目录
后豐大橋
后豐大橋，位於台灣台中市境內的大甲溪下游區域，是聯絡豐原區與后里區之間的重要橋樑。是台13線、三豐路上的橋樑，同時附近也連接國道四號的后豐交流道。 2008年9月14日本橋斷裂無法通行。於2008年10月27日搭建便橋，南北向共四線道。2010年6月29日新橋落成並通車，設有南下六車道及北上四車道，詳見後述。.
查看 后豐鐵馬道和后豐大橋
后里區
后里區是臺中市的市轄區，位於臺中市北端，大甲溪與大安溪之間，原名「內埔」，後因與臺灣省屏東縣內埔鄉同名，改以轄內最大聚落「后里」為名。氣候屬亞熱帶氣候，夏季多雨、冬季乾旱。特產有紅龍果、巨峰葡萄、高接梨、馬鈴薯等；此區亦是台灣製造薩克斯風的產業聚集地（如張連昌、薩得爾公司等），使后里成為臺灣西洋樂器製造地。.
查看 后豐鐵馬道和后里區
后里馬場
后里馬場是一座位於台中市后里區的公營馬場，曾是台灣日治時期唯一的軍用馬場，1997年後轉為觀光型馬場。.
查看 后豐鐵馬道和后里馬場
后里車站
后里車站位於台灣臺中市-后里-區，為臺灣鐵路管理局臺中線、舊山線的鐵路車站。.
查看 后豐鐵馬道和后里車站
大甲溪鐵橋
大甲溪鐵橋，俗稱大甲溪花樑鋼橋，是臺灣鐵路舊山線上的鐵路橋樑，屬於明治四十一年（1908年）4月完工的后里－葫蘆墩（今豐原區）路段，跨越大甲溪中游，是原本縱貫鐵路非常重要的南北之間的聯絡橋樑。1998年10月7日舊山線停駛後，規畫成后豐鐵馬道的一部份，於2004年2月6日公告為歷史建築，成為台灣目前碩果僅存的幾座鋼桁架橋之一。.
查看 后豐鐵馬道和大甲溪鐵橋
國道4號
國道4號可以指：.
查看 后豐鐵馬道和國道4號
豐原區
豐原區（臺灣客家語大埔腔：fung+ ngienˇ ki+），是臺中市北部的一個區，也是原臺中縣之縣治的所在地。為臺中山線地區的發展中心。早年因在臺鐵臺中線與東勢線交會點上，而成為周邊農林業的集散中心，加上臺灣經濟起飛時期，中小企業、銀行和診所林立，市況相當繁榮。屬於副熱帶季風氣候，年均溫約攝氏22度。重要農產品有椪柑、巨峰葡萄、高接梨、紅柿等。臺中縣市合併後，臺中市政府部分局處單位亦設在陽明大樓（原縣府大樓）辦公。.
查看 后豐鐵馬道和豐原區
豐原車站
豐原車站位於臺灣臺中市豐原區，為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站。過去曾為臺灣鐵路管理局東勢線（現已廢止）的端點站。2016年10月16日在台中鐵路高架化第一階段工程完工後，啟用新的高架車站。.
查看 后豐鐵馬道和豐原車站
舊山線
舊山線是由臺灣鐵路管理局所經營的傳統鐵路線。廣義而言，「臺中線（山線）雙軌工程」中，遭廢止的原有線路皆可稱為「舊山線」；不過在絕大多數語境係指最--一段停用、里程也最長的三義＝豐原段。本文援用此定義，詳見後述。.
查看 后豐鐵馬道和舊山線
臺中市自行車道列表
台灣臺中市的自行車道不少是沿著綠園道規劃的，而臺中市政府（包含原臺中縣政府）近年陸續規畫與整修許多自行車道。.
東豐自行車綠廊
東豐自行車綠廊是位於台灣臺中市的東勢區、石岡區及豐原區之間的一條自行車道，全長約12公里。於2000年11月15日開始使用，是全臺灣第一條由廢棄鐵道改建而成的自行車專用道。.
亦称为 后豐自行車道。