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過海隧道巴士116S線

指数 過海隧道巴士116S線

過海隧道巴士116S線是一條已取消的節日特別巴士路線,來往銅鑼灣(興發街)及慈雲山(中),由九巴及新巴營運。.

目录

  1. 39 关系: 天主教伍華中學天光道太子道宏景花園富山邨富豪東方酒店九龍巴士康莊道彩虹道彩虹道遊樂場德愛中學告士打道維園道真鐸學校銅鑼灣銅鑼灣避風塘過海隧道巴士116線馬頭圍道馬頭圍邨馬頭角道馬頭涌道興發街鑽石山火葬場和墳場蒲崗村道英皇道東頭邨港鐵漆咸道海底隧道 (香港)斧山道斧山道運動場新世界第一巴士新蒲崗八街慈安苑慈雲山慈雲山道慈雲山(中)巴士總站慈正邨慈民邨

天主教伍華中學

天主教伍華中學(Ng Wah Catholic Secondary School),一所創辦於1965年,位於香港九龍黃大仙新蒲崗彩虹道的津貼男校。該校屬(2017年)第二組別中-尾的學校。.

查看 過海隧道巴士116S線和天主教伍華中學

天光道

天光道(Tin Kwong Road)是位於香港九龍靠背壟的一條道路。街尾北接亞皆老街(近九龍醫院段),中間西會常盛街,東往農圃道,街頭東至馬頭圍道。 天光道四周教會學校林立,例如鄧鏡波學校、閩光書院、獻主會聖馬善樂小學,故又稱教會道。其他學校還包括新亞中學、英皇佐治五世學校、九龍城區街坊福利會小學(已結束,現改為英才職業技能培訓中心)、天光道官立警察小學及天光道官立中學(已關閉並遷往天水圍天耀邨,易名天水圍官立中學;該校址現改為獻主會聖馬善樂小學)、東莞同鄉會學校(已關閉)。 其中,英皇佐治五世學校及鄧鏡波學校分別為二級歷史建築及三級歷史建築。 天光道駕駛考試中心亦設於天光道,為運輸署指定之六個駕駛中心之一,可進行輕型貨車、電單車兩種路試(乙部及丙部),以考取香港駕駛執照。 國際板球理事會在2015年11月通過認可天光道遊樂場為板球單日國際賽比賽場地。它也是東亞區首個獲得認可的單日國際賽場地。.

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太子道

太子道(Prince Edward Road)是香港九龍半島西部的一條主要道路,貫穿油尖旺區、九龍城區及觀塘區三個行政區域。道路由大角咀東部開始,經旺角、九龍塘、九龍仔、九龍城、馬頭圍及新蒲崗,到達牛池灣經彩虹交匯處接駁觀塘道、清水灣道或龍翔道。.

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宏景花園

宏景花園(Grand View Garden)是香港的一個住宅屋苑,位於九龍黃大仙區上元嶺新九龍內地段6233號,屬於私人機構參建居屋計劃屋苑。該屋苑已於第20期甲之居者有其屋計劃中出售。此物業於1999年落成,2000年入伙,由招商局集團及俊和集團聯營的宏景置業有限公司(Grand View Properties Limited)發展,及由香港房屋委員會負責監管整個發展過程及推售,由簡陳建築設計所有限公司設計,總承建商為俊和建築工程有限公司,管理公司為佳定物業管理有限公司,一共由6座樓宇組成(1-5座高39層,6座高28層),提供2,230個單位。單位之建築面積介乎44至63平方米,單位之實用面積介乎38至54平方米。.

查看 過海隧道巴士116S線和宏景花園

富山邨

富山邨(Fu Shan Estate)是香港的一個公共屋邨,位於九龍黃大仙區斧山,名稱從「斧山」雅化而來。該邨項目編號為UR02,採用前屋宇建設委員會標準規格設計,位置近於蒲崗村道鑽石山火葬場。在富信樓近嘉德麗幼稚園有一條有蓋行人天橋連接富山邨及瓊山苑。藝人陳小春在發跡前與家人住在屋邨的富仁樓。.

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富豪東方酒店

富豪東方酒店是香港一間4星級酒店,位於九龍九龍城沙浦道30號,面向太子道東及啟德郵輪碼頭。 酒店本來名為「富豪機場酒店」,為離啟德機場最近的酒店,並曾加建了一道行人天橋從酒店連接啟德機場停車場及客運大樓,於1982年落成。1998年,酒店曾易名為「富豪啟德酒店」,其後再於2002年易名為現時的「富豪東方酒店」。而新「富豪機場酒店」現在位於赤鱲角香港國際機場客運大樓側。 富豪東方酒店由富豪國際酒店集團興建及管理。酒店共有400間隔音客房,18間套房,向東或向南的房間都能飽覽九龍灣海景和啟德兩旁的樓景。並設有多家餐廳、酒吧及商務中心等設施。 富豪東方酒店是2009年東亞運動會的運動員酒店。.

