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93 关系: 停車場，台灣高鐵，士林區，声音，大直，大阪國際機場，大鵬航空，大樓，奇跡咖飛場，寺庙，上海航空，中华人民共和国国旗，中山區 (臺北市)，中国南方航空，中国东方航空，中国国际航空，中華航空，中華民國空軍，中興航空，东风，平面道路交叉，交通堵塞，交通部，交通部觀光局，交通部民用航空局，五天工作制，仪表着陆系统，廈門航空，復興北路車行地下道，復興航空，德威航空，德安航空，徵收，徒步，國防部，商務噴射機，內湖區，內政部空中勤務總隊，內政部警政署航空警察局，全日空，兩岸直航，公寓，公共汽車，固定翼飛機，四川航空，玻璃，空軍作戰指揮部，立榮航空，米 (单位)，繁忙時間，... 扩展索引 (43 更多) »
停車場
停車場是供車輛停放之場所。停車場有僅畫停車格而無人管理及收費的簡易停車場，亦有配有出入欄口、泊車管理員及計時收款員的收費停車場。現代化的停車場常有自動化計時收費系統、閉路電視及錄影機系統。停車場主及管理員的法律責任，通常只是提供場地給駕車人士停泊車輛，不保障車輛受損及失車責任，一般會貼合約免責條款於停車場大門之外供車主參閱。.
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台灣高鐵
台灣高鐵（全名為台灣高速鐵路），簡稱高鐵，是臺灣的高速鐵路系統，全線縱貫臺灣人口最密集的西部地區，路線全長349.5公里。於2007年1月5日通車後逐漸成為臺灣西部重要的長途運輸工具之一，亦為臺灣軌道工業指標。目前南北雙向每日共有127至159班次，平均日載客量達130,000人次，週末與連續假期更有每天150,000至160,000人次的水準，目前台灣高鐵正在拓展路線中，現正規劃把高鐵向南延伸至屏東，以及向北延伸至宜蘭，並計劃新增高鐵高雄站。，2014年營收達約380億元。.
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士林區
士林區位於中華民國臺北市北方，區內東北為大屯火山群，以七星山為最高（1,120公尺）；東南有大崙山及大直諸山。 士林區宜住宜商，市況繁榮，為臺北市十二行政區面積最大的區，其人口僅次於大安區。蔣中正生前居住的士林官邸與臺北唯一國家公園陽明山國家公園是市民假日的好去處，臺北捷運劍潭站旁的士林夜市揚名國際。臺灣著名高級住宅區天母外籍人士眾多，係因大使館以及臺灣四所外僑學校坐落之故。士林區文教設施亦豐，以博物館國立故宮博物院為首、國立臺灣科學教育館、臺北市立天文科學教育館等社教場所均位於本區, 2010年臺北市舉辦花卉博覽會而制定區花，士林區為玫瑰，臺北市政府民政局特別製作區花版門牌。.
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声音
聲音是振動產生的聲波，通過介質（空氣或固体、液体）傳播并能被人或動物聽覺器官所感知的波動現象。 聲音的頻率一般會以赫兹表示，記為Hz，指每秒鍾周期性震動的次數。而分貝是用来表示聲音强度的单位，記為dB。.
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大直
大直，為台灣臺北市地名、全境屬台北市中山區，位於基隆河北岸，涵蓋範圍約基隆河松山內湖段以北，雞南山山麓以南，舊三軍大學、忠烈祠之東，自強隧道、北安路之西的寬廣平坦區域，面積廣達數平方公里。.
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大阪國際機場
大阪國際機場（，），通稱為伊丹機場（），是一個位於日本兵庫縣伊丹市，大阪府豐中市、池田市的機場，根據日本《空港整備法》被分為第一種機場。關西地區三大機場之一，鄰近有关西国际机场、神戶機場。.
大鵬航空
大鵬航空全名為大鵬航空股份有限公司（英文：Roc Aviation Company、RAC），成立於1992年，屬於普通航空業，是以航空攝影測量為主的專業飛航公司。.
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大樓
#重定向 高层建筑物.
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奇跡咖飛場
--是一處位於臺灣桃園市大園區的私人民宅，原為1998年中華航空的大園空難失事現場，經重建後改為露天景觀咖啡廳，因地理位置接近桃園國際機場，在網際網路和旅遊相關新聞以及部落格和外景節目的盛行之下，已經成為桃園國際機場週邊一處有名的賞機景點。.
寺庙
寺庙，即寺院（佛寺）與庙宇的合称，有時統稱為廟、廟宇，台灣常稱宮廟，一般專指東亞傳統宗教供奉神灵、神话或传说人物、历代贤哲、历史著名人物的房屋式祭祀建筑，實際上不限於佛寺與廟宇，還包括祠、道觀等。功能包括祭祀以及讓信眾祈求庇佑的寺廟。一般所稱寺廟不包括祭祀祖先的家廟，但一些名人的家廟由於亦受宗族以外的信眾參拜，故同時有著寺廟的性質。 由於東亞傳統上常有不同宗教互相影響、習合的情況，如三教合流、佛道雙修、神佛習合等，加上與民間信仰、巫覡宗教合流，因此寺廟的名稱、性質多變，甚至同一間寺廟同時具備多種性質。.
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上海航空
上海航空公司，原名上海航空公司、上海航空股份公司，简称上航，成立於1985年12月30日，是中國大陸改革開放後，首批以地方政府資金支持創立的航空公司之一，亦是首批完全獨立於當時國營民航系統的航空運輸服務營辦商。基地位于上海虹桥国际机场。2002年10月11日，上海航空在上海证券交易所上市。 上海航空成立的初衷是为了实现中国大陆与台湾的「三通」，避免在飞机机身上出现国名和国旗而引起不必要的困扰。 尽管日后两次变更全名，但由汪道涵书写的上海航空公司中文标识和SHANGHAI AIRLINES英文标识却一直保留。.
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中华人民共和国国旗
中华人民共和国国旗，即五星红旗，为左上角镶有五颗黄色五角星的红色旗帜，旗帜图案中的四颗小五角星环绕在一颗大五角星右侧呈半环形。红色的旗面象征革命，大五角星代表共产党，其余4颗小五角星分别代表工人階級、農民階級、城市小資產階級和民族資產階級。象征着团结在中国共产党领导下的新中国。 该旗的设计者是一名来自浙江瑞安的普通公民曾联松。随着中国共产党在国共内战中取得胜利，新政治协商会议筹备会在1949年7月发出了征集国旗图案的通告，曾联松设计并提交了他的国旗样稿。在2,992幅（一说为3,012幅）应征国旗图案中，曾联松的设计被选入38幅候选草图。经过多次讨论和少量修改，他的设计被选为了新政权的国旗。1949年9月27日中國人民政治協商會議第一屆全體會議通過中華人民共和國國旗為五星紅旗，以後歷次憲法均作同樣規定。在1949年10月1日的开国大典上，毛泽东宣告了中华人民共和国中央人民政府成立，并按动电钮在天安门广场上升起了第一面五星红旗。 1990年6月28日，第七届全国人民代表大会常务委员会第十四次会议通过了现行的《中华人民共和国国旗法》，于同日--国家主席杨尚昆签署的第28号《中华人民共和国主席令》公布，并于1990年10月1日起开始施行。《国旗法》不仅规定了国旗的制法、悬挂场合及悬挂方式，还强调了国旗是“中华人民共和国的象征和标志”，因此每个公民与组织“都应当尊重和爱护国旗”。.
