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74 关系: 健威花園，健康村，填海，天后 (香港)，天后廟道，太古城，太古城中心，太古坊，太古公司，太古站，將軍澳綫，工業，七姊妹 (香港)，布政司，乔治五世，康山花園，康山道，康澤花園，康怡花園，修頓，北角，北角官立小學，北角站，北角道，北角海逸酒店，僑冠大廈，嘉里中心 (香港)，公共汽車，皇都戲院，灣仔區，琴行街，琉璃街，筲箕灣，筲箕灣道，糖廠街，糖水道，炮台山站，炮台山道，銅鑼灣，銅鑼灣道，銀幕街，西灣河，香港，香港小巴，香港島，香港巴士，香港電車，香港殯儀館，香港水族廣場，香港日治時期，...，高士威道，鰂魚涌，鰂魚涌站，興發街，英尺，英国君主，電照街，電車，電氣道，東區 (香港)，栢景臺，模範邨，模範里，水星街，油街，渣華道，港島綫，港運城，港鐵，清風街，木星街，新光戲院，新都城大廈，書局街。 扩展索引 (24 更多) »
健威花園
健威花園（Healthy Gardens）是香港東區七姊妹的一個私人屋苑，位於英皇道560號。由合和實業發展，胡應湘建築工程師設計，共有6座住宅樓宇，合共提供1,104個住宅單位，於1979年落成入伙。.
健康村
健康村（Healthy Village）是香港一個綜合性資助房屋發展計劃，包括了甲類及乙類出租屋邨及住宅發售計劃樓宇，位於香港東區七姊妹，於1965年至1997年先後落成，由香港房屋協會發展及管理。.
填海
填海是指把原有的海域、湖区或河岸转变为陸地。對於山多平地少的沿海城市，填海是一個為市區發展製造平地的很有效方法。不少沿海大城市，例如東京、香港、澳門、新加坡、深圳及天津，均採用此法製造平地。有些機場，如日本關西國際機場更是整座百分之百填海而成，包括與陸地連接的連絡道路。.
天后 (香港)
天后（英文：Tin Hau）是因港鐵天后站而生的通俗分區，一般包括銅鑼灣東部近港鐵天后站一帶地方，不同市民對天后的定義亦不同。如果以港鐵站的距離劃分「銅鑼灣東角」和「銅鑼灣天后」，則銅鑼灣東角包括告士打道、堅拿道東、禮頓道交界的銅鑼灣娛樂購物區，而銅鑼灣天后則包括告士打道以東的銅鑼灣文娛住宅區，該處有維多利亞公園、香港中央圖書館、皇仁書院、庇理羅士女子中學及多數銅鑼灣的政府、組織機構。而港鐵天后站可以前往大坑、維多利亞公園及香港中央圖書館。.
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天后廟道
天后廟道（Tin Hau Temple Road）是香港的一條街道，位於香港島東區北角、天后及寶馬山，是該等地區的主要行車幹線之一。天后廟道全長2100米，向東西方雙向雙線行車。天后廟道的西端街口，連接山下的銅鑼灣道之東端、英皇道之西端，及高士威道的東端街口。而天后廟道的東端止於私人屋苑瓊峯園以北，該處是海拔100米，北望維多利亞港、東區走廊及廉政公署總部大樓等景觀。天后廟道沿路是斜坡道，有巴士及小巴出入，徒步者少，除了行山人士。天后廟道南端可經勵德邨通往大坑大坑道。 天后廟道之東端雖然是死路，不過其沿途路經百福道、寶馬山道、雲景道、炮台山道、康福台及皇龍道等，皆可以通往其他地方。.
太古城
太古城（Taikoo Shing）是一個位於香港島東區鰂魚涌的大型住宅屋苑，由太古地產於1975年4月開始興建，後來成為港島東的其中一部分。 太古城是香港島其中一個中產的地區，與其餘中產區如西半山的中環半山相若，根據2011年香港人口普查，太古城東的收入中位數為62,370，太古城西的收入中位數為60,040，為東半山區（即70,000）的90%。.
太古城中心
太古城中心（Cityplaza），位於香港島東區鰂魚涌太古城，是港島區規模最大的購物中心之一，後來與太古城一樣，成為港島東的其中一部分。 太古城中心共有四期，設有辦公大廈及商場。太古城中心一期早在1982年落成，但曾在1993年至2000年期間進行重建及翻新工程。第二期商場亦在1987年落成，面向維多利亞港的第三及四期辦公大廈則在1992年至1993年落成。.
太古坊
太古坊（Taikoo Place）位於香港東區鰂魚涌，是香港島其中一個商業區。.
太古公司
#重定向 太古集團.
太古站
太古站（Tai Koo Station）是港鐵港島綫的一個鐵路車站，位於香港東區鰂魚涌康山地底，於1985年5月31日啟用。車站所在的位置，鄰近香港島鰂魚涌往昔的一座大型船塢「太古船塢」，該船塢於1980年代被太古地產改建為大型住宅屋苑太古城，車站因此而被命名為太古站。而該站設有兩個主要車站上蓋物業，分別為康怡花園及康山花園。.
