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49 关系: 城巴37系路線，城巴70M線，夏慤道，山道，山道天橋，中環，中環廣場，中環站，丹尼士巨龍／禿鷹巴士，丹尼士飛鏢巴士，干諾道，何東夫人紀念堂，心光盲人院暨學校，告士打道，皇后像廣場，石排灣道，灣仔，砵典乍街，瑞安中心，瑪麗醫院，田灣邨，田灣邨公共運輸交匯處，畢打街隧道，牛奶國際，華富道，華富邨，華貴邨，華貴邨巴士總站，菲林明道，非典型肺炎，西邊街，香港，香港4號幹線，香港大學，香港島專線小巴55線，香港華人基督教聯會薄扶林道墳場，香港演藝學院，香港會議展覽中心，薄扶林道，薄扶林村，蒲飛路，林士街天橋，李陞小學，港島綫西延，港灣道，港鐵，明愛張奧偉國際賓館，新巴43X線，摩星嶺道。
城巴37系路線
城巴37系線是香港島一系列以置富花園為基點的循環巴士路線。 本系列路線共分為37A、37B及37X三條路線。.
城巴70M線
城巴70M線是城巴經營的一條香港島巴士路線，單向由華貴邨開往金鐘（東），只於平日上午繁忙時間提供服務。.
夏慤道
夏慤道（英文：Harcourt Road）是香港中西區一條主要幹線，為4號幹線的其一部份，位於香港島金鐘，在新填海前部分是（添馬艦）沿岸，連接灣仔告士打道及中環-干-諾道中。全線為三線雙程分隔道路，設有香港首條高架立交行車天橋。展望2010年代後期，中環灣仔繞道將取代夏慤道成為4號幹線一部份。.
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山道
山道，或稱山路，是指穿越山脈或山脊的道路，通常會選擇在鞍部處穿越，此段路線又可稱為山口或關口，日語漢字寫做「峠」。從古至今，山道在貿易、軍事及人口流動上扮演著重要角色，常成為國家或族群間的重要連接點或管制點。在早期交通技術無法克服地形障礙的時代，山道僅能以小徑穿越，現今則多有鋪設公路以利通行。 Category:山地生態學 Category:山岳學.
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山道天橋
山道天橋，是位於香港中西區石塘咀的一條由南向北的單向車行高架道路。該道路於1981年8月18日啟用，其中段走向大致上跟山道相同，但兩端連接的位置都不相同。 山道天橋上接薄扶林道，兩旁為香港大學任白樓和香港潮商學校；前行約80公尺後即與平面道路山道相會（但未相接），其後兩道一上一下大致並行，直到過德輔道西後兩道始分離。山道天橋右彎後成向東方向，並分岔為兩條引道，右側引道下接-干-諾道西高架道路，左側引道下接干諾道西平面道路而止於嘉安街口。 在一年一度的盂蘭節，山道天橋下會有人搭臨時戲棚，上演神功戲。 由於走線問題，所有車輛若須反方向前往南區，須途經西營盤。.
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中環
中環（Central），又稱中區（Central District，簡稱Central），位於香港島中西區，是香港的商業中心及政治中心。 香港交易所、多家大型銀行、跨國金融機構及外國領事館都設在中環。香港的終審法院、禮賓府（前港督府）以及全港第二高建築物國際金融中心二期也位於中環。香港特別行政區政府總部、立法會綜合大樓和解放軍駐港部隊中環軍營則位於鄰近中環的金鐘添馬。 中環之名源於19世紀時香港華人對香港島北岸城區的通俗分區「四環九約」，「中環」為其中一環；至於港英政府對維多利亞城的官方分區則可分爲東、中、西三區，中環之地即「中區」。在此之後雖然中區的界線略有變化，但其核心區域一直都是中環一帶；後來香港政府也採納「中環」作爲官方地名，「中環」和「中區」也幾乎成爲同義詞，一般坊間應用多稱「中環」，「中區」則爲行政性的區劃。 中環也是香港的交通樞紐，是四條港鐵路線的交匯點，其中機場快綫通往赤鱲角香港國際機場。中環天星碼頭有頻繁渡輪橫越維多利亞港往來尖沙咀，港外線碼頭有定期航班往來離島。.
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中環廣場
中環廣場可以是以下的这些建筑：.
