之间上川綜合振興局和北海道相似
上川綜合振興局和北海道有（在联盟百科）17共同点: 十勝綜合振興局，宗谷綜合振興局，富良野市，上富良野町，中富良野町，幌加內町，北海道旅客鐵道，空知綜合振興局，美瑛町，留萌振興局，道北，阿伊努語，鄂霍次克綜合振興局，日高振興局，日本，旭川市，旭川機場。
十勝綜合振興局
十勝綜合振興局（），為日本北海道道東地方的振興局，設於帶廣市。.
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宗谷綜合振興局
宗谷綜合振興局（），為日本北海道道北地方的振興局，設於稚內市。.
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富良野市
富良野市（）是日本北海道上川綜合振興局轄區內南部的一個城市，是北海道內知名的觀光城市。曾經為日劇《來自北國》（北の国から）的故事地點。 富良野市位於由十勝岳、蘆別岳和夕張山地所包圍的富良野盆地內，行政區範圍分布於石狩川的支流空知川和富良野川的匯合點，相當於北海道的中央位置。境內約7成土地為林地，包括位於市範圍內東南部，自1899年就已設立的東京大學實驗林場。 該市的名稱源自阿伊努語的「hura-nu-i」，意思為發臭的地方，一般認為指的是十勝岳的硫磺噴氣。.
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上富良野町
上富良野町（）是位於日本北海道上川綜合振興局南部的一個町，由於位於富良野川的上游，因此命名為上富良野。「富良野」源自阿伊努語的「hura-nu-i」，意思為發臭的地方。 轄區西部為平原和田地，富良野線以南北方向穿過此區，人口也集中於此；東部是以十勝岳為中心的山區，有十勝岳溫泉和吹上溫泉。其中十勝岳是座活火山，在過去約數十年便會有一次噴發紀錄，常造成人員傷亡。 日本陸上自衛隊在此設有上富良野基地。.
中富良野町
中富良野町（）是日本北海道上川綜合振興局南部的一個鄉鎮，行政上隸屬於空知郡。由於位在富良野盆地正中央的位置，夾在上富良野町（北）與富良野市（南）之間，因此稱為中富良野。中富良野是在1917年時由上富良野村（今日的上富良野町）劃分而出，原是「村」級行政單位，但在1964年時實施的地方行政新制中改制為「町」。 「富良野」源自阿伊努語的「hura-nu-i」，意思為發臭的地方。 中富良野町主要的產業為農業，尤其以稻作生產為主。近年來由於當地居民積極發展觀光農業，吸引許多遊客前來而使得觀光業也逐漸成為該町的重要收益來源。在這之中薰衣草與許多其他花類的種植是最重要的，以薰衣草觀賞而聞名日本國內外的富田農場就是位於中富良野町境內。.
幌加內町
幌加內町（）為一個位於日本北海道上川綜合振興局西部的城鎮，是全日本人口密度最低的城鎮，在市町村中次於福島縣檜枝岐村和奈良縣上北山村；此外，全日本最大的人工湖朱鞠內湖位於此。 由於地理位置之緣故，2010年4月1日，原屬空知綜合振興局的幌加內町改隸屬上川綜合振興局。 町名源自幌加內川的阿伊努語名稱「horka-nay」，意思為流向反方向的河川。 在1978年2月17日曾測得日本史上最低氣溫攝氏零下41.2度。.
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北海道旅客鐵道
北海道旅客铁道股份有限公司（），經常簡稱為JR北海道或JR Hokkaido，是1987年4月1日日本國有鐵道（JNR）分割且民營化之後，七個新成立的鐵路公司之一。JR北海道是以日本北海道地區作為主要的營業範圍，其企業識別色是淡綠色，屬於日本國內第一種鐵道事業者的分類。.
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空知綜合振興局
知綜合振興局（），為日本北海道道央地方的振興局，設於岩見澤市。石狩支廳本來將在改制後變為空知綜合振興局下轄的一部分，因石狩支廳表示異議因而將其改為石狩振興局，並擁有和綜合振興局同等地位。.
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美瑛町
美瑛町（）是日本北海道上川綜合振興局轄下、上川郡範圍內的一個鄉鎮。由於境內的丘陵風光與夏季時的花田美景，而成為北海道地區非常著名的觀光勝地之一。美瑛町內有許多知名日本電視廣告的拍攝地點，因此每年都有大批遊客前來此地探詢那些曾在廣告中出現過的名景。 美瑛町同時也是一個橫跨日本境內許多觀光鄉鎮的聯合組織「日本最美村莊聯合」（日本で最も美しい村連合）的發起單位，與該組織辦公室的所在地。 町名是來源於阿伊努語的「piye」，意思為「泛油的」。.
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留萌振興局
留萌振興局（），為日本北海道道北地方的振興局，設於留萌市。.
道北
道北可以指：.
