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51 关系: 劍淵町，十勝綜合振興局，占冠村，南富良野町，名寄市，士別市，天鹽國，宗谷綜合振興局，宗谷本線，富良野市，富良野線，上富良野町，上川町，上川郡 (天鹽國)，上川郡 (石狩國)，中富良野町，中川町，中川郡 (上川綜合振興局)，下川町，幌加內町，北海道，北海道旅客鐵道，和寒町，函館本線，勇拂郡，石北本線，石勝線，石狩國，空知綜合振興局，空知郡，美瑛町，美深町，當麻町，留萌振興局，音威子府村，道北，鷹栖町，阿伊努語，鄂霍次克綜合振興局，膽振綜合振興局，雨龍郡，東川町，東神樂町，根室本線，比布町，振興局，日高振興局，日本，旭川市，旭川機場，... 扩展索引 (1 更多) »
- 北海道振興局
劍淵町
劍淵町（）是位於日本北海道上川綜合振興局中部名寄盆地裡的一個町。東西兩側皆為南北走向的丘陵地帶，南鄰和寒町，北部以犬牛別川與士別市相隔。天鹽川的支流劍淵川留過轄區中央。 屬於內陸性氣候，夏季由於日照多，氣溫較高，但從夏末到秋季則日照天數較少；春季少雨，秋季多雨，冬天則會有大雪。 名稱源自阿伊努語的「kene-pet-put-i」或「kene-put-i」，意思是「赤楊多的河流的河口」。.
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十勝綜合振興局
十勝綜合振興局（），為日本北海道道東地方的振興局，設於帶廣市。.
占冠村
占冠村（）是位於日本北海道上川綜合振興局最南端山區的一個村；轄區面積的94％為森林。占冠村官方網頁 - 村的概要 村名源自阿伊努語的「si-mo-ka-pet」，意思是平靜河川（指鵡川）的上游。 在1950年代，北海道開發局曾經在轄區內計畫興建水庫，並使境內多數區域淹沒於水庫之下，但在住民的反對之下而取消。.
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南富良野町
南富良野町（） 是位於日本北海道上川綜合振興局南部的一個町，由於位於富良野地區的南部，因此命名為南富良野（「富良野」源自阿伊努語的「hura-nu-i」，意思為發臭的地方）。主要市區位於東部的幾寅地區，國道38號及根室本線以東西向穿過境內。 轄區內的金山湖是以釣魚、划船等戶外活動聞名的旅遊景點，另外，幾寅車站則是電影《鐵道員》的外景拍攝點，現也有展示當時電影中所使用的服裝和小道具。.
名寄市
名寄市（）是位於北海道上川綜合振興局北部名寄盆地中央的城市，天鹽川和名寄川在此合流。 名稱源自阿伊努語的「nay-or-putu」，意思為注入到河川的地方，指的就是名寄川匯入天鹽川的河口。.
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士別市
士別市（）為北海道上川綜合振興局的城市。位於名寄盆地的南部，天鹽川與劍淵川的會合處附近，東部為北見山地，西部為天鹽山地。境內東部的岩尾內湖為天鹽川的起源。 城市名稱源自愛努族的語言裡的「si-pet」，為「主要的河川」之意士別市・朝日町合併協議會 - 概要 。由於日文發音與根室支廳標津町同樣為「しべつ」，為了避免混淆，電視或廣播中常以「武士士別」（サムライ士別）稱呼士別市，「根室標津」稱呼標津町。.
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天鹽國
天鹽國（），是日本明治時代所劃分的地方令制國，隸屬於北海道。轄區包含現在的留萌支廳全境、上川支廳的北半部、宗谷支廳的豐富町。.
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宗谷綜合振興局
宗谷綜合振興局（），為日本北海道道北地方的振興局，設於稚內市。.
宗谷本線
宗谷本線（）是一條北海道旭川市的旭川站，途經名寄市的名寄站連接稚內市的稚內站，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵路線（地方交通線）。.
