目录
53 关系: 加冷地铁站，劳明达地铁站，城市轨道交通系统，博覽地鐵站，博览站，南北線，友诺士地铁站，大士，女皇镇地铁站，川崎重工業C151A電力動車組，巴西立地鐵站，巴耶利峇地铁站，丹那美拉地鐵站，丹戎巴葛地铁站，先驱地铁站，勿洛地鐵站，四美地鐵站，环线，红山地铁站，聯邦地鐵站，萊佛士坊地鐵站，裕廊东地铁站，裕群地铁站，马新高速铁路，軌道供電，阿裕尼地铁站，金文泰地铁站，陆路交通管理局，SMRT地铁，林双吉，東北線，東西線，杜佛地铁站，樟宜机场地铁站，樟宜机场高架旅客运送车，武吉士地铁站，波那维斯达地铁站，泰米尔语，淡濱尼地鐵站，湖畔地铁站，新加坡交通部，新加坡地鐵，新加坡地铁南北线，新加坡地铁东北线，新加坡地铁环线，新加坡地铁裕廊区域线，新加坡地铁汤申－东海岸线，新加坡地铁滨海市区线，新加坡元，新加坡樟宜机场，... 扩展索引 (3 更多) »
加冷地铁站
加冷地铁站（Kallang MRT Station，代號EW10）是新加坡地鐵上的車站，位于新加坡本岛加冷规划区。该站设于加冷河旁，毗邻新加坡体育城。.
劳明达地铁站
劳明达地铁站（Lavender MRT Station，代号EW11）是新加坡地铁上的车站，位于新加坡本岛加冷规划区。.
城市轨道交通系统
#重定向 城市軌道交通.
博覽地鐵站
博覽地鐵站（Expo MRT Station，編號：CG1／DT35）是新加坡地鐵東西線樟宜機場支線和滨海市区线的轉車站，位于新加坡本岛淡滨尼规划区。它因设于新加坡博览中心旁而得名。 這個創新的設計由世知名的霍朗明爵士設計：上蓋以鈦、鋼和玻璃製造，而月台的設計能帶給人們較強的空間感，令人有一種寬敞的感覺。由於本站鄰近新加坡博覽中心，本站的使用情況取決於展覽會的舉行時間，因此舉行展覽會時，本站有助促進舒緩連接附近地區的交通。.
博览站
博覽站可以指：.
查看 新加坡地铁东西线和博览站
南北線
南北線（南北綫）是通常是指往南北兩方延伸的路線，世界各地多條鐵路路線的名稱亦以此為名。.
查看 新加坡地铁东西线和南北線
友诺士地铁站
友诺士地铁站（Eunos MRT Station，代號EW7）是新加坡地鐵東西線上的車站，位于新加坡本岛芽笼规划区。 车站在友诺士巴士转换站旁。.
大士
大士可以指：.
查看 新加坡地铁东西线和大士
女皇镇地铁站
女皇镇地铁站（Queenstown MRT Station，代号EW19）是新加坡地鐵東西線上的车站，位于新加坡本岛女皇镇规划区。.
川崎重工業C151A電力動車組
#重定向 川崎重工-南车四方C151A型电动车组.
巴西立地鐵站
巴西立地铁站（Pasir Ris MRT Station，代號EW1），是新加坡地鐵東西線的東部尾站，位于新加坡本岛巴西立规划区。.
巴耶利峇地铁站
巴耶利峇地铁站（Paya Lebar MRT Station，代號EW8／CC9）是新加坡地鐵東西線和新加坡地鐵環線上的車站，位于新加坡本岛芽笼规划区。 该站的环线部分是新加坡地铁系统上唯一一個有三條路軌的地底車站。車站內部牆壁是淺藍色和橙色，分別佈置於東西線和環線部分。現在，碧山離本站約13分鐘地鐵車程。.
丹那美拉地鐵站
丹那美拉地铁站（Tanah Merah MRT Station，代號EW4/CG）是新加坡地鐵東西線及樟宜機場支線的一個車站，位于新加坡本岛勿洛规划区。本站的設計採取白色的牆壁及半圓形的天花板，玻璃屋頂貫穿其中央。 為方便樟宜機場支線和東西線不同方向之間的列車轉乘，本站的C／D月台（樟宜機場支線）採用西班牙式月台佈局，使乘客得以進行同月台平行轉乘。 此站与2016年开始扩建，预计2024年完成工程。到时月台总数将从现有的六个增加至八个，樟宜機場支線的运作得以更通畅。未來與新加坡地鐵濱海市區線的樟宜路上段地鐵站十分接近，可進行出站換乘。 File:TanahMerahMRT.JPG|車站月台 File:Ew4tanahmerah.jpg|車站月台.