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九龍巴士

九龍巴士(一九三三)有限公司(簡稱九巴;The Kowloon Motor Bus Co.,縮寫:KMB)為載通國際控股有限公司旗下,是香港首間專營公共巴士業務的公司,於1933年成立;主要經營九龍及新界的專利巴士服務,截至2016年年底現經營384條巴士路線及共有3,920部巴士,當中3,756部雙層及164部單層巴士,是香港最大的專營巴士公司。2014年會計年度日平均載客量為261.7萬人次。.

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康莊道

康莊道是香港九龍紅磡灣的一條主幹道,大部份路段屬1號幹線的一部份,全長約1公里。幹線部份即紅磡交匯處至紅磡海底隧道九龍入口一段,主要作為紅磡海底隧道的引道,連接隧道入口與公主道、漆咸道北及漆咸道南,為4線雙程分隔道路,車速限制每小時70公里;而非幹線部份則為2線單程北行(南行屬於梳士巴利道),與紅磡海底隧道收費廣場平行,連接梳士巴利道與科學館道交界,車速限制為每小時50公里。.

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彩虹道

彩虹道(Choi Hung Road),早於1920年代開發,是一條位於香港九龍黃大仙區的街道。原本是清水灣道一部份,1963年被分拆出來,並以當時剛落成的彩虹邨命名。 現時主要為四線雙程行車,起點在太子道東交界,至太子道東彩虹邨對開迴旋處為止,沿線發展以高密度住宅、工業大廈和休憩用地為主。.

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彩虹道遊樂場

彩虹道遊樂場 (英文:Choi Hung Road Playground) 位於香港九龍黃大仙區新蒲崗彩虹道,由康樂及文化事務署管理。.

查看 過海隧道巴士116S線和彩虹道遊樂場

德愛中學

德愛中學 (Tak Oi Secondary School、簡稱TOSS)是一所由聖母無原罪傳教女修會(Missionary Sisters of the Immaculate Conception, M.I.C.)所創辦的女子中學,以英語為主要教學語言。建立於1970年,位於香港九龍慈雲山道8號,為慈雲山區內傳統地區女名校。 德愛中學中一至中三開設4班,中四至中六各級開設4班。 德愛中學在香港社會的呼籲及天主教主教白英奇(Lawrence Bianchi)的强烈要求下於1970年創建。當時政府正發展慈雲山,一個在東九龍黃大仙附近的地區。學校的開幕儀式在1971年由教育司簡寧(Mr.

查看 過海隧道巴士116S線和德愛中學

告士打道

告士打道(Gloucester Road)是香港4號幹線的一部份,位於香港島灣仔沿岸,連接維園道及中環金鐘一帶。全線為四線至五線雙程分隔道路。.

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維園道

維園道(英文:Victoria Park Road),是香港灣仔區銅鑼灣一條主要道路,位於銅鑼灣避風塘旁,全長約0.75公里。定線由告士打道近怡東酒店向東伸展,途中車輛可進出銅鑼灣行車天橋及東區走廊,最後東接興發街及清風街天橋(西行)和歌頓道及永興街(東行)完結。由東區走廊入口至興發街及清風街的一段為雙線雙程分隔道路,由告士打道至東區走廊一段則為四至五線雙程。道路是以其旁邊的維多利亞公園來命名(因維多利亞公園簡稱維園),於1972年伴隨香港海底隧道通車。由告士打道至東區走廊的一段維園道,屬於香港4號幹線的一部份,展望未來數年,中環灣仔繞道將替代本街道成為4號幹線一部分。 Category:香港主要幹道 Category:香港4號幹線 Category:銅鑼灣街道 Category:東角街道 Category:天后街道 Category:紅色公共小巴可行駛的幹線街道.

查看 過海隧道巴士116S線和維園道

真鐸學校

真鐸學校(Chun Tok School)創校於1935年,是香港一所為聽障而設的基督教男女學校,分中學部及小學主流部,小學部於2004年起轉型為一所主流小學,招收健全、健聽學童,學校同時以兩種教育模式運作:全日制「弱聽部」、「主流部」。校舍位於九龍鑽石山斧山道,現任校長為黎美霞女士。.

