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94 关系: 台中客運，台中市公車105路，台中市公車108路，台中市公車11路，台中市公車12路，台中市公車131路，台中市公車132路，台中市公車142路，台中市公車14路，台中市公車15路，台中市公車163路，台中市公車18路，台中市公車1路，台中市公車201路，台中市公車203路，台中市公車21路，台中市公車25路，台中市公車26路，台中市公車270路，台中市公車271路，台中市公車276路，台中市公車277路，台中市公車280路，台中市公車285路，台中市公車286路，台中市公車288路，台中市公車289路，台中市公車29路，台中市公車301路，台中市公車303路，台中市公車304路，台中市公車307路，台中市公車308路，台中市公車324路，台中市公車326路，台中市公車35路，台中市公車41路，台中市公車500路，台中市公車50路，台中市公車55路，台中市公車56路，台中市公車58路，台中市公車59路，台中市公車5路，台中市公車61路，台中市公車65路，台中市公車67路，台中市公車6路，台中市公車700路，台中市公車70路，... 扩展索引 (44 更多) »
台中客運
臺中汽車客運股份有限公司（英語：Taichung Bus Company, Ltd.），簡稱臺中客運、中客，是一家臺灣汽車客運業者，主要行駛臺中市公車，並有七條國道路線從臺中市通往臺北、新竹、臺西、北港、嘉義、竹山以及埔里。.
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台中市公車105路
#重定向 臺中市公車路線列表.
台中市公車108路
台中市公車108路目前行駛自臺中市西屯區港尾至南投縣草屯，路線大部分行駛於台三線、台一乙線，為西屯－草屯之路線、第四條跨縣市的公車路線，亦是目前唯一行駛至南投縣的市公車，由台中客運營運。.
台中市公車11路
臺中市公車11路為環狀路線公車又稱中西北區接駁綠能街車，行駛於一中商圈（雙十路）、科博館、草悟道、美術館、臺中州廳，全長約十一．二公里。為台中市公車第3條聯營路線。 由台中客運經營右環線（往干城站方向），全航客運及豐原客運聯合經營左環線（往臺中州廳方向），全線由台中客運以油電混合車行駛（4輛），全航客運與豐原客運以電動公車行駛（4輛），為臺中市第一條低碳公車示範路線，落實人本低碳城市之目標。假日班次有導覽志工隨車介紹沿路的觀光景點。.
台中市公車12路
台中市公車12路目前行駛自明德高中到豐原鎮清宮，由台中客運、全航客運、豐原客運聯合營運，為台中市公車第二條共營路線。在此路開發之前已有許多行駛於崇德路之公車，如58路、65路等路線。唯獨沒有行駛整段崇德路之路線，此路線因此誕生。.
台中市公車131路
台中市公車131路目前行駛自北屯區行政大樓經大里區塗城路、竹仔坑到朝陽科技大學，由台中客運營運。.
台中市公車132路
台中市公車132路目前行駛自 北屯區行政大樓 到 朝陽科技大學 ，由台中客運營運，行經草湖、吉峰路。.
台中市公車142路
臺中市市區公車142路從豐年社區行駛至台中車站，為行駛臺中市太平區北邊中山路的支線，繞行宜欣社區與豐年社區，其為當年政府補助台中客運行駛交通較孤立的社區。目前營運業者仍為台中客運。.
台中市公車14路
台中市公車14路主線目前行駛自干城站到舊庄（經神岡），部分班次延駛至南清宮；副線目前行駛自干城站到神岡區公所（經大雅），途中主線行使於昌平路，副線繞駛大雅，由台中客運營運。.
台中市公車15路
台中市公車15路目前行駛自臺中刑務所演武場到國軍臺中總醫院，由台中客運營運。.
台中市公車163路
臺中市市區公車163路，從綠川東站行駛至華盛頓中學，為行駛臺中市太平區北邊中山路的支線，其為當年政府補助台中客運行駛交通較孤立的社區。目前營運業者為台中客運。.
台中市公車18路
台中市公車18路目前行駛自朝馬轉運站到大智公園；原為阿羅哈客運朝馬站和干城間的接駁車，因不堪營運虧損，轉由統聯客運營運。.
台中市公車1路
台中市公車1路目前行駛自臺中刑務所演武場到中臺科技大學，營運業者為中台灣客運。.