丹戎巴葛地铁站
丹戎巴葛地铁站（Tanjong Pagar MRT Station，代号EW15）是新加坡地鐵東西線上的车站，位于新加坡本岛市中心规划区。.
先驱地铁站
先驱地铁站（Pioneer MRT Station，代號EW28）是新加坡地鐵東西線的一个車站，位于新加坡本岛裕廊西规划区。 它靠近南洋理工大学。先驱站和裕群站同为文礼延长线的一部分，也是新加坡2009年最新启用的地铁站之一。 和裕群站相似，车站的顶棚由拱顶玻璃构成，阳光可以直接穿透。该车站的主题色为蓝色。 该地铁站位于裕廊西63街，主要服务周边的裕廊西区域。该车站的名称来自临近车站的“先驱路”。.
勿洛地鐵站
勿洛地鐵站（Bedok MRT Station，代號EW5）是新加坡地鐵東西線的一個車站，位于新加坡本岛勿洛规划区。.
四美地鐵站
四美地铁站（Simei MRT Station，編號EW3）是新加坡地鐵東西線的一個車站，位于新加坡本岛淡滨尼规划区。该站主要服务四美区。.
环线
線，稱為環狀線，亦稱循環線，是指起點站与终点站相连的交通線路，路線呈英文「O」或阿拉伯數字「0」等環形形狀。運行於上的大眾交通工具大多採取一定時間內在線路上不間斷運行。包括以下類別：.
查看 新加坡地铁东西线和环线
红山地铁站
红山地铁站（Redhill MRT Station，代号EW18）是新加坡地鐵東西線上的车站，位于新加坡本岛红山规划区。.
聯邦地鐵站
聯邦地鐵站（Commonwealth MRT Station，代號EW20）是新加坡地鐵東西線的一個車站，位于新加坡本岛女皇镇规划区。.
萊佛士坊地鐵站
萊佛士坊地鐵站（Raffles Place MRT Station，代號NS26/EW14）是新加坡地鐵南北線和新加坡地鐵東西線上的车站，位于新加坡本岛市中心规划区。 本站位於萊佛士坊的金融地帶下，座落於新加坡市中心內，即新加坡河的南面，與對岸的政府大厦站隔水相望。本站是新加坡地鐵系統內一個重要的車站和巴士轉換站，因為本站位於中央區的心臟地帶，還可以換乘他線，所以本站是一個重要的車站。 本站出口的數量相當多﹕兩個面對著萊佛士花園的主要出口－A出口及B出口，外觀複製自原址的然利直百貨公司 (John Little building) 舊大樓，彷如建築在殖民地時代建築物內。 本站曾以 21.4 米深而成為新加坡內最大和最深的車站，但其紀錄於2003年被多美歌地鐵站以 28 米深的東北線給打破，之後又再被其他地鐵站打破。.
裕廊东地铁站
裕廊东地铁站（Jurong East MRT Station，代号NS1／EW24）是新加坡地鐵南北線及新加坡地鐵東西線交会的跨月台转车站，位于新加坡本岛裕廊东规划区。 本站为南北线的端点站，采用西班牙式月臺佈局。每逢上下班尖峰时刻，列车会自维修车厂开出，抵达中央的站台停靠，以前往濱海南碼頭。部份在中央站台的列车会以馬西嶺及宏茂桥作为终点站。地铁快要收班时，则以宏茂桥及大巴窑为终点站。 在2009年12月18日，本站月台门正式啟用。 本站增設了一个新的月台和股道供南北线使用，以加快該線乘客上下車的速度。工程於2009年开始，於2011年啟用，計畫使南北线乘客的候車时间缩短2至4分钟。.
裕群地铁站
裕群地铁站（Joo Koon MRT Station，代号EW29）是新加坡地鐵東西線上的车站，位于新加坡本岛先驱规划区。它是文礼延长线的两个车站之一。 值得一提，東西線西行列車到達本站後，會以「梅花間竹」（輪流）的方式，一班以大士連站為終點站，另一班在本站站終止服務並使用渡線折返本站載客。.
