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61 关系: 埤頭鄉，埔鹽交流道，埔鹽鄉，南台灣，台17線，台1線，台84線，台灣，台灣省道，學甲區，學甲交流道，安南區，安定區 (台灣)，岡山區，崙背鄉，中台灣，下營區，二崙鄉，彰化市，彰化平原，彰化交流道，彰化縣，佳里區，土庫鎮，北安路 (台南市)，北港大橋 (臺灣)，北港鎮 (臺灣)，嘉南平原，嘉義縣，善化區，六腳鄉，元長交流道，元長鄉，福興鄉 (台灣)，秀水鄉 (台灣)，竹塘鄉 (台灣)，縣道173號，縣道177號，義竹鄉，褒忠鄉，西港區，高雄市，鹽水區，麻豆區，麻豆交流道 (台84線)，阿蓮區，關廟區，關廟交流道，臺南市，臺南市主要道路列表，...，雲林縣，梓官區，永康區，溪湖鎮，朴子市，朴子交流道，新吉交流道，新市區 (台灣)，新市車站，新化區，新營區。 扩展索引 (11 更多) »
埤頭鄉
埤頭鄉位於台灣彰化縣南端。.
埔鹽交流道
#重定向 台76線#交流道.
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埔鹽鄉
埔鹽鄉位於台灣彰化縣中部。 埔鹽鄉還未開發之前是一片滿目荒野的草原地，為平埔族「巴布薩族」馬芝遴社的居住地區，約在三百多年前，先民由福建泉州來到本鄉拓墾，只見當時地面被耐鹽分植物「蒲鹽菁」所覆蓋，冬天時寒冷且乾燥，鹽分隨著水分上升至地面，呈現遍野白茫茫的獨特景象，因此將地名取為「埔鹽」。.
南台灣
#重定向 南臺灣.
台17線
台17線，又稱西部濱海公路，為台灣一條聯絡西南部沿海城鎮的省道，起自臺中市清水區甲南（台1線岔路），終至屏東縣枋寮鄉水底寮（接台1線），全長274.129km，另有兩條支線。台17線有部分路段是與西濱快速公路（台61線）共構。.
台1線
臺1線，又稱縱貫公路、西部幹線，是臺灣西部一條南北向的省道，自清領時期就是縱貫南北的交通要道。北起臺北市忠孝西路、中山南路口（行政院大門前，臺灣公路原點和與臺3線共線起點，臺1甲線、臺5線、臺9線交岔處，該路口原有「復興陸橋」，已拆除）南至屏東縣枋山鄉楓港（與臺26線交接處），全長共計461.081公里。蘇花改竣工後，台9線縮短約20公里長，台1線也成為臺灣公路系統里程最長的省道。沿途經過臺灣西部14個縣市，堪稱臺灣最重要的省道，與東部的臺9線大致構成環島路網。 臺1線另有6條支線，編為臺1甲、乙、丙、丁、戊、己線。 另外，於屏鵝公路佳冬段設有戰備跑道，也是唯一設在省道的戰備跑道（俗稱佳冬戰備道）。.
台84線
台84線為「東西向快速公路－北門玉井線」，為台灣東西向省道快速公路系統之一，全線在台南市境內。西起台南市北門區北門交流道接台61線、台17線，東至台南市玉井區玉井端接台20線，通車長度41.8公里，全線於2014年9月27日正式通車。.
台灣
#重定向 臺灣.
台灣省道
#重定向 臺灣省道.
學甲區
學甲區是一個位於中華民國臺南市北部偏西的區，位處北門地區境內，北臨臺灣省嘉義縣義竹鄉，東鄰鹽水區、下營區、麻豆區，西鄰北門區，西南連將軍區，南接佳里區。近年來以虱目魚產業聞名。 本區係屬平原地形，地勢平坦，但因靠近沿海地帶，且有八掌溪、急水溪、將軍溪三條河流流貫區境，加上位處嘉南大圳下游，排水不暢，故時有水患發生。地質鹽分頗重，當地屬臺灣鹽分地帶。氣候上則屬熱帶季風氣候。.
學甲交流道
#重定向 台84線#交流道.
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安南區
安南區位於臺灣臺南市，西濱臺灣海峽，南以鹽水溪與安平區、中西區、北區為界，北以曾文溪與七股區、西港區為界，東鄰永康區、新市區、安定區。.
