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21 关系: 側式月台，寶木車站，山陰本線，京都站，地面車站，公車，倉吉車站，米子站，鐵路車站，青谷車站，西日本旅客鐵道，鳥取市，鳥取快車，鳥取站，鳥取縣，鳥取Liner，足湯，業務委託車站，濱坂車站，明治，日本。
- 鳥取市
- 鳥取縣鐵路車站
側式月台
側式月台，又稱岸式月台，中国铁路系统称作基本站台，常成對使用而又稱為「相對式月台」或「對向式月台」。是指軌道在中央，而月台就在左右兩側的設計，是最常見的月台型式之一。側式月台，廣泛的定義即車站只有一面有軌道，故亦包括只有一個月台與一個軌道的情況。.
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寶木車站
寶木車站（）是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站，位於日本鳥取縣鳥取市氣高町，是JR西日本山陰本線的沿線車站之一，屬於JR西日本米子支社所管轄的範圍。寶木車站的站房內可以見到山陰合同銀行的分店（寶木代理店），並同時提供代售車票的服務，是個簡易委託車站。.
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山陰本線
山陰本線（）是一條連結京都府京都市下京區的京都站，途經中國地方的日本海沿岸（山陰地方）至山口縣下關市的幡生站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（幹線）。另外，長門市站－的支線又稱為仙崎支線或仙崎線。 京都站－園部站間參見「嵯峨野線」。.
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京都站
京都站（）位於日本京都府京都市下京區，是西日本旅客鐵道（JR西日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、近畿日本鐵道（近鐵）和京都市交通局的鐵路車站。京都站為日本最大的觀光都市——京都市的代表車站。 京都站是多條鐵路路線的總站，作為京都觀光名所廣泛範圍的玄關口，車站有多條巴士、地下鐵等公共交通機關提供前往京都市內觀光名勝的交通服務。前往滋賀縣南部與大阪府北攝地區、奈良縣北部地區的乘客亦很多。 京都站是第1回「近畿車站百選」選定車站。.
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地面車站
地面車站是鐵路車站的其中一種模式。.
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公車
公車可以是下列意思：.
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倉吉車站
車站改建時期所使用的臨時站房 スーパーはくと）停靠於站內 倉吉車站（）是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站，位於日本鳥取縣倉吉市上井町，是JR西日本山陰本線沿線車站之一，也是倉吉市目前的主車站，屬於JR西日本米子支社所管轄的範圍。在1985年之前，倉吉車站曾是日本國鐵倉吉線（原「倉吉輕便線」）與山陰本線的分歧車站。.
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米子站
米子站（）是日本鳥取縣米子市的西日本旅客鐵道（JR西日本）及日本貨物鐵道（JR貨物）鐵路車站。JR西日本米子支社同位於站內。是山陰地方中心都市、米子市的中心站。 別名星君鼠車站（ねずみ男駅），取自漫畫《鬼太郎》中的妖怪名字。 車站東側的「段段廣場」（だんだん広場）有山陰最初的鐵道路線記念碑。 西日本旅客鐵道（JR西日本）車站位於鳥取縣米子市彌生町，日本貨物鐵道（JR貨物）車站則位於鳥取縣米子市陰田町。.
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鐵路車站
鐵路車站或簡稱鐵路站，口語慣稱火車站、車頭，是供鐵路列車停靠的地方，供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有；但是在歐美，貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊，或者是路線的終點。車站內有月台（--）方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外，亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具（如電車、地鐵、公共汽車或渡輪）轉乘的車站。.
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青谷車站
青谷車站（）是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站，位於日本鳥取縣鳥取市青谷町，是JR西日本山陰本線的沿線車站之一。青谷車站屬於JR西日本米子支社所管轄的範圍，並委託由JR西日本的關係企業、JR西日本米子Maintec（ジェイアール西日本米子メンテック）代為管理。 青谷車站是山陰本線上的快速列車「鳥取快車」（とっとりライナー）的停車站之一。.
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西日本旅客鐵道
西日本旅客鐵道股份有限公司（），簡稱JR西日本或JR West，是日本7間JR鐵路公司之一，總部位於大阪府大阪市，公司的代表色是藍色。其經營路線涵蓋北陸、近畿、中國地方全域，以及信越地方、三重縣、福岡縣部分地區，同時擁有山陽新幹線、北陸新幹線、與目前唯一營運中的JR渡輪航線宮島連絡船。 作為JR西日本營運重心的京阪神地區有「私鐵大國」之稱，有近畿日本鐵道、阪急電鐵、阪神電氣鐵道、山陽電氣鐵道、南海電氣鐵道、京阪電氣鐵道等眾多大型私鐵公司，加上航空路線及公路交通的競爭，因而JR西日本的財政狀況相較JR東日本和JR東海要弱，也因此JR西日本對提高服務品質上傾注了頗多力量。.
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鳥取市
鳥取市（）是日本鳥取縣東部（因幡地方）的一個城市，同時是鳥取縣的縣廳所在地，現為中核市。鳥取市是日本各縣廳所在地中僅多於甲府市的人口第二少城市，人口密度也僅高於山口市。鳥取市和同屬中國地方的廣島市之間約有300公里長的陸路距離，但和近畿地方中心都市大阪市的距離只有約190公里。加上鳥取市是JR山陰本線和因美線的分歧點，自因美線運行有山陰兩縣唯一的京阪神直通特急列車，使得鳥取市成為山陰地方中和京阪神關係較為緊密的城市，是山陰地方東側的玄關。江戶時代，鳥取市是鳥取藩主池田氏的城下町，現在則是山陰地方的地方據點都市之一。當地的主要觀光景點有鳥取沙丘和等。.
