比浏览器更快的访问！
153 关系: 十堰站，南召县，南召站，南宁站，南宁铁路局，南京站，南阳市，南阳站 (河南)，古丈站，吴林焕，吉首市，吉首站，大同站，太原站，太康县，太焦铁路，孟宝铁路，孟平铁路，孟津站，孔庆德，宁西铁路，宝成铁路，宜城站，宜都市，宜昌市，宜昌站，上海站，中华人民共和国国家基本建设委员会，中华人民共和国国家计划委员会，中华人民共和国物资部，中华人民共和国水利电力部，中國，常德站，三线建设，九里山站，平顶山市，平顶山西站，广州铁路（集团）公司，广西壮族自治区，广铁集团，云阳站，张家界市，张家界站，张体学，张树芝，开封地区，当阳站，侯马站，侯月铁路，信阳站，...，北京西站，刘丰，刘建勋，商水县，兰州站，关林站，石龙区，石门县北站，石门县站，石长铁路，經濟部，纪登奎，焦作市，焦作站，融安站，莲东站，遵义，荆州站，荆门南站，荆门市，荆门站，靖州站，衡阳站，项城市，西安站，西峡站，襄阳市，襄阳北站，襄阳站，襄渝铁路，高架電纜，鲁山站，贵阳站，鸦宜铁路，鸦雀岭站，鹿邑县，黔城站，黔桂铁路，龙门南站，郸城县，郑州站，郑州铁路局，阳城站，阜阳站，邓州市，邓州站，重庆站，金城江站，长荆铁路，长沙站，陇海铁路，柳州南站，柳州市，柳州站，枝城站，枝城长江大桥，桂林站，武汉军区，武汉铁路局，毛泽东，江鸿海，汝州站，汉口站，汉丹铁路，沁阳站，沁河 (黄河一级支流)，沪昆铁路，河南省，河南省人民政府，河南省军区，河池市，沈丘县，沅江，津浦路，洛宜铁路，洛阳东站，洛阳市，洛阳地区，洛阳北站，洛河 (黄河)，洛满站，淮阳县，渝怀铁路，湘西，湘桂铁路，湖南省，湖北省，湖北省人民政府，湖北省军区，湛江站，漯河站，澧县站，月山站，昆明站，济源市，济源站，新乡站，新月铁路，慈利站，曾思玉，怀化市，怀化站，怀化西站。 扩展索引 (103 更多) »
十堰站
十堰站是位于湖北省十堰市的一个铁路车站，邮政编码442000。车站建于1970年，有襄渝铁路经过该站。现办理客货运业务，车站及其上下行区间均为电气化区段。车站距离襄阳站166千米。隶属武汉铁路局十堰车务段，为一等站。.
南召县
南召县是中国河南省南阳市的下属一个县级行政单位。全縣面积2946平方公里，人口約60萬人，下辖16个乡镇、338个行政村，地形主要為丘陵。.
南召站
南召站是位于河南省南阳市南召县云阳镇的一个铁路车站，邮政编码474676。车站建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现办理客运货运业务。车站距离月山站312公里，隶属郑州铁路局，是三等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。.
南宁站
南宁站位于中国广西壮族自治区南宁市西乡塘区，于1951年启用，为南宁铁路局管辖的特等站。经过铁路有湘桂铁路、南昆铁路、南防铁路及南广铁路、柳南城际铁路、南昆客运专线等主要铁路干线。.
南宁铁路局
#重定向 中国铁路南宁局集团有限公司.
新！!: 焦柳铁路和南宁铁路局 · 查看更多 »
南京站
南京站，又称南京火车站或新车站（相对于下关车站而言），位於南京市玄武区龙蟠路，於1968年10月啟用，为中国铁路上海局集团有限公司直属的一个一等客运站。南京站佔地总面积120万平方米，設有16股道，建有客运站台8座，长500米和450米两种，拥有南站房和北站房。經過铁路包括京沪铁路、沪宁城际铁路、合寧鐵路、宁西铁路、宁启铁路及宁铜铁路。 目前南京站每天的始发列车有70多趟，大部分为在沪宁高速铁路上发往上海和上海虹桥的和諧號高速動車組列車。而每天中途停靠南京站的列车约160趟。.
南阳市
南阳市，简称宛，是中华人民共和国河南省下辖的地级市，位于河南省西南部、豫鄂陕三省交界处，为三面环山、南部开口的盆地，因地处伏牛山以南，汉水以北而得名（山南水北）。全市现辖2个市辖区、4个市级功能区、10个县。总面积2.66万平方公里，在河南省18个省辖市中面积最大、人口最多（已划出大片地区如泌阳）。 史前遗物有西峡恐龙蛋化石，与四川自贡出土的骨架相呼应。50万年前，与北京猿人同时代的南召猿人，在此繁衍生息；战国时期是著名的冶铁中心，后为秦朝三十六郡之一的南阳郡治所所在地，西汉时为全国六大都会之一；东汉时期为光武帝刘秀的发迹之地。明为唐王藩封，今存王府山。历代以来，以南阳为封号者，不胜枚举。 古来以「楚风汉韵」知名。下辖内乡县令居豫鄂陜三省交界处，曾破格为五品（就中淅川是楚国源），今存完整清代县衙。白河流经市内为汉水最大支流。旧南阳府境内出土众多汉画砖，卧龙区有传承武侯祠（清康熙版刻已与医聖祠俱毀文革中），与色彩斑斓的独玉产地相去不远。为河南省内唯一长江流域地区（另信阳为淮河源）。 今南阳市拥有全国重点文物保护单位13处，省级重点文物保护单位79处。有谓是古丝绸之路之源，断代可疑待考。 先秦浪漫主义诗人屈原的“扣马谏王”、秦楚“丹阳之战”和三国故事“三顾茅庐”皆发生在秦汉南阳郡。古南阳孕育出《伤寒论》作者张仲景、浑天仪发明者张衡、陶朱公范蠡、兴周八百年的太公望姜子牙、名相五羖大夫百里奚等历史名人。 南阳是国务院第二批批准的历史文化名城，也是南水北调中线工程的渠首陶岔渠所在地，被评为中国优秀旅游城市及国家园林城市，宛西风景尤为秀美，（山茱萸等）特色中草药三分天下西峡有其二。.
南阳站 (河南)
南阳站位于中国河南省南阳市卧龙区铁东街，是郑州局集团南阳车务段管辖的客货一等甲类站，焦柳铁路和宁西铁路在此交汇，办理客货运业务。.
新！!: 焦柳铁路和南阳站 (河南) · 查看更多 »
古丈站
古丈站是位于湖南古丈县古阳镇的一个铁路车站，邮政编码416300。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1053公里，隶属广铁集团，是四等站。.
吴林焕
吴林焕，中国人民解放军将领、中国人民解放军开国少将。 曾任空军第5军副军长。1955年，授予中国人民解放军少将。.
吉首市
吉首市（湘西方言苗文：Jib Soud/tɕi35 sou44/），简称吉，湘西土家族苗族自治州州府、县级市和武陵山片区中心城市，全州政治、文化中心，全州重要交通枢纽，全州经济决策和管理中心。是中国共产党湘西土家族苗族自治州委员会、湘西土家族苗族自治州人民政府、湘西自治州人民代表大会和中国人民政治协商会议湘西土家族苗族自治州委员会的办公所在地。 吉首位于武陵山区主脉西南边缘。毗邻泸溪县、花垣县、凤凰县、保靖县、古丈县、湘西经济开发区。吉首市下辖3个街道、5个镇、7个乡；2014年末，全市总人口31.13万人，常住人口30.76万人，其中土家族、苗族和汉族人口大约各占三分之一左右，当地大部分苗族居民使用苗语湘西方言兼用西南官话，土家族仅使用西南官话。 吉首交通优势十分明显，是国家规划的全国18个高速公路枢纽城市之一，已形成由铁路、公路、水路等3种运输方式构成的立体交通运输网络，年客运总量13200万人次，货运总量82888万吨。.
吉首站
吉首站是位于湖南省湘西土家族苗族自治州吉首市峒河街道的一个铁路车站，邮政编码416000。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现办理客运货运业务。车站距离月山站1095公里，隶属广铁集团，是二等站。.
大同站
大同站位于中国山西省大同市平城区，于1914年启用，为太原铁路局管辖的客货运特等站及区域性编组場。经过铁路有京包铁路、同蒲铁路及云岗支线。.
太原站
太原站位于中国山西省太原市迎泽区，迎泽大街东尽头，建设路以东，于1904年启用，为太原铁路局管辖的客运特等站。经过铁路有石太铁路，石太客运专线，大西客运专线，太焦铁路，上兰村铁路，太兴铁路，太中银铁路，同蒲铁路。.
太康县
太康县，是中华人民共和国河南省周口的一个县。位于河南省的东南部，分别与扶沟、西华、淮阳、柘城、睢县、杞县、通许接壤。面积1759平方公里，2006年总人口为139万人。.
太焦铁路
太焦铁路是中国山西太原至河南焦作的铁路干线，是晋煤外运的主要通道之一，也是构成与京广线平行的中国南北交通干线之一。.
