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30 关系: 側式月台，南千住站，南栗橋站，台東區，山手線，上野公園，上野站，中目黑站，三之輪站，京濱東北線，地下車站，北千住站，國道4號 (日本)，入谷 (台東區)，秋葉神社 (台東區)，田原町站 (東京都)，牽牛花，銀座站 (日本)，鐵路車站，鶯谷站，車站編號，龜戶站，都營巴士，郵政局，東京地下鐵，東京都，淺草站，昭和，日比谷線，日本鐵路車站列表。
側式月台
側式月台，又稱岸式月台，中国铁路系统称作基本站台，常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央，而月台就在左右兩側的設計，是最常見的月台型式之一。側式月台，廣泛的定義即車站只有一面有軌道，故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。.
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南千住站
南千住站（）是一個位於東京都荒川區南千住四丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵、首都圈新都市鐵道的鐵路車站。.
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南栗橋站
| 南栗橋站（）是一個位於埼玉縣久喜市南栗橋一丁目，屬於東武鐵道日光線的鐵路車站。車站編號是TN 03。有已流行的愛稱「Minakuri」。 車站的北側是東武鐵道（舊南栗橋車輛管理區）的位置，此站開出的列車也是始發列車。.
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台東區
台東区（）是日本東京都內特別區之一，為東京各特別區中面積最小者。全區幾乎位於東京23區的中心，東接隅田川。台東區擁有上野、浅草兩大繁華商圈商業街，該區域的特產是皮革制品、人偶、玩具、傳統工藝品等。.
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山手線
山手線（）是位於日本東京的鐵路線，由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運。其主要有下列4種定義，但大多是指定義2，包括JR東日本的旅客資訊以及運行管理：.
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上野公園
上野公園（），全名上野恩賜公園，是日本東京都台東區上野的一座公園，也是日本第一座公園，佔地約53萬平方公尺。全園在1873年指定為公園、1876年正式開園。此地原屬於日本皇室，至1924年始由大正天皇下賜與東京市管理，故名「恩賜」。 上野公園是東京國立博物館、國立西洋美術館、國立科學博物館、上野動物園的所在地。同時也有雕刻家高村光雲所作的西鄉隆盛銅像，以及野口英世的銅像。 稱作忍岡的高地是近代的賞櫻名所，入選為日本櫻名所100選，吸引大量賞花遊客前往。此外，忍岡南方的不忍池（しのばずのいけ），夏天池上大量桃色蓮花盛開。冬季有鴨等多種水鳥飛至此地棲息。.
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上野站
上野站（）位於日本東京都台東區上野七丁目與東上野三丁目，是東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵的鐵路車站，為東京的鐵路樞紐之一。附近尚有京成電鐵的京成上野站。.
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中目黑站
| 中目黑站（）是一個位於東京都目黑區上目黑三丁目，屬於東京急行電鐵（東急）、東京地下鐵的鐵路車站。.
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三之輪站
三之輪站（）是一個位於東京都台東區三之輪二丁目，屬於東京地下鐵日比谷線的鐵路車站。車站編號是H 19。.
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京濱東北線
京濱東北線（）是日本一條由埼玉縣埼玉市大宮區大宮站開始，途經東京都千代田區東京站，以神奈川縣橫濱市西區橫濱站結束，由東日本旅客鐵道（JR東日本）運行的電車線運行系統的通稱。大宮站－東京站之間為東北本線的一部分，東京站－橫濱站之間為東海道本線的一部分。車站編號使用的路線記號為JK。 運行形態與橫濱站－磯子站－大船站之間的根岸線合為一體，合稱「京濱東北·根岸線」。以下在必要時會包括根岸線大宮站－大船站之間的路段記述。.
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地下車站
地下車站是指月台位於地面以下的車站。大部分地下化鐵路線和地鐵的車站形式均為地下車站。.
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北千住站
北千住站（）是一個位於東京都足立區千住旭町與千住二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵、東武鐵道、首都圈新都市鐵道的鐵路車站。.
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國道4號 (日本)
國道4號是日本東京都中央區至青森縣青森市的一般國道，為全日本陸地上距離最長的國道。在埼玉縣至岩手縣間與東北自動車道，岩手縣至青森縣南部與八戶自動車道並行。.
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入谷 (台東區)
入谷（）是東京都台東區的地名。現行行政地名是入谷一丁目與二丁目。郵遞區號為110-0013。.
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秋葉神社 (台東區)
秋葉神社（あきばじんじゃ）是日本台東區的一個神社。亦是秋葉原(秋葉神社)的地名由來。現址為東京都台東区松が谷三丁目10番7号。.