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中環站
中環站（Central Station）是位於香港中環遮打道、畢打街和德輔道中的港鐵列車站，並設有4個月台（一個島式月台和兩個側式月台），是荃灣綫香港島的終點站與港島綫的中途站。中環站設有收費區的行人隧道分別連接鄰近商業區及香港站，供乘客轉乘東涌綫和機場快綫，而該隧道位於環球大廈、干諾道中和交易廣場地底。.
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丹尼士巨龍／禿鷹巴士
丹尼士巨龍／禿鷹巴士（英文：Dennis Dragon/Condor）是一款由英國丹尼士車廠產製的雙層巴士，是一款專為香港而設計的車型，從1982年生產至1998年。巨龍的名稱表示此車款是設計予九龍巴士，「九龍」代表「九條巨龍」，因此九巴稱作「巨龍」，而中巴把此車款稱為禿鷹（名稱源自生活於南美洲的大型雀鳥禿鷹），避免使用競爭對手的命名。.
丹尼士飛鏢巴士
丹尼士飛鏢（Dennis Dart，香港九龍巴士稱為丹尼士達智）是英國丹尼士車廠於1988年研製的後置引擎單層巴士。它的特低地台版本——丹尼士飛鏢SLF（Dennis Dart SLF）於1990年代中期面世。1990年代末期，飛鏢SLF更出現其衍生產品，11.3米長的丹尼士飛鏢SPD（Super Pointer Dart）及8.8米長的丹尼士飛鏢MPD（Mini Pointer Dart）。 丹尼士飛鏢系列是丹尼士車廠的一款成功的車款，銷售總數超越12,000輛，常見於英國本土、香港、澳門等地。 丹尼士飛鏢系列現已被亞歷山大丹尼士Enviro 200 Dart取代。.
干諾道
干諾道中（Connaught Road Central）及干諾道西（Connaught Road West）是香港島區的其中一組主幹道，位於中西區沿岸，連接堅尼地城城西道及金鐘夏慤道，穿越中環心臟地帶。全線為3線至4線雙程分隔道路，部份路段為行車天橋及地下行車隧道。干諾道中及干諾道西天橋屬於香港4號幹線的一部份，當中干諾道西天橋雖不是快速公路，但車速限制為每小時80公里，是香港島限速最寬鬆的道路，比同屬4號幹線的東區走廊——香港島唯一一條快速公路的限速（每小時70公里）更寬鬆。.
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何東夫人紀念堂
何東夫人紀念堂（Lady Ho Tung Hall），於1951年創建，是香港大學十三間提供宿位的舍堂之一，亦是香港大學現存唯一的女生宿舍及四間傳統舍堂之一。舍堂位於香港島薄扶林道91A號，以Justitia Et Veritas（英文：Belief in both justice and truth）為格言，守護獸是獨角獸，代表顏色為黃色。.
心光盲人院暨學校
心光盲人院暨學校（Ebenezer School & Home for the Visually Impaired，前稱：Ebenezer School and Home for the Blind）是現時香港唯一的視障學校，位於香港島薄扶林道131號，由香港志願團體為盲人於1897年所辦。 心光盲人院暨學校為失明及弱視人士提供全面性的優質教育及住宿服務，學校設有幼稚園至中三的課程，學生來自港九新界離島各區，約百分之九十的學生為寄宿生。學生所選修的科目與一般學校相同，只是增設特殊培訓計劃，包括中、英文點字及低視力訓練等，協助學童克服視障的限制。.
告士打道
告士打道（Gloucester Road）是香港4號幹線的一部份，位於香港島灣仔沿岸，連接維園道及中環金鐘一帶。全線為四線至五線雙程分隔道路。.
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皇后像廣場
皇--像廣場（Statue Square）是香港的一個廣場，位於香港島中環，為早年維多利亞城的地標性廣場建築。 隨著香港淪陷及戰後的城市發展，皇后像廣場現時已經沒有任何英國皇室成員的銅像，僅保留了一座紀念銀行家昃臣爵士的銅像。政府於1960年代將廣場重建成現貌，供市民休憩之用。.
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石排灣道
石排灣道（Shek Pai Wan Road）是香港南區的一條主要道路，連接田灣及華富邨，為田灣區內的最主要道路。石排灣道東接香港仔海旁道，西接薄扶林道。全長1250米。值得留意的是，石排灣邨或者現時稱為石排灣的地點，並非位於石排灣道一帶，而是位於香港仔東部的半山區。.
