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南宫山站
南宫山站是位于贵州省遵义市南宫山的一个铁路车站，邮政编码563004。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站319公里，隶属成都铁路局，是三等站。 Category:川黔铁路车站 Category:1965年启用的铁路车站 Category:遵义铁路车站.
南关镇站
南关镇站是位于贵州省遵义市红花岗区南关镇的一个铁路车站，邮政编码563004。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站315公里，隶属成都铁路局，是三等站。本站原名遵义南站，2017年因应渝贵铁路即将通车而更名为南关镇站，位于苟江镇的渝贵铁路苟江站也更名为遵义南站。.
南白镇站
南白镇站是位于贵州省遵义县南白镇的一个铁路车站，邮政编码563100。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站331公里，隶属成都铁路局，是四等站。 Category:川黔铁路车站 Category:1965年启用的铁路车站 Category:遵义铁路车站.
夏坝站
夏坝站是位于重庆市江津区夏坝镇的一个铁路车站，邮政编码402268。车站建于1947年，有川黔铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站71公里，隶属成都铁路局，是四等站。.
大寨站
大寨站是位于贵州省贵阳市云岩区大寨的一个铁路车站，邮政编码550017。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站451公里，隶属成都铁路局贵阳南站，是四等站。.
大关冲站
大关冲站是位于贵州省贵阳市修文县大关冲的一个铁路车站，邮政编码550201。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站429公里，隶属成都铁路局，是四等站。.
大足南站
大足南站，（又称双桥站），位于中华人民共和国重庆市大足区邮亭镇（双桥经济技术开发区境內），是成渝客运专线上的高铁站，于2015年12月26日启用营运，成都铁路局管辖。.
大河坝站
大河坝站是位于贵州省桐梓县大河乡的一个铁路车站，邮政编码563205。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站222公里，隶属成都铁路局，是四等站。 Category:川黔铁路车站 Category:1965年启用的铁路车站 Category:遵义铁路车站.
太白站
太白站是位于贵州省桐梓县太白村的一个铁路车站，邮政编码563205。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站207公里，隶属成都铁路局，是四等站。 Category:川黔铁路车站 Category:1965年启用的铁路车站 Category:遵义铁路车站.
娄山关站
娄山关站是位于贵州省遵义市桐梓县娄山关街道的一个铁路车站，邮政编码563203。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站263公里，隶属成都铁路局遵义车务段，是四等站。.
宁波站
宁波站，是中国浙江省宁波市的主要火车站。车站位于海曙区南站东路，原宁波老城长春门（南门）外，因而也俗称南站。车站始建于1959年，同名车站历史可以追溯到1912年，目前的车站站房建于2013年。宁波站铁路客运业务由上海铁路局管辖，为萧甬铁路、杭甬客运专线终点站和甬台温铁路起点站。车站设计年发送旅客量为2760万人次，站房建筑面积为62934平方米，包含8座国铁站台，16条站线，2座地铁站台，普速铁路、高速铁路、地铁、市郊铁路、公交车、出租车、城市快速路等多种出行方式无缝对接，是宁波的主要枢纽站。.
宝成铁路
宝成铁路是中国一条从陕西省宝鸡市通往四川省成都市的铁路，全长668.2公里，于1958年建成，是中国第一条電氣化鐵路，也是沟通中国西北与西南的第一条铁路干线，其中成都站到阳平关站为复线铁路，阳平关站到宝鸡站为单线铁路。.
安康站
安康站是位于陕西省安康市的一个铁路车站，邮政编码725000。车站建于1970年，有襄渝铁路、西康铁路、阳安铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均为电气化区段。车站距离阳平关站357公里，隶属西安铁路局，是一等站。.
小南垭站
小南垭站是位于重庆市江津区顺江乡的一个铁路车站，邮政编码402279。车站建于1970年，有川黔铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站48公里，隶属成都铁路局，是四等站。 Category:川黔铁路车站 Category:1970年启用的铁路车站 Category:江津区铁路车站.
小南海站
小南海站是位于重庆市大渡口区小南海的一个铁路车站，邮政编码401325。车站建于1952年，有川黔铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站33公里，隶属成都铁路局，是三等站。.
小寨坝站
小寨坝站是位于贵州省贵阳市息烽县小寨坝乡的一个铁路车站，邮政编码551109。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站375公里，隶属成都铁路局，是三等站。 Category:川黔铁路车站 Category:贵阳铁路车站 Category:息烽县 Category:1965年启用的铁路车站.
岔滩站
岔滩站是位于重庆市綦江县岔滩乡的一个铁路车站，邮政编码401437。车站建于1959年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站159公里，隶属成都铁路局，是四等站。 Category:川黔铁路车站 Category:綦江区铁路车站 Category:1959年启用的铁路车站.
川南城际铁路
川南城际铁路是中国四川省南部地区（川南地区）一座正在建设中城际高速铁路线路。铁路连接了内江市、自贡市、宜宾市和泸州市四座城市，并分为内江至自贡至泸州段和自贡至宜宾段两段，形成“人”字形状。该铁路由中国铁路总公司与四川省按照10:90的比例共同出资建造。内自泸线起于成渝客专内江北站经过自贡东站到泸州站，全长约129公里，设计速度为250公里/小时。全线原设计内江北、三元、白马西、自贡东、富顺、泸县、空港、泸州8个车站，后因泸县-泸州段改线，改为西进东出泸州站，从而不再设泸州空港站，所以总共设7个车站。自宜线设计速度350公里/小时。自宜线全线共设车站5座，分别为自贡东站、邓关站、大观站、临港站、宜宾东站。.
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川黔铁路
川黔铁路是中国一条连接重庆市与贵州省贵阳市的铁路。已通车仍然使用，1997年重庆市恢复直辖后，铁道部并没有将此线改名，官方仍称川黔铁路。 川黔铁路于1956年4月开工，1965年7月13日全线通车， 1965年10月交付运营。1990年12月17日赶水站至南宫山站电气化，1991年12月28日全线电气化。 线路自重庆市渝中区重庆站起，与成渝铁路共轨至小南海站，经重庆白沙沱长江大桥跨过长江，经綦江进入贵州，再经桐梓、遵义、息烽、修文至贵阳，全长470公里，全线设40个车站。川黔铁路沿线地质情况复杂，全线有隧道101个，总延长29.352 km，明洞14个总延长5.642 km，大中小桥梁125座、总延长10km全线隧道，桥隧总延长占线路长度的10%。 此铁路线位于重庆市和贵州省，其中贵州境内292.8 km。全线属成都铁路局管辖。这条铁路北接成渝铁路、遂渝铁路、襄渝铁路，南接黔桂铁路、贵昆铁路、湘黔铁路，其主要支线有：三万铁路、小赶铁路、中心支线等，是西南地区路网骨架的重要组成部分。 川黔铁路开通至今已半个世纪，线路老化严重，由于地形气候原因，每年夏天雨季几乎都会因暴雨造成线路中断。2018年初渝贵铁路通车后，川黔铁路逐步转为纯货运线路，只保留一对通勤客车（5629/5630次）开行。.
川汉铁路
川汉铁路是中國清朝末年计划建设連串聯四川、湖北兩省的幹線鐵路，全線自成都起，经内江、重庆、万县、奉节、秭归、宜昌至汉口，全长1223公里。其路線約相當於現今的成渝高铁、渝萬城際鐵路、宜萬鐵路（但三峽部分路線與當初川漢鐵路有差異）、汉宜铁路等線。这条铁路在1909年動工，但官民間的投资纠纷引发了保路运动，成為辛亥革命爆發的近因，興建歷程也波折不斷、工程多次暫停；至2016年11月28日渝萬城際鐵路全線通車後始告建成，實際建成的路線則與百年前的規劃存有差異。.
