比浏览器更快的访问！
94 关系: 加那利群岛，劫机，博帕爾事件，印度洋，南非航空201號班機空難，大西洋，寡妇，三豐百貨店，下水道，丙烷，九一一袭击事件，乌伯林根空难，亞洲電視，库尔斯克号核潜艇，以色列航空1862號班機空難，俾斯麥號戰艦，俄克拉何马城爆炸案，地中海，地震，化学反应，北爱尔兰，北海 (大西洋)，國家地理頻道，切尔诺贝利核事故，哥伦比亚号航天飞机灾难，冰山，皮卡，火山，火柴，災難鑑識，珍珠港事件，福岛第一核电站事故，福克兰群岛，空中防撞系统，空中浩劫，紀錄片，縱火，美國航空191號班機空難，美國航空587號班機空難，美國航空77號班機恐怖襲擊，烏伯林根空難，爆炸，結構荷重，瑞士航空111號班機空難，環球航空800號班機空難，瓊斯鎮，瓦盧杰航空592號班機空難，燃料，異氰酸甲酯，煞車，...，特內里費空難，白山隧道，聯合航空232號班機空難，静电，计算机图形学，賄賂，过氧化氢，航空交通管制，興登堡號飛船，阪神大地震，蒸馏塔，蒙塞拉特島，金屬疲勞，艾雪德列車出軌事故，苏弗里埃尔火山，英國海外航空781號班機空難，英倫航空92號班機空難，英語，雪崩，雷达，JR福知山線出軌事故，歷史零時差，氢，泰坦尼克号，法國航空4590號班機空難，挑戰者號太空梭，海啸，新世界酒店倒塌事件，方向舵，日本航空123號班機空難，摩加迪休之戰，慕尼黑惨案，1967年福萊斯特號航空母艦大火，1980年圣海伦火山爆发，1992年瓜達拉哈拉大爆炸，1993年莫比爾火車出軌事故，1996年聖母峰遇難事件，1998年美国大使馆爆炸案，2000年奧地利登山纜車大火，2002年巴厘島爆炸案，2004年印度洋大地震，2008年孟買連環恐怖襲擊，2010年墨西哥灣漏油事故，2011年挪威爆炸和枪击事件。 扩展索引 (44 更多) »
加那利群岛
加那利群島（Islas Canarias ，；亦稱：Canarias）是摩洛哥西南方大西洋上、歸西班牙管轄的一個群島，是西班牙的十七個自治區之一，也是歐盟最外延的特別領域之一。 因為該群島有著冬暖夏涼的亞熱帶氣候，又有和泰德峰等風景優美的去處，因而成為了旅遊勝地。乾淨的空氣和合適的地理位置，使得其也成為穆查丘斯罗克天文台和的所在地。 加那利群島自治區有兩個首府，即聖克魯斯-德特內里費和拉斯帕爾馬斯，這兩個城市同時也分別是西班牙聖克魯斯-德特內里費省和拉斯帕爾馬斯省的省會。自1768年以來，除去1910年的一點短暫時期外，拉斯帕爾馬斯都是該群島的最大城市，第二大城市就是聖克魯斯-德特內里費。然而，在1833年和1927年之间，圣克鲁斯-德特内里费是该群岛唯一的首都。該群島的第三大城市拉古納的聖克里斯托瓦爾是聯合國教科文組織評定的世界遺產。.
新！!: 重返危機現場和加那利群岛 · 查看更多 »
劫机
劫机（Aircraft hijacking），即以武器、威胁等暴力手段，抑或以其他非經正當程序奪取民用飞机、军用航空飞行器之操縱權的行為。.
博帕爾事件
博帕爾事件（印地語:भोपाल गैस काण्ड）發生於1984年12月3日凌晨，印度中央邦的博帕爾市美國聯合碳化物屬下的聯合碳化物（印度）有限公司（UCIL），設於博帕爾貧民區附近一所農藥廠發生氰化物洩漏事件。官方公布瞬间死亡人数为2,259人，当地政府确认和气体泄露有关的死亡人数为3,787人。还有大约8,000人在接下来的两个星期中丧命，另外大约8,000人因为气体泄露而死亡。根据一份2006年的官方文件显示，这次泄露共造成558,125人受伤，包括38,478人暂时局部残疾以及大约3,900人严重和永久残疾。 该事件被认为史上最严重的工业灾难之一。.
新！!: 重返危機現場和博帕爾事件 · 查看更多 »
印度洋
印度洋（Indian Ocean），位于亚洲、非洲、大洋洲和南极洲之间毛漢英《印度洋》，《中國大百科全書》条目，印度位在印度洋北部的中央位置，這也是印度洋名稱的由來，印度洋大部分在南半球。總面积7491万平方公里，约占世界海洋总面积的21.1%，是世界第三大洋。印度洋的範圍北至印度次大陸及阿拉伯半島（南亞及西亞）；西達東非；東側則以印度尼西亞、巽他群島及澳大利亞為界；南迄南冰洋（也有定義至南極洲）。印度洋西面于开始于厄加勒斯角的东经20°处与大西洋相接，东面于东经146°55'处与太平洋相接。印度洋的最北边大概为波斯湾内北纬30°处。印度洋的宽度有将近（从非洲南部尖端到澳大利亚之间），它的总面积大约为，包括红海和波斯湾。印度洋的水量大约为。.
新！!: 重返危機現場和印度洋 · 查看更多 »
南非航空201號班機空難
南非航空201號班機是南非航空一班的來回倫敦希斯洛機場至南非奥利弗·坦博国际机场定期航班，1954年4月8日，一架彗星型客機（DH-106型）從羅馬前往約翰尼斯堡途中於地中海上空爆炸解體，機上有21名乘客遇難。.
新！!: 重返危機現場和南非航空201號班機空難 · 查看更多 »
大西洋
大西洋（Océano Atlántico，Oceano Atlântico，Atlantic Ocean），是世界第二大洋。原面積8221萬7千平方公里，在南冰洋確立後，面積調整為7676萬2千平方公里。平均深度3627米，最深處波多黎各海沟深達8605米。從赤道南北分為北大西洋和南大西洋。北面連接北冰洋，南面則以南緯60度與南冰洋接連。 大西洋这个中文名称，最早来自于万历十一年（1583年）意大利传教士利玛窦在广东肇庆所翻译的一本名叫《山海舆地全图》的世界地图册，虽然从今天的角度看该地图错误颇多，但是其中大西洋这个中文翻译从那时起便一直沿用至今。 其英文名稱是取自於柏拉圖曾經提出的至今未明確發現的亞特蘭提斯（Atlantis）。.
新！!: 重返危機現場和大西洋 · 查看更多 »
寡妇
寡婦又稱孀婦，是指死去丈夫的女性，死去妻子的男性則稱為鰥夫，兩者合稱鰥寡。形容他們婚姻現狀的正式名稱是喪偶，女性又稱寡居、守寡或者孀居。 在過去，寡婦的社會地位是重要社會議題。在一些以丈夫為唯一經濟支柱的家庭，寡婦的生活往往會陷入貧窮，無依無靠的孤兒寡婦往往需要接受接濟。 在某些文化中，片面要求女性守贞，男性则不必。即寡婦在夫死後守節，不能夠再嫁。有些雖然不禁止寡婦再嫁，但是再嫁的寡婦會失去亡夫遺產的繼承權，鰥夫續弦卻不會影響繼承亡妻遺產。.
三豐百貨店
#重定向 三豐百貨店倒塌事故.
新！!: 重返危機現場和三豐百貨店 · 查看更多 »
下水道
下水道是都市公共設施之一，在古羅馬時期就已經出现。以功能可分為污水下水道和雨水下水道。.
新！!: 重返危機現場和下水道 · 查看更多 »
丙烷
丙烷是一个三碳的烷烃，化学式为，通常为气态，但一般经过压缩成液态后运输。原油或天然气处理后，可以从成品油中得到丙烷。丙烷通常用来作为发动机、烧烤食品及家用取暖系统的燃料。 在销售中，丙烷一般被称为液化石油气，其中也混有少量的丙烯、丁烷和丁烯。为了便于发现意外泄露，商用液化石油气中一般也加入恶臭的乙硫醇。.
九一一袭击事件
九一一袭击事件（亦稱“9·11”恐怖袭击事件、九一一恐怖攻擊事件或简称9·11事件、九一一事件、9月11日攻擊）是2001年9月11日发生在美国本土的一系列自杀式恐怖袭击事件，基地组织承認發動；当天早晨，19名基地组织恐怖分子劫持4架民航客机。劫持者故意使其中两架飞机分别冲撞纽约世界贸易中心双塔，造成飞机上的所有人和在建筑物中许多人死亡；两座建筑均在两小时内倒塌，并导致临近的其他建筑被摧毁或损坏。另外劫机者亦迫使第3架飞机撞向位于弗吉尼亚州-zh-hans:阿灵顿县;zh-tw:阿靈頓郡;zh-hk:阿靈頓縣-的五角大楼，此一袭击地点临近华盛顿特区。在劫机者控制第4架飞机飞向华盛顿特区后，部分乘客和机组人员试图夺回飞机控制权。最终第4架飞机于宾夕法尼亚州-zh-hans:索美塞特县;zh-tw:桑莫塞郡;zh-hk:索美塞特縣;-的乡村尚克斯维尔附近坠毁。4架飞机上均无人生还。 世貿現場中，包括劫机者在内，总共有2,749人在这次袭击中死亡或失踪。绝大多数的伤亡者为平民，其中有87个不同国家的公民。另外根據验尸官确认，至少有1人因暴露于世贸中心倒塌时的烟尘中引发呼吸系统疾病死亡。作为对这次袭击的回应，美国发动反恐战争入侵阿富汗以消灭藏匿基地组织恐怖分子的塔利班，并通过《美国爱国者法案》；其他国家也加强反恐立法，并扩大执法权。美国一些证券交易所在袭击发生後的當週內都处于关闭状态，股市在重新开始股票交易後曾經急挫，尤其是航空和保险相關類別的股票。价值數十亿美元的办公场所在这次袭击中被摧毁，連同損失的技術人才的生命與家庭社會負擔，為曼哈顿下城经济乃至於美國经济帶來严重破坏。 而五角大楼的损毁部分在1年内清理并修复完毕，在其西南面建造五角大楼罹难者纪念园。2006年一幢新办公楼于世界贸易中心七期原址完工。世界貿易中心一期也在原址重建，重建大楼原名为“自由塔”，高1,776-zh-hans:英尺;zh-hant:英呎-（541-zh-hans:米;zh-hant:公尺-），2009年改称世界贸易中心一号大楼，2014年完工，成为美国第一高楼，原本在2007年至2012年还将建造另外3座大楼，但最终因故延期。 这次事件是繼第二次世界大战日本以大型潜艇搭载的水上飞机和“气球炸弹”空袭美国後，美国本土首次遭受來自空中的袭击，也是繼珍珠港事件後，外国势力首次对美国领土造成重大傷亡的袭击。九一一事件中死亡或失踪的总人數至少有2,996人，較珍珠港事件中的2,403人多593人。.
