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Manx2航空

指数 Manx2航空

Manx2航空(Manx2)是萌島一家已結業的航空公司,負責运营不列顛群島內的民航業務,以為總部,往來於貝爾法斯特、黑潭、利茲 / 布拉德福德、告士打郡以及澤西等地。2012年12月,Manx2的资产出售给,Manx2的最后一班航班于2012年12月31日发生。.

目录

  1. 30 关系: 加的夫卡迪夫機場安格尔西岛不列顛群島中央廣播電台布达佩斯布拉德福德乔治·贝斯特贝尔法斯特城市机场廣告切爾滕納姆告士打郡纽卡斯尔机场牛津運輸機贝尔法斯特黑潭航空公司董事長蓝色群岛航空英國宇航Let L-410Manx2航空7100號班機捷流31民用航空泰恩河畔纽卡斯尔涡轮发动机澤西海峡群岛曼島总经理

  2. 2006年成立的航空公司
  3. 2012年結業航空公司
  4. 英國已結業航空公司

加的夫

卡迪夫(Cardiff,Caerdydd),是英联邦聯合王國威尔斯首府,英国第十六大城市,威尔斯公国最大城市,威爾斯議會所在地。人口约519,700,面积190平方公里。 卡迪夫本是威尔斯南部海岸的一个小镇,19世纪成为重要海港,以運送煤炭到各主要工業重鎮為主,1905年被列作城市,1955年成为威尔斯公国首府。 卡迪夫不论人口和人口密度都在威尔斯排名第一,其中白人佔91%左右。 卡迪夫是威尔斯重要的旅遊中心,千年体育场和Torchwood中心都坐落于此,2010年共有1830萬人次到來,也是最熱門的旅遊目的地。。加迪夫也是電視劇火炬木的舞台。.

查看 Manx2航空和加的夫

卡迪夫機場

卡迪夫機場(Cardiff Airport,Maes Awyr Caerdydd,)是英國威爾斯首府卡迪夫的國際機場,由威爾斯政府所有,主要服務卡迪夫和南威爾斯、中威爾斯和西威爾斯地區。卡迪夫機場位於Rhoose村,距卡迪夫市中心以西。.

查看 Manx2航空和卡迪夫機場

安格尔西岛

安格尔西岛(英语:Isle of Anglesey,威尔士语:Ynys Môn),是英国威尔士西北部一岛屿,隔梅奈海峡与大不列颠岛相邻,面积715平方公里,人口69,751人(2011年人口普查),语言主要是威尔士语。安格尔西岛是威尔士第一大岛,也是英国第五大岛,以及愛爾蘭海第二大島(僅次於曼島)。.

查看 Manx2航空和安格尔西岛

不列顛群島

不列颠群岛(British Isles)是欧洲西北海岸外,大西洋上的群岛。主要包括大不列颠岛、爱尔兰岛、马恩岛、设德兰群岛、奥克尼群岛、赫布里底群岛等等岛屿,习惯上还包括海峡群岛。 不列颠群岛今天有两个主权国家并存,分别是英国和爱尔兰共和国。 不列颠群岛这一名称在爱尔兰共和国不受欢迎,因为它过于强调英国和大不列颠岛在这一范围内的主导,民间和政府都不使用这个名称。不过在地理学上这个群岛历来并没有其它合适的名称可供使用。英国各界在与爱尔兰的交涉中,为避免触及敏感情绪,常使用“这些岛屿”等含混的名称。历史学家诺曼·戴维斯(Norman Davies)1999年发表的著作就只稱作《群岛》(The Isles)。.

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中央廣播電台

#重定向 中央廣播電臺.

查看 Manx2航空和中央廣播電台

布达佩斯

布達佩斯(匈牙利语:Budapest,发音:)是匈牙利首都,也是该国主要的政治、商業、運輸中心和最大的城市,也被認為是東歐一個重要的中繼站。布達佩斯的人口在1980年代中期曾达到高峰207万(布達佩斯都會區人口達到2,451,418人),目前僅有約170萬居民,它是欧洲联盟第七大城市。该市是在1873年由位于多瑙河右岸(西岸)的城市布達和古布達以及左岸(東岸)城市佩斯合并而成的。此前没有布达佩斯这个称呼,过去人们一般将它称为佩斯-布达(Pest-Buda)。.