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阿伊努語
阿伊努語（阿伊努語假名：アイヌ・イタㇰ，阿依努語拉丁轉寫：Aynu itak，アイヌ語），或譯成愛努語、愛奴語、阿衣奴語，是日本的原住民（主要分布在北海道和本州東北地區）少数民族阿伊努人的民族語。阿伊努語一直没有文字，近年由于Unicode的普及，日本政府开始用日语的假名为他們创制文字。阿伊努語一度至少有过19种方言，但10年前，方言已减少到只有两个：Tsishima话和Shigeru话。阿伊努这个字在阿伊努語的意思就是「人」。现时大多数能使用该語言的都是老年阿伊努人，他们散居在本州北部、北海道、千岛群岛及库页岛南部一帶。近年來阿伊努語的社會地位大有改善，越來越多人願意學習阿伊努語。.
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鄂霍次克綜合振興局
鄂霍次克綜合振興局（），為日本北海道道東地方的振興局，設於網走市。在改組為振興局前，原本為網走支廳，為2010年北海道各支廳改組為振興局時，唯一未在改組時沿用舊支廳名稱的單位。由於現在轄內最大城市及主要經濟中心為北見市，且中央派駐機關也幾乎設於北見市，因此北見市一直希望能將支廳改名並將辦公室改設於北見，但此提案由於遷移預算問題並未被接受；但同時現在的支廳所在地網走市亦反對改名，最後在參考轄區內各地方之意見，在改組時最後決定根據所處地區皆位於鄂霍次克海沿岸，而以鄂霍次克做為新名稱。.
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日高振興局
日高振興局（），為日本北海道道央地方的振興局，設於浦河町。.
日本
日本國（），是位於東亞的島嶼國家，由日本列島、琉球群島和伊豆－小笠原群島等6,852個島嶼組成，面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱，西鄰朝鮮半島及俄罗斯，北面堪察加半島，西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億，居於世界各國第11位，當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈，為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制，君主天皇為日本國家與國民的象徵，實際的政治權力則由國會（參眾兩院）、以及內閣總理大臣（首相）所領導的內閣掌理，最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日，由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建，在公元4世紀出現首個統一政權，並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前，日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物，開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間，日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令，至1854年被迫開港才結束。此後，日本在西方列強進逼的時局下，首先天皇從幕府手中收回統治權，接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革，實現工業化及現代化；而自19世纪末起，日本首先兼併琉球，再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時，日本已成為當時世界的帝國主義強權之一，也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一，對中國與南洋發動全面侵略，但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前，同盟国军事占领日本，並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構，日本轉型為以國會為中心的民主政體，天皇地位虛位化，並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化，出於自我防衛上的需要，仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體，亦為七大工業國組織成員，是世界先進國家之一，主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅，並是世界第四大出口國和進口國。2015年，日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千，人均國民收入則在三萬七千美元左右，人類發展指數亦一直維持在極高水平。.
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旭川市
旭川市（）是日本北海道上川綜合振興局境內的一個城市，是北海道僅次於札幌市的第二大城，現為中核市，也是該振興局的行政中心所在地。近年來以旭山動物園和旭川拉麵聞名日本國內外，現與釧路市同被指定為北海道的國際會議觀光城市。 位於上川盆地的中央，境內有石狩川、忠別川、美瑛川、牛朱別川等共130條大小河川通過，並建有740多座橋樑，因此旭川市又有「河的城市」之稱；其中以位於石狩川和牛朱別川會流處，1932年完成的鐵製拱橋──旭橋──最受到市民的喜愛，除了是旭川的象徵外，也被指定為北海道遺產。 又由於位處道北地區的中心位置，旭川市除了是附近地區行政、商業與工業方面的核心城市外，本身也因多條主要鐵路與公路路線在此交會，而成為重要的交通要衝。因地處北海道內陸，冬夏溫差大，曾在1902年1月25日出現-41.0℃的日本氣象官方觀測紀錄的史上最低溫纪录；夏季温暖，偶有炎热天气。但由於無梅雨又少有颱風侵襲，因此降雨少且濕度相对较低。 與大部分北海道地區的地名相同，旭川的地名也源自於當地原住民愛奴族的語言。愛奴族稱呼流經此地的忠別川為「有著波浪的河川」（ciw-pet/チウ・ペツ）或是「秋天的河川」（cuk-pet/チュク・ペツ），但卻被誤會為是發音類似的「日之川」（cup-pet/チュッ・ペツ），並進一步演變為「旭川」而成為地名旭川市官方網頁 - 旭川的概要 。.
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旭川機場
旭川機場（，）是一個位於日本北海道東神樂町的民用機場，根據日本機場整備法被分為第二種機場。.
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上面的列表回答下列问题
- 什么上川綜合振興局和北海道的共同点。
- 什么是上川綜合振興局和北海道之间的相似性
上川綜合振興局和北海道之间的比较
上川綜合振興局有51个关系，而北海道有339个。由于它们的共同之处17，杰卡德指数为4.36% = 17 / (51 + 339)。
参考
本文介绍上川綜合振興局和北海道之间的关系。要访问该信息提取每篇文章，请访问：