孟宝铁路
孟宝铁路又称孟平铁路，旧称漯宝铁路。孟宝铁路是从河南省漯河市郾城区境内的京广铁路孟庙站到平顶山市宝丰县境内焦柳铁路平顶山西站的铁路，同时孟宝铁路正线有与京广铁路并行进入漯河站的复线联络线，全线复线改造已竣工。全线除平顶山西站（属郑州铁路局）外属武汉铁路局管辖，是重要的区域干线铁路，同时也是平顶山煤炭外运的大通道。设计时速为120公里，属于国铁一级电气化铁路。.
孟平铁路
#重定向 孟宝铁路.
孟津站
孟津站是位于河南孟津县平乐乡的一个铁路车站，邮政编码471135。车站建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现办理客运货运业务。车站距离月山站102公里，隶属郑州铁路局，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。 Category:焦柳铁路车站 Category:1970年启用的铁路车站 Category:洛阳铁路车站 Category:孟津县.
孔庆德
孔庆德（），中国人民解放军中将，1955年获一级八一勋章、一级独立自由勋章、一级解放勋章，1988年获一级红星功勋荣誉章孔庆德，中国共产党新闻网，2010年3月12日查阅。。 2010年9月29日孔庆德，因病于武汉逝世，享年100岁。.
宁西铁路
宁西铁路是连接南京与西安两座城市的铁路系统，东起江苏省南京市，经安徽省合肥市、六安市，河南省信阳市、南阳市，湖北省随州市，穿越秦岭进入陕西省，经商洛市、渭南市，至西安市西安站，全长1075.69公里，是中国“十五”规划的“八横八纵”主通道之一。合肥至南京段又称合宁铁路，西安至合肥段又称西合铁路。 宁西铁路在江苏省内约26公里，安徽省约240公里，湖北省约18公里，河南省约531公里，陕西省约155公里。其中南京到叶集段属上海铁路局管辖，祖师庙到小林段属武汉铁路局管辖，月亮店到富水站段属郑州铁路局管辖，商南到新丰镇段属西安铁路局管辖。.
宝成铁路
宝成铁路是中国一条从陕西省宝鸡市通往四川省成都市的铁路，全长668.2公里，于1958年建成，是中国第一条電氣化鐵路，也是沟通中国西北与西南的第一条铁路干线，其中成都站到阳平关站为复线铁路，阳平关站到宝鸡站为单线铁路。.
宜城站
宜城站，位于中华人民共和国湖北省襄阳市宜城市雷河镇，是焦柳铁路上的火车站，建于1970年，由武汉铁路局宜昌车务段管辖。.
宜都市
宜都市是地处中華人民共和國湖北省西南部的一个县级市，隶属地级宜昌市管辖，位于长江南岸，长江与其支流清江交汇处。素有“楚蜀咽喉，鄂西门户”之称，面积1357平方公里，人口39.3万人。隶属于三峡宜昌“半小时经济圈”，鄂、渝、湘三省市交界处，境内建有两座长江大桥、两座清江大桥，从市区到三峡机场最短距離37.6公里，焦柳铁路贯穿南北，两江可通航。宜都古称夷道，原名枝城市，1998年6月更名為宜都市。 宜都市2006，2007年全省县域经济综合排名第一名，2008，2009，2010年全省县域经济综合排名第二名。宜都市位于湖北省西南部，长江南岸，清江与长江两江交汇处，依山傍水，人杰地灵。地理坐标为东经110°05′-111°36′，北纬30°05′-30°36′。东北隔长江与枝江市相望，东南邻松滋市（有一块飞地在松滋市王家桥镇内），西南、正西与五峰、长阳土家族自治县交界，北与宜昌市、夷陵区接壤。.
宜昌市
宜昌市Yí Chāng是中华人民共和国湖北省下辖的地级市，湖北省政府确立的省域副中心城市，位于鄂西南，是省内首个被评为“全国文明城市”的城市。宜昌古称夷陵，扼长江三峡东口，是长江葛洲坝水电站和三峡水电站的所在地，长江上、中游分界地。宜昌被誉为世界水电之都，中国动力心脏，巴楚文化发源地。宜昌是中国CFO论坛永久会址所在地。.
宜昌站
宜昌站是位于中国湖北省宜昌市市中心，是鸦宜铁路的终点。车站始建于1970年9月，于1971年12月1日营运，为客运一等站。然而，在宜昌東站建成後，此站就一直作為貨運站使用。 File:Yichang railway station Overlooking.jpg|从云集天桥远眺宜昌火车站 File:Yichang-arrival-of-the-Hankou-train-4774.jpg|宜昌火车站月台 File:Yichang-train-station-ticket-buying-hall-4781.jpg|宜昌站售票厅 File:Yichang-train-station-facade-4775.jpg|宜昌站.
上海站
上海站（票面车站代码为沪A），位于上海市静安区秣陵路100号，是中国铁路上海局集团辖下的中国国铁特等站，京沪铁路、沪昆铁路和沪宁高速铁路位于上海市的始发终到站。原址位于天目东路宝山路口，今上海铁路客技站。1987年，迁至原上海东站站址建成现新站房，因此上海市民通常称为“新客站”。目前，上海站与上海南站、上海虹桥站是上海市铁路客运的主要枢纽站。.
中华人民共和国国家基本建设委员会
没有描述。
新！!: 焦柳铁路和中华人民共和国国家基本建设委员会 · 查看更多 »
中华人民共和国国家计划委员会
中华人民共和国国家计划委员会，简称国家计委，是中华人民共和国国务院原有组成部门之一。国家计委曾长期承担着中国政府对综合经济规划的职能；但随着中国由“计划经济体制”向“社会主义市场经济体制”的逐步转变，国家计委的功能不断发生转变。.
新！!: 焦柳铁路和中华人民共和国国家计划委员会 · 查看更多 »
中华人民共和国物资部
中华人民共和国物资部是中华人民共和国国务院曾經存在的一個国务院组成部门。1988年第七届全国人民代表大会第一次会议決定设立；1993年第八届全国人民代表大会第一次会议決定撤销。.
新！!: 焦柳铁路和中华人民共和国物资部 · 查看更多 »
中华人民共和国水利电力部
中华人民共和国水利电力部，简称水电部，是中华人民共和国曾经设立的一个部级单位，后被撤销。它曾是中华人民共和国国务院下设的统筹规划管理全国水利电力工作的政府职能部门，国务院的组成机构之一。部址北京白广路二条。.
新！!: 焦柳铁路和中华人民共和国水利电力部 · 查看更多 »
中國
中國是位於東亞的國家或地理區域，此名稱最早见于西周，用來指以洛陽盆地為中心的中原地區，與四夷相對，之後逐漸用來指稱從夏朝起延續傳承至今的各政權。其疆域隨著歷史演變而有所增減，但大多不脫以中原王朝根基所在的汉地九州為中心。民族構成上以漢族為主體，文化上透過歷代王朝政權與周邊各民族政權的交流與征戰，而融入不少周邊民族的文化。現今國際上廣泛承認代表中國的政權是中华人民共和国。 中國文明是世界上最早的文明之一。 新石器时期，中原地区开始出现聚落组织；公元前27世纪左右出现方国，以共主為首的制度；前20世纪开始，古代中国进入世袭的封建皇朝阶段；公元前2世紀，秦滅六國，完成中國第一次大一統。此後幾千年來，中國的政治制度以半傳統的夏代為基礎的世襲君主制以朝代更換政權運作。此後经多次擴大，破裂，重組，朝代更迭，經過數次统一与分裂交替进行。直到1911年辛亥革命後，中國废除君主制，实行共和制，清朝被1912年成立的中华民国取代。1945年第二次國共內戰爆發後，中國共產黨逐漸控制中國的大部分領土，最終於1949年10月1日建立中华人民共和国，形成了中华民国與中华人民共和国双方相隔台灣海峽对峙的局面；惟做為國際關係核心場域的聯合國系統內，中華民國政府仍持擁有中國代表權，直到1971年聯合國大會2758號決議通過後，才被中華人民共和國政府完全取代。 中國經濟曾经在相当长的历史时期中在世界上占有重要的地位，其周期通常与王朝的兴衰与更替相對應。中國經濟史可分为几个階段：第一階段為遠古至西晉末年，其中以三國孫吳時轉變較大；第二階段為東晉至北宋末年，其中以唐安史之亂劃分為前後；第三階段為南宋建立至鴉片戰爭張家駒，《兩宋經濟重心的南移》，湖北人民出版社，1957年。工业革命後，西方國家的工業成品，無論在數量和質量上，相較於當時中国純手工業經濟出産的商品，佔有壓倒性的優勢。而且，由于明清兩代以來，中國對外政策趨於保守，並對外實行海禁，使得西方工業化的影响步伐在中国国門前站住了腳，中国在19世紀末以前，一直沒有很好地進行工業化，經濟遂落後於西方。1978年改革開放施行後，中国经济發展迅速，對世界經濟的影響也日漸顯著。 中国文化歷經上千年的歷史演變，是各區域、各民族古代文化長期相互交流、借鉴、融合的結果。其中汉文化对日本、朝鮮半島和东南亚有深远影响，形成漢字文化圈。中国的传统艺术形式有国乐、相声、戏曲、书法、国画、文學、陶瓷藝術、雕刻等，传统娱乐活动有象棋、围棋、麻将、中国武术等。茶、酒、菜和筷子等为中国的特色饮食文化，春节（舊曆新年）、元宵、清明、端午、七夕、中秋、重阳、冬至等为传统节日。中国传统上是一个儒学国家，以夏历为历法，以五伦为道德准则。春秋时期孔子「有教无类，因材施教」开始办私塾培养人才，汉朝时采用察举推选政府官员，隋朝起实行科举在平民中选拔人才。此外，中国歷朝歷代都设有史官，因此保存有十分详尽的历史资料，如《二十四史》、《资治通鉴》等。古代中國在科學領域上有豐厚的成就。.
