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48 关系: 南寮，南寮端，台15線，台1線，台3線，台61線，尖石鄉，上坪溪，中山高速公路，中山高速公路交流道列表，中華民國，交流道，二重埔 (新竹縣)，五峰鄉 (台灣)，五指山，北埔鄉，北區 (新竹市)，國道1號，國道3號，光复路，竹北市，竹北交流道，竹林大橋，竹東 (大字)，竹東一交流道，竹東端，竹東鎮，縣道122號，縣道123號，省道快速公路，芎林交流道，芎林鄉，頭前溪，觀霧國家森林遊樂區，高鐵新竹交流道，高鐵新竹站，臺灣，東區 (新竹市)，橫山鄉 (臺灣)，油羅溪，泉，明新科技大學，新竹市，新竹一交流道，新竹交流道，新竹科學工業園區，新竹縣，新竹漁港。
南寮
南寮，是一個位在新竹市北區的地理名稱。該地名因南寮漁港及新竹海八景自行車道等觀光景點而著稱。.
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南寮端
南寮端是台灣台68線連結台15線、榮濱路的交流道，里程指標為台68線0k、1k。0k位於新竹市北區舊港里、南寮里交界處，於2016年7月28日通車；1k位於新竹縣竹北市新港里、新竹市交界處，於1998年11月通車。.
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台15線
台15線，是台灣一條聯絡西北部沿海城鎮的省道，北起新北市淡水區的關渡大橋，南至新竹市香山區浸水橋北端。全長為78.450公里（根據中華民國交通部公路總局的統計）。.
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台1線
臺1線，又稱縱貫公路、西部幹線，是臺灣西部一條南北向的省道，自清領時期就是縱貫南北的交通要道。北起臺北市忠孝西路、中山南路口（行政院大門前，臺灣公路原點和與臺3線共線起點，臺1甲線、臺5線、臺9線交岔處，該路口原有「復興陸橋」，已拆除）南至屏東縣枋山鄉楓港（與臺26線交接處），全長共計461.081公里。蘇花改竣工後，台9線縮短約20公里長，台1線也成為臺灣公路系統里程最長的省道。沿途經過臺灣西部14個縣市，堪稱臺灣最重要的省道，與東部的臺9線大致構成環島路網。 臺1線另有6條支線，編為臺1甲、乙、丙、丁、戊、己線。 另外，於屏鵝公路佳冬段設有戰備跑道，也是唯一設在省道的戰備跑道（俗稱佳冬戰備道）。.
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台3線
臺3線，俗稱內山公路，是一條位於臺灣的省道，北起臺北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與臺1線共線起點，臺1甲線、臺5線、臺9線交界處，行政院前，該路口原有「復興陸橋」（已拆除），南迄屏東市臺1線交會，總長436.286公里，長度僅次於臺1線、臺9線，屬於縱貫公路系統之一環，亦是起終點皆是同一道路的省道公路主線。 臺3線行經臺灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線16個客家庄），沿線地形多呈丘陵地、台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，便是臺3線的前身，現今臺3線對於山區的交通、經濟、觀光以及農業發展幫助很大。 臺3線與其他奇數編號的省道一樣，是一條南北走向的省道，其中臺3線桃園市龍潭區至臺中市豐原區路段為中豐公路 （中壢經龍潭至豐原）之一部分；嘉義縣中埔鄉澐水至臺南市楠西區密枝為澐密戰備道路。臺3線共有三條支線。.
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台61線
台61線，又稱西部濱海快速公路，是縱貫臺灣西部沿海地區的省道快速公路，也是全台最長的快速公路。因不收取過路費，而被稱為「窮人的高速公路」。其路線北起於新北市八里區，南迄至臺南市七股區。北部路段多採與台15線以快慢車道分隔的方式共行；中南部路段則常採高架方式與台17線共用路廊。.