巴达铁路
巴达铁路是广达铁路的东段，连接中国四川省巴中市与达州市，全长124公里，线路等级为国铁Ⅱ级，单线电气化，运营速度120km/h，预留提速至160km/h条件。.
两路口站
两路口站位于重庆市渝中区两路口中山二路、长江路、中山三路交汇处，是重庆轨道交通1号线和3号线换乘车站，车站编号1/05、3/18。.
两河口站
两河口站是位于重庆市綦江县扶欢乡的一个铁路车站，邮政编码401438。车站建于1959年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站133公里，隶属成都铁路局，是四等站。 Category:川黔铁路车站 Category:1959年启用的铁路车站 Category:綦江区铁路车站.
中国铁路列车车次
中国铁路列车车次是前中華人民共和國铁道部、现中国铁路总公司对不同行驶方向、不同车种、不同行驶区段和不同运行时刻的列车编订的标示码，以方便区别。.
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中国铁路管内非空调列车车次
在中国的铁路客运中，旅客列车多数已空调化，但仍然存在一些非空调列车，其中以普通旅客快车和普通旅客列车为主。哈尔滨铁路局和沈阳铁路局管内的非空调列车车次较多。有消息称，中国将在十三五规划将适宜客货共线铁路全部实现客车空调化，全面提升机车车辆装备现代化水平。 本列表包含中国铁路图定管内非空调列车车次，不含跨局旅客列车，临时旅客列车和8字头的通勤列车。.
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中国铁路跨局非空调列车车次
在中国的铁路客运中，跨局旅客列车多数已空调化，但仍然存在一些跨局非空调列车，其中以普通旅客快车和普通旅客列车为主。.
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中国铁路成都局集团有限公司
中国铁路成都局集团有限公司，原名成都铁路局，是中国铁路总公司下属公司。目前管辖主要分布在四川省、贵州省、重庆市和云南省昭通市。.
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东升坝站
东升坝站是位于重庆市綦江县篆塘乡的一个铁路车站，邮政编码401433。车站建于1959年，有川黔铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站124公里，隶属成都铁路局，是四等站。 Category:川黔铁路车站 Category:1959年启用的铁路车站 Category:綦江区铁路车站.
东风型柴油机车
东风型柴油机车，原称巨龙型、ND型柴油机车，是中国铁路使用的柴油机车之一，也是中国第一代电传动柴油机车的代表车型。东风型柴油机车是由大连机车车辆厂于1958年试制、经改进设计后于1964年投入批量生产的干线货运柴油机车，机车以仿制苏联的10L207E型二冲程中速柴油机为动力装置，标定装车功率为1800马力。1972年，大连机车车辆厂通过改变机车的牵引齿轮传动比，使机车构造速度由100公里/小时提高到120公里/小时，并开始批量生产这种用于干线客运的东风3型柴油机车。除了大连机车车辆厂外，戚墅堰机车车辆厂、成都机车车辆厂、大同机车厂也曾经生产过东风型或东风3型机车，总产量超过930台。从1960年代至1980年代，东风型柴油机车曾经是中国铁路内燃牵引动力的主力之一，被广泛运用于中国西北戈壁荒漠、中国东北大兴安岭等干旱缺水地区，以及线路坡度大、长隧道较多的中国西南地区。除此之外，大连机车车辆厂于1969年亦试制了一台3000马力的东风增型机车，采用二级增压的10L207EZ型柴油机作为动力装置，但没有投入批量生产。.
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七龙星站
七龙星站是位于重庆市江津区仁沱镇的一个铁路车站，邮政编码402278。车站建于1959年，有川黔铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站52公里，隶属成都铁路局，是四等站。.
三万南铁路
三万南铁路是中国一条改造中连接重庆市綦江区和南川区的地方铁路，起点为綦江区三江镇，终点为南川区。全长55.7公里。共设10个车站。.
三元坝站
三元坝站是位于贵州省桐梓县三元乡的一个铁路车站，邮政编码563207。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站194公里，隶属成都铁路局，是四等站。 Category:川黔铁路车站 Category:1965年启用的铁路车站 Category:遵义铁路车站.
九龙塘站 (贵州)
九龙塘站是位于贵州省遵义市桐梓县新站镇的一个铁路车站，邮政编码563205，与周边的村庄通过山村公路联系。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现办理客货运业务。车站及其上下行区间均已电气化，上行距离重庆站214公里、下行与大河坝站区间路段设有大河坝展线。车站隶属成都铁路局遵义车务段管辖，是四等站。.
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广兴站
广兴站是位于重庆市江津区广兴乡的一个铁路车站，邮政编码402271。车站建于1947年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站81公里，隶属成都铁路局，是四等站。.
广达铁路
广达铁路是中国四川省广元市经巴中市至达州市的铁路，由西段广巴铁路和东段巴达铁路组成，全长281公里。广巴段于2009年12月31日全线贯通，2012年3月23日正式开行旅客列车，结束了巴中市不通火车的历史 。巴达段于2016年1月10日建成通车，并已电气化，运营速度120km/h，预留提速至160km/h并开行动车组的条件。 2016年1月10日巴达铁路通车后，原成都至巴中的旅客列车由经由宝成线、广达线广巴段改由经由遂成线、达成线、广达线巴达段运行，广达线广巴段客运暂时停运，恢复时间未知。.
乌江站
乌江站是位于贵州省遵义市播州区乌江镇的一个铁路车站，邮政编码563104。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站356公里，隶属成都铁路局，是四等站。 Category:川黔铁路车站 Category:遵义铁路车站 Category:播州区 Category:1965年启用的铁路车站.
久长站
久长站是位于贵州省修文县久长镇的一个铁路车站，邮政编码550207。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站409公里，隶属成都铁路局，是四等站。 Category:川黔铁路车站 Category:1965年启用的铁路车站 Category:贵阳铁路车站.
伏牛溪站
伏牛溪站是位于重庆市大渡口区伏牛溪村的一个铁路车站，邮政编码401320。车站建于1961年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站27公里，隶属成都铁路局，是四等站。.
归连铁路
归连铁路是四川省内江市资中、威远两县的一条地方铁路。从成渝铁路归德乡站上行端引出，经鱼溪镇，跨成渝高速公路，穿铁佛镇至连界镇，全长31千米，是位于连界镇的威远钢铁厂的货运专线。设计年运量1200万吨。 该铁路业主为四川省地方铁路局、四川省川威集团有限公司、内江市国有资产经营管理有限公司于2005年7月7日共同出资组建的四川归连铁路有限公司。.
余姚站
余姚站是中国浙江省余姚市一座铁路车站。车站位于余姚城区北部的候青江北岸，是萧甬铁路上的一处二等客货运站。车站始建于1913年6月，抗日战争时期废弃，重建于1955年。除普速列车外，余姚站曾于2009年9月28日起开行动车组列车，2013年7月1日停止动车组服务。2017年6月起，宁波至余姚城际铁路列车停靠本站。.
北碚站
北碚站是位于重庆市北碚区的一个铁路车站，邮政编码400070。车站建于1975年,有襄渝铁路、遂渝铁路经过该站，现办理客货运业务。车站及其上下行区间均已电气化。车站距离襄阳站849公里，距离重庆站51公里，距离遂宁站129公里，距离重庆北站38公里，隶属成都铁路局重庆北车务段，是三等站。.