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布拉德福德

布拉德福德(Bradford,讀音:),英國英格蘭約克郡-亨伯西約克郡布拉德福德市的鎮,人口293,717。布拉德福德也是英國早期文化中心之一。同時也是英格蘭公路、鐵路與航空運輸的樞紐之一。.

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乔治·贝斯特贝尔法斯特城市机场

乔治·贝斯特贝尔法斯特城市机场(George Best Belfast City Airport,Aerfort Chathair Bhéal Feirste George Best,)是北爱尔兰首府贝尔法斯特的机场,以在该城出生的已故曼彻斯特联队足球运动员乔治·贝斯特的名字命名。.

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廣告

廣告(advertising或advertizing),从狭义上讲是一种市场营销行为,用于勸說阅听人,通常以引發产品購買,即商业广告。另一方面从广义上认识广告,它是一切为了沟通信息、促进认识的广告传播活动,无论是否具有作用于商业领域,是否将营利作为运作目标,只要具备广告的基本特征,都是广告活动,如为增加政治或意识上的支持,例如竞选广告和公益广告。每則廣告由訊息與傳遞訊息的媒介構成。廣告僅是全部行銷(即营销,市场营销)策略中的一環。行銷其他方面包括宣传、公关、推销、竞销等。 在2010年,廣告公司估計於美國的支出達1425億美元,而估計於全球的廣告支出亦達4670億美元。 適度的廣告能使公眾更好地認知產品的特性,但過多的廣告(廣告轟炸)一般會引起人們的的厭煩和反感。.

查看 Manx2航空和廣告

切爾滕納姆

切尔滕纳姆(Cheltenham,),舊稱切尔滕纳姆溫泉(Cheltenham Spa),英國英格蘭格洛斯特郡的自治市鎮。根據2001年進行的人口普查,該市有人口110,013人。切尔滕纳姆以溫泉而聞名,擁有大型的溫泉療養區。此外,切尔滕纳姆還有一個知名的賽馬場──切尔滕纳姆赛马场。當地還有切尔滕纳姆学院、切尔滕纳姆女子学院等知名院校。車頓咸足球會的主場位於這裡。 該鎮舉辦多個國際和國內文化節,即綠帶節、切尔滕纳姆文学节、切尔滕纳姆爵士乐节、切尔滕纳姆科学节、切尔滕纳姆音乐节和切尔滕纳姆饮食节。.

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告士打郡

#重定向 格洛斯特郡.

查看 Manx2航空和告士打郡

纽卡斯尔机场

纽卡斯尔机场(Newcastle Airport,)是英国泰恩河畔纽卡斯尔的一座国际机场,位于市中心西北约9.8公里的沃尔辛顿。该机场在2009年英国最繁忙的机场中排名第12位。 虽然纽卡斯尔机场位于纽卡斯尔,但该机场实际由7个地方当局(51%)和哥本哈根机场(49%)所拥有。7个地方当局分别为:达勒姆郡、盖茨黑德、泰恩河畔纽卡斯尔、北泰因赛德、诺森伯兰郡、南泰因赛德和桑德兰。 纽卡斯尔机场拥有英国民航管理局颁发的公共机场运营牌照(第P725号),可执行公共旅客飞行运输和飞行指令。它也在一项调查中被评为英国北部最受欢迎的机场。.

查看 Manx2航空和纽卡斯尔机场

牛津

牛津(Oxford,,),英國英格蘭東南區域牛津郡的行政總部、非都市郡區和城市地位,為牛津大學-英語國家中歷史最久的大學的發源地,人口大约在165,000左右,其中153,900住在中央城区。中央城区位于伦敦西南方向80公里处。著名的查威尔河与泰晤士河贯穿牛津,于城市南部中央交匯。.

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運輸機

運輸機(Military transport aircraft)狭义上指用於空運兵員、武器裝備、並能空投傘兵和軍用裝備的軍用飛機,它具有在複雜氣候條件下飛行和比較簡易的機場上起降的能力,有的還裝有自衛的武器及電子干擾設備。軍用運輸機使用性質分為戰術和戰略兩種,按航程分為中程及遠程,按載重可以分為中型和重型。 民用运输机大多称为「货机」。.