常德站
常德站站址在湖南省常德市武陵区，邮政编码415000。建于1997年。离石门县北站80公里，离捞刀河站184公里，隶属广州铁路集团公司管辖。现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。不办理货运营业。2017年9月21日开行前往方向的动车组列车。.
三线建设
三线建设是一场从1964年开始，中华人民共和国政府在中国内地省份进行的一场以备战备荒为目的的大规模国防、科技、工业、电力和交通基本设施建设。三线地区是一个军事地理概念，包括中国中西部地区的13个省、自治区。其核心地区在中国西北地区（包括现在的陕西、甘肃、宁夏和青海）和中国西南地区（包括现在的四川、重庆、云南、贵州）。其开始的背景是越南战争的升级和美国在中国东南沿海的军事攻势，以及中苏交恶和两国间的小规模武装冲突。 三线建设是一场出于国防军事背景的区域工业化过程，其规模远超于国民政府在八年抗战时期（1937-1945）的沿海工业内迁以及之后的西部大开发（始于2001年）。在1964至1980年，中国在三线地区所在的13个省和自治区的中西部地区投入了人民幣2052.6亿元，占同期中国基础建设总投资的39.01%。几百万工人、干部、知识分子、军人和上千万人次的民工建设者，在“备战备荒为人民”、“好人好马上三线”口号的号召下，建了1,100多个大中型工矿企业、基础设施、科研单位和大专院校。三线建设改变了中国西南和西北地区工业经济落后的面貌，建设了成昆铁路、攀枝花钢铁基地、中国二汽等重点项目，将绵阳、德阳、贵阳等地从小城市甚至乡镇建设成为具有大量现代制造业和科研机构的城市。然而，出于备战需要，三线时期的工厂和基础设施建设遵循“分散、隐蔽、靠山”的指导原则。很多三线企业坐落在交通不便、远离原材料以及相关上下游企业的地方。由于计划仓促，很多三线项目“边设计、边施工、边生产”，导致了巨大的浪费。1970年代中期以后，中国对三线地区的投入逐渐减少。1980年代以后，大量三线企业倒闭关停，部分企业则成功转型、继续成为当地的工业支柱。.
九里山站
九里山站是位于河南南召县太山庙乡的一个铁路车站，邮政编码474673。车站建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站322公里，隶属郑州铁路局，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。 Category:焦柳铁路车站 Category:1970年启用的铁路车站 Category:南阳铁路车站.
平顶山市
平顶山市是中华人民共和国河南省下辖的地级市，位于河南省中南部。平顶山市西靠伏牛山，东接黄淮平原，因环绕市区北面的山峰皆平坦如削故得名平顶山市。全市总面积7,910平方公里，人口496万，以汉族为主。西周时期，今平顶山市境内的应国以鹰为图腾，因此平顶山别称鹰城。春秋时期，孔子与叶公沈诸梁在叶邑（今叶县）商讨国策，留下了“近者悦，远者来”的治国名言，叶公的后人以邑地为姓氏，称为叶氏，平顶山叶县是叶姓的发源地。 近代，平顶山市做为中国重要的煤炭产地，在中华人民共和国建立以后，成为了一座因煤而立、因煤而兴的新兴的能源型工业城市，是中国重要的能源原材料工业基地。2003年，平顶山市被河南省确定为中原城市群九个中心城市之一。平顶山市境内的旅游资源以尧山、温泉、湖泊和寺庙为主，2007年初，平顶山市成为中国优秀旅游城市中的一员。.
平顶山西站
平顶山西站，前称宝丰站，是位于河南省平顶山市宝丰县城关镇的一个铁路车站，邮政编码467400。车站建于1963年，有焦柳铁路、孟宝铁路经过该站，现办理客运及货运业务。车站距离月山站248公里，隶属郑州铁路局，是二等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。.
新！!: 焦柳铁路和平顶山西站 · 查看更多 »
广州铁路（集团）公司
#重定向 中国铁路广州局集团有限公司.
新！!: 焦柳铁路和广州铁路（集团）公司 · 查看更多 »
广西壮族自治区
广西壮族自治区（Gvangjsih Bouxcuengh Swcigih），简称桂，是中华人民共和国的5个自治区之一，首府为南宁市。1958年，廣西僮族自治區成立，1965年，改用现名。广西壮族自治区位于中南地区，南濒北部湾，與越南接壤。廣西壮族自治区有中國最多的少数民族人口数量，通用普通话，地方語言有廣西平話、桂柳官话、壮语、粤语、客家話、闽语等各種民族語言和方言。.
新！!: 焦柳铁路和广西壮族自治区 · 查看更多 »
广铁集团
#重定向 中国铁路广州局集团有限公司.
云阳站
雲陽站（운양역）是位于朝鮮民主主義人民共和國黃海南道新院郡雲陽里的一個鐵路車站。屬於黄海青年線。.
张家界市
张家界市是中华人民共和国湖南省下辖的地级市，旧称大庸，位于湖南省西北部，澧水中上游，属武陵山脉腹地。张家界因旅游建市，是中国最重要的旅游城市之一，素有“奇峰三千，秀水八百”的美誉。张家界全市土家族人口比例超过六成。.
张家界站
张家界站，原名大庸站，位于中国湖南省张家界市永定区迎宾路，是焦柳铁路上的客运二等站，隶属于广州铁路集团张家界车务段管辖。.
张体学
张体学（），原名张体照，河南省新县八里畈乡柳林河村人，中华人民共和国政治人物。 早年参加中国工农红军，1937年，任红二十八军政治部参谋。1938年，任鄂东抗日游击挺进队队长。1940年，任鄂东抗日挺进独立团政委。1941年，任新四军第五师十四旅政委。次年，改任第五军分区司令员。1945年，任鄂东军分区代理司令员。1949年，任鄂豫军区独立师师长。1950年，任中共湖北大冶地委书记兼大冶军分区政委。1952年，任中共湖北省委组织部部长。1956年，任湖北省省长、中共湖北省委书记处书记、代理第一书记。 1968年2月初湖北省革命委员会成立时，张体学任副主任。1973年9月3日张体学在北京病逝，年仅58岁。 位于湖北黄冈的彭思中学几度更名，于1994年命名为张体学中学。.
张树芝
张树芝（），湖南省华容县人。中国人民解放军将领、中国人民解放军开国少将。.
开封地区
开封地区，是已经撤销的地区，在今河南省境内。.
当阳站
当阳站，位于中华人民共和国湖北省宜昌市当阳市坝陵街道，是焦柳铁路、洛湛铁路上的火车站，建于1970年，由武汉铁路局管辖。.
侯马站
侯马站是一个同蒲铁路、侯西铁路和侯月铁路上的铁路车站，位于山西省临汾市侯马市五一路，建于1935年，目前为二等站，邮政编码为043006。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管。.
侯月铁路
| 侯月铁路，自山西侯马至河南月山，运营全长261.6公里中国铁道出版社2002版《侯月铁路》 P521，于1994年建成通车。是晋煤外运的南通路之一。侯月铁路向东的最终点是山东日照港，是与陇海铁路平行的一条铁路干线，可减轻陇海铁路负担，缩短西北与山东出海口的运距。侯月铁路沿线桥梁和隧道众多，最高桥梁达108米，隧道43座，总长41公里，侯月铁路在侯马与侯西铁路相接。 侯月铁路沿线桥梁和隧道众多，最高桥梁高达108米，隧道43座，桥隧总长41公里。.
信阳站
信阳站原名信阳州站，是位于河南省信阳市溮河区境内建于1902年、属武汉铁路局管辖的一座一等火车站。其经过铁路有京广铁路、宁西铁路。.
北京西站
北京西站，又称北京西客站，站名简称北京西，票面车站代码为京B，位于中国北京市丰台区莲花池东路、西三环路附近，是北京市四大铁路客运站之一，于1996年1月21日开通运营，当时是亚洲规模最大的现代化铁道客运站之一。北京西站占地51万平方米，总建筑面积为约70万平方米，其中站房占约50万平方米，车站设有10个月台。.
刘丰
刘丰（），生于河南省渑池县英豪镇吴窑头村，曾任中国人民解放军武汉军区政委。 1955年被授予少将军衔。1969年4月－1971年11月任中共中央军委委员。是中国共产党第九届中央委员会委员。 战争年代，负伤3次，被评为三等甲级残废。荣获二级八一勋章、二级独立自由勋章、一级解放勋章。.
刘建勋
刘建勋（），河北沧县人，中华人民共和国政治人物。.