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富良野市
富良野市（）是日本北海道上川綜合振興局轄區內南部的一個城市，是北海道內知名的觀光城市。曾經為日劇《來自北國》（北の国から）的故事地點。 富良野市位於由十勝岳、蘆別岳和夕張山地所包圍的富良野盆地內，行政區範圍分布於石狩川的支流空知川和富良野川的匯合點，相當於北海道的中央位置。境內約7成土地為林地，包括位於市範圍內東南部，自1899年就已設立的東京大學實驗林場。 該市的名稱源自阿伊努語的「hura-nu-i」，意思為發臭的地方，一般認為指的是十勝岳的硫磺噴氣。.
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富良野線
富良野線（）是一條連結北海道（上川管內）旭川市的旭川站與富良野市的富良野站，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵路線（地方交通線）。.
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上富良野町
上富良野町（）是位於日本北海道上川綜合振興局南部的一個町，由於位於富良野川的上游，因此命名為上富良野。「富良野」源自阿伊努語的「hura-nu-i」，意思為發臭的地方。 轄區西部為平原和田地，富良野線以南北方向穿過此區，人口也集中於此；東部是以十勝岳為中心的山區，有十勝岳溫泉和吹上溫泉。其中十勝岳是座活火山，在過去約數十年便會有一次噴發紀錄，常造成人員傷亡。 日本陸上自衛隊在此設有上富良野基地。.
上川町
上川町（）是位於日本北海道上川綜合振興局東部的一個町，以「日本第一的紅葉」聞名，每年在紅葉季節由於旅客過多，還必須進行交通管制。轄區內另有熊牧場，近年來也在大力推廣上川拉麵。 町名源自阿伊努語的「pen-i-un-kur-kotan」，意思為上游居民的村莊。.
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上川郡 (天鹽國)
上川郡（）為日本北海道上川綜合振興局的郡，位於上川綜合振興局北部。在北海道共有三個上川郡，而其中兩個同時隸屬於上川綜合振興局，因此習慣上會加上1886年各上川郡成立時所屬的國名來分辨；此上川郡為天鹽國上川郡。.
上川郡 (石狩國)
上川郡（）為日本北海道上川綜合振興局的郡，位於上川綜合振興局中部。在北海道共有三個上川郡，而其中兩個同時隸屬於上川綜合振興局，因此習慣上會加上1886年各上川郡成立時所屬的國名來分辨；此上川郡為石狩國上川郡。.
中富良野町
中富良野町（）是日本北海道上川綜合振興局南部的一個鄉鎮，行政上隸屬於空知郡。由於位在富良野盆地正中央的位置，夾在上富良野町（北）與富良野市（南）之間，因此稱為中富良野。中富良野是在1917年時由上富良野村（今日的上富良野町）劃分而出，原是「村」級行政單位，但在1964年時實施的地方行政新制中改制為「町」。 「富良野」源自阿伊努語的「hura-nu-i」，意思為發臭的地方。 中富良野町主要的產業為農業，尤其以稻作生產為主。近年來由於當地居民積極發展觀光農業，吸引許多遊客前來而使得觀光業也逐漸成為該町的重要收益來源。在這之中薰衣草與許多其他花類的種植是最重要的，以薰衣草觀賞而聞名日本國內外的富田農場就是位於中富良野町境內。.
中川町
中川町（）是位於日本北海道上川綜合振興局北部的一個町，東兩為北見山區，西側為天鹽山地，天鹽川由東側向西北方向流經轄區。由於在明治時代發現了菊石的化石，因此現在又以「化石之村」的名稱進行宣傳。.
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中川郡 (上川綜合振興局)
中川郡（）為日本北海道上川綜合振興局的郡，位於上川綜合振興局北部的位置。在北海道共有兩個中川郡，因此習慣上會加上所屬振興局作為分辨。.
