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22 关系: 大阪市，大阪市營地鐵，大阪阿部野橋站，天王寺區，天王寺站，小田原藩，平野區，住吉區，住吉大社，住吉郡，住之江區，生野區，町村制，西成區，近畿日本鐵道，阪堺電氣軌道，阿倍野Harukas，阿部野橋車站大樓，東住吉區，江户时代，摩天大樓，攝津國。
大阪市
大阪市（）是日本大阪府的府治，為政令指定都市之一，亦是大阪都市圈、京阪神大都市圈、乃至於近畿地方的中心城市。全市面積223平方公里，夜間人口（居住人口）約有269.5萬人，是日本人口第三多的城市；日間人口則超過353萬人，位居日本第二。 大阪自奈良時代開始，就因其臨海的地理位置成為貿易港口，並曾在此建立「難波京」。安土桃山時代，豐臣秀吉修建大阪城，並以大阪做為豐臣政權的統治核心城市。在江戶時代，大阪和京都、江戶並稱為「三都」，是當時日本經濟活動最旺盛的都市，被譽為「天下的廚房」。明治時代之後，大阪仍是日本最重要的產業都市，人口數曾一度超過東京，有「」之稱。在戰後由於東京一極集中的進展，大阪雖然在人口數和經濟發展上被東京拉開距離，但仍然是西日本的最大都市和經濟中心。除了經濟之外，大阪也以其獨特的文化而著稱。今日的大阪和東京並列為日本最具代表性的大都市，也是在世界具有知名度的國際性都市。2014年，按照美國諮詢公司A.T科爾尼的全球城市排名，大阪市位居世界第55位。.
大阪市營地鐵
#重定向 大阪市營地下鐵.
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大阪阿部野橋站
大阪阿部野橋車站（）是近畿日本鐵道（近鐵）南大阪線的起點站，位於大阪府大阪市阿倍野區。2001年（平成13年），入選近畿車站百選（第二回）。.
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天王寺區
天王寺區（）是日本大阪市24區的其中之一，位於大阪市中心的東南部區域。東側及南側以大阪環狀線為界，西側以為界，北側以和與中央區相鄰。 大阪市南側的主要交通樞紐天王寺車站位於天王寺區的最南端，由於緊鄰阿倍野區，周邊的商業區被稱為「天王寺、阿倍野」地區。.
天王寺站
天王寺站（）是一個位於日本大阪府大阪市天王寺區、阿倍野區，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）、大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）的鐵路車站。 此條目一併記述阿倍野區側阪堺電氣軌道（阪堺）的車站天王寺站前停留場與已經廢除的南海電氣鐵道（南海）車站。.
小田原藩
小田原藩（）是日本江戶時代的一個藩，位於相模國足柄下郡，藩廳是小田原城（今神奈川縣小田原市）。.
平野區
平野區（）是大阪市的24個區之一，位於大阪市的西南部，是大阪市人口最多的區，曾超過20萬人。.
住吉區
住吉區（）是大阪市的24區之一，位于的最南端，隔大和川與堺市的堺區、北区隣接。.
住吉大社
住吉大社（すみよしたいしゃ）是位於日本大阪府大阪市住吉區住吉的一座神社。為式内社（名神大社）、二十二社、攝津國一宮，舊社格為官幣大社（現神社本廳的別表神社）。 當地人也稱其為「すみよしさん」或「すみよっさん」，也以每年初詣參拜者多而聞名。住吉大社與下關的住吉神社、博多的住吉神社并稱為日本三大住吉。.
住吉郡
住吉郡（）为大阪府过去辖下的一个郡，已于1896年4月1日被併入東成郡。 在1879年日本實施時的轄區位於現在的大阪市南部地區，主要為住吉區、東住吉區、住之江區、平野區一带。.
住之江區
住之江區（）是日本大阪市24區的其中之一，位於大阪市的西南部，為大阪市24區中面積最大的。.
生野區
生野區（）是大阪市的24區之一，位于大阪市東部，西側為大阪環狀線，北側為近鐵大阪線；区內總人口約在13萬，其中登記的外国人達2.7萬，其中外國人的國籍主要包括韓國、朝鮮、中國、越南，是大阪市內外國人最多的一區，外國人的比例占該區總人口的20%以上。.
町村制
村制（、明治44年4月7日法律第69号）是大日本帝國憲法下地方自治中市制的一項基本法律，已廢止。.
西成區
西成区（）是日本大阪府大阪市的24個區之一，位於以東，區內分為16個町，屬於大阪市內都市更新較為緩慢的舊市區，由於過去曾是工業較為發達的地方，居民多以勞動階級為主，區內也有許多設備簡單的廉價旅館。.