哈尔滨西站
哈尔滨西站，位于哈尔滨市南岗区的哈西新区，距道里区及南岗区中心区大约均为5公里，距离哈尔滨站7.2公里，距哈尔滨太平国际机场约为25公里，为中国规划建设“四纵四横”铁路快速客运通道中哈大客运专线上最大，同时也是中国最北的特等站房。2009年7月5日哈尔滨西站与哈齐高速铁路同时开工建设，2012年8月29日落成 ，2012年12月1日正式投入运营。 哈尔滨西站投入使用后，哈尔滨及周边区域的交通时间大幅缩短，待京沈客运专线落成，与哈大客运专线贯通后，G字头高速动车组往返于京哈两地时间将仅需约5个小时，与T17/18次列车相比，全程旅行时间缩短近60%。预计到2020年，哈尔滨西站旅客年均发送量将突破2000万人次。.
内江北站
内江北站，位于中国四川省内江市东兴区以北东兴街道红庙村，目前是运行中的成渝客运专线上的高铁站唯一的大型折返站。内江北站于于2013年10月25日动工，在2015年12月26日启用营运，站房面积11，932平方米，在造型设计上以“挥洒大千”为主题，站前广场约两万平方米，地面瓷板画也借鉴了张大千的《长江万里图》画作，并建有搭乘电梯的下沉式广场。计规模5站台面7线，由成都铁路局管辖 内江市公交车的118、206、212、319等4条进驻内江北站的线路。.
内江站
内江站位于中国四川省内江市市中区壕子口，于1952年启用，为成都铁路局管辖的一等站，经过铁路有成渝铁路和内昆铁路，距离成都站219公里，距离重庆站285公里，距离沪昆铁路六盘水站525公里，邮政编码641001。.
内昆铁路
内昆铁路自四川省内江至云南省昆明，全长872公里，是国家“九五”重点建设项目，曾是成昆铁路修建前提出的三条线路方案之一的东线，被放弃后历时四十余年终于全线贯通。其中内江至六盘水又称内六铁路，六盘水至昆明与沪昆铁路共线。.
凯里站
凯里站位于贵州省黔东南州凯里市市区内，为沪昆铁路线上的一个二等客运站，始建于1970年11月，1972年7月1日完工并投入使用，1975年1月1日正式交付运营。车站每日停靠列车76趟，平均发送客流5000人次。.
凉风垭站
凉风垭站是位于贵州省桐梓县凉风垭的一个铁路车站，邮政编码563218。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站234公里，隶属成都铁路局，是四等站。 Category:川黔铁路车站 Category:1965年启用的铁路车站 Category:遵义铁路车站.
八里站 (四川省)
八里站位于中国四川省成都市成华区八里庄，原名成都东站，是成都铁路局成都北车站管辖的货运一等站，于1952年启用。成渝铁路、成昆铁路、达成铁路三条国铁电气化干线经过该站。.
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兰渝铁路
兰渝铁路是中国一条连接甘肃省兰州市与重庆市的铁路。.
养龙司站
养龙司站是位于贵州省息烽县养龙司的一个铁路车站，邮政编码551106。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站367公里，隶属成都铁路局，是四等站。 Category:川黔铁路车站 Category:1965年启用的铁路车站 Category:贵阳铁路车站.
元田坝站
元田坝站是位于贵州省遵义市桐梓县元田乡的一个铁路车站，邮政编码563218。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站240公里，隶属成都铁路局遵义车务段，是五等站。.
回龍壩站
回龍壩站是襄渝鐵路和遂渝鐵路上的一個鐵路車站，位於重慶市沙坪壩區回龍壩鄉，建於1975年，目前為四等站，離襄樊站859公里，距重慶站40公里。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運。貨運：辦理整車貨物發到，不辦理整車爆炸品及整車一級氧化劑發到；不辦理罐裝危險貨物到達。.
石门坎站
石门坎站是位于重庆市綦江区羊角乡的一个铁路车站，邮政编码401437。车站建于1959年，有川黔铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站168公里，隶属成都铁路局，是四等站。 Category:川黔铁路车站 Category:綦江区铁路车站 Category:1959年启用的铁路车站.
石板滩站
石板滩站是位于四川省成都市新都区石板滩镇的一个铁路车站，邮政编码为610511。车站建于1952年，有成渝铁路、遂成铁路经过该站，现仅办货运业务，不办理客运业务。车站及其上下行区间均已电气化。车站距离成都站19公里，距离成都东站17公里，隶属成都铁路局，是二等站。.
珞璜站
站是位于重庆市江津区珞璜镇的一个铁路车站，邮政编码402283。车站建于1959年，有川黔铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站41公里，隶属成都铁路局，是三等站。.
磨心坡站
心坡站是襄渝铁路的一个车站，位于重庆市北碚区东阳街道磨心坡村，始建于1975年。车站距襄阳站840公里，距重庆站59公里，现由成都铁路局管辖。现为四等站。客运：办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。襄渝线在该站引出经黄桷线路所、蔡家、K141线路所、至重庆北站的联络线。 2014年4月13日，该站与三汇坝站、东阳线路所、北碚站、歌乐山站由重庆西车站划归新成立的重庆北车务段管辖。.
简阳南站
阳南站，位于中华人民共和国四川省简阳市简城街道高屋村，是成渝客运专线上的高铁站，于2015年12月26日启用营运，成都铁路局管辖。.
简阳站
阳站是一个成渝线上的铁路车站，位于四川省简阳市简城镇，建于1952年，目前为三等站，邮政编码为641400。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。.
綦江北站
綦江北站是位于重庆市綦江区文龙乡的一个铁路车站，邮政编码401420。车站建于1947年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站88公里，隶属成都铁路局，是四等站。.
綦江站
綦江站是位于重庆市綦江区古南街道的一个铁路车站，邮政编码401421。车站建于1947年，有川黔铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站96公里，隶属成都铁路局，是三等站。.
红花园站
红花园站是位于贵州省遵义市桐梓县娄山关镇红花园的一个铁路车站，邮政编码563203。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站255公里，隶属成都铁路局，是四等站。.
璧山站
璧山站位于中华人民共和国重庆市璧山区青杠街道棕树村，是成渝客运专线上的高铁站，于2015年12月26日启用营运，成都铁路局管辖。.
焦柳铁路
柳铁路是位于中国大陆的一条从河南焦作通往广西柳州的铁路，于1978年建成，全长1639公里。 焦柳铁路原分为北南两段。北段从河南焦作到湖北宜都（原名枝城），称为焦枝铁路，于1969年动工，1970年建成。南段从湖北宜都到广西柳州，称为枝柳铁路，于1970年动工，1978年建成。1988年焦枝、枝柳铁路合并，改称焦柳铁路，铁路全长运营里程1645公里，北端月山站同太焦铁路联网，南端柳州南站同湘桂铁路、黔桂铁路接连。焦柳铁路连接数座工业重镇，与太焦铁路等共同构成了中国中西部地区的一条南北向铁路干线。.
盘脚营站
盘脚营站是位于贵州省息烽县盘脚营的一个铁路车站，邮政编码551100。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站382公里，隶属成都铁路局，是四等站。 Category:川黔铁路车站 Category:1965年启用的铁路车站 Category:贵阳铁路车站.