中山區 (臺北市)
中山區位於中華民國臺北市市中心偏北，此區因孫中山曾於中正區梅屋敷（今國父史蹟紀念館）休憩，為紀念之因而得名。中山區鄰近臺北車站，是較早開發的臺北城區，中山北路貫穿此區。沿著中山北路有銀行與許多旅館，為臺北市最具代表性的南北軸線，與其平行的林森北路則是臺北市區內知名的紅燈區。區內地標建築為中山足球場及臺北市立美術館。中山區在基隆河以北的部分為大直，是臺北市自1990年代中期以來新興起的高級住宅區，2010年臺北市舉辦臺北國際花卉博覽會而制定區花，中山區為蝴蝶蘭，臺北市政府民政局也特別製作區花版門牌。.
中国南方航空
中国南方航空集团有限公司（China Southern Airlines Holding Company）是一家总部设在中国广州的中央企业，與中国航空集团有限公司和中国东方航空集团有限公司合稱中國三大航空集團。旗下的上市航空公司中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited, ，，），常被簡稱为南航，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，主要提供中國大陸境內、兩岸四地和国际航空客运、货运及邮运服务。旗下设有新疆、四川、北方、北京、深圳、海南、西安、黑龙江、吉林、大连、湖北、湖南、广西、上海、台湾以及珠海直升机等分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空等5家附属公司"" 南航官网.
中国东方航空
中国东方航空股份公司（、、）是一家总部设在上海的中国大型中央企业，簡稱東航，为中国三大航空公司之一，设有飛行常客計划東方萬里行。其母公司中国东方航空集团公司是以原先之中國東方航空公司為基礎，兼併中国西北航空公司，聯合雲南航空公司所組成的新集團，與中国航空集团公司和中国南方航空集团公司合稱中國大陸三大航空集團，并在2010年完成了与上海航空公司的联合重组。除了主要的航空运输业务外，东航还运营航空食品、进出口、传媒广告、旅游票务、机场投资等其它次要业务 中国东方航空。 2015年全年，东航运送旅客9377.99万人次，同比增加11.89%；客座率80.5%，同比增长0.95%。.
中国国际航空
中国国际航空股份有限公司（IATA：CA，ICAO：CCA，、、），简称国航，是中国大陆最大的国有航空企业，也是中国大陆唯一载旗飞行的民用航空公司，总部设在北京，以北京首都国际机场为基地。其前身中国国际航空公司成立于1988年。2002年10月，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。中国航空集团有限公司与中国东方航空集团有限公司和中国南方航空集团有限公司合称中国三大航空集团，经营业务包括航空客运、航空货运及物流两大核心产业。 中国国际航空股份有限公司2015年营业总额1089.29亿元人民币，全年净利润72.20亿元人民币。.
中華航空
中華航空（China Airlines，），簡稱華航，是中華民國的國家航空公司，也是臺灣規模最大的民用航空業者，為華航集團的核心企業。其主要轉運中心為桃園國際機場，總部則設於緊臨桃園國際機場的華航園區。目前以經營國際航線以及兩岸航線為主（包含客運與貨運），航點遍佈30個國家地區。華航在成立之初亦有經營國內航線，惟考量企業內部資源及營運重心整合，自1998年全部轉由子公司華信航空經營。旗下還擁有低成本航空公司臺灣虎航，以搶攻臺灣出發或轉運的低成本航空市場。 華航在1959年由中華民國政府為首出資創辦，目前以間接持股方式擁有多數股權。華航是臺灣航空業共享代碼合作的先驅業者，目前與22家國際航空業者合作經營多條共享代碼航線。而為了使航網效益極大化，華航於2011年9月28日加入天合聯盟，是首間加入國際航空聯盟的台灣籍航空公司。.
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中華民國空軍
中華民國空軍（Republic of China Air Force，缩写为 ROCAF）是中華民國國軍的空中武裝部隊，隸屬國防部空軍司令部，下轄空軍作戰指揮部、空軍防空暨飛彈指揮部、空軍教育訓練暨準則發展指揮部、空軍保修指揮部、空軍軍官學校，各作戰聯隊及基地指揮部等單位，員額約30,000人左右，是東亞地區重要航空部隊之一。 中華民國《國防報告書》之中指出中華民國空軍的任務是：「平時負責臺灣海峽偵巡、維護臺海空域安全，堅實戰備整備及部隊訓練任務，充實戰力完成戰備，主動協助災害防救；戰時全力爭取制空，並協同陸、海軍遂行各類型聯合作戰，以有效發揮空軍作戰之效能，擊滅進犯敵軍，確保國土安全。.
中興航空
中興航空（英文：SunRise Airlines，簡稱SRA），為台灣航空公司，成立於1992年，屬於普通航空業，以空中醫療運送或轉送為主要營運項目，有派駐專機於松山機場。 此外，2013年臺東熱氣球嘉年華會自由飛航空中遊覽活動，也由該公司所承辦。 2015年11月，由於自2013年以後已經無民航運輸業務，為了節約成本，公司向民航局繳回民用航空運輸業許可證，為1987年台灣開放新航空業者成立後，首家自動繳回民用航空運輸業許可證的業者。.
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东风
东风可以指：.
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平面道路交叉
平面道路交叉是两条道路在同一个平面上交叉的部分，俗稱路口或交叉口。按形状分为十字形、X形、T形、Y形、环形（即圓環）等。 平面道路交叉在城市道路網中很常见。交通不繁忙的情况靠道路交通標誌提醒司机和行人自行避让。交通在繁忙的情况下则多有交通号誌控制。至於圓環則无须之，但不适用于流量大或车速高的情况。 另一个道路交叉的方法是立体交叉桥。.
交通堵塞
交通堵塞，又称交通擠塞、交通擁擠、交通拥堵、交通壅塞、塞車或堵車，是指一種車多擁擠且車速緩慢的現象，通常在假日或上下班尖峰時刻等時刻出現。此情形常出現於世界上各大都市區、連接兩都市間的高速公路，及汽車使用率高的地區（如美國）。 此外，人們經常把容易塞車的道路，稱為交通瓶頸（或交通樽頸）。.
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交通部
交通部，或稱運輸部，通常是指一个国家或地方的政府中，专门负责管理交通运输事务的行政机构。例如：.