台中市公車201路
台中市公車201路目前行駛自亞洲大學到新民高中，由原100路（豐原－亞洲大學安藤館）裁切而成，路線大部分行駛於大里中興路及霧峰中正路，亦是臺中市公車中最密集也是旅客數最多的路線之一，途中經過許多重點學區、百貨商圈，為台中市重要路線之一。.
台中市公車203路
台中市公車203路目前行駛自愛心家園醫護室經新田至豐原。.
台中市公車21路
台中市公車21路目前行駛自臺中刑務所演武場到貴城山莊，部分班次延駛至民德橋、中興嶺。此路線大部份行駛於北屯路、東山路。.
台中市公車25路
台中市公車25路目前行駛自忠信國小到文修停車場，主要行駛於西屯路，為西屯幹線，途中經過許多重點學區、百貨商圈、文教單位，為台中市重要路線之一。.
台中市公車26路
台中市公車26路目前行駛自新民高中到嶺東科技大學，主要行駛於三民路、南屯路。.
台中市公車270路
台中市公車270路目前行駛自愛心家園醫護室經大南到東勢，此路線大部份行駛於東山路。.
台中市公車271路
台中市公車271路目前行駛自愛心家園醫護室經豐富公園、東興到東勢，此路線大部份行駛於東山路。.
台中市公車276路
台中市公車276路目前行駛自豐富公園經興中山莊到東勢，此路線大部份行駛於東山路。.
台中市公車277路
台中市公車277路目前行駛自豐富公園經復盛里到東勢，此路線大部份行駛於東山路。.
台中市公車280路
台中市公車280路目前行駛自臺中二中到修平科技大學。.
台中市公車285路
台中市公車285路目前自新建國市場（三號門）行駛到竹仔坑，主要行駛於大里區。.
台中市公車286路
台中市公車286路目前自臺中二中經車籠埔行駛到崁頂，主要行駛於光興路。.
台中市公車288路
台中市公車288路目前行駛自臺中二中到天圓彌勒院，為臺中市太平區山區長龍路之市區公車。.
台中市公車289路
台中市公車289路目前行駛自臺中二中到東平社區，主要行駛於臺中市太平區太平路。.
台中市公車29路
台中市公車29路，為台中市公車路線之一，目前行駛自臺中監獄經第一廣場再回到臺中監獄，為單循環路線。由台中客運營運。.
台中市公車301路
#重定向 臺中市公車301路.
台中市公車303路
台中市公車303路行駛 港區藝術中心 到 新民高中 ，主要行經清水區鰲峰路、清水區中山路、沙鹿區中山路及臺灣大道，由統聯客運營運。本路線於臺灣大道行駛公車專用道，為重要市公車路線之一，與台中市公車304路路線大略相同。.
台中市公車304路
台中市公車304路行駛 新民高中 到 港區藝術中心 ，主要行經清水區五權路、清水區中山路、沙鹿區中山路及臺灣大道，由台中客運營運。本路線於臺灣大道行駛公車專用道，為重要市公車路線之一，與台中市公車303路路線大略相同。.
台中市公車307路
台中市公車307路目前行駛自新民高中到梧棲觀光漁港，由台中客運營運。為行駛於公車專用道的市公車路線之一。主要行駛於臺灣大道。.
台中市公車308路
臺中市公車308路目前行駛自關連工業區到新民高中，由統聯客運營運。為行駛公車專用道的市公車路線之一。.
台中市公車324路
台中市公車324路 目前行駛自 臺中都會公園 到 新民高中 ，主要行駛 臺灣大道、民權路，由台中客運營運。.
台中市公車326路
台中市公車326路目前行駛自靜宜大學到新民高中，主要行駛於臺灣大道。由統聯客運營運。原為台中市公車86路深夜行駛班次。本路線於深夜時段全程行駛於臺灣大道的慢車道，與早上時段的301路行駛路段不同。.
台中市公車35路
台中市公車35路目前行駛自僑光科技大學到南區區公所，由台中客運營運，主要行駛於西屯路、健行路、台中路、五權南路、高工路，途中經過許多重點學區、百貨商圈、文教單位，為台中市重要路線之一，在100路廢線之後，是目前運量第一名的公車路線。.
台中市公車41路
臺中市市區公車41路從公共資訊圖書館行駛至慈明高中，為行駛臺中市太平區北部中山路的主要路線，是台中市的重要幹線之一，其營運業者為台中客運。.