安定區 (台灣)
安定區位於台灣臺南市西南方，北臨麻豆區、西港區，東鄰善化區、新市區，西鄰西港區溪南地區，南接安南區。本區為嘉南平原的一部分，全境皆屬平原地形，無任何丘陵和湖泊，曾文溪流經區境北邊，地勢略呈東高西低，氣候則屬熱帶季風氣候。 安定區東北角被劃入南部科學園區臺南園區，臺積電18廠即座落在此。.
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岡山區
岡山區位於臺灣高雄市，北臨路竹區、阿蓮區，東鄰燕巢區、田寮區，西鄰永安區、彌陀區，南接橋頭區、梓官區，人口約9.8萬人。以蜂蜜與豆瓣醬著名，為高雄市西側平原地區北部傳統的商業金融服務、企業貿易外銷、及交通系統轉運中心，區內有岡山本洲工業區因此工商活動繁榮。臺鐵的岡山車站為臺南、高雄兩大站間僅次於新左營車站外最繁忙之車站。未來捷運系統紅線計畫自本區南端的R24南岡山站往北延伸至路竹區及湖內區，並在區內增設三個高架車站。.
崙背鄉
崙背鄉（臺灣客家語詔安腔：lun bue^ hiongˇ；臺語白話字：Lūn-poè-hiong）位於臺灣雲林縣西北部，北隔濁水溪與彰化縣相望。崙背鄉因台19線開闢，早年為雲林縣西部商業中心，腹地有崙背、麥寮、二崙、褒忠等四地。後因台61、台78線通車，交通環境改變、人口外移，商業機能逐漸降低。 該鄉為雲林境內唯一的客家重點發展地區，客家族群約佔4成的人口。地方通行語為台灣閩南語偏泉腔及台灣客家語詔安腔。.
中台灣
#重定向 中臺灣.
下營區
下營區位於臺灣臺南市中部偏西北，北臨鹽水區、新營區、柳營區，東鄰六甲區、官田區，西鄰學甲區，南接麻豆區。.
二崙鄉
二崙鄉位於台灣雲林縣北端，北隔濁水溪與彰化縣為鄰。.
彰化市
彰化市（Tsiang(Tsiong)-huà-chhī）位於臺灣彰化縣東北角，為彰化縣縣治所在地。彰化市一帶早期為隸屬平埔族的巴布薩族半線社人的活動場域，舊稱「半線」，後明鄭部將劉國軒屯兵鎮壓原住民，在軍隊保護下，漢人陸續到來，開鑿水利，人口漸聚，發展出村落街巷，在臺中市產生前，是臺灣中部的政經中心。由於彰化市居南北交通要衝，每當民變動亂，該地首當其衝，之後有地方官員植竹為城，略作防衛之用，因此古有「竹城」雅稱。境內的八卦山大佛風景區為臺灣著名的觀光勝地。賴和紀念館、小西街、孔廟亦為該市的重要觀光景點。彰化市約有人口23萬2千多人，是彰化縣人口最多的行政區，亦為全國人口最多的縣轄市。.
彰化平原
彰化平原，亦稱為彰化隆起海岸平原，臺灣在中部地區的一處平原，位於彰化縣北半部，為清水平原在南方之延長。其位置是東臨八卦台地，西面台灣海峽，北接清水平原、大肚台地，南以舊濁水溪（下游稱麥嶼厝溪）為界，與濁水溪沖積平原相望。寬度約在12-15公里，面積與高度逐漸向南遞增，直到田中便達到45公尺之高，南北也達到40公里之長。除東緣被八卦台地挾帶堆積物於山麓，其餘全境是為現代沖積層所掩覆。 範圍涵蓋和美、伸港、線西、鹿港、秀水、田尾、永靖、埔心等地之全境，以及彰化、花壇、大村、員林、社頭、田中等地西半部的平原亦屬之，然而在福興、埔鹽、溪湖、北斗恰為與濁水溪沖積平原的交界地帶，僅一部分平原是屬之。.
彰化交流道
彰化交流道為台灣國道一號中山高速公路的交流道，位於台灣彰化縣彰化市，指標為198.4公里，為彰化縣北部的主要聯外交流道。.