查看 Manx2航空和運輸機

贝尔法斯特

贝尔法斯特(英語:Belfast ;愛爾蘭語:Béal Feirste)位于爱尔兰岛东北沿海的拉干河口,在贝尔法斯特湾的西南侧,是英國北爱尔兰的最大海港及愛爾蘭島上最大的城市。始建于1888年,自1922年起成为北爱尔兰的首府。现有人口276,459,都會區579,554,是北爱尔兰政治、文化中心和最大的工业城市。 19世紀初貝爾法斯特成為了一個大港口,而貝爾法斯特也成為了世界最大的亞麻布產地,號稱“Linenopolis”,此外造船業(製造泰坦尼克號的哈兰德与沃尔夫造船厂位於此地)和香煙製造業也較為發達。1888年獲得城市地位。後來又發展起了宇航工業,是二戰後世界主要工業城市之一。 1970至80年代由於北愛爾蘭問題,該城市治安變差,成為世界上最不安全的城市之一。但到了21世紀它已經擺脫了這些問題的困擾,經濟穩定增長。他現在不但是一座港市,也因有喬治·貝斯特貝爾法斯特城市機場和貝爾法斯特國際機場而成為北愛爾蘭的交樞紐,是全球城市之一。.

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黑潭

黑潭(中國大陸譯為布莱--克浦;香港譯為黑--池;台灣譯為黑--潭,Blackpool,讀音:) ,英國英格蘭西北區域的單一管理區,屬於名譽的蘭開夏郡一部分,有142,700人口,佔地34.92平方公里,行政總部位於布萊克本。 黑潭西臨愛爾蘭海,東、南、北三方被蘭開夏郡包圍:東北與懷爾區相鄰,東南與法爾德區相鄰。黑潭以東南325公里(202英里)達英國首都倫敦,以東南偏東24公里(15英里)達蘭開夏郡郡治普雷斯頓。.

查看 Manx2航空和黑潭

航空公司

航空公司是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业,它们一般需要一个官方认可的运行证书或批准。航空公司使用的飞行器可以是它们自己拥有的,也可以是租来的,它们可以独立提供服务,或者与其它航空公司合伙或者组成联盟。 航空公司的规模可以从只有一架运输邮件或货物的飞机到拥有数百架飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的,也可以分航班服务和包机服务。 航空公司可以按多种方式分类:.

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董事長

董事長(Chairman of the Board,簡稱: Chairman,日韓稱會長),或譯董事會主席、董事局主席,公司三長之一(另二為執行長、財務長),指的是一家公司的最高領導者,統領董事會。董事長也是董事之一,由董事會選出,其代表董事會領導公司的方向與策略。.

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蓝色群岛航空

蓝色群岛航空是海峡群岛的一家航空公司。公司总部位于根西岛圣彼得港,注册地则是奥德尼岛Saint Anne。 蓝色群岛航空运行海峡群岛内的定期航班以及飞往英国、马恩岛的航班。公司的运营基地是泽西岛机场.

查看 Manx2航空和蓝色群岛航空

英國宇航

英国宇航公司(British Aerospace),简称BAe,是英国一家飞机制造商、武器及防御系统承包商,總部位於漢普郡法恩堡的航空科技中心。1999年,英国宇航公司收购了英国通用电气旗下馬可尼電子系統,而成立了BAE系统。.

查看 Manx2航空和英國宇航

Let L-410

Let L-410 是一款雙引擎短程運輸機,由捷克的LET所生產的,主要用在民航運輸上。L-410於1969年首飛,生產了超過1100架,是史上最成功的19座飛機.

查看 Manx2航空和Let L-410

Manx2航空7100號班機

Manx2航空7100號班機是一班從英國北愛爾蘭貝爾法斯特國際機場開往愛爾蘭科克市科克機場的定期航班。2011年2月10日,該航班由一架費爾柴爾德梅特羅III型客機(編號:EC-ITP)執飛,乘載2名機組員以及10名乘客,在科克機場跑道上墜毀,飛行員2人以及4名乘客罹難。此事件為愛爾蘭1985年發生在科克外海的印度航空182號班機空難後最嚴重的空難事故。.

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捷流31

捷流-31是Handley Page研發的一款螺旋槳支線客機,後來改由英國航太生產,於1969年投產,總共生產了458架。.