下川町
下川町（）是位於日本北海道上川綜合振興局北部的一個町，以「森林與人相互輝映的城鎮」作為町的標語。位於天鹽川支流名寄川的上游，也是北見山地內。 名稱源自阿伊努語的「pan-ke-nup-ka-nam-pet」，意思是「原野上冰冷的河川下游附近」。 轄區內有多個滑雪跳躍場，也因此培養出多位滑雪跳躍選手，在2006年冬季奧林匹克運動會的日本滑雪跳躍代表中，就有四位選手出身自下川町。.
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幌加內町
幌加內町（）為一個位於日本北海道上川綜合振興局西部的城鎮，是全日本人口密度最低的城鎮，在市町村中次於福島縣檜枝岐村和奈良縣上北山村；此外，全日本最大的人工湖朱鞠內湖位於此。 由於地理位置之緣故，2010年4月1日，原屬空知綜合振興局的幌加內町改隸屬上川綜合振興局。 町名源自幌加內川的阿伊努語名稱「horka-nay」，意思為流向反方向的河川。 在1978年2月17日曾測得日本史上最低氣溫攝氏零下41.2度。.
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北海道
北海道（，）是日本最北端的一級行政區，亦是日本现时唯一以「道」取名的行政区划，道廳所在地（首府）是札幌市。全境面積78,420.79平方公里，是日本面積最大的一級行政區。北海道的人口約有544萬人，是日本人口第八多的一級行政區。北海道亦可以指北海道行政區所在的島嶼。北海道本島和本州、四国、九州並為日本四大島嶼之一，面積77,983.92平方公里，是日本面積第二大島嶼，亦是世--面積第21大島嶼。 北海道的原住民愛努人在過去曾將北海道和庫頁島、千島群島等愛努人居住的地區統稱為阿依努茅希利（阿伊努語假名：アィヌモシㇼ，转写：Aynu-mosir），意為人類居住之處。而和人古代則稱愛努人為蝦夷，稱北海道為蝦夷地。此外和人還曾使用過渡島、越渡島等名稱代指北海道。在明治政府設立開拓使之後，政府考慮修改蝦夷地這一名稱。曾多次在北海道探險的松浦武四郎向政府提出了北加伊（ほっかい）道、海北道、海東道、日高見道、東北道、千島道六個方案。最後政府決定採用「北加伊道」這一名稱，並且效仿律令制時代五畿七道中的東海道、南海道、西海道，將「加伊」改為「海」字，此為北海道名稱由來。北海道的人口密度遠較日本其他地區為低，這使得北海道擁有日本四分之一的農地，成為日本重要的食糧提供基地；亦讓北海道保留有未經人工干預的自然環境，吸引眾多遊客到訪。.
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北海道旅客鐵道
北海道旅客铁道股份有限公司（），經常簡稱為JR北海道或JR Hokkaido，是1987年4月1日日本國有鐵道（JNR）分割且民營化之後，七個新成立的鐵路公司之一。JR北海道是以日本北海道地區作為主要的營業範圍，其企業識別色是淡綠色，屬於日本國內第一種鐵道事業者的分類。.
和寒町
和寒町（）是位於日本北海道上川綜合振興局中部名寄盆地南端的一個町，西部為具有優美景色的丘陵地帶南部與比布町之間以鹽狩峰相隔。盛產南瓜、高麗菜、磨菇和蘆筍等蔬菜，其中高麗菜由於可在冬季出產，被稱為「越冬洋白菜」。 和寒的名稱過去也曾被寫為「輪寒」或「和參」，是源自阿伊努語的「at-sam」，意思是「榆樹的旁邊」，被認為是因為當地過去有大量的榆樹。.
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函館本線
函館本線（）是一條由北海道函館市的函館站起途經長萬部站、小樽站、札幌站連結旭川市的旭川站，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵路線（幹線）。.
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勇拂郡
勇拂郡（）為日本北海道的郡，同時跨越了膽振綜合振興局和上川綜合振興局的轄區。.
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石北本線
石北本線（）是一條由北海道旭川市的新旭川站起，途經北見市的北見站連結網走市的網走站，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵路線（地方交通線）。.