台中市公車500路
台中市公車500路目前行駛自忠義里（中科實驗高中）到臺中火車站，主要行駛於大雅路及中清路，為中清綠幹線，本路線僅靠現今6路重點站位，非逐站停靠，且僅於平日尖峰行駛，例假日停駛。由台中客運、統聯客運營運。.
台中市公車50路
臺中市公車50路目前行駛自文英兒童公園到921地震教育園區，由統聯客運營運。主要行駛於國光路、大里區中興路、霧峰區中正路。所經之處大多為台三線，亦經過多個學區、文教區、以及政府機關，為市公車重要路線之一。.
台中市公車55路
台中市公車55路目前行駛自地方法院到豐原。主要行駛於三民路三段、北屯路、潭子區中山路、豐原區中山路。所經之處大部份為台三線，亦經過多個學區、文教區、交通轉運站以及政府機關，為重要市公車路線之一。此路線亦是台中市第一個配有電動公車的路線。.
台中市公車56路
台中市公車56路目前行駛自干城到新烏日火車站，由統聯客運營運，主要行駛於五權路 、五權西路、忠勇路，為五權忠勇幹線。.
台中市公車58路
台中市公車58路目前行駛自大慶活動中心到潭子勝利運動公園，主要行駛於崇德路，路線行經許多重點學區，為重要路線之一。.
台中市公車59路
臺中市公車59路行駛 北屯區舊社公園 至 霧峰區舊正 ，由統聯客運營運。主要行駛於國光路、大里區大峰路。.
台中市公車5路
台中市公車5路行駛 臺中火車站 至 文修停車場 。主要行駛於五權路、向上路、惠中路、臺灣大道。經過多個學區、商圈、文教區、交通轉運站以及政府機關，為重要市公車路線之一。.
台中市公車61路
台中市公車61路自 新光里（新福路） 經 台中車站 至 大雅區西寶里，主要行駛於中清路，為中清幹線，台中市重要路線之一。.
台中市公車65路
台中市公車65路目前行駛自南區區公所到潭雅神綠園道，主要行使於崇德路，為崇德支線。.
台中市公車67路
台中市公車67路目前行駛自東海別墅至臺中車站，主要行駛於漢口路和青海路，為青海漢口線，部份班次繞經雙十國中及力行國小。.
台中市公車6路
台中市公車6路目前行駛自干城站到忠義里（中科實驗高中），主要行駛於中清路，路線行經許多重點學區，及客運轉運站等交通樞紐，為重要路線之一，由台中客運營運。.
台中市公車700路
台中市公車700路目前行駛自豐原高中到明德高中。主要行駛於崇德路、臺中路。為崇德橘幹線，本路線僅靠現今12路重點站位，非逐站停靠，且僅於平日尖峰行駛，例假日及寒暑假停駛。.
台中市公車70路
台中市公車70路目前行駛自嶺東科技大學經綠川東站再開回領東科技大學，是為單線循環路線，由台中客運營運，主要行駛東興路及黎明路。.
台中市公車71路
台中市公車71路目前行駛自 臺中洲際棒球場 到 植物園 ，由台中客運營運，沿途依序主要行駛於崇德路、美村路、健行路等市區重要道路。.
台中市公車73路
台中市公車73路目前行駛自 統聯轉運站 到 文英兒童公園 ，由統聯客運營運。主要行駛於臺灣大道以南之文心路段，路線行經台中商業中心、百貨商圈、轉運大站及學區，為重要路線之一。.
台中市公車7路
台中市公車7路目前行駛自台中一中到永成公園，經十九甲、大里工業區、修平科技大學、慈明高中、長億高中等地區。由東南客運營運，此路線為該公司加入台中市公車之第1條營運路線。.
台中市公車81路
台中市公車81路目前行駛自 統聯轉運站 到 太順太和路口 ，由統聯客運營運，主要行經公益路，為公益幹線。.
台中市公車82路
台中市公車82路目前行駛自水湳到高鐵台中站，由台中客運營運，主要行駛中清路、復興路、中山路；沿途行經多個重點學區、文教機關、政府機關、交通轉運站，為重要路線之一。.
台中市公車8路
台中市公車8路目前行駛自道禾六藝文化館至逢甲大學（逢甲路），由台中客運營運，主要行駛於北屯路、興安路、松竹路和后庄北路，由台中客運營運。.
台中市公車900路
台中市公車900路目前行駛自光明國中到豐原高中。主要行駛於三民路三段、北屯路、潭子區中山路、豐原區中山路。為北屯臺三線紅幹線，本路線僅靠現今55路重點站位，非逐站停靠，且僅於平日尖峰行駛，例假日停駛。.