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田原町站 (東京都)
原町站（）是一個位於東京都台東區西淺草一丁目，屬於東京地下鐵銀座線的鐵路車站。車站編號是G 18。 PASMO、Suica地域內雖然沒有其他車站名為「田原町」，但顯示歷史、印字時顯示分別不同公司的接頭詞，採用「東京地下鐵」的「地」表記為「地田原町」。.
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牽牛花
牽牛（学名：Ipomoea nil）屬旋花科，有些地区称它喇叭花，而日本人称其为朝顏（朝顔、あさがお），原產地亞熱帶亞洲、北美洲。.
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銀座站 (日本)
銀座站（）是一個位於東京都中央區銀座四丁目，屬於東京地下鐵的鐵路車站。.
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鐵路車站
鐵路車站或簡稱鐵路站，口語慣稱火車站、車頭，是供鐵路列車停靠的地方，供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有；但是在歐美，貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊，或者是路線的終點。車站內有月台（--）方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外，亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具（如電車、地鐵、公共汽車或渡輪）轉乘的車站。.
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鶯谷站
鶯谷站（）是一個位於東京都台東區根岸一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。京濱東北線的車站編號是JK 31，山手線是JY 06。.
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車站編號
車站編號（又稱車站代碼）是對鐵路車站除常見的站名以外，增設的英文字母（拉丁字母）和阿拉伯數字等代號的制度。因拉丁字母和阿拉伯數字已於全世界普及，因此加入車站編號以便旅行者識別。除鐵路車站外亦有巴士站導入的例子。.
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龜戶站
戶站（）是一個位於東京都江東區龜戶五丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東武鐵道的鐵路車站。 JR東日本的總武本線（只限行走的中央·總武線各站停車停靠）與以此站為起點，東武鐵道的龜戶線停靠，是轉乘站。JR東日本的車站依據特定都區市內屬於「東京都區內」。.
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都營巴士
都營巴士（都営バス）是日本東京都的公營巴士公司。又稱為都巴士。屬於東京都交通局内的「自動車部」（都營地下鐵為「電車部」）。 營業範圍主要是東京都特別區、青梅市。.
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郵政局
郵政局是郵政系統中的基本設施。.
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東京地下鐵
東京地下--鐵株式會社（），通稱東京地下--鐵（，Tokyo Metro）、東京Metro地--鐵，是以經營日本東京都之地鐵路線為主要業務的鐵路公司，與較晚開業的都營地下鐵並列為兩家東京的地鐵經營業者。其前身為帝都高速度交通營團，2004年4月1日改制為日本政府與東京都政府共同出資的（以法律規定地位的株式會社）。目前經營9條路線，每日平均運量超過620萬人次（不含與私鐵直通運行的路段）。.
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東京都
東京都（）是位於日本關東地方的地方行政區，與道、府、縣同屬日本第一級行政區劃（），為事實上的日本首都。轄區包含東京都區部、多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區，同時也囊括了日本最南端（冲之鸟礁）和最東端（南鳥島）等幾個地理極點。面積約2,188平方公里，人口1,374萬，人口總數居於日本各都道府縣首位。全境劃分為23區、26市、5町、8村，其中都廳所在地為新宿區。 截至2017年止，東京都是GDP產值世界第1的都市，超過世界第二名的紐約。東京都2010年的人均總生産額達到6,955,171日元（依當年國際匯率兑换成79,261美元），位列全世界第一。以東京都為核心的日本首都圈（東京都會區），聚集人口逾3千6百萬，為世界第一大都會區。.
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淺草站
淺草站（）是一個位於東京都台東區，屬於東京地下鐵、東武鐵道、東京都交通局（都營地下鐵）的鐵路車站。 東京地下鐵的所在地是淺草一丁目、東武鐵道是花川戶一丁目、都營地下鐵是駒形一丁目。 另外，擁有相同站名的首都圈新都市鐵道筑波快線淺草站距離約600公尺（徒步約8分鐘），夾着淺草寺和對側的國際通地下，不能作為轉乘站。詳細參見淺草站 (首都圈新都市鐵道)。.
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昭和
昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号，使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日，是日本各年号中使用時間最長的，合共64年；但由於開始時是年底、終結時是年初，所以若嚴格計算，則為62年又13日。.
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日比谷線
日比谷線（）是一條連結東京都足立區北千住站和目黑區中目黑站、由東京地下鐵營運的鐵路線。內的名稱為「2號線日比谷線」。 路線名的由來為日比谷公園的日比谷。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為銀色，路線記號為H。.
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日本鐵路車站列表
日本鐵路車站列表 > 日本鐵路車站列表，為日本鐵路車站作分類的日本鐵路線列表。.
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