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石勝線
石勝線（）是一條北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵道路線（）。由北海道千歲市的南千歲站起途經夕張市連結上川郡新得町的新得站的本線，以及夕張市內新夕張站－夕張站間的支線組成。.
查看 上川綜合振興局和石勝線
石狩國
石狩國（），是日本明治時代所劃分的地方令制國，隸屬於北海道。轄區包含現在的石狩支廳的千歲市和惠庭市以外區域、後志支廳的小樽市錢函4·5丁目區域、空知支廳全境、上川支廳南部不包含的占冠村區域。.
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空知綜合振興局
知綜合振興局（），為日本北海道道央地方的振興局，設於岩見澤市。石狩支廳本來將在改制後變為空知綜合振興局下轄的一部分，因石狩支廳表示異議因而將其改為石狩振興局，並擁有和綜合振興局同等地位。.
空知郡
知郡（）為日本北海道的郡，同時跨越了空知綜合振興局和上川綜合振興局的轄區。 轄區包含6町：.
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美瑛町
美瑛町（）是日本北海道上川綜合振興局轄下、上川郡範圍內的一個鄉鎮。由於境內的丘陵風光與夏季時的花田美景，而成為北海道地區非常著名的觀光勝地之一。美瑛町內有許多知名日本電視廣告的拍攝地點，因此每年都有大批遊客前來此地探詢那些曾在廣告中出現過的名景。 美瑛町同時也是一個橫跨日本境內許多觀光鄉鎮的聯合組織「日本最美村莊聯合」（日本で最も美しい村連合）的發起單位，與該組織辦公室的所在地。 町名是來源於阿伊努語的「piye」，意思為「泛油的」。.
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美深町
美深町（）是位於日本北海道上川綜合振興局北部的一個町，天鹽川以南北向流過轄區，町內多數區域為森林，西部為天鹽山區，東部為北見山區。 村名源自阿伊努語的「pi-uka」，意思是石頭多的地方。.
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當麻町
麻町（）是位於日本北海道上川綜合振興局中部上川盆地的東部的一個町，緊鄰旭川市東部，轄區東部為大雪山山脈。以北海道優良米產地聞名，已連續7年獲得北海道農會的評鑑第一。 町名源自阿伊努語的「to-oma-nay」，意思為湖泊進入河川的地方，但此名稱的由來不明。.
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留萌振興局
留萌振興局（），為日本北海道道北地方的振興局，設於留萌市。.
音威子府村
音威子府村（）是位於日本北海道上川綜合振興局北部的一個村，被認為是「北海道」之名命名之地音威子府村官方網頁 - 「北海道」之名 ，也是目前（2007年）北海道轄下人口最少，且唯一人口低於1,000的市町村行政區劃。目前以「森林和木匠之村」為宣傳口號，以豐富的森林資源和工藝作品進行產業發展。 天鹽川由南方流入轄區，與音威子府川匯合後改向西行。主要市區大致為於轄區中央的音威子府川和天鹽川的匯流處，同時也是國道40號和國道275號的交會點，北海道旅客鐵道宗谷本線也通過此地，因此成為連接日本海和鄂霍次克海間交通的重要地點。 轄區的85%為森林音威子府村官方網頁 - 音威子府村的概要 ，包括位於北部的北海道大學實驗林；由於四週環山，冬季寒冷，是北海道有名的深雪地區，年降雪量曾經超過12公尺。 村名源自阿伊努語的「o-toy-ne-p」，意思是混濁雜亂的河口，一般認為指的是常有混濁泥砂及漂流木堆積的音威子府川和天鹽川匯流處。.
道北
道北可以指：.
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鷹栖町
鷹棲町（）是位於日本北海道上川綜合振興局中部的一個町，緊鄰旭川市。 由於過去有許多鳶和鷹，阿伊努語稱此地為「cikap-un-i」，意思為大鳥棲息的地方，因此便以其意義將此地命名為「鷹棲」。鷹棲町官方網頁 - 鷹棲町的概要 與旭川市內的近文地區為同一詞源。.