隆昌北站
隆昌北站，位于中华人民共和国四川省内江市隆昌市界市镇葛藤村，是成渝客运专线上的高铁站，于2015年12月26日启用营运，成都铁路局管辖。本站为成渝客运专线入川第一门户。.
遵义北站
遵义北站（原名董公寺站）是位于贵州省遵义市董公寺镇的一个铁路车站，邮政编码563003。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站301公里，隶属成都铁路局，是四等站。.
遵义西站
遵义西站是位于贵州省遵义市红花岗区北京路的一个铁路车站，邮政编码563003。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站308公里，隶属成都铁路局遵义车务段，是三等站。本站原名遵义站，2017年因应渝贵铁路即将通车而更名为遵义西站，遵义站一名改用于位于遵义市颜村的新建车站（原称遵义东站）。.
遂渝铁路
遂渝铁路是中国一条连接重庆市与四川省遂宁市的铁路，沪汉蓉快速客运通道重庆至成都段的重要组成部分，国铁I级，双线电气化，设计最高时速200km/h，目前全线最高限速160km/h。.
遂成铁路
遂成铁路是中国一条连接四川省遂宁市和成都市的铁路，为沪汉蓉快速客运通道遂宁至成都段。原为“达成铁路遂成段扩能改造工程”，建设完成后由原铁道部重新命名为遂成铁路，与达成铁路遂成段独立为两条铁路，因此遂成铁路为双线铁路，而达成铁路遂成段仍为单线铁路。.
荣昌北站
荣昌北站，位于中华人民共和国重庆市荣昌区昌洲街道黄金坡开发区黄金大道东段，是成渝客运专线上的高铁站，于2015年12月26日启用营运，成都铁路局管辖。.
菜園壩長江大橋
重庆菜园坝长江大桥位于长江上游重庆主城区，全长1651米，建成于2007年，是重庆主城区的第7座跨江桥梁。.
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菜园坝街道
菜园坝街道，是下辖的一个乡镇级行政单位。.
西康铁路
西康铁路是连接中华人民共和国陝西省西安市与安康市的铁路，全长267.49公里。西康铁路為中華人民共和國「九五」重點建設項目之一，为一级双线电气化铁路，一次建成电气化。年设计能力货运量1亿吨，日均客车20对。 西康铁路1996年12月18日开工，總投資102.5億元人民幣，2001年1月8日建成通车，2013年10月31日复线建成开通。 西康铁路在陇海铁路的灞桥站（西安兰州方向）和窑村站（连云港东方向）之间与陇海铁路分歧，线路北端为田王站， 向南经过西安市的灞桥区和长安区，穿越秦岭，经过商洛市的柞水县、镇安县和安康市的旬阳县，南端为旬阳北站，于吕河站（安康重庆方向）和旬阳站（襄阳方向）之间汇入襄渝铁路。 西康铁路在西安与陇海铁路、侯西铁路及包西铁路相连，在安康与阳安铁路、襄渝铁路等铁路相接，是中国华北、西北地区进渝入川、连接大西南的新通道，属铁道部“八纵八横”路网规划中包头至柳州通道的组成部分。.
襄渝铁路
襄渝铁路是中国一条连接湖北省襄阳市与重庆市的铁路，全线为双线电气化铁路，为非一次性建成复线铁路。全长899公里，设计时速160公里/小时。.
高兴站
兴站，是一個襄渝鐵路上的鐵路車站，位於四川省華鎣市高興鎮（原屬岳池縣），建於1975年，目前為四等站。離襄樊站785公里，距重慶站114公里。現為四等站。客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運。貨運：辦理整車貨物發到；危險貨物僅辦理農藥、化肥發到。。.
高炉子站
高炉子站是位于贵州省遵义县排军乡的一个铁路车站，邮政编码563116。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站295公里，隶属成都铁路局，是四等站。 Category:川黔铁路车站 Category:1965年启用的铁路车站 Category:遵义铁路车站.
贵阳站
贵阳站位于中国贵州省贵阳市南明区，当地人俗称火车站，1959年建成启用，为成都铁路局管辖的一等站，为西南地区第三大的火车站，仅次于成都站和昆明站。车站总建筑面积33853平方米。车站站台为地上站台，共有6座站台，其中侧式站台2个，岛式站台4个，站线股道10条。经过铁路有沪昆铁路、川黔铁路、黔桂铁路。.
黔灵山站
灵山站，原名贵阳北站，是位于贵州省贵阳市云岩区的一个铁路车站，邮政编码550003。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站458公里，隶属于成都铁路局贵阳南站，是三等站。.
黔桂铁路
桂铁路起自广西柳州，沿线经广西宜州、金城江、南丹、贵州省麻尾、都匀、贵定，终于贵州贵阳，全长489公里，是中國西南地区的第一条准轨铁路。其西端接川黔铁路、贵昆铁路、湘黔铁路，东端接湘桂铁路、焦柳铁路，向南延伸，通黎湛铁路，南防铁路、南昆铁路。在柳城向北分出三罗铁路三罗铁路在黔桂铁路旧线时期的线路起点和终点分别为三岔站和罗城站。2008年8月14日，由于黔桂铁路新建新线投入运营，老黔桂铁路的三岔站停用，三罗铁路与黔桂铁路的接轨站改为位于六塘镇境内的黔桂铁路新线柳城站。，在金城江向北分出金红铁路。.
黄沙溪站
黄沙溪站是位于重庆市渝中区的一个铁路车站，邮政编码400030。车站建于1978年，有成渝铁路、川黔铁路经过该站，现不办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站3公里，隶属成都铁路局，是五等站，现已拆除。 Category:成渝铁路车站 Category:川黔铁路车站 Category:渝中区铁路车站 Category:重庆铁路废站 Category:1978年启用的铁路车站.
黄沙溪隧道
黄沙溪隧道是一座位于重庆市渝中区的铁路隧道。 隧道建成于1951年12月，长1789米，为双轨单洞隧道。修建方为中国人民解放军工程兵112师。隧道距离成渝铁路重庆站的站台仅280米，约12列车厢的距离，形成了“车尾未离站台，车头已进洞”的现象。由于黄沙溪隧道横穿整个渝中半岛，隧道上方另有三层隧道，分别是重庆轨道交通2号线，重庆轨道交通4号线和菜袁公路隧道，也是中国大陆地理条件最复杂的城市隧道群。 Category:重慶隧道 Category:中国铁路隧道.
转关口站
转关口站是位于重庆市綦江区文龙街道的一个铁路车站，邮政编码401421。车站建于1947年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站101公里，隶属成都铁路局，是四等站。.
达万铁路
达万铁路是中国大陆一条连接四川省达州市与重庆市万州区的铁路，全长157.9公里，单线电气化，由成都铁路局运营。.
达成铁路
达成铁路是中国一条连接四川省内达州市和成都市的铁路，为国家Ⅰ级铁路干线，东起达州市三汇镇站，西至成都市八里站，经营山、南充、蓬溪、遂宁、金堂等11个县市，跨越长江重要支流渠江、嘉陵江、涪江、沱江，全长353公里。达成铁路1992年6月开工，1997年11月全线通车。达成铁路已经完成扩能改造工程，三汇镇至遂宁为双线电气化，遂宁至成都段为单线电气化。该铁路由成都铁路局管辖。.
胡家营站
胡家营站建于1970年。离重庆站668公里，离襄阳站231公里，隶属武汉铁路局十堰车务段管辖。是武汉铁路局与西安铁路局分界口。现为三等站。客运：不办理客运业务；货运：办理整车、零担货物发到。办理非金矿、金属矿石、木材、农副产品等货物发送；办理水泥、熟料、化肥、煤炭、石油等货物发到。 |-.