台中市公車901路
台中市公車901路主線目前行駛自豐原中客北陽停車場行經豐原區豐東路到明德高中；副線目前行駛自豐原中客北陽停車場行經豐原區豐原大道到明德高中，路線大部分行駛於台三線，為台中市重要路線之一。.
台中市公車99路
台中市公車99路目前行駛自莒光新城到嶺東科技大學，此路線旨於為提供身心障礙者與老人往返醫院與社福機構的便利交通，後又為健全嶺東到高鐵站的路網，於是延駛到嶺東科技大學，103年10月，部份班次延駛至望高寮上的動物之家，方便遊客上大肚山望高寮欣賞大台中全市景.
台中市公車9路
台中市公車9路目前行駛自公共資訊圖書館到三田國小，主要行駛於中清路，路線行經許多重點學區、臺中國際航空站及客運轉運站等交通樞紐，為重要路線之一，由台中客運營運。.
台灣
#重定向 臺灣.
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中台灣客運
中台灣客運股份有限公司，簡稱中台灣客運（CTbus），為統聯客運關係企業。.
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中友百貨 (北京)
#重定向 汉光百货.
中友百貨公司
中友百貨公司（英語：Chungyo Department Store），通稱中友百貨，是臺灣臺中市的一家大型百貨公司，於1992年4月30日開業。中友百貨所在之建築為「世紀21廣場」大樓，共分為A、B、C三館（各館間於各樓層以空橋相互連通），營業面積約22000坪，包括地上十五層～地下三層（地下第四層至地下五層為停車場），樓地板面積約為27000坪，鄰近的育才北路上另有一棟包含沿街式的餐廳店面與地上立體停車場的中友食尚風味館。 中友百貨與日本技術合作引進日系百貨經營方式，與已歇業的來來百貨台中店、國立臺中科技大學、國立臺灣體育運動大學及市立臺中一中共同建構出一中商圈，曾使1990年代日正當中的台中車站站前的自由路、中正路百貨商圈轉移，至今中友百貨已為臺中市營運時間最久的百貨公司，並且為臺灣中部核心城市臺中市年營業額前三大的百貨公司之一（2016年總營收為新台幣88.07億元）。中友百貨自2003年起陸續改裝各樓層廁所為，屢屢被媒體報導其特別之處，亦曾獲得亞洲時代雜誌報導、英國公開旅遊網站票選為世界十大精彩廁所。.
中華人民共和國
#重定向 中华人民共和国.
中華民國
中華民國是位於東亞的民主共和國，自1912年成立至1971年退出聯合國期間是中國的代表政權，之後則因主要國土位置與國際政治現狀而在國際上通稱「臺灣」。建政之初繼承原清朝統治的中國領土，至今未放棄主張自己為代表中國之唯一合法政府。1945年二戰結束後從日本接收臺灣。1949年因第二次國共內戰失去大部分中國領土的治權，現今實際管轄的領土（即自由地區）總面積36,197平方公里，包括臺灣本島及附屬島嶼（北方三島，蘭嶼，綠島等）、澎湖群島、福建沿海附屬島嶼（金門群島、馬祖列島、烏坵列島）與部分南海諸島（東沙群島，太平島，中洲島等），首都為臺北市.
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中臺灣
中臺灣是臺灣中部的簡稱。其為臺灣西部平原的起始地帶，是臺灣的農業重鎮，同時也是臺灣中小企業與精密機械最重要的聚集地，巨大機械（捷安特）、臺中精機、寶成集團、漢翔航空工業等知名企業均以臺中市為根據地，並形成全國第二大的臺中彰化都會區。.
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市立臺中一中
#重定向 臺中市立臺中第一高級中等學校.
三民路
三民路是台灣常見的道路名稱，路名來自中華民國國父孫文所提出的三民主義。可以指：.
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一中商圈
一中商圈（亦稱一中街商圈、台中一中商圈、台中一中街商圈）是位於臺中市北區的大型商圈，範圍以一中街為核心，向外包含三民路、太平路、育才街與育才南街、育才北路。1980年代，水利大樓與來來百貨相繼落成啟用，亦有補習班群聚在此，逐漸成為中部高中生聚集處，帶動形成典型的大型學生商圈。 2006年據國立中興大學調查，獲選為台中市最受歡迎的商圈。.