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灣仔
灣仔（Wan Chai，坊間亦作Wanchai，舊作Wan Tsai），舊稱下環（Ha Wan），位於香港島灣仔區的西部，是灣仔區的主要組成部分，東起堅拿道，西至軍器廠街，南至寶雲道。 在英國於1841年佔領香港島前，灣仔一帶已有人居住，當中主要為漁民。英國建立殖民地後，灣仔是華人主要的聚居地，也是香港最早發展的地區之一，亦曾為英國殖民政府的軍事基地，現時是香港其中一個主要商業區，區內亦有很多舊式住宅大廈，因此也面對著市區老化的問題。 灣仔是一個人口流動相當大的區域，雖然區內居住人口只有十多萬，但卻有達六十萬的通勤人口每日上班和上學。作為住宅、商業、購物及娛樂一應俱存的區域，加上毗鄰中心商業區中環及大型購物區銅鑼灣，灣仔的交通需求相當大。港鐵、巴士、小巴、電車及渡輪等都服務著該區。此外，該區也有一些摩天大廈和地標建築，如中環廣場及香港會議展覽中心等，所以也成為訪港旅客的一個主要景點。.
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砵典乍街
砵典乍街（通稱砵甸乍街；英文：Pottinger Street）是香港的一條街道，位於香港島中環，被古物古蹟辦事處列為一級歷史建築。街道連接山上的荷李活道及山下的干諾道中，其中皇后大道中至荷李活道一段由於頗為陡直，故用石塊舖蓋路面，設計成一塊凹下一塊凸起，既方便行人上落，又方便雨水沿兩旁瀉走，因此人們習慣稱之為石板街。香港政府在1858年將此街命名為砵典乍街以紀念第一任香港總督砵甸乍。 於第二次世界大戰前，砵典乍街曾經設有防空隧道（Air-Raid Precaution Tunnels），現時已經廢置。 Pottinger Street in 1890.jpg|約1890年代的砵典乍街 Old Pottinger Street.jpg|20世紀初的砵典乍街 File:Pedestrians & Vendors On Pottinger Street, A Stepped Street, Central District, Hong Kong Island (c1946) Hedda Morrison (RESTORED) (4172217394).jpg|1946年的砵典乍街 HK Central 中環 night 砵甸乍街 Pottinger Street May-2013.JPG|砵典乍街的商店.
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瑞安中心
安中心（Shui On Centre），香港灣仔海傍一座樓高35層的甲級寫字樓，位於港灣道6至8號，鄰近香港會議展覽中心、香港君悅酒店、灣仔政府大樓及稅務大樓，1987年落成。瑞安中心由開發。毗鄰香港藝術中心及灣仔政府大樓等，著名客戶為 駐港總領事館（17樓1710-18室）、阿斯利康（18樓）、拜耳（8樓803-808室）和寶潔公司（6樓）。 瑞安中心外牆立面是玻璃幕牆，內部設置地庫停車場、商場酒樓、上層為辦公大樓。而跨港灣道架設行人天橋與康文署一個公園連接，方便步行往返香港會議展覽中心等建築物。.
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瑪麗醫院
麗醫院（Queen Mary Hospital）是一所位於香港香港島南區薄扶林的公立地區綜合醫院，並提供24小時急症服務，也是香港兩所教學醫院之一，為香港大學醫學院教學醫院。該院於於1937年4月13日啟用，是當時香港以至遠東地區規模最大的醫院之一。 瑪麗醫院由醫院管理局管理，隸屬港島西聯網，為聯網中的龍頭醫院及專科轉介中心。全醫院共有約1,440張床位及逾3,800名職員。該院設有24小時急症室服務、外科、器官移植、兒科、各類專科及復康護理服務。.
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田灣邨
是香港房屋委員會轄下的公共屋邨之一，項目編號為HK14RR，位於香港島南區田灣。 ，是香港的一個居者有其屋屋苑，位於香港島南區田灣，近田灣邨，是居屋計劃第十八期乙的屋苑。.
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田灣邨公共運輸交匯處
灣邨公共運輸交匯處（英文：Tin Wan Estate Public Transport Interchange）是香港南區田灣其中一個巴士總站，位於田灣邨多層停車場地面，田灣商場外。下山方向可以到香港仔。.
畢打街隧道
#重定向 畢打街.
