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19 关系: 坎大哈，坎大哈国际机场，塔林科特，國際航空運輸協會，喀布尔，哈米德·卡尔扎伊国际机场，首都，龐巴迪CRJ，航空公司，阿富汗，阿富汗航空公司列表，阿富汗机场列表，赫拉特，赫拉特国际机场，ICAO，恰赫恰兰，樞紐機場，波斯语，拉什卡尔加。
- 2014年成立的航空公司
- 2016年結業航空公司
- 阿富汗小作品
- 阿富汗已結業航空公司
坎大哈
坎大哈（قندهار，قندهار），阿富汗第二大城市，位于该国南部，是阿富汗南部的经济、文化、交通中心，也是普什图族聚居的中心城市。 坎大哈建城于公元前4世纪，在很长的时间里都是波斯和印度诸王朝争夺的军事重镇。1747年，艾哈迈德·沙阿·杜兰尼在此称王，建立阿富汗王国，以坎大哈为首都。虽然阿富汗的首都很快便迁往喀布尔，但是坎大哈作为阿富汗南部地区中心的地位自此一直未被动摇。 1995年，塔利班便是从坎大哈突然崛起，几乎一统阿富汗。阿富汗前总统哈米德·卡尔扎伊，也是出身坎大哈的部族首领家庭。.
坎大哈国际机场
坎大哈国际机场（د کندهار نړيوال هوايي ډگر，میدان هوایی بینالمللی قندهار，）是阿富汗伊斯兰共和国第二大城市、坎大哈省省会坎大哈的国际机场，是该国仅次于喀布尔国际机场的第二大机场。 分类:阿富汗机场.
塔林科特
塔林科特（ترين کوټ，拉丁化轉寫 Tarīn Kūṭ，達利語：ترين كوت），或者譯為塔林庫特，是阿富汗中南部乌鲁兹甘省的首府。2006 年時約有人口 110000 ，至 2015 年，人口爲 71604 ，在城市巴剎中約有 200 個小商店，沒有大中型企業。 在塔林庫特縣有兩個主要的普什圖人部落聯合，分別是諸部落和諸部落。 主要的土地是 69% 的非建成區，農業用地爲 67%。居住區在建成区中佔 47%。 市邊界有一個飛機跑道，佔據 24% 的建成區，是第二大用地。.
國際航空運輸協會
国际航空运输协会（International Air Transport Association，缩写IATA）是全球航空公司的同業公會也是非政府組織，278家航空公司成员分别来自近120个国家，其定期国际航班客运量约占全球的83%。国际航协支持航空公司活动，并提供制定行业政策和标准的意見。国际航协总部设在加拿大蒙特利尔，并在瑞士日内瓦设有行政办公室。.
喀布尔
喀布尔（کابل，کابل）， 是阿富汗的首都，喀布尔省省会和阿富汗的最大城市。它是一座有3000多年历史的名城，1773年以后成为阿富汗首都。「喀布尔」在信德语中是“贸易中枢”的意思。根据2012年的统计，喀布尔城市总人口达到3,289,000人。喀布尔在世界城市规模中排名第64位，也是世界上第五大发展最快的城市。.
哈米德·卡尔扎伊国际机场
哈米德·卡爾扎伊國際機場（دکابل نړیوال هوایی ډګر，میدان بین المللی کابل，），也稱喀布爾國際機場，是距離阿富汗喀布爾市區的國際機場。該機場是阿富汗最主要的國際機場之一，也是全國最大的軍事基地之一。2014年10月，阿富汗國民議會和總統阿什拉夫·加尼·艾哈邁德扎伊決定以前總統哈米德·卡爾扎伊的名字命名該機場。 機場在過去十年間經過擴建和現代化改造，建成了一座新的國際航站楼（有免費Wi-Fi服務），原有航站楼則用於國內航班。機場周邊也建有許多軍事設施，由美军和北約的駐阿富汗國際維和部隊（ISAF）使用。阿富汗軍隊在機場也設有基地。客運航站楼內部的安全由負責。 截至2015年3月，該機場最常執行的是前往迪拜国际机场的航線，不下五家航空公司均經營該航線，有的每天不止一班。.