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仁友客運
仁友汽車客運股份有限公司，簡稱仁友客運，於1976年12月31日成立。主要經營臺中市公車。.
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彰化客運
彰化汽車客運股份有限公司（英文：CHANG HUA BUS），簡稱：彰化客運、彰客，是一家主要業務為經營臺灣彰化縣北部地區公共運輸業務的民營公司，同時亦受中華民國交通部公路總局彰化監理站委託代辦車輛檢驗業務。.
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來來百貨
來來百貨（英語：Lai Lai Department Stores Co.
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北區 (台中市)
#重定向 北區 (臺中市).
北京市
北京市，简称“京”，（汉语拼音：běi jīng；英语：Beijing；邮政式拼音：Peking）是中華人民共和國首都、直辖市、中国国家中心城市和京津冀城市群的重要组成部分，是中國的政治、文化、科技创新和国际交往中心，具有重要的国际影响力。 北京位於華北平原的西北边缘，背靠燕山，有永定河流经老城西南，毗邻天津市、河北省，是一座有三千余年建城历史、八百六十余年建都史的历史文化名城，历史上有金、元、明、清、中华民国（北洋政府时期）等五个朝代在此定都，以及数个政权建政于此，荟萃了自元明清以来的中华文化，拥有众多历史名胜古迹和人文景观。公元前1046年周武王灭商后，封宗室召公奭于燕国，是为北京建城之始。金中都时期人口超过一百万。金中都为元、明、清三代的北京城的建设奠定了基础。北京与西安、南京、洛阳并称中国“四大古都”，拥有7项世界遗产，是世界上拥有文化遗产项目数最多的城市。 《不列颠百科全书》将北京形容为全球最伟大的城市之一，而且断言“这座城市是中国历史上最重要的组成部分。在中国过去的8个世纪里，几乎北京所有主要建筑都拥有着不可磨灭的民族和历史意义”。北京古迹众多，著名的有紫禁城、天坛、避暑山莊、颐和园、圆明园、北海公园等。 今日的北京，已发展成为一座现代化的大都市：北京大学、清华大学、中国科学院等教育和科研机构座落于北京市区；金融街是中国金融监管机构办公地点和金融业聚集地；北京商务中心区是北京经济的象征；798艺术区是世界知名的当代艺术中心；此外，中国国家大剧院、北京首都国际机场3号航站楼、中央电视台总部大楼、“鸟巢”、“水立方”、中国尊等具有现代风格的建筑成为古老北京新的名片。每年有超过2亿9400万人到北京旅游。.
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國立臺中科技大學
國立臺中科技大學 ，簡稱臺中科大、中科大、NTCUST，是一所位於中華民國臺中市的科技大學。.
國立臺灣體育運動大學
國立臺灣體育運動大學（簡稱臺體、臺灣體大、NTUS、TUS）是一所位於臺中市的體育大學，前身為1961年創立臺灣省立體育專科學校。.
全航客運
全航汽車客運股份有限公司（英文：Chuan Hang Tourism），簡稱：全航客運，是一家主要行駛臺中市公車及公路客運的民營業者。.
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統聯客運
統聯汽車客運股份有限公司（英語：United Highway Bus Company Limited），簡稱統聯客運或統聯，為臺灣首家獲政府核准設立的民營國道客運公司，也是臺灣目前具相當規模的汽車客運業者。主要經營國道客運、桃園市公車、臺中市公車及高雄市公車，並於2010年跨足遊覽車與旅行社市場，分別成立統聯旅運、統聯國際遊覽、統聯運通及統聯聯合巴士、統聯國際旅行社（成立於該年6月）等企業。2012年，統聯轉投資成立主要業務為經營臺中市公車的中台灣客運。2013年9月16日，正式加入高雄市公車營運行列，並於2014年開通土城－八德路線，正式加入桃園市公車營運行列。.
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營業額
營業額，又稱營業收入、營收（美式英文為revenue，英式英文則為turnover），是商業會計术语，指公司因正常商業活動，所獲得之收入，通常是經由提供產品及服務所得。通常營業額是公司在某段時間內，以貨幣計價的公司收入。.