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尖石鄉
尖石鄉為台灣新竹縣面積最大的鄉，同時也是山地原住民鄉，位於新竹縣東南隅，面積約為527.5795平方公里，為新竹縣面積最廣之鄉鎮， 海拔高度約為200~2000公尺。 境內主要居民為臺灣原住民族（泰雅族）、及客家人。鄉內海拔一千五百至三千公尺高山林立，為北部著名的山地鄉。鄉名源自於轄內那羅溪、嘉樂溪匯流處一塊聳立如尖筍的巨石, 尖石鄉公所。.
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上坪溪
上坪溪，位於台灣北部，為頭前溪主流上游，河長44公里，流域面積253平方公里 ，分佈於新竹縣竹東鎮東部、橫山鄉西部及五峰鄉全境。上坪溪主流上游為霞喀羅溪，發源於雪山山脈標高2,512公尺之檜山西北側，向西北流至石鹿轉西流，至民生轉向北流，經土場、清泉，於桃山與麥巴來溪會合後，始稱上坪溪。本流續向北流經五峰、上坪，於下公館附近與油羅溪會合後，改稱頭前溪。.
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中山高速公路
中山高速公路，編號為中華民國國道一號（英語譯名：Sun Yat-sen Freeway／National Highway No.），簡稱中山高、國道一號，是臺灣第一條高速公路，因此一般俗稱為第一高速公路（簡稱一高），連接臺灣西部各大都市、城鎮，以及臺灣南北兩大港口高雄港與基隆港，為臺灣西部走廊、乃至臺灣陸上交通最重要的大動脈。全長，是臺灣第二長的高速公路，僅次於福爾摩沙高速公路；但與前者相比，串聯區域以都會區為主，因此交通上也較繁忙。該公路是時任行政院院長蔣經國推動的十大建設之一，以紀念中華民國國父孫中山為名。.
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中山高速公路交流道列表
中山高速公路為中華民國（臺灣）第一條國道。1971年開工，1978年通車。全長374.3公里（汐五高架則為20.7公里，不包含其中），共有34個交流道（含端點）。隨著國道三號及各地快速公路通車，2017年10月時共有85座交流道（含高架道路交流道與端點），其中包括62座一般性交流道、16座系統交流道、2座出口匝道、5座高架轉接道與端點。 本表共分為交流道距離（里程）、交流道名稱、交流道形式、通車日、出口道路（包含聯絡地區）。交流道形式分為直接式、上下匝道、Y型、單葉型、多葉型、四葉型、菱形型、喇叭型及複合型等。.
中華民國
中華民國是位於東亞的民主共和國，自1912年成立至1971年退出聯合國期間是中國的代表政權，之後則因主要國土位置與國際政治現狀而在國際上通稱「臺灣」。建政之初繼承原清朝統治的中國領土，至今未放棄主張自己為代表中國之唯一合法政府。1945年二戰結束後從日本接收臺灣。1949年因第二次國共內戰失去大部分中國領土的治權，現今實際管轄的領土（即自由地區）總面積36,197平方公里，包括臺灣本島及附屬島嶼（北方三島，蘭嶼，綠島等）、澎湖群島、福建沿海附屬島嶼（金門群島、馬祖列島、烏坵列島）與部分南海諸島（東沙群島，太平島，中洲島等），首都為臺北市.
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交流道
--（Interchange，常簡寫為IC）是高架道路與其他公路交匯之道路設計，利用立體交叉與數條匝道組成，引導車輛轉換不同公路的交通設施。當兩條高架道路交匯時的交流道，則另稱為--（Junction，簡寫作JCT）。 中華民國交通部高速公路局公佈之系統交--流道公式英文名稱則為System Interchange，簡寫作SIC，通常泛指國道與國道交叉或國道與省道高架道路交叉連結之交流道。省道高架道路與省道高架或城市高架道路交叉稱為JCT。.
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二重埔 (新竹縣)
二重埔，是台灣新竹縣的一個地名，範圍為今竹東鎮中北部地區。.