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牛奶國際
牛奶國際，全名牛奶國際控股公司（Dairy Farm International Holdings Ltd.，、，)，1980年代前名為牛奶公司，公司在百慕達註冊，是怡和洋行屬下在亞洲的一家零售集團，主要經營超級市場、量販店、便利店及藥房和透過持有50%股權的美心食品在亞州多國經營飲食業務，截至2017年年尾在亞州十一個國家共有7181間分店，員工十八萬，收入218.27億美元，盈利4.04億美元 2007年3月底，新加坡人郭伯鈞（Michael Kwok）升任該公司的行政总裁，是第一位亚洲人出任该集团的行政总裁，接替退休的方励图（Ron Floto）。.
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華富道
華富道（英文：Wah Fu Road）是香港港島一條道路，位於南區瀑布灣，是貫穿整座華富邨的主要道路。道路由薄扶林道經一條小隧道引入，末段為聖公會呂明才中學和培英中學的校舍。全程為雙線雙向行車。.
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華富邨
華富邨（Wah Fu Estate）是香港最著名的公共屋邨之一，因部份樓宇可以看到海景及鄰近豪宅貝沙灣，所以普遍被人稱為「平民豪宅」。華富邨項目編號UR06/RD14，由前香港屋宇建設處建築師廖本懷先生負責設計，而華富邨重建計劃則由房屋署總建築師（3）負責。該邨位於香港島南區瀑布灣，鄰近貝沙灣、置富花園及華貴邨。華富邨分5期落成，華富（一）邨於1967年11月至1969年2月分階段落成，而華富（二）邨則於1970-71年分階段落成，而1978年加建的華翠及華景樓也同告落成。華富邨的人口在高峰時共有約50,000人。2011年華富邨的總人口為27,953人。.
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華貴邨
華貴邨（Wah Kwai Estate）是一條香港公共屋邨，位於香港島南區雞籠灣旁，興建目的主要是接收田灣邨及石排灣邨部分的重建戶，Y型大廈及商場由房屋署總建築師設計，外型呈W字型的華愛樓則由巴馬丹拿建築師事務所設計，為港島區首幢小型單位大廈，並由香港房屋委員會負責樓宇管理，由港島西區租約事務管理處負責屋邨租約事務，停車場由領展負責管理，現時已經成立有業主立案法團，華孝樓、華廉樓、華禮樓、華善樓和華賢樓由新昌物業管理有限公司管理，華愛樓和公共用地則由嘉怡物業管理有限公司管理。.
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華貴邨巴士總站
華貴邨巴士總站是香港一個坑狀露天車站，位於華貴邨華孝樓與華禮樓之間，是華貴邨唯一車站。由於華貴邨位於填海土地上，僅有一條田灣海傍道出入，所以一般途經薄扶林道的巴士路線不會特地繞經本站，所有巴士路線都以華貴邨或田灣邨為總站。 這個先天問題困擾巴士公司良久，香港仔隧道路線的問題比較簡單，因為必經香港仔，但是華貴邨經薄扶林道前往中環的直接路線途經的客源不足，繞道又過份延長行車時間，居民寧願乘搭升降機前往華富邨乘車。直至2015年5月中旬，城巴70號線由香港仔搬遷至華貴邨為總站，才有更方便及穩定的巴士服務來往中環；同時，於上午繁忙時段推行聯合班次，分別由華貴邨及香港仔出開往中環。.
菲林明道
菲林明道位於香港灣仔，是灣仔區一條主要道路。 菲林明道南面連接莊士敦道及灣仔道，經過譚臣道、軒尼詩道、駱克道及謝斐道，並設有天橋橫跨告士打道，經港灣道至北面灣仔海旁的會議道，連接博覽道東。在灣仔區多條南北向街道中，只有菲林明道及馬師道可通往灣仔北。.