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彰化縣
彰化縣（Tsiang-huà-kuān；Chông-fa-yen）中華民國臺灣省的縣，有「臺灣米倉」之稱，位於臺灣本島中部，東邊以八卦山脈與南投縣接壤，西邊濱臨臺灣海峽，南邊以濁水溪與雲林縣為界，北邊以烏溪與臺中市為界。彰化縣古稱「半線」，地形上以平原為主，北邊屬於彰化平原，南邊則是濁水溪扇狀平原。彰化縣是臺灣本島面積最小的縣，是臺灣人口第一大縣，也是臺灣設籍人口唯一超過百萬人的縣市。本縣常與臺中市及南投縣合稱中彰投地區，或與雲林縣、嘉義市、嘉義縣等三縣市合稱彰雲嘉地區。.
佳里區
佳里區位於臺灣臺南市西部，北鄰學甲區，西鄰將軍區，西南連七股區，東鄰麻豆區，南接西港區。縣市合併前為全縣人口最多的鎮。全境地勢平坦，海拔約5.5公尺，境內有將軍溪與七股溪流經。 本區是北門地區鹽分地帶的門戶及政經中心。日治時期以來出了許多鹽分地帶文學家及詩人，被視為臺灣文學重鎮。此外也是西拉雅系平埔族蕭壠社的聚居地，為臺灣最早的西拉雅文化發源地之一。代表作物為牛蒡，有「牛蒡的故鄉」之美譽。.
土庫鎮
土庫鎮是中華民國臺灣省雲林縣下轄的一個鎮，位居該縣中心地帶。其農業發達，蒜頭產量約占全臺八成。.
北安路 (台南市)
北安路為台南市南北向主要道路之一，位於台南市北區與安南區。南起台南市北區公園路，北至台南市安南區安和路（台19線），全長約7.1公里，台南市道路編號19。 因北安路高架之北安橋與府安路及中華北路立體交叉，所以欲從北安路前往府安路及中華北路時，需注意並依指示到達兩路。.
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北港大橋 (臺灣)
北港大橋，臺灣的公路橋樑，橫跨北港溪，位於雲林、嘉義二縣之間，是連接起北港鎮與六腳鄉之間的交通，為省道臺19線重要橋樑之一。現由交通部公路總局第五區養護工程處管理。.
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北港鎮 (臺灣)
#重定向 北港鎮 (台灣).
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嘉南平原
嘉南平原是位於台灣西南部的平原，也是台灣最大的平原，其範圍包括雲嘉南及高雄市的二都一市二縣，總面積約4,500平方公里。.
嘉義縣
嘉義縣是臺灣的縣，位於臺灣本島西南部，全境環繞嘉義市，西邊濱臨臺灣海峽，東邊以阿里山山脈以及玉山主峰接壤，東北邊與南投縣相鄰，南邊以八掌溪與臺南市相鄰，東南邊與高雄市相鄰，北邊以北港溪、石龜溪與雲林縣相鄰，北回歸線通過縣境南部。縣治位於太保市，嘉義縣內轄有2市、2鎮、14鄉（含1個山地鄉），共有18個鄉鎮市。境內的民雄鄉、水上鄉、中埔鄉及太保市為嘉義都會區的衛星城市。 嘉義縣古名「諸羅縣」（Tsu-lô-kuān），地處嘉南平原，為重要農業產區。境內水利建設堪稱完備，土地肥沃，以農產聞名，沿海地區為重要漁業產區，為國內重要產地，加以阿里山的森林資源，曾盛極一時。經時代變遷，阿里山成為國際著知名的觀光風景區、縣內之國立故宮博物院南部院區則為國際知名的博物館、高跟鞋教堂為獲得金氏世界紀錄之全球最大高跟鞋形建築。觀光業、工業及農漁業皆為縣內重要產業。.
善化區
善化區是台灣臺南市下的一個行政區劃，是臺南市最正中央的行政區，地處臺灣西南部嘉南平原、位於曾文溪中游南側，屬熱帶季風氣候。2010年12月25日由原臺南縣善化鎮改制而來，北臨同市麻豆區、官田區，南鄰新市區，東鄰大內區、山上區，西接安定區等區。.