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銅鑼灣

銅鑼灣(Causeway Bay)位於香港島區,是一個購物、娛樂及住宅混合的地區,隸屬灣仔區,原來是當地海灣的名字,因海灣形似銅鑼而得名,銅鑼灣避風塘則在正中,在填海工程後海灣的銅鑼形不復見,但「銅鑼灣」卻成爲了當地整個地區的名稱。歷史上當地名爲「銅鑼灣」的海灣因為填海而兩度北移,原海灣範圍變成了現今的維多利亞公園,現今的「銅鑼灣」海灣僅指興發街、維園道和鴻興道之間的海域,而銅鑼灣地區的範圍東至屈臣道、麥連街及蜆殼街,西至堅拿道天橋,南至銅鑼灣道及禮頓道。 銅鑼灣主要分為東面的住宅區及西面的購物娛樂商場區,銅鑼灣、跑馬地一帶早期本屬東區,在香港區議會分區監察政府事務上,1982年區議會把銅鑼灣北及銅鑼灣南劃入東區,把銅鑼灣中劃入灣仔區,於1990年代亦新增屬東區的銅鑼灣東選區然而在香港政府部門的運作下,以及香港回歸前的立法局選舉分區下(港島中),仍然是以於1963年法定分區為基礎而進行,整個銅鑼灣仍然屬於同一劃區。立法會於2014年1月22日通過的《二○一三年區議會條例修訂令》,原屬東區的「維園」及「天后」兩個選區,於2016年開始改劃入灣仔區議會的範圍,自此整個銅鑼灣均屬於灣仔區。 香港自開埠至今即是東南亞的貿易中心,閩籍華商一直以銅鑼灣作為基地經營轉口貿易,至今新加坡、菲律賓、印尼等國的首富及華商仍大量持有銅鑼灣的商場以至辦公室作為總部,使香港作為東南亞的金融中心的地位得以鞏固。得益於內地港澳個人遊政策下龐大的內地旅客人流,銅鑼灣的商鋪租金更曾於2012年超越紐約第五大道,取代其之前連續11年的「全球最昂貴商鋪地段」的地位。現時銅鑼灣租金每平方呎為2,630美元,為第五大道的9成,卻是東京銀座的2倍。而在香港各商業地段,租金排名依次為銅鑼灣、中環、尖沙咀,但隨着2014年後訪港內地旅客人數減少及內地旅客消費習慣的改變,銅鑼灣的租金不斷回落,到2016年時更比高峰期下跌超過五成,不過銅鑼灣至今仍然維持其香港主要旅遊購物區的地位。與此同時,銅鑼灣亦被評選在“中國十大商業街”之列,與著名的上海南京東路,北京王府井等等地區相媲美。 因為銅鑼灣天后廟,使銅鑼灣、跑馬地以及大坑自開埠以來即以閩籍人口為主要多數,建區以來有濃厚的天后文化,區內東角一帶至今仍是全港最多閩籍同鄉會的地方。維多利亞公園則是香港面積最大的公園,有很多休閒、體育設施,加上香港中央圖書館等全港性的文化設施,使銅鑼灣成為香港市民重要的休閒以及文化活動中心。.

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銅鑼灣避風塘

銅鑼灣避風塘(Causeway Bay Typhoon Shelter)位於香港灣仔區銅鑼灣,是維多利亞港內主要的避風塘之一。 也是可以欣賞到香港除夕煙花、新春煙花 及國慶煙花的第二選特點。.

查看 過海隧道巴士116S線和銅鑼灣避風塘

過海隧道巴士116線

過海隧道巴士116線是香港的一條來往慈雲山和東區鰂魚涌(祐民街)的過海隧道巴士線,途經斧山、新蒲崗、九龍城、土瓜灣、紅磡海底隧道、銅鑼灣、炮台山及北角。 本線部份用車車廂及報站系統被用作宣傳出前一丁、Visa、霸王防脫洗髮液、Scotch®神奇隱形膠紙、瑪花纖體,成為九巴在巴士車廂內宣傳商業廣告的主要路線。.

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馬頭圍道

頭圍道(Ma Tau Wai Road),昔日命名為碼頭圍道,是香港九龍的一條道路,橫跨馬頭圍、土瓜灣及紅磡3地,北至馬頭涌道,南至蕪湖街。在1965年10月17日前馬頭圍道及土瓜灣道的交匯處為八字型的大型迴旋處,為改善該處的交通情況把馬頭圍道在東九龍走廊分拆,馬頭圍道北部的車輛須要轉入漆咸道北,土瓜灣道的車輛須要轉入馬頭圍道南部。現馬頭圍道中間可以看到有行人路將兩段分隔,在該段行人路中有巴士站。 馬頭圍道是紅磡區的交通樞紐,車輛多由九龍城前往尖沙咀及紅磡。昔日啟德機場還在使用時是車輛前往機場的主要道路,使馬頭圍道十分擠迫。.

