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张吉怀铁路

指数 张吉怀铁路

张吉怀铁路,是一条连接中国湖南省张家界市经吉首市至怀化市的南北走向高速铁路,计划于2016年开工建设。.

13 关系: 吉首市中國中国高速铁路中国铁路总公司张家界市石门县焦柳铁路黔张常铁路I级铁路沪昆客运专线湖南省怀化南站怀化市

吉首市

吉首市(湘西方言苗文:Jib Soud/tɕi35 sou44/),简称吉,湘西土家族苗族自治州州府、县级市和武陵山片区中心城市,全州政治、文化中心,全州重要交通枢纽,全州经济决策和管理中心。是中国共产党湘西土家族苗族自治州委员会、湘西土家族苗族自治州人民政府、湘西自治州人民代表大会和中国人民政治协商会议湘西土家族苗族自治州委员会的办公所在地。 吉首位于武陵山区主脉西南边缘。毗邻泸溪县、花垣县、凤凰县、保靖县、古丈县、湘西经济开发区。吉首市下辖3个街道、5个镇、7个乡;2014年末,全市总人口31.13万人,常住人口30.76万人,其中土家族、苗族和汉族人口大约各占三分之一左右,当地大部分苗族居民使用苗语湘西方言兼用西南官话,土家族仅使用西南官话。 吉首交通优势十分明显,是国家规划的全国18个高速公路枢纽城市之一,已形成由铁路、公路、水路等3种运输方式构成的立体交通运输网络,年客运总量13200万人次,货运总量82888万吨。.

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中國

中國是位於東亞的國家或地理區域,此名稱最早见于西周,用來指以洛陽盆地為中心的中原地區,與四夷相對,之後逐漸用來指稱從夏朝起延續傳承至今的各政權。其疆域隨著歷史演變而有所增減,但大多不脫以中原王朝根基所在的汉地九州為中心。民族構成上以漢族為主體,文化上透過歷代王朝政權與周邊各民族政權的交流與征戰,而融入不少周邊民族的文化。現今國際上廣泛承認代表中國的政權是中华人民共和国。 中國文明是世界上最早的文明之一。 新石器时期,中原地区开始出现聚落组织;公元前27世纪左右出现方国,以共主為首的制度;前20世纪开始,古代中国进入世袭的封建皇朝阶段;公元前2世紀,秦滅六國,完成中國第一次大一統。此後幾千年來,中國的政治制度以半傳統的夏代為基礎的世襲君主制以朝代更換政權運作。此後经多次擴大,破裂,重組,朝代更迭,經過數次统一与分裂交替进行。直到1911年辛亥革命後,中國废除君主制,实行共和制,清朝被1912年成立的中华民国取代。1945年第二次國共內戰爆發後,中國共產黨逐漸控制中國的大部分領土,最終於1949年10月1日建立中华人民共和国,形成了中华民国與中华人民共和国双方相隔台灣海峽对峙的局面;惟做為國際關係核心場域的聯合國系統內,中華民國政府仍持擁有中國代表權,直到1971年聯合國大會2758號決議通過後,才被中華人民共和國政府完全取代。 中國經濟曾经在相当长的历史时期中在世界上占有重要的地位,其周期通常与王朝的兴衰与更替相對應。中國經濟史可分为几个階段:第一階段為遠古至西晉末年,其中以三國孫吳時轉變較大;第二階段為東晉至北宋末年,其中以唐安史之亂劃分為前後;第三階段為南宋建立至鴉片戰爭張家駒,《兩宋經濟重心的南移》,湖北人民出版社,1957年。工业革命後,西方國家的工業成品,無論在數量和質量上,相較於當時中国純手工業經濟出産的商品,佔有壓倒性的優勢。而且,由于明清兩代以來,中國對外政策趨於保守,並對外實行海禁,使得西方工業化的影响步伐在中国国門前站住了腳,中国在19世紀末以前,一直沒有很好地進行工業化,經濟遂落後於西方。1978年改革開放施行後,中国经济發展迅速,對世界經濟的影響也日漸顯著。 中国文化歷經上千年的歷史演變,是各區域、各民族古代文化長期相互交流、借鉴、融合的結果。其中汉文化对日本、朝鮮半島和东南亚有深远影响,形成漢字文化圈。中国的传统艺术形式有国乐、相声、戏曲、书法、国画、文學、陶瓷藝術、雕刻等,传统娱乐活动有象棋、围棋、麻将、中国武术等。茶、酒、菜和筷子等为中国的特色饮食文化,春节(舊曆新年)、元宵、清明、端午、七夕、中秋、重阳、冬至等为传统节日。中国传统上是一个儒学国家,以夏历为历法,以五伦为道德准则。春秋时期孔子「有教无类,因材施教」开始办私塾培养人才,汉朝时采用察举推选政府官员,隋朝起实行科举在平民中选拔人才。此外,中国歷朝歷代都设有史官,因此保存有十分详尽的历史资料,如《二十四史》、《资治通鉴》等。古代中國在科學領域上有豐厚的成就。.