六腳鄉
六腳鄉位於台灣嘉義縣西部，北隔北港溪與雲林縣水林鄉、北港鎮為鄰，東鄰新港鄉，東南連太保市，西鄰東石鄉，南接朴子市，位置上緊臨嘉義都會區，屬同一生活圈。鄉公所位於蒜頭村。 本鄉地處嘉南平原北部，地勢平坦，氣候屬熱帶季風氣候與副熱帶季風氣候的過渡帶，年均溫約22.8℃，蒜頭糖廠位於本鄉。.
元長交流道
元長交流道為台78線的交流道，位於台灣雲林縣元長鄉，指標為15k，可連絡台19線，往東可與國道一號和國道三號連接。.
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元長鄉
元長鄉是位於中華民國臺灣省雲林縣西南方的一個行政區劃，主要農產品有花生（產量位居臺灣島第一，約佔全島28%）、牛蒡、蒜頭等，稻米也是該鄉的主要農產品。.
福興鄉 (台灣)
福興鄉位於臺灣彰化縣西部，西濱臺灣海峽，北鄰鹿港鎮，東連秀水鄉，南接埔鹽鄉、 二林鎮、芳苑鄉，與緊鄰的鹿港鎮形成雙子城結構。.
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秀水鄉 (台灣)
水鄉位於台灣彰化縣中部，地理環境東西狹南北長，屬狹長型態，地勢平坦，有濁水溪流域灌溉，水質清澈，醞釀了酪農故鄉的環境。地處於彰化市之南，東鄰花壇鄉，西接鹿港鎮、福興鄉，南連大村鄉及埔鹽鄉，北接和美鎮與彰化市，為典型的純樸農村。.
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竹塘鄉 (台灣)
竹塘鄉位於臺灣彰化縣西南部，隔濁水溪與雲林縣相望，位居濁水溪沖積扇之上，地勢低平，同時也是彰化縣人口最少的行政區。 “竹塘”一名由當地先民開發前的景觀而得名，雖以不復當時蘆竹叢生、窪地水塘遍佈之景象，但竹塘的名字卻是道地古時候的自然生態寫照。.
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縣道173號
#重定向 市道173號 Category:台灣已廢除編號公路.
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縣道177號
#重定向 市道177號 Category:台灣已廢除編號公路.
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義竹鄉
義竹鄉位於台灣嘉義縣西南部，北鄰朴子市，東鄰鹿草鄉，西連布袋鎮，南隔八掌溪與臺南市鹽水區、學甲區、北門區、後壁區相鄰。 義竹位處嘉南平原之上，地勢低平，濱臨海埔，氣候上屬副熱帶季風氣候與熱帶季風氣候的過渡帶，年均溫約24.6℃。.
褒忠鄉
褒忠鄉位於臺灣雲林縣中部，地處嘉南平原之上，是雲林縣人口最少的鄉鎮，同時也是雲林縣內面積最小的鄉鎮。.
西港區
西港區位於臺灣臺南市西部，北接佳里區，西連七股區，南鄰安定區、安南區，東北則鄰麻豆區。西港地處曾文溪北岸，海拔五公尺。昔為臺江內海內港，後來因臺江內海淤塞陸化，失去港口機能，轉而變成附近農產品交易中心。.
高雄市
市是中華民國的直轄市，臺灣三大都市之一，位於臺灣西南部。其轄域東北至中央山脈及玉山主峰，西南至南海上之南沙太平島、中洲島、東沙群島。順時針方向與臺南市及嘉義縣、南投縣、花蓮縣、臺東縣、屏東縣、澎湖縣(隔海鄰接)等縣市相鄰。面積達2,952平方公里；設籍人口277.4萬人，為臺灣人口排名第三的城市。高雄市自19世紀末開港，舊稱「打狗」，是高雄「たかお」（Takao）的日文發音，來自於竹林的平埔語Takou音譯近似於閩南語的「打狗」，於是漢人便以「打狗」稱之。日治時代發展為重工業林立的港埠城市與軍事要地，素有「港都」之稱，並在20世紀中葉後成為臺灣南部政治和經濟及交通中樞，並於2018年4月28日成為中華民國海洋委員會的所在地，為臺北地區以外第一個設立中央部會的地區。.