新！!: 重返危機現場和九一一袭击事件 · 查看更多 »
乌伯林根空难
#重定向 于伯林根空难.
新！!: 重返危機現場和乌伯林根空难 · 查看更多 »
亞洲電視
亞洲電視有限公司（簡稱亞視；Asia Television Limited，英文縮寫：ATV），前身為麗的映聲及麗的電視（簡稱麗的；Rediffusion Television Limited，英文縮寫：RTV）是香港一家免費電視廣播的電視台，於1957年5月29日啟播，成為香港乃至全球華人地區的首間電視台。麗的映聲於1973年4月6日易名為麗的電視，並由收費電視轉為免費電視，於1982年9月24日易名為亞洲電視。亞洲電視因為於2015年不獲續牌，2016年4月2日凌晨零時牌照期屆滿，結束於香港本地的免費地面電視廣播頻道，正式結束58年309天的電視廣播歷史。 亞洲電視是華人地區中較具影響力的電視台之一，惟至2000年代後的節目質素不斷下降，加上受“慣性收視”、數度易主和政治立場轉變等影響，使得其收視率長期低落，以及出現股權爭拗及財困問題。 2017年協盛協豐完成收購亞視大多數股權。12月18日，協盛協豐旗下亞洲電視數碼媒體宣布以「亞洲電視」為品牌推出OTT平台網絡電視服務，於2018年1月29日正式啟播。2018年4月20日，協盛協豐易名為亞洲電視控股有限公司。.
新！!: 重返危機現場和亞洲電視 · 查看更多 »
库尔斯克号核潜艇
K-141庫爾斯克號（俄语全名：Атомная подводная лодка "Курск"，核潜艇庫爾斯克號）是一艘奥斯卡级导弹核動力潛艇，以城市庫爾斯克來命名，該處在二戰期間曾爆發最大規模戰役之一，稱為庫爾斯克戰役。它被列入俄罗斯海军北方舰队。2000年8月12日庫爾斯克號發生爆炸沉没，造成118名船員全數罹難。.
新！!: 重返危機現場和库尔斯克号核潜艇 · 查看更多 »
以色列航空1862號班機空難
以色列航空1862號班機（El Al LY1862，Bijlmerramp）是一架由以色列航空所操作、機身編號4X-AXG的波音747-258F型貨機。1992年10月4日時該航班由美國紐約前往以色列特拉維夫，並在中途停靠荷蘭阿姆斯特丹，卻在自荷蘭史基普機場在起飛後不久墜毀於阿姆斯特丹郊外庇基莫米爾（Bijlmermeer）的一個住宅區，導致機上4人及地面39人，總計43人死亡，多人受傷。除此之外，機上載有美軍送往以色列的軍事化學物品——190公升的甲基膦酸二甲酯，以及做為飛機機身配重塊之用、具微弱放射性的400公斤貧鈾，此次散佈事件對人員的健康損害尚且未能得知。.
新！!: 重返危機現場和以色列航空1862號班機空難 · 查看更多 »
俾斯麥號戰艦
俾斯麦号战列舰（Bismarck）是纳粹德国战争海军建造的两艘俾斯麦级战列舰的主导舰，它以1871年德意志统一时的首任宰相——奥托·冯·俾斯麦命名。该舰于1936年7月在汉堡的布洛姆－福斯船厂进行，1939年2月。全部工程是在1940年8月完成，并随即投入德国舰队服役。俾斯麦号及其姊妹舰提尔皮茨号是德国曾经建造的最大型战列舰，也是由欧洲国家所建造的最大型战列舰之二。 在由唯一一任舰长——海军上校恩斯特·林德曼所指挥的八个月服役生涯中，俾斯麦号仅于1941年5月参加了一次代号为“莱茵演习”的进攻行动。它连同重巡洋舰欧根亲王号试图强行闯入大西洋，以袭击从北美至英国的同盟国航运。两艘舰的行踪在斯堪的纳维亚被多次发现，英国海军部队遂对其航路展开阻截。在丹麦海峡海战中，英军战列巡洋舰胡德号将欧根亲王号误认为俾斯麦号而对其设为首要攻击目标，但并未对其造成伤害反而是胡德号在战斗开始后不久便被俾斯麦号的主炮炮弹击中主炮下部弹药库造成诱爆沉没，威尔士亲王号随后在两舰的攻击下重创被迫逃跑。但威尔士亲王号主炮也击中俾斯麦号三发，其中一发摧毁了俾斯麦号的一个锅炉并对其的动力系统造成了严重影响，导致德军的袭击任务终止。 胡德号的覆灭促使英国皇家海军出动四十多艘战斗舰艇及大量辅助舰艇进行报复行动。两天后，在前往德占法国进行维修的途中，俾斯麦号遭到了从皇家方舟号航空母舰起飞的16架旧式剑鱼式双翼鱼雷轰炸机袭击；其中一次命中使得战列舰的操舵装置失效。至翌日的最后一战，已经瘫痪的俾斯麦号在与英国两艘战列舰及两艘重巡洋舰的持续交火中上部建筑及各武器组遭到了严重破坏，后俾斯麦号开启通海阀自沉，舰只残骸由羅伯·巴拉德于1986年探明方位，并自此通过其它几次探险开展了进一步的考察。.
新！!: 重返危機現場和俾斯麥號戰艦 · 查看更多 »
俄克拉何马城爆炸案
俄克拉何马城爆炸案发生在1995年4月19日，是一起针对美国俄克拉何马城市中心艾尔弗雷德·P·默拉联邦大楼发起的本土恐怖主义炸弹袭击。这起爆炸案是2001年的九一一袭击事件发生前，美国本土所遭受最为严重的恐怖主义袭击事件，共计导致168人死亡，另有超过680人受伤，还令方圆16个街区的324幢建筑物受损或被毁，86辆车遭烧毁或由冲击波摧毁，震碎了附近258幢建筑物的玻璃，共计造成至少价值6.52亿美元的破坏。事件发生后，地方、州、联邦和世界各地的机构都开展了大量的救援工作，全美各地都捐出大笔款项。联邦紧急事务管理局派出包含665名救援人员的11支城市搜索与救援任务组开展搜救和恢复工作。 爆炸发生仅90分钟后，俄克拉何马州巡警拦下了驾驶无牌车辆的提摩太·占士·麥克維，并以涉嫌非法携带枪支将其逮捕。很快，法医证据证实麦克维和特里·尼科尔斯与案件有关系，尼科尔斯随即被捕，两人都在几天内受到起诉。侦察人员之后还确定迈克尔·福捷（Michael Fortier）和洛里·福捷（Lori Fortier）夫妇是案件的同谋。麦克维是一位曾参加过海湾战争的退伍军人，对美国的民兵运动抱有同情，他把一辆租来的卡车装满炸药后停在艾尔弗雷德·P·默拉联邦大楼前，然后引爆了炸药。特里·尼科尔斯是麦克维的同谋，他对炸弹的制备进行了协助。麦克维仇视联邦政府，认为政府对1992年的红宝石山脊事件和1993年的韦科惨案处理失当，他把自己的攻击时间定在韦科惨案以多人死亡告终这天的两周年纪念日。 官方对案件所进行的调查人称“OKBOMB”，是美国历史上最大规模的刑事调查案例。联邦调查局探员进行了28,000次面谈，收集了3.2吨证据，收集的各类资讯有近十亿份。几位炸弹袭击者于1997年受到起诉并全部定罪，麦克维于2001年6月11日以注射执行死刑，尼科尔斯被判处无期徒刑。迈克尔和洛里·福捷夫妇作为污点证人出庭作证指控麦克维和尼科尔斯，其中迈克尔因未能警告联邦政府获刑12年，洛里则--自己的证词进行控辩交易得到豁免。 这起爆炸案促使联邦政府通过了1996年《反恐怖主义及有效死刑法》，其中收紧了美国人身保护令的应用标准，还通过立法提高了对各地联邦建筑的安全性保护标准来防止今后的恐怖袭击事件。2000年4月19日，俄克拉荷马市国家纪念堂在原本的默拉联邦大楼旧址落成，纪念爆炸案的受害者，爆炸发生后每年同一时间都会举行纪念活动。.
新！!: 重返危機現場和俄克拉何马城爆炸案 · 查看更多 »
地中海
地中海（英文：Mediterranean），被北面的歐洲大陸、南面的非洲大陸以及東面的亞洲大陸包圍著。东西长约4000公里，南北最宽处大约为1800公里，面積251.6万平方公里，是地球上最大的陸間海。地中海的平均深度是1500米，最深處为5267米。 地中海西部通过直布羅陀海峽與大西洋相接，東部通过土耳其海峡（達達尼爾海峽和博斯普魯斯海峽、马尔马拉海）和黑海相连。19世紀時開通的蘇伊士運河，接通了地中海与紅海。地中海是世界上最古老的海之一，而其附属的大西洋却是年轻的海洋。地中海处在欧亚板块和非洲板块交界处，是世界最强地震带之一。地中海地区有维苏威火山、埃特纳火山。 地中海作为陆间海，风浪较小，加之沿岸海岸线曲折、岛屿众多，拥有许多天然良好的港口，成为沟通三個大陸的交通要道。這樣的條件，使地中海從古代開始海上貿易就很繁盛，促进了古代古埃及文明、古希臘文明、羅馬帝國等的发展。現在也是世界海上交通的重要地区之一。其沿岸的腓尼基人、克里特人、希腊人，以及后来的葡萄牙人和西班牙人都是航海业发达的民族。著名的航海家如哥伦布、达·伽马、麦哲伦等，都出自地中海沿岸的国家。 地中海沿岸夏季炎热乾燥，冬季温暖濕潤，被稱作地中海性氣候。植被，叶质坚硬，叶面有蜡质，根系深，有适应夏季干热气候的耐旱特征，属亚热带常绿硬叶林。这里光热充足，是欧洲主要的亚热带水果产区，盛产柑橘、无花果，和葡萄等，还有木本油料作物油橄榄。.