五峰鄉 (台灣)
五峰鄉為台灣新竹縣的一個山地原住民鄉，該縣另一個山地原住民鄉則是尖石鄉。.
五指山
五指山可以指：.
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北埔鄉
北埔鄉（臺灣客家語海陸腔：bed buˋ hiongˋ）為臺灣新竹縣的一個鄉，位於新竹縣之西南方。清代原為賽夏族原住民及平埔族混居居住地，現北埔鄉境居民以客家人為多數，是台灣客家人比率最高的地區，約佔近95%的人口。為主要西鄰峨眉鄉，北鄰寶山鄉，東接竹東鎮，南至五指山與五峰鄉毗鄰，西南與苗栗縣--相連，東西寬約8公里，南北長約12.8公里，總面積約50.667平方公里。.
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北區 (新竹市)
北區，是台灣新竹市的一個市轄區，閩南人居多，位於該市北部，為新竹市政府的所在地。.
國道1號
國道1號可以指各國的一號公路（Route 1/Highway 1）：.
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國道3號
國道3號可以指：.
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光复路
光复路是常見的路名，可以指以下地區：.
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竹北市
竹北市（臺灣客家語海陸腔：zhug bed shi+；饒平腔：zhugˋ bedˋ shiˊ）位於台灣西北部，北屏湖口台地，南倚竹東丘陵，屬新竹平原北半部，是新竹縣西側沿海的行政區，是縣治所在地，也是新竹市的衛星城市。北有鳳山溪、南有頭前溪，居兩河下游之沖積扇，土壤肥沃適宜農業栽培，是新竹縣的米倉。後來新竹市升格改制，縣市因而分治，縣政府北遷竹北頂斗崙（現今為竹北市北崙里）；原屬農業鄉鎮的“竹北鄉”，因而改制為政治中心的“竹北市”。作為新竹市的衛星城市，且地近新竹科學園區，加上各項交通建設陸續完成（國道1號竹北交流道、台灣高鐵新竹車站、台鐵六家車站），以及大專院校與研究機構的進駐計畫，近年來房地產交易熱絡，人口成長極為迅速。亦是全臺人口第3多的縣轄市，僅次於彰化縣彰化市、屏東縣屏東市。人口密度則居全國所有縣轄市第1，在所有鄉、鎮、縣轄市中，則僅次於宜蘭縣羅東鎮。.
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竹北交流道
竹北交流道為台灣國道一號中山高速公路的交流道，位於台灣新竹縣竹北市，指標為91k，與湖口交流道是新竹縣的主要聯外交流道。.
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竹林大橋
竹林大橋為往來新竹縣竹東鎮和新竹縣芎林鄉的一座橋，跨越頭前溪，竹東端上方為台68線，下游側已於2013年10月10日通車，上游側已於2014年11月4日通車。.
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竹東 (大字)
竹東，原稱樹杞林，是台灣新竹縣竹東鎮的一個傳統地域名稱，也是全鎮主聚落最早發展的地區，位於該鎮西北部。相較於今日行政區，其範圍大致包括竹東里、商華里不含東南端、五豐里不含南端及東北端、三重里最南端、忠孝里、榮華里西部。.
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竹東一交流道
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竹東端
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竹東鎮
竹東鎮（臺灣客家語海陸腔：zhug dungˋ zhinˊ）位於臺灣新竹縣中心，鎮內人口約9萬7千人，為全台人口第2大鄉鎮，僅次於南投縣草屯鎮。原本是原住民泰雅族與賽夏族及平埔族人聚集地狩獵地，清朝時有來自廣東的移民大量進駐。 人口組成以來自廣東移民客家後裔族群為主，亦有多數的原住民泰雅族、賽夏族居住。竹東早期以製造樟腦聞名，其後石油的鑽探、水泥及玻璃工業的設廠及林場集散場的拓展下，成為新竹縣溪南地區的工商重鎮。戰後初期，曾與豐原、中壢共稱為臺灣三大鎮，並與東勢、羅東共稱為臺灣三大林業集散地。隨著1973年工業技術研究院設置於頭重里，以及1980年新竹科學園區設置於西鄰的新竹市東區之後，竹東鎮已逐漸轉型為高科技研發中心。.