商水县
商水县位于中华人民共和国河南省东部，是周口市下辖的一个县。面积1324.81平方公里，2010年人口126万人。.
兰州站
兰州站位于中国甘肃省兰州市城关区火车站东路，于1952年10月启用，为兰州铁路局管辖的客货运一等站。经过铁路有陇海铁路、兰新铁路、包兰铁路及兰青铁路。.
关林站
| 关林站位于河南省洛阳市洛龙区关林镇大东村，建于1958年，是焦柳铁路和洛宜铁路上的一个车站。车站是隶属郑州铁路局管辖下二等站，距月山站129公里，距柳州站1522公里，距洛阳东站10公里，距宜阳站32公里。.
石龙区
平顶山石龙区，原名为西区，与平顶山市其他三个城区并不接壤，为一块飞地。因所在地有河名为石龙，后于1997年12月18日报国务院改为石龙区。下辖龙河、龙兴、人民路和高庄四个街道。石龙区地处韩梁煤田，其主要资源为煤炭和石灰石。 区 平顶山.
石门县北站
站址在湖南省常德市石门县东城开发区，邮政编码415300。現為三等車站, 隶属广州铁路集团公司张家界车务段管辖。车站建于1995年，距离月山站852千米。焦柳铁路和石长铁路在这里呈T型交汇，洛湛铁路共用了洛阳-石门县北区间的焦柳线和石门县北-益阳区间的石长线。经过升級了工程建设，2013年7月1日重新开通客运，并在2013年7月3日完全取代石门县站（老石门县火车站）。从石门县北站（新石门县火车站、石门火车北站）乘坐火车可以直达北京、天津、长沙等多个城市。2017年9月21日开行前往方向的动车组列车。.
新！!: 焦柳铁路和石门县北站 · 查看更多 »
石门县站
石门县站是位于湖南石门县县治楚江镇的一个铁路车站，邮政编码415300。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现办理货运业务。车站距离月山站858千米，隶属广铁集团，是四等站。自2013年7月1日起石门县站改为旅客乘降所，停止发售车票业务和行包发送业务，客运业务被石门县北站取代。.
石长铁路
石长铁路是全线位于湖南省境内的一条铁路，西起常德市石门县的焦柳线石门县北站，东至长沙市的京广线捞刀河站，全长264千米，横跨湖南省湘，澧，资，沅四大河流，途径常德市的石门县、临澧县、桃源县、常德市区、汉寿县、益阳市的桃江县、益阳市区，长沙市的宁乡县、望城县、长沙市区。沿途经过常德、益阳、长沙三个地级市，复线电气化铁路，经过老线的电气化改造和增建第二线工程（原线路标准120千米/时，改造目标为双线160千米/时，其中第二线与原线交替上下行）于2016年1月18日全线开通，标志着石长铁路增建二线工程全面竣工，成为国家Ⅰ级双线电气化铁路。 沿途车站有：石门县北站、石门县南站、白洋桥站、佘市桥站、临澧站、陈二铺站、衍嗣庵站、盘塘站、常德西站、常德站、常德东站、德山站、九岗冲站、牛路滩站、汉寿站、崔家桥站、三和站、三官桥站、桃花江站、益阳西站、益阳站、益阳东站、沧水铺站、衡龙桥站、宁乡站、乌山站、望城西站、望城站、捞刀河站（再经北西联络线与长沙北站连接）。 石长铁路是湖南第一条股份制铁路，由中国铁道部和湖南省政府合资兴建，由广州铁路集团公司下属的石长铁路有限责任公司管理和经营。石长铁路于1993年底动土兴建，并于1994年4月全线开通。1995年7月26日石门县北至石门县南站开通临时运营，为国家重点工程石门电厂1995年底投产发电提供了运输保障；1996年底石门县南至常德段顺利铺通；1998年1月8日全线胜利贯通；1998年10月1日全线投入临时运营。2009年7月28日上午，石门至长沙铁路复线（增建第二线）工程建设动员大会在望城县高塘岭镇举行，时任湖南省委副书记、省长周强宣布石长铁路复线工程正式开工。 石长铁路作为洛湛铁路的重要组成部分，完善了湖南省境内铁路“二纵三横”的路网格局，缩短了湖南省东西部交通距离，开辟了一条北煤南运和省内煤运的便捷运输通道，是湘西北联接湘中、湘东的一条运输黄金线、富民经济线。 为了探索合资铁路建设与经营管理的新模式，加快石长铁路建设，1993年6月开始筹建湖南石长铁路总公司，1993年12月31日经铁道部、湖南省人民政府正式批准成立。 石长铁路有限责任公司成立于1996年9月26日（其前身为石长铁路总公司），是铁道部和湖南省政府共同出资组建的合资铁路公司。其中铁道部约占60%股权，湖南省约占40%股权。主要负责石长铁路资产经营，确保国有资产保值增值。其客货运输生产业务委托广州铁路(集团)公司下属运输站段管理。.
經濟部
經濟部（亦為商業部、工商部）是指在一個政府中，掌管該國家的工商業發展及國際貿易等產業事務之最高機關的部門。以下為世界各國的經濟部：.
纪登奎
纪登奎（），山西省武乡县人，“文化大革命”中后期、以及“后毛泽东时代”中国的重要政治人物。1938年4月加入中国共产党，是中共第九届中央政治局候补委员，第十、十一届中央政治局委员；是毛泽东晚年赏识和培养的干部，曾任国务院副总理、中央政法小组组长、中共中央军委领导成员等职。自中共十一届三中全会后，在政治上受到排挤，被边缘化；于1980年2月召开的中共十一届五中全会上，正式辞去所有职务。1983年后，被任命为国务院农村发展研究中心正部级研究员。1988年7月13日，因突发心脏病，逝世于北京，享年65岁。.
焦作市
作市，古称山阳、怀州、怀庆，是中华人民共和国河南省下辖的地级市，位于河南省西北部。北依太行山，南临黄河，地处黄河中下游北畔，是焦太线－焦柳线上重要的城市，属于中原城市群。全市总面积3,973平方公里，人口353.4万，是中国优秀旅游城市、国家园林城市。 焦作是华夏民族早期活动的中心区域之一，现存裴李岗文化、仰韶文化和龙山文化遗址。焦作人文荟萃，是司马懿、韩愈、李商隐及竹林七贤山涛等历史文化名人的故里，太极拳的发源地。焦作市因煤而建，因煤而兴，20世纪初期，英国人开始在此大规模开采煤矿，焦作成为“煤城”。随着煤炭资源的枯竭，焦作依托丰富的旅游资源，以“太极故里·山水焦作”为口号转向发展旅游经济，形成了云台山、青龙峡、青天河、神农山等多处国家5A级旅游景区，其社会经济的成功转型被称为“焦作现象”。.
焦作站
作站位于河南省焦作市解放区站前路，始建于1965年，现为二等站，可办理整车、零担货物发到。经过的路线有焦柳铁路、新月铁路、郑焦城际铁路等。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理罐装危险货物到达和整车爆炸品及整车一级氧化剂发到；办理集装箱业务。.
融安站
融安站，位于中华人民共和国广西壮族自治区柳州市融安县长安镇，是焦柳铁路上的火车站，建于1979年，由南宁铁路局柳州车务段管辖。.
莲东站
莲东站是位于河南济源市辛庄的一个铁路车站，邮政编码454662。车站建于1970年，有焦柳铁路和侯月铁路经过该站，现办理客运货运业务。车站距离月山站41公里，隶属郑州铁路局，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。 Category:四等站 Category:1970年启用的铁路车站 Category:河南省铁路车站 Category:郑州铁路局 Category:济源市.
遵义
#重定向 遵义市.
荆州站
荆州站位于中国湖北省荆州市荆州区，是汉宜铁路上的车站。.
荆门南站
荆门南站是位于湖北荆门市响岭村的一个铁路车站，邮政编码434524。车站建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站630公里，隶属武汉铁路局，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。.
荆门市
荆门市是中华人民共和国湖北省下辖的地级市，位于江汉平原以北。东眺武汉，西临三峡，南望潇湘，北通川陕，素有“荆楚门户”之称。.
荆门站
荆门站是位于湖北荆门市车站路的一个铁路车站，邮政编码448000。车站建于1970年，有焦柳铁路和长荆铁路经过该站，现办理客运货运业务。车站距离月山站623公里，隶属武汉铁路局，是二等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。.
靖州站
靖州站是位于湖南靖州苗族侗族自治县渠阳镇的一个铁路车站，邮政编码418400。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现办理客运货运业务。车站距离月山站1327公里，隶属广铁集团，是四等站。.
衡阳站
衡阳站位于中国湖南省衡阳市珠晖区，于1935年10月10日启用，为广州铁路集团衡阳车务段管辖的客运特等站。经过铁路有京广铁路、湘桂铁路、衡柳铁路和吉衡铁路。衡阳站的早期建筑属于衡阳市文物保护单位。.
项城市
项城市是中華人民共和國河南省周口市下轄的一個縣級市。全市面積1083平方公里，總人口116.9万人，共轄有466个行政村。.