鹽水區
鹽水區（臺灣閩南語：Kiâm-chúi（鹹水））位於中華民國臺南市西北部，北臨臺灣省嘉義縣義竹鄉，東北連後壁區，東鄰新營區，西鄰學甲區，南接下營區。處八掌溪南岸，屬於平原地形，係由八掌溪及急水溪沖積而成，地形平坦，無丘陵或山脈，氣候上則屬熱帶季風氣候。.
麻豆區
麻豆區（Muâ-tāu khu）位於臺灣臺南市中部偏西北，北鄰下營區、學甲區，西鄰佳里區，東鄰官田區、善化區，南接西港區、安定區。 本區地處嘉南平原中央地帶，地勢平坦，土壤肥沃，有曾文溪自區境南邊流經，經濟活動以農牧業為主，代表作物為文旦，有「柚城」的美名，在臺灣享有極高知名度；居民則以為主。.
麻豆交流道 (台84線)
麻豆交流道為台灣台84線的交流道，指標為17K，2010年8月2日通車，2011年10月2日往下營系統的西向路段通車，可通往下營區與麻豆區，並可通往新營區與鹽水區。.
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阿蓮區
阿蓮區位於臺灣高雄市北部，東鄰田寮區，西鄰路竹區，南接岡山區，北隔二仁溪與臺南市歸仁區、關廟區為界。 本區除東面的大崗山外，地勢大致平坦，氣候屬熱帶季風氣候，土壤肥沃適宜農耕。原屬高雄縣，2010年12月25日高雄縣市合併，改為高雄市阿蓮區。.
關廟區
廟區位於臺灣臺南市南端，北臨新化區，東鄰龍崎區，西鄰歸仁區，南接高雄市阿蓮區、田寮區。本區位於嘉南平原與新化丘陵的交界處，地勢三面較高，僅西面較低，多為丘陵地形，北方有屬鹽水溪支流的許縣溪流過，南方則屬二仁溪流域，氣候上屬熱帶季風氣候。.
關廟交流道
廟交流道位於台灣台南市關廟區，用於連結國道3號與台86線、台19甲線，指標分別為國道3號357公里、台86線20公里，因有連接台19甲線，故不能稱呼為關廟系統交流道。.
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臺南市
臺南市是中華民國的直轄市，位於臺灣西南部的都市，其西面臨臺灣海峽、東面臨阿里山山脈、北面與嘉義縣鄰接 、南面與高雄市鄰接。面積約2,191.65平方公里，為平原區比例最大，地形最平緩的城市，設籍人口約188.5萬人，為中華民國六個直轄市之一。臺南市區的建城歷史可上推至1620年代，為臺灣最早建立的城市。爾後從荷治時期到清治末期將巡撫衙門遷至臺北為止，臺南一直都是臺灣的首府，遂有「古都」之稱；清代設臺灣府治於此得名「府城」，臺南市在19世紀時為臺灣的政治、經濟、金融中心。現今則為南臺灣學術、教育之中心，包括中央研究院、國家圖書館、科學園區南部分址均位在臺南。依據平面媒體民調，台灣縣市競爭力排名，臺南市已連續3年高居全台第二名。現以小吃、夜市商圈、旅遊度假、古蹟文化、娛樂流行吸引觀光人潮。並以宜居、樂活城市著稱。.
臺南市主要道路列表
臺南市主要道路列表，列出原臺南市主要道路及其編號。.
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雲林縣
雲林縣（Hûn-lîm-koān；Yùn-lìm-yen）是中華民國臺灣省的縣，有「農業首都」之稱，位於臺灣本島中部偏南，西邊濱臨臺灣海峽，東邊以斗六丘陵與南投縣相隔，南邊以北港溪、石龜溪與嘉義縣相鄰，北邊以濁水溪與彰化縣相鄰，共有1市5鎮14鄉，縣政府設於斗六市。荷治時期，雲林為荷蘭東印度公司之海防要塞。1622年明朝海盜顏思齊與其部將鄭芝龍等登陸大笨港地區，為臺灣最早的大陸漢族移民拓墾。雲林縣大部縣域位處臺灣西部的嘉南平原上。特產有文旦、茂谷柑、雲頂茶、酸菜、西瓜、木瓜、甜瓜、軟枝楊桃、濁水米、醬油等。山區的古坑鄉發展出咖啡產業。雲林縣以農漁業、糖業為主要產業，青壯年人口外移，第二、三級產業在臺灣西部各縣市中規模較小，然而縣內有全國最大的石化工業區。.