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縣道122號
縣道122號 南寮－環山，西起新竹市北區南寮，東至新竹縣五峰鄉土場，全長51.605公里（公路總局資料），又稱南清公路。縣道122號連結新竹發展核心——新竹市與竹東鎮，是新竹縣市重要之東西向運輸走廊。 新竹縣綜合發展計畫，部門發展計畫，交通發展課題 參、運輸設施與服務特性與之平行的台68線（東西向快速道路南寮竹東線）於1998年通車，紓緩了縣道122號的道路交通負荷。縣道122號即日治時代以新竹為基點，經竹東、上坪等地到井上（清泉）的「井上道路」，包含新竹竹東道、竹東上坪道、上坪井上道，也是以國庫或地方經費改善養護之「指定道路」。縣道122號也是台68線的替代道路。 過去縣道122線曾經計劃從清泉延伸，大致經霞喀羅（石鹿）古道、石鹿大山－佐藤山稜線、結城山東側、大鹿林道東支線、大霸尖山稜線西北側、林專山西側、翠池、雪山山脈稜線後，再沿司界蘭溪而下，到達臺中市和平區環山部落，接台7甲線臺灣省五萬分之一公路分區路線圖，臺灣省交通處公路局。後因工程過於艱鉅及環保因素等等作罷，現今終點則改至土場，有大鹿林道可通至觀霧、馬達拉。.
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縣道123號
縣道123號 下山橋－竹東，北起新竹縣芎林鄉下山橋，南至新竹縣竹東鎮，全長共計7.933公里（公路總局資料）。本線最初編成時路線僅石壁潭到竹東一小段，後於縣道120號改線行經連接國道三號竹林交流道的四線道新線時，納入縣道120號通過芎林鄉市區的大部分舊線（芎林鄉文山路、文衡路、福昌街），形成現今路線。.
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省道快速公路
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芎林交流道
#重定向 台68線#交流道.
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芎林鄉
芎林鄉（臺灣客家語海陸腔：giungˋ lim hiongˋ；饒平腔：giungˇ lim hiongˇ）為台灣新竹縣的一個鄉，位於新竹縣中央偏西，正好處於尖石、五峰等高山地區與新竹平原交界地帶。東北鄰新埔鎮、關西鎮，東南鄰橫山鄉，西南與竹東鎮為界，西北與竹北市相接。.
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頭前溪
頭前溪位於台灣北部，屬於中央管河川，主流河長63.03公里，流域面積565.94平方公里，分佈於新竹市北部及新竹縣中部的五峰鄉、橫山鄉、尖石鄉、芎林鄉、竹北市等鄉鎮市，可說是新竹地區的主要河流。 主流上游為上坪溪，其最遠源流為霞喀羅溪，發源於雪山山脈標高2,512公尺之檜山西北側，向西北流至石鹿轉西流，至民生轉向北流，經土場、清泉，於桃山與麥巴來溪會合後，改稱上坪溪。續向北流經五峰、上坪，於下公館附近與油羅溪會合後，始稱頭前溪。本流轉向西北流經竹東、頭重埔、舊社，最後跟鳳山溪會流，於南寮注入台灣海峽。 頭前溪的落差大，平均坡降比約1:190，在夏季常造成山洪，如新竹五峰鄉、尖石鄉在颱風季節，都被列為土石流高度警戒區。 頭前溪流經知名的新竹科學工業園區，由於工業區用水量大，但頭前溪屬短促型的急流，枯水期時流域內用水常遇緊迫，因此建有並有上坪攔河堰、隆恩圳攔河堰、燥樹排攔河堰等水利工程，以及寶山水庫及寶二水庫。.
