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德安航空

指数 德安航空

德安航空股份有限公司(Daily Air Corporation)是臺灣的一家航空公司,主要經營國內航線,航點為小型離島地區。.

目录

  1. 24 关系: 加拿大維京航空台灣電力公司台東機場多尼爾228大甲溪發電廠青山分廠中國石油公司中華民國民航相關事業列表七美機場全球通航空公司綠島機場馬公機場馬祖南竿機場高雄國際機場航空公司蘭嶼機場董事長臺北市臺灣臺東機場東引機場松山區 (臺北市)機腹著陸民航局望安機場

  2. 1992年台灣建立
  3. 1992年成立的航空公司
  4. 台灣交通小作品
  5. 台灣航空公司

加拿大維京航空

#重定向 維京航空 (加拿大).

查看 德安航空和加拿大維京航空

台灣電力公司

台灣電力股份有限公司,簡稱台電,是臺灣最大的電力公司,為中華民國經濟部所屬之國營事業機構,負責臺澎金馬的電力供應。截至2017年,為全臺灣實收資本額最大的公司。在1995年中華民國政府實施「電力自由化」之前,台電負責所有的發電和輸電、配電;開放民間興建發電廠之後,民間電廠所發出的電力均由台電購入。至2016年為止,台電共有11座水力發電廠、11座火力發電廠、3座核能發電廠,發電裝置總容量為4213.25萬瓩,發電量2257.92億度。 其中火力發電量占比達79.9%,其中燃煤36.9%、燃油4.4%、燃氣36%、汽電共生2.6% (不含垃圾及沼氣),再生能源占比為5.1%(含水力及汽電共生中之垃圾及沼氣),抽蓄水力1.5%,核能為13.5%。.

查看 德安航空和台灣電力公司

台東機場

#重定向 臺東機場.

查看 德安航空和台東機場

多尼爾228

多尼爾Do-228是由德國研製的小型載客飛機,於1981至1998年投產,共生產超過270架。此飛共有兩個型號,分別為100型及被廣泛使用的200型。停產後此型號飛機將由多尼爾328所取代。由2009年重新投產。.

查看 德安航空和多尼爾228

大甲溪發電廠青山分廠

大甲溪發電廠青山分廠為一座位於臺灣臺中市和平區的水力發電廠,即大甲溪中游達見峽谷的下游,為台灣電力公司大甲溪發電廠系列中的其中一座分廠,舊稱青山發電廠,納入大甲溪發電廠旗下後全名改名為臺灣電力股份有限公司大甲溪發電廠青山分廠,是臺灣裝置容量最大的慣常水力發電廠。2004年七二水災造成廠房淹水受損嚴重,2009年展開復建工程,於2015年底完成復建工程開始重新商轉。.

查看 德安航空和大甲溪發電廠青山分廠

中國石油公司

中油可以指:.

查看 德安航空和中國石油公司

中華民國民航相關事業列表

本列表係整理中華民國(台澎金馬)的航空事業,包含民航運輸業、普通航空業、航空站地勤業、航空貨物集散站經營業與空廚業。於西元2013年(民國102年)底,中華民國國籍航空公司計有15家,其中領有中華民國交通部民用航空局所頒發的民用航空運輸業許可證者計有8家,普通航空業許可證的計有9家。此外,尚有航空站地勤業業者9家(其中4家專營部份地勤業務),航空貨物集散站經營業業者5家,2家自辦貨物集散站處理自家集散業務的外商航空貨運業者,以及空廚業者5家。.

查看 德安航空和中華民國民航相關事業列表

七美機場

七美機場(),全名為交通部民用航空局七美航空站,屬交通部民用航空局管理,位於台灣澎湖縣七美鄉平和村,由德安航空負責班機的營運。.

查看 德安航空和七美機場

全球通航空公司

#重定向 全球通航空.

查看 德安航空和全球通航空公司

綠島機場

綠島機場()是一座位於臺灣臺東縣綠島鄉的機場,興建於1972年,當時由臺灣警備總司令部管轄。之後於1977年重建,由交通部民用航空局管轄至今。1995年完成擴建跑道、機坪,新建航站大廈、塔台、宿舍等,目前由臺東航空站負責督導與管理。比較特別的是,本機場廣播是以國語、臺語、英語、達悟語的順序播放http://www.tta.gov.tw/ch/green.asp。.