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交通部觀光局
交通部觀光局（簡稱觀光局）是中華民國觀光事務的最高執掌機關，附屬於交通部之下。除了負責規劃、執行並管理觀光旅遊事務之外，同時肩負起向外推廣臺灣觀光的工作。觀光局也是各國家級風景特定區的主管機關。.
交通部民用航空局
交通部民用航空局（簡稱民航局）是中華民國民用航空事務的最高主管機關，隸屬於交通部，其辦公廳舍位於臺北松山機場旁。另飛行器之事故調查權，則由飛航安全調查委員會負責。.
五天工作制
五天工作制，又稱週休二日制，是指每星期上班五天（多数人采用星期一至五工作），休息兩日（多数人采用星期六及日）。目前不少发达国家或者社会主义国家都推行這種制度。.
仪表着陆系统
儀表降落系统（Instrument Landing System，縮寫：ILS）又譯儀器降落系統，俗称盲降系统，是目前应用最为广泛的飞机精密进近和降落導引系统。这是一种在诸如低云、低能见度的儀表氣象條件下可以正常运行，使用无线电信号以及高强度灯光阵列来为飞机安全进近降落提供精密引导的陆基仪表进近系统。而这一套系统必须保证一定的精确度，因此，飞行校验组织每隔一定时间都会使用特别改装的飞机对于ILS的关键参数进行校准和验证。它的作用是由地面发射的两束无线电信号实现航向道和下滑道指引，建立一条由跑道指向空中的虚拟路径，飞机通过机载接收设备，确定自身与该路径的相对位置，使飞机沿正确方向飞向跑道并且平稳下降高度，最终实现安全降落。 精密仪表进近图就是为ILS进近而出版的，它可以向飞行员提供仪表飞行规则下ILS进近所需的資訊，包括ILS或其它助导航设施的频率，以及能见度最低要求。.
廈門航空
廈門航空（简称厦航，英文注册名称：XIAMENAIR，IATA代号：MF，ICAO代号：CXA），网络绰号为鹭航（由于航徽使用白鹭图案而得名），是一家总部位于中國厦门的航空公司，旗下设有福州、南昌、杭州、天津、湖南、北京等分公司和河北航空（99.47%）、江西航空（60%）等2家附属公司。厦门航空成立於1984年7月25日，是中国首家以企业化自主运营的航空公司，由中国民航总局上海管理局、厦门经济经济特区建设发展公司（现厦门建发集团）与福建投资企业公司合资建立。现股东为中国南方航空股份有限公司（占55%股权）、厦门建发集团有限公司（占34%股权）和福建投资集團（占11%股权）。厦航现任董事长为原南航北京分公司总经理车尚轮，总经理为赵东。 厦门航空以廈門高崎國際机場、福州長樂國際機場和杭州蕭山國際機場为运营基地，经营国内国际航线320条以上，每周执行航班3500至4000架次，年承运旅客近2500万人，主要飞航城市分佈东亚及东南亚和东北亚城市。厦门航空的徽标为“一鹭高飞”，是中国驰名商标，其常旅客计划为厦航白鹭常旅客计划。航线特色是机上广播除了采用普通话和英语外，也使用闽南话进行播音，并会在一些航班上提供有闽南特色的工夫茶。 廈門航空現在是國際航空聯盟天合聯盟的第19家正式成員企業，是中國大陸除三大國有航空公司和以附屬成員身份入盟的上海航空外首家加入全球三大航空聯盟的航空公司，也是大中華區第四家天合聯盟正式成員（前三家為南航，東航，華航）。.
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復興北路車行地下道
復興北路車行地下道（或稱松山機場地下道，簡稱復北地下道、機場地下道）是一條連結台北市復興北路和大直橋，穿越松山機場的地下道，位於中山區及松山區界線。自1997年1月20日開始建造，於2006年11月29日正式通車（2006.11.27） - 我的E政府，臺北市政府（2006.11.29查證），施工期間將近十年，建設金額約為新台幣46億元。（2006.11.29） - 蘋果日報（2006.11.29查證）（註：蘋果日報非當日的網路新聞須加入會員後才可閱讀）.
復興航空
復興航空（TransAsia Airways，簡稱復航、興航 ）是中華民國與臺灣第一家民營航空公司，創立於1951年5月21日，1983年由國產實業集團接手經營。主要經營國內航線以及區域國際航線。樞紐機場在桃園國際機場及臺北松山機場，提供客運和地勤代理的服務。曾經於2014年成立經營低成本航空子公司威航，但在2016年10月1日停止威航營運並併回復興航空。 2016年11月22日，復興航空無預警停止所有航線營運，最後一個航班是21日上海浦東往桃園的GE303，於23時55分抵達，22日召開的臨時董事會決議解散公司，提交長期停航申請。行政院指示自2016年12月1日，中華航空及旗下子公司華信航空接手復興航空國際線與國内線（金門－馬公航線則轉交給立榮航空）。.
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德威航空
德威航空（T'way Airlines，티웨이항공）是韓國的一家低成本航空公司，總部位於首爾市，國內航線主要營運濟州島航線，國際航線營運日本福岡機場航線。2008年起由於國際油價飆漲，公司營運陷入困難，並在2009年聲請破產保護。2010年獲買家青睞，重整公司並重新營運，改名為「T'way Air」，現其主要股東是大韓民國番茄儲蓄銀行。 2012年2月底，T'way Air獲大韓民國國土海洋交通部分配國際航線台灣台北（松山）－韓國首爾（金浦）航線，公司內部視其為黃金航線，期許使公司轉虧為盈。2012年4月底，T'way Air在台灣的落地銷售公司正式公告其中文名稱為德威航空。2014年中，得益於各條國內航線載客穩定與大量國際不定期航線需求，加上新飛機持續加入機隊，德威航空開始第二波定期航線拓展，包括成為第一間進駐大邱及光州的低成本航空，以及深耕日本九州與利用飛機地停空檔飛航台灣定期包機。 至2015年，德威航空開航關島航線，由大邱或首爾皆可出發前往關島，成為第一個長程線航點。2016年與大邱市政府達成共識，選定大邱國際機場為韓國南部地區的重點機場，積極開拓大邱出發的國際與國內航線。.
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德安航空
德安航空股份有限公司（Daily Air Corporation）是臺灣的一家航空公司，主要經營國內航線，航點為小型離島地區。.
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徵收
徵收（又称土地征用权）係指政府為促進物品利用、增進公共利益，而興建各種設施，基於政府公權力之作用，依法定程序，取得特定私有物品，並給予當事者相當補償之行為。政府对土地及所属房屋的征收是民众最为关注的行为。然濫權不當徵收、超徵常引起民怨。.
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徒步
#重定向 遠足.