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觀霧國家森林遊樂區
觀霧國家森林遊樂區位於台灣新竹縣五峰鄉與苗栗縣泰安鄉交界處，海拔高約2,000公尺，以其終年雲霧繚繞而得名，泰雅語原名茂義利(Mogili)。管理單位為林務局新竹林區管理處，區內具有瀑布、雲海日出、雪霸連峰、巨大檜木群等特殊景觀。春夏時節百花齊放，秋冬時節楓紅層層，而高山雪景更是遠近馳名。 觀霧國家森林遊樂區有機會觀賞到冠羽畫眉、紅頭山雀、帝雉、藍腹鷴等鳥類。 觀霧國家森林遊樂區中步道有瀑布、巨木、榛山、賞鳥、蜜月共五條。.
高鐵新竹交流道
#重定向 台68線#交流道.
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高鐵新竹站
鐵新竹站，依所在位置又稱高鐵六家站，位於台灣新竹縣竹北市，為台灣高速鐵路的鐵路車站，與臺灣鐵路管理局六家線的六家車站共站。.
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臺灣
臺灣，舊稱福爾摩沙，是位於亞洲東部、太平洋西北側的島嶼，地處琉球群島與菲律賓群島之間，西隔臺灣海峽與中国大陆相望，周圍從3點鐘方向以順時鐘排序分別為太平洋（菲律賓海）、巴士海峽、南海、臺灣海峽、東海所環繞，為東亞島弧中一島。面積約3.6萬平方公里，為世界第38大島嶼，其中七成為山地與丘陵，平原則主要集中於西部沿海，地形海拔變化大。因北回歸線貫穿，氣候介於熱帶與亞熱帶地帶之間，北回歸線以北為副熱帶季風氣候、以南為熱帶季風氣候，自然景觀與生態系資源相當豐富而多元。全島現今人口約2,331萬人，超過七成集中於西部的五大都會區，其中以行政中心臺北為核心的臺北都會區最大，總人口達700萬。族群構成以漢族、原住民族為兩大民族：原住民族由多個屬於南島民族的部族組成，漢族則依民系及移民年代的不同而分為河洛（閩南）、客家與外省族群，其中河洛為臺灣最大族群。 臺灣自古為原住民族世居之地，台湾原住民在17世紀中葉來自中國大陸的漢人移民潮開始前居於主體民族地位；但隨著漢族不斷移入、持續向內陸開墾、以及與平埔族原住民通婚，漢族遂取代原住民族成為臺灣的最大民族。自有信史記錄以來，歷史上曾經歷大肚王國、荷西時期、明鄭時期、滿清時期、日本時期等多次政權遞嬗，最近一次為1945年10月後由中華民國統治。1949年兩岸分治後，中華民國的有效統治範圍限縮至臺澎金馬與部分南海島礁，臺灣自此實質上成為中華民國的主要領土，並延續至今。 歷經1860年臺灣開港以來至日治時期所打下的現代化基礎、以及中華民國政府遷臺後運用美援所進行的一系列的經濟建設，臺灣自1960年代起在經濟與社會發展上突飛猛進，締造舉世聞名的「臺灣奇蹟」，名列亞洲四小龍之一；之後在1990年代躋身已開發國家之列，目前無論人均所得或人類發展指數均具世界先進國家水準。臺灣擁有蓬勃的製造業及尖端科技，在半導體、資訊科技、通訊、電子精密製造等領域執牛耳。貿易方面主要透過高科技產業賺取外匯，經濟發展上以高科技產業與服務業為中心，亦朝向文化產業及觀光業發展。 隨著解嚴以來政治上的自由化與民主化，以泛藍與泛綠為首的政黨政治、統一與獨立議題、以及公民社會的形成，臺灣逐漸捨棄過往戒嚴時代形塑的中國史觀，發展出臺灣主體性與多元文化主義，使得臺灣文化呈現多元並立、兼容並蓄的面貌。.
