目录
69 关系: 加拿大塘站，劉易舍姆，南岸 (倫敦)，南華克站，區域線，史丹摩站，吉本站，多利士山站，大都會線，奧德維奇站，威爾士親王，威爾斯登綠地站，尼斯登站，巴蒙吉站，中央線 (倫敦地鐵)，京士貝利站，伊利沙伯二世，伦敦地铁，弗利特街，弗利特河，北倫敦線，北線，北格林尼治站，倫敦交通局，倫敦交通局鐵路，倫敦地上鐵，倫敦碼頭區，倫敦橋站，皮卡迪利線，碼頭區輕便鐵路，碼頭區輕鐵，綠園站，維多利亞線，瑟里碼頭站，瑞士屋站，環線 (倫敦地鐵)，芬奇利路站，芬喬奇街站，聖約翰林站，西區 (倫敦)，西漢姆站，西漢普斯德站，西敏站，貝克盧線，貝克街站，龐德街站，都城嘉慕，阿爾斯通公司，阿聯酋航空空中纜車，金絲雀碼頭站，... 扩展索引 (19 更多) »
- 1979年啟用的鐵路線
- 倫敦地鐵路線
- 威斯敏斯特市交通
加拿大塘站
加拿大塘站（Canada Water station）是倫敦地鐵和倫敦地上鐵的一個車站，位於南華克區。加拿大塘站是朱比利線的車站，位於倫敦第2收費區。2010年4月27日，加拿大塘站開通了倫敦地上鐵的服務。.
查看 銀禧線和加拿大塘站
劉易舍姆
劉易舍姆（Lewisham）是英國英格蘭倫敦東南部的一個地區，在行政區劃上屬於路厄斯罕倫敦自治市。劉易舍姆是倫敦計劃中規劃的大倫敦地區的35個中心之一 。2011年，劉易舍姆有人口96,224人，是南倫敦的中心地區之一。.
查看 銀禧線和劉易舍姆
南岸 (倫敦)
南岸（South Bank）是位於英國英格蘭倫敦市中心的一個地區，意為泰晤士河的南岸。長期以來南岸的開發慢於北岸，並且在歷史上南岸還曾是倫敦的紅燈區。除此之外南岸也曾是工業區。1951年，南岸被重新定位為藝術區和娛樂區。現在南岸已經成為倫敦主要的觀光區之一。.
查看 銀禧線和南岸 (倫敦)
南華克站
南華克站（Southwark tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於南華克區。南華克站是朱比利線的車站，位於倫敦第1收費區。南華克站開通於1999年11月20日，是朱比利線延長工程的一部分。.
查看 銀禧線和南華克站
區域線
區域線（District line）是倫敦地鐵的路線之一，在倫敦地鐵路線圖裡以綠色代表。區域線是採用明挖法的淺層路線當中最繁忙的一條，在地鐵網絡中的繁忙程度則排行第四。在沿線停靠的60座車站中，有25座是位於地面下。.
查看 銀禧線和區域線
史丹摩站
史丹摩站（Stanmore tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦西北部的史丹摩地區。史丹摩站是朱比利線在北端的起點車站，開通於1932年12月10日，位於倫敦第5收費區。.
查看 銀禧線和史丹摩站
吉本站
#重定向 基爾伯恩站.
查看 銀禧線和吉本站
多利士山站
#重定向 多利斯山站.
查看 銀禧線和多利士山站
大都會線
大都會線（Metropolitan Line）為倫敦地鐵的一條線路，在地鐵圖上以紫紅色表示。該線於1863年1月10日通車，為世界上最早的一條地鐵路線。該綫現在起於位於倫敦市的阿爾德門站，止於白金漢郡的阿默舍姆站及切舍姆站，另有兩條支線分別至位于希靈登-zh-cn:区;zh-hk:區;zh-tw:倫敦自治市;-的阿克斯橋站及位于赫特福德郡的沃特福德站。.