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非典型肺炎
非典型肺炎（atypical pneumonia），简称非典，是一个总称，泛指所有由某种未知的病原体引起的肺炎。這些病原體，有可能是冠状病毒、肺炎支原体、肺炎衣原体或退伍軍人菌引起的肺炎症状，也可泛指不是由细菌所引起的肺炎症状。 2003年4月起在中国广东省及香港地区和首都北京所爆发的流行病嚴重急性呼吸系統綜合症（SARS）也正是由某种冠状病毒引起的，属于非典之一。该病在全球各地广泛扩散，有超过8,000人染病，近800人死亡。在中国大陆，“非典”成为嚴重急性呼吸系統綜合症（SARS）的代名词。 非典型肺炎的名称最早在1938年提出，当时有7名患有肺炎的病人所表现的症状与一般细菌性肺炎并不相同，因此被称为原发性非典型肺炎。 非典型肺炎患者的病症与流感病人相似，病症会发烧、肌肉疼痛等，但肺部有发炎迹象。与典型细菌性肺炎最大的不同在于患者不会有毒性病容，例如呼吸急促、鼻翼煽动等状况。非典型肺炎病人也不会有浓痰。 支原体肺炎是这类肺炎最重要的致病原因，除此之外其他病原还包括了嗜肺军团菌、鹦鹉热、甲型流感并发肺炎等。 非典型肺炎病症的潜伏期大约在4-11天左右，病人表现为发热，同时伴头痛、关节酸痛、全身酸痛和乏力，还有明显的呼吸道症状，如干咳等：部分病人出现呼吸加速、气促等呼吸困难症状。多数病人体征不明显，部分病人肺部可闻少许干湿罗音。多数病人白细胞不升高，少数白细胞降低或/和血小板降低。该病症可能通过飞沫、分泌物和接触呼吸道而感染。.
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西邊街
西邊街（英文：Western Street），是香港西營盤及至西半山的一條單向行車的山坡斜路街道，車輛只可以向上行，不准下行。它也是長命斜，斜度大約有1:6。因為只有車輛上行，所以也避免交通意外。 西邊街原稱新西街，以別於上環太平山街和荷李活道之間的西街。.
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香港
香港（簡稱港，雅稱香江；Hong Kong，縮寫作 HK、HKG）是中華人民共和國兩個特別行政區之一，位於南海北岸、珠江口東側，北接廣東省深圳市，西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里，其餘兩面與南海鄰接。 全境由香港島、九龍和新界組成，其中香港島北為最發達地區；地理環境上則由九龍半島等大陸土地、以及263個島嶼構成「島嶼」以超過500平方米面积為標準，根據地政總署測繪處：，人口約741萬人（2017年底）。 1842年，大清國與英國簽訂《南京條約》，永久割讓香港島；後再簽訂《北京條約》和《展拓香港界址專條》，分別割讓九龍和租借新界，這些由英國統治的地區構成現今香港的治理範圍。二戰期間，香港曾被日本佔領約三年零八個月。1997年7月1日，香港移交中华人民共和國，並成立香港特別行政區，實行港人治港、高度自治，僅有國防、外交事务由中央政府直接管轄。 香港開埠前，未計九龍和新界，香港島已經是一個有數千人口的小島。英國人看中維多利亞港是一個水深港闊、四季不結冰，而且不在地震帶的天然良港。1842年，大清國在鴉片戰爭中戰敗後，分階段割讓和租借香港土地予英國，英國人開始統治及發展香港，使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村，逐漸發展成一個轉口港，成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐，而且不受清朝末年的亂局影響。同時，孫中山在香港先後成立興中會和同盟會，為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間，日本攻佔香港，佔領持續三年零八個月。1945年，日本投降，香港重光，英國恢復對香港行使主權。香港基於殖民地身份和地理環境下，又一次避免受到中國長期戰亂影響；太平天國、軍閥割據、國共內戰、阶级鬥争、大跃进运动和文化大革命期間，大量中國難民逃港。香港在1970年代经济起飞，逐步發展成亞太地區之國際大都會及國際金融中心，獲譽為亞洲四小龍和紐倫港之一。根據《中英聯合聲明》，中华人民共和国從1997年7月1日起在香港實行「一國兩制」的基本國策，《香港基本法》說明香港不實行社會主義，保持原有資本主義制度和生活方式五十年不變。除國防和外交由中國中央政府管理，香港實行高度自治，香港享有行政管理權、立法權、獨立的司法權、終審權以及參與國際事務的權利。然而，近年香港人對特區政府及中國政府的信任度每況愈下，其高壓權威亦令「港人治港、高度自治」及「一國兩制」遭到部份人士質疑。 香港是全球具有重要地位、以工商業為主的現代化國際金融、服務業及航運中心，連續24年蟬聯全球最自由經濟體，並以優良治安、廉潔社會、簡單稅制和健全的普通法制度而聞名於世，香港廉政公署，2016年12月1日，香港政府新聞網，2017年2月16日，因此有「東方之珠」的美譽。「亞洲國際都會」則為官方定位的香港品牌。香港同時為全球其中一個最安全、經濟最發達、生活水平最高、競爭力最高、最適宜居住Gulliver.