將軍澳綫
將軍澳綫（Tseung Kwan O Line）是港鐵營運的鐵路綫之一，連接香港島東區北角的北角站，與新界西貢區將軍澳的寶琳站和康城站之間，屬於城市軌道交通系統；由於路線大部份車站位處將軍澳新市鎮，因而得名。 將軍澳綫在路綫圖中以紫色表示，其在2002年和2009年建成的車站月台都延續了港島綫的特色，以由退休港鐵建築師區傑棠題寫的大型毛筆字站名作為牆壁裝飾。.
工業
#重定向 第二產業.
七姊妹 (香港)
七姊妹是香港東區的一處地方，位於北角以東，最初為香港島的一條古老村落。七姊妹區的具體範圍為七姊妹道一帶，電照街以東，英皇道及渣華道交界以西之區域，七姊妹區之東就是鰂魚涌區。港鐵將鰂魚涌站設於鰂魚涌西面，而七姊妹地區鄰近鰂魚涌站，很多香港人把七姊妹誤當成鰂魚涌。.
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布政司
布政司（Chief Secretary），舊稱輔政司（Colonial Secretary），是英聯邦國家和大英帝國殖民地內不少政府的一個重要官職，位次於總督，例子有香港布政司和新加坡布政司等。 最早的輔政司是总督的主要辅佐，职能类似专制君主制国家的宰相。在实施责任政府后，多数輔政司转为政府部长或厅长之一（较常见的是大致掌管相当于内政大臣的责任），但同时仍旧负责总督与政府之间的协调，在一些地方继续掌管政府大印（即相当于掌玺大臣的职能）。 20世纪中叶以后，随着“殖民地”概念逐渐淡出英联邦宪政结构，许多地方的“輔政司”（Colonial Secretary，“殖民地司”或「殖民地大臣」）改名为“布政司”（Chief Secretary，“领班大臣”）。例如澳大利亚新南威尔士的輔政司于1959年改称“布政司”。 此后，随着众多前殖民地独立或废除君主制，“布政司”职位也纷纷被其他现代官职取代。另一個殖民地香港的布政司在1997年主权移交后改为“政務司司長”（Chief Secretary for Administration）。 布政司的譯名，源於中國古代承宣布政使司之簡稱，明初設置，為掌理一省民政的機構，主官為布政使。.
乔治五世
乔治五世（George V，），全名乔治·弗雷德里克·厄内斯特·阿尔伯特（George Frederick Ernest Albert），爱德华七世和亚历山德拉皇后的次子。英国国王及印度皇帝，溫莎王朝的開創者。德国皇帝威廉二世的表弟、俄国沙皇尼古拉二世的表哥。曾兼任德國元帥，现時在位的英女王伊丽莎白二世的祖父。乔治五世在位期間見證1922年英帝國達到最大版圖，領土是全球土地面積的22.6%，人口達到全球五分之一（4.58億人）。.
康山花園
康山花園（Kornhill Garden）是香港唯一一個作為港鐵車站上蓋物業的私人機構參建居屋計劃屋苑，座落港島康山英皇道，屬於康山康怡花園發展計劃的第二期，由恒隆有限公司（佔39%）、新世界發展有限公司、凱聯酒店有限公司、怡華置業有限公司、益新置業有限公司、香港淘化大同有限公司、萬邦投資公司及廖創興企業有限公司聯同香港地下鐵路公司（今港鐵公司）合組的財團 Headstar Limited合作發展，及由香港房屋委員會負責監管整個發展過程及推售，並由港鐵物業管理有限公司（前香港地下鐵路公司--物業管理部）管理，位於港島東區康山，共有10座25-35層住宅大廈，由伍振民建築師事務所（香港）有限公司設計，由協興建築有限公司承建，共2180個單位，沿英皇道建於地下鐵路港島綫太古站之上，全部單位採用鑽石型設計，樓宇設計與康怡花園大致相似，只是康山花園一半單位不設窗台，以及各層電梯大堂裝修和窗框顏色跟康怡花園不同，而間隔分為三房兩廳及兩房兩廳，建築面積則分為521，587及717呎三種。 此外，一間非牟利的私人俱樂部在康怡花園成立，康山花園居民可以申請加入，俟申請獲得主辦機構接納及繳付入會費後，享用該會提供各項康體設施，包括游泳池、網球場及壁球場等。 康山花園是全香港唯一一個港鐵物業的居屋屋苑。 其位置夾在東行英皇道和康山道之間，康山山麓，交通方便。該屋苑屬第八期乙居屋，1986年居者有其屋計劃之一。.
康山道
康山道（Kornhill Road）是香港東區一條道路，位於香港島鰂魚涌的康山一帶，西起英皇道，東接筲箕灣道近太古城康山天橋，並有分叉路往康安街。.
康澤花園
康澤花園（Fortress Metro Tower）位於香港炮台山英皇道238號，是港鐵炮台山站上蓋住宅物業，由恆隆地產、新世界為首的財團及港鐵公司發展，由興業建築師事務所設計，該物業於1985年8月中開始發售華僑日報, 1985-07-17 第15頁，1987年入伙。.