马新高速铁路
新高速铁路（简称隆新高铁或新隆高铁）是一条拟建的高速铁路，将连接马来西亚首都吉隆坡和新加坡。杨忠礼集团曾在1990年代末期和2006年提出修建高铁的计划，但是都因为经济原因而搁置。及至2010年，马来西亚首相纳吉·阿都拉萨启动经济转型执行方案后，马来西亚政府曾打算修建一条高铁，连接吉隆坡和新加坡。虽然两国领导人在2013年1月举行会晤期间同意修建这条高速铁路线，并于2016年签署双边协议，推动高铁项目，不过2018年马来西亚大选实现政党轮替之后，马来西亚政府因为经济原因决定取消高铁项目。 按照2016年的计划，这条高铁除了连接吉隆坡和新加坡，也将在布城、森美兰州、马六甲州和柔佛州设立中途站。这条铁路线原定于2017年招标，2018年动工，至2026年落成。如果成事的话，乘客乘搭高铁来往吉隆坡和新加坡，只需1小时30分钟。.
軌道供電
軌道供電，是電氣化鐵路的供電形式之一，常見於都市鐵路或軌道系統，亦偶見於部份城際鐵路路網。.
阿裕尼地铁站
阿裕尼地铁站（Aljunied MRT Station，代號EW9）是新加坡地鐵東西線上的車站，位于新加坡本岛芽笼规划区。.
金文泰地铁站
金文泰地铁站（Clementi MRT Station，代号EW23）是新加坡地鐵東西線上的车站，位于新加坡本岛金文泰规划区。.
陆路交通管理局
新加坡陆路交通管理局（Land Transport Authority；縮寫：LTA) ，简称陆路交通局或陆交局，是新加坡政府法定机构之一，是一个新加坡交通部管理下的独立机构。.
SMRT地铁
新加坡地铁有限公司（SMRT Trains Limited，簡稱新加坡地鐵，企業形象標誌為「SMRT」），是新加坡的一家铁道公司，是SMRT集团的子公司。自1987年SMRT開始運營新加坡首段地鐵網路南北線起，目前，新加坡地铁有限公司运营着三条新加坡地铁线，即南北线、东西线、环线。SMRT也已经标得汤申-东海岸地铁线的经营权。.
林双吉
林双吉（Raymond Lim，1959年－），新加坡交通部长兼外交部第二部长。2004年8月，李顯龍總理任命他為交通部长兼外交部第二部长。林双吉育有一個兒子和一個女兒。 Category:新加坡政治人物 Category:新加坡國會議員 L Category:阿德雷得大學校友 Category:牛津大學校友 Category:劍橋大學校友 Category:新加坡罗德学者.
查看 新加坡地铁东西线和林双吉
東北線
東北線可以指：.
查看 新加坡地铁东西线和東北線
東西線
東西線（東西綫）通常是指往東西兩方延伸的路線，世界各地多條鐵路路線的名稱亦以此為名。.
查看 新加坡地铁东西线和東西線
杜佛地铁站
杜佛地铁站（Dover MRT Station，代號EW22）是新加坡地鐵東西線上的車站，位于新加坡本岛女皇镇规划区。杜佛地铁站是新加坡地铁第一个采用侧式站台的架空车站。.
樟宜机场地铁站
樟宜機場地鐵站（Changi Airport MRT Station，編號CG2）是新加坡地鐵東西線（樟宜機場支線）的終點站，位于新加坡本岛樟宜规划区。 它位於新加坡樟宜國際機場2號航廈與3號航廈的下方，是新加坡地铁系统上最东端的站。要注意的是，樟宜機場站開出的列車不會直接開入新加坡市區，旅客需在丹那美拉站轉乘。.
樟宜机场高架旅客运送车
樟宜机场高架旅客运送车是连接樟宜机场一号二号航站楼的旅客捷運系統。开始运营于1990年，这是亚洲地区最早的自动引导系统。 乘车免费，运行时间是早上6点到次日凌晨1点半。发车间隔一至两分钟，每趟乘客用时约90秒。2008年三号航站楼开业后系统接通至三号航站楼，并将在未来实现24小时全天候运行。各站台设有月台幕門和空调系统。.