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馬頭圍邨

頭圍邨(英語:Ma Tau Wai Estate)是香港的香港房屋委員會轄下的一個公共屋邨,由前香港屋宇建設委員會所興建,位於九龍九龍城區,於1962年入伙,是九龍城區內現存時間最長的屋邨,由新昌管理服務有限公司負責屋邨管理。.

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馬頭角道

頭角道(Ma Tau Kok Road)是香港九龍連接馬頭圍、馬頭涌及馬頭角的一條街道,多年前是一個海角,填海後成為一條自西北向東南伸展的街道,從盛德街起,經馬頭涌道和九龍城道,伸展至海濱。 馬頭角馬頭角道63號是牛棚藝術村的所在地,旁邊為中華煤氣的辦公大樓。.

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馬頭涌道

頭涌道(Ma Tau Chung Road)是一條位於香港九龍九龍城區馬頭涌及馬頭圍的街道。.

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興發街

興發街(Hing Fat Street)是一條位於灣仔區銅鑼灣東的街道,南起英皇道與高士威道之交界處,沿維多利亞公園東邊向北伸延,止於景明道並設支路連接東區走廊,全長約540米。清風街以南的路段只准北行單程行車,清風街以北則雙程行車。.

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鑽石山火葬場和墳場

鑽石山火葬場和墳場,是香港政府食物環境衞生署管理的殯葬場地,位於黃大仙區鑽石山蒲崗村道,背靠鑽石山金塔墳場和大老山。鑽石山火葬場歷史悠久,其火化設施在2006年曾經現代化,以乎合環保標準 ,提升效率以便增加每天的處理量,現有一座9層高的骨灰龕大廈。.

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蒲崗村道

蒲崗村道(Po Kong Village Road)是黃大仙區的一條行車公路,亦是慈雲山前往大老山隧道之主要途徑,環繞由鑽石山山頂,西鄰慈雲山,南下經鳳德道,至黃大仙接彩虹道止。蒲崗村道在山上東接斧山道。 蒲崗村道因蒲崗村而得名。蒲崗村道在山頂是殯儀館火化場及學校區,在2010年其土地仍在開發其它用途,每天小學生過路者無數,而行人過路設施有待發展。.

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英皇道

英皇道(英語:King's Road),香港島東區的一條主要道路,由天后開始,經北角到達西灣河的西部,西接高士威道,東接筲箕灣道,全長約4.2公里。 英皇道最大的門牌號碼是位於英皇道1128號的康山花園第10座,是香港島以門牌號碼來計最大的號數。.

查看 過海隧道巴士116S線和英皇道

東頭邨

#重定向 東頭邨及東匯邨.

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港鐵

港鐵(Mass Transit Railway,縮寫:MTR),原稱香港地鐵,自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止,是香港最大的鐵路運輸系統,泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫,廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統,組織成為貫通香港島、九龍及新界,市區及多座新市鎮,總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時,整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司(簡稱港鐵公司)營運,於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年,於1910年通車,是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸;而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車,成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年,港鐵累積載客量逾19億人次,當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次,機場快綫為1610萬人次,是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升,由2013年的46.9%,增至2016年的48.4%,當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4%。.

查看 過海隧道巴士116S線和港鐵

漆咸道

漆咸道(Chatham Road)是香港九龍區的一條主要道路,分為漆咸道南(Chatham Road South)及漆咸道北(Chatham Road North)兩段。漆咸道以前由訊號山一帶連接到紅磡及老龍坑一帶,現時已延長至土瓜灣。延長段由於其地理位置,所以命名為漆咸道北,而原來的一段則更名為漆咸道南。 漆咸道南是一條南北走向的道路,南至梳士巴利道,北至加士居道、公主道及康莊道交界。漆咸道北則由康莊道橋底向北伸延,連接馬頭圍道及東九龍走廊往九龍灣與觀塘。介乎加士居道至康莊道之間的漆咸道南,和介乎康莊道至東九龍走廊之間的漆咸道北是香港5號幹線的一部份,由於可經康莊道連接紅磡海底隧道前往香港島,該段道路交通經常嚴重擠塞。.

