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西永福站

指数 西永福站

西永福站()是一個位於東京都杉並區永福三丁目,屬於京王電鐵井之頭線的鐵路車站。車站編號是IN10。.

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  1. 38 关系: 吉祥寺站大宮八幡宮小田急電鐵島式月台中野站 (東京都)世界拳击协会下北澤站久我山站京王電鐵京王電鐵巴士井之頭線地面車站商店街公共廁所具志堅用高神誕笹塚站鐵路車站跨站式站房車站編號郵貯銀行郵政局通用設計東京都東京急行電鐵杉並區武藏境站永福 (東京都)永福町站澀谷站濱田山濱田山站明大前站昭和新宿站方南町站日本鐵路車站列表日本郵政

吉祥寺站

吉祥寺站()是一個位於東京都武藏野市一丁目及二丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、京王電鐵的鐵路車站。.

查看 西永福站和吉祥寺站

大宮八幡宮

大宮八幡宮是位於日本東京都杉並区大宮的神社。祭祀的是八幡大神(應神天皇)、仲哀天皇、神功皇后。屬於別表神社。 由源義家創建的神社,主要以子育、安産方面祈願的功效而聞名。本神社位處東京近中央位置,故有「東京的肚臍(東京のへそ)」之異名。 御神水為「多摩乃大宮水」。.

查看 西永福站和大宮八幡宮

小田急電鐵

小田急電鐵股份有限公司(,),簡稱小田急電鐵或小田急,是一家在日本東京都、神奈川縣等地區擁有多條路線的大手私鐵,也是小田急集團108家關係企業(2005年10月1日統計)的核心企業。該公司在創業時原名小田原急行鐵道,這也是其通稱小田急的由來。除了鐵路之外,小田急也有經營包括百貨公司、不動產仲介等其他業務。.

查看 西永福站和小田急電鐵

島式月台

島式月台,又名中置式月台、中央月台、中间站台,是鐵路月台的一種型態,為路軌在兩旁,月台被夾在中間的設計。.

查看 西永福站和島式月台

中野站 (東京都)

中野站()是一個位於東京都中野區中野五丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、日本貨物鐵道(JR貨物)、東京地下鐵的鐵路車站。 旅客營業上是JR東日本與東京地下鐵的共同使用站,JR東日本負責管轄車站。.

查看 西永福站和中野站 (東京都)

世界拳击协会

世界拳击协会(The World Boxing Association,简称WBA).

查看 西永福站和世界拳击协会

下北澤站

下北澤站()是一個位於東京都世田谷區北澤二丁目,屬於京王電鐵、小田急電鐵的鐵路車站。京王電鐵的車站編號是IN05、小田急電鐵是OH 07。 此站有京王電鐵的井之頭線與小田急電鐵的小田原線停靠,是兩間公司的共同使用站。.

查看 西永福站和下北澤站

久我山站

久我山站()是一個位於東京都杉並區久我山四丁目,屬於京王電鐵井之頭線的鐵路車站。車站編號是IN14。.

查看 西永福站和久我山站

京王電鐵

京王電鐵股份有限公司(,),簡稱京王電鐵或京王,是日本私人鐵道業者之一,主要營運範圍在東京都西南部至神奈川縣北部一帶,是大手私鐵之一。 東証第1部上市企業,京王集團的中核企業。在大手私鐵之中對於多角化經營較為謹慎,因而在平成大蕭條後各社遭受不動產價格下滑、流通不振、旅遊低迷等問題時,仍能夠保持健全財務。 京王此名稱意指連結東京與八王子鐵道。在1998年6月30日以前,公司名稱是由舊「京王電氣軌道」與「帝都電鐵」之路線組合成的京王帝都電鐵(略稱:京王帝都、京帝,「Keio Teito Electric Railway」,縮寫為「KTR」)。 京王電鐵在PassNet中的代號是KO。.

查看 西永福站和京王電鐵

京王電鐵巴士

京王電鐵巴士株式會社(,Keio Dentetsu Bus Co.,Ltd.)是2002年2月1日設立,同年8月1日接收京王電鐵自動車事業部的京王集團中核巴士公司。 京王電鐵巴士擁有京王巴士東,京王巴士南,京王巴士中央,京王巴士小金井四間子公司,共組成京王電鐵巴士集團。 一般路線巴士的營業區域以東京都多摩地域為中心,遍及京王電鐵沿線區域。除了東京都內路線,京王巴士南也擁有神奈川縣相模原市路線。此外,新宿站西口總站可搭乘往山梨縣、長野縣、岐阜縣、愛知縣的中央高速巴士,經關越道往長野市的高速巴士,經東名高速往静岡縣的高速巴士,往大阪府、兵庫縣、宮城縣的長距離高速巴士,往東京晴空塔、的高速巴士。另有京王線沿線與JR中央線沿線往羽田機場、成田機場的機場接駁巴士。新宿站、澀谷站也有往京王線沿線與JR中央線沿線的深夜中距離巴士與深夜急行巴士。.