新！!: 重返危機現場和地中海 · 查看更多 »
地震
地震（Earthquake）震動，可由自然現象如地殼突然運動、火山活動及隕石撞擊引起，亦可由人為活動如地下核試驗造成。歷史曾記載的災害性地震主要由地殼突然運動所造成，地殼在板塊運動的過程中累積應力，當地殼無法繼續累積應力時破裂釋放出地震波，使地面發生震動，震動可能引發山泥傾瀉甚或火山活動。如果地震在海底發生，海床的移動甚至會引發海嘯。 地震可由地震儀透過對地震波的觀察來量測，地震規模表示地震所釋放出來的能量大小，地震烈度指地震在該地點造成的震動程度，地震的發生處稱為震源，其投影至地表的位置為震中。.
化学反应
化學反應是一個或一個以上的物質（又稱作反應物）經由化學變化转化為不同於反應物的产物的過程。 化學變化定義為當一個接觸另一個分子合成大分子；或者分子經斷裂分開形成兩個以上的小分子；又或者是分子內部的原子重組。為了形成變化，化學反應通常和化學鍵的形成與斷裂有關。特別注意化學反應不會以任何方式改變原子核，而仅限於在原子外的電子雲交互作用。雖然核變形後可能會引發化學反應，但是核反應與化學反應無關。 化學性質是物質只能在化學變化中表現出來的性質，例如有酸鹼性、氧化还原性质、熱穩定性、反应性等等。.
新！!: 重返危機現場和化学反应 · 查看更多 »
北爱尔兰
北爱尔兰（Northern Ireland；Tuaisceart Éireann；Norlin Airlann）是大不列顛與北愛爾蘭聯合王國的政治实体之一，位于爱尔兰岛东北部，面积14,139平方公里，首府是贝尔法斯特。.
新！!: 重返危機現場和北爱尔兰 · 查看更多 »
北海 (大西洋)
北海（Nordsjøen；Nordsjön；Nordsøen或Vesterhavet；Nordsee；Noordzee；Mer du Nord；North Sea）是北大西洋的一部分，位于大不列颠岛以东，斯堪的那维亚半岛西南和欧洲大陆以北。北海海底有丰富的石油储藏，作為布蘭特原油指數的基礎。 北海向西南通过多佛尔海峡（法国称加来海峡）和英吉利海峡（法国称拉芒什海峡）与凯尔特海相通，向东通过斯卡格拉克海峡和卡特加特海峡与波罗的海相连，向北是挪威海。 斯凯尔特河、默兹河、莱茵河、威悉河、易北河和泰晤士河是注入北海的主要河流。重要的岛屿或群岛有北弗里西亚群岛、黑尔戈兰岛、东弗里西亚群岛和西弗里西亚群岛。 北海周边的国家有英国、挪威、瑞典、丹麦、德国、荷兰、比利时和法国。重要城市有阿伯丁、爱丁堡、加来、奥斯坦、鹿特丹、海牙、哈勒姆、威廉港、不来梅哈芬、库克斯港、埃斯比约、卑尔根、哥德堡等等。此外伦敦、不来梅哈芬和汉堡是北海重要的内陆港城。.
新！!: 重返危機現場和北海 (大西洋) · 查看更多 »
國家地理頻道
國家地理頻道（National Geographic Channel，簡稱：NGC），是美國國家地理合股有限公司（National Geographic Partners）旗下負責電視及製作事業群，該公司於1997年成立、現由二十一世紀福斯及國家地理學會合資。 海外國家地理頻道（國際）（National Geographic Channels International，NGCI）則是國家地理電視（National Geographic Television，NGT）及福斯娛樂集團合組而成的企業。.
新！!: 重返危機現場和國家地理頻道 · 查看更多 »
切尔诺贝利核事故
切尔诺贝利核事故（Авария на Чернобыльской АЭС，Chernobyl disaster），或簡稱切尔诺贝利事件，是1986年4月26日於苏联乌克兰普里皮亚季市切尔诺贝利核電站发生的核子反應爐破裂事故。該事故是歷史上最嚴重的核電事故，也是首例被國際核事件分級表評為最高第七級事件的特大事故。主因為反應爐进行供電測試时，因設計缺陷與操作人員的訓練不足，功率的劇增導致反應爐被破坏，並使大量的放射性物質被釋放到環境中。最初发生的蒸氣爆炸導致兩人死亡，接踵而至的絕大部分受害者的病因及死因都歸咎於事故中釋放的高能放射線，然而輻射塵少量放射導致的影響依舊爭論不休。 1986年4月26日凌晨1點23分（UTC+3），乌克兰普里皮亚季鄰近的切尔诺贝利核電廠的第四號反應爐發生爆炸。連續的爆炸引发大火並釋放大量高能輻射物質到大氣層，這些放射性塵埃覆蓋了大面积區域。這次災難所釋放出的輻射線劑量是二戰時期廣島原子彈爆炸的400倍以上。被核輻射塵污染的雲層飄往众多地区，包括前蘇聯西部的部分地區、西歐、東歐、斯堪地那維亞半島、不列顛群島和北美東部部分地區。此外，烏克蘭、白俄羅斯及俄羅斯境內均受到嚴重的核污染，超過336,000名的居民被迫撤離。前蘇聯官方的報告表示 (quoting the "Committee on the Problems of the Consequences of the Catastrophe at the Chernobyl NPP: 15 Years after Chernobyl Disaster", Minsk, 2001, p. 5/6 ff., and the "Chernobyl Interinform Agency, Kiev und", and "Chernobyl Committee: MailTable of official data on the reactor accident") ，約60%受到輻射塵污染的地區皆位於白俄罗斯境內。經濟上，這場災難總共损失大概两千亿美元（已计算通货膨胀），是近代歷史中代價最“昂贵”的災難。 這次意外引起了全世界對於蘇聯核電工業上的安全顧慮，并減緩了一系列的核電工程進度。同時，此事件令蘇聯政府的訊息公佈更趨透明化。蘇聯解體後的獨聯體及各獨立國家，包括俄羅斯、烏克蘭、白俄羅斯，至今仍為切尔诺贝利事件所遺留下來的污染問題付出極大的代價。此次事故對當地乃至全球生態造成了難以想像的負面影響，僅事件所造成的死亡人數就因多種原因難以精確計算，其中前蘇聯時期的刻意隱瞞，使得統計工作變得非常困難。事實上，前蘇聯當局在事件發生後不久，就禁止醫生在死亡證明文件上提及「輻射線」的死因事實。 由國際原子能總署和世界衛生組織所主導的切尔诺贝利論壇在2005年所提出的切尔诺贝利事件報告中，共56人死亡（47名救災人員，9名罹患甲狀腺癌的兒童），並估算暴露在高度輻射線物質下的大約60萬人中，將額外有4,000人將死於癌症。此數據包括已診斷出的4,000名兒童甲狀腺癌將造成的死亡數字（依據白俄羅斯的經驗，存活率接近99%）。綠色和平組織所估計的總傷亡人數是93,000人，但引用在一份最新出爐的報告中的數據指出發生在白俄羅斯、俄羅斯及烏克蘭單獨事件在1990年到2004年間可能已經造成20萬起的額外死亡，但此數字來源並非來自經過同儕審查的學術論文。儘管疏散區域和某些限制地區還有些管制，但是大多數的受影響區域已經被認為可以安全地居住和進行經濟活動，針對此地附近的廢棄都市進行「輻射觀光」的金額還在逐步成長。.
新！!: 重返危機現場和切尔诺贝利核事故 · 查看更多 »
哥伦比亚号航天飞机灾难
哥伦比亚号航天飞机灾难发生于2003年2月1日，哥伦比亚号当时执行STS-107任务在得克萨斯与路易斯安纳上空再入大气层。该事故造成机上所有7名宇航员遇难。哥伦比亚号的残骸从达拉斯郊外一直散落到泰勒，部分残骸落入路易斯安纳。 航天飞机外储箱上的绝热材料碎片在发射时因空气动力脱落并击中哥伦比亚号左翼前缘，损坏了再入时提供保护的航天飞机热防护系统，哥伦比亚号因此失事。哥伦比亚号在轨道上时，一些NASA工程师怀疑左翼已经受损，但是管理人员限制了进一步调查。 NASA原先的航天飞机设计规范指出，外储箱不应散落泡沫塑料或其它碎片；因此航天飞机遭到碎片撞击是需要于准许发射前解决的安全问题。工程师发现泡沫塑料散落和碎片撞击不可避免且无法解决，根据此类情况不是安全威胁或可接受风险的假定，发射通常获得批准。大多数航天飞机发射都有泡沫碎片撞击和防热瓦伤痕的记录。STS-107前的中，外储箱脚架斜坡上的泡沫塑料脱落并撞击到了左固体助推器底部与外储箱的连接环上，撞击产生了3英寸宽、3英寸深的凹痕。此次任务后，NASA分析了撞击情况并假定外储箱可安全飞行，泡沫塑料不会产生威胁到飞行安全的新问题。哥伦比亚号仍在轨道上时，该理由在任务管理团队主席的要求下重新评估。哈姆和航天飞机计划经理都出席了2002年10月31日决定继续航天飞机发射的会议。 在STS-107再入阶段，高温气体穿透损伤部位并摧毁了内部机翼结构，迅速导致航天飞机在空中解体。乘员遗体和若干航天飞机碎片在一次涉及得克萨斯、路易斯安纳、阿肯色的地面搜索中找到。 STS-107任务是第113次航天飞机发射，曾被推迟18次 ，其原定发射日期为2001年1月11日，实际发射日期为2003年1月16日（此为的原定发射日期）。在2002年7月19日前的一个月前，航天飞机因推进剂管线裂推迟发射。事故发生6个月后，认为该推迟与此次灾难无关。 事故调查委员会的建议书指出了若干技术和管理问题。同挑战者号事故一样，航天飞机此后停飞两年。国际空间站建造暂停，在STS-114前29个月内完全依靠俄罗斯联邦航天局补给，在STS-121前41个月内替换人员也完全依靠俄航天局。在航天飞机复飞后，主要操作变化包括了彻底的在轨热防护系统检查和为在发现不可修复的损害时待命的救援任务。航天飞机此后也只能前往国际空间站并在必要时以其作为避难所。稍后NASA为修复位于高海拔低倾角轨道的哈勃太空望远镜的STS-125开出例外。.
新！!: 重返危機現場和哥伦比亚号航天飞机灾难 · 查看更多 »
冰山
冰山是一块大若山川的冰，脱离了陸上的冰川或冰架，並漂浮在廣闊的水面上。由於冰山質地結實堅硬、體積大，與船擦撞時常導致船難，其中較著名的有1912年所發生的泰坦尼克号（RMS Titanic）船難。 由於冰山容易造成海上作業的危險，目前已經組成國際冰巡邏隊（The International Ice Patrol）來監測世界冰山的動向，各國也有相關的監測系統。.