查看 Manx2航空和捷流31

民用航空

民用航空(簡稱民航)是指軍事、公務(例如警务、海关)用途以外的航空服務,包括私人或商業性質的飛行。又可分为公共航空运输、通用航空。世界上大多數國家都是國際民航組織(ICAO)成員,並透過該組織制定民用航空的共同標準。.

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泰恩河畔纽卡斯尔

泰恩河畔紐卡素(Newcastle upon Tyne 英式发音: ;本地发音: ),简称纽卡素,又名纽卡斯尔,英國英格蘭東北區域泰恩-威尔郡的都市自治市、城市。纽卡素曾屬诺森伯兰郡,毗鄰桑德兰和北泰因赛德。纽卡斯尔在泰恩河的北岸,建城于罗马帝国时代,当时的名字叫做Pons Aelius,是由罗马帝国哈德里安皇帝修建的。至今仍能在纽卡斯尔部分地区看到这些旧时的城墙,尤其是沿西路(West Road)一带。 著名的新堡大学坐落在市中心,该市也是泰恩河畔拥有卫星城市的集合城市中最大的一個。纽卡素是英格兰核心城市(English Core Cities Group)之一。纽卡素和其周边地区的人通常被叫做“高地人”(Geordies)。紐卡素在工業革命時期是英國重要工業都市,造船業和鋼鐵產業尤其發達。現在主要產業則已轉換為服務業。.

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涡轮发动机

涡轮发动机(Turbine engine,或常簡稱為涡轮,Turbine)是一種利用旋轉的機件自穿過它的流體中汲取動能的發動機形式。經常在飞机與大型的船舶或車輛上看到其應用。 雖然渦輪發動機可能有許多不同的運作原理,但最簡單的渦輪型式可以只包含一個「轉子」(Rotor),例如一個帶有中心軸的扇葉,將此扇葉放置在流體中(例如空氣或水),流體通過時對扇葉施加的力量會帶動整個轉子開始轉動,進而得以從中心軸輸出軸向的扭力。風車與水車這類的裝置,可以說是人類最早發明的渦輪發動機原型。 依照不同的分類方式,渦輪發動機也可以分類成很多不同的型式。例如以燃燒室與轉子的位置是否在一起來區別,就存在有屬於外燃機一類的蒸汽渦輪發動機,與屬於內燃機的燃氣渦輪發動機。 如果將渦輪發動機反過來運作,則會變成一種輸入力量之後可以將流體帶動的設備,例如壓縮機(compressor)與泵(pump)。 有些渦輪發動機本身具有多組扇葉,其中部分是用於自流體汲取動力,部分是用於推動流體,二者不能混為一談。舉例來說在大部分的渦輪扇發動機與渦輪螺旋槳發動機中,位於燃燒室之前的扇葉實際的作用是用於加壓進氣,因此應被視為是一種壓縮機。真正的渦輪機部分是位於燃燒室後方的扇葉,被燃燒後的排氣推動產生動力,再透過傳動軸將力量輸送至主扇葉(渦輪扇發動機)或螺旋槳(渦輪螺旋槳發動機)處,推動其運轉。 渦輪增壓引擎是利用渦輪將空氣壓縮後強制送入汽缸內因此汽缸中的壓力必然是屬於正壓也就是高於一個大氣壓力之上 以汽車渦輪為例 渦輪的作用雖然是將空氣壓縮後送入汽缸內 但驅動渦輪的力量卻是來至於引擎排出的廢氣 當引擎轉速逐漸提升後 廢氣排出的力量便會增大渦輪轉速也會相對的提高 這時後送入引擎的空氣也就會更加處於高壓縮狀態 不過當引擎處於中低轉速時由於汽缸排出的廢氣還不足以使渦輪達到最大的增壓狀態 因此這時候儘管踩下油門踏板引擎也無法發揮應有的增壓效果 這樣的現象也就是一般所謂的『渦輪遲滯』也就是turbo lag 關於渦輪增壓引擎的運轉過程 進氣溫度也是攸關增壓反應與動力輸出的重要環節 由於空氣在壓縮後會導致溫度提高 進氣溫度一旦過高 除了會影響到引擎的燃燒效率 也有可能會導致爆震的現象產生 為了解決空氣在壓縮後溫度提高的問題 大多數渦輪增壓引擎都會在渦輪與引擎之間裝設一個用來冷卻空氣的裝置 由於渦輪的動力是來至於引擎排出的廢氣 所以只要引擎持續排出廢氣,渦輪便會一直處於增壓的狀態 但是引擎並非隨時都需要渦輪送入高壓空氣 而且渦輪在增壓時也必須要有一定的上限 否則送入引擎的空氣如果壓力過高 便很可能會導致內部機件損毀 嚴重勝制會導致爆引擎的危險喔 至於維持渦輪增壓的裝置,原廠引擎通常是在渦輪上裝設一個『洩壓閥』 一旦壓力超過了預設值之後,洩壓閥便會自動開啟 一來可避免渦輪持續增壓 二來則是使渦輪能夠維持在預設的增壓值.