武吉士地铁站
武吉士地铁站（Bugis MRT Station，代号EW12/DT14）是新加坡地鐵東西線和新加坡地鐵濱海市區線上的车站，位于新加坡本岛市中心规划区与梧槽规划区交界处。.
波那维斯达地铁站
波纳维斯达地铁站（Buona Vista MRT Station，代号EW21／CC22）是新加坡地鐵東西線和新加坡地鐵環線之间的转乘站，，位于新加坡本岛女皇镇规划区。.
泰米尔语
泰米尔语（தமிழ் ；Tamil language；IPA：）是一種有超過二千年歷史的語言，屬於达罗毗荼语系，通行於印度南部、斯里蘭卡東北部。它是泰米尔纳德邦和本地治里的官方語言。在印度洋及南太平洋不少印度裔居民也是說泰米爾語的，他們散布於馬達加斯加、毛里求斯、斐濟等地。根據統計，在1996年，泰米爾語在全球的語言人口中排第18位，有語言人口7400萬人。 坦米爾語這個名稱相信來自梵文“Dravida”（達羅毗荼）的讀音變化。泰米尔语有超过2000年的文学传统，而不同于欧洲的拉丁文和罗曼语族，这个传统一直没有断过。犹如中文的文言文一样，至今古泰米尔文还在日常生活中继续被使用。例如，泰米尔小学生一直到现在还用1世纪的字母韵文 átticúdi 来学字母。.
淡濱尼地鐵站
淡滨尼地铁站（Tampines MRT Station，代號EW2／DT32）是新加坡地鐵東西線及新加坡地鐵濱海市區線的轉車站，位于新加坡本岛淡滨尼规划区。.
湖畔地铁站
湖畔地铁站（Lakeside MRT Station，代号EW26）是新加坡地鐵東西線上的车站，位于新加坡本岛裕廊西规划区。此站因靠近裕廊湖而得名。.
新加坡交通部
新加坡交通部（Ministry of Transport (MOT)，Kementerian Pengangkutan Singapura，போக்குவரத்து அமைச்சு）是新加坡負責全國運輸事務的政府部門，总部在PSA大廈。交通部监视民航、水陆交通的发展和规定。MOT轄下包括海空交通司、陸路交通司、國際關係與安全司、企業通訊司、企業發展司和航空事故調查局。.
新加坡地鐵
新加坡地铁（Mass Rapid Transit，简称：MRT；Sistem Pengangkutan Gerak Cepat；சிங்கை துரிதக் கடவு ரயில்），又名大众快速交通/大众捷运系统，是新加坡的城市轨道交通系统，由新加坡地铁公司及新捷运营运。 新加坡地铁是继马尼拉轻轨之后，东南亚地区第二个兴建的地铁系统。自1987年开通以来，新加坡地铁已经发展成有5条路线（包括机场地铁支线）的地铁系统。地铁最早的线路于1987年通车，位于杨厝港和大巴窑之间。新加坡地铁系统穿行整个新加坡，为全国接近一半的人口（即差不多200万人）服务。每天平均搭乘人数为195.2万。 2010年，新加坡地铁有90个车站（地铁转换站不重复计算），148.9公里的标准轨距线路。地铁由陆路交通管理局负责建造，并为盈利公司SMRT和SBS Transit（新捷运）提供特许经营权。这两家公司同时也经营巴士和的士业务，以保证各种公共交通服务的有效结合。新加坡地铁也与政府组屋区里的轻轨系统相连接。新加坡地铁的服务从早上5点30起到凌晨1点结束。地铁服务班次约5分钟一次。节假日服务时间通常会延长。 目前新加坡已正在營運5條地鐵線路（截至2017年10月21日），合共198.6公里，119个车站。 新加坡地铁曾是軌道運輸標竿聯盟(NOVA)的成員之一，目前是國際地鐵聯盟(CoMET)成員。.