皮卡
卡（Pickup Truck），业界称为轻便客货两用车或是貨卡，通常指带开放式载货区的轻型卡车，一般车身外形可以明显的分成发动机舱，驾驶室和货舱三段，也有部份車款引擎是在駕駛室下方而沒有引擎室。通常的皮卡载重量在一噸左右，大型皮卡，如福特公司的F-350可达到接近3吨。 皮卡车体轻便，既可以载货也可以载人，部份車款設有後座，總共可載2至6人。 在美国、加拿大、澳大利亚等地廣人稀的國家，自家用大件物品運載需求大，皮卡是汽车市场的主力车型，在泰国、中东和非洲等地路段鋪面以泥土路為主，這時負責載貨的車輛，便是以越野性能優越著稱的皮卡，也得到了非常广泛的应用，甚至在戰場上，車斗還改裝上了機關槍。也是美國風情的組成之一，例如，福特汽車的F-150就保持了多年美国汽车市场单款车（包括轿车和卡车）的销量冠军地位。按照出产地，皮卡可以分为美系和日系两大类。美系皮卡普遍动力强劲、高大威猛，但油耗较大；日系皮卡车身较小，油耗较低，比较经济适用。中国大陆市场上销售的目前主要是日系或仿日系皮卡。不管美系还是日系，底盘都高于一般轿车，和越野车差不多，都有两驱和四驱可选。车身结构比越野车简单可靠。少数越野发烧友开始购买皮卡，改装之后用于越野游玩。从燃油选择上可以分为柴油版和汽油版。柴油版优点是扭力較大、载重爬坡能力强，购买便宜，油錢和油耗也低；缺点是噪音大，速度慢。汽油版的优点是速度快，噪音低；缺点是车价较贵，油耗大，扭力較小。.
火山
火山是地表下在岩浆库中的高温岩浆及其有关的气体、碎屑从行星的地壳中喷出而形成的，具有特殊形態的地质结构。 地球上的火山发生是因为地壳被分裂成17个主要的和刚性的地壳板块，它们漂浮在地幔的一个更热和更软的层。火山可以分为死火山和活火山。在一段时间内，没有出現喷发事件的活火山叫做睡火山（休眠火山）。另外还有一种泥火山，它在科学上严格来说不属于火山，但是许多社会大众也把它看作是火山的一种类型。 火山爆发可能会造成许多危害，不仅在火山爆发附近。其中一个危险是火山灰可能对飞机构成威胁，特别是那些喷气发动机，其中灰尘颗粒可以在高温下熔化; 熔化的颗粒随后粘附到涡轮机叶片并改变它们的形状，从而中断涡轮发动机的操作。火山爆发是一种很严重的自然灾害，它常常伴有地震。大型爆发可能会影响温度，因为火山灰和硫酸液滴遮挡太阳并冷却地球的低层大气（或对流层）; 然而，它们也吸收地球辐射的热量，从而使高层大气（或平流层）变暖。 历史上，火山冬天造成了灾难性的饥荒。 虽然火山喷发会对人类造成危害，但同时它也带来一些好处。例如：可以促进宝石的形成；扩大陆地的面积（夏威夷群岛就是由火山喷发而形成的）；作为观光旅游考察景点，推动旅游业，如日本的富士山。 专门研究火山活动的学科称为火山学。.
火柴
火柴，又稱自來火，是取火工具，利用某些物质的剧烈氧化还原反应，产生高温而发火燃烧。火柴由火柴头（发火或引火介质）和火柴梗（燃烧介质）兩部分组成，配合磷皮（发火介质）摩擦点火。现代火柴的火柴头主要包含氯酸钾和硫磺，磷皮则使用了红磷，辅料包括石蜡、二氧化锰、粘合剂、玻璃粉、炭黑、稳定剂，部分火柴还加有硫化锑、磷酸二氢铵和淀粉。.
災難鑑識
《災難鑑識》（英語：Blueprint for Disaster）是由加拿大神殿街製作公司（Temple Street Productions）所製作的紀錄片節目，並在加拿大探索頻道播出，節目已經製作至第二輯。內容講述世界各地一些災難事故的發生以及解構其發生原因，節目在探索頻道的口號為「完美的災難」(Perfect Disaster)。.
新！!: 重返危機現場和災難鑑識 · 查看更多 »
珍珠港事件
珍珠港事件，又名突襲珍珠港，日本稱之珍珠灣攻擊（真珠湾攻撃）或夏威夷作戰（ハワイ作戦）、AI作戰、Z作戰，是日本海軍於1941年12月7日（美國時間）對美國海軍夏威夷領地珍珠港海軍基地的一次突襲作戰。 攻擊珍珠港的计划源自日本與美國的外交衝突。日本自1937年發動對中國的戰爭後，長期無法脫身，經濟也每況愈下；為了繼續對中國的戰爭，日本國策逐漸走向奪取他國資源；1938年，时任日本首相近衞文麿提出“大东亚共荣圈”构想，严重威胁到美国在中国和亚洲的利益，引发美国强烈抗议。1941年，美國政府要求日本從法屬印度支那撤軍，並連同荷蘭與英國停止對日本出口石油。由於石油是日軍繼續戰爭之必備要素，美國此舉令日本最終決定南進奪取英國與荷蘭資源豐饒的殖民地；同時也因為日本聯合艦隊司令山本五十六認為美國勢必干涉，因此必須致命地打擊美國海軍太平洋艦隊，令日本在南進取得成果、鞏固勢力後，能在有利的條件下和美國和談。為此，山本擬定攻擊珍珠港的計畫。 日本海軍派出6艘航空母艦、共300多架戰機的兵力，分為兩波攻擊。由於美軍受到奇襲，日軍取得重大成果：擊沉及重創美軍8艘戰艦、3艘巡洋艦、3艘驅逐艦，摧毀188架戰機，造成2,402人殉職和1,282人受傷。然而，日軍之勝利並不完全：島上的發電站、維修設備、燃料和指揮總部大樓均未被破壞，未來海戰的真正主力——航空母艦均不在港內。即使如此，和美國的損失比起來，日本損失甚微：僅損失29架飛機和5艘袖珍潛艇，共65名士兵陣亡或失蹤，並有一位日本潛艇乘員被俘虜。 這場軍事攻擊對第二次世界大戰的發展有著重大影響。由於日本這次未宣而戰的行動，美國公眾輿論憤怒不已，全國自孤立主義轉為支持參戰；而歐洲的德國和義大利也對美國宣戰，美國因此也加入歐洲戰場。美國強大的工業能力，給予各個反軸心國陣營大量的資源，導致軸心國最終滅亡。另外，由於參戰前富兰克林·罗斯福總統親同盟國、欲加入世界大戰的態度，出現知道日軍即將攻擊珍珠港、卻不加以警告的陰謀論，其至今仍充滿爭議。珍珠港事件發生後，羅斯福發表著名的《國恥演說》，聲稱12月7日是美國「活在恥辱中之一日」，後來成為該國的紀念日。.
新！!: 重返危機現場和珍珠港事件 · 查看更多 »
福岛第一核电站事故
福島第一核電廠事故（）是位於日本福島縣海濱的福島第一核電廠，因2011年3月11日發生的東日本大震災所引起的一系列設備損毀、爐心熔毀、輻射釋放等核能災害事件，為全球自1986年車諾比核電廠事故以來最嚴重的核能事故，也是第二起在國際核事件分級表中被評為第7級（最嚴重等級）的核電廠事故。但事故後無人因輻射曝露而死亡。世界衛生組織也指出事件後出生的胎兒出現流產、死胎、身體及精神疾病的機率不會增加。約1300人在地震後因為病情惡化或身體狀況變差而死去。.
新！!: 重返危機現場和福岛第一核电站事故 · 查看更多 »
福克兰群岛
福克--兰群岛（Falkland Islands），阿根廷称之为马尔维--纳斯群岛（Islas Malvinas），是一个位于南大西洋巴塔哥尼亚大陆架上的群岛。主岛地处南美洲巴塔哥尼亚南部海岸以东约500公里，南纬52°左右海域。整个群岛包括东福克兰岛、西福克兰岛和776个小岛，总面积12,200平方公里。福克兰群岛是英国海外领土，拥有内部自治权，英国负责其国防和外交事务。群岛首府是斯坦利，位于东福克兰岛。 福克兰群岛的发现及其后欧洲人殖民统治的历史均存在争议。法国、英国、西班牙和阿根廷都曾在岛上设立定居点。英国于1833年重申了其殖民统治，但阿根廷仍宣称拥有岛上主权。1982年，阿根廷对岛上实施军事占领，福克蘭戰爭由此爆发，之后阿根廷战败撤军，英国再次拥有群岛主权。 根据2012年的人口普查结果，除卻服役军人及其家眷，福克兰群岛一共有2,932位居民，其中大部分都是具英国血统的福克兰群岛人。其他种族包括法国人、直布罗陀人和斯堪的纳维亚人。来自英国、南大西洋圣赫勒拿岛和智利的移民已经扭转岛上人口数量下降的趋势。群岛的主要和官方语言都是英语，根据，福克兰群岛人都是合法的英国公民。 群岛坐落在亚寒带和温带海洋性气候地区边界，两个主要岛屿上都拥有海拔高度达到700米的山脉。岛上有大量鸟类种群，但由于有外来物种的竞争，有许多种鸟类已经不再在主岛繁衍。群岛的主要经济活动包括渔业、旅游业和以高品质羊毛出口为重心的绵羊养殖业。由于与阿根廷存在海上争端，由福克兰群岛政府许可的石油勘探仍然存在争议。.
新！!: 重返危機現場和福克兰群岛 · 查看更多 »
空中防撞系统
中防撞系統（英文：Traffic Collision Avoidance System，縮寫：TCAS）是安裝於中、大型飛機的一組電腦系統，用以避免飛機在空中互相衝撞，與地面迫近警告系統搭配成為保護飛航安全的兩大防線。現今大部份民航客機都設有空中防撞系統功能。霍尼韦尔公司是唯一一家生产所有类型空中防撞系統的制造商，超過一半空中防撞系統产品都是出自该公司。.