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澤西

澤西(Jersey),英國王冠属地,位於諾曼地半島外海20公里處的海面上,是英吉利海峽靠近法國海岸線的海峽群島裡,面積與人口數都最大的一座。澤西島與周邊兩座無人島群——曼逵爾(Minquiers)與艾逵胡(Ecréhous)共同組成澤西行政區(Bailiwick of Jersey),是英國的皇家屬地而非英國本土的一部分。.

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海峡群岛

海峽群島(Îles de la Manche,Channel Islands),又称盎格鲁-诺曼底群岛(Îles Anglo-Normandes),是位於英吉利海峽中的群岛,群島距離法國北部諾曼第只有大約10海里。整個群島被劃為兩個行政區——根息(Bailiwick of Guernsey)和澤西(Bailiwick of Jersey)。雖然經常被誤會是英國(聯合王國)的屬地,但海峽群島實際上是英國皇家屬地(Crown Dependencies),其宗主權直屬於英國皇室而非聯合王國的一部分。海峽群島的皇家屬地淵源可回溯至10至12世紀時,當時諾曼地公國曾經統治法國北部,並在1066年征服英格蘭。1204年諾曼地公國被法國趕出了歐洲大陸之後,海峽群島的主權並沒有被法國收回,反而由英王繼續掌控,因此海峽群島可說是見證這段歷史僅存的遺跡。.

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曼島

恩岛(Isle of Man,Ellan Vannin,簡稱「Mann」)位於英格蘭與愛爾蘭之間的海上島嶼,而從更精確的地理角度來看,曼島正地處於英格蘭、蘇格蘭、威爾士、北愛爾蘭和愛爾蘭共和國的中心點。马恩岛是英國皇家屬地,嚴格來說在法律上並不是英國的一部分。該島的自治政府歷史悠久,早在10世纪就已經有自己的國會,首府為道格拉斯(Douglas)。 對於國際場合來說,該島最著名的活動是毎年都會在這裡舉辦的(Isle of Man TT),是一種屬於世界超級機車錦標賽(World Superbike Championship,SBK)等級的公路機車賽。除此之外,無尾的曼島貓(Manx)也是另一種源於該島的知名生物,在原本應該長尾處只有一個凹痕。曼島貓的脊椎較短,是曼島特有的貓種,也引進到全球不同地區成為寵物貓。.

查看 Manx2航空和曼島

总经理

總經理(General Manager,缩写:GM)在單一中小企業,總經理通常就是整個組織裡職務最高的管理者與負責人、統籌各業務部門的事務,位階僅次於董事長。而在規模較大的組織裡,例如跨國企業,總經理的角色是其某個關係企業、事業體或分支機構的最高行政負責人。 董事總經理(Managing Director,缩写:MD)表示他既是董事會成員之一的董事,又是負責經營大權的總經理;若僅僅只是總經理職位,至多--能列席董事會,無法參予表決。有時候會由董事長或副董事長兼任,公司地位僅次於董事長,可代任其職務。最初特指英国传统公司的最高决策者,这一职衔逐渐被CEO代替,但在投资银行业仍广泛使用,已经失去传统意义上的企业最高决策者的含义,是直接接触客户的从业人员。 簡單言之,總經理的權力有多大,要参考其僱傭合約條款及工作範圍。總經理位置有多高,要研究其組織架構圖(Organizational chart),正常企業內部通常只有一個總經理或董事總經理。不過,具體仍要視乎公司實際情況而定。.

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另见

2006年成立的航空公司

2012年結業航空公司

英國已結業航空公司