查看 銀禧線和大都會線
奧德維奇站
奧德維奇站（Aldwych tube station，）是英國倫敦地鐵一座，位於倫敦中央地帶的西敏市境內，鄰近河岸街和薩里街（Surrey Street）的交叉口，於1907年啟用，當時的站名取自河岸街，而命為河岸站（Strand），1915年時更為今名。本站曾是皮卡迪利線上的「奧德維奇支線」的終點站，這條僅行經該站和霍本站的短小路線是一宗兩鐵合併案的遺跡，在奧德維奇站尚未關閉之时，曾有數項未實現的計劃提倡將該支線往南延伸，而目的地通常是泰晤士河對岸的滑鐵盧車站。 在奧德維奇站尚有營運的年代中，僅能搭乘短程，而且久受運量低迷的問題所困擾。倫敦地鐵曾數度考慮取消奧德維奇站和支線的運行，最後在1994年時因為考量到電梯等站內設施的維護成本已經不敷效益，而正式停開了這條平日列車班距長達一小時的路線，自此終止了奧德維奇站的營業。 除了運輸機能之外，奧德維奇站內的非開放區域及行車隧道曾在第二次世界大戰期間充當倫敦各座畫廊、美術館及博物館收藏品的庇護所，保護其免於敵機轟炸。不僅於此，本站還是個長久以來都受到歡迎的電影外景拍攝地、亦在數部影片中成為場景，有時會因片中劇情所需而改造成其他的地鐵站，有時則以本尊樣貌出現。該站由於富有歷史上的意義，因此獲英格蘭遺產協會授予二級登錄建築地位。.
查看 銀禧線和奧德維奇站
威爾士親王
威爾士親王（Prince of Wales，Tywysog Cymru），威爾士公國的元首，自1301年英格蘭吞併威爾士之後，英王便將這個頭銜賜與王儲。.
查看 銀禧線和威爾士親王
威爾斯登綠地站
威爾斯登綠地站（Willesden Green tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於威爾斯登。威爾斯登綠地站是朱比利線的車站。大都會線的列車途徑該站但不停車。車站位於倫敦第2及第3收費區。.
查看 銀禧線和威爾斯登綠地站
尼斯登站
尼斯登站（Neasden tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於尼斯登。尼斯登站是朱比利線的車站。大都會線的列車雖然經過本站但並不停車。尼斯登站開通於1880年8月2日。.
查看 銀禧線和尼斯登站
巴蒙吉站
#重定向 伯蒙德賽站.
查看 銀禧線和巴蒙吉站
中央線 (倫敦地鐵)
中央線（Central Line）是倫敦地鐵中的一条线路，在路線圖上以紅色标注。该线从伦敦西面的伊令和莱斯里普出发，穿越伦敦市中心，经过东伦敦的斯特拉特福德，最终到达大伦敦界限和M25公路以外的埃平（属于埃塞克斯郡）。中央线有49个车站，其中20个位于地下。74公里（46英里）的长度使之成为伦敦地铁中最长的线路。中央线是一条深层地铁线。使用的列车要比英国主要线路的小。在2011/12年度，超过2.6亿人次搭乘中央线列车。 尽管莱顿站和劳顿站之间的线路位于地面之上，但这段线路是现今伦敦地铁系统中最先存在的路段，由东縣铁路于1856年开通，比大都会线早7年开通。 在中央线的斯特拉特福站，有着伦敦地铁系统中最短的自动扶梯，垂直升降4.1米（13英尺），也是唯一的将乘客直接运送上列车的扶梯。 中央线有伦敦地铁系统中最浅的站台（红桥站，仅在路面下方7.9米（26英尺）），和最急的拐弯（卡克斯顿急弯，在白城站和牧者叢站之间）。 中央线全线开通于1900年，也是维多利亚时期最后一条建造的地铁线。 伊麗莎白線將於2018年通車，其部分區間與中央線重疊，將有望舒緩中央線在尖峰時段的人潮.
京士貝利站
#重定向 金斯伯里站.
查看 銀禧線和京士貝利站
伊利沙伯二世
#重定向 伊丽莎白二世.
查看 銀禧線和伊利沙伯二世
伦敦地铁
倫敦地鐵（London Underground）是英國倫敦的城市軌道交通系統，於1863年1月10日通車。地鐵車輛在倫敦市中心地底運行，至郊區在地面運行，其中地面運行線路占55%。倫敦地鐵在英文中別稱The Tube（管子），名稱來源於車輛在像管道一樣的圓形隧道裡行駛。 今天倫敦已經建成總長402公里的地鐵網，其中160公里在地底，共有11條路線、270個運作中的車站，每日載客量平均高達304萬人。2004至2005年度總載客人次為9億7600萬。以线路长度计算，它是世界上第三大的地铁网络，仅次于上海地铁和北京地铁。 2003年起，倫敦地鐵成為倫敦交通局的一部分，該公司同時營運市內巴士（包括倫敦著名的紅色雙層巴士）及倫敦地上鐵系統。 伦敦地铁是國際地鐵聯盟的成員之一。.