康怡花園
康怡花園（Kornhill），位於香港島東區鰂魚涌的康山，是香港一個大型住宅屋苑，由恒隆有限公司（佔39%）、新世界發展有限公司、凱聯酒店有限公司、怡華置業有限公司、益新置業有限公司、香港淘化大同有限公司、萬邦投資公司及廖創興企業有限公司聯同香港地下鐵路公司（今港鐵公司）合作發展；由港鐵物業管理公司管理，協興建築有限公司承建，住戶多為中產專業人士或經商的家庭，與同屬港島東的太古城皆列入香港十大藍籌私人屋苑。.
修頓
修頓爵士，KCMG，KBE（Sir Wilfrid Thomas Southorn，），舊譯蕭敦爵士，英國殖民地官員，1903年至1926年間於錫蘭殖民地政府供職，官至首席助理輔政司及行政、立法兩局官守議員。修頓在1926年至1936年間調任香港輔政司兼行政、立法兩局官守議員，任內多次署任港督，並在1933年獲勳為爵士。修頓爵士伉儷在香港期間以熱心參與社會公益著稱，其妻曾任香港女童軍總監等多項公職，於1935年獲OBE勳銜。修頓爵士在1936年至1942年升任岡比亞總督，1946年開展退休生涯。著名女作家維珍尼亞·伍爾夫是修頓爵士夫人的弟婦；現今位於灣仔的修頓球場即以修頓爵士命名。.
北角
北角（North Point）位於香港島東區，是香港最早期發展的地區之一，是香港島的最北端。 現今的北角包括西北面的炮台山，北角站周邊，及大半個七姊妹地區，北角緊接住銅鑼灣的發展，在開埠時已有零散人口聚居，清末到民國時期，香港人口由1891年的22萬大增到1941年的160萬，當中有60-70萬人口都是福建籍的，由早期聚居地跑馬地開始向北角擴展，再從北角擴展到附近的九龍城區紅磡以及觀塘區亦有大量閩籍人口，自此北角一帶成為大多數福建籍居民的聚居地，因為語言相通，這一帶第二族群潮州籍人口，而二戰後北角(以及鰂魚涌)更成為全成界人口最密集的地區。在港鐵通車後，很多人認知的北角變成北角站一帶，人口只有5萬，而戰後因為郭春秧後人開設娛樂事業，自1945年至今亦不停吸收上海籍新移民，但這一帶亦有不少福建人。根據人口普查語文數據，東區的上海籍人口只有福建籍的10%，大約10%上海籍人口居於東區，不少住在北角站一帶，自此亦不停接收上海籍新移民，而大多數的上海人亦遷入深水埗區周邊，北角最初較少廣府人，但隨住1950－1980年代逃港潮，大量人口從廣東省偷渡到香港，有一部份人聚居在東區柴灣一帶，隨新光戲院開設後，亦有不少懂流利廣州話人口由柴灣遷居北角站一帶，而中華基督教會香港閩南堂所在的炮台山站以及鰂魚涌自開埠以來即以福建人為主要多數。近數十年來，北角的人口以及相關族群又不停向東擴展，東區不少包括私人樓宇的區議會選區的人口都是住在近三十年才興建的新樓，人口不少亦是近數十年由北角遷入或北角的族群相關，但東區東部亦有為數不少的廣府人。 很多香港人來自中國各省，各個地區亦有不同族群聚居，只有逃港潮人口以廣東人(粵客潮)為主，南洋回流人口以福建人為主，戰後移民以及單程證人口一直來自全國各省，根據政協省籍族群等數據，但來自廣東以及華南的人口大約有50%(以粵1/6客1/16潮1/6四邑1/16)較多，同時有江西、廣西、兩湖、等地)，福建(包括台灣南洋閩籍)人大約有1/6，華中人口大約有1/8，北方總和亦有1/6，連蒙古人、滿族亦有，但語文統一後，大多數居民的下一代都改以廣州話溝通。全港各個地區亦有吸收相關族群的新移民，操廣州話人口的人包括福建人、上海人以至蒙古人，寶馬山的閩僑學校以及炮台山站附近的新樓的人口不少由跑馬地、大坑一帶的舊樓遷入。.
北角官立小學
北角官立小學是一所位於香港北角英皇道的官立小學，並在2006-2007年度全校由半日制轉為全日制。.
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北角站
北角站（North Point Station）是港鐵位於香港東區的鐵路車站，於1985年5月31日啟用，是港島綫及將軍澳綫的地底跨月台轉車站，也是將軍澳綫的西面終點站。車站的港島綫部分由前香港地下鐵路公司委托李景勳建築師事務所設計。.
北角道
北角道是香港港島東區一條街道，位於北角西北部，北起和富道，南至英皇道與北景街交界，與其東面的糖水道大致平行。 北角道是香港電車進入春秧街的北角總站的必經之路，2007年6月2日曾發生電車出軌意外，釀成4人受傷。.
北角海逸酒店
北角海逸酒店（Harbour Plaza North Point），是香港一家乙級高價酒店，位於香港島北角，毗鄰模範邨，距離太古城購物中心區有5分鐘車程。由酒店穿過繁忙的英皇道向南可步行至鰂魚涌站C入口。北角海逸酒店毗鄰北角政府合署、香港中華煤氣、香港殯儀館等。.