查看 西永福站和京王電鐵巴士

井之頭線

井之頭線()是一條連結東京都澀谷區澀谷站與武藏野市吉祥寺站,屬於京王電鐵的鐵路線。車站編號使用路線記號為IN。.

查看 西永福站和井之頭線

地面車站

地面車站是鐵路車站的其中一種模式。.

查看 西永福站和地面車站

商店街

#重定向 商圈.

查看 西永福站和商店街

公共廁所

公共廁所,簡稱公廁,文雅的稱為洗手間或衛生間,广东口语称为屎坑,旧时也有茅厕、茅坑,指供公共使用的厕所。一部分的公共廁所按照性別分為男廁、女廁,也有一些是不分性別的中性廁所(無性別廁所)。.

查看 西永福站和公共廁所

具志堅用高

具志堅用高(Gushiken Yōkō,),是日本前拳擊手,生於石垣島,琉球姓氏為允姓,為第十二世,是琉球國士族允顯德(具志堅親雲上用易)的後裔。在1974年到1981年為職業拳擊手。他的職業生涯戰績為23勝1負,並且在1976年到1981年為世界拳擊協會輕蠅量級(Jr.

查看 西永福站和具志堅用高

神誕

誕是指神佛的生日,也包括神佛的顯靈日、得道日之類的日子。日本把這些日子稱為緣日,是與神佛有緣之日,如神佛的誕生、顯靈、誓願等選定有緣的日子,亦是進行祭祀及奉養的日。信眾相信在該日參拜的話,一般上相信會靈驗。 近代以后,為神社等而進行的祭祀(露店等大量出現)的日子亦不少。.

查看 西永福站和神誕

笹塚站

| 笹塚站()是一個位於東京都澀谷區笹塚一丁目,屬於京王電鐵的鐵路車站。車站編號是KO04。 此站是京王線與京王新線的分岐站(但是,書類屆出上將新宿-此站之間的京王線視為複複線路段)。.

查看 西永福站和笹塚站

鐵路車站

鐵路車站或簡稱鐵路站,口語慣稱火車站、車頭,是供鐵路列車停靠的地方,供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有;但是在歐美,貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊,或者是路線的終點。車站內有月台(--)方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外,亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具(如電車、地鐵、公共汽車或渡輪)轉乘的車站。.

查看 西永福站和鐵路車站

跨站式站房

跨站式站房,又稱為跨站式車站、跨線式站房或橋上車站,是鐵路車站的一種設計形式,屬地面車站的一類。與傳統的地面車站相同,跨站式車站的月台區與鐵路路線仍然位於地面上,但車站站房,包括售票口、辦公室、檢票口等,全都位於橫跨車站內鐵路路線的人行天橋之上。由於站體與人行天橋合而為一,因此此類車站又經常稱呼為橋上車站(源自於日文中的「橋上駅」),但這與雖然少見但真正存在、實際上建築在橫跨河流的橋樑上之橋上車站(例如日本京都附近JR嵯峨野線沿線、橫跨保津川的保津峽車站)仍然有意義上的不同。.

查看 西永福站和跨站式站房

車站編號

車站編號(又稱車站代碼)是對鐵路車站除常見的站名以外,增設的英文字母(拉丁字母)和阿拉伯數字等代號的制度。因拉丁字母和阿拉伯數字已於全世界普及,因此加入車站編號以便旅行者識別。除鐵路車站外亦有巴士站導入的例子。.

查看 西永福站和車站編號

郵貯銀行

郵貯銀行()是日本郵政旗下負責經營銀行事業的子公司,成立於2007年10月1日,主要繼承原日本郵政公社的業務(日本稱為「」)。總部位於東京都霞關的日本郵政大樓,總行則位於東京都丸之內的。截至2011會計年度為止,存款總額達175兆日圓、總資產則約196兆日圓,是日本乃至於世界上擁有最多存款的金融機構;在日本全國擁有234處營業據點,與瑞穗銀行並列為僅有兩家在日本所有都道府縣完成展店的銀行。2015年IPO價格1450日圓。 File:Japan_Post.jpg|位於東京都霞關的日本郵政大樓,為郵貯銀行總公司所在地。 File:JP-Tower-01.jpg|位於東京站丸之內口前的,為郵貯銀行總行所在地。 File:Osaka central post office 41016.JPG|郵貯銀行的營業所多與郵局並設,如圖中的大阪市郵貯銀行大阪分行即設於之內。.