新！!: 重返危機現場和空中防撞系统 · 查看更多 »
空中浩劫
《空中浩劫》（Mayday、Air Crash Investigation 或 Air Emergency（前17季）和Mayday: Air Disaster（第18季））是一個由加拿大製作的紀錄片節目，由Cineflix制作，早期节目星芒媒体（astral Media）也有参与制作，其英文原版分別在世界各地的國家地理頻道及Discovery頻道播出，加拿大魁北克省在Canal D以法文播出，中文版则由多个电视台获得其版权。此節目主要介紹1970年代黑盒子發明之後所發生的近代重大航空事故。目前已经播至第十八季。在第三季時，有三集穿插鐵道事故及航海事故（這三集在其他國家播出时未必归为空中浩劫系列，台湾国家地理频道将此三集列为「浩劫现场」系列）。.
新！!: 重返危機現場和空中浩劫 · 查看更多 »
紀錄片
纪录片是指描写、记录或者研究現實世界題材的电影。与纪录片相对的為劇情片。在大多数情况下，纪录片不需要演员參與。在纪录片中表现的人、地点、情况与現實、实际情况一致。纪录片的題材范围廣泛，既包括完全纪实的电影，亦包括了真人秀等节目。.
新！!: 重返危機現場和紀錄片 · 查看更多 »
縱火
縱火指的是蓄意造成的火灾事件。纵火会造成財物损失甚至人命傷亡。.
美國航空191號班機空難
美國航空191號班機是美國航空一班從芝加哥奧黑爾國際機場前往洛杉磯國際機場的定期航班。1979年5月25日，执行该飞行任务的一架DC-10-10型客機起飛時因左邊引擎突然脫落導致前緣襟翼失控和主儀表斷電，加上飛行手冊中單引擎失效之緊急處理未涵蓋前緣襟翼失效的狀況，導致按照訓練的飛行組員仍無法挽救。飛機最終失速墜毀，導致機上271人及地面2人罹難。以機上人員罹難人數計，是次事件至今仍為美國本土史上伤亡最多的空難。以總傷亡人數計，則是九一一恐怖襲擊事件前美国本土傷亡最慘重的空難。.
新！!: 重返危機現場和美國航空191號班機空難 · 查看更多 »
美國航空587號班機空難
美國航空587號班機在2001年11月12日從甘迺迪國際機場起飛後不久，就在紐約市皇后區附近的貝爾港墜毀，並且爆炸起火，造成機上251名乘客、9名機組員及地面上5位居民，總計265人罹難，為美國境內傷亡第二大的空難，僅次於美國航空191號班機空難，亦為2000年代全球傷亡最慘重的空難（不計入九一一事件）。.
新！!: 重返危機現場和美國航空587號班機空難 · 查看更多 »
美國航空77號班機恐怖襲擊
美國航空77號班機於2001年9月11日早上8時10分，載著54名乘客（包括5名劫機客）從华盛顿杜勒斯国际机场起飛，目的地為洛杉磯國際機場。 美國航空77號班機是九一一襲擊事件中第三架被劫持的客機，在上午9時37分時帶著10000多加崙的油以530哩的速度撞入五角大廈西翼並且引起大火。被襲擊的部分剛剛翻新過，還沒有完全投入使用，但是仍然造成五角大廈西翼125人喪命。.
新！!: 重返危機現場和美國航空77號班機恐怖襲擊 · 查看更多 »
烏伯林根空難
#重定向 于伯林根空难.
新！!: 重返危機現場和烏伯林根空難 · 查看更多 »
爆炸
是某一物质系统在发生迅速的物理变化或化学反應时，系统本身的能量借助于气体的急剧膨胀而转化为对周围介质做机械功，通常同时伴随有强烈放热、发光和声响的效应。 爆炸的定義主要是指在爆炸發生當時產生的穩定爆轟波，也就是有一定體積的氣體在短時間內以恆定的速率輻射性高速脹大（壓力變化），沒有指明一定要有熱量或光的產生。 由於急劇的化學反應在一定被限制的環境內導致氣體劇烈膨脹，這能使密閉環境的外壁損壞甚至破裂、粉碎造成爆炸的效果。爆炸還會破壞附近之物體與生物個體。另外天體撞擊或雷擊時引發之物理變化（包括伴隨著之物體碎裂飛散與閃光等）亦可稱為爆炸。 爆炸可分為爆轟和爆燃，只是強度差別。 在一般中學課程中，會有檢測物質這一課程，其中檢測氫的方法就是在空氣中燃燒氫氣，並會發出爆鳴聲，當中的爆鳴聲是來自氫與氧的結合時所瞬間釋出的能量，此情況亦為爆炸，只是規模較小。.
結構荷重
結構荷重（Structural load），或稱負荷、載重、荷载或载荷，一般指作用在物体上的外加力。 廣義上，結構荷重是指施加在結構構件上，造成結構系統產生反力、內力，或發生節點變位、桿件變形的外部因素。.
新！!: 重返危機現場和結構荷重 · 查看更多 »
瑞士航空111號班機空難
士航空111号班機空難是一宗於1998年9月2日凌晨發生在加拿大哈利法克斯機場附近海域的空難事件。失事班機是一架隸屬於瑞士航空，編號HB-IWF的MD-11三引擎廣體客機，飛機在--大西洋後粉碎性解體，全機229人無一生還。此事件對原本營運狀況不好的瑞士航空无疑是雪上加霜，間接導致公司在2001年10月破產，并于2002年3月31日重組成為瑞士國際航空。.
新！!: 重返危機現場和瑞士航空111號班機空難 · 查看更多 »
環球航空800號班機空難
球航空800號班機（TWA800）是一班從美國紐約甘迺迪國際機場起飛，中途停留在法國巴黎戴高樂機場，目的地為意大利羅馬－菲烏米奇諾機場的環球航空班機。1996年7月17日，班機搭載著212名乘客及18名機組人員前往法國巴黎，在起飛後約12分鐘在紐約長島對出的大西洋上空爆炸解體，墜入海中，機上全部人員罹難。 第二日清晨，美國國家運輸安全委員會（NTSB）到達事故現場。此時有報道稱可能是恐怖襲擊導致飛機墜毀。於是聯邦調查局（FBI）加入調查。16個月後FBI宣布，沒有證據表明這是一宗恐怖襲擊，並停止關於恐怖襲擊這個方向的調查。 此次空難的調查歷時4年，最終的調查報告在2000年8月23日公佈。該報告總結客機墜毀的原因有可能是由於油箱內的燃油氣霧被電線短路所產生的火花所點燃而導致爆炸；爆炸的衝擊力破壞油箱附近的機身結構，最終導致飛機解體。之後當局對飛機制定了一系列新規定，防止同類事件再次發生。.
新！!: 重返危機現場和環球航空800號班機空難 · 查看更多 »
瓊斯鎮
斯镇（Jonestown），又译琼斯敦，是人民圣殿教的人民圣殿农业计划（Peoples Temple Agricultural Project）的非正式的名称，但通常使用这个名称而非后者。 琼斯镇位于南美洲国家圭亚那西北部的丛林地带，是一种农业型人民公社，1974年开始在人民圣殿教教主吉姆·琼斯（Jim Jones）的领导下由众教徒集体开发。该城镇位于丛林内，距离东北方的小镇凯土马港约11公里远。1978年11月18日，琼斯镇及其附近凯土马港的飞机跑道以及圭亚那首都乔治敦合共913人死亡。自此以后，琼斯镇这个名字也成了发生在该地区的恐怖事件的代名词。 在事件中有908人死于琼斯镇，他们均为集体服毒自杀，除2人外均明显被氰化物毒杀。根据事件参与者在自杀当日及先前的录音带纪录，套用教主吉姆·琼斯的话，他们不是被毒杀，而是“革命自杀”。而在自杀的908人当中，有超过200名儿童被谋杀。这次自杀事件与美国国会议员里奥·瑞恩前往调查琼斯镇虐待事件有关。11月18日，当瑞恩及随行者完成调查，在凯土马港的飞机跑道上欲登机离开时，被人民圣殿教的成员开火射击，瑞恩、3名媒體人員及1名欲離開瓊斯鎮的教徒被杀。.
新！!: 重返危機現場和瓊斯鎮 · 查看更多 »
瓦盧杰航空592號班機空難
盧杰航空592號班機在1996年5月11日下午2點04分從邁阿密的邁阿密國際機場到亞特蘭大的途中墜毀於佛羅里達州的大沼澤地中，機上110人全部罹難。.
新！!: 重返危機現場和瓦盧杰航空592號班機空難 · 查看更多 »
燃料
燃料（fuel），是一種透過化學反應或核反應釋放本身的內能以供其它方面使用的物質。 燃料可分成天然燃料與人工燃料。天然燃料从大自然获得并可以直接使用，比如木柴、煤等；人工燃料是经过工艺加工后获得的燃料，比如焦炭、燃油等。 燃料的质量由它所产生热量的能力热值来决定。利用废气中所含水蒸气的能量，人们可以在技术上提高热值。.
異氰酸甲酯
氰酸甲酯（Methyl Isocyanate），是由光氣（Phosgene）與甲胺（Methylamine）作用後合成的化學品，多用於製造農藥。這種化學物，與Zyklon B一樣亦曾用於在二次大戰時屠殺猶太人，也是印度博帕爾事件造成大規模死傷的元兇。.
新！!: 重返危機現場和異氰酸甲酯 · 查看更多 »
煞車
車是指一種令交通工具從前進中停止下來的制動系統，透過使车辆車輪的轉動減慢來停車。一般來說，都是透過以生鐵或複合陶瓷（材料有：碳、二氧化硅或Kevlar纤维等）制成的煞車碟，連接到車軸上，與煞車片來產生摩擦力而使汽車停止。另外，對於大型車輛及鐵路車輛，有使用液壓、空氣制動或電阻制動等其他刹停車輛的方法。.
特內里費空難
特內里費空難（Tenerife Disaster，Vliegtuigramp van Tenerife，Accidente de Los Rodeos，亦稱加那利空难）是一宗發生於1977年3月27日傍晚的空難。兩架波音747客機在西班牙北非外海自治屬地加那利群岛的洛司羅迪歐機場（Aeropuerto Internacional de Los Rodeos，也就是今日的「北特內里費機場」）的跑道上高速相撞爆炸，導致兩機上多達583名的乘客和機組人員死亡的慘劇。如果不計地面人員的傷亡，這場空難至今還是死傷最慘重的空難，也是在911事件發生前總傷亡人數最多的航空事故。.
新！!: 重返危機現場和特內里費空難 · 查看更多 »
白山隧道
白山隧道（Tunnel du Mont-Blanc, Traforo del Monte Bianco），又譯為白朗峰隧道，是法國和意大利兩國的跨國境行車隧道之一，位於阿爾卑斯山的勃朗峰（白朗峰）附近。 這條隧道連接著法國的夏慕尼（Chamonix）及意大利的庫馬耶（Courmayeur），全長11.6公里，宽8.6米。建造工程於1957年開始，至1965年竣工。.