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僑冠大廈
僑冠大廈（Kiu Kwan Mansion），位於香港北角英皇道395號，於1966年落成，樓高28層，建築高度95.12米（312.06英呎），分為A、B兩座，由余緒麟建築事務所設計，建築風格為現代主義。大廈位於香港島北角的英皇道與糖水道交界，鄰近北角春秧街街市區、北角港鐵站、北角碼頭和巴士總站、及香港電車北角總站，前身是商務印書館印書廠香港分廠，因此東面街道命名為書局街。.
嘉里中心 (香港)
#重定向 嘉里中心.
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公共汽車
--是一種以中型或大型汽車（大客車／巴士）作為運送手段，以運輸大量乘客的的大眾運輸服務。.
皇都戲院
皇都戲院（State Theatre），全名皇都戲院大廈（State Theatre Building），是香港島東區北角英皇道的一座舊單幢式大廈，佔地逾35,000方呎，於1959年落成，基座曾設一家戲院。大廈前身為1952年建成的璇宮戲院。由建築師劉新科及1950年的香港測量師學會主席George.W. Grey設計。2015年7月，代表新世界發展為首等財團正式展開大規模的收購舊樓行動，成功購入該廈逾兩成業權，並落實向小業主進行收購，全幢涉資逾36億。.
灣仔區
灣仔區（Wan Chai District）位於香港島，是香港十八區中人均收入最高，全港最高學歷的地區，46.2％人口擁有大學學歷。同時亦是香港十八區中人口第二低的一區，2016年中的人口為180,123人。.
琴行街
行街（英文：Kam Hong Street）是位於香港東區北角的一條道路，北起北角渡輪碼頭，貫穿渣華道、馬寶道、英皇道及七姊妹道，南抵丹拿道，與其東的電照街和其西的書局街大致平行。 琴行街以現存香港歷史最悠久的琴行曾福琴行之廠房而得名。曾福琴行於1916年成立，總部設於灣仔摩理臣山道，同時於北角七姊妹道一帶設置廠房。到了1937年，當局便以「琴行」來命名曾福琴行廠房旁邊的新街道。 琴行街於1984年8月14日曾發生嚴重交通意外，一輛行駛112線的九巴雙層巴士衝上行人路，釀成5名路人受傷.
琉璃街
琉璃街（Lau Li Street）是香港一條街道，位於香港島銅鑼灣東面，連接興發街及英皇道，當中與電氣道及銀幕街交匯。正式地址是銅鑼灣(部份人俗稱天后地區).
筲箕灣
箕灣（Shau Kei Wan）位於香港島，是香港最早開發的地區之一。最早在明萬曆年間，已經有漁民在此海灣居住見明代地方志《粵大記》已標有「稍箕灣」。地區行政上隸屬東區。.
筲箕灣道
箕灣道（英文：Shau Kei Wan Road）是香港東區的一條主要道路，位於香港島西灣河及筲箕灣，西接英皇道及康山道，東接筲箕灣東大街及柴灣道。長約1200米。道路沿昔日海岸線而建，連接柴灣與筲箕灣一帶交通。在1980年代港島東區走廊通車前，是東區往灣仔及中環的必經之路。亦是香港電車路線的一部份。筲箕灣道從前亦被稱為筲箕灣西大街，以對應位於筲箕灣東面的東大街。.
糖廠街
糖廠街是香港東區的一條街道，位於鰂魚涌近太古坊一帶。由於該處酒吧林立，又有「東區蘭桂坊」或「小蘭桂坊」之稱。 糖廠街是一條T字型的道路，西接英皇道，北接海堤街，南接濱海街。該道路因昔日座落於當地的太古糖廠而得名。.
糖水道
糖水道 (Tong Shui Road)，位於香港北角，現時是一條雙程行車的道路，並有行車天橋連接東區走廊。糖水道是南北走向，北接東區走廊銅鑼灣方向，南接英皇道交界。如駕駛者使用東區走廊西行線前往炮台山及北角一帶，糖水道是其必經之路，反之亦然。 此外，糖水道亦有鋪設電車軌，作為電車的北角總站，連接電車的北角春秧街支線及英皇道主電車軌。.
炮台山站
台山站（Fortress Hill Station），是位於香港北角炮台山英皇道和油街交界的地底的港鐵港島綫的一個鐵路車站，於1985年5月31日啟用，承建商是保華建築有限公司，由前香港地下鐵路公司委托李景勳建築師事務所負責設計，上蓋發展了康澤花園。和富薈設有適用於該站的港鐵特惠站，為使用成人八達通卡的乘客提供港幣2元車費回贈。 英皇道和油街交界以西屬銅鑼灣，以東則屬北角。炮台山站出入口剛剛位於英皇道的北角一邊，而避免了銅鑼灣一區3個港鐵站。由炮台山往銅鑼灣社區中心，只需要1分鐘步行路程，比天后站快了6倍。此站建設時有考慮鄰近銅鑼灣的一些社區設施如銅鑼灣警署，但地鐵站建成後數年間，銅鑼灣警署便被拆掉。.
炮台山道
台山道是香港炮台山及寶馬山的主要道路，北起英皇道與大強街交界，南至天后廟道近雲景道交界。該道路斜度最高達1:8，是區內著名的長命斜。 Fortress Hill Road North Section.jpg|炮台山道北段 HK North Point Fortress Hill Road Evening 3a.jpg|炮台山道南端 Fortress Hill Road (Hong Kong).jpg|炮台山道北端.