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香港4號幹線
-- 4號幹線是香港的一條主要幹線，沿香港島連接港島東區的柴灣和中西區的堅尼地城，是港島區的重要幹道。 這條幹線途經的主要道路有：（柴灣方向顯示）干諾道西天橋、林士街天橋、干諾道中、夏慤道、告士打道、維園道及東區走廊。同時分別與1號幹線（中環灣仔繞道建成後不再與之連接）、2號幹線及3號幹線連接。.
香港大學
香港大學，簡稱港大（The University of Hong Kong，縮寫：HKU），是香港一所公立研究型大學，大學本部位於香港島的薄扶林。香港大學成立於1911年，並於1912年3月11日正式辦學，是香港最早建立的高等教育機構。成立之初，更是大英帝國在東亞成立的唯一一間大學。 香港大學創立於殖民地時期的香港，其溯源是1887年成立的華人西醫書院，該校後來併入香港大學並成為香港大學醫學院，與文學院及工程學院一同被認為是香港大學的創校學院。香港大學在日佔時期遭受嚴重破壞，太平洋戰爭結束後，香港大學於1948年恢復運作，其後多所學院及學術部門相繼成立。港大創校以來一直採用英文教學，香港大學現在共有十所學術學院，香港大學作為跨學術領域的綜合大學，其以法律學、政治學、教育學、工程學、會計學、生命科學及醫學見長。港大醫學院是全球第一個成功鑑定及上報冠狀病毒（非典型肺炎病原體）的研究單位。香港大學自創校以來一直為香港社會培養出各界的著名人士，香港大學的排名在香港高等院校中長期名列前茅，亦曾持續位於《QS》及《泰晤士》綜合排名的亞洲三甲之列。港大牙醫學院於2016年及2017年全球排名第一，而港大教育學院於2017年為亞洲第一。.
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香港島專線小巴55線
香港島專線小巴55線提供來往瑪麗醫院的小巴服務，由中環站（環球大廈）來往瑪麗醫院（S座）小巴總站，為極少數能直達瑪麗醫院內部的交通工具。 本線的中環總站（環球大廈）位於干諾道中中華總商會大廈門外。.
香港華人基督教聯會薄扶林道墳場
香港華人基督教聯會薄扶林道墳場，簡稱薄扶林華人基督教墳場，是香港華人基督教聯會轄下的一個墳場，位於香港島薄扶林道119號至125號，範圍約為域多利道近沙灣東華義莊以東，薄扶林道以西的山坡。 墳場內葬有多位名人，包括昔日香港四大百貨公司（先施百貨、永安百貨、大新百貨、新新百貨）的家族、著名作家許地山、革命家謝纘泰及音樂家何大傻等。.
香港演藝學院
香港演藝學院（The Hong Kong Academy for Performing Arts）於1984年按《香港演藝學院條例》成立，是香港唯一專門培養表演藝術人才的公立院校，亦是香港藝術領域的最高學術機構。演藝學院提供學士課程與實踐為本的碩士課程，學習範疇包括中國戲曲、舞蹈、戲劇、電影與電視、音樂與舞台及製作藝術。 演藝學院的教育方針著重反映香港的多元文化，中西兼容，更提倡跨學科學習。演藝學院於1992年起獲頒授獲香港學術評審局批准頒授學士學位，於2006年起頒授碩士學位。亦在中國戲曲、舞蹈、音樂範疇開辦文憑與高級文憑課程。 校本部的教學大樓在1985年9月18日落成，座落香港島灣仔告士打道1號，由關善明建築師事務所設計（而此大樓亦為關善明的成名之作），鄰近香港藝術中心。薄扶林伯大尼古蹟校園於2007年起起立，作為電影電視學院的培訓設施的所在地。除正規課程外，香港演藝學院亦設有演藝進修學院，開設夜間兼讀課程。現任校長是華道賢（Professor Adrian Walter）教授。.