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百貨公司
貨公司（亦稱為百貨或百貨店）是一種售賣多種貨品的大型零售商店，它的產品分門別類，英文稱為Department store。 不同於超級市場的混雜，百貨公司通常會售賣較昂貴和大型的商品，內部會將簽約專賣店遷入，這與商家更廣泛的商場類似，但都有經過合作進行分門別類的集中管理和調配，例如高檔傢具、名牌電器等品牌專櫃，亦會售賣流行服裝、化妝品、進口玩具、廚具及運動用品等，一般不會有生鮮食品，通常是設置美食街、或是自設超市等的方式來提供飲食。有些百貨公司的收銀處設置得較為分散，甚至不同商家各自為政，另一些則會像超級市場一樣集中在出入口，由單一的櫃台結帳。.
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豐原客運
豐原汽車客運股份有限公司（英語：Fengyuan Bus Transportation Co., Ltd.），簡稱豐原客運、豐客，是一家中華民國的巴士客運服務提供業者。該公司成立於1945年10月22日，其總部現位於臺灣臺中市豐原區。 該公司所提供之服務曾與臺鐵東勢線同為臺中山區地帶對外主要公共交通管道，並在東勢線停駛後全面接掌相關服務。.
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董事長
董事長（Chairman of the Board，簡稱： Chairman，日韓稱會長），或譯董事會主席、董事局主席，公司三長之一（另二為執行長、財務長），指的是一家公司的最高領導者，統領董事會。董事長也是董事之一，由董事會選出，其代表董事會領導公司的方向與策略。.
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股份有限公司
股份公司指由两个或以上个体持有公司股票份额的企业组织形式。在股份公司的形式下，股份是企业组织（公司、合伙制企业）的所有权凭证。股份公司通过公开、非公开的方式发行股票，通过经营、投资、财务融资等方式创造利润回报股东；而股东则可以出售手中股票，将代表自己对公司所有权的利益转让给其他人。近现代各国公司法都对股份公司的组织形式进行了界定，在法律学视角下，股份公司由于其法律定义和组织形式的特点，往往和“法人组织”、“有限责任”属于同义词，因此股份公司基本上是以股份有限公司的形式存在。但在一些法律上没有界定“有限责任公司”的地区，股份公司也可以以无限责任公司的方式注册。但在美国，无限责任公司依旧可以被称视为股份公司的一种。.
臺中市
臺中市是中華民國的直轄市，臺灣三大都市之一，位在臺灣中部，是臺灣中部唯一的直轄市。臺中市中央為臺中盆地，是臺中市的人口稠密區。台中市與周邊相對的地理位置上，北與臺灣省苗栗縣、新竹縣接壤，南與臺灣省彰化縣、南投縣為鄰，東隔中央山脈與臺灣省花蓮縣相鄰，東北有中央山脈和雪山山脈之分水嶺毗鄰臺灣省宜蘭縣，西望面臨臺灣海峽。總面積約2,215平方公里，設籍人口279.4萬人，為臺灣人口排名第二的城市，也是「臺中都會區」的核心都市。2016年GaWC所公布之世界級城市名單中，臺中市列為Gamma-等級之城市，在臺灣入榜城市之中排名第二位，為臺灣重要的國際都市。 「台中」意即「台灣之中央」，名稱係始於日治時期，是台灣的地名之中最晚出現的名稱。在台灣清領時期臺中開始出現聚落，城市雛形則是在台灣日治時期市區改正後形成，。日治時期因日人刻意打造一座現代化城市，以市區改正政策將早期市區規劃整然有致，整治流經市區的綠川和柳川，植有柳樹，幽靜美麗，彷若京都鴨川，而有「台灣的京都」之稱。.
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臺中市公車
#重定向 臺中市市區公車.
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臺中車站
臺中車站（或稱臺中火車站）為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站，新站體座落於臺中市東區新----、唯地址仍登錄舊站之中區綠川里，附近有多家公路客運、國道客運業者設站，多數市區公車路線亦於此處停靠，是臺中都會區極為重要的交通轉運樞紐。現今站房屋頂構造外型貌似蝴蝶展翅，頂樓高37公尺，約12層樓高，是台灣鐵路系統的車站中最高的鐵路車站。.