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阿伊努語
阿伊努語（阿伊努語假名：アイヌ・イタㇰ，阿依努語拉丁轉寫：Aynu itak，アイヌ語），或譯成愛努語、愛奴語、阿衣奴語，是日本的原住民（主要分布在北海道和本州東北地區）少数民族阿伊努人的民族語。阿伊努語一直没有文字，近年由于Unicode的普及，日本政府开始用日语的假名为他們创制文字。阿伊努語一度至少有过19种方言，但10年前，方言已减少到只有两个：Tsishima话和Shigeru话。阿伊努这个字在阿伊努語的意思就是「人」。现时大多数能使用该語言的都是老年阿伊努人，他们散居在本州北部、北海道、千岛群岛及库页岛南部一帶。近年來阿伊努語的社會地位大有改善，越來越多人願意學習阿伊努語。.
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鄂霍次克綜合振興局
鄂霍次克綜合振興局（），為日本北海道道東地方的振興局，設於網走市。在改組為振興局前，原本為網走支廳，為2010年北海道各支廳改組為振興局時，唯一未在改組時沿用舊支廳名稱的單位。由於現在轄內最大城市及主要經濟中心為北見市，且中央派駐機關也幾乎設於北見市，因此北見市一直希望能將支廳改名並將辦公室改設於北見，但此提案由於遷移預算問題並未被接受；但同時現在的支廳所在地網走市亦反對改名，最後在參考轄區內各地方之意見，在改組時最後決定根據所處地區皆位於鄂霍次克海沿岸，而以鄂霍次克做為新名稱。.
膽振綜合振興局
膽振綜合振興局（），為日本北海道道央地方的振興局，設於室蘭市。.
雨龍郡
龍郡（）為日本北海道的郡，同時跨越了空知綜合振興局和上川綜合振興局的轄區。.
查看 上川綜合振興局和雨龍郡
東川町
東川町（）是位於日本北海道上川綜合振興局中部的一個町，西部為上川盆地的農業區，東部則是大雪山山脈，北海道最高峰旭岳位於轄區內，在登山口還有旭岳溫泉街和天人峽溫泉，每年夏季和可看見日本最早紅葉的秋季都有大量的觀光客。 由於具有美麗的田園風景，設置了全北海道唯一的「景觀行政團體」；同時每年舉辦「攝影甲子園」，讓來自全國各地的高中生進行攝影比賽。 位於大雪山麓，有豐富的地下水，因此成為全北海道唯一不使用自來水的行政區。 名稱來源與旭川市相同，來源於忠別川。關於忠別川名稱的來源有「有著波浪的河川」（ciw-pet）、「秋天的河川」（cuk-pet）、「日之川」（cup-pet）等多種說法，而「東川」是來自「日之川」的說法。.
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東神樂町
東神樂町（）是位於日本北海道上川綜合振興局中部的一個町，鄰近旭川市，也是旭川機場的所在地。近年來成為旭川市的外圍住宅區，使得人口仍然持續增加。 町名源於該處分村以前為神樂村的東部地區。「神樂」來自對阿伊努語的「hetce-us-i」（演出祭祀歌舞的地方）的意譯。.
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根室本線
根室本線（）是一條由北海道瀧川市的瀧川站，途經帶廣市與釧路市，前往根室市的根室站，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵道路線（幹線）。當中，釧路站－根室站間設有「花咲線」（花咲線）的愛稱。.
查看 上川綜合振興局和根室本線
比布町
比布町（）是位於日本北海道上川綜合振興局中部的一個町，地處上川盆地的東北部。特產為草莓。 名稱源自阿伊努語的「pi-pi-pet」（很多小石的河流）或「pi-o-p」（很多小石的地方）。.
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振興局
振興局可能是指：.
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日高振興局
日高振興局（），為日本北海道道央地方的振興局，設於浦河町。.