香港會議展覽中心
香港會議展覽中心（簡稱會展；Hong Kong Convention and Exhibition Centre，縮寫：HKCEC）是香港的主要大型會議及展覽場地，位於香港島灣仔北岸，是香港地標之一；由香港政府及香港貿易發展局共同擁有，由新創建集團的全資附屬機構香港會議展覽中心（管理）有限公司管理。每年舉辦7項亞洲最大規模及4項世界最大規模展覽。 2012年，香港會議展覽中心在《CEI Asia magazine》，第10度榮膺亞洲最佳會議展覽中心殊榮。同年，香港會議展覽中心在第23屆TTG旅遊業大獎中，第4度獲選為最佳會議及展覽中心殊榮。.
薄扶林道
薄扶林道（Pok Fu Lam Road）是香港連接中西區及南區的一條主要道路，同樣也是香港仔、鴨脷洲和薄扶林前往中環、上環及西區海底隧道之主要道路。道路由香港島西營盤開始，經石塘咀及龍虎山，並沿西高山及薄扶林直至瀑布灣，連接石排灣道，全長約4.9公里。根據早期香港幹線編號系統，薄扶林道屬於「71號幹線」。 薄扶林道大致可分為兩段。第一段為薄扶林道的主要部份，起自香港島南區瀑布灣華富道與石排灣道交界，環繞香港島西半山至山道（聖安多尼堂）分界，四線來回行車。第二段則由山道一帶下坡至西邊街與皇后大道西交界（前西區裁判法院）止，兩線來回行車，較為彎多路窄。.
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薄扶林村
薄扶林村是香港一個歷史悠久的鄉村，位於香港島薄扶林，在置富花園旁，自17世紀開始便已出現，所以有「未有香港，便先有薄扶林村」的說法。 2013年10月9日世界文物建築基金會公布2014年監察名單，香港薄扶林村成為唯一入選的中國文化遺產，顯示薄扶林村正受社會、政治、經濟變遷的威脅。世界歷史遺跡監察名單1996年起推出，兩年公布一次，這是首次有香港歷史遺跡入選。有形的遺產包括傳統村莊房子、村莊設置、李靈仙姐塔、牛屎湖等。無形的遺產包括李靈仙姐誕、薄扶林村舞火龍等。其中薄扶林村舞火龍在2017年獲列入《香港非物質文化遺產清單》。 一些史學家和文化遺產專家把薄扶林村視為 」香港島唯一的傳統鄉村」。這也許是因為現今只有在薄扶林村才能發現原居民的後裔聚居的原因。薄扶林村是薄扶林文化風景的一部分。除那些法定／暫定古跡以外（杜格拉斯堡、伯大尼修院、譚雅士大宅等）在薄扶林, 還有不少有無形和有形的遺產在薄扶林村。然而，當地居民過去曾多次要求政府給予跟新界原居民等同的權益，但被政府拒絕之餘，還面臨被清拆的命運。.
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蒲飛路
蒲飛路（Pokfield Road）是香港的一條道路，位於香港島西部的堅尼地城。蒲飛路的東北端連接薄扶林道，鄰近香港大學的一段，而另一端則連接堅尼地城的士美菲路。道路大部分為斜路，並從薄扶林道一端向士美菲路一端下降。這條道路是香港島上少數以「路」作為後綴的道路之一，而蒲飛路的「Pokfield」有指是從薄扶林道（Pok Fu Lam Road）與士美菲路（Smithfield）的英文名稱拼合而成。 蒲飛路與薄扶林道的交界，設有一個蒲飛路巴士總站，為香港少數直接以道路名稱命名的巴士總站。巴士總站前稱「大學堂」，所指的是香港大學。 蒲飛路鄰近東南端，有住宅建築物學士台，這裡也是小巴中途站的名字，是最多乘客上車及下車的一個站點，其次是豪宅翰林軒。蒲飛路沿途北望，居高臨下是堅尼地城游泳池及維多利亞港風景。.
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林士街天橋
林士街天橋（Rumsey Street Flyover），是指位於中環機利文街及西營盤修打蘭街之間的一段四號幹線高架道路，屬八十年代末港府實行之「干諾道改善工程計劃」的一部份，於1986年11月16日開始興建，1989年10月隨畢打街隧道及重建為雙程行車的夏慤道天橋同期落成，1990年1月21日啟用，耗資1.87億元。 林士街天橋西面連接干諾道西及干諾道西天橋，東面連接干諾道中及民寶街，雙向行車。.