銅鑼灣
銅鑼灣（Causeway Bay）位於香港島區，是一個購物、娛樂及住宅混合的地區，隸屬灣仔區，原來是當地海灣的名字，因海灣形似銅鑼而得名，銅鑼灣避風塘則在正中，在填海工程後海灣的銅鑼形不復見，但「銅鑼灣」卻成爲了當地整個地區的名稱。歷史上當地名爲「銅鑼灣」的海灣因為填海而兩度北移，原海灣範圍變成了現今的維多利亞公園，現今的「銅鑼灣」海灣僅指興發街、維園道和鴻興道之間的海域，而銅鑼灣地區的範圍東至屈臣道、麥連街及蜆殼街，西至堅拿道天橋，南至銅鑼灣道及禮頓道。 銅鑼灣主要分為東面的住宅區及西面的購物娛樂商場區，銅鑼灣、跑馬地一帶早期本屬東區，在香港區議會分區監察政府事務上，1982年區議會把銅鑼灣北及銅鑼灣南劃入東區，把銅鑼灣中劃入灣仔區，於1990年代亦新增屬東區的銅鑼灣東選區然而在香港政府部門的運作下，以及香港回歸前的立法局選舉分區下（港島中），仍然是以於1963年法定分區為基礎而進行，整個銅鑼灣仍然屬於同一劃區。立法會於2014年1月22日通過的《二○一三年區議會條例修訂令》，原屬東區的「維園」及「天后」兩個選區，於2016年開始改劃入灣仔區議會的範圍，自此整個銅鑼灣均屬於灣仔區。 香港自開埠至今即是東南亞的貿易中心，閩籍華商一直以銅鑼灣作為基地經營轉口貿易，至今新加坡、菲律賓、印尼等國的首富及華商仍大量持有銅鑼灣的商場以至辦公室作為總部，使香港作為東南亞的金融中心的地位得以鞏固。得益於內地港澳個人遊政策下龐大的內地旅客人流，銅鑼灣的商鋪租金更曾於2012年超越紐約第五大道，取代其之前連續11年的「全球最昂貴商鋪地段」的地位。現時銅鑼灣租金每平方呎為2,630美元，為第五大道的9成，卻是東京銀座的2倍。而在香港各商業地段，租金排名依次為銅鑼灣、中環、尖沙咀，但隨着2014年後訪港內地旅客人數減少及內地旅客消費習慣的改變，銅鑼灣的租金不斷回落，到2016年時更比高峰期下跌超過五成，不過銅鑼灣至今仍然維持其香港主要旅遊購物區的地位。與此同時，銅鑼灣亦被評選在“中國十大商業街”之列，與著名的上海南京東路，北京王府井等等地區相媲美。 因為銅鑼灣天后廟，使銅鑼灣、跑馬地以及大坑自開埠以來即以閩籍人口為主要多數，建區以來有濃厚的天后文化，區內東角一帶至今仍是全港最多閩籍同鄉會的地方。維多利亞公園則是香港面積最大的公園，有很多休閒、體育設施，加上香港中央圖書館等全港性的文化設施，使銅鑼灣成為香港市民重要的休閒以及文化活動中心。.
銅鑼灣道
銅鑼灣道（Tung Lo Wan Road）是香港灣仔區的一條街道，位於銅鑼灣東部及大坑以北。路段東端連接英皇道、天后廟道、興發街及高士威道的路口，西端則連接怡和街、伊榮街、禮頓道及高士威道的路口。銅鑼灣道中段途經浣紗街和摩頓台等地、連接大坑道。 值得留意的是，大圍近曉翠山莊亦叫銅鑼灣，原因是那處在沙田未發展填海興建新市鎮前，是一銅鑼形灣畔。.
銀幕街
銀幕街（Ngan Mok Street）位於香港島銅鑼灣天后，起自英皇道20號交界，止於琉璃街4號，全長100米。銀幕街鄰近港鐵天后站及柏景臺。.
西灣河
西灣河（粵語讀「可」，Sai Wan Ho）位於香港東區，位於鰂魚涌之東，筲箕灣之西。.
香港
香港（簡稱港，雅稱香江；Hong Kong，縮寫作 HK、HKG）是中華人民共和國兩個特別行政區之一，位於南海北岸、珠江口東側，北接廣東省深圳市，西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里，其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成，其中香港島北為最發達地區；地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準，根據地政總署測繪處：，人口約741萬人（2017年底）。 1842年，大清國與英國簽訂《南京條約》，永久割讓香港島；後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》，分別割讓九龍和租借新界，這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間，香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日，香港移交中华人民共和國，並成立香港特別行政區，實行港人治港、高度自治，僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前，未計九龍和新界，香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰，而且不在地震帶的天然良港。1842年，大清國在鴉片戰爭中戰敗後，分階段割讓和租借香港土地予英國，英國人開始統治及發展香港，使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村，逐漸發展成一個轉口港，成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐，而且不受清朝末年的亂局影響。同時，孫中山在香港先後成立興中會和同盟會，為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間，日本攻佔香港，佔領持續三年零八個月。1945年，日本投降，香港重光，英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下，又一次避免受到中國長期戰亂影響；太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間，大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞，逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心，獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》，中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策，《香港基本法》說明香港不實行社會主義，保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理，香港實行高度自治，香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而，近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下，其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心，連續24年蟬聯全球最自由經濟體，並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世，香港廉政公署，2016年12月1日，香港政府新聞網，2017年2月16日，因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.