新加坡地铁南北线
新加坡地铁南北线（North-South Line，縮寫NS），新加坡地铁的五条路线之一，连接新加坡市中心南部的滨海湾（Marina Bay）途经乌节路、宏茂桥（Ang Mo Kio）、北部的兀兰（Woodlands）至西部的裕廊东（Jurong East）。由于路线贯穿新加坡的南部，北部和西北部，故被命名为“南北线”。截至2005年，南北线共有25個车站及两个车厂－碧山车厂（位于碧山站附近）及乌鲁班丹车厂（位于裕廊东站附近，與东西线主线共用），当中有8个车站为转线站，分別接駁東西線（East-West Line）、東北線（North-East Line）、環線（Circle Line）及濱海市區線（Downtown Line）；另于蔡厝港站接驳武吉班让轻轨（Bukit Panjang LRT）。南北线在路线图中以红色代表。南北线是由SMRT地铁有限公司（SMRT Trains Ltd）——新加坡地下铁路公司（SMRT）全资附属机构营运。.
新加坡地铁东北线
东北线（North East Line，縮寫NEL），新加坡地铁的五条路线之一，连接新加坡南部的港湾（HarbourFront）站至东北部的榜鹅（Punggol）。由于大部份车站位于新加坡的东北部，故被命名为“东北线”。截至2005年，东北线共有16个车站，当中有8个为转车站，分别接驳东西线（East-West Line）、南北线（North-South Line）、環線（Circle Line）、濱海市區線（Downtown Line）、盛港轻轨（Sengkang LRT）及榜鹅轻轨（Punggol LRT）。东北线在路线图中以紫色代表。与东西线及南北线不同的是，东北线是由新捷运（SBS Transit）营运。另外在铁路广播声带中特別加上了其他列车广播中沒有的华语播报。.
新加坡地铁环线
新加坡地铁环线（Circle Line，CCL）是新加坡地铁第4条路线，连接新加坡市中心的多美歌地铁站（Dhoby Ghout）至南部的东北线终点站港湾站（HarbourFront），沿途经过新加坡中部一些交通非常繁忙的地区和行车走廊。由于路线跟东北线并在一起就像一個环型的线路，故被命名为“环线”。环线全长33.3公里，共有31个车站及一个车厂（金泉车厂，位于大成站附近），当中有11个为转车站，分别接驳东西线（East-West Line）、南北线（North-South Line）、东北线（North-East Line）及濱海市區線（Downtown Line）。环线在路线图中以橘黄色代表。环线共分五期兴建，估计做价为67亿新加坡元，于2009年5月28日开始局部通车，于2011年10月8日全线通车。本线将交由SMRT地铁有限公司（SMRT Trains） —— 新加坡地铁公司（SMRT） 全资附属机构营运。.
新加坡地铁裕廊区域线
裕廊區域線，路線編碼為JRL，為新加坡地鐵網絡的未來新路線，起自蔡厝港地鐵站，沿著南北線、蔡厝港3道向西延伸，在通過登加新鎮之後以Y字分歧，往南偏裕廊東，往西偏裕廊西，然後在裕廊西以Y字分歧，往北偏南洋理工大學，往南偏裕廊工業區。預計在2025年投入服務。.
新加坡地铁汤申－东海岸线
新加坡地铁汤申－东海岸线（简称汤东线；Thomson-East Coast Line，缩写TEL）是新加坡地铁第六条路线，全线设于地下，并将采用无人驾驶列车运行。新加坡交通部长在2014年8月15日宣布原来的汤申线和东区线将合并为汤申－东海岸线。汤东线全长43公里，设31个车站，将于2019年至2024年间分五阶段通车。 汤申－东海岸线贯通新加坡南北，它的北端是位于共和理工学院附近的兀兰北站，途经新民附近的工业区和的住宅区，后转入乌节路和滨海湾一带，再向东驶向马林百列、和勿洛南，最终抵达双溪勿洛。汤申线将设有7座换乘站，将来乘客可在上述换乘站换成转乘新加坡地铁其余5条线路。 汤申－东海岸线的终点站——兀兰北站将衔接拟建的新柔捷运系统。汤申－东海岸线将设有两个车厂，其中一个设于万礼，另一个则位于樟宜车厂旁边。.