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東區 (新竹市)
東區（臺灣客家語海陸腔：dungˋ kiˋ）台灣新竹市的一個市轄區，位於該市東側，其西北為北區，西南為香山區，南與新竹縣寶山鄉為鄰，東以柯子湖溪與竹東鎮交界，東北隔頭前溪與竹北市相望。境內有國立清華大學和國立交通大學，又有新竹科學工業園區，為北台灣知名的高科技重鎮。人口數而言，東區是市級市轄區第一大區，全國排名第24位。.
橫山鄉 (臺灣)
#重定向 橫山鄉 (台灣).
油羅溪
油羅溪，位於台灣北部，為頭前溪的支流，河長26公里，流域面積178平方公里 ，分佈於新竹縣芎林鄉南端、橫山鄉中部及尖石鄉北部。主流發源於標高1,914公尺之李棟山西側，先向西北流經八五山、樹林後，轉向西南流經嘉樂、麥樹仁、尖石，再轉向西北西流經內灣、油羅，於下公館附近與上坪溪會合，改稱為頭前溪。.
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泉
泉是地下水天然出露至地表的地点，或者地下含水层露出地表的地点，大多位於沖積扇頂部。当含水层或含水通道被破坏露出地表时，地下水便涌出地表成泉。泉是地下水的一种重要的排泄方式。地下水虽然分布很广，但泉却不是到处都有的，而是在特定的地形、地质、水文地质条件下才可能涌出成泉。一般在山区和丘陵的沟谷中及山脚下，在平原地区比较少见。根据水流状况的不同，可以分为间歇泉和常流泉。如果地下水露出地表后没有形成明显水流，称为渗水。 泉水的来源通常是渗入地层的大气降水，例如雨水和融化的雪水。大型泉主要分布在石灰岩和火山熔岩构成的岩层中。砾石、砂、石灰岩、砂岩和玄武岩都可以构成泉水的含水层，在其露出地表处通常有粘土或页岩形成的隔水层。当含水层上方的隔水层承受很大压力时，泉水便会自动上涌至地表，形成自流泉。 根据水流温度，泉可以分为温泉和冷泉。泉可以按照其流量大小分为八级，一级泉的流量超过每秒100立方英尺（2800升），二级泉的流量在每秒10到100立方英尺之间，八级泉流量则小于每分钟1品脱（每秒8毫升）。.
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明新科技大學
新竹縣私立明新科技大學，簡稱明新科大(英文:Minghsin University of Science and Technology / 簡稱:MUST)是台灣一所位於新竹縣新豐鄉之私立科技大學；學校因當地時常風大之緣故，明新科技大學亦被稱為風崗大學。 明新科大佔地逾三十二公頃，目前有4個學院、21個學系、9個研究所。地處湖口台地，依傍台1線，毗鄰中山高速公路、新豐火車站、新竹工業園區、台元科技園區，距新竹科學園區僅八公里，鐵路及公路交通皆四通八達。 為重視培養學子具備國際競爭力以及拓展國際視野，除了與海外大學進行簽署學術合作協議，並招收海外學生及大陸生來台就讀，安排國外學者來訪演講，以及推動學生參加國際活動與競賽；促使校園文化互動及交流，提昇本國學子國際觀與學術交流合作機會。明新科大積極與產業界進行多項合作計劃，以利提升學子擁有良好之產業實習與研究之學習機會；本校於2013年獲得《Cheers》雜誌「3000大企業決策者最愛的大學畢業生」企業最愛技職排名前11名，企業最愛私立技職前3名，為台灣桃竹苗私立科技大學中的第1名，於人力銀行評為領先群中最積極大學。更為積極推動服務學習之目標，明新科大榮獲教育部102年服務學習示範性計畫評為特優等，深受各界給予肯定。未來將朝向以一流典範科技大學目標之前進。.