香港小巴
#重定向 香港小型巴士.
香港島
香港島（Hong Kong Island），簡稱港島或香港，與九龍和新界同為香港三大地域之一。面積約78.59平方公里，最高峰是太平山，海拔554米，為境內第二大島嶼。中國大陸方面並認為香港島屬萬山群島的一部份。香港島是香港開埠時最早發展的地區，當1842年香港成為英國殖民地而維多利亞城又未落成時，位於港島南區的赤柱是當時的行政中心。在英國殖民地初期，香港島北部人口密集，並劃為維多利亞城。香港島與九龍半島由維多利亞港分隔，海岸是昔日貿易船隻停泊的地方。 香港島是香港的政治和經濟中心，立法會綜合大樓、政府總部和終審法院皆位於香港島；中環、金鐘和銅鑼灣等主要商業區也位於香港島。而地區劃分（例如作為立法會選區）上的香港島，還包括鴨脷洲、大小青洲、熨波洲、銀洲等附屬島嶼，即中西區、灣仔區、東區和南區四區的總和。.
香港巴士
巴士是香港主要公共交通工具之一，也是香港每日載客量最多的公共交通系統，每日載客接近650萬人次。 .
香港電車
香港電車，是香港的一個路面電車系統，來往香港島東區的筲箕灣至中西區的堅尼地城，另有環形支線來往跑馬地，每日平均接載18萬人次的乘客，是全球現存唯一全數採用雙層電車的電車系統（另外有英國黑池電車及埃及亞歷山大港電車部分路線使用雙層電車，非全數採用）。 香港電車在1904年投入服務，是香港歷史僅次香港纜車悠久的機動公共交通工具之一，它不僅是香港島的地標，也成為外地旅客觀光的著名景點。經歷百年來的變遷，香港電車現由法國交通發展集團與巴黎大眾運輸公司一起合資的公司威立雅交通-巴黎大眾運輸亞洲有限公司（RATP Dev Transdev Asia ）旗下的香港電車有限公司經營。.
香港殯儀館
香港殯儀館（英語：Hong Kong Funeral Home），俗稱香港大酒店，是香港首間兼香港島目前唯一的殯儀館，座落於鰂魚涌英皇道與渣華道交界。香港殯儀館於1930年代初在灣仔道216號創立，初時屬簡陋竹棚搭建，及後改建為水泥建築物。1950年被有「殯儀大王」之稱的蕭明收購，因政府需要發展灣仔，1950至60年代殯儀館陸續結業或遷出灣仔，1963年8月蕭明以200萬港元投得鰂魚涌新館地皮，並於1964年正式動工，至1966年9月5日遷往新建成的鰂魚涌現址，灣仔原址則經營多一年至1967年才拆卸，其後改建為籃球場及休憩處。香港殯儀館收費較高，但交通方便，且不少名人富豪均居於港島區，所以成為城中名人富豪之喪禮首選。.
香港水族廣場
東匯中心，位於香港香港島鰂魚涌英皇道1010至1056號益昌大廈地下。.
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香港日治時期
#重定向 香港日佔時期.
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高士威道
士威道（Causeway Road，意思為「海堤道」），是香港灣仔區的一條主要道路，位於香港島天后，西接怡和街，東接英皇道，長約530米。.
鰂魚涌
鰂魚涌（Quarry Bay）位於香港東區。在香港歷史的分區之中，鰂魚涌是北角的一部份，包括早期分區、市政局分區以及校網分區。但現在根據政府規劃署已獨立發展，現在大部分人說北角是舊稱呼。鰂魚涌的西部前稱麗池夜總會麗池。.
鰂魚涌站
鰂魚涌站（Quarry Bay Station）是港鐵在兩鐵合併前，港鐵及香港鐵路有限公司的前稱分別為地鐵（地下鐵路）及地鐵公司。港島綫與將軍澳綫的轉車站，位於香港島東區鰂魚涌及寶馬山之間的地底，1985年5月31日啟用，承建商是保華建築有限公司。該站亦是最接近東區海底隧道的鐵路車站。鰂魚涌站是現時全港鐵系統中第四深的車站，深度達42米，僅次於香港大學站（深100米）、西營盤站（深80米）和金鐘站（深43米），不過此站兩個不相連的大堂均設於地面，是港島綫唯一將大堂設在地面的車站。.
興發街
興發街（Hing Fat Street）是一條位於灣仔區銅鑼灣東的街道，南起英皇道與高士威道之交界處，沿維多利亞公園東邊向北伸延，止於景明道並設支路連接東區走廊，全長約540米。清風街以南的路段只准北行單程行車，清風街以北則雙程行車。.
英尺
英尺（foot，符號ft），又稱呎（普通話读音：chǐ或yīngchǐ），英制長度單位，為英國、其殖民地與大英國協的長度單位。為美國、印度、賴比瑞亞及緬甸所沿用。香港的房地產買賣均以平方呎來計算面積。 “呎”字是用来表示「英尺」的近代新造字，借用中國傳統長度單位“尺”，並加口字偏旁以示區別。中國大陸已淘汰此字，統一用英尺一词，香港澳門台灣則多以呎稱之。.