都拉营站
都拉营站是位于贵州省贵阳市白云区都拉布依族乡的一个铁路车站，邮政编码550017。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站445公里，隶属成都铁路局贵阳南站，是三等站。.
郑渝高速铁路
郑渝高速铁路，又称郑渝铁路，是中国大陆一条建设中连接河南省郑州市与重庆市的高速铁路，全长约1088.7公里，设计时速为郑州东站至万州北站350公里/小时，万州北站至重庆北站250公里/小时。线路路径郑州市、开封市、许昌市、平顶山市、南阳市、襄阳市、神农架林区、宜昌市、恩施土家族苗族自治州、重庆市。估算投资1200亿元，于2015年11月25日在河南省平顶山市开工建设，总工期6年，全线2021年建成通车。。郑万高速铁路与渝万城际铁路合称为郑渝高速铁路，和渝昆高速铁路共同组成连通华北、华中与西南地区的京昆高速铁路客运通道。 线路采用分段建设分段通车方式 其中渝万段2016年建成通车， 郑襄段预计2019年建成通车， 襄万段预计2021年建成通车。.
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阁老坝站
阁老坝站是位于贵州省遵义县苟江乡的一个铁路车站，邮政编码563101。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站341公里，隶属成都铁路局，是四等站。 Category:川黔铁路车站 Category:1965年启用的铁路车站 Category:遵义铁路车站.
阳安铁路
阳安铁路（阳平关——安康），是电气化铁路，全长357公里，是陕南的交通大动脉。.
阳朗站
阳朗站是位于贵州省息烽县阳朗乡的一个铁路车站，邮政编码551100。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站395公里，隶属成都铁路局，是四等站。 Category:川黔铁路车站 Category:1965年启用的铁路车站 Category:贵阳铁路车站.
赶水北站
赶水北站是位于重庆市綦江县赶水镇的一个铁路车站，邮政编码401437。车站建于1959年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站150公里，隶属成都铁路局，是二等站。 Category:川黔铁路车站 Category:1959年启用的铁路车站 Category:綦江区铁路车站.
资中北站
资中北站，位于中华人民共和国四川省内江市资中县，是成渝客运专线上的高铁站，于2015年12月26日启用营运，成都铁路局管辖。.
资阳北站
资阳北站，位于中华人民共和国四川省资阳市雁江区宝台镇，是成渝客运专线上的高铁站，于2015年12月26日启用营运，成都铁路局管辖。.
關口知宏之中國鐵道大紀行
《關口知宏之中國鐵道大紀行》，是由日本NHK制作的多集關於中國鐵路的紀實節目，记录了藝人關口知宏在2007年以乘搭鐵路列车的方式走遍中國的全过程。该纪录片分為「春季篇」和「秋季篇」两部分，於NHK旗下的BS hi高清頻道播放。「春季篇」於2007年4月8日至6月10日間播放，而「秋季篇」則於9月2日至11月18日間播放。纪录片播出后在日本国内引起强烈反响。本片还出版了DVD。该节目拍摄时间正值中国铁路第六次大提速起始，保留了较多中国铁路高速化之前的原生态旅行体验，受到大量中国大陆铁路迷的喜爱。.
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董家坪站
董家坪站是位于贵州省息烽县安江乡的一个铁路车站，邮政编码551107。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站362公里，隶属成都铁路局，是四等站。 Category:川黔铁路车站 Category:1965年启用的铁路车站 Category:贵阳铁路车站.
蒙渡站
蒙渡站是位于贵州省桐梓县蒙渡乡的一个铁路车站，邮政编码563205。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站202公里，隶属成都铁路局，是四等站。 Category:川黔铁路车站 Category:1965年启用的铁路车站 Category:遵义铁路车站.
蓬莱站 (中国)
蓬莱站是位于贵州省贵阳市白云区牛场布依族乡蓬莱村的一个铁路车站，邮政编码550016。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站437公里，隶属成都铁路局遵义车务段，是四等站。.
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重庆南站
重庆南站位于重庆市九龙坡区，原名为九龙坡站，为成都铁路局重庆西车站管辖的一等站。.
重庆主城区
| 重庆主城区，又称主城九区、重庆中心城区，是对中国重庆市行政区划内的建置较早、位于城市中心、经济较为发达的城区的一种非正式称谓。重庆主城区的范围包括主城六区（渝中区、九龙坡区、江北区、沙坪坝区、南岸区、大渡口区）加上近郊的三区（渝北区、北碚区、巴南区），为重庆市全域范围内城市化率最高、经济最发达、城市基础建设最完善的的核心区域，在规划、建设、经济统计中重庆主城区这一称谓被大量应用。这一范围同时也是自1937年成为中华民国的临时首都和中央院辖市以来，直到1997年中华人民共和国时期恢复直辖市建制的60年时间中重庆市逐步形成的全市行政区域范围，即从社会学和城市经济学意义上所指的，将重庆作为一个有城乡二元体构成的城市意义上的一个地域范围。.
重庆市
重庆市，简称巴、渝，别称山城、渝都、雾都、桥都，中华人民共和国直辖市、首批国家中心城市、超大城市。重庆是长江上游地区经济中心，国家重要的现代制造业基地，西南地区国际性综合交通枢纽、国际航空枢纽、长江中上游航运中心，国家统筹城乡综合配套改革试验区，是西部大开发的重要战略支点、“一带一路”和长江经济带的联结点 、内陆开放高地，是国家历史文化名城、世界温泉之都，中国著名三大火炉城市之一。有文字记载的历史达1000多年，是巴渝文化属地。因嘉陵江古称“渝水”，故重庆又简称“渝”。北宋崇宁元年（1102年），改渝州为恭州。南宋淳熙16年（1189年）正月，孝宗之子赵惇先封恭王，二月即帝位为光宗皇帝，称为“双重喜庆”，遂升恭州为重庆府，重庆由此而得名。 1891年，重庆成为中国西部地区最早对外开埠的通商口岸。1929年，重庆正式建市。抗日战争时期，国民政府定重庆为战时首都和永久陪都，重庆同华盛顿、伦敦、莫斯科一道被列为世界反法西斯四大指挥中心，为世界反法西斯战争作出了巨大贡献。中华人民共和国建立初期，重庆为中央直辖市，是中共中央西南局、西南军政委员会驻地和西南地区政治、经济、文化中心。1983年，中共中央、国务院批准成为全国第一个经济体制综合改革试点城市，实行计划单列。1997年3月14日，八届全国人大五次会议批准恢复设立重庆直辖市，6月18日正式挂牌。 重庆市地跨北纬28度10分-32度13分，东经105度11分-110度11分之间的青藏高原同长江中下游平原的过渡地带，地处中国内陆西南部，长江上游地区，渝东接湖北、东南接湖南，渝南接贵州，渝西接四川，渝北接陕西，辖区东西长约470公里，南北宽约450公里，辖区总面积8.2403万平方公里。重庆是中国面积最大的直辖市，是一个集大城市、大农村、大山区、大库区为一体的组团式城市，其中主城区建成面积为877.78平方公里。 位于重庆主城区嘉陵江和长江以北的两江新区是国家级新区（上海浦东、天津滨海后的第三个国家级新区）、重要的先进制造业和现代服务业基地。重庆拥有渝新欧铁路、西永综合保税区、两路-寸滩保税港区，西部地区第二座实行72小时免签的城市。.
