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川西小花出入口

指数 川西小花出入口

川西小花出入口(平假名:かわにしおばなでいりぐち)是位於兵庫縣川西市的阪神高速11號池田線之出入口。此出入口只設池田本部方向出口與環狀線方向入口。.

目录

  1. 14 关系: 川西市中之島分支點交流道兵库县神田出入口福知山線西友西日本旅客鐵道阪神高速11號池田線阪急寶塚本線阪急電鐵池田出入口池田木部第一出入口池田木部第二出入口

川西市

川西市()是位于日本兵庫縣東南部的城市。 日本歷史上著名的武家氏族-清和源氏發祥於此地。.

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中之島分支點

#重定向 中之島分歧.

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交流道

--(Interchange,常簡寫為IC)是高架道路與其他公路交匯之道路設計,利用立體交叉與數條匝道組成,引導車輛轉換不同公路的交通設施。當兩條高架道路交匯時的交流道,則另稱為--(Junction,簡寫作JCT)。 中華民國交通部高速公路局公佈之系統交--流道公式英文名稱則為System Interchange,簡寫作SIC,通常泛指國道與國道交叉或國道與省道高架道路交叉連結之交流道。省道高架道路與省道高架或城市高架道路交叉稱為JCT。.

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兵库县

兵库县()是日本近畿地方的一个县,面積8396.39km²,縣治為神户市。总人口約550萬,縣內城市大部分集中在濑户内海沿岸。其轄區在古代曾分屬播磨、但馬等多個令制國,因此是極具多樣性、也是一體性程度較低的縣。.

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神田出入口

出入口(平假名:こうだでいりぐち)是位於大阪府池田市的阪神高速11號池田線之出入口。此出入口只設池田本部方向入口與環狀線方向出口。.

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福知山線

福知山線()是西日本旅客鐵道(JR西日本)所經營的一條幹線等級的鐵路線,連結兵庫縣尼崎市境內的尼崎與京都府福知山市內的。 雖然正式路線名為福知山線,但在實際的運務經營上福知山線上的列車通常是與東海道本線大阪至尼崎之間的路段聯合營運,以大阪與福知山線上的篠山口作為營運區段的起迄點,一般暱稱為JR寶塚線。路線名稱中之所以會特地加上「JR」兩字,主要是為了與阪急電鐵的寶塚本線作區分。.

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西友

西友(日文:合同会社西友,The Seiyu, GK.)是日本的公司,主要經營連鎖超級市場、雜貨商店事業。西友是沃尔玛旗下的公司。 西友原在香港沙田經營西田百貨,2005年把全數股權出售予新鴻基地產,而西田百貨亦已於2008年4月27日易名為一田百貨繼續經營。.

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西日本旅客鐵道

西日本旅客鐵道股份有限公司(),簡稱JR西日本或JR West,是日本7間JR鐵路公司之一,總部位於大阪府大阪市,公司的代表色是藍色。其經營路線涵蓋北陸、近畿、中國地方全域,以及信越地方、三重縣、福岡縣部分地區,同時擁有山陽新幹線、北陸新幹線、與目前唯一營運中的JR渡輪航線宮島連絡船。 作為JR西日本營運重心的京阪神地區有「私鐵大國」之稱,有近畿日本鐵道、阪急電鐵、阪神電氣鐵道、山陽電氣鐵道、南海電氣鐵道、京阪電氣鐵道等眾多大型私鐵公司,加上航空路線及公路交通的競爭,因而JR西日本的財政狀況相較JR東日本和JR東海要弱,也因此JR西日本對提高服務品質上傾注了頗多力量。.

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阪神高速11號池田線

阪神高速11號池田線(阪神高速11号池田線、はんしんこうそく11ごういけだせん、Route 11 Ikeda Line)是從大阪府大阪市的環狀線分歧(土佐堀附近)至池田市池田木部出入口的阪神高速道路路線。因為本路線聯絡大阪國際機場與名神高速公路、中國自動車道相當便利,利用車輛相當多導致經常塞車。但是在近畿自動車道、阪和自動車道與第二京阪道路全面通車之後多少影響了交通量,近年有減少的傾向。另外,在關西國際機場開港前一直被稱為機場線(空港線)。.

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阪急寶塚本線

#重定向 寶塚本線.

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阪急電鐵

阪急電鐵股份有限公司(),簡稱阪急電鐵或阪急,是日本的一家私营铁路公司,連結大阪梅田、神戶、寶塚、京都的大手私鐵。為阪急阪神控股集團的子公司,屬於阪急阪神東寶集團。 本社事務所位於大阪府大阪市北區,登記上本店所在地在大阪府池田市榮町1番1号。平均利用人數為195萬人/日,營業里程達到146.6km,是代表關西的大手私鐵之一。因經營由純女性組成的劇團「寶塚歌劇團」而知名。.

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池田出入口

池田出入口(平假名:いけだでいりぐち)是位於大阪府池田市的阪神高速11號池田線之出入口。此出入口只設池田方向出口與環狀線方向入口。.

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池田木部第一出入口

池田木部第一出入口(平假名:いけだきべだいいちでいりぐち)是位於大阪府池田市的阪神高速11號池田線之出入口。此出入口同時設置池田木部第二出入口。.

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池田木部第二出入口

池田木部第二出入口(平假名:いけだきべだいにでいりぐち)是位於大阪府池田市的阪神高速11號池田線之出入口。此出入口同時設置池田木部第—出入口。.

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