查看 銀禧線和伦敦地铁
弗利特街
弗利特街（英语：Fleet Street），是英國倫敦市內一條著名的街道，以鄰近弗利特河而得名。弗利特街向西穿越倫敦市的邊界後就變成河岸街；往東，通過路德門圓環後變成路德門山。由于地名“弗利特”與普通名詞“fleet”（“船队”、“舰队”）同形但原意有別，因此弗利特街亦译艦隊街。 一直到1980年代弗利特街都是傳統上英國媒體的總部。今日弗利特街依舊是英國媒體的代名詞，即使最後一家英國主要媒體路透社的辦公室也在2005年搬離弗利特街。.
查看 銀禧線和弗利特街
弗利特河
弗利特河（River Fleet），亦稱艦隊河，是倫敦最大的地下河，艦隊街和霍爾本都是得名自這條河。 其源頭是來自漢普斯特德荒野的兩條溪流，這兩條溪流在18世紀蓄水形成漢普斯特德池塘和海格特池塘，艦隊河自倆個池塘開始，綿延，在黑衣修士橋下注入泰晤士河。 艦隊河的名字來自古英語“flēot”（漲潮的水灣） ， 在羅馬不列顛時代，艦隊河還是一條主要地上河流，其河口可能還有世界最古老的潮力磨坊。 盎格魯-撒克遜英格蘭的艦隊河附近有許多水井，13世紀時被稱為“水井河”（River of Wells）。 工業革命時遭到污染，過度用水也使得其流量大為減小，19世紀因為攝政運河的修建而被覆蓋。.
查看 銀禧線和弗利特河
北倫敦線
北倫敦線（North London Line）是一條位於英國倫敦的鐵路。它的路線呈半圓形圍繞倫敦市中心，連接倫敦西部及北部市郊。其東、西端總站分別為斯特拉特福站（Stratford）及里奇蒙站（Richmond）。此線主要由北倫敦鐵路演變而成，然而當中的歷史頗為複雜，包括許多線路合併、廢止或重開的事件。 現時此線由英國國營的鐵路網公司擁有及管理，而倫敦地上鐵是此線現時的主要客運服務營辦者。另外，倫敦地鐵區域線於本線西端（里奇蒙站－根拿斯貝利站）提供服務，而此線亦是倫敦市內重要的貨運鐵路路線。.
查看 銀禧線和北倫敦線
北線
北線（Northern Line）是倫敦地鐵的一條路線，大致以南北向貫穿倫敦市區，在地圖上以黑色標示。 它是倫敦地鐵網絡中一條結構比較的複雜的路線，在倫敦北部有兩條主要分支（另有一條較小的分支），在市中心也有兩條主要分支。它服務50個車站（其中36個位於地底），路線總長36英里（58公里）。每年乘客人次超過2億5000萬，2010年前為倫敦地鐵各線之冠。 該線以「北」為名稱，但它並不擁有倫敦地鐵系統最北端的車站，反而有最南端的車站。在倫敦地鐵網絡29個位於泰晤士河以南的車站中，北線佔了16個，亦為各線之冠。 近年北線將延伸至倫敦南岸的巴特西公園和clapham junction.
查看 銀禧線和北線
北格林尼治站
北格林威治站（North Greenwich tube station）是倫敦地鐵的一個車站，服務朱比利線/銀禧線。北格林尼治站雖然名為北格林尼治，但實際上位於道格斯島。比起格林威治，車站離查爾頓更近。北格林威治站開通於1999年5月14日，位於倫敦第2及第3收費區的交界。.
查看 銀禧線和北格林尼治站
倫敦交通局
--或稱--（Transport for London），縮寫：TfL，是負責管理英國首都大倫敦區主要運輸系統的地方政府機關，其主要角色是將運輸政策或者計畫付諸執行，並且管理在倫敦的運輸服務。.
查看 銀禧線和倫敦交通局
倫敦交通局鐵路
#重定向 伦敦交通局铁路.
查看 銀禧線和倫敦交通局鐵路
倫敦地上鐵
倫敦地上鐵（London Overground）是服務英國首都倫敦的通勤鐵路系統，屬英國國鐵系統，但服務營運權由倫敦交通局（TfL）負責批出，亦視作該局網絡的一部份。地上鐵系統於2007年正式投入服務，至今已包含6條行車綫，並由管理。.
查看 銀禧線和倫敦地上鐵
倫敦碼頭區
倫敦碼頭區（London Docklands）是位於英國