英国君主
英国君主（Monarch of the United Kingdom）是英国及其海外领地的君主立宪制国家元首。君主的头衔为“国王”（King）或“女王”（Queen）。现任君主和国家元首为伊丽莎白二世，1952年继承其父乔治六世登基为英国女王。 君主及其近亲具有一系列的官方、礼仪、外交和代表性权力。在君主立宪体系之下，君主的职责仅限于授勋及嘉奖和任命首相。根据传统，君主亦为。现今英国政府的行政权力名义上仍旧通过君主的皇家特权来行使，但事实上这一权力仅能根据国会立定的法律行使，并且受到传统与先例的限制。 英国的君主政体可以追溯至及盎格鲁-撒克逊英格兰的诸多。这些政权至公元10世纪已统一为英格兰和苏格兰两个王国。1066年在诺曼征服英格兰的过程中，最后一位加冕盎格鲁-撒克逊君主哈罗德二世于黑斯廷斯战役中战败并战死，英格兰王权由此转移至胜者威廉及其后裔手中。 13世纪，威尔士公国成为英格兰的从属国。同一时期，《大宪章》开始对英格兰君主的政治权力进行限制。 1603年，苏格兰君主詹姆斯六世继承英格兰王位，称詹姆斯一世，由此英格兰与苏格兰开始为同一君主统治。1649年至1660年，英国君主制传统为共和制的英格兰联邦所打断。1701年的《》（现今仍旧有效）将信仰罗马天主教或与天主教徒结合者排除于王位继承顺位之外。1707年，英格兰和苏格兰王国合并成为大不列颠王国。1801年，爱尔兰王国加入联邦，大不列颠及爱尔兰联合王国由此成立。英国君主成为大英帝国的名义元首，这一帝国于1921年达到其领土最大范围，囊括了全球近四分之一的领土。 1920年代，爱尔兰六分之五的领土宣布脱离联邦，成立爱尔兰自由邦。1926年的《》承认帝国各自治领将各自发展为独立自治国家，但仍旧为英联邦的一部分。第二次世界大战之后，大多数的英国殖民地和领地独立，基本宣告了帝国时代的终结。乔治六世及其继承者伊丽莎白二世使用了英联邦元首这一称号，象征其独立成员国的自由联合。 英国和十五个英联邦国家共享一个君主，称英联邦王国。“英国君主”一词仍旧用于形容这一体系下的君主和政体，但事实上每个国家都为独立主权国家，在不同国家君主的官方亦有所不同。.
電照街
電照街（Tin Chiu Street），是一條南北走向的街道，它位於香港港島東北北角區內。 從前的政府屋建會在1958年於此建有北角邨東風車樓，共1956個物業單位。北角邨也稱為渣華道廉租屋邨。區內有社區禮堂、商場、巴士總站、郵政局及渡輪碼頭 。.
電車
“電車”一词在兩岸三地最常被使用的用法分別是：.
電氣道
電氣道是香港東區的一條著名道路，南邊位於銅鑼灣東面，由南至北連接銅鑼灣及北角，北端屬北角，與渣華道連接，長約1公里。.
東區 (香港)
東區（Eastern District）是香港十八區之一，位於香港島區，範圍包括炮台山到小西灣，2016中人口有555,034人，其中七成祖籍閩南，西起炮台山屈臣道、怡景道，東至小西灣。.
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栢景臺
栢景臺（Park Towers）是香港的一個豪華私人住宅屋苑，位於香港島灣仔區的銅鑼灣英皇道1號（俗稱天-后-區），是港鐵港島綫--上蓋物業，於1989年建成入伙，由伍振民建築師事務所設計，發展商為恒隆地產、港鐵公司及新世界發展。.
模範邨
模範邨（英語：Model Housing Estate）又稱模範村，位於香港東區鰂魚涌，是一個超過60年歷史的廉租屋邨，原先是香港四個資助房屋機構之一—香港模範屋宇會興建的廉租屋邨，於1952—54年落成，當時全是大約5至6層高的長型大樓，A至E五座各有一單位面向英皇道，每座約30個單位；F座單獨在靠山邊的位置，共有60個單位。它位於香港島鰂魚涌，香港殯儀館及渣華道與英皇道交界的南面，模範里的東邊，毗鄰港鐵鰂魚涌站C出口。.
模範里
模範里（Model Lane）是一條位於香港島北角的街道，因興建在其東側的模範邨命名。它由英皇道向南伸延至香港青年協會大廈前止根據香港青年協會有關網址 ，該大廈可由港鐵鰂魚涌站 C 出口直達，而其活動文件亦常指引參加者自該出口轉右進入該大廈。，是一條死路。該街道自英皇道至七姊妹道路口止為單向南行，以南至其盡頭則為雙程行車。 港鐵鰂魚涌站在模範里設有出口，並有獨立的車站大堂，該車站大堂和鰂魚涌站的另一個設在太古坊的車站大堂並不是直接連通，必須通過位於車站收費區的月台才能往返這兩個同屬一站的車站大堂，因此地鐵乘客必須根據位於月台的指示牌前往模範里的車站出口，一旦出閘，便只能沿英皇道往另一個出口。雖然位於北角的模範里和位於鰂魚涌的太古坊出口都同屬鰂魚涌站，但兩出口間的步程頗遠。 由於該街道正對港鐵車站出口，因此有不同機構在此街道為轄下接駁交通設立站點，包括樹仁大學及區內的寫字樓大廈。.