日本
日本國（），是位於東亞的島嶼國家，由日本列島、琉球群島和伊豆－小笠原群島等6,852個島嶼組成，面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱，西鄰朝鮮半島及俄罗斯，北面堪察加半島，西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億，居於世界各國第11位，當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈，為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制，君主天皇為日本國家與國民的象徵，實際的政治權力則由國會（參眾兩院）、以及內閣總理大臣（首相）所領導的內閣掌理，最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日，由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建，在公元4世紀出現首個統一政權，並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前，日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物，開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間，日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令，至1854年被迫開港才結束。此後，日本在西方列強進逼的時局下，首先天皇從幕府手中收回統治權，接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革，實現工業化及現代化；而自19世纪末起，日本首先兼併琉球，再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時，日本已成為當時世界的帝國主義強權之一，也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一，對中國與南洋發動全面侵略，但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前，同盟国军事占领日本，並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構，日本轉型為以國會為中心的民主政體，天皇地位虛位化，並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化，出於自我防衛上的需要，仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體，亦為七大工業國組織成員，是世界先進國家之一，主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅，並是世界第四大出口國和進口國。2015年，日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千，人均國民收入則在三萬七千美元左右，人類發展指數亦一直維持在極高水平。.
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旭川市
旭川市（）是日本北海道上川綜合振興局境內的一個城市，是北海道僅次於札幌市的第二大城，現為中核市，也是該振興局的行政中心所在地。近年來以旭山動物園和旭川拉麵聞名日本國內外，現與釧路市同被指定為北海道的國際會議觀光城市。 位於上川盆地的中央，境內有石狩川、忠別川、美瑛川、牛朱別川等共130條大小河川通過，並建有740多座橋樑，因此旭川市又有「河的城市」之稱；其中以位於石狩川和牛朱別川會流處，1932年完成的鐵製拱橋──旭橋──最受到市民的喜愛，除了是旭川的象徵外，也被指定為北海道遺產。 又由於位處道北地區的中心位置，旭川市除了是附近地區行政、商業與工業方面的核心城市外，本身也因多條主要鐵路與公路路線在此交會，而成為重要的交通要衝。因地處北海道內陸，冬夏溫差大，曾在1902年1月25日出現-41.0℃的日本氣象官方觀測紀錄的史上最低溫纪录；夏季温暖，偶有炎热天气。但由於無梅雨又少有颱風侵襲，因此降雨少且濕度相对较低。 與大部分北海道地區的地名相同，旭川的地名也源自於當地原住民愛奴族的語言。愛奴族稱呼流經此地的忠別川為「有著波浪的河川」（ciw-pet/チウ・ペツ）或是「秋天的河川」（cuk-pet/チュク・ペツ），但卻被誤會為是發音類似的「日之川」（cup-pet/チュッ・ペツ），並進一步演變為「旭川」而成為地名旭川市官方網頁 - 旭川的概要 。.
查看 上川綜合振興局和旭川市
旭川機場
旭川機場（，）是一個位於日本北海道東神樂町的民用機場，根據日本機場整備法被分為第二種機場。.
查看 上川綜合振興局和旭川機場
愛別町
愛別町（）是位於日本北海道上川綜合振興局中部的一個町，地處上川盆地的東北部，轄區土地的八成為林地，石狩川和愛別川在轄區內匯流。特產為蘑菇。 町名源自阿伊努語的「ay-pet」，意思為流動像箭一樣快的河，指的是愛別川。.
查看 上川綜合振興局和愛別町
另见
北海道振興局
- 上川綜合振興局
- 十勝綜合振興局
- 宗谷綜合振興局
- 後志綜合振興局
- 日高振興局
- 根室振興局
- 檜山振興局
- 渡島綜合振興局
- 留萌振興局
- 石狩振興局
- 空知綜合振興局
- 膽振綜合振興局
- 鄂霍次克綜合振興局
- 釧路綜合振興局
亦称为 上川支廳。