查看 德安航空和綠島機場

馬公機場

#重定向 澎湖機場.

查看 德安航空和馬公機場

馬祖南竿機場

南竿機場(),全名交通部民用航空局南竿航空站,位於中華民國福建省連江縣南竿鄉,由立榮航空負責機場的航班。.

查看 德安航空和馬祖南竿機場

高雄國際機場

國際機場(英文:Kaohsiung International Airport;)是位於臺灣高雄市小港區的一座民用機場,因其所在位置而又常被稱為小港機場或高雄小港機場,為南臺灣的主要聯外國際機場、以及國際客運出入吞吐地,也是臺灣第二大國際機場。機場總面積為。其管理及營運單位為中華民國交通部民用航空局高雄國際航空站。場區緊鄰高雄市區,亦是臺灣第一個設有-zh:聯外捷運系統;zh-hans:机场铁路;zh-hk:機場鐵路;zh-tw:聯外捷運系統;-的民用機場。高雄機場於2016年共服務了641萬6681旅客人次,2017年共服務了647萬9183旅客人次,位居全臺第二,次於桃園國際機場。.

查看 德安航空和高雄國際機場

航空公司

航空公司是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业,它们一般需要一个官方认可的运行证书或批准。航空公司使用的飞行器可以是它们自己拥有的,也可以是租来的,它们可以独立提供服务,或者与其它航空公司合伙或者组成联盟。 航空公司的规模可以从只有一架运输邮件或货物的飞机到拥有数百架飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的,也可以分航班服务和包机服务。 航空公司可以按多种方式分类:.

查看 德安航空和航空公司

蘭嶼機場

蘭嶼機場(Seyseykedan No Sikoki No Pongso No Tao,),屬交通部民用航空局管理,航班由德安航空負責營運。.

查看 德安航空和蘭嶼機場

董事長

董事長(Chairman of the Board,簡稱: Chairman,日韓稱會長),或譯董事會主席、董事局主席,公司三長之一(另二為執行長、財務長),指的是一家公司的最高領導者,統領董事會。董事長也是董事之一,由董事會選出,其代表董事會領導公司的方向與策略。.

查看 德安航空和董事長

臺北市

臺北市是中華民國首都及直轄市,位於臺灣北部的臺北盆地,四周均與新北市接壤。全市下轄12個區,總面積271.8平方公里。人口總數約267.8萬,在臺灣各都市排名第四、人口密度則位居第一。其設市之歷史,最早可追溯自1876年臺北府成立、1884年臺北城建立、以及1920年成立州轄市,並自1949年底國府遷臺後成為中華民國的中央政府所在地,是臺灣近代歷史的發展舞臺,同時為臺灣在政治、經濟、文化等領域的發展中樞。以其為中心的臺北都會區,總人口數達704萬人,是臺灣最大的都會區。依照GaWC所公布之世界級城市名單中,臺北被列為與斯德哥爾摩、舊金山、維也納、曼谷、广州、墨爾本同屬於Alpha-(國際四級)的國際都會。按照美國諮詢公司A.T科爾尼的全球城市排名,臺北市位居世界第33位,為亞洲重要的商業金融都會之一。.