重庆西站
重庆西站是中国重庆市沙坪坝区上桥，东邻凤中路、高架内环快速路和快速五联路，西靠中梁山山脉，南侧为站南一路，北侧为站北一路。重庆西站建成将成为重庆市对外的又一主要门户枢纽和综合性铁路特级站，是以铁路为主，集长途汽车、公交、轨道等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，初步估算投资为37亿元。2018年1月25日，重庆西站随渝贵铁路通车投入使用。 重庆西站建成后，将成为西部地区规模第二大的火车站，仅次于西安北站，西南地区最大的火车站，未来重庆枢纽将形成“重庆北、重庆西、重庆东”三主“重庆、沙坪坝”两辅格局，分别承担不同方向的客流。重庆西站作为渝贵铁路同步配套工程，于2014年底开工建设，2018年1月25日投入使用。.
重庆轨道交通1号线
重庆轨道交通1号线是一条连接重庆市渝中区朝天门和璧山区，由重庆市轨道交通（集团）有限公司运营的地铁线路，线路识别色为石榴红。.
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重庆铁路枢纽
重庆铁路枢纽是国家规划的综合铁路枢纽之一。.
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镇紫街站
镇紫街站是位于重庆市綦江县镇紫乡的一个铁路车站，邮政编码401435。车站建于1959年，有川黔铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站142公里，隶属成都铁路局，是四等站。 Category:川黔铁路车站 Category:1959年启用的铁路车站 Category:綦江区铁路车站.
艾田站
艾田站是位于贵州省遵义县三合镇的一个铁路车站，邮政编码563103。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站348公里，隶属成都铁路局，是四等站。 Category:川黔铁路车站 Category:1965年启用的铁路车站 Category:遵义铁路车站.
K486/487、K488/485次列车
K486/487、K488/485次是中国铁路运行于广东經濟特區深圳至四川省会成都之间的快速旅客列车，自2011年7月1日起开行，由广州铁路集团长沙客运段负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车，经由广深铁路、京广铁路、沪昆铁路、渝贵铁路、遂渝铁路、遂成铁路运行，穿越广东、湖南、贵州、重庆、四川四省一市，全程2365公里。其中深圳站至成都东站运行30小时13分，使用车次为K486/487次；成都东站至深圳站运行31小时01分，使用车次为K488/485次。.
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K507/508次列车
K507/508次列车是中国铁路运行于首都北京至貴州省會貴陽之间的快速列车，自2007年10月1日起開行，现由成都铁路局貴陽客运段负责客运任务，是渝貴铁路的首班進京列車。列车使用4組25G型客车，沿京廣铁路、隴海铁路、西康铁路、襄渝铁路、渝貴铁路运行，行程2327公里，途经北京、河北、河南、陝西、四川、重慶、貴州五省兩市。其中北京西站至貴陽站运行31小时54分，使用车次为K507次，貴陽站至北京西站运行30小时45分，使用车次为K508次。.
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K589/590次列车
K589/590次列车是中国铁路运行于首都北京至西部直辖市重庆之间的之间的快速旅客列车，现由北京铁路局石家庄客运段京渝车队负责客运任务。列车使用25G型客车，沿京广铁路、新月铁路、焦柳铁路、襄渝铁路运行，行程2091公里，途经北京、河北、河南、湖北、陕西、四川、重庆5省2市，自1981年10月21日起开行，是北京铁路局第一班进川列车。其中北京西站至重庆站运行30小时38分，使用车次为K589次；重庆站至北京西站运行31小时18分，使用车次为K590次。该列车因客流以川渝等地的民工为主而被传媒称为“农民工专列”，也被襄渝铁路沿线民众称为“致富车”。.
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K849/852、K850/851次列车
K849/852、K850/851次列车是中国铁路运行于河北保定至中央直轄市上海之间的快速旅客列车，自2016年5月15日起開行，现由上海铁路局南京客运段负责客运任务，是保定的首班進滬列車。列车使用25G型客车，沿京廣铁路、邯濟铁路、京滬铁路运行，途经河北、山東、安徽、江蘇、上海四省一市，全程1547公里。其中保定站至上海站运行23小时20分，使用车次为K849/852次；上海站至保定站运行23小时23分，使用车次为K850/851次。.
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NJ2型柴油机车
NJ2型柴油机车是中国铁路的柴油机车车型之一，由美国通用电气公司设计制造，专门用于担当青藏铁路格尔木至拉萨区段客、货运列车牵引任务，全数78台机车均配属青藏铁路公司格尔木机务段。NJ2型机车采用电子控制燃油喷射柴油机、交流传动技术，在空气稀薄的高原铁路沿线特殊的地理环境和气候条件下仍可具有较高可靠性和牵引性能。.
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Z223/224次列车
Z223/224次列车是中国铁路运行于中央直辖市重庆至西藏首府拉萨之间的直达特快旅客列车，自2006年7月2日起隔日开行，为铁道部首批开行的进藏列车之一，最初由成都铁路局成都客运段、重庆客运段、沈阳铁路局长春客运段负责客运任务；现客运任务由成都铁路局重庆客运段和青藏铁路公司西寧客運段担当，两局以西宁站为界，至段由成都局担当，至段由青藏公司担当。列车使用25G型客车和25T型青藏高原版客车，沿兰渝铁路、兰青铁路、青藏铁路运行，全程3050公里，穿越重庆、四川、甘肃、青海、西藏三省一市一区。其中重庆北站至拉萨站运行35小时30分，使用车次为Z223次；拉萨站至重庆北站运行35小时53分，使用车次为Z224次。.
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折返式路線
折返式路線（Switchback），簡稱折返線，是路線上在坡度較大的地形以某方向進入一地點後再以反方向銳角折回，繼續前往下一地點，為登上丘陵、山地的方式之一。 另外，在公路的類似折返方式在短距離的區間行進時做反方向的急轉彎也可稱為折返式路線、之字形道路、亦稱為「髮夾彎」，目前折返式的稱呼在以該方式爬上丘陵、山地的鐵路路線及站場設施，公路則較少人如此稱呼。 在早期工程技術及火車性能不高的情況，折返式路線是避免路線翻山越嶺的長隧道工程，增快建設速度並相對的以較經濟的費用完成，目前長隧道工程普遍且火車性能提升的情況下，為增加路線容量、避免列車耗費時間折返運行，此類型鐵道路線漸趨式微。 在人行步道設施中，類似折返式的設施是樓梯。.
柏林站
柏林站是一个成渝线上的铁路车站，位于重庆市永川区何埂镇石笋山村，建于1952年，目前为四等站，邮政编码为402184。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。该站距成都站362公里，距重庆站142公里。.
李家湾站
李家湾站是位于贵州省遵义县泗渡乡的一个铁路车站，邮政编码563118。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站287公里，隶属成都铁路局，是三等站。 Category:川黔铁路车站 Category:1965年启用的铁路车站 Category:遵义铁路车站.
東風4B型柴油機車
东风4B型柴油机车（DF4B）是中国铁路使用的一种干线客、货运用柴油机车，也是中国铁路第二代电传动柴油机车的代表车型。东风4B型柴油机车的发展历程始于1965年开始设计、1974年投入批量生产的东风4型柴油机车和240/275系列中速柴油机，但由于柴油机本身设计和制造工艺存在许多问题，导致早期出厂的东风4型机车投入运用后故障频生，在历经大量设计改进和试验研究之后发展出16V240ZJB型柴油机，使其可靠性和耐久性得到大幅提高。1982年，作为东风4型机车升级产品的首台东风4B型机车问世，经过全面的性能试验和运用考核后，证明其可靠性和经济性比东风4型机车有明显提升。1984年，大连机车车辆厂开始批量生产东风4B型柴油机车，资阳内燃机车厂和大同机车厂也于1986年加入生产行列，至今已生产了超过4500台东风4B型柴油机车，成为中国铁路史上产量最大、运用最广泛、技术最成熟的柴油机车车型之一。.