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中国高速铁路

#重定向 中华人民共和国高速铁路.

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中国铁路总公司

中国铁路总公司,简称铁总,是承担中华人民共和国铁路客货运输服务的中央管理国有独资企业,是依《中华人民共和国全民所有制工业企业法》设立的全民所有制工业企业,由财政部代表国务院履行出资人职责。 中国铁路总公司成立于2013年3月,其前身肇始于中央人民政府铁道部。现由交通运输部、国家铁路局依法对公司进行行业监管。当前,中国铁路总公司管辖铁路里程97840公里,职工204.56万人。.

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张家界市

张家界市是中华人民共和国湖南省下辖的地级市,旧称大庸,位于湖南省西北部,澧水中上游,属武陵山脉腹地。张家界因旅游建市,是中国最重要的旅游城市之一,素有“奇峰三千,秀水八百”的美誉。张家界全市土家族人口比例超过六成。.

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石门县

石门县位于中国湖南省北部,澧水中游,现为常德市所辖,邻接湖北省。 石门为典型的农业县,主要种植水稻、玉米类粮食作物和棉花、油菜、柑橘和茶叶等经济作物。石门县县委和人民政府所在地是楚江镇。县境东部夹山古寺,相传清朝初年住寺大和尚奉天玉,即埋名隐居的明末农民起义领袖李自成,但此说在学界有不少质疑。.

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焦柳铁路

柳铁路是位于中国大陆的一条从河南焦作通往广西柳州的铁路,于1978年建成,全长1639公里。 焦柳铁路原分为北南两段。北段从河南焦作到湖北宜都(原名枝城),称为焦枝铁路,于1969年动工,1970年建成。南段从湖北宜都到广西柳州,称为枝柳铁路,于1970年动工,1978年建成。1988年焦枝、枝柳铁路合并,改称焦柳铁路,铁路全长运营里程1645公里,北端月山站同太焦铁路联网,南端柳州南站同湘桂铁路、黔桂铁路接连。焦柳铁路连接数座工业重镇,与太焦铁路等共同构成了中国中西部地区的一条南北向铁路干线。.

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黔张常铁路

张常铁路起于重庆市黔江区,经湖南省张家界市至常德市,双线电气化,设计时速200公里/小时,于2014年12月开工建设,预计2019年建成。建成后将大幅缩减重庆等西南地区去往长沙、张家界等地的铁路旅行时间。.

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I级铁路

I級鐵路可以指:.

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沪昆客运专线

沪昆高速铁路,又名沪昆客运专线,简称沪昆客专、沪昆高铁,是中国一条東西方向的高速鐵路,於2016年12月28日全線通车。全线东起上海市,途径浙江省杭州市、江西省南昌市、湖南省长沙市、贵州省贵阳市等省会城市,西到云南省昆明市,全长2266公里,设计时速为350km/h。该线是客运专线,作为“沪昆通道”也是中国2008年调整《中长期铁路网规划》中“四纵四横”铁路快速客运通道之一,以及2016年修订的《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一,服务华东沿海地区、华中地区、西南地区。为目前中国线路里程最长、经过省份最多的东西向高速铁路。根据2017年11月的报道,因存在严重质量安全问题,在部分路段列车只能以时速70公里的低速通过。.

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湖南省

湖南省(湘语长益片新派长沙话:;湘语娄邵片双峰话:),中華人民共和國一级行政区,全境位于长江中游以南地区,因大部在洞庭湖以南得名“湖南”,又因湘江贯穿全境而简称“湘”,;境内广植芙蓉(木芙蓉),古诗有“秋风万里芙蓉国”之句,故有“芙蓉国”之誉。湖南的省会长沙市,省政府驻地位于长沙市天心区湘府路。湖南大部分地区的汉语方言以湘语为主,在湖南省內的其他地区则主要使用西南官话、赣语、湘南土话、瓦乡话以及客家话等其他汉语方言。此外,苗语、土家语、侗语、勉语(瑶族的主要语言之一)等少数民族语言在湖南省西部和南部的少数民族聚居区使用。.

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怀化南站

怀化南站,是沪昆客运专线的一个火车站,位于中国湖南省怀化市鹤城区市区湖天大道,已于2014年12月16日投入运营。.

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怀化市

怀化市是中华人民共和国湖南省下辖的地级市,位于湖南省西部,地处沅水流域,历史上曾被称为“五溪之地”,全市总面积2.76万平方公里,人口490.16万,市人民政府驻鹤城区府前路。 怀化市区位条件独特,交通优势明显,自古就有“黔滇门户”、“全楚咽喉”之称,是中国中东部地区通往大西南的“桥头堡”和国内重要铁路枢纽城市,有“火车拖来的城市”之称。全市森林覆盖率68.7%,自然生态良好,被誉为“一座会呼吸的城市”,是湖南省唯一一个获得“国家级生态示范区”称号的地级市。拥有原生态植物园、古建筑博物馆、多民族文化村、杂交稻发源地、抗战胜利受降地等多项美誉。.

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