西安站
西安站位于中国陕西省西安市新城区环城北路解放门外，陇海铁路1077.7公里处（站中心），始建于1934年（民国23年）12月，1935年6月启用，现为西安铁路局管辖的特等站。经过铁路有陇海铁路、西康铁路、宁西铁路及侯西铁路。.
西峡站
西峡站，位于中华人民共和国河南省南阳市西峡县，是宁西铁路上的火车站，建于2000年、2005年启用，郑州铁路局管辖。.
襄阳市
襄阳市是中华人民共和国湖北省下辖的地级市，位於长江支流汉江的中游，是鄂、豫、渝、陕毗邻地区的中心城市，是1986年第二批公布的中国历史文化名城。素有铁打的襄阳、华夏第一城池、兵家必争之地的称号。襄阳自古分為汉水（沔水）南北两岸的襄城及樊城二城，隔汉江相望，二城在历史上都曾经是军事与商业重镇。1949年以后後才將兩城合二為一稱襄樊市。分设襄城、樊城2区。2010年11月26日，经国务院批复，同意襄樊市更名为襄阳市，襄阳区改名为襄州区。2010年12月9日，襄樊市正式更名为襄阳市。今天，中共襄阳市委、襄阳市人民政府、襄阳军分区、襄阳市人大常委会、政协襄阳市委员会均驻襄城。 襄阳市的发展肇始于西周分封邓国于今襄阳市区，从荆州牧刘表徙治襄阳始襄阳--历来为府、道、州、路、县治所。市域内现已查明各时期的文化遗址200多处，有些文物古迹堪称世界之最。襄阳--历来是兵家必争之地。3000年的历史中，大小战役难以数计，著名的战例有白起水灌鄢城之战、关羽水淹七军之战、朱序抗拒苻丕之战、岳飞收复襄阳之战、宋元襄樊之战、李自成进占襄阳之战等。其间人文荟萃、灿若繁星，悠久的历史、灿烂的文化、众多的英才，为襄阳留下了大量的名胜古迹和轶闻传说，历来就有“文化古城”的雅称。 今日的襄阳，既有闻名于世的历史积淀出的深厚人文底蕴，又有汽车制造、航天装备等高新科技产业及都会发展，“新旧和谐共生”成为了本市最突出特色。.
襄阳北站
襄阳北站是位于湖北省襄阳市樊城区米庄镇的一个铁路车站，邮政编码441121。车站建于1958年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站490公里，隶属武汉铁路局，是特等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。 |- |- Category:焦柳铁路车站 Category:襄阳铁路车站 Category:樊城区 Category:1958年启用的铁路车站.
襄阳站
襄阳站，曾称襄樊站、樊城站，位于中国湖北省襄阳市樊城区前进路，是武汉铁路局直属管辖的客货运一等站，是鄂、豫、陕三省交界处客货运输总量最大的车站，于1960年启用。襄渝铁路、焦柳铁路、汉丹铁路三条国铁干线在此交汇。本站管辖襄阳南站、枣阳站、随州站等16个中间站。.
襄渝铁路
襄渝铁路是中国一条连接湖北省襄阳市与重庆市的铁路，全线为双线电气化铁路，为非一次性建成复线铁路。全长899公里，设计时速160公里/小时。.
高架電纜
架空接触网（又称架空电缆），是凭借电杆支撑，架设于电力驱动交通工具行驶轨迹上方半空，在与其接触连接时用以向其直接供电的特殊形式的输电线路。在电气化铁路和城市轨道交通系统中，架空接触网一般只有1根接触导线（简称触线），电力机车或动车通过受电弓取电，再通过金属轮轨回流到电网中；而在无轨电车等使用胶轮的系统中，架空接触网有一正一负2根互相平行的触线，通过2根受电杆取电并形成通路。.
鲁山站
鲁山站是位于河南省平顶山市鲁山县琴台街道的一个铁路车站，邮政编码467300。车站建于1970年，有焦柳铁路、洛湛铁路经过该站，现办理客运货运业务。车站距离月山站268公里，隶属郑州铁路局，是三等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。.
贵阳站
贵阳站位于中国贵州省贵阳市南明区，当地人俗称火车站，1959年建成启用，为成都铁路局管辖的一等站，为西南地区第三大的火车站，仅次于成都站和昆明站。车站总建筑面积33853平方米。车站站台为地上站台，共有6座站台，其中侧式站台2个，岛式站台4个，站线股道10条。经过铁路有沪昆铁路、川黔铁路、黔桂铁路。.
鸦宜铁路
鸦宜铁路，前身为鸦官铁路，是焦柳铁路的一条支线，连接焦柳铁路上的鸦雀岭站与宜昌市区的宜昌站。全线共设、、、、5个车站。.
鸦雀岭站
鸦雀岭站是位于湖北宜昌市夷陵区鸦鹊岭镇的一个铁路车站，邮政编码443113。车站建于1970年，有焦柳铁路、鸦宜铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站706公里，距宜昌站37公里，隶属武汉铁路局，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。.
鹿邑县
鹿邑县是中国河南省周口市下辖的一个省直管县，在社会和经济领域内由河南省政府直接领导。鹿邑是老子故里，国土面积1248平方公里，人口约120万。县政府驻真源办事处。鹿邑特产有宋河粮液、观堂麻片、试量狗肉、观堂月饼、孔集烧鸡等。美食有妈糊、胡辣汤、河南烩面等。境内主要景点有国家4A级景区太清宫和明道宫。其他景点有垓下古战场遗址、虞姬墓（新建有虞姬园）、武平城遗址、鹿邑城遗址、栾台遗址、陇西夫人墓、正果寺（千年银杏树）、永安寺、文昌帝君庙、涡河省级湿地公园、惠济河国家级湿地公园等。.
黔城站
城站是位于湖南洪江市黔城镇的一个铁路车站，邮政编码418116。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1246公里，隶属广铁集团，是四等站。.
黔桂铁路
桂铁路起自广西柳州，沿线经广西宜州、金城江、南丹、贵州省麻尾、都匀、贵定，终于贵州贵阳，全长489公里，是中國西南地区的第一条准轨铁路。其西端接川黔铁路、贵昆铁路、湘黔铁路，东端接湘桂铁路、焦柳铁路，向南延伸，通黎湛铁路，南防铁路、南昆铁路。在柳城向北分出三罗铁路三罗铁路在黔桂铁路旧线时期的线路起点和终点分别为三岔站和罗城站。2008年8月14日，由于黔桂铁路新建新线投入运营，老黔桂铁路的三岔站停用，三罗铁路与黔桂铁路的接轨站改为位于六塘镇境内的黔桂铁路新线柳城站。，在金城江向北分出金红铁路。.
龙门南站
| 龙门南站是位于河南省伊川县吕店乡的一个铁路车站，邮政编码471311。车站建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站143公里，隶属郑州铁路局，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。.
郸城县
郸城县是中华人民共和国河南省周口市下属的一个县。面积1490平方公里，2006年人口131万。县政府驻城关镇。.
郑州站
郑州站是中国铁路最重要的枢纽之一，位于河南省郑州市二七区，京广铁路及陇海铁路两大铁路主干线、郑西高速铁路、郑洛城际铁路、郑焦城际铁路、郑新城际铁路等多条线路在此交汇。.
郑州铁路局
#重定向 中国铁路郑州局集团有限公司.
新！!: 焦柳铁路和郑州铁路局 · 查看更多 »
阳城站
阳城站，位于中华人民共和国山西省晋城市阳城县，是侯月铁路上的火车站，建于1995年，由郑州铁路局管辖。.
阜阳站
阳站位于中国安徽省阜阳市向阳北路，为京九线安徽段最大的枢纽车站，建于1971年。为上海铁路局管辖的客货运一等站。现在阜阳是五路交汇、八线引入的安徽主要铁路枢纽之一。经过铁路有京九铁路、阜淮铁路、漯阜铁路和青阜铁路。阜阳站每日通过固定列车约90对，最高每日通过旅客列车近150对，年发送旅客约900万人，春运累计发送旅客均超过300万人。.
邓州市
邓州市古称“邓”或“穰”，是中国河南省直辖的一个县级市，位于南阳市南部，总面积约2300平方公里，地处南阳盆地中南部，位于河南省西南部，河南省和湖北省交界部位，东际淮海，南控荆襄，西通巴蜀，素有“三省雄关”之称，乃豫州之雄镇。邓州左襟白河，右带丹江，江汉环其前，伏牛耸其后，宛桐障其左，郧谷拱其右，江汉之上游，襄汉之藩篱，秦楚之扼塞，沃野百里，古代邓州地志将邓州描绘为天府首选之地。邓州在历史上曾被称为上郡、望郡和钜郡，是中州巨区和军事重镇。范仲淹的名句“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”便写于邓州的花洲书院，邓州也是全球华裔“邓姓”的发源地、医圣张仲景的故里，今日醫術仍盛行不輟。 近年，邓州先后被授予对外开放城市、改革开放特别试点市、省级历史文化名城、优先发展中等城市的试点市、河南省重点扩权市和对外开放重点市。2014年1月1日，邓州市成为河南省直管市，赋予省辖市享有的经济和财政管理权限。邓州市的经济发展以新能源、装备制造、生物医药、纺织化纤和仓储物流等产业为主导，逐步向丹江口库区区域中心城市的目标前进。.