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國防部
國防部，是目前大部分國家最高部門的通稱，軍隊已國有化的國家多會設置，但也有些國家是採用其他的架構或名稱。（如中國、朝鲜、越南等便以中央軍事委員會為最高军事指揮機構），部門首長稱作國防部長或國防大臣。 以下列出幾個國家的國防部：.
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商務噴射機
商務噴射機（business jet）為一種用於私人、企業人員和政府要員運輸的噴射客機。在兩岸有不同的名稱，又稱公務噴射機或行政專機。 和航空公司的客機出售機票給個別乘客不同，商務噴射機若為私人所有，通常稱為私人噴射機（private jet）；若為企業所有，則稱為公司噴射機（corporate jet）。除了上述的營運形式外，也有專門從事商務噴射機出租服務的專門業者；向這些公司租用商務噴射機，則又可稱為包機（charter）。.
內湖區
內湖區位於中華民國臺北市東北地區，為其十二個行政區之一。因其境內多山丘，形成多處小盆地地貌，當地人臺灣閩南語稱山坳地為「湖」，故內湖是「內部盆地」之義。臺語「內面即湖」或「內面彼湖」之稱謂；所指的盆地範圍係以北側自大金面山到碧湖國小的山陵，東緣從綠大地社區、成功公園到清白新村，南邊從白鷺山延伸到公館山之山丘北坡，西方是江南街處，在其中間形成一山坳型盆地。內湖區境內尚有「畚箕湖」、「北勢湖」、「白石湖」和「牛稠湖」等老地名，命名方式，亦是依地形和先民開墾事跡有關連性，而非指有水的湖泊名稱。工商活動部分，內湖科技園區則有許多新建商辦大樓，三軍總醫院及臺灣多數媒體皆將總部設於此。2010年臺北市舉辦花卉博覽會而制定區花，內湖區為九重葛，民政局也特別製作區花版門牌。.
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內政部空中勤務總隊
內政部空中勤務總隊（簡稱空勤總隊、空勤）是中華民國內政部附屬機關。成立於2005年11月9日，是由內政部警政署空中警察隊、內政部消防署空中消防隊籌備處、交通部民用航空局航空隊及行政院海岸巡防署空中偵巡隊所整併成立。五大主要任務為救災、救難、救護、運輸及觀測偵巡。.
內政部警政署航空警察局
內政部警政署航空警察局（Aviation Police Bureau，APB），簡稱航空警察局或航警局，隸屬於中華民國內政部警政署；主要負責維護中華民國之航空運輸秩序、治安。.
全日空
#重定向 全日本空輸.
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兩岸直航
#重定向 兩岸定期航線.
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公寓
公寓（美式英文 apartment，英式英文 flat或澳大利亚英语 unit）爲集合式住宅的一種，是城市特有的現象。.
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公共汽車
--是一種以中型或大型汽車（大客車／巴士）作為運送手段，以運輸大量乘客的的大眾運輸服務。.
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固定翼飛機
固定翼飞机（Fixed-wing aeroplane或 aeroplane, airplane）簡稱飞机，是指由动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行重于空气的航空器。它是固定翼航空器的一种，也是最常见的一种，另一种固定翼航空器是滑翔机。飞机按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。.
四川航空
四川航空股份公司，简称川航，成立于1986年9月19日，总部设在中國四川成都，於1988年7月14日正式开航营运。 2002年8月29日，由四川航空公司为主联合四川航空集团有限责任公司40%、中国南方航空股份公司39%、山東航空10%、中國東方航空10% 成都银杏餐饮公司1%共同发起设立四川航空股份公司。现为中国五大航空集团之一。.
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玻璃
玻璃是一種呈玻璃態的无定形体，熔解的玻璃經過迅速冷卻（過冷）而成形，雖為固態，但各分子因沒有足夠時間形成晶體，仍凍結在液態的分子排布狀態。 玻璃一般而言是透明、脆性、不透氣、並具一定硬度的物料。最常見的玻璃是，包括75%的二氧化硅（SiO2）、由碳酸鈉中製備的氧化鈉（Na2O）以及氧化鈣（CaO）及其他添加物。玻璃在日常环境中呈化学惰性，亦不會與生物起作用。玻璃一般不溶于酸（例外：氢氟酸与玻璃反应生成SiF4，从而导致玻璃的腐蚀）；但溶于强碱，例如氫氧化銫。 因為玻璃透明的特性，因此有許多不同的應用，其中一個主要應用是作建築中的透光材料，一般是在牆上窗戶的開口安裝小片的玻璃（玻璃窗），但二十世紀的許多大樓會用玻璃為其側面的包覆，即玻璃幕牆大樓，這種現代的玻璃已經具有防破裂的能力而被廣為應用，更新款的加入防鳥類撞擊的設計。玻璃可以反射及折射光線，而且藉由切割或是拋光，可以提昇其反射或折射的能力，因此可以作透鏡、三棱鏡、其至高速傳輸用的光纖。玻璃中若加入金屬鹽類，其顏色會改變，玻璃本身也可以上色，因此可以用玻璃製作藝術品，包括著名的花窗玻璃。 玻璃雖然容易脆斷，但非常的耐用，在早期的文化遺址中都發現許多玻璃的碎片。因為玻璃可以形成或模製成任何的形狀，而且本身是無菌的，因此常用來作為容器，包括碗、花瓶、瓶子、玻璃杯，尤其成本低廉，適合大量生產。堅硬的玻璃也常作為紙鎮、彈珠等。若將玻璃嵌入有機塑料中，是複合玻璃纤维中的重要的加固材料。 在科學上，玻璃的定義較為廣泛，是指加熱到液態時會出現玻璃轉化的无定形固體。有許多材料都符合這類玻璃的條件，包括一些金屬合金、離子鹽類、水溶液及聚合物。在包括瓶子及眼鏡的許多應用中，聚合物玻璃（如壓克力、聚碳酸酯及PET）的重量較輕，可以取代傳統的矽玻璃。 玻璃在中國古代亦稱琉璃，日語漢字以硝子代表。.
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空軍作戰指揮部
軍作戰指揮部，駐地位於臺灣臺北市大安區公館蟾蜍山的福興營區，隸屬國防部空軍司令部，主要負責統一指揮、管制中華民國空軍各飛行部隊之作戰、演習及訓練任務，並統籌運用國軍防空兵（火）力，發揮統合戰力，遂行聯合防空作戰。.
立榮航空
立榮航空（UNI Air）是一間台灣的航空公司，於1996年成立，與長榮航空同屬長榮集團旗下，以經營國內航線、兩岸航線與區域國際航線為主。 立榮未隨長榮航空公司一同加入星空聯盟，因此不屬於星空聯盟成員。.
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米 (单位)
-- --（ → metre，），中國大陸和香港音譯為「--」（亦稱「公--尺」），台灣作「--」（口語偶稱「--」），舊譯「邁當」、「--達」。它是国际单位制基本长度单位，符号为m。1米的长度最初定义为通过巴黎的經線上从地球赤道到北极点的距离的千万分之一。其后随着人们对度量衡学的认识加深，米的长度的定义几经修改。从1983年至今，米的长度已经被定义为“光在真空中于1/299792458秒内行进的距离”。.