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臺灣
臺灣，舊稱福爾摩沙，是位於亞洲東部、太平洋西北側的島嶼，地處琉球群島與菲律賓群島之間，西隔臺灣海峽與中国大陆相望，周圍從3點鐘方向以順時鐘排序分別為太平洋（菲律賓海）、巴士海峽、南海、臺灣海峽、東海所環繞，為東亞島弧中一島。面積約3.6萬平方公里，為世界第38大島嶼，其中七成為山地與丘陵，平原則主要集中於西部沿海，地形海拔變化大。因北回歸線貫穿，氣候介於熱帶與亞熱帶地帶之間，北回歸線以北為副熱帶季風氣候、以南為熱帶季風氣候，自然景觀與生態系資源相當豐富而多元。全島現今人口約2,331萬人，超過七成集中於西部的五大都會區，其中以行政中心臺北為核心的臺北都會區最大，總人口達700萬。族群構成以漢族、原住民族為兩大民族：原住民族由多個屬於南島民族的部族組成，漢族則依民系及移民年代的不同而分為河洛（閩南）、客家與外省族群，其中河洛為臺灣最大族群。 臺灣自古為原住民族世居之地，台湾原住民在17世紀中葉來自中國大陸的漢人移民潮開始前居於主體民族地位；但隨著漢族不斷移入、持續向內陸開墾、以及與平埔族原住民通婚，漢族遂取代原住民族成為臺灣的最大民族。自有信史記錄以來，歷史上曾經歷大肚王國、荷西時期、明鄭時期、滿清時期、日本時期等多次政權遞嬗，最近一次為1945年10月後由中華民國統治。1949年兩岸分治後，中華民國的有效統治範圍限縮至臺澎金馬與部分南海島礁，臺灣自此實質上成為中華民國的主要領土，並延續至今。 歷經1860年臺灣開港以來至日治時期所打下的現代化基礎、以及中華民國政府遷臺後運用美援所進行的一系列的經濟建設，臺灣自1960年代起在經濟與社會發展上突飛猛進，締造舉世聞名的「臺灣奇蹟」，名列亞洲四小龍之一；之後在1990年代躋身已開發國家之列，目前無論人均所得或人類發展指數均具世界先進國家水準。臺灣擁有蓬勃的製造業及尖端科技，在半導體、資訊科技、通訊、電子精密製造等領域執牛耳。貿易方面主要透過高科技產業賺取外匯，經濟發展上以高科技產業與服務業為中心，亦朝向文化產業及觀光業發展。 隨著解嚴以來政治上的自由化與民主化，以泛藍與泛綠為首的政黨政治、統一與獨立議題、以及公民社會的形成，臺灣逐漸捨棄過往戒嚴時代形塑的中國史觀，發展出臺灣主體性與多元文化主義，使得臺灣文化呈現多元並立、兼容並蓄的面貌。.
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東南客運
東南汽車客運股份有限公司（英語：Southeast Bus），簡稱東南客運，於2002年6月18日創立，與建明客運屬於大新集團旗下公司，主要經營臺北聯營公車、臺中市公車、高雄市公車。 東南客運是台北第一家推出「大窗車」的公車業者，其車身採用熱帶魚彩繪，於2002年開始營運時曾造成轟動。 在台北和高雄分別以「東南客運、悠遊台北」、「東南客運、悠遊高雄」為主要行銷訴求。.
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新臺幣
新臺幣，簡稱臺幣，是中華民國現行的法定貨幣，於1949年6月15日起發行流通，當時定位為限定臺灣使用的區域貨幣，目前則在整個中華民國有效統治區域（臺灣地區）均可流通使用。原始發行機構為臺灣銀行，2000年起由中華民國中央銀行收回負責。基本單位為圓（簡作元）。貨幣代碼採行ISO 4217標準編為TWD，符號為NT$或NTD，並使用NT$100、NTD100之類方法表示（中間無空格）。 新臺幣現行的發行幣值自民國70年（1981年）起使用，硬幣單位包括：0.5圓（五角）、1圓、5圓、10圓、20圓及50圓，紙鈔單位有：10圓、50圓、100圓、200圓、500圓、1000圓與2000圓，塑膠鈔單位則為50圓。換算基準為：1圓＝10角＝100分。5角硬幣（角圓）至今已不常使用，日常生活只有郵票、汽油等在計算單價時會用到角，實際上的價金交付會四捨五入至1圓，例如3.5圓郵票的售價四捨五入為4圓，存款利息也是四捨五入至1圓。角圓雖然仍可流通使用，現在多為收藏用，故價值比面額還要貴。.