邓州站
邓州站位于中华人民共和国河南省邓州市团结路，建于1970年。是郑州铁路局南阳车务段管辖的客货二等站。.
重庆站
重庆站位于中国重庆市渝中区下半城的靠近长江江滩的菜园坝地区，当地俗称菜园坝火车站，于1952年建成启用，是中华人民共和国时期建成的第一座大型火车站，且至今基本保持竣工时的原状，为成都铁路局重庆车站管辖的一等站。接入铁路有成渝铁路、襄渝铁路及川黔铁路。重庆站是在建中的成渝客运专线起讫站。.
金城江站
金城江站是黔桂铁路的一个车站，位于广西壮族自治区河池市金城江区，邮政编码547000。该车站建于1940年，离贵阳站449公里，离柳州站161公里，隶属南宁铁路局管辖。.
长荆铁路
长荆铁路起自湖北省孝感市应城境内的长江埠镇，连接汉丹铁路上的长江埠站，至湖北省中部荆门市，接焦柳铁路荆门站止，全长181.2公里。长荆铁路于1998年10月开工建设，2002年10月18日全线竣工投入使用，首先开通货物列车，2004年4月18日开通客运列车。 汉丹铁路复线电气化改造完成后，新线不再经过长江埠站，而直接由下辛店站通向隔蒲站，因此下辛店站实际上已成为汉丹线与长荆线的交汇站。.
长沙站
长沙站位于中国湖南省长沙市芙蓉区，是广州铁路集团直属的客运一等站，经过铁路有京广铁路、石长铁路及长株潭城际铁路。最早的长沙火车站位于小吴门一带，1977年7月1日迁至五一大道东端的现有站址。.
陇海铁路
陇海铁路是中国一条从江苏连云港通往甘肃兰州的铁路干线，于1905年起动工，经过40余年的分段建设，至1952年全线建成，目前全长1,759公里，为I级双线电气化线路。陇海铁路是贯穿中国东、中、西部最主要的铁路干线，也是从太平洋边的中国连云港至大西洋边的荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥的重要组成部分。.
柳州南站
柳州南站位于广西壮族自治区柳州市市区西南，接近柳江县拉堡镇。柳州南编组站规模和布局为双向三级六场，在全国路网内属区域性编组站，经过干线为湘桂铁路、衡柳铁路、焦柳铁路、黔桂铁路和柳肇铁路。柳州南站是南宁铁路局管内的两个特等站之一。.
柳州市
柳州市（邮政式拼音：Liuchow，柳州话拼音：Liou zou）是中华人民共和国广西壮族自治区下辖的地级市，位于广西中北部，史称“龙城”，地形为“三江四合，抱城如壶”，亦称“壶城”。全市总面积1.86万平方公里，其中市区面积3,554平方公里，2015年末总人口392.27万（少数民族人口比例超过五成），其中市区常住人口159.63万，人口以汉族为主。各族通行普通话的同时讲桂柳话。自汉武帝时期西汉灭南越国建潭中县城以来，柳州已有超过2100年建城史，是国务院批准的历史文化名城和国家甲级旅游城市。 柳州工业起于民国桂系统治时期，而由于大跃进时期上海等地沿海工业内迁而迅速发展起来。2009年11月9日成为继北京、上海后第三个汽车年产量超过100万辆的城市。是中国第一个市区人均年生产汽车超过一辆，城市人均生产汽车最多的城市。其他支柱产业包括广西柳工机械股份有限公司为代表的机械业和广西柳州钢铁（集团）公司为代表的冶金业，轻工业也较发达。作为喀斯特地貌的山水之城，温家宝曾为柳州题词“山青水秀地干净”。 柳州城市人口在中华区城市名单排名55位，相当于欧盟的纽伦堡及美国的坦帕。柳州与南宁为广西经济的双核。.
柳州站
柳州站位于中国广西壮族自治区柳州市柳南区南站路6号，于1941年启用，为南宁铁路局管辖的客货运一等站。当地人一般将其称为“南站”以区别于柳州北站。经过铁路有湘桂铁路、衡柳铁路、柳南城际铁路、黔桂铁路、焦柳铁路以及2014年8月批复的柳肇铁路柳州至梧州段。.
枝城站
枝城站，位于中华人民共和国湖北省宜昌市宜都市枝城镇，是焦柳铁路上的火车站，建于1970年，由武汉铁路局管辖。.
枝城长江大桥
枝城长江大桥又名宜都长江大桥，位于湖北省宜都市枝城镇和枝江市顾家店镇之间的焦枝铁路线上，铁路和公路都设在一个桥面上，是一座公铁两用的连续钢桁架结构桥。公路和铁路设于桁架下弦同一平面上，两桁架之间为双线铁路。铁路桥全长1742.3米，公路桥全长1744.8米。该桥于1971年9月建成通车。作为文化大革命十年浩劫为数不多的经济建设成果，枝城长江大桥为长江上第三座大桥（仅次于武汉长江大桥和南京长江大桥）。.
新！!: 焦柳铁路和枝城长江大桥 · 查看更多 »
桂林站
桂林站，桂林人俗稱南站，是一座位於中國廣西壯族自治區桂林市象山区的鐵路車站，建于1938年，位於湘桂鐵路 358km+432m 处，距离湘桂铁路起点站衡阳站362km，距离湘桂铁路凭祥站651km，屬南寧鐵路局（原柳州铁路局）管辖，现为一等站。 除桂林站外，桂林市区内还有衡柳线及贵广客运专线上的桂林北站、桂海线上的桂林南站、桂林东站和贵广客运专线上的桂林西站。 該站位於上海路與中山南路交界處，是桂林市內目前較主要的客運站。.
武汉军区
#重定向 中国人民解放军武汉军区.
武汉铁路局
#重定向 中国铁路武汉局集团有限公司.
新！!: 焦柳铁路和武汉铁路局 · 查看更多 »
毛泽东
毛泽东（）字润之，湖南湘潭人，毕业于湖南省立第一师范学校。中国共产党创始人之一，亦是中國現代史上的重要政治家、战略家和思想家。中国人民解放军和中华人民共和国的主要缔造者和领导人，终身担任中国共产党中央委员会主席、中国共产党中央军事委员会主席，被尊称为毛主席。中华人民共和国成立后，曾先后兼任中央人民政府主席暨人民革命军事委员会主席、中华人民共和国主席暨国防委员会主席、中国人民政治协商会议全国委员会主席暨名誉主席等职。中国共产党第一代中央领导集体的核心。 毛泽东是马克思主义中国化的开拓者之一。他将马克思列宁主义运用于中国的实践过程中，早先曾借鑑斯大林主義探索新中国的革命和建设的具体道路，後來其运用經驗和總結的成果被发展称作毛泽东思想，被後繼無產革命參考成為蘇共以外的另一重要左派思想。毛泽东思想具有多方面的内容，主要有他所创立的新民主主义理论、农村包围城市战略、游击战十六字诀和运动战战略、三个世界理论、矛盾论、实践论等，其核心内容为新民主主义和無產階級专政理论。此外，毛泽东在文學和书法方面也有一定造诣。然而，他的专政統治和階級鬥爭備受批評，因主导或发动的反右运动、大跃进及文化大革命等各类政治运动给国家和人民带来灾难而使後世對他的評價褒貶不一。.
江鸿海
江鸿海（），湖北麻城人。中国人民解放军少将。1930年5月，参加中国工农红军，1931年1月加入中国共产主义青年团，1932年11月加入中国共产党。 历任红四方面军27师81团政治处主任、政治委员等职，参加反围剿战役和长征。抗日战争时期，任八路军129师385旅770团政治处敌工股股长、卫生部政委等职，参加辽沈战役、平津战役等。中华人民共和国成立后，担任46军136师副政委、政委，率部参加朝鲜战争。回国后担任湖北省军区政治部主任，湖北省军区副政治委员。 第五届全国政协委员。1961年晋升中国人民解放军少将军衔。荣获二级八一勋章、二级独立自由勋章、二级解放勋章、一级红星功勋荣誉章、抗日战争胜利六十周年纪念章。 2014年11月20日在武汉逝世。.
汝州站
汝州站，位于中华人民共和国河南省平顶山市汝州市，是焦柳铁路、洛湛铁路上的火车站，建于1970年，由郑州铁路局管辖。.
汉口站
汉口站位于中国湖北省武汉市江汉区金家墩，毗邻二环线，是宁蓉铁路、汉丹铁路和武孝城际等线路的客运枢纽站。其票面车站代码为武B（武汉站是武C、武昌站是武A）。目前主要承担武汉枢纽内东西向始发列车和通过列车的客运业务。大部分沪汉蓉快速通道列车均在此站停靠，也承担部分京广铁路和京广高速铁路列车的始发终到及过路业务。 目前引入汉口站的线路有合武铁路（宁蓉线合武段）、汉宜铁路（宁蓉线汉宜段）、武孝城际铁路、汉丹铁路和京广汉口联络线。原汉口站中心里程位于京广线K1192+445m处，改造后京广铁路正线在汉口站以北通过，汉口站由汉口联络线与丹水池站、汉西站连接。经由京广铁路的客车大部分不停靠汉口站。.