近畿日本鐵道
近畿日本鐵道股份有限公司（），簡稱近畿日本鐵道或近鐵，是橫跨日本大阪府、奈良縣、京都府、三重縣、岐阜縣、愛知縣2府4縣，除了JR集團以外，在日本的鐵路公司（民營鐵道）中擁有最長路線網的大手私鐵。一般略稱近鐵（きんてつ、Kintetsu），亦有稱為近日（きんにち）。近鐵集團擁有許多企業，從事各項事業。本社所在地在大阪府大阪市天王寺區上本町六丁目1番55号。 私鐵中唯一連結大阪、奈良、京都等關西圏（近畿地方）與名古屋，以及津、伊勢志摩等的中京圏（東海與中部地方）。營業里程達到582.3km（為日本私鐵第1名，第2名是東武的463.3km，第3為名鐵的445.4km），是日本三大私有鐵道之一。 近鐵曾經擁有職棒球隊大阪近鐵野牛，不過因為合併問題在2005年解散。.
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阪堺電氣軌道
阪堺電氣軌道株式會社（，），是大阪市內與堺市內營運2條路面電車路線的公司，並是南海電氣鐵道的全資子公司。本社位於大阪府大阪市住吉區清水丘3丁目14番72號。 通稱「阪堺電車」「阪堺電軌」。當地人稱之為「Chin電」。此外，戰前亦曾存在稱為「」的私鐵（通稱：新阪堺，是的前身。1944年公營化，1968年廢線），但與阪堺電氣軌道並無關係。.
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阿倍野Harukas
阿倍野HARUKAS（）是位於日本大阪市阿倍野區的摩天大樓，於2010年1月9日開工，2014年3月7日全部完工啟用。阿倍野HARUKAS地上部分共有60層，高300米，是日本第一高樓，也是日本第三高結構物，僅次於東京晴空塔（634m）和東京鐵塔（332.6m）。阿倍野HARUKAS的低層部分是近鐵百貨阿倍野HARUKAS本店和HARUKAS美術館，中層部分是辦公室，高層部分則是大阪萬豪都酒店和HARUKAS300展望台。現在夏普將其位於大阪市內的營業據點記者設置在阿倍野HARUKAS。另外在18樓則有多家銀行和證券公司入駐。.
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阿部野橋車站大樓
是位於日本大阪府大阪市阿倍野區的複合商業設施，包含新館、東館和超高層建築阿倍野Harukas。2010年開始興建，於於2014年3月7日開張，其中的車站大樓阿倍野橋Harukas高度有60層樓，達到300公尺，成為大阪府第一高建築，並超越橫濱地標塔成為日本第一高摩天大樓。 該建築是大阪阿部野橋站的舊車站大樓經重建而成，是近鐵南大阪線的終點。其建築面積預計將超過100,000平方米，成為日本最大的百貨商店。大樓主要用戶除了做為百貨商店的近鐵百貨之外，還有萬豪國際酒店以及夏普集團的辦公室等。.
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東住吉區
東住吉區（）是大阪市的24個區之一，位於大阪市的東南部，南以大和川與松原市接鄰，但在大和川南岸的周邊及過去屬於其參道的區域，由於神社歷史的緣故，現屬於大阪市東住吉區，形成在松原市轄區內有一台細長的帶狀區域屬於大阪市。.
江户时代
江戶時代（1603年—1867年），又稱德川時代，是指日本歷史中在江户幕府（德川幕府）統治下的時期，從慶長8年二月十二（1603年3月24日）德川家康被委任為征夷大將軍在江戶（現在的東京）開設幕府時開始，到慶應3年十月十四（1867年11月15日）大政奉還後結束，為期264年。.
摩天大樓
摩天大樓又稱高樓、高層大樓，是指具有相當高度的大樓（大廈）型式高層建築物。起初為10至20層的建築，但是現在通常指超過50層的大廈。隨著高層建築在各地不同的發展，各地對摩天大樓的定義也略微不同。世界高層建築與都市人居學會（CTBUH）認為，高度在300公尺以上的建築稱為超高層建築。在日本，法規定義超過60公尺就屬於超高層建築；在美國，則普遍認為500英呎（152公尺）以上的建築為摩天大樓；中華人民共和國《民用建築設計通則》GB50352—2005規定：建築高度超過100公尺時，不論住宅及公共建築均為超高層建築。.
攝津國
攝津國（），日本古代的令制國之一，屬京畿區域，為五畿之一，又稱攝州。攝津國的領域大約包含現在的大阪市（鶴見區、生野區、平野區、東住吉區各區的一部份除外）、堺市的北部、北攝地域、神戶市的須磨區以東（北區淡河町除外）。 在現今的日本，大阪府、兵庫縣等地仍存在以攝津為地名或車站名，如大阪高速鐵道的攝津站（摂津駅）、南攝津站（南摂津駅），JR京都線的攝津富田站（摂津富田駅）與JR神戶線的攝津本山站（摂津本山駅）。.
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阿倍野区。