繁忙時間
繁忙時間又称尖峰時間，因各行業、政府商業機構或者服務而不同。.
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群鷹翔國土資源航空
群鷹翔國土資源航空（Great Wing Airline），簡稱群鷹翔航空，是以航空攝影測量為主的專業航測航空公司，主要接受政府機關或研究機構的委託，公司機隊駐地於臺中清泉崗機場。.
看板
看板（Billboard），泛指基於宣傳、提醒目的而設置的文字或圖像板，常出現在交通流量較高的地區。使用高耐久性的材質，或具有透明的外框，通常為扁平的方形外觀。.
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爱人
爱人，在中国大陆通常用来作为夫妻之间的称呼，在台灣泛指第三者不倫戀人意味，戀人則常用稱呼交往中情侶。愛人在中国大陆曾是專用於对婚姻配偶的称呼，對人戀愛之親密對象，為未婚戀人稱呼伴侶或夫妻稱呼配偶所使用。.
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韓國
#重定向 大韩民国.
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遠東航空
遠東航空（英文名：Far Eastern Air Transport、FAT，簡稱遠航，上櫃，會計簽證（國富浩華聯合會計師事務所））是一家台湾的航空公司。過去曾為臺灣內陸及離島航線的龍頭，航點遍佈各大城市、離島，並持有不少國際航線之航權。2008年5月13日因財務危機暫停營業，經聲請法院准予重整後，於2009年10月5日，由重整人富理門公司蔡慧玲律師與樺福集團張綱維董事長議定投資協議，引進樺福集團資金，2011年4月18日正式復航。2015年10月1日經台北地方法院裁定完成重整，並於2015年10月16日確定。現今遠東航空主要經營國內航線、兩岸航線以及區域國際航線。.
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道路
道路是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等，古代中国还有驿道。 从某种程度上说，连结两地的最理想方式是直线。但在实际情况中不得不考虑到道路的路径、道路网等级、以及实际地势地貌，城市原有布局的影响。此外，道路的设计主要要考虑到道路的宽度、场地、路线、最大交通量和行驶速度以及适当的转弯半径。道路还要把交通引导到隧道和桥梁（在交通工程设计时，隧道和桥梁等构造物的位置优于道路局部路线位置，所以要使道路路线迁就桥涵隧道位置）。在宽度和深度（此处指道路基础的高度或者深度）同样要符合预计的交通流量和交通工具的重量的要求。.
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華信航空
華信航空（Mandarin Airlines；）是一間中華民國臺灣的航空公司，為中華航空旗下子公司之一，同時為臺灣第四大民用航空業者。原以經營與中華民國政治關係較特殊國家的長程國際客運航線為主，1999年與國華航空合併後，同時接收國華航空與中華航空的國內航線，也將原經營之長程國際航線轉予中華航空，因此現今主力經營國內、兩岸與區域國際航線，並定位為中型區域航空公司。基地與主要轉運中心設在臺中國際機場，重點機場則是桃園國際機場、台北松山機場與高雄國際機場。 華信航空機隊和母公司華航機隊均可自由互相調度，因此華信航空在部分的高載客率航線是採用華航的波音737、空中巴士A330甚至波音747。華信航空也經營臺中國際機場、松山國際機場、花蓮機場及馬公機場的地面代理、航空貨運、空中廚房、飛機維修、機內免稅品販售等周邊事業。.
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行人專用道
#重定向 人行道.
行政專機
行政專機是指國家用作護送國家元首、政府首腦、政府要員，或使用於國民緊急救難任務的專用飛機，例如由美國空軍使用、護送美國總統的空軍一號。.
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视觉
视觉是通过视觉系统的外周感觉器官（眼）接受外界环境中一定波长范围内的电磁波刺激，经中枢有关部分进行编码加工和分析后获得的主观感觉。 人的眼可分为感光细胞（视桿细胞和视锥细胞）的视网膜和折光（角膜，房水，晶状体和玻璃体）系统两部分。其适宜刺激是波长为380-760纳米的电磁波，即可见光部分，约150种颜色。该部分的光通过折光系统在视网膜上成像，经视神经传入到大脑视觉中枢，就可以分辨所看到的物体的色泽和分辨其亮度。因而可以看清视觉范围内的发光或反光物体的轮廓，形状，大小，颜色，远近和表面细节等情况。通过视觉，人和动物感知外界物体的大小、明暗、颜色、动静，获得对机体生存具有重要意义的各种信息，至少有80%以上的外界信息经视觉获得，视觉是人和动物最重要的感觉。 视觉感受野（receptive field of vision）是指视网膜上的一定区域与范围。当它受到刺激时，就能激活视觉系统与这个区域有联系的各层神经细胞的活动。网膜上的这个区域就是这些神经细胞的感受野。 值得注意的是，相关的视觉欺骗试验提示，人所看到的内容，和其本身想看到的内容有关。 category:生理學 Category:感官 yi:זעהן.
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觀景台
觀景台、展望台指的是位於高層建築上用作觀賞景致之用的平臺。周圍一般有欄杆防護，如果太高則會與外界隔離。有時可能還有付費望遠鏡。.
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高雄國際機場
國際機場（英文：Kaohsiung International Airport；）是位於臺灣高雄市小港區的一座民用機場，因其所在位置而又常被稱為小港機場或高雄小港機場，為南臺灣的主要聯外國際機場、以及國際客運出入吞吐地，也是臺灣第二大國際機場。機場總面積為。其管理及營運單位為中華民國交通部民用航空局高雄國際航空站。場區緊鄰高雄市區，亦是臺灣第一個設有-zh:聯外捷運系統;zh-hans:机场铁路;zh-hk:機場鐵路;zh-tw:聯外捷運系統;-的民用機場。高雄機場於2016年共服務了641萬6681旅客人次，2017年共服務了647萬9183旅客人次，位居全臺第二，次於桃園國際機場。.
賞機景點
賞機景點，又称“拍机圣地”、“拍机胜地”，是指能夠讓一般不特定多數人透過觀看或拍攝民用或是軍用航空器的起飛或降落以及機場滑行道上滑行或於機場停機坪進行相關作業等過程而設立的專屬地區或空間，其景點所在地和分佈範圍很廣，地點亦多樣化，不限於機場內部，在世界各大型國際線和國內線民用機場的週邊地區亦有許多專屬的賞機景點，部分的賞機景點並非由公家單位所設置，也有私人自行建置的賞機景點，有鑑於各種拍照及攝影器材的普及和網際網路上各種旅遊部落格及旅遊新聞等媒體之針對賞機景點之相關介紹越來越多，有許多原先單純只是供飛機攝影愛好者所利用的賞機景點，實際上已經成為假日時民眾出外旅遊時的觀光或約會景點。.