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新竹市
新竹市（Sin-tik-tshī）是位於臺灣北部的都市，中華民國臺灣省的三個市之一，地處新竹平原上，為新竹都會區的中心城市。全市劃分為3個區，總面積104.1526平方公里，其西面臺灣海峽，南鄰苗栗縣，北邊、東北邊與新竹縣相連。全境除南半部屬竹東丘陵外，其餘為地勢低平的平原。古名竹塹，最早是平埔族道卡斯族「竹塹社」的所在地，又名「風城」，因九降風特別強盛而得名。 新竹市是臺灣高科技代工產業的重鎮，1936年代成立的台灣總督府第一個科研所。1970年代成立的工業技術研究院及1980年代初期成立的新竹科學工業園區，吸引大批國內與國際廠商的投資及許多高科技人力移居，因此有「臺灣矽谷」之稱。.
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新竹一交流道
新竹一交流道位於台灣台68線的交流道，形式為Y型，在1998年11月通車，可通往北區與武陵路（需經過武陵橋），並可通往國軍新竹地區醫院，及新竹空軍基地與新竹市魚市場及湳雅地區。.
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新竹交流道
新竹交流道是中華民國（台灣）中山高速公路在新竹市境內的交流道，與福爾摩沙高速公路（二高）茄苳交流道、香山交流道同為新竹市的重要聯外交流道。現設置四匝道，南下北上皆有二次出口，分別銜接公道五路、光復路、新安路及園區二路。.
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新竹科學工業園區
新竹科學工業園區（簡稱新竹科學園區、竹科）是臺灣的第一座科學園區，涵蓋範圍橫跨新竹市東區與新竹縣寶山鄉，園區內廠商以經營電子代工服務為主，是中華民國高度發展高科技代工產業的主要科技重鎮之一，有「台灣矽谷」之稱。 成立至今有400家以上高科技代工業、服務業廠商進駐，主要產業包括有半導體業、電腦業、通訊業、光電業、精密機械業與生物技術業，是全球半導體製造業最密集的地方之一，目前已開發新竹園區約632公頃與竹南園區約141公頃，約有12萬人在園區工作。經過多年開發，新竹科學園區逐漸成為北台灣的科技產業中心，並且按國家發展計畫擴大基地，目前擴充計畫包括桃園龍潭園區、苗栗銅鑼園區、新竹生物醫學園區以及宜蘭園區。亦由於其成功經驗，中華民國政府陸續在台灣其他地區設立中科及南科。但這些產業伴隨著高污染的副產品，因此半導體製造業皆為環保及健康問題，為歐美國家所不能接受，因此法規及執法寬鬆的台灣成為最適合的設廠地點，也是世界半導體製造的重鎮之一，且以竹科為首，創造了不少經濟及工作機會，如台積電等知名公司皆在此設置據點。.
新竹縣
新竹縣（客家話海陸片Sinˋ Zhug˙ rhanˇ）中華民國臺灣省的縣，位於臺灣本島西北部，北臨桃園市，南接苗栗縣，東南以雪山山脈與宜蘭縣、臺中市相連，西部面向台灣海峽，西接與新竹市交界。全縣總面積約1,427平方公里，除鳳山溪、頭前溪中下游沖積平原外，其餘大多為丘陵、台地及山地。 早期新竹縣郊區多務農，1970年代工業技術研究院創設於新竹市，1980年代新竹科學工業園區設立於新竹市東區及新竹縣寶山鄉，1990年代位於湖口鄉的新竹工業區也逐漸從傳統產業聚落轉型為新興高科技產業聚落，使得新竹縣成為北台灣的高科技產業重鎮，而人口也在近幾年急速增加。 本縣方言於絕大部分地區使用海陸客家話，竹北市及新豐鄉沿海地區部分使用泉州腔閩南話較多，關西鎮及峨眉鄉部分使用四縣腔客家話為主。.
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新竹漁港
新竹漁港（Hsinchu Fish Harbor），又稱南寮漁港，為臺灣西海岸遠洋漁業的重要港口，屬第一類漁港，位於臺灣新竹市北區、頭前溪出海口南側的南寮，西臨臺灣海峽。.
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