首都
首都、國都或京（京師／城／都），以現代政治角度而言，通常指一個國家的中央政府所在地的首要行政中心城市，也是政治活动的中心城市、各类国家级机关集中駐紮地、国家主权的象徵城市。 在大部分国家，首都是國家最大的城市，如英國倫敦、法國巴黎等；大部份的國家也未在憲法和法律內訂定首都地點，而在部分国家，政治中心与经济中心分离，例如美国首都華盛頓哥倫比亞特區、土耳其首都安卡拉等。有时一个国家有多个首都，如行政首都、司法首都，分别是该国的行政和司法中心，例如南非。 在國際政治及外交上，首都的名稱可以直接代表其所在的國家及其中央政府。常見的例子有以“莫斯科”取代俄羅斯、“北京”取代中華人民共和國、“平壤”取代朝鮮、“華府”取代美國、“倫敦”取代英國、“巴黎”取代法國等。 在歷史上，國家或地區的主要經濟中心往往成為政權的焦點，並透過佔領或合併成為首都。倫敦和莫斯科正是這樣。首都無形中吸引有志投身政治的人才，例如律師、新聞媒體及公共政策的研究員，協助政府實施有效的管治。如果首都兼是首要的經濟、文化或知識中心，有時會被稱為「首要城市」，如倫敦和布宜諾斯艾利斯。 首都的設立有時會阻礙原有的主要城市的進一步發展。由於舊都里約熱內盧和巴西東南部的人口過於稠密，新都巴西利亞遂設於巴西內陸，而德國首都則設於柏林。 政治與經濟或文化權力會合的情況並不普遍。傳統首都經濟上會被競爭者超越，朝代或文化的衰落，也意味著首都的破滅，巴比倫就是一個例子。此外，很多現代首都，例如阿布賈、坎培拉和渥太華，特意設於原有的經濟地區以外，而且至今仍未發展成新的工商業中心。 首都不一定會設立在面積較大的國土上，如赤道幾內亞的馬拉博、丹麥的哥本哈根、甘比亞的班竹，這些都不是島國，首都卻是位於較小的離島。 一般來說首都通常會特意設在易守難攻的地理位置上，以防其他國家的侵略，但也有國家的首都是設於鄰國附近的邊界旁或是相鄰的地理位置上，如韓國的首爾、寮國的永珍、查德的恩將納。.
查看 阿富汗捷特国际航空和首都
龐巴迪CRJ
巴迪CRJ（即Canadair Regional Jet的縮寫，意为加拿大區域客機）系列客機，是加拿大龐巴迪宇航公司所生產的支線客機系列，生產地位於加拿大，CRJ以及庞巴迪正在生产的庞巴迪C系列的主要競爭對手為巴西航空工業所生產的ERJ-145、ERJ-190系列客機。.
航空公司
航空公司是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业，它们一般需要一个官方认可的运行证书或批准。航空公司使用的飞行器可以是它们自己拥有的，也可以是租来的，它们可以独立提供服务，或者与其它航空公司合伙或者组成联盟。 航空公司的规模可以从只有一架运输邮件或货物的飞机到拥有数百架飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。 航空公司可以按多种方式分类：.
阿富汗
阿富汗伊斯兰共和国（افغانستان；افغانستان；简称阿富汗）乃是一个位于亚洲中南部的内陆国家，坐落在亚洲的心脏地区。阿富汗的位置有不同的定义，有时候会被认为处在中亚或者南亚，甚至被归类于中东地区（西亚）。阿富汗与大部分毗邻的国家有着宗教上、语言上、地理上相当程度的关联。阿富汗的北部和土库曼斯坦、乌兹别克斯坦以及塔吉克斯坦接壤，东部与中国以及部分巴基斯坦控制查謨-克什米爾地区（有争议）接壤，南部与巴基斯坦接壤，西部与伊朗接壤。 “阿富汗斯坦”在普什圖語的意思就是阿富汗人的地方。普什圖人又稱阿富汗人，亦是現時國內最多人口的族群。作為內陸国，加上長年戰事，领土中的五分之三交通不便。近年阿富汗經濟主要倚賴外國援助，其中來自歐盟的援助佔阿富汗国内生产总值的40%。农业是另一主要的经济支柱，但可耕地还不足农用地的2/3。人口為3000多万，因為戰亂導致的經濟困難延續，是世界上最不發達國家。.
阿富汗航空公司列表
这是一个关于阿富汗伊斯兰共和国正在运营中的航空公司的列表。在阿富汗境内运营的航空公司，经由阿富汗交通和民航部颁发航空公司证书并负责管理。.
阿富汗机场列表
这是一个有关阿富汗机场的列表，列表内容按照机场的类别进行分组，并依照机场所处位置进行分类编排。 阿富汗全国现有国际机场四座。喀布尔哈米德·卡尔扎伊国际机场位于首都喀布尔东北方向，主要服务首都及周边地区人口。马扎里沙里夫国际机场位于阿富汗北部巴尔赫省马扎里沙里夫。另外的两座国际机场分别是主要服务阿富汗南部地区人口，位于阿富汗南方坎大哈省坎大哈东南郊的坎大哈国际机场和位于阿富汗西部赫拉特省赫拉特南郊的赫拉特国际机场，其主要服务对象为阿富汗西部地区人口。 另外在阿富汗全境，大约有16个地区性的国内机场，这些机场遍布于全国各个省份，服务范围相对更小，但是可以覆盖到一些偏远地区。这些国内机场大都设备简陋，一般需要在目视飞行规则下进行进近飞行。.