新！!: 重返危機現場和白山隧道 · 查看更多 »
聯合航空232號班機空難
聯合航空232號班機（UA/UAL232）是联合航空一個定期自科羅拉多州丹佛飛往芝加哥的班机。在1989年7月19日，一架飛行此班次的道格拉斯DC-10-10三引擎廣體客機之二号引擎（位於垂直尾翼基部）因為扇葉材料的瑕疵，葉片斷裂且斷裂後射出的碎片损坏了机上為數共三套的液压系统，導致各翼面的控制功能失效。在无舵面工作的情况下，機組人員在原本坐在後艙中的一位非值勤飛行員丹尼斯·費齊（Dennis E. Fitch）之協力下，靠着控制僅存的2具引擎調整飛行方向，嘗試讓班機在愛荷華州蘇城紧急迫降失敗。 雖然班機在迫降時還是不幸發生失控翻覆的情況，造成285名乘客及11名乘务人员中有111人罹難，但若不是機組人員的處理得當，原本傷亡應更加慘重。由於當時地面上的人員早就知道該班機可能會在迫降時失事，因此电视台摄影师早已在机场边等候记录飞机迫降的过程，使得它成為航空史上记录最完整的空难之一。.
新！!: 重返危機現場和聯合航空232號班機空難 · 查看更多 »
静电
静电是电荷在物质系统中的不平衡分布产生的现象。用毛皮摩擦琥珀、丝绸摩擦玻璃棒等方法均能使物体带电。物体带电后，电荷会保持在物体上，除非被其他物体移走，所以称之为“静电”。静电与电流不同，后者是电荷在导体中的定向移动产生的电学现象。带电物体往往具有吸引轻小物体（比如纸屑）的性质。.
计算机图形学
计算机图形学（computer graphics，縮寫为CG）是研究计算机在硬件和软件的帮助下创建计算机图形的科学学科，是计算机科学的一個分支領域，主要關注數位合成與操作視覺的圖形內容。雖然這個詞通常被認為是指三維圖形，事實上同時包括了二維圖形以及影像處理。.
新！!: 重返危機現場和计算机图形学 · 查看更多 »
賄賂
賄賂、受賄罪是指個人利用職務上的便利，索取他人財物，或者非法收受他人財物，為他人謀取利益的行為。而這些利益并不能從正常的合法途徑中得到。此為貪污犯罪之一。.
过氧化氢
过氧化氢，分子式H2O2，是除水外的另一种氢的氧化物。粘性比水稍微高，化学性质不稳定，一般以30%或60%的水溶液形式存放，其水溶液俗称双氧水。过氧化氢有很强的氧化性，且具弱酸性。.
新！!: 重返危機現場和过氧化氢 · 查看更多 »
航空交通管制
-- 航空交通管制（英文：Air traffic control，縮寫：ATC）是指由在地面的航空交通管制員協調和指導空域或機場內不同航空器的航行路線和飛航模式以防止飛航器在地面或者空中發生意外和確保他們均可以運作暢順，達至最大效率。除此之外，航空交通管制的系統還會提供例如天氣、航空交通流量、NOTAM和機場特別安排等的資料以協助飛行員和航空公司等作出相應的安排。踏入21世紀，隨着和航空活動有關的恐怖襲擊的增加，航空交通管制系統還擔當領空防衛和保護國土安全的角色，有些國家甚至是由空軍來運作航空交通管制系統（例如巴西空軍）。飛機在沒有航空交通管制的情况下仍可以飛行，但管制的存在能有效確保飛行器的在空飛行安全。.
新！!: 重返危機現場和航空交通管制 · 查看更多 »
興登堡號飛船
興登堡號飛船（LZ 129 Hindenburg），航空器註冊編號為D-LZ 129，是一艘德國的大型载客硬式飛船和兴登堡级飞艇的主导舰船。该系列是世界上最长的飞行器，并且是体积最大的飞艇型号。它由齐柏林公司（Luftschiffbau Zeppelin Gmbh）在腓特烈港的博登湖设计并建造。建成后，它由德意志齐柏林飞艇运输（Deutsche Zeppelin Reederei）于1936年3月投入运营。它在第二个飞行季中的第一次跨太平洋飞行于1937年5月6日在新泽西州曼彻斯特镇莱克湖海军航空总站上空尝试降落时爆炸烧毁。 兴登堡号得名于陆军元帅保罗·冯·兴登堡，他自1925年到他于1934年去世期間担任德国联邦大总统职位。.
新！!: 重返危機現場和興登堡號飛船 · 查看更多 »
阪神大地震
阪神、淡路大震災（），中文多稱為阪神大地震、神戶大地震或關西大地震，是1995年1月17日發生於日本關西地方規模為日本气象厅地震规模7.3的地震災害，因受災範圍以兵庫縣的神戶市、淡路島、以及神戶至大阪間的都市為主而得名。.
新！!: 重返危機現場和阪神大地震 · 查看更多 »
蒸馏塔
#重定向 蒸餾塔.
新！!: 重返危機現場和蒸馏塔 · 查看更多 »
蒙塞拉特島
蒙特塞拉特（Montserrat），又稱蒙塞拉特，是英國海外領土，為西印度群岛中背风群岛南部的火山岛，由克里斯托弗·哥伦布在1493年以西班牙境內的蒙塞拉特山命名。该岛长18公里，宽11公里。岛上有三座主要的火山，年降雨量1525毫米。蒙特塞拉特岛原本盛产海岛棉、香蕉、糖和蔬菜等。因为1995年7月18日开始的火山爆发，導致首府普利茅斯及其它多处被毁灭而三分之二人口逃往外国。火山爆发仍继续，使得岛上多处不可居住。目前布莱兹为实质上的首府。.
新！!: 重返危機現場和蒙塞拉特島 · 查看更多 »
金屬疲勞
勞一詞在材料科學領域， 意指物件因持續受到動態變化的應力而造成結構劣化。引起疲勞的動態變化應力通常遠小於靜態的極限拉伸應力或極限屈變應力。疲勞是漸進且局部的結構損壞過程，由於長時間日積月累而產生，所引起的破裂往往在毫無預警的情況下發生，可能直接導致事故（例如空難）的發生，因此相關的預防、檢查、處理格外重要。 疲勞現象發生於物件反覆受應力時，可大致分為三階段: 若應力超過一定閾值，在高應力集中點會形成微小裂縫(應力集中點包括:表面刮痕、尖銳填角、鍵槽、缺口......等等) Kim, W.H>; Laird, C. (1978).
新！!: 重返危機現場和金屬疲勞 · 查看更多 »
艾雪德列車出軌事故
艾雪德列車出軌事故是1998年6月3日發生於德國下薩克森州策勒區艾雪德村落附近的嚴重鐵路事故，造成101人死亡，88人受傷，為世界上傷亡最嚴重的高速鐵路事故，也是德國境內傷亡最慘重的鐵路事故，事故原因起於其中一個車輪因為金屬疲勞發生破裂，這個破裂最終導致車輛出軌。.
新！!: 重返危機現場和艾雪德列車出軌事故 · 查看更多 »
苏弗里埃尔火山
苏弗里埃尔火山（Soufrière Hills volcano）也作索菲拉火山、苏佛里耶火山，位于西印度群岛中的蒙特塞拉特岛上，是一个成层火山，最高点海拔915米。在1995年以前，没有关于苏弗里埃尔火山喷发记录。1995年7月18日起长期喷发并造成蒙特塞拉特岛的严重破坏。自1995年起，苏弗里埃尔火山就一直处于活跃状态。2010年2月，该火山发生了一次部分熔岩穹丘崩塌事件。崩塌事件持续近一个小时，形成了高达1万5千多米的羽状物，炽热的火山灰流漫延了400米左右。.
新！!: 重返危機現場和苏弗里埃尔火山 · 查看更多 »
英國海外航空781號班機空難
1954年元旦結束後10天，英國海外航空781號班機由一架彗星型客機（DH-106型）執行由羅馬至倫敦航線。格林尼治標準時間10時正，飛機突然在地中海上空發生爆炸解體，機上29名乘客（包括10名小孩）及6名機員無人生還。.
新！!: 重返危機現場和英國海外航空781號班機空難 · 查看更多 »
英倫航空92號班機空難
1989年1月8日英倫航空92號班機於英國萊斯特郡的凱格沃思（Kegworth）東密德蘭機場緊急着陆時墜毀於附近的M1高速公路的堤圍上，造成機上47人死亡，74人受傷。.
新！!: 重返危機現場和英倫航空92號班機空難 · 查看更多 »
英語
#重定向 英语.
雪崩
雪崩，是在长年积雪的山中常有的自然災害，是指大量的雪由斜坡表面上快速滑動下來，產生原因通常是積雪處於一種「危險」的平衡狀態下，如果稍微有外力作用，就會失去平衡，造成雪塊滑動，進而引起更多積雪運動，使大量的瞬間傾盆而下；附近的人及村莊往往不能倖免。 雪崩一般而言是由某一區域的積雪重量超過其強度所成（板状雪崩，slab avalanche），但也有時是是因為積雪漸漸的變寬所造成（鬆雪崩，loose snow avalanche）。雪崩在開始後，其速度會迅速的變快，也會帶走路徑上的雪，因此其重量及體積也會越來越大。若雪移動的夠快，雪可能會混合一些空氣，形成粉末狀的雪崩，是一種密度流。 有關雪崩有許多的分類方式，但還沒有一種廣為接受的分類，會因為不同的目的而為雪崩做不同的分類。雪崩可以用其大小、破壞力、啟動機制、組成及動態特性來描述。.
雷达
雷达（RADAR），是英文「Radio Detection and Ranging」（無線電偵測和定距）的縮寫及音譯。將電磁能量以定向方式發射至空間之中，藉由接收空間內存在物體所反射之電波，可以計算出該物體之方向，高度及速度，并且可以探测物体的形状。.
JR福知山線出軌事故
JR福知山線出軌事故是發生在2005年4月25日上午9時18分（日本標準時間），於日本兵庫縣尼崎市，一列西日本旅客鐵道（JR西日本）福知山線（官方暱稱為「JR寶塚線」）的快速電車因為脫軌撞擊路旁公寓大樓而造成107人死亡，562人受傷的重大鐵路事故。.