查看 過海隧道巴士116S線和漆咸道

海底隧道 (香港)

海底隧道(Cross-Harbour Tunnel),簡稱紅隧、海隧,因隧道在九龍的出入口位于紅磡灣,故多稱為紅磡海底隧道,是香港首條連貫香港島銅鑼灣和九龍紅磡灣的過海行車隧道,是香港以至世界最繁忙的行車隧道之一。隧道人員獲授權執行香港法例368章《行車隧道(政府)條例》。.

查看 過海隧道巴士116S線和海底隧道 (香港)

斧山道

斧山道(Hammer Hill Road)是香港一條行車道路,全長約700米,整段道路為斜路。位於九龍東黃大仙區,是大老山隧道直通慈雲山和鑽石山火葬場之主要道路。.

查看 過海隧道巴士116S線和斧山道

斧山道運動場

斧山道運動場(Hammer Hill Road Sports Ground)是香港一個田徑運動場,位於九龍牛池灣斧山道158號,由康樂及文化事務署管理。該運動場前身是平頂村。 運動場的正門位於斧山道,面南端永定道出口可供駕車者使用。該處也是斧山道游泳池的後門。 除被學校租用作運動會會場外,斧山道運動場在平日開放予街坊入內晨運和跑步等。看台的下層是更衣室和洗手間。.

查看 過海隧道巴士116S線和斧山道運動場

新世界第一巴士

新世界第一巴士全稱為新世界第一巴士服務有限公司,通稱及簡稱新巴(New World First Bus,縮寫:NWFB)為新創建集團的成員公司,提供香港專門經營公共汽車業務的公司,是香港5間專利巴士公司之一,主要營運港島巴士路線及來往港島、九龍和新界的過海路線,亦有營運少量西九龍和新界將軍澳的巴士線及專營巴士主題式開篷觀光巴士「人力車觀光巴士」服務。.

查看 過海隧道巴士116S線和新世界第一巴士

新蒲崗八街

新蒲崗八街,是香港九龍新蒲崗爵祿街以北的八條街道的非正式統稱,北面為彩虹道遊樂場、黃大仙下邨、啟德花園,南望太子道東、協調道及前香港啟德機場。當中共有八條街道,合組而成為新蒲崗工業區。 這八條街分別以中國數字一至八為首命名,後加上一吉祥字作綴,名為:大有街、雙喜街、三祝街、四美街、五芳街、六合街、七寶街及八達街。「一」改作「大」字,「二」改作「雙」字,取其好吉兆,希望能吸引人來發展。據資料所述,新蒲崗內街道的命名是香港歷史上,首次運用城市規劃制度,有系統地把新開發的地區的街道命名。而自此以後,多個香港新開發社區,例如大角咀的樹名街道系列和舊啟德機場的客機型號名稱街道系列等都採用了系統方法命名新街道。.

查看 過海隧道巴士116S線和新蒲崗八街

慈安苑

慈安苑(英語:Tsz On Court)是香港房屋委員會的居屋屋苑之一,位於九龍黃大仙區的慈雲山。.

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慈雲山

慈雲山(英語:Tsz Wan Shan)是位於香港九龍黃大仙區的一個以住宅區為主的發展區,位於黃大仙以北、竹園東北、龍翔道以北,中心為蒲崗村道。慈雲山在地區行政上屬於黃大仙區。.

查看 過海隧道巴士116S線和慈雲山

慈雲山道

慈雲山道(Tsz Wan Shan Road)為香港一條位於黃大仙區慈雲山的一條主要道路,其行車線數量來回總計2-4條不等。慈雲山報案中心以西路段於上午7時至午夜12時禁止小型巴士駛入。.

查看 過海隧道巴士116S線和慈雲山道

慈雲山(中)巴士總站

慈雲山(中)巴士總站是香港一個坑狀室內巴士總站,位於慈雲山惠華街,與慈雲山中心相連。 由慈雲山(中)出發的巴士路線需途經雲華街,雲華街路程雖短,但斜度達1:8,車長駕車時要十分留神,有時巴士停車再開動需要一段時間。.

查看 過海隧道巴士116S線和慈雲山(中)巴士總站

慈正邨

慈正邨是香港房屋委員會轄下的公共屋邨之一,位於香港九龍黃大仙區慈雲山。現由香港房屋委員會負責屋邨管理。.

查看 過海隧道巴士116S線和慈正邨

慈民邨

慈民邨是香港房屋委員會轄下的公共屋邨之一,位於九龍黃大仙區的慈雲山。.

查看 過海隧道巴士116S線和慈民邨