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鴻海科技集團
鴻海科技集團（英語譯名：Foxconn Technology Group），是由臺灣企業家郭台銘創立並擔任總裁的跨國企業集團，總部位於新北市土城區，以富士康（Foxconn）做為商標名稱。其專注於電子產品的代工服務（CM），研發生產精密電氣元件、機殼、準系統、系統組裝、光通訊元件、液晶顯示件等3C產品上、下游產品及服務。旗下多家企業在臺灣證券交易所、香港交易所、東京證券交易所掛牌上市，包括做為集團核心的鴻海精密，在世界多國都設有廠房，員工總數超過百萬人。 鴻海科技集團是在創辦人郭台銘發想的「eCMMS」模式進行產業上下游，來建立經濟規模。旗下各關係企業的研發、設計、製造、銷售、售後服務等領域包括精密零組件、外觀、結構件、系統組裝、光通訊元件、液晶顯示、半導體設備等。2010年其集團主要企業鴻海精密合併營收超過千億美元，並列入-zh-hans:福布斯; zh-hant:福布斯; zh-cn:福布斯; zh-tw:富比士; zh-hk:福布斯; zh-sg:资本家杂志-全球前五十大排行榜及世界第三大資訊科技公司。鴻海在美国《财富》杂志2017年全球500大公司排行榜中位列第27名。.
跑道
跑道是供航空器起飛及着陆的長方形场地，地面以瀝青、混凝土、草皮、泥或者碎石铺设。 航空母艦上的起降甲板也是供予艦載機起飛及著降陸的跑道，配置飛機彈射器及。.
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車禍
車禍，或稱交通事故，是在道路交通中，牽涉到車輛在內的一種意外事件，可能造成重大的生命財產損失。 由於現代運輸機動車輛是必須的，因此車禍在大多數人一生中都有機會遇上數次，而且在大部分國家，交通事故幾乎一定會在國民意外死因中，佔有非常前排的順位。 世界衛生組織在2015年發表報告，指全世界每年約有125萬人死於交通意外。.
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轉運
#重定向 中国年号列表#南宋.
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起落架
起落架是航空器下部用于起飞、降落或者在地面（或水面）滑行时支撑航空器，并且用于地面（或水面）移动的附件装置。.
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起飛
起飛是指航空器在飛行過程中離開地面，進入空中的階段。 對於水平起飛的航空器而言，起飛一般需要在跑道上滑行（rolling），在到達一定速度及升力後再起飛。若是航空氣球、直升機或是一些特殊的固定翼航空器（垂直起降飛機），不需要跑道即可起飛。起飛和著陸恰好相反，後者是指航空器結束飛行，回到地面的階段。.
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著陸
著陸（Landing），指飛行中的動物或航空器降落地面的過程，包括與地表接觸後的移動、減速及達成靜止狀態。在日語裡太空飛行器降落外星球的過程亦稱為「着陸」，但在漢語裡，此一過程習慣稱之為「著陸」或「登陸」。.
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臺北市
臺北市是中華民國首都及直轄市，位於臺灣北部的臺北盆地，四周均與新北市接壤。全市下轄12個區，總面積271.8平方公里。人口總數約267.8萬，在臺灣各都市排名第四、人口密度則位居第一。其設市之歷史，最早可追溯自1876年臺北府成立、1884年臺北城建立、以及1920年成立州轄市，並自1949年底國府遷臺後成為中華民國的中央政府所在地，是臺灣近代歷史的發展舞臺，同時為臺灣在政治、經濟、文化等領域的發展中樞。以其為中心的臺北都會區，總人口數達704萬人，是臺灣最大的都會區。依照GaWC所公布之世界級城市名單中，臺北被列為與斯德哥爾摩、舊金山、維也納、曼谷、广州、墨爾本同屬於Alpha-（國際四級）的國際都會。按照美國諮詢公司A.T科爾尼的全球城市排名，臺北市位居世界第33位，為亞洲重要的商業金融都會之一。.
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臺北市政府
臺北市政府（簡稱：北市府）是中華民國臺北市的地方行政機關，在中華民國政府架構中為直轄市自治的行政機關，並同時負責執行中央機關委辦事項，臺北市的自治監督機關為行政院。臺北市政府設有32個所屬一級機關、112個「所屬二級機關」、12個區公所、236所各級學校、14所幼兒園，此外臺北市政府還經營3個事業機構。臺北市政府及其所屬機關、學校和市營事業機構，共有編制員工約七萬餘人。 作為地方自治團體之行政機關，臺北市政府的歷史沿革，最早可追溯至1920年，日本帝國臺灣總督府施行臺灣市制時所成立的「臺北市役所」。1967年7月1日，直轄市臺北市成立，並新設直轄市行政機關「臺北市政府」。1968年7月1日，原屬臺北縣的內湖鄉、南港鎮、木柵鄉、景美鎮和原屬陽明山管理局的北投鎮、士林鎮併入臺北市（直轄市），確立今日的臺北市轄域。.
臺北市政府工務局
臺北市政府工務局（簡稱工務局），是臺北市政府所屬的一級機關。本局原有內部各課，其職掌為：第一課主管總務，第二課主管土木工程，第三課主管都市計畫，第四課主管公有建築物之營繕工程。1951年11月增設建築管理課，編制員額65人，奉行政院「台56人字第4156號令」改為直轄市工務局。現工務局下有局本部和新建工程處、水利工程處、公園路燈工程管理處、衛生下水道工程處、大地工程處共5處；局本部下則有6室和5科，分別是政風室、人事室、統計室、會計室、秘書室、資訊室、品管及勞安科、採購管理科、公園大地科、水利科和土木建築科。.
臺北市政府都市發展局
臺北市政府都市發展局（簡稱臺北市都發局），1973年成立，是臺北市政府所屬的一級機關。.
臺北松山機場
臺北松山機場或稱臺北國際機場（Taipei Songshan Airport或稱Taipei International Airport；），因其所在地又別稱為松山機場或臺北機場，是位於中華民國（臺灣）臺北市松山區的機場，也是臺灣第一座機場，啟用於1936年，與桃園國際機場同為臺北的聯外機場。場區座落於臺北市中心內的東北側，南連敦化北路終點、北接基隆河岸，並以民權東路及民族東路與市區相隔，總面積約2.13平方公里（213公頃）。 松山機場為軍民合用機場，民用部分為臺北國際航空站（英語譯名：Taipei International Airport），由中華民國交通部民用航空局管理及營運，專用面積約0.8849平方公里（88.49公頃），為臺灣的國內航線樞紐，目前國內與國際航線並重（含兩岸航線）；軍用部分為空軍松山基地（英語譯名：Songshan Air Force Base），隸屬於中華民國空軍，專用面積約1.2451平方公里（124.51公頃），主要提供專機服務予正副總統與政府高階官員。 松山機場在1979年桃園國際機場啟用前，為臺灣首要的民用機場；桃園國際機場落成後曾停止國際定期航線營運，至2008年重啟，並定位為首都商務機場。由於場區上空在夏季午後很容易形成空氣對流、以及颱風經常侵襲臺灣的因素，航班起降時常受到影響。在臺北捷運內湖線於2009年通車後，松山機場成為繼高雄國際機場後，臺灣第二個有聯外捷運系統直接連接的民用機場。松山機場於2016年共服務614萬2996旅客人次，位居全臺第三，僅次於桃園國際機場與高雄國際機場。.