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松坎站
松坎站是位于贵州省桐梓县松坎镇的一个铁路车站，邮政编码563207。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站186公里，隶属成都铁路局，是四等站。 Category:川黔铁路车站 Category:1965年启用的铁路车站 Category:遵义铁路车站.
松坝站
松坝站是位于贵州省遵义县板桥镇的一个铁路车站，邮政编码563117。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站279公里，隶属成都铁路局，是四等站。 Category:川黔铁路车站 Category:1965年启用的铁路车站 Category:遵义铁路车站.
桥溪口站
桥溪口站是位于重庆市江津区桥溪口的一个铁路车站，邮政编码402271。车站建于1947年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站84公里，隶属成都铁路局，是四等站。 Category:川黔铁路车站 Category:江津区铁路车站 Category:1947年启用的铁路车站.
梨樹灣站
梨樹灣站是一個襄渝鐵路上的鐵路車站，位於重慶市沙坪壩區，建於1960年，目前為三等站，離襄樊站886公里，距重慶站13公里，距小南海站23公里。车站在重庆货运外绕线通车后于被撤销。撤销前客運辦理旅客乘降；行李、包裹託運。貨運辦理整車貨物發到，不辦理活牲畜發到；不辦理危險貨物發達业务。车站原址附近日后将会开发成文创园区。.
永川东站
永川东站，位于中华人民共和国重庆市永川区中山路街道，是成渝客运专线上的高铁站，于2015年12月26日启用营运，成都铁路局管辖。本站是成渝客运专线第三大车站。.
民福寺站
民福寺站是位于重庆市江津区五岔乡的一个铁路车站，邮政编码402281。车站建于1959年，有川黔铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站62公里，隶属成都铁路局，是四等站。 Category:川黔铁路车站 Category:1959年启用的铁路车站 Category:江津区铁路车站.
汇塘河站
汇塘河站是位于贵州省遵义县汇塘河的一个铁路车站，邮政编码563117。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站271公里，隶属成都铁路局，是四等站。 Category:川黔铁路车站 Category:1965年启用的铁路车站 Category:遵义铁路车站.
汉丹铁路
汉丹铁路指自武汉的江岸西车站至丹江口的铁路。东起湖北省武汉，经随州、襄阳到丹江口，全长412公里，1958年10月开工，1966年1月1日通车。襄阳至丹江口的客运线路于2001年8月份关闭；武汉至襄阳段经过提速改造，于2009年10月1日开行动车组。.
沙坪坝站
沙坪坝站位于中国重庆市沙坪坝区小龙坎，曾是1979年襄渝铁路正式通车时启用的客运车站，中国铁路成都局集团有限公司重庆段管辖的三等站。本站于2011年停运后改建为集铁路客运、城市轨道交通、城市公交、出租和社会车辆等运输功能于一体的综合性交通枢纽，同时在车站上方建设城市商业地产。改建工程于2012年底开工，其中车站已于2017年全面建成，并于2018年1月25日启用，全部工程预计于2020年建成，而上盖工程则仍在建设中。.
洛中子站
洛中子站是位于重庆市大渡口区的一个铁路车站，邮政编码400080。车站建于1982年，有成渝铁路、川黔铁路经过该站，现不办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站12公里，隶属成都铁路局，是五等站。 Category:成渝铁路车站 Category:川黔铁路车站 Category:大渡口区铁路车站 Category:1982年启用的铁路车站.
深圳站
深圳站，當地人稱之為“羅湖站”或“羅湖火車站”，位於中國大陸廣東省深圳市羅湖區南湖街道建設路，是廣深鐵路的南端起點车站。該站東廣場地下是深圳地鐵1號綫的東端終點羅湖站，南側為罗湖口岸。旅客在羅湖口岸的羅湖邊檢大樓辦理出境手續後，步行前往位於邊檢大樓另一側的香港入境署羅湖口岸，進入香港境後，於香港的港鐵羅湖站，乘搭東鐵綫前往香港各區。.
渝北区
渝北区是重慶市的市辖区，原为江北县，南端比邻江北区，北端与四川省华蓥市接壤，区人民政府驻双凤桥街道。渝北区幅员面积1452平方公里，其中耕地4.13万公顷，绿地2万公顷，2009年常住人口97.62万人。渝北区依华蓥，挟两江，素有山城北大门之称。渝北区是全国文明城区和国家级卫生城区，亦是国内驰名的山水园林城区和优秀旅游城区，是全国首批命名的“武术之乡”。.
渝贵铁路
渝贵铁路（全称重庆至贵阳铁路扩能改造工程），曾称为渝黔铁路，是中国一条已建成投入使用的连接重庆市与贵州省贵阳市的快速铁路。于2018年1月25日开通运营。.
清平站
清平站是一個襄渝鐵路上的鐵路車站，位於重慶市合川區清平鎮，建於1975年，目前為四等站，離襄樊站823公里，距重慶站76公里。目前客運：辦理旅客乘降；行李、包裹託運。貨運：辦理整車貨物發到。 清平之名源於清朝末年。當時盜匪橫行，民不安居。但該地崇山峻岭，可避世亂。人們便稱之為「清平」。久之，約定成俗，遂成為鎮名。附近煤、鐵，硫磺等礦藏資源豐富。.
湘黔铁路
湘黔铁路是中国一条从湖南株洲通往贵州贵阳的铁路，于1937年动工，1972年建成，全长905公里。目前全线复线电气化。 2006年底湘黔铁路与沪杭铁路、浙赣铁路、贵昆铁路等合并称为沪昆铁路，成为中国中南部地区的一条东西向铁路干线。.
木竹河站
木竹河站是位于贵州省遵义市桐梓县木瓜乡的一个铁路车站，邮政编码563217。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站176公里，隶属成都铁路局，是四等站。.
成绵乐客运专线
成绵乐客运专线，又称成绵乐城际铁路，是中国一条连接四川省绵阳市、德阳市、成都市、眉山市、乐山市的城际客运专线，为中国西南地区第一条城际客运专线，于2014年12月20日正式通车。成绵乐城际铁路只是工程用名，根据2013年11月22日成都铁路局的会议纪要，成绵乐铁路江油至成都东的线路命名为西成客运专线（江成段），成绵乐铁路成都东至乐山的线路命名为成贵客运专线（成乐段），成绵乐铁路乐山至峨眉山的线路命名为成贵客专峨眉山支线。.
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成貴客運專線
成貴客运专线是中國一条建設中连接四川省成都市与贵州省贵阳市的高速铁路，全長632.6公里，設計速度250公里/小時，线路起自成都东站，经四川省乐山市、宜宾市、云南省昭通市威信县、镇雄县、贵州省毕节市，到达贵阳东站与沪昆高铁、贵广高铁连接。并有乐山至峨眉山的支线31公里根据《成绵乐公司关于恳请明确成绵乐铁路客运专线运营里程编制等有关问题的函》（成绵乐工函〔2013〕211号），成绵乐客运专线成都东至乐山段命名为成贵客运专线（成乐段），乐山至峨眉山的线路命名为成贵客运专线峨眉山支线。。其中，成都东站至乐山站段以及峨眉山支线在建设期间称为成绵乐客运专线成都东至峨眉山段，全长161公里，于2008年12月30日开工，并于2014年12月20日竣工通车。乐山至贵阳东段则于2013年12月25日开工，预计于2019年通车。.