新！!: 重返危機現場和JR福知山線出軌事故 · 查看更多 »
歷史零時差
《歷史零時差》（Zero Hour）是由英國所製作，在加拿大完成的記錄片電視節目。以1980年代至2000年代間所發生的重大災難及事件為製作題材，從事件發生前一小時開始以倒數計時方式敘述事件發生的經過，並找相關當事人現身說法。 與類似的節目《重返危機現場》相比，《歷史零時差》並未大量使用電腦3D動畫。不過節目中常運用分割畫面以同步呈現不同場景或人物的當時狀況。.
新！!: 重返危機現場和歷史零時差 · 查看更多 »
氢
氫是一種化學元素，其化學符號為H，原子序為1。氫的原子量為，是元素週期表中最輕的元素。單原子氫（H）是宇宙中最常見的化學物質，佔重子總質量的75%。等離子態的氫是主序星的主要成份。氫的最常見同位素是「氕」（此名稱甚少使用，符號為1H），含1個質子，不含中子；天然氫還含極少量的同位素「氘」（2H），含1個質子和1個中子。 氫原子最早在宇宙復合階段出現並遍佈全宇宙。在標準溫度和壓力之下，氫形成雙原子分子（分子式為H2），呈無色、無臭、無味非金屬氣體，不具毒性，高度易燃。氫很容易和大部份非金屬元素形成共價鍵，所以地球上大部份的氫都以分子的形態存在，比如水和有機化合物等。氫在酸鹼反應中尤其重要，因為在這類反應中各種分子須互相交換質子。在離子化合物中，氫原子可以獲得一個電子成為氫陰離子（H−），或失去一個電子成為氫陽離子（H+）。雖然在一般寫法中，氫陽離子就是質子，但在實際化合物中，氫陽離子的實際結構是更為複雜的。氫原子是唯一一個有薛定諤方程式解析解的原子，所以對氫原子模型的研究在量子力學的發展過程中起到了關鍵的作用。 16世紀，人們通過混合金屬和強酸，首次製備出氫氣。1766至1781年，亨利·卡文迪什第一次發現氫氣是一種獨立的物質，燃燒後會產生水。安東萬-羅倫·德·拉瓦節根據這一性質，將其命名為「Hydrogen」，在希臘文中意為「生成水的物質」。19世纪50年代，英国医生合信编写《博物新编》（1855年）时，把元素名翻译为“轻气”，成為今天中文「氫」字的來源。 氫氣的工業生產主要使用天然氣的蒸汽重整過程，或通過能源消耗更高的水電解反應。大部份的氫氣都在生產地點直接使用，主要應用包括化石燃料處理（如裂化反應）和氨生產（一般用於化肥工業）。在冶金學上，氫氣會對許多金屬造成氫脆現象，使運輸管和儲存罐的設計更加複雜。.
泰坦尼克号
-- --（RMS Titanic，--）是一艘英國皇家郵輪，也是白星航運公司旗下的3艘奧林匹克級郵輪之一，在其服役時間是，由貝爾法斯特哈蘭德與沃爾夫造船廠建造，號稱「永不沉沒」、「夢幻之船」。頭等艙在設計上追求舒適和奢華的最高水準，設有健身房、游泳池、接待室、高檔餐廳和豪華客艙。船上也有一臺高功率的，為乘客提供的電報收發服務，以及鐵達尼號的航務通訊。 1912年4月10，鐵達尼號展開前首航，也是唯一一次的載客出航，最終目的地為紐約。當時世界上最富有的一些人都是船上乘客，以及許多來自英國、愛爾蘭、斯堪的納維亞和整個歐洲其他地區的移民，他們尋求在美國展開新生活的機會。4月14至15日子夜前後，在中途發生碰撞冰山後沉没的嚴重災難。2,224名船上人員中有1,514人罹難，成為近代史上最嚴重的。船長愛德華·約翰·史密斯最終；鐵達尼號總設計師湯瑪斯·安德魯斯也在這起災難中死亡。 1985年，前美國海軍軍官羅伯·巴拉德率領團隊發現了鐵達尼號殘骸，該船分裂成兩部分，並在3,784公尺的海底深處逐漸瓦解，沉船內成千上萬的文物已在世界各地的博物館中復原並展示。鐵達尼號已成為歷史上最著名的船舶之一，許多保存了關於她的故事，包括書籍、民謠、電影、展覽和紀念品。鐵達尼號也是世界上第二大的遠洋客輪殘骸，僅次於她的姊妹艦不列顛號。沉沒事故中的最後一位生還者於2009年去世，享耆壽97歲。.
新！!: 重返危機現場和泰坦尼克号 · 查看更多 »
法國航空4590號班機空難
法國航空4590號班機空難（Vol 4590 Air France）發生在2000年7月25日，法国航空一架原定由法國巴黎夏尔·戴高乐国际机场飛往美國紐約甘迺迪國際機場的协和飞机，起飞后不久坠毁于巴黎市郊的戈內斯。空难造成机上100名乘客和9名机组人员全部罹難，并造成地面4人死亡及1人受伤。 这次航班是属于德国（Peter Deilmann Reederei GmbH & Co.）的旅遊包机，機上乘客大部分是德国游客，他们正准备前往紐約登上德国籍的豪华邮轮“”（MS Deutschland），参加一次为期16天的加勒比海豪华游轮假期之旅。 协和飞机是當時世界上唯一一种投入商业运营的超音速客機，此次空难是其营运生涯第一次也是唯一一次灾难性事故。在此次事故之前，协和飞机被誉为世界上最安全的民航客机。自然，发生首次事故前任何客机从事故率上来讲都“最安全”，因为每千米飞行里程的旅客丧生数目皆为零。在这次事故发生后，协和飞机成为世界上“最危险”的民航客机之一，每100万次航班的丧生旅客数为12.5人，最终因此事件及國際燃油漲價，导致协和飞机在2003年提早退役。.
新！!: 重返危機現場和法國航空4590號班機空難 · 查看更多 »
挑戰者號太空梭
挑戰者號太空梭（STS Challenger STA-099/OV-099）是美国国家航空航天局甘迺迪太空中心旗下的一架太空梭。1983年開始用做軌道載具（Orbiter Vehicle），但在1986年時於任務中爆炸墜毀。.
新！!: 重返危機現場和挑戰者號太空梭 · 查看更多 »
海啸
海啸是一种具有强大破坏力的海浪。当地震发生於海底，因震波的动力而引起海水剧烈的起伏，形成强大的波浪，向前推进，将沿海地带一一淹没的自然現象，称之为海啸。.
新世界酒店倒塌事件
新世界酒店倒塌事件（Collapse of the Hotel New World；Runtuhnya Hotel New World；நியூ வர்ல்டு சம்பவம்）發生於1986年3月15日，是新加坡自史拜倫斯輪爆炸大火後死亡人數最多的事故。 新世界酒店所處的聯益大廈為位處實龍崗路和奥云路交界的六層高建築物，倒塌事件後有50人被困，其中17人獲救，33人死亡。.
新！!: 重返危機現場和新世界酒店倒塌事件 · 查看更多 »
方向舵
方向舵是在飞机上最常用的控制方向的装置。轮船的转向则相当大的程度上依赖于位于水下的舵。而在飞机上，转向主要靠两侧机翼上的副翼，垂直尾翼上的方向舵的主要功能是反向偏航和调节非對稱負載。其基本的原理是通过改变通过机身的气流，调节运动的方向。方向舵一般呈平板状，整块板材通过铰链安装在飞机的后部或者尾部。通常情况下，方向舵的纵向截面比较薄，以减少在空气中运动时所受到的阻力。 飞机的方向舵一般通过液压，机械或者线传结构和驾驶舱的控制单元相连，.
新！!: 重返危機現場和方向舵 · 查看更多 »
日本航空123號班機空難
日本航空123號班機空難（）發生於1985年8月12日，為日本航空開行由東京羽田機場飛往大阪伊丹機場的定期班機，使用波音747SR-46型客機，全機搭載509名乘客及15名機組員；當地時間18時整從羽田機場起飛後，於18時56分在群馬縣多野郡上野村附近、距離東京約100公里的山脊墜毀。在日本当地的搜救工作出现严重延误的情况下，僅有4名女性在飞机失事17小时后生還，包括一名未執勤的空服員、一對母女以及一個12歲女孩，其余520人悉数罹難（包含21位外籍乘客），包括知名歌星坂本九、若干政商界人士以及一名孕婦。由於失事的波音747SR型是日本國內線專用的短程高承載型客機、又採取非常高比例的經濟艙座位配置，載客人數遠高於一般同級客機，使得該空難成為世界上只牽涉到單一飛機肇事的空難中，死傷最慘重的一宗，也是全球第三大嚴重空難。 事後調查空難原因，肇起於該飛機在失事7年前發生機尾擦地後，波音方面在機體受損部位維修方法錯誤，導致事發時尾端機體因金屬疲勞而爆開、連帶損毀尾翼與液壓系統，最終飛機失控迫降不及而墜毀。這起空難也稱「大阪空難」，在日本又叫做「日航客機墜落事故」或「日航巨無霸客機墜落事故」（日航ジャンボ機墜落事故）。另外，由於當時日本的媒體將實屬高天原山的空難發生地點當成的一部份，因此直到現在也有很多日本人將空難稱為「御巢鷹山空難」，該地也被叫做（實為高天原山的山脊）。.
新！!: 重返危機現場和日本航空123號班機空難 · 查看更多 »
摩加迪休之戰
#重定向 摩加迪沙之戰.
新！!: 重返危機現場和摩加迪休之戰 · 查看更多 »
慕尼黑惨案
慕尼黑惨案是於1972年9月5日於第二十届夏季奥运会举办期间发生在西德慕尼黑的一次恐怖事件，策划者是巴勒斯坦武装組織黑色九月，袭击对象是参加奥运会的以色列代表团，结果在營救過程中警察出現嚴重失誤，導致该代表团11人全部身亡。.
新！!: 重返危機現場和慕尼黑惨案 · 查看更多 »
1967年福萊斯特號航空母艦大火
1967年福萊斯特號航空母艦大火發生於1967年7月29日，越戰時期。當時，福萊斯特號航空母艦在北部灣US Navy.