汉丹铁路
汉丹铁路指自武汉的江岸西车站至丹江口的铁路。东起湖北省武汉，经随州、襄阳到丹江口，全长412公里，1958年10月开工，1966年1月1日通车。襄阳至丹江口的客运线路于2001年8月份关闭；武汉至襄阳段经过提速改造，于2009年10月1日开行动车组。.
沁阳站
沁阳站是位于河南省焦作市沁阳市西万镇的一个铁路车站，邮政编码454561。车站建于1969年，有焦柳铁路经过该站，现办理客运货运业务。车站距离月山站10公里，隶属郑州铁路局龙门车务段，是三等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。.
沁河 (黄河一级支流)
沁河，黄河的一条支流，发源于山西省沁源县霍山，流经山西省沁源县、安泽县、沁水县、阳城县、泽州县、河南省济源市、沁阳市、武陟县，于武陟县境内注入黄河，全长450千米。 Category:黃河支流 Category:山西河流 Category:河南河流.
新！!: 焦柳铁路和沁河 (黄河一级支流) · 查看更多 »
沪昆铁路
#重定向 沪昆线.
河南省
河南省简称豫，是中华人民共和国一级行政区，省会郑州市。其大部分土地位于黄河中下游以南地区，故名河南。河南地处中国中部，承东启西，古称天地之中，被视为中国之处而天下之枢，是中国经济自东向西梯次推进发展的中间地带，以河南省为主体的中原经济区是中国经济增长的重要版块，以河南省为核心的中原文化是中华文化的重要源头和核心组成部分。河南地势西高东低，北部、西部、南部分别分布着太行山、伏牛山、桐柏山和大别山，中部和东部为大面积的冲积平原，西南部为南阳盆地。黄河穿北境而过，淮河水系和海河水系以及汉水的支流丹江也流经河南。全省面积16.7万平方公里，面积排名全国第17位。人口9480万，仅次于广东和山东位列第三位。2015年全省生产总值3.7万亿元，位居第五位。.
河南省人民政府
河南省人民政府是中华人民共和国河南省的最高地方行政机构，成立于1949年5月。1950年4月由河南省第一届各界人民代表会议选举了河南省人民政府成员。1952年平原省撤销，大部分并入河南省。1955年2月改组为河南省人民委员会。1968年1月改组为河南省革命委员会。1979年9月，河南省革命委员会撤销，复设河南省人民政府。.
新！!: 焦柳铁路和河南省人民政府 · 查看更多 »
河南省军区
#重定向 中国人民解放军河南省军区.
新！!: 焦柳铁路和河南省军区 · 查看更多 »
河池市
河池市是中华人民共和国广西壮族自治区下辖的地级市，位于广西北部。境内主要为喀斯特山区，较大的河流有红水河，黔桂铁路穿过。市境东接柳州市，东南界来宾市，南邻自治区首府南宁市，西毗百色市，北与贵州省黔南州、黔东南州相邻。面积3.35万平方公里，人口347.68万，壮族人口比例超过六成。.
沈丘县
沈丘县在中国河南省东部、颍河中游，隶属于周口市。.
沅江
沅江（沅水）是流经中国贵州省、湖南省的河流，属于洞庭湖水系。支流还流经重庆市、湖北省。沅水是湖南省的第二大河流，干流全长1033公里（湖南568千米），流域面积89163平方千米，其中位于湖南省51066平方千米，多年平均径流量393.3亿立方米。.
津浦路
津浦路可以指：.
洛宜铁路
洛宜铁路是一条位于河南省洛阳市境内的支线铁路，始建于1958年。线路全长42公里，共设5座车站。线路洛阳站至关林站段与洛湛铁路共线，现隶属于郑州铁路局管辖。.
洛阳东站
洛阳东站位于中国河南省洛阳市瀍河回族区大同路，处于陇海铁路与焦柳铁路交汇处，隶属于郑州铁路局，现为一等站。目前每天有30余列列车在洛阳东火车站停靠。.
洛阳市
洛阳市（，邮政式拼音：Loyang）是中华人民共和国河南省下辖的地级市，位于中原地区，中国四大古都之一，现为河南省及中原城市群的副中心城市。是丝绸之路起点，隋唐大运河的中心城市，也是国务院认定的首批24个国家历史文化名城之一，2011年被联合国授予“世界文化名城”称号。洛阳自夏朝开始，前后有十三个正统朝代以其为都，是中国历史上建都最早、建都政权数量最多、持续建都时间最久的都城，拥有5000年文明史、3000年建城史和1500年建都史。仰韶曙光，夏商肇基，周制礼乐，两汉文章，魏晋风流，南北融合，隋唐盛世，宋金兵戈，洛阳城在历史的长河中数度兴废，活跃在文明中心长达数千年，与国家与民族的命运始终相依。 洛阳位于洛水之北，水之北乃谓“阳”，故名洛阳，又称雒阳、洛邑、雒邑、京洛和洛城，因境內有伊、洛两水，也称伊洛。洛阳地处中原，境内山川纵横，西依崤山，由函谷关通关中平原，东临嵩岳，北靠太行与黄河之险，南望伏牛、熊耳，有“河山拱戴，形势甲于天下”之说。洛阳以其四面环山、八关都邑的地理优势，成为历代帝王青睐之所；也因其承东启西、连接南北的居中位置，成为古往今来的水陆交通要地。 以洛阳为中心的河洛地区是中华文明的主要发源地。“中国”一词最初便是指古代洛阳地区。沿洛水自东向西的洛河两岸，于不足30公里的范围内，分布着夏都斟鄩、商都西亳、东周王城、汉魏洛阳故城和隋唐洛阳城五大都城遗址，人称“五都贯洛”。都城遗址分布之密集，联系之密切，时间跨度之大，举世罕见。 现代的洛阳以龙门石窟、白马寺和关林等历史名胜，牡丹、水席、杜康酒等传统文化，以及二里头遗址、汉魏洛阳故城和隋唐洛阳城等国家大遗址而闻名，被誉为「千年帝都，牡丹花城」。洛阳有三项六处世界文化遗产，其遗产数量在中国城市中仅次于北京。洛阳有5A级景区四项五处，位居全国地级市前列。洛阳是首批经中国国务院批准的享有地方立法权的13个较大的市之一，重要的工业城市和优秀旅游城市，也是首批中国创新型试点城市，中原经济区和中原城市群的副中心城市。洛阳全境总面积15,230平方公里，现下辖八县一市六区，截止2015年，洛阳市中心市区建成面积达209平方公里。根据中国国务院2012年批准的《洛阳市城市总体规划》，到2020年，中心城区人口达到285万人，中心城区面积将达614平方公里，逐步把洛阳建设成为经济繁荣、社会和谐、生态友好、特色鲜明的现代化城市。2016年，国务院相继批复《洛阳市城市轨道交通第一期建设规划》、设立郑洛新国家自主创新示范区和中国（河南）自由贸易试验区洛阳片区，千年古都又将迎来新的发展机遇。.
洛阳地区
洛阳地区，1968年至1986年间设置的地区，在今河南省境。 前身洛阳专区（1948年至1968年）：1948年，豫西一专署（原太岳五专署）领8县：陕县、新安县、渑池县、洛（宁）北县、宜（阳）北县、孟津县、偃师县、洛（阳）北县。1948年11月，洛阳市划归豫西一专署；1949年2月，宜北县、宜南县合并为宜阳县，隶属豫西一专署；豫西三专署所辖伊川、伊阳、嵩县并入一专署。豫西一专署易名洛阳专署，辖区称“洛阳专区”。 1952年3月，陕州专区并入洛阳专区，洛阳专署领导1市15县，分别是洛阳市、洛阳县、偃师县、孟津县、新安县、宜阳县、伊川县、伊阳县、嵩县、洛宁县、栾川县、卢氏县、渑池县、陕县、灵宝县、阌乡县。1954年，阌乡县并入灵宝县。1954年4月，洛阳市升为省辖市。1954年9月，临汝县从许昌专区划入洛阳专区。1957年，从陕县析置三门峡市，定为省辖市。1958年12月，洛阳专署代管洛阳市、三门峡市。1959年，伊阳县更名汝阳县。 1968年，洛阳专区改称洛阳地区。1969年，洛阳市升为省辖市。1971年11月，孟津县划归洛阳市。1976年，孟津县划归洛阳地区。 1983年，偃师、孟津、新安3县划归洛阳市，从新安县析置义马市，划归洛阳地区。至此，洛阳市辖3县，洛阳地区辖2市11县：三门峡市、义马市，灵宝县、陕县、卢氏县、渑池县、栾川县、嵩县、伊川县、宜阳县、洛宁县、临汝县、汝阳县。 1986年，洛阳地区撤销。洛阳地区行政公署西迁三门峡市湖滨区，组建地级三门峡市政府，辖灵宝县、卢氏县、陕县、渑池县、湖滨区，代管县级义马市；临汝县划归平顶山市；栾川县、嵩县、伊川县、宜阳县、洛宁县、汝阳县划归洛阳市。.
洛阳北站
洛阳北站是位于河南省洛阳市瀍河回族区的一个铁路车站，邮政编码471013。车站建于1970年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站115公里，隶属郑州铁路局，是二等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。.