臺灣桃園國際機場
臺灣桃園國際機場（英語譯名：Taiwan Taoyuan International Airport，），通稱桃園國際機場、桃園機場，簡稱桃機，是位於中華民國桃園市大園區的國際機場，為臺灣國際航空樞紐，由桃園國際機場公司經營。1979年2月26日啟用時名為「中正國際機場」，2006年10月改為現名。桃園國際機場為台灣境內最大規模的機場，因地理位置優越，成為許多旅客轉接之地。現今共有66家航空公司經營定期航線、飛往全球33個國家的143個航點，年均旅客流量超過4,000萬人次。 桃園國際機場擁有2座客運航廈、4座貨運集散站、2條跑道及39條滑行道，並擁有聯外之高速公路及捷運系統；在運量快速攀升的同時，目前也規畫興建第三航廈、第四航廈及第三跑道，以滿足龐大的旅運需求。根據2017年的統計，其客運吞吐量位居世界第35位，貨運吞吐量則為世界第10高。.
金屬疲勞
勞一詞在材料科學領域， 意指物件因持續受到動態變化的應力而造成結構劣化。引起疲勞的動態變化應力通常遠小於靜態的極限拉伸應力或極限屈變應力。疲勞是漸進且局部的結構損壞過程，由於長時間日積月累而產生，所引起的破裂往往在毫無預警的情況下發生，可能直接導致事故（例如空難）的發生，因此相關的預防、檢查、處理格外重要。 疲勞現象發生於物件反覆受應力時，可大致分為三階段: 若應力超過一定閾值，在高應力集中點會形成微小裂縫(應力集中點包括:表面刮痕、尖銳填角、鍵槽、缺口......等等) Kim, W.H>; Laird, C.
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金浦国际机场
金浦國際機場（；）是一座位於韓國首爾江西區的機場，座落於漢江南岸，與仁川國際機場並列為首爾兩座機場之一。過去曾做為國際機場為韩国首都圈服務，在仁川國際機場落成後，轉而成為國內線及少數國際線航班的機場。 過去金浦機場還是國際機場時，總共有三個廳舍，分別是一個國內線廳舍，及兩個國際線廳舍。現時，國內線廳舍已拆卸，並將改建為商場。一號廳舍改為國內線廳舍，而二號國際線廳舍改作出入境用途。該機場現除了供國內航班使用外，亦提供飛往日本、中國大陸、臺灣等鄰近國家和地区的國際定期航班。.
長榮航空
長榮航空（英語譯名：EVA AIR，）是一家臺灣航空公司，為長榮集團與星空聯盟成員，1991年開航，以桃園國際機場做為樞紐。其主要業務為經營國際客運及貨運航線，成立之初亦提供國內航線服務，但在1998年後全面轉由同屬長榮集團的立榮航空負責。長榮航空在1992年開始提供豪華經濟艙服務，是全球第一家設立此種客機艙等的航空公司。 長榮航空在創立至今未曾發生致死之飛安事故，擁有卓越的飛安記錄。2016年榮獲Skytrax評為五星級航空公司，為全球第八家獲此殊榮的航空公司。.
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耕地
耕地在地理學上是指可以用來種植農作物的土地。 地球上1億4800萬平方公里的陸地中大約有3100萬是可耕地，但目前可耕地面積正以每年10萬平方公里的速度流失。而耕地流失的主因是森林開伐，目前森林開伐主要發生在熱帶地區過度開發的雨林中。森林開伐有時甚至會導致荒漠化，例如馬達加斯加的中央高原上因為過度的游耕已導致嚴重的荒漠化。 另一個較小但是重要的原因是河川的治水工程，河岸邊的耕地因為缺乏河水帶來的泥土不能回填遭侵蝕的部份，耕地進而慢慢流失。而很大部分的耕地都位於許多大河的週邊，例如尼羅河、密西西比河、底格里斯河和幼發拉底河、黃河、長江、亞馬遜河、恒河和萊茵河。 肥沃的耕地都曾經過河流或是海洋的沉積物累積。近代由於治水工程的控制，河流氾濫已經不太常見了，這讓耕地上的集約農業足以支持地球上龐大的人口。 尼羅河的河岸會定期的氾濫，並在河岸上留下肥沃的淤泥，而這污泥是絕佳的肥料。就算土地已經被過度耕種且養分已耗盡，隔年氾濫的污泥仍然可以使耕地恢復地力。在有防洪控制的地區雖然能夠提供人類更舒適的環境，但是也會對耕地造成非常不利的影響。.
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抗議
抗議是一種對事件或情況強烈反應的表達。這個詞語通常意味著對某事反對的反應，而以前亦可以表示是為了某事的反應。抗議者可能通過公開、有力的方式組織抗議，使其意見被聽取，來試圖影響大眾輿論或者政府政策，也可能採取直接行動，來試圖直接制定它們想要的改變。 自我表現在理論、實踐或外觀上可能被政府的政策，經濟環境，宗教規範，社會結構或媒體壟斷所限制。當該等限制發生時，反對可能會蔓延到其他領域，如文化，街道或移民。 抗議自身有时可能是緣由反抗議。這種情況下，反抗議者會就原抗議，對其支持的人，政策，行動等進行示威。.
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柏油路
瀝青混凝土鋪面道路，或又俗稱為柏油路、瀝青路，是一種被廣泛使用的道路路面。 雖然有時仍被稱為柏油路，但是因為柏油对健康的危害，現在鋪設柏油道路已經棄用柏油改用瀝青。鋪設柏油道路所需材料有級配粒料、碎石級配、瀝青膠泥、骨材、石粉等。所需工具有平路機、挖土機、震動碾壓機、卡車、刮路機、瀝青灑播機、舖裝機、壓力潑油車等。 基本上可以分為「施工前準備」、「碎石級配舖設」、「瀝青混凝土厚度控制」、「黏層或透層澆舖」、「瀝青混凝土舖設」等五大步驟。.
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東京國際機場
東京國際機場（，）是位於日本東京都大田區的機場，因座落於羽田地區而通稱為羽田機場（），啟用於1931年8月25日，與成田國際機場並列為東京兩座聯外機場。雖以「國際」為名，但因與成田國際機場分工，實際上以營運國內航線為主，短程與部分長程的國際航線為輔。根據日本《空港法》，該機場被分為據點機場。其占地約1,522公頃，擁有3座航廈、4條跑道，無論在面積、起降航班或旅客流量上，都是日本最大的民航機場；截至2017年，也是世界客運流量第7高的機場。.