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李陞小學
李陞小學（Li Sing Primary School）是一所位於香港西營盤的官立小學。李陞小學創立於1954年9月，李寶椿以其先父--十九世紀末香港華人首富李陞命名該校，並於1955年1月由李寶椿先生舉行揭幕儀式。李陞小學在1954年9月6日落成開課。 因為以前小學不敷應用的關係，李陞小學曾經分為上午校和下午校，共用薄扶林道校舍。後來隨著香港出生率下降和教育改革的關係，教育局於1998年撥款翻新了位於般咸道9A 的羅富國教育學院第二分校校舍，即是拔萃男書室及聯合書院的舊址，作為李陞小學下午校的新校舍，李陞小學下午校後來成為現時的般咸道官立小學，上午校則維持於薄扶林道校舍，兩校均轉為全日制學校。現時李陞小學校舍所在位置原址為官立西營盤書院第二代校舍-薄扶林道校舍。 該校處於薄扶林道和高街的交界，校舍一部份被西區牙科診所所使用。在1992年，該校加裝了有雙層玻璃的隔音窗戶和冷氣設備，改善嘈音污染問題。在1995年進行擴建工程，在原建築物上增加了一層。.
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港島綫西延
港島綫西延（Extension of Island Line to Western District），工程名稱為「西港島綫」（West Island Line）是香港鐵路有限公司的鐵路項目，為港島線第三期的發展項目，亦是在將軍澳線（工程編號為6XX）完工後，下一個採用前地鐵工程編號的港鐵工程（工程編號為7XX），同時為首個採用剛性懸掛電纜的港鐵項目。是次工程旨在於將原有港島綫向西伸延。延綫共設3個車站，分別為西營盤站、香港大學站及堅尼地城站，為香港島西區提供鐵路服務，並且接駁香港島其他地區。 延綫於2009年8月10日動工，堅尼地城站及香港大學站如期2014年12月28日通車，西營盤站則於2015年3月29日啟用。項目造價約185億港元，每小時單向的最高運載乘客數量最高可以達到85,000人次。.
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港灣道
港灣道 （）是香港灣仔區的一條道路，位於香港島灣仔北部。道路西端連接分域碼頭街和分域街交匯處，中段與菲林明道及東端與杜老誌道垂直交接，與會議道及告士打道大致平行。 港灣道是每年農曆新年舉行的香港新春花車巡遊的路線之一。.
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港鐵
港鐵（Mass Transit Railway，縮寫：MTR），原稱香港地鐵，自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止，是香港最大的鐵路運輸系統，泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫，廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統，組織成為貫通香港島、九龍及新界，市區及多座新市鎮，總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時，整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司）營運，於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年，於1910年通車，是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸；而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車，成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年，港鐵累積載客量逾19億人次，當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次，機場快綫為1610萬人次，是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升，由2013年的46.9％，增至2016年的48.4％，當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4％。.
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明愛張奧偉國際賓館
明愛張奧偉國際賓館（Caritas Oswald Cheung International House），為香港的一間三星級酒店，位處於香港島香港仔田灣田灣街20號，酒店於2006年10月開幕，共提供119間客房，由香港明愛管理。.
新巴43X線
新巴43X線是香港一條已取消的巴士路線，來往華貴邨及灣仔（會展）。.
摩星嶺道
摩星嶺道（Mount Davis Road）是香港島西面的一條道路，位於摩星嶺以南，連接域多利道與薄扶林道，總長約1.7公里。該路是摩星嶺最主要的道路之一，亦是香港中西區和南區區界的其中一部分，道路以北為中西區，南面則為南區。 整條道路大部分為斜路，西低東高，沿途都是低密度住宅區。西端近域多利道摩星嶺巴士總站及中段均連接摩星嶺徑，可通往摩星嶺山頂。 摩星嶺的英文名字「Mount Davis」是以第二位香港總督戴維斯（Sir John Francis Davis，1795年7月16日－1890年11月13日）命名，而摩星嶺道亦成為摩星嶺徑和堅尼地城爹核士街（Davis Street）外，另一條紀念戴維斯的街道。 目前該路的公共交通主要依靠專線小巴，行經此路的巴士路線只有3A和A10兩條。其中3A線只於上課日繁忙時間提供，主要為位於該路中段的聖嘉勒女書院的學生服務。而摩星嶺巴士總站則設於該路西面盡頭，只有1號一條路線使用，該路兩端則有多條行走域多利道及薄扶林道的南區巴士路線。.
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亦称为 中巴43線，中巴79M線。