。工业革命後，西方國家的工業成品，無論在數量和質量上，相較於當時中国純手工業經濟出産的商品，佔有壓倒性的優勢。而且，由于明清兩代以來，中國對外政策趨於保守，並對外實行海禁，使得西方工業化的影响步伐在中国国門前站住了腳，中国在19世紀末以前，一直沒有很好地進行工業化，經濟遂落後於西方。1978年改革開放施行後，中国经济發展迅速，對世界經濟的影響也日漸顯著。 中国文化歷經上千年的歷史演變，是各區域、各民族古代文化長期相互交流、借鉴、融合的結果。其中汉文化对日本、朝鮮半島和东南亚有深远影响，形成漢字文化圈。中国的传统艺术形式有国乐、相声、戏曲、书法、国画、文學、陶瓷藝術、雕刻等，传统娱乐活动有象棋、围棋、麻将、中国武术等。茶、酒、菜和筷子等为中国的特色饮食文化，春节（舊曆新年）、元宵、清明、端午、七夕、中秋、重阳、冬至等为传统节日。中国传统上是一个儒学国家，以夏历为历法，以五伦为道德准则。春秋时期孔子「有教无类，因材施教」开始办私塾培养人才，汉朝时采用察举推选政府官员，隋朝起实行科举在平民中选拔人才。此外，中国歷朝歷代都设有史官，因此保存有十分详尽的历史资料，如《二十四史》、《资治通鉴》等。古代中國在科學領域上有豐厚的成就。.
延吉市
延吉市（）为中国吉林省下辖县级市，延边朝鲜族自治州首府。延吉为中国较具实力的县市之一，其综合竞争力2010年位居吉林省各县（市）的首位，全国县域经济百强县（市）的第八十二位。2009年本地居民生產總值172.2亿元（折合25.2亿美元），人均GDP为34,473元（折合5,047美元）。延吉辖域总面积为1,748.3平方公里，全市户籍总人口50.38万人，其中朝鲜族人口29.2万人，占总人口的57.9%（2009年）。除朝鲜族外，延吉分布的主要民族为漢，满、回、蒙古等民族。人口中，非农业人口为43.11万人；城区人口41.3万人。人口密度平方公里288人。邮编：133000。.
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延吉西站
延吉西站（），位于中华人民共和国吉林省延边朝鲜族自治州延吉市朝阳川镇光石村，是长珲城际铁路上的高铁站，于2015年9月20日启用营运，沈阳铁路局延吉车务段管辖。本站是延边朝鲜族自治州境内最大的高铁站。.
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延边朝鲜族自治州
延边朝鲜族自治州--，简称延边州或延边，是中华人民共和国吉林省下辖的自治州，位于吉林省南部的中朝邊境，首府為延吉市。全州总面積4.33万平方公里，人口213.58万，其中朝鲜族占人口总数的36.4%。延边素有“礼仪之乡”、“歌舞之乡”、“教育之乡”、“足球之乡”的美誉。 延边是中国主要木材产区之一，森林覆盖率为80.04%。延边林区是松花江、鸭绿江、图们江和牡丹江“四江”的发源地。延边野生中药材资源丰富，其所在的长白山地区是中国三大中药材基因库之一。延边人参的产量占到中国人参产量的80%，并拥有颇具规模的人参加工工业延边龙井市是苹果梨的原产地，被命名为“苹果梨之乡”，是中国首批百家特产乡之一。2002年，延边苹果梨被国家质量监督检验检疫总局批准为原产地域保护产品。延边黄牛是中国五大地方良种牛之一。延边是中国北方著名的“水稻之乡”。延边大米已获国家质检总局地理标志产品保护。.
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图们市
图们市（）是吉林省延边朝鲜族自治州的县级市。面积1,142.3平方公里、人口13.6万人，其中朝鮮族7.8万人，佔57%。隔图们江望朝鮮。邮政编码133100。.
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图们北站
图们北站是长珲城际铁路上的一个火车站，位于吉林省图们市红光乡曲水村，原名曲水站，自2015年8月20日起，站名改为图们北站。目前每天有长珲城际线、图牡线列车在该站停靠。.
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图佳铁路
图佳铁路自吉林省图们市至黑龙江省佳木斯市。全长580.2千米，由牡图铁路、牡佳铁路两部分组成。是连接吉林省和黑龙江省东部的铁路通道，沿线重要市县有图们市、汪清县、宁安市、牡丹江、林口县、勃利县、桦南县、佳木斯市等。目前分属沈阳铁路局和哈尔滨铁路局管辖。.
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珲春市
春市（；a；），是中国吉林省延边朝鲜族自治州东部的县级市。地处于中国、朝鲜、俄罗斯三国交界地带。面积5,145平方公里，人口25万人，其中，汉族占47.6%，朝鲜族占42.8%。邮政编码133300，地方区号0433。截至2013年，珲春市辖4个街道、4个镇、3个乡、2个民族乡、1个中国图们江区域（珲春）国际合作示范区、1个边境经济合作区（含出口加工区、中俄互市贸易区）。2011年末，珲春市户籍总人口为226530人.