洛河 (黄河)
洛河是黄河的一条支流，本作“雒水”，发源于华山的西南部陕西省洛南洛源，向东流入河南省，于河南巩义入黄河，全长共420公里。洛河虽然不算中国境内非常长或非常大的河流，但因为它流过中国中部历史上最重要的地区，因此是中国境内一条非常有名的河流。洛河边的重要城市有卢氏、洛宁、宜阳、洛阳、偃师、巩义等。三国时期曹植作有名篇洛神赋借洛水神女抒发思念故人的情怀。 Category:黃河支流 Category:陕西河流 Category:河南河流.
新！!: 焦柳铁路和洛河 (黄河) · 查看更多 »
洛满站
洛满站是位于广西壮族自治区柳州市柳江区洛满镇的一个铁路车站，邮政编码545109。车站建于1979年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。车站距离月山站1612公里，隶属南宁铁路局，是三等站。.
淮阳县
淮阳县是中华人民共和国河南省周口市下辖的一个县，位于周口东北，河南省的东部。.
渝怀铁路
渝怀铁路是中国一条连接重庆市与湖南省怀化市的铁路，渝涪段为复线电气化铁路，涪怀段为单线电气化铁路，国铁I级，设计时速120公里/小时。.
湘西
湘西可以指：.
湘桂铁路
湘桂铁路是连接中华人民共和国湖南省与广西壮族自治区的一条铁路，线路北起湖南省衡阳市，南至广西壮族自治区凭祥市友谊关，后与越南铁路相接，全長1013公里，部分电气化，衡阳至柳州间、南宁至隘口为单线铁路，柳州至南宁段和部分路段为复线铁路。该铁路是连接长江流域与中国广西和粤西的重要铁路，主要经过衡阳、永州、桂林、柳州、来宾、南宁、崇左等城市。 2007年起，湘桂铁路开始扩能改造工程。在衡阳至柳州间新建衡柳铁路；柳州向南通过柳南城际铁路连接至广西南宁，全长约730公里，为双线电气化铁路。两条新建铁路已於2013年12月28日开通运营。.
湖南省
湖南省（湘语长益片新派长沙话：；湘语娄邵片双峰话：），中華人民共和國一级行政区，全境位于长江中游以南地区，因大部在洞庭湖以南得名“湖南”，又因湘江贯穿全境而简称“湘”，；境内广植芙蓉（木芙蓉），古诗有“秋风万里芙蓉国”之句，故有“芙蓉国”之誉。湖南的省会长沙市，省政府驻地位于长沙市天心区湘府路。湖南大部分地区的汉语方言以湘语为主，在湖南省內的其他地区则主要使用西南官话、赣语、湘南土话、瓦乡话以及客家话等其他汉语方言。此外，苗语、土家语、侗语、勉语（瑶族的主要语言之一）等少数民族语言在湖南省西部和南部的少数民族聚居区使用。.
湖北省
湖北省，简称“鄂”（别称：“楚”、“荆楚”），中华人民共和国一级行政区，省会为武汉市。湖北省位于中国中部（华中地区）、长江中游、洞庭湖以北，介于北纬29°05′至33°20′，东经108°21′至116°07′；东连安徽省，东南和南邻江西、湖南两省，西靠重庆市，西北与陕西省，北接河南省为邻。东西长约740公里，南北宽约470公里，面积18.59万平方公里，占全国总面积的1.94％，居全国第14位。截止2015年底，全省常住人口5851万，户籍人口6138万。.
湖北省人民政府
湖北省人民政府是中华人民共和国湖北省的最高地方行政机构，成立于1949年5月，於1950年4月改组为湖北省人民政府委员会，於1955年2月再次改组为湖北省人民委员会。文化大革命中一度由湖北省革命委员会行使行政权力。1980年1月，湖北省革命委员会被撤销，复设湖北省人民政府。.
新！!: 焦柳铁路和湖北省人民政府 · 查看更多 »
湖北省军区
#重定向 中国人民解放军湖北省军区.
新！!: 焦柳铁路和湖北省军区 · 查看更多 »
湛江站
湛江站位于中国廣東省湛江市霞山区解放西路40号，于1955年启用，为南宁铁路局管辖。经过铁路有黎湛鐵路和茂湛鐵路。.
漯河站
漯河站是一个铁路车站，经过线路有京广铁路、孟宝铁路、漯阜铁路。位于河南省漯河市源汇区公安街，建于1903年，目前为武汉铁路局直属的一等站，邮政编码为462000。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理整车爆炸品及整车一级氧化剂发到；办理集装箱业务。.
澧县站
澧县站是位于湖南澧县界岭乡金罗村的一个铁路车站，邮政编码415505。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现办理客运货运业务。车站距离月山站817公里，隶属广铁集团，是四等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。.
月山站
月山站是位于河南省焦作市博爱县月山镇的一个铁路车站，邮政编码454450。车站建于1969年，有焦柳铁路经过该站，现办理客运货运业务。车站隶属郑州铁路局焦作车务段，是一等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。.
昆明站
昆明站位于中国云南省昆明市北京路南端，于1958年启用，为昆明铁路局管辖的一等站，是沪昆铁路、成昆铁路、南昆铁路以及南昆客运专线的终点。昆明站北距成都站1100公里，东距上海站2690公里，东南距南宁站828公里。昆明站每天23:45关闭，不允许进站候车、购票取票，次日早晨才会开放。与中国其它火车站不同的是，昆明站有两道安检，第一道安检在进站口外，所有进站人员，包括候车乘车的旅客、购票取票者、到车站餐厅就餐者、到车站商店购物者等均需通过第一道安检；第二道安检在候车室入口处，进入候车室候车、乘车的旅客在通过车票实名制检查后，还需要将已在第一道安检检查过的行李再过一次检查。.
济源市
济源市为中国河南省下辖的一个省直辖县级市（副地级市），也是河南省唯一的省直辖县级行政区，位于河南省西北部，黄河北岸，与山西省接壤。济源因济水发源地而得名，隋开皇十六年（596年）置济源县，1988年撤县设市，1997年实行省直辖，直辖前由焦作市代管。全市辖域总面积1,965平方公里，常驻人口68.37万人（2009年）。济源为焦柳铁路线上一座重要的能源工业城市，2009年，济源经济总量位居河南省各县（市）的第七位，GDP总量274.55亿元（折合40.19亿美元），人均GDP为42,181元（合6,175美元）。.
济源站
济源站是位于河南省济源市的一个铁路车站，邮政编码454650。车站建于1970年，有焦柳铁路、侯月铁路经过该站，现办理客运货运业务。车站距离月山站49公里，隶属郑州铁路局，是二等站，本站及相邻上下行区间均为电气化区段。.
新乡站
新乡站，位于中华人民共和国河南省新乡市卫滨区，是京广铁路、新兖铁路、新月铁路、郑新城际铁路、焦新城际铁路上的火车站，建于1905年，由郑州铁路局新乡车务段管辖。.
新月铁路
新月铁路是中国河南省境内的一条铁路，连接新乡市和焦作市博爱县月山镇，全长79.817公里，沿途经11个车站。新月铁路是山西、豫北能源基地连接华东沿海工业区的主要通道，也是晋煤南运、西煤东运的重要通道之一。 新月铁路增建第二雙線工程将于2010年动工。.
慈利站
慈利站，位于中华人民共和国湖南省张家界市慈利县零阳镇，是焦柳铁路上的火车站，建于1978年，由广州铁路集团管辖。.
曾思玉
曾思玉（)，享年102岁。小名曾世裕，江西信丰县人，中国人民解放军中将。.
怀化市
怀化市是中华人民共和国湖南省下辖的地级市，位于湖南省西部，地处沅水流域，历史上曾被称为“五溪之地”，全市总面积2.76万平方公里，人口490.16万，市人民政府驻鹤城区府前路。 怀化市区位条件独特，交通优势明显，自古就有“黔滇门户”、“全楚咽喉”之称，是中国中东部地区通往大西南的“桥头堡”和国内重要铁路枢纽城市，有“火车拖来的城市”之称。全市森林覆盖率68.7%，自然生态良好，被誉为“一座会呼吸的城市”，是湖南省唯一一个获得“国家级生态示范区”称号的地级市。拥有原生态植物园、古建筑博物馆、多民族文化村、杂交稻发源地、抗战胜利受降地等多项美誉。.
怀化站
怀化站是位于中国湖南省怀化市的一个铁路车站，始建于1971年，1972年随湘黔铁路建成通车同时投入使用。怀化站有始发到达北京、石家庄、郑州、武汉、上海、杭州、广州、深圳、长沙等地多趟旅客列车，每年旅客发送量超过360万人。.
怀化西站
怀化西站，原称怀化南站，是位于湖南怀化市榆树湾乡的一个铁路车站，邮政编码418000。车站建于1978年，有焦柳铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务。2014年11月17日为和沪昆高速铁路怀化南站区别，车站更名为怀化西站。车站距离月山站1208公里，隶属广铁集团，是二等站。 车站办理怀化市和周边地区货品的整车和集装箱业务，主要办理钢铁、矿建、集装箱等货品。站内设有10条专用线。.