新加坡地铁滨海市区线
滨海市区线（Downtown Line，又稱市區線）是新加坡地铁第5条路线。目前正在分階段進行－第一阶段2008年2月开始施工，2013年12月22日开通；第二階段於2015年12月28日開通，第三阶段於2017年10月21日開通。滨海市区线全长约40公里，有34个车站。跟东北线和环线一样，市区线亦是全线无人驾驶、并全线均建于地底的地铁路线；与地铁环线类似，市区线采用3节车厢的庞巴迪MOVIA C951型列车。每天乘客人数估计约50万人次。 市区线为武吉知马地区和东部地区的乘客服务，使乘客可以迅速前往滨海湾新市区。在地铁路线图上以藍色标示。 陆路交通管理局已经公布市区线第一、第二及第三阶段的车站位置，包括：武吉士（Bugis）、宝门廊（Promenade）、海湾（Bayfront）、市中心（Downtown）、直落亚逸（Telok Ayer）、和牛车水（Chinatown）。至于第二及第三阶段，陆交局在2007年4月27日，宣布了第二及第三阶段内转换站的名单，包括：武吉班让（Bukit Panjang）、植物园（Botanic Gardens）、纽顿（Newton）、小印度（Little India）、麦波申（MacPherson）、淡滨尼（Tampines）和博览（Expo）.
新加坡元
新加坡元（简称：新元或新币，旧称：坡币，在台灣被通稱為星元或星币，英文：Singapore Dollar），是新加坡的法定货币，以S$标记。一元可被细分为10角（也称为“毛”）或者100分（cent）。.
新加坡樟宜机场
新加坡樟宜機場（IATA代碼：SIN，ICAO代碼：WSSS）是一座位于新加坡樟宜的国际机场，占地13平方公里，距市区约17.2公里。 樟宜機場由新加坡民航局營運，是新加坡航空、新加坡航空貨運、捷達航空貨運、欣豐虎航、勝安航空、捷星亞洲航空和惠旅航空的主要枢纽。此外，它亦是加魯達印尼航空公司的运营基地。至2015年，樟宜機場每週共有100多家航空公司來往，提供超過6,800個航班，連接超過80個國家的320個城市。樟宜機場亦為新加坡製造了超過13000個就業機會。 樟宜机场2015年度共接待乘客55,448,964人次，比去年增加了2.5%，為全球第6、亞洲第2繁忙的国际客量机场，同時也位列全球第13繁忙的貨運機場，處理超過1,853,087噸貨物，起降架次增加了1.4%共有346,334架次，大約每90秒一次。為了吸引更多航空公司使用樟宜機場，该机场在2003年推出空運發展基金（Air Hub Development Fund），並在2006年和2007年分别投入2亿1000万及3亿新元以更新机场设施，而投入了17億5000万元的3號客運大樓亦在2008年1月9日啟用。同时，机场也斥資2亿4000万元翻新1號及2號客運大樓。 自1981年啟用以来，樟宜機場以其优质服务享誉航空界，在1987年至2015年間共贏取超過500個獎項，其中在2015年贏得28個最佳獎項。樟宜機場亦會定期维护其客運大樓，以提供更好的服務 。.
文禮地鐵站
文禮地铁站（Boon Lay MRT Station，代號EW27）是新加坡地鐵東西線上的车站，位于新加坡本岛裕廊西规划区。 它座落于裕廊西中部，附近有文礼巴士转换站，南洋理工大學亦在不遠的巴士車程內。文礼地铁站的客流量非常大，主要是因为它服务西至大士的大范围地区，包括裕廊和大士工业区，裕廊岛和裕廊西新镇，在尖峰时刻非常拥挤。.
政府大廈地鐵站
政府大廈地鐵站（City Hall MRT Station，代號NS25/EW13）是新加坡地鐵南北线及东西线交會的跨月台轉車站，位于新加坡本岛市中心规划区。車站名稱來自鄰近的政府大廈。 該站地處新加坡中央商業區，位於及路口下方，新加坡河東邊，與對岸的萊佛士坊站隔水相望，為新加坡地鐵系統中最為繁忙、重要的車站之一。擁有兩個出入口，一個通往橋北路，另一個則通往史丹福路及萊佛士城。新加坡最早的地下街城聯廣場亦與本站連接，可以通往新達城廣場及濱海廣場。目前正在興建通道連接城聯廣場及環線濱海中心站，令東西線、南北線和環線可實施出閘轉車。 與新加坡地鐵環線的滨海中心地铁站十分接近，可進行出站轉乘。.
景万岸地铁站
景万岸地铁站（Kembangan MRT Station，代號EW6）是新加坡地鐵東西線上的車站，位于新加坡本岛勿洛规划区。.
亦称为 东西线 (新加坡)，樟宜機場支線。