松山區 (臺北市)
#重定向 松山區 (臺灣).
松江路
松江路是臺北市主要南北向道路之一。屬雙向道路，不分段，北接圓山交流道，南接新生南路（實際上是連結一小段新生北路─渭水路八德路段，才接上新生南路）。此外，'''台北''''''捷運''''''中和新蘆線'''（松江南京站—行天宮站段）即沿著此路通過。.
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機坪
機坪，又稱停機坪（ramp或apron），指的是機場內供飛機停放的平地，用以上下旅客或貨物、清掃、加油、簡易的檢修等，在航空展時還會擴充為飛機的展示場及飛行表演的觀眾席。 機坪的共通特色：平坦、無阻礙物、受控制塔監視。.
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民航局
民用航空局，簡稱民航局，指的是一國掌管民用航空事務的政府機關：.
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池塘
池塘又称池溏，也有地方方言称为地塘、埤塘、陂塘。池塘是指比湖泊小的水體。界定池塘和湖泊的方法頗有爭議性。一般而言，池塘是小得不需使用船隻而多採竹筏渡過的。另一個定義則是可以讓人在不被水全淹的情況下安全橫過，或者水淺得陽光能夠直達塘底。 陂塘可以指因天然的水池加上人工的建設，作為灌溉用途的水利設施。陂塘也特指台灣桃園臺地上的人工灌溉池塘。桃園臺地是個切割臺地，河谷深而水位低，位於高處的農田難以灌溉。臺地表面厚覆的紅色黏土層，不適農耕，卻適儲水。從清朝開始，當地住民便從緩斜坡地挖集黏土，堆築在坡下成岸，用以阻聚山泉雨水，而形成陂塘。台灣桃園市因陂塘眾多，有「千塘市」美名。 無論如何，通常池塘都是沒有位於地面的入水口的。它們都是依靠天然的雨水、地下水源或以人工的方法引水進池。因為如此，池塘這個封閉的生態系統都跟湖泊有所不同。池水很多時都是綠色的，因為裡面有著很多藻類。 在亞洲，池塘常見於庭院之內；而在歐洲，池塘亦常見於城堡之中。 Category:水體 Category:生境.
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混凝土
混凝土，又稱洋灰、石矢、砼，是由凝胶材料、骨料和水按適當比例配置，再經過一定時間硬化而成的複合材料。混凝土的硬度高、堅固耐用、原料來源廣泛、製作方法簡單、成本低廉、可塑性強、適用於各種自然環境，是世界上使用量最大的人工土木建築材料，廣泛使用於房屋、橋樑、公路、跑道、擋土牆、堤防、涵洞、水壩、水箱、水塔、油槽、渠道、水溝、碼頭、防波堤、軍事工程、核能發電廠等構造物。.
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易斯達航空
易斯達航空（이스타항공，Eastar Jet）是韓國的一家低成本航空公司，營運總部設在鄰近金浦機場的首爾江西。成立於2007年10月，易斯達航空由韓國投資公社旗下的新萬金觀光開發所持有，其他股東還包括全北銀行與全羅北道下的地方政府群山市政府。2008年取得包機的飛行執照，正式投入營運。隔年逐步拓展國內航線，並在2009年底獲得國際航線的飛航資格，公司業務版圖拓展至海外包機市場，初期航點以熱門度假地為主，而後轉戰商業航線。2012年5月開航台北航線，因而擁有正式的中文官方名稱為易斯達航空。.
日本
日本國（），是位於東亞的島嶼國家，由日本列島、琉球群島和伊豆－小笠原群島等6,852個島嶼組成，面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱，西鄰朝鮮半島及俄罗斯，北面堪察加半島，西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億，居於世界各國第11位，當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈，為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制，君主天皇為日本國家與國民的象徵，實際的政治權力則由國會（參眾兩院）、以及內閣總理大臣（首相）所領導的內閣掌理，最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日，由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建，在公元4世紀出現首個統一政權，並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前，日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物，開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間，日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令，至1854年被迫開港才結束。此後，日本在西方列強進逼的時局下，首先天皇從幕府手中收回統治權，接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革，實現工業化及現代化；而自19世纪末起，日本首先兼併琉球，再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時，日本已成為當時世界的帝國主義強權之一，也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一，對中國與南洋發動全面侵略，但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前，同盟国军事占领日本，並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構，日本轉型為以國會為中心的民主政體，天皇地位虛位化，並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化，出於自我防衛上的需要，仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體，亦為七大工業國組織成員，是世界先進國家之一，主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅，並是世界第四大出口國和進口國。2015年，日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千，人均國民收入則在三萬七千美元左右，人類發展指數亦一直維持在極高水平。.
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日本航空
日本航空（，英語譯名：Japan Airlines），簡稱日航（）、JAL（ジャル），是日本的國家航空公司，同時為寰宇一家成員之一。總部設於東京品川區，並以成田國際機場（國際線）及東京國際機場（國內線）做為樞紐，服務全球229個航點。原為日本規模最大的航空公司，在2010年1月申請破產保護後被全日空超越，但仍與全日空並列為日本兩大航空公司。 日本航空於1951年8月创立、並於同年10月開始經營國內定期航線；至1953年10月1日，改制為（日本政府特別以專法成立的國有企業）。1954年，開辦了第一條往美國的跨太平洋國際航線。經過30年的擴展，在1987年實現完全民營化。2002年，與當時日本第三大航空公司日本佳速航空合併。其安全措施亦為國際航空運輸協會所認可。2008年，日本航空每年乘客量為5000萬。 日本航空現使用波音767-300ER、波音777-200ER、波音777-300ER、波音787等作中長程國際飛行；短程及內陸則使用波音737、767及787。集團內另有1間廉價航空公司：捷星日本航空（Jetstar Japan）及4間營運國內線的航空公司：J-Air、日本空中通勤（JAC）、日本越洋航空（JTA）及琉球空中通勤（RAC），提供接駁服務及往次要航點的短途航班。.
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旺旺集團
旺旺食品股份有限公司（簡稱：旺旺食品）以食品產銷為主幹的台灣旺旺集團，由蔡衍明所創立，之後進入中國大陸、日本、馬來西亞和新加坡市場。目前旺旺集團的營運重心及主要獲利來源皆在中國大陸，僅中國大陸即開設有40家以上的分公司、110家以上的工廠。旺旺集團除了本業的食品產銷之外，且跨足媒體、保險、醫療、餐飲、農業、房地產等產業。集團2005年年營收超過新台幣226億元，2013年單僅集團旗下中國旺旺年營收就達17.34億美元（約526億新台幣）。.
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