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鳥取快車
#重定向 鳥取Liner.
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鳥取站
鳥取站（）是一位於日本鳥取縣鳥取市東品治町的鐵路車站，由西日本旅客鐵道（JR西日本）經營，是主要幹線鐵路山陰本線與地方交通線因美線的交會車站，也是鳥取縣的縣廳所在地——鳥取市——的主車站。.
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鳥取縣
鳥取縣（）是日本本州西部山陰地方的一個縣。鳥取縣北臨日本海，東側和兵庫縣相鄰，南側和岡山縣、廣島縣接壤，西側是島根縣。鳥取縣屬於日本海側氣候，是西日本屈指的之一。鳥取縣的面積在47個都道府縣中排名第41位，人口密度也非常低，因此總人口位居日本所有都道府縣末位。但另一方面，鳥取縣也有自己獨自的特色。鳥取縣擁有日本最大的觀光沙丘之一鳥取沙丘，並且是日本重要的梨產地。2015年度，鳥取縣西部的境漁港是日本捕魚量第三多的漁港。鳥取縣是日本市數最少的縣，一共只有四個市（鳥取、米子、倉吉、境港），縣廳位於東部的鳥取市。鳥取縣一般可按歷史和文化分為東部的因幡地方和西部的伯耆地方，前者和北近畿及京阪神之間的交流較多，後者則和島根縣東部的出雲地方關係密切。 「鳥取」這一地名來自於古代的鳥取鄉。古代的鳥取平原多沼澤，容易捕捉聚集在水邊的鳥類。當時這裡居住有捕捉鳥類並以此繳稅的鳥取部。.
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鳥取Liner
倉吉） 鳥取Liner（）是一列隸屬於西日本旅客鐵道，主要行駛於山陰本線鳥取至米子，與鳥取至出雲市之間的快速列車。.
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足湯
足湯（），指足部浸浴的溫泉。由於不必寬衣解帶，格外受到歡迎。在溫泉區，多設置在街角或泉源附近，亦有部分設於車站、公園等觀光客聚集處。 足湯通常不收費，但在日本亦有收取200日圓的足湯。 但由於足湯設置較簡易，且不收費而缺乏潔身設備，通常水質較差，需定期放水清掃。.
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業務委託車站
業務委託車站（業務委託駅）是日本鐵路車站的一種分類，指非由鐵路公司直接派遣公司本身的員工常駐，而是將車站的營運委託給其他專業公司（通常是鐵路公司的關係企業）營運的作法。在業務委託的車站中，除了運務相關的業務（例如列車駕駛員的調派）之外，幾乎所有售票、旅客服務之類的站務事宜都是由受委託的公司負責。除了部分業務委託車站的站員會穿著與鐵路公司不同的制服之外，對於一般利用車站的乘客而言，與由鐵路公司直接派員營運的「直營車站」並沒有明顯差別。.
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濱坂車站
濱坂車站（）是一由西日本旅客鐵道（JR西日本）所經營的鐵路車站，位於日本兵庫縣美方郡新溫泉町濱坂，是JR西日本山陰本線沿線車站之一，屬於JR西日本福知山支社所管轄的範圍。.
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明治
明治是日本明治天皇在位期間使用的年號，時間為1868年10月23日（旧历9月8日）至1912年7月30日。.
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日本
日本國（），是位於東亞的島嶼國家，由日本列島、琉球群島和伊豆－小笠原群島等6,852個島嶼組成，面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱，西鄰朝鮮半島及俄罗斯，北面堪察加半島，西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億，居於世界各國第11位，當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈，為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制，君主天皇為日本國家與國民的象徵，實際的政治權力則由國會（參眾兩院）、以及內閣總理大臣（首相）所領導的內閣掌理，最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日，由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建，在公元4世紀出現首個統一政權，並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前，日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物，開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間，日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令，至1854年被迫開港才結束。此後，日本在西方列強進逼的時局下，首先天皇從幕府手中收回統治權，接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革，實現工業化及現代化；而自19世纪末起，日本首先兼併琉球，再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時，日本已成為當時世界的帝國主義強權之一，也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一，對中國與南洋發動全面侵略，但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前，同盟国军事占领日本，並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構，日本轉型為以國會為中心的民主政體，天皇地位虛位化，並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化，出於自我防衛上的需要，仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體，亦為七大工業國組織成員，是世界先進國家之一，主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅，並是世界第四大出口國和進口國。2015年，日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千，人均國民收入則在三萬七千美元左右，人類發展指數亦一直維持在極高水平。.
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另见
鳥取市
鳥取縣鐵路車站
- 上道站 (鸟取县)
- 下北條車站
- 下市車站
- 中山口車站
- 伯耆大山站
- 伯耆溝口站
- 倉吉車站
- 八橋車站
- 名和車站 (鳥取縣)
- 境港站
- 大山口車站
- 大岩車站
- 寶木車站
- 岩美車站
- 御來屋車站
- 末恆車站
- 東山公園車站 (鳥取縣)
- 東濱車站
- 松崎車站 (鳥取縣)
- 根雨站
- 泊車站 (鳥取縣)
- 浦安車站 (鳥取縣)
- 淀江車站
- 湖山車站
- 濱村車站
- 由良車站
- 福部車站
- 米子站
- 赤碕車站
- 郡家車站
- 青谷車站
- 鳥取大學前車站
- 鳥取站
亦称为 濱村站。