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日本
日本國（），是位於東亞的島嶼國家，由日本列島、琉球群島和伊豆－小笠原群島等6,852個島嶼組成，面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱，西鄰朝鮮半島及俄罗斯，北面堪察加半島，西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億，居於世界各國第11位，當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈，為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制，君主天皇為日本國家與國民的象徵，實際的政治權力則由國會（參眾兩院）、以及內閣總理大臣（首相）所領導的內閣掌理，最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日，由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建，在公元4世紀出現首個統一政權，並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前，日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物，開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間，日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令，至1854年被迫開港才結束。此後，日本在西方列強進逼的時局下，首先天皇從幕府手中收回統治權，接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革，實現工業化及現代化；而自19世纪末起，日本首先兼併琉球，再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時，日本已成為當時世界的帝國主義強權之一，也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一，對中國與南洋發動全面侵略，但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前，同盟国军事占领日本，並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構，日本轉型為以國會為中心的民主政體，天皇地位虛位化，並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化，出於自我防衛上的需要，仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體，亦為七大工業國組織成員，是世界先進國家之一，主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅，並是世界第四大出口國和進口國。2015年，日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千，人均國民收入則在三萬七千美元左右，人類發展指數亦一直維持在極高水平。.
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悠遊聯名卡
悠遊聯名卡，是附加悠遊卡普通卡功能的信用卡，部分卡片還提供「悠遊錢包」功能。悠遊聯名卡中的悠遊卡與悠遊錢包採不同感應區段，皆可自動加值。 發行初期，因受限於財政部規定，悠遊卡內的金額只能使用於「交通」領域，故第一期四家發卡銀行另提供「悠遊錢包」功能，做為小額消費電子錢包使用。爾後，財政部開放悠遊卡成為「多用途支付工具」（即悠遊卡也可用在非交通領域小額付款），在2010年4月1日小額消費服務正式上路的同時，第一期四家發卡銀行停止悠遊錢包的自動加值功能，新發行的悠遊聯名卡也不再附加容易讓持卡人搞混的「悠遊錢包」，可單純使用悠遊卡功能支付小額付費，如超商、書局等。 悠遊聯名卡不定期提供各種優惠的措施，也可享現金或紅利回饋。但目前自動加值的紅利點數回饋有減少的趨向（原4家銀行的悠遊聯名卡剛上路時，對悠遊聯名卡的悠遊卡功能和悠遊錢包自動加值，紅利點數都以2倍計算，但各銀行已經陸續取消紅利加倍的優惠）。 目前“已經開啟自動加值功能的悠遊聯名卡”可直接刷卡進站搭乘台灣高鐵自由座台灣高速鐵路僅接受已經開啟自動加值功能的悠遊聯名卡直接刷卡進站搭乘“自由座（特定車廂的非對號座）”，而其他不具備自動加值的悠遊卡不被接受。參見 。.
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总经理
總經理（General Manager，缩写：GM）在單一中小企業，總經理通常就是整個組織裡職務最高的管理者與負責人、統籌各業務部門的事務，位階僅次於董事長。而在規模較大的組織裡，例如跨國企業，總經理的角色是其某個關係企業、事業體或分支機構的最高行政負責人。 董事總經理（Managing Director，缩写：MD）表示他既是董事會成員之一的董事，又是負責經營大權的總經理；若僅僅只是總經理職位，至多--能列席董事會，無法參予表決。有時候會由董事長或副董事長兼任，公司地位僅次於董事長，可代任其職務。最初特指英国传统公司的最高决策者，这一职衔逐渐被CEO代替，但在投资银行业仍广泛使用，已经失去传统意义上的企业最高决策者的含义，是直接接触客户的从业人员。 簡單言之，總經理的權力有多大，要参考其僱傭合約條款及工作範圍。總經理位置有多高，要研究其組織架構圖（Organizational chart），正常企業內部通常只有一個總經理或董事總經理。不過，具體仍要視乎公司實際情況而定。.
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時代雜誌
《時代》（Time，注册商标为大写的TIME），（又譯《時代週刊》、《時代雜誌》等），是一份於1923年開始在美國出版的新聞雜誌。現今的《時代》共有四種版本，包括了美國主版、歐洲版、亞洲版、南太平洋版。歐洲版（Time Europe，舊稱Time Atlantic）出版於倫敦，亦涵蓋了中東、非洲和拉丁美洲的事件。亞洲版（Time Asia）出版於香港。南太平洋版出版於悉尼，涵蓋了澳大利亚、新西兰和群岛。《時代》之前曾发行过加拿大版（内容与美国版相同，广告刊登的是加拿大本地广告），自2008年12月起，终止发行加拿大版，目前在加拿大发行的版本均为美国版。.
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亦称为 中友百貨。