水星街
水星街，(Mercury Street)，是香港的一條街道，位於香港島銅鑼灣東部俗稱天后地區，兩端連接電氣道及英皇道,現屬灣仔區議會維園選區。水星街和旁邊的木星街是姐妹街道。昔日水星街是附近出名的菜市場，兩旁都有一排固定的菜販攤檔，導致馬路太窄，所以只有很少車輛會穿過。但自從旁邊的籃球場改建為銅鑼灣街市，水星街的攤檔都「搬上樓」後，馬路恢復原本的闊度，並有越來越多食肆進駐。.
油街
油街（英文：Oil Street）是香港島北角的一條街道，由港鐵炮台山站至海岸邊，沿途經過電氣道、已結業的香港麗東酒店、友邦廣場、前香港皇家遊艇會會所、前政府物料供應處倉庫、停車場、海逸君綽酒店、海逸君綽酒店、維港頌等。.
渣華道
渣華道是香港東區的一條著名道路，位於北角英皇道之北，由西至東連接炮台山及鰂魚涌，於西端與電氣道連接，並連接東區走廊直達九龍東、筲箕灣、柴灣和小西灣，長約1,700米。.
港島綫
港島綫（Island Line）是港鐵營運的鐵路路線之一，連接香港島中西區的堅尼地城站與東區的柴灣站，屬於城市軌道交通系統，為前地鐵系統中第三條通車的路綫。由於是當時香港島唯一的大型鐵路路線，因而得名。由1985年起分段通車，隨著西營盤站於2015年投入服務，港島綫終告全線通車。.
港運城
港運城（英語：Island Place）是一個位於香港東區北角的私人屋苑，由太古地產及中華巴士共同發展，此物業的前身為中華巴士北角車廠及總辦事處。 港運城於1996年（住宅）至1997年（商場及寫字樓）落成，由3座樓宇組成，共有784個單位，單位面積由597至1,018平方呎。設施包括室外游泳池、園藝花園及遊樂設施。另外設有購物商場——成坤廣場（其名稱以紀念中巴創辦人顏成坤），位於物業的基座。還有一座位於成坤廣場旁的商業大廈港運大廈，是太古地產唯一作出售用途的商業大廈。 現時整個屋苑的管理服務，由太古地產旗下的港運城物業管理有限公司負責。 2013年1月14日，英資基金AEW以呎價8,600元沽出北角港運大廈中低層共3層樓面，涉及總樓面約6萬平方呎，總成交價約5.16億元。AEW基金於2010及2011年分階段購入3層樓面，平均呎價由6,750元及7,000元，若最終以約5.16億元易手，估計可獲利約1.06億元。.
港鐵
港鐵（Mass Transit Railway，縮寫：MTR），原稱香港地鐵，自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止，是香港最大的鐵路運輸系統，泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫，廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統，組織成為貫通香港島、九龍及新界，市區及多座新市鎮，總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時，整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司）營運，於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年，於1910年通車，是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸；而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車，成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年，港鐵累積載客量逾19億人次，當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次，機場快綫為1610萬人次，是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升，由2013年的46.9％，增至2016年的48.4％，當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4％。.
清風街
清風街（英文：Tsing Fung Street）是位於香港灣仔區天后的一條道路，東西走向，東起英皇道，貫穿電氣道及興發街，西抵維園道，與其北的永興街和其南的琉璃街大致平行。.
木星街
木星街是香港的一條街道，位於香港島銅鑼灣東部俗稱炮台山地區，兩端連接蜆殼街及英皇道。木星街和旁邊的水星街是姐妹街道。 Category:銅鑼灣街道.
新光戲院
新光戲院大劇場（英文：Sunbeam Theatre）前身是新光戲院，是香港一間著名的戲院，位於香港島北角英皇道423號僑輝大廈，於1972年開幕，為香港少數現存的大型粵劇表演場地。.
新都城大廈
新都城大廈（Metropole Building）是香港一個舊式私人屋苑，位置前身是開業於1918年的名園遊樂場的前半部份，共分A、B、C、D四座，由著名香港建築師司徒惠設計，位於香港島北角英皇道416至438號，鄰近糖水道交界，距離港鐵北角站、東區走廊出口、香港電車北角總站、北角碼頭及其巴士總站都非常接近。.
書局街
書局街（英文：Shu Kuk Street）是一條位於香港東區北角的南北向單程路，由七姊妹道開始，經過英皇道、馬寶道和渣華道，止於北角（西）渡輪碼頭旁的海濱。 書局街因商務印書館於1934年由西環吉席街喬遷至北角新址之廠房而定名。新廠佔地14萬平方呎，當時由利安建築師事務所（Leigh & Orange）設計，直到1960年代拆卸，重建成僑冠大廈及僑輝大廈（新光戲院所處建築）。.