梓官區
梓官區（閩南語：Tsú-kuann-khu）是臺灣高雄市的市轄區，位於臺灣高雄市西部沿海，北臨彌陀區，西濱臺灣海峽，東鄰橋頭區，東北連岡山區，南接楠梓區。 本區位於沿海平原地帶，地勢平坦，氣候上屬熱帶季風氣候，年均溫約23~25℃，年雨量約1500公釐。產業方面以農業及漁業為主，設有蔬菜專業區，是南台灣重要的蔬菜生產中心。.
永康區
永康區為臺灣臺南市的市轄區，位於臺南市中心略偏西南，東臨新化區、東南臨歸仁區、南臨仁德區、西南臨東區、西臨北區、西北臨安南區、北則與新市區相接。 舊稱臺南縣永康鄉，1993年5月改制為永康市，2010年因配合臺南縣市合併改制而改制為市轄區至今。區境內因工商業與交通發達導致人口與都市規模成長相當快速；現人口數為23.4萬，為臺南市人口數最多的轄區。 另知名企業─統一企業、大成長城企業總部皆設於本區；臺灣前20名銀行及各大知名餐飲業者皆有在本區設立多個據點。.
溪湖鎮
溪湖鎮位於台灣彰化縣的地理中心，北為埔鹽鄉，西為二林鎮，南為埤頭鄉、田尾鄉、永靖鄉，東為埔心鄉。南北向有中山高速公路與省道台19線縱貫，東西向有縣道148號、縣道146號橫貫，交通便利。由於腹地廣大，土壤肥沃，為全台最重要的蔬菜產地及集散市場之一，其中尤其以韭菜花最負盛名 。另外葡萄和羊肉爐也是溪湖的特.
朴子市
朴子市（Phò-tsú-tshī）， 位於臺灣嘉義縣西部，一個因媽祖而興起的鄉鎮，舊原稱朴子鎮，因嘉義縣議會設於該地，改制為朴子市。現為嘉義縣的議政中心，是嘉義海線諸鄉鎮的交通、經濟、文化、教育、醫療中心之一，緊鄰嘉義都會區，屬同一生活圈，而在嘉義BRT公車捷運開通後，往嘉義都會區內之通勤比例更逐漸成長。.
朴子交流道
#重定向 台82線#交流道.
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新吉交流道
新吉交流道，為臺灣國道八號的交流道，位於臺南市安定區新吉里，指標為2k。國道車輛僅能西出東入，由臺南端欲往台19線之車輛須提前由台19線西側之農路平交路口依指示牌駛至平面側車道。.
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新市區 (台灣)
新市區位於臺灣臺南市中部，北臨善化區，東鄰山上區，西鄰安定區，西南連安南區，南接永康區、新化區。本區是嘉南平原的一部分，全境均為平原，氣候上則屬熱帶季風氣候。.
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新市車站
新市車站位於台灣臺南市新市區，為臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站。.
新化區
新化區位於臺灣臺南市中部偏南，北鄰新市區、山上區，東為左鎮區，西鄰永康區，南接關廟區、龍崎區，西南則鄰歸仁區。地勢東邊較高，為「新化丘陵」的一部分；西邊較低，為平原。並有鹽水溪支流流貫。臺灣第一座水庫─虎頭埤水庫即位於本區境內。另外，本區每年還會舉辦一個特有的民俗活動─「鬥蟋蟀」。.
新營區
新營區位於臺灣臺南市，臺南市政府民治市政中心的所在地。為原臺南縣縣治中心，目前為臺南市中的主要城市。亦是北臺南政經、教育、文化、醫療、交通等重要區域中心。區內行政機關和商店林立，鐵路、公路發達、鄰近嘉義高鐵站其交通極為便利。因地理位置處於雲嘉南地區中心，近年成為臺南市政府積極發展的一個城市。未來將陸續投入許多中央政府及地方政府的重大建設，以及規劃建置臺南捷運黃線、紫線環狀線、棕線三條路線。此區發展前景可期。.