查看 德安航空和臺北市

臺灣

臺灣,舊稱福爾摩沙,是位於亞洲東部、太平洋西北側的島嶼,地處琉球群島與菲律賓群島之間,西隔臺灣海峽與中国大陆相望,周圍從3點鐘方向以順時鐘排序分別為太平洋(菲律賓海)、巴士海峽、南海、臺灣海峽、東海所環繞,為東亞島弧中一島。面積約3.6萬平方公里,為世界第38大島嶼,其中七成為山地與丘陵,平原則主要集中於西部沿海,地形海拔變化大。因北回歸線貫穿,氣候介於熱帶與亞熱帶地帶之間,北回歸線以北為副熱帶季風氣候、以南為熱帶季風氣候,自然景觀與生態系資源相當豐富而多元。全島現今人口約2,331萬人,超過七成集中於西部的五大都會區,其中以行政中心臺北為核心的臺北都會區最大,總人口達700萬。族群構成以漢族、原住民族為兩大民族:原住民族由多個屬於南島民族的部族組成,漢族則依民系及移民年代的不同而分為河洛(閩南)、客家與外省族群,其中河洛為臺灣最大族群。 臺灣自古為原住民族世居之地,台湾原住民在17世紀中葉來自中國大陸的漢人移民潮開始前居於主體民族地位;但隨著漢族不斷移入、持續向內陸開墾、以及與平埔族原住民通婚,漢族遂取代原住民族成為臺灣的最大民族。自有信史記錄以來,歷史上曾經歷大肚王國、荷西時期、明鄭時期、滿清時期、日本時期等多次政權遞嬗,最近一次為1945年10月後由中華民國統治。1949年兩岸分治後,中華民國的有效統治範圍限縮至臺澎金馬與部分南海島礁,臺灣自此實質上成為中華民國的主要領土,並延續至今。 歷經1860年臺灣開港以來至日治時期所打下的現代化基礎、以及中華民國政府遷臺後運用美援所進行的一系列的經濟建設,臺灣自1960年代起在經濟與社會發展上突飛猛進,締造舉世聞名的「臺灣奇蹟」,名列亞洲四小龍之一;之後在1990年代躋身已開發國家之列,目前無論人均所得或人類發展指數均具世界先進國家水準。臺灣擁有蓬勃的製造業及尖端科技,在半導體、資訊科技、通訊、電子精密製造等領域執牛耳。貿易方面主要透過高科技產業賺取外匯,經濟發展上以高科技產業與服務業為中心,亦朝向文化產業及觀光業發展。 隨著解嚴以來政治上的自由化與民主化,以泛藍與泛綠為首的政黨政治、統一與獨立議題、以及公民社會的形成,臺灣逐漸捨棄過往戒嚴時代形塑的中國史觀,發展出臺灣主體性與多元文化主義,使得臺灣文化呈現多元並立、兼容並蓄的面貌。.

查看 德安航空和臺灣

臺東機場

臺東機場(Taitung Airport;),為一座位於臺灣臺東縣臺東市豐年--的民用機場,一般俗稱為「豐年機場」,管理單位為中華民國交通部民用航空局臺東航空站,為東部空中交通的樞紐。此外,臺東市區東北方另有一座軍用機場,名為「空軍志航基地」(紀念抗戰名將高志航),由中華民國空軍管理。.

查看 德安航空和臺東機場

東引機場

東引機場是位於中華民國連江縣東引鄉的飛行場,目前僅有直升機航班往來馬祖南竿機場的包機航線。.

查看 德安航空和東引機場

松山區 (臺北市)

#重定向 松山區 (臺灣).

查看 德安航空和松山區 (臺北市)

機腹著陸

機腹著陸,指飛機在沒有起落架時進行的緊急迫降。飛機在降落時,其機腹會著地并降落。機腹著陸通常發生在起落架故障或機組人員忘記打開起落架時。 機腹著陸時,對飛機會造成一些損害。降落前,如果飛機速度太快或角度不合適,可能會造成翻滾、解體或者起火事件。降落時,必須得到極高的精確度,以確保飛機能夠盡可能的保持當前的空速平穩降落。降落期間,強側風、能見度低等大大提高了機腹著陸的危險。儘管如此,機腹著陸仍然是飛機着陸中最常見的一種類型。如果嚴謹認真地去執行,通常不會造成人員傷亡。.

查看 德安航空和機腹著陸

民航局

民用航空局,簡稱民航局,指的是一國掌管民用航空事務的政府機關:.

查看 德安航空和民航局

望安機場

望安機場(),全名為交通部民用航空局望安航空站,位於澎湖縣望安鄉中社村,由德安航空負責機場的航班。.

查看 德安航空和望安機場

另见

1992年台灣建立

1992年成立的航空公司

台灣交通小作品

台灣航空公司

亦称为 德安航空未放起落架事故,德安航空股份有限公司。