新！!: 重返危機現場和1967年福萊斯特號航空母艦大火 · 查看更多 »
1980年圣海伦火山爆发
1980年5月18日，美国华盛顿州斯卡梅尼亚县境内的圣海伦火山发生了一次重大爆发。截止2016年4月，这仍是美国历史上死亡人数最多，经济损失最为惨重的一次爆发，也是继1915年加利福尼亚州境内的拉森火山爆发以来唯一一次重大爆发，其火山爆发指数为5。爆发前的两个月里这里发生了一系列的地震和水蒸汽排放，引起山下浅层注入岩浆，在北面山坡上形成了一个巨大的隆起和一系列的断口。 火山爆发前，美国地质调查局的科学家们说服当地政府暂时向普通公众关闭圣海伦火山，并且不要屈从于民众要求重新开放的压力，这拯救了数千人的性命。当地时间1980年5月18日（星期日）上午8:32:17的一场地震导致火山的整个北面坍塌，火山内突然露出了已经部分熔融，富含水蒸汽等气体的岩石来减轻压力。这些岩石紧接着爆炸，变成粉碎的石块混合着高温熔岩快速朝北部的飞去，超越了之后北面刚刚坍塌的山坡。 火山爆发的喷发柱（eruption column）冲入大气层24,400米高，喷出的火山灰在11个州沉积。与此同时，火山上的冰、雪和多个整块的冰川被迅速融化，形成一系列大型火山泥流（火山的泥石流）一直冲到了西南方向近80公里外的哥伦比亚河。火山接下来的多起较为轻微的爆发持续到了第二天，并在同年晚些时候又发生了一次较大但破坏程度不算严重的爆发。 有57人因这场爆发丧生，其中包括84岁的旅馆老板哈里·兰德尔·杜鲁门、摄影师瑞德·布莱克伯恩和地质学家大卫·A·约翰斯顿。数百平方公里地区变成一片废墟，造成的损失超过10亿美元，折合通货膨胀相当于2013年的28.34亿美元，数千只野生动物死亡，圣海伦火山北侧也留下了一个火山口。火山爆发时，其顶峰属伯灵顿北方铁路公司（Burlington Northern Railroad）拥有，但爆发后移交隶属美国农业部的美国林业局管辖 (adapted public domain text)。这一区域之后被列入圣海伦火山国家纪念区（Mount St.）保护起来。.
新！!: 重返危機現場和1980年圣海伦火山爆发 · 查看更多 »
1992年瓜達拉哈拉大爆炸
1992年瓜達拉哈拉大爆炸（Explosiones de Guadalajara de 1992），是指在1992年4月22日，在墨西哥瓜達拉哈拉市，的一系列可燃氣體大爆炸。在4小時之內，市中心安那可地區的下水道發生多起汽油爆炸，摧毀了8公里的街道路面。依據勞合社的統計，死亡252人，傷者超過500人，無家可歸者更高達15,000人，估計財務損失為3億至10億美元。.
新！!: 重返危機現場和1992年瓜達拉哈拉大爆炸 · 查看更多 »
1993年莫比爾火車出軌事故
1993年莫比爾火車出軌事故發生於當地時間1993年9月22日2:53 ，一列美鐵在美國阿拉巴馬州莫比爾東北處出軌墜入河中（該段路線為CSX運輸所有），造成47人死亡，13人受傷。調查後發現，當時大橋被拖船撞壞而列車因此墜入河中。.
新！!: 重返危機現場和1993年莫比爾火車出軌事故 · 查看更多 »
1996年聖母峰遇難事件
#重定向 1996年珠穆朗瑪峰事故.
新！!: 重返危機現場和1996年聖母峰遇難事件 · 查看更多 »
1998年美国大使馆爆炸案
1998年美国大使馆爆炸案是指1998年8月7日，美国驻东非坦桑尼亚首都达累斯萨拉姆和肯尼亚首都内罗毕的大使馆几乎同时遭遇汽车炸弹袭击的事件。这两起共造成224人不幸遇难，超过4500人受伤的恐怖袭击，被认为是由奥萨玛·本·拉登领导的基地组织於当地成员所为，同时，也第一次引起了世人对本·拉登和“基地”的注意。美国联邦调查局很快便将本·拉登置于十大通缉要犯之列。 与此前发生在纽约的1993年世界貿易中心爆炸案和发生在沙特阿拉伯的1996年阔巴尔塔楼袭击，以及之后2000年，发生在也门的美国海军柯尔号爆炸案一样，这次的大使馆爆炸案也是发生在“九一一恐怖袭击”之前的一起主要的反美恐怖袭击。对于这次袭击，当时正卷入莱温斯基丑闻的美国总统比尔·克林顿以无限延伸行动、以及逮捕这次炸弹袭击的嫌犯等做為反擊。这些举措被对手小布什认为在一定程度上鼓励了基地组织实施九一一恐怖袭击，同时在美国国内也引起了应该对恐怖主义采取军事还是法律行动的争论。.
新！!: 重返危機現場和1998年美国大使馆爆炸案 · 查看更多 »
2000年奧地利登山纜車大火
2000年奧地利登山纜車大火發生於2000年11月11日的葛雷薛班2號登山纜車，該班列車在行進時突然起火，後來於卡普倫－的隧道停止行進，整輛列車起火燃燒，混雜著毒氣的濃煙最後竄升至山頂車站，最後造成列車乘客及車站內共155人罹難的慘劇,只有12人成功逃出。其中150名罹難者在起火列車，包含1名列車長和149名乘客，而對向列車也有1名乘客和1名列車長罹難；山頂商場則有3名遊客罹難。.
新！!: 重返危機現場和2000年奧地利登山纜車大火 · 查看更多 »
2002年巴厘島爆炸案
2002年巴厘岛爆炸案是指2002年10月12日发生在印尼的旅遊勝地巴厘岛库塔地区所發生恐怖攻擊事件。该袭击是印尼历史死亡人数最多的恐怖袭击，共造成202人死亡（包括88名澳洲人和38名印尼人），另有209人受伤。此恐怖袭击是由印尼回教祈祷团所为，该恐怖组织亦造成了2005年巴厘岛爆炸案。.
新！!: 重返危機現場和2002年巴厘島爆炸案 · 查看更多 »
2004年印度洋大地震
2004年印度洋大地震（一般簡稱印度洋海嘯或南亞大海嘯，科學界稱為蘇門答臘－安達曼地震）發生於2004年12月26日当地时间（雅加达、曼谷）UTC+7上午7時58分55秒，震央位於印尼蘇門答臘島西160千米，震源深度为30千米Nalbant, S., Steacy, S., Sieh, K., Natawidjaja, D., and McCloskey, J. "." Nature. Vol.
新！!: 重返危機現場和2004年印度洋大地震 · 查看更多 »
2008年孟買連環恐怖襲擊
2008年孟買連環恐怖襲擊是於11月26日在印度金融中心孟買發生的連環恐怖襲擊，造成至少195人死亡，313人受伤。除了一起汽車炸彈襲擊之外，所有的襲擊事件都發生在孟買南區。部分跡象指出恐怖襲擊可能與發動九一一襲擊事件的基地組織有所關聯。 在孟買南區12處不同地點襲擊，幾乎同時發生，大多是孟買的標誌性建築和旅游勝地。當日晚間10:30，包括印度最繁忙的火車站希瓦吉火车站、兩間五星級酒店（奥布罗伊酒店和泰姬陵酒店）、著名旅游餐廳里奧帕德咖啡館、卡马医院、孟買南區警察總部等多處，分別遭遇了恐怖分子的無差別掃射槍擊、手榴彈爆炸以及就地點名處決等多起襲擊。在兩間酒店和醫院當中，恐怖分子還挾持著超過50名西方人作為人質，他們大多針對來自英國和美國的人士。 其中在贾特拉帕蒂·希瓦吉终点站，多位恐怖份子攻進火車站，投擲手榴彈，並使用AK-47向民眾掃射。 所有孟買的火車運輸被迫暫停。此外，還有天然氣管道和出租車爆炸。 11月27日晚間，印度軍隊對酒店展開攻擊行動，救出了包括台灣旅行團在內的部份受困者。當晚，泰姬陵酒店已經解除包圍，最後三名武裝分子被擊斃。 11月28日上午，中國駐孟買總領館証實，在恐怖襲擊中受困的中國公民已經全部脱險。 而印度情報機構認為，襲擊者是從巴基斯坦港口的喀拉蚩，藏匿於船舶經由海路抵達孟買，進行犯案。 11月29日，印度官方宣布恐怖襲擊結束，而軍隊仍持續行動。.
新！!: 重返危機現場和2008年孟買連環恐怖襲擊 · 查看更多 »
2010年墨西哥灣漏油事故
墨西哥灣漏油事件，又稱英国石油漏油事故或深水地平线漏油事件，是2010年4月20日發生的一起墨西哥灣外海油污外漏事件。起因是英國石油公司所租用的一個名為深水地平線（Deepwater Horizon）的深海鑽油平臺發生井噴並爆炸，導致漏油事故。意外導致了11名工作人員死亡及17人受傷。 據估計每天平均有12,000到100,000桶原油从深水地平线钻井平台下方的一口井涌入墨西哥湾。从2010年4月20日到7月15日之间，大约共泄露了320万桶石油。導致至少2,500平方公里的海水被石油覆蓋着。專家們擔心此次漏油会導致一场環境災难影響多種生物。此次漏油还影響了當地的漁業和旅游業。這起事故也在2016年被改編成電影《怒火地平線》。.
新！!: 重返危機現場和2010年墨西哥灣漏油事故 · 查看更多 »
2011年挪威爆炸和枪击事件
2011年挪威爆炸和枪击事件、烏托亞島大屠殺，是指2011年7月22日发生在挪威首都奥斯陆市的爆炸事件与数小时后发生在于特岛的枪击事件。当地时间15时26分，位于奥斯陆市中心的挪威政府办公大楼附近发生爆炸，挪威政府大楼、财政部大楼以及对面的《世界之路》报社在爆炸中受到破坏，造成8人死亡，30人受伤。在炸彈爆炸發生2小時後，在位于奥斯陆以西约40公里处于特岛发生枪击事件，一名装扮成警察的枪手向在岛上参加執政挪威工黨举办的青年团的人群射击，打死69人，打伤66人，疑犯當場被捕。 枪手是32岁的挪威人安德斯·贝林·布雷维克。當地警方证实两起袭击事件係安德斯一人所为，且与国际恐怖主义组织无关。總共有77人死於該兩宗襲擊。 本次袭击事件是挪威二战后遭受的最大规模袭击，也是2004年马德里连环爆炸案和2005年伦敦爆炸案后欧洲最严重的屠杀事件，深入其根本起因於對移民開放的左派當政多年，在移民政策上開放使得歐洲的穆斯林逐步增多而激化了保守派情緒。這也是首宗大型由極右派人士向左派支持者及同情人士發動的恐怖攻擊。.
新！!: 重返危機現場和2011年挪威爆炸和枪击事件 · 查看更多 »