赫拉特
赫拉特（هرات），中亚古城，又称哈烈、黑鲁、海里、哈利，是阿富汗西部哈里河流域赫拉特省的一个城市。位于赫里河中游右岸。人口约35万，居民以波斯人、塔吉克人为主。在11世纪—1220年之间，赫拉特发展成为中西亚的金属品制造业的中心，尤以镶金银的铜器闻名；是当时世界上最大的城市之一。现为赫拉特省首府。是中亚与西南亚、南亚交流的重要枢纽。.
赫拉特国际机场
赫拉特国际机场（میدان هوایی بینالمللی هرات，）是一座位于阿富汗西部赫拉特省首府赫拉特的机场，主要提供阿富汗国内线民航业务和国际线民航业务。机场位于赫拉特东南方向10.5公里(6.5英里)处。赫拉特至法拉公路的东侧，紧邻古兹拉县的古兹拉。赫拉特国际机场是阿富汗境内继哈米德·卡尔扎伊国际机场和坎大哈国际机场之后的第三大商业机场。.
ICAO
#重定向 国际民用航空组织.
恰赫恰兰
恰赫恰兰（چغچران）位于阿富汗中部哈里河畔，是古尔省的首府。 C.
樞紐機場
樞紐機場（airline hub）是航空公司用來中轉旅客至下一個目的地的中停點。這是一個軸輻路網理論（hub and spoke model）的概念，航空公司航線多由樞紐機場為中心，向外聯結各地。從各地來的人們在抵達樞紐機場後經地勤人員的指示即可轉搭下一航班前往最終目的地。許多相輔性較高的航線更被精明的航空公司將於樞紐機場中轉的時段設在一起，如絕大多數港台航空公司由香港及台北前往北美的航班皆在深夜出發，以便亞洲區域航線在返抵樞紐、帶回大批旅客後能為他們提供便捷的轉乘服務，提高航空公司競爭力。相反地，北美返程的航班也多於清晨抵達亞洲，以便旅客轉搭上午的航班。一般來說，幾乎所有的航空公司皆把營運總部設於其樞紐機場所在的城市，甚至有些是直接設在機場旁，如香港國泰航空公司的「國泰城」，中華航空的「華航園區」等。 航空公司的樞紐機場不限定只有一個，也不限定只為客運或只為貨運。情況各異。 許多航空公司還有所謂重點城市或次級樞紐。簡單來說是樞紐城市的次級版本而已。除了航班數略少之外，基本的精神是與樞紐機場不變的。 對許多的非美籍航空公司而言，用基地、主場來形容他們開出大多數航班的城市或許會比起用樞紐機場來詮釋地更為貼切。主要是因為他們的航班多半是國際航班，而且多是由其所屬國最大的機場所發出的，像是廣州白雲國際機場與北京首都國際機場之於中國南方航空、香港國際機場之於國泰航空、台灣桃園國際機場之於中華航空、奧克蘭國際機場之於紐西蘭航空、成田國際機場之於日本航空以及樟宜國際機場之於新加坡航空等。 全球最忙碌機場前卅名皆為一個或數個航空公司的主場。.
波斯语
波斯语（波斯語：فارسی / Fârsî；阿拉伯语：لغة فارسية）屬於印欧语系印度-伊朗語族伊朗语支，是一种形成于8至9世纪间的文学语言。是今天伊朗的官方语言，作为其分支的达利语和塔吉克语分别是阿富汗和塔吉克斯坦的官方语言。 由于历史与宗教的原因，现代波斯语中，有近60%的词汇来自属于闪含语系的阿拉伯语。波斯语用波斯-阿拉伯字母拼写。.
拉什卡尔加
拉什卡尔加（波斯语：لشکرگاه）位于阿富汗西南部，是赫尔曼德省的首府。 L.
另见
2014年成立的航空公司
- 九元航空
- 印尼全亞洲航空
- 威航
- 帛琉太平洋航空
- 悠閒風行航空
- 挪威国际航空
- 日本亞洲航空
- 柬埔寨JC国际航空
- 柬埔寨巴戎航空
- 江西航空
- 泰國全亞洲航空
- 泰國越捷航空
- 烏魯木齊航空
- 百善航空
- 福州航空
- 約旦阿拉伯航空
- 胜利航空
- 酷鳥航空
- 阿富汗捷特国际航空
- 首爾航空
- 龙江航空
2016年結業航空公司
- Flymojo
- 圖爾庫航空
- 威航
- 復興航空
- 拉米亚航空
- 无界航空
- 比什凱克航空
- 清真航空
- 科摩羅空中服務航空
- 维亚航空
- 聯合航空 (孟加拉)
- 蓝天航空
- 都市航空
- 阿富汗捷特国际航空
- 阿贝拉格航空
- 飛鷹航空