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珲春站
琿春站（Hunchun Railway Station；；Zheleznodorozhnyy vokzal g. Khun'chun'）是位于吉林省延邊朝鮮族自治州琿春市的一个铁路车站，於2015年9月20日啟用。車站距离长春站359公里，隶属沈阳铁路局。琿春站是全中國最東端的高鐵站，亦是长珲城际铁路的終點站。.
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龙潭区
#重定向 龍潭區.
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自动闭塞
自动闭塞是根据列车运行状态及相关閉塞分区状态，自动控制地面通过信号机（block signal）显示，司机凭地面信号机显示行车的闭塞方法。.
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长吉城际铁路
长吉城际铁路是中国一条连接长春市和吉林市的城际客运专线，也是中国《中长期铁路网规划》中东北地区城际轨道交通网的重要组成部分。该线是东北地区第一个开通运营的城际客运系统，并且，长吉城际铁路在地下穿过两市共用的龙嘉机场，成为国内继沪宁城际高速铁路（上海虹桥机场）之后又一条实现和航空零距离换乘的国铁。2015年7月30日，长吉城际铁路与吉珲客运专线合并，命名为长珲城际铁路。.
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长图铁路
长图铁路自吉林省长春至图们，旧称京图线，全长529公里，是通向中华人民共和国与朝鲜国境线的一条铁路。此铁路位于吉林省境内，全线归沈阳铁路局管辖。线路为国铁I级。图定旅客列车11对，货物列车12对，其中区段小运转列车3对。2010年上行595万吨，下行125万吨。限制区间通过能力37.9对。.
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长珲城际铁路
长珲城际铁路是中国的一条高速铁路，始于长春站，途经长春市、吉林市、延边朝鲜族自治州，到达珲春站，全長471公里。 长珲城际铁路全线以吉林站为界分为两段分别建造，于2007年开始建设，2015年9月20日全线开通运营，其中长春至吉林段称为长吉城际铁路，吉林至珲春段成为吉珲客运专线，后于2015年7月30日合并为现名。.
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长春站
长春站位于中国吉林省长春市宽城区，于1907年建成启用。目前为沈阳铁路局直属的客运特等站，位于京哈铁路1003km处。长春站是长白铁路、长图铁路、长珲城际铁路的起点站。.
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蛟河市
蛟河市是吉林省吉林市下辖的一个县级市。位于吉林省东部，长白山西麓。.
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蛟河西站
蛟河西站，位于中华人民共和国吉林省吉林市蛟河市，是长珲城际铁路上的高铁站，于2015年9月20日启用营运，由沈阳铁路局管辖。.
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沈吉铁路
沈吉铁路自辽宁省沈阳市至吉林省吉林市。该线全长446千米，是辽宁省和吉林省之间除了沈阳-长春铁路之外另外一条重要通道。该线目前除客运之外，还和吉舒-拉滨一起，共同分流了哈大线的货运列车，具有重要意义。.
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沈阳站
沈阳站，原名谋克敦站、奉天驿，位于中国辽宁省沈阳市和平区胜利大街，为沈阳铁路局管辖的特等站。沈阳站曾经是满洲国南满铁路上重要的枢纽，现在有沈大铁路、沈吉铁路、沈丹铁路、沈山铁路、沈抚城际铁路和哈大高速铁路、京沈客运专线交汇于此。沈阳站东站房于1910年10月1日开始启用，由日本建筑设计师辰野金吾的学生太田毅和吉田宗太郎设计，与辰野金吾设计的日本东京站在外型上极为类似。目前沈阳站东站房为辽宁省文物保护单位。沈阳站自2010年起开始进行了扩建工程，建成现代化的西站房和西广场并改进了东站房东广场等。沈阳站西站房已于2012年7月30日，与哈大高速铁路同步投入使用。.
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昌邑区
昌邑区是吉林省吉林市下辖的一个市辖区。.
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敦化市
敦化市（）位于中国吉林省东部，是延边朝鲜族自治州下辖的一个县级市。地处牡丹江上游，林业发达。是吉林省面积最大的县级行政区，有长图铁路横贯市境。人口大多数为汉族，只有不到5%为朝鲜族。 敦化是中国500个商品粮基地县之一和小粒黄豆主要出口基地，小粒黄豆出口量占到全国出口量的90%。制药工业是敦化的支柱产业之一。敖东药业、化康药业、敦化制药等制药集团都是敦化的制药企业。.
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敦化站
敦化站是位于吉林省延边朝鲜族自治州敦化市东环城路的一个铁路车站，邮政编码133700。车站建于1928年，有长图铁路、长珲城际铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均未电气化。车站距离长春站338公里，隶属沈阳铁路局，是二等站。.
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