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成都南站
成都南站原是一个成昆铁路上的铁路车站，位于四川省成都市高新区（行政区划属武侯区）桂溪街道，距离成都站24 km，距离昆明站1076 km 始建于1958年7月1日，启用于1970年7月1日。为配合成贵客运专线建设，成都南站于2011年5月8日封闭改造，并建设成渝客运专线联络线。2014年，成都南站随成绵乐客运专线的开通运营恢复运行。成都南站改造前为三等站，邮政编码为610083。.
成都东站
成都东站，又称成都东客站，规划初名为新成都站，位于中国四川省成都市成华区，是成都铁路局成都车站管辖的特等客运站，前身为成昆铁路沙河堡站。目前主要办理遂成铁路、西成客运专线、成贵客运专线和成渝客运专线的客运列车到发作业，也将部分办理宝成铁路、成昆铁路、成渝铁路等方向的客运列车到发、通过作业。遂成铁路、成贵客运专线、西成客运专线和成渝客运专线在此交汇。.
成都站
成都站位于中国四川省成都市金牛区二环路北三段，成都当地居民俗称火车北站，是成都铁路局直属管辖的客运特等站，是中国西南地区最大的铁路客运枢纽，于1952年启用。成渝铁路、宝成铁路、成昆铁路、达成铁路四条国铁电气化干线及成灌铁路在此交汇。.
成都铁路枢纽
成都铁路枢纽是中国西南地区最大的铁路枢纽，也是国家规划的综合铁路枢纽之一。 成都枢纽内市域铁路的建设进程很快，根据规划成都全域将实现“县县通高铁”。.
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成渝客运专线
成渝客运专线是中国一条连接四川省成都市与重庆市的城际客运专线/高速铁路，采用CRH380D型动车组，是“十一五”国家重点铁路建设项目以及《中长期铁路网规划》沪汉蓉快速客运通道的重要组成部分，线路全长307km，设计速度350公里/小时，初期运营速度300公里/小时，预留提速350公里/小时条件，双线电气化，客运专线。 重庆段和四川段已分别于2010年3月22日和11月10日开工，2015年12月26日建成通车。.
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成渝经济区
成渝经济区位于长江上游，地处四川盆地，因区域内的两大核心城市——成都市和重庆市（簡稱「渝」）而得名。成渝经济区自然禀赋优良、产业基础较好、城镇分布密集、交通体系完整、人力资源丰富，是中国重要的人口、城镇、产业集聚区，是中国西部综合实力最强的区域之一，成都平原和四川盆地自古以来就一直是中国经济最为繁荣富庶的地区。 地理上的成渝地区仅仅是指成渝铁路、成渝高速公路沿线的狭长地带。在《成渝经济区区域规划》中，成渝地区由一个地理区域扩展成为一个经济区域，包含了四川盆地的绝大部分地区，其中包括重庆市的31个区县和四川省15个市的117个区县市，区域面积为20.6万平方公里，2010年区域常住人口为9140.2万。 成渝经济区，特别是作为区域双核的成都市与重庆市，是中国中西部经济最发达和发展速度最快的地区之一。2010年，成渝经济区地区生产总值为2.25万亿元，其中重庆市被纳入成渝经济区的31个区县地区生产总值达7305.3亿元，成都市地区生产总值达5551.3亿元。 2011年3月1日，中国国务院常务会议讨论并原则通过了《成渝经济区区域规划》；同年5月30日，中国国家发展改革委员会正式印发该规划。根据该规划，到2015年，成渝经济区将建成中国西部地区重要的经济中心，中国重要的现代产业基地，深化内陆开放的试验区，统筹城乡发展的示范区和长江上游生态安全的保障区；地区生产总值占全国的比重达到7%。到2020年，成渝经济区将成为中国综合实力最强的区域之一。根据2014年3月16日发布的《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》，发改委除老牌的三大国家级城市群：珠三角城市群、长三角城市群、以京津冀为核心的环渤海城市群之外，将长江中游城市群、中原城市群、成渝城市群、哈长城市群四大区域列入国家级城市群之列。 根据该规划，国家将加快培育这些城市群，使之成为推动国土空间均衡开发、引领区域经济发展的重要增长极。.
成渝铁路
成渝铁路是中国西部一条连接四川省成都市与重庆市的铁路，构想以及局部开建于清末、民国时期，全线正式于1950年6月15日动工，并在1952年7月1日全线通车，1987年12月24日电气化，是中华人民共和国成立后修建的第一条铁路干线，也是连接成都与重庆二城之间的首条铁路，属成都铁路局管辖。 成渝铁路从成都二环路北的成都站出发向东行驶，过红花塘站后折向南，沿沱江河谷向南向行驶，过简阳、资阳、资中、内江、隆昌后向东进入重庆市境内，经荣昌、永川后向南沿永川河河谷行驶，至朱杨溪站后沿长江河谷行驶，由南向北驶入终点站重庆，全长505千米。整体上，成渝铁路北接宝成铁路，东联川黔、襄渝铁路和长江航运，南通成昆铁路，是中国西南地区第一条铁路干线，随着成渝地区的交通的不断发展对成渝铁路造成了巨大冲击。.
新场站 (贵州省)
新场站是位于贵州省桐梓县楚米镇新场村的一个铁路车站，邮政编码563204。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站226公里，隶属成都铁路局，是四等站。 Category:川黔铁路车站 Category:遵义铁路车站 Category:桐梓县 Category:1965年启用的铁路车站.
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新萝村站
新萝村站是位于贵州省息烽县新萝村的一个铁路车站，邮政编码551100。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站402公里，隶属成都铁路局，是四等站。 Category:川黔铁路车站 Category:1965年启用的铁路车站 Category:贵阳铁路车站.
扎佐站
扎佐站是位于贵州省修文县扎佐镇的一个铁路车站，邮政编码550201。车站建于1965年，有川黔铁路经过该站，现仅办理货运业务，不办理客运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离重庆站423公里，隶属成都铁路局，是四等站。.
曲赤
曲赤（K-CHEK，），原名馬恒修，香港著名唱作歌手及男演員。他在2010年推出了一首歌《唉依家啲情侶》被瘋傳，在Youtube累積了一百三十萬點擊率，使他為公眾所知。 另外，曲赤是導演馬天耀的兒子，他爸爸拍過多部電影包括，由呂良偉及葉童主演的電影《轟天綁架大富豪》，等等。.
1461/1462次列车
1461、1462次旅客列车是中国铁路运行于首都北京至中央直辖市上海之间的一对普通旅客快車，自1984年1月1日開行，現由上海铁路局上海客运段担当客运任务。列車使用中国铁路25G型客车，运行纵贯京沪铁路，全程1463公里，途经北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海四省三市。其中北京站至上海站运行19小时25分，使用车次为1461次；上海站至北京站运行22小时28分，使用车次为1462次。 承担该车次运营的原为非空调车底，为“绿皮车”，后于2010年6月27日、28日更换为空调车底，变为“红皮车”。由于在历次中国铁路大提速中保持速度慢、停站多、无空调的特点，因此在更换车底之前中国大陆的铁道迷普遍将其誉为“神车”。.
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