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郵政局

郵政局是郵政系統中的基本設施。.

查看 西永福站和郵政局

通用設計

通用設計又名全民設計、全方位設計或是通用化設計,是指無須改良或特別設計就能為所有人使用的產品、環境及通訊。除了考量身障者和其他弱勢使用族群,也顧及一般人的使用情況及需求,不僅考量使用者的使用情形,還顧慮到使用時的心理感受。在學術領域,“Universal Design”還有一個名稱為“共--性设计”。.

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東京都

東京都()是位於日本關東地方的地方行政區,與道、府、縣同屬日本第一級行政區劃(),為事實上的日本首都。轄區包含東京都區部、多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區,同時也囊括了日本最南端(冲之鸟礁)和最東端(南鳥島)等幾個地理極點。面積約2,188平方公里,人口1,374萬,人口總數居於日本各都道府縣首位。全境劃分為23區、26市、5町、8村,其中都廳所在地為新宿區。 截至2017年止,東京都是GDP產值世界第1的都市,超過世界第二名的紐約。東京都2010年的人均總生産額達到6,955,171日元(依當年國際匯率兑换成79,261美元),位列全世界第一。以東京都為核心的日本首都圈(東京都會區),聚集人口逾3千6百萬,為世界第一大都會區。.

查看 西永福站和東京都

東京急行電鐵

東京急行電鐵(,),簡稱東急(),官方通稱「東急電鐵」,是日本的大手私鐵之一,主要營運來往東京都與神奈川縣西南部的多條鐵路線。 東急電鐵為的母公司。除了鐵路本業,東急集團還擁有百貨公司、飯店、不動產、醫院、廣告、建築營造、學校、機場、國際等關係事業,並在這些外部事業擁有龐大的收益。.

查看 西永福站和東京急行電鐵

杉並區

杉並区()是日本東京都的特別区之一。 郵遞區號(前三碼)為166、167、168。.

查看 西永福站和杉並區

武藏境站

武藏境站()是一個位於東京都武藏野市一丁目與二丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、日本貨物鐵道(JR貨物)、西武鐵道的鐵路車站。.

查看 西永福站和武藏境站

永福 (東京都)

永福()是東京都杉並區的地名。已實施住居表示。現行行政地名為永福一丁目至四丁目。人口14,688人(2013年10月1日)。郵遞區號168-0064。.

查看 西永福站和永福 (東京都)

永福町站

永福町站()是一個位於東京都杉並區永福二丁目,屬於京王電鐵井之頭線的鐵路車站。車站編號是IN09。.

查看 西永福站和永福町站

澀谷站

澀谷站(),是一個位於東京都澀谷區道玄坂一丁目以及二丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、京王電鐵、東京急行電鐵(東急)、東京地下鐵的鐵路車站。.

查看 西永福站和澀谷站

濱田山

濱田山()是東京都杉並區的地名。現行行政地名為濱田山一丁目至濱田山四丁目。已實施住居表示。2013年10月1日為止的人口有16,375人。郵遞區號168-0065。.

查看 西永福站和濱田山

濱田山站

濱田山站()是一個位於東京都杉並區濱田山三丁目,屬於京王電鐵井之頭線的鐵路車站。車站編號是IN11。.

查看 西永福站和濱田山站

明大前站

明大前站()是一個位於東京都世田谷區松原二丁目,屬於京王電鐵的鐵路車站。 此站是京王線與井之頭線的交差站。京王線的車站編號是KO06、井之頭線是IN08。.

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昭和

昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号,使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日,是日本各年号中使用時間最長的,合共64年;但由於開始時是年底、終結時是年初,所以若嚴格計算,則為62年又13日。.

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新宿站

新宿站()是位於日本東京新宿的鐵路車站,站區橫跨東京都的新宿區與澀谷區,共有東日本旅客鐵道(JR東日本)、京王電鐵、小田急電鐵、東京地下鐵、東京都交通局(都營地下鐵)等5家鐵路業者使用,為東京都內的鐵路總站之一。.

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方南町站

方南町站()是一個位於東京都杉並區堀之內一丁目,屬於東京地下鐵丸之內線(分岐線)的鐵路車站,是分岐線的終點站。車站編號是Mb 03(至2016年11月中旬以前是m 03)。.

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日本鐵路車站列表

日本鐵路車站列表 > 日本鐵路車站列表,為日本鐵路車站作分類的日本鐵路線列表。.

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日本郵政

日本郵政株式會社()是日本郵政事業的控股公司,總部位於東京霞關。多簡稱為日本郵政或「JP 日本郵政」(英文為JP HOLDINGS)。日本的各家郵政事業機構,以其為中心組成「日本郵政集團」(日本郵政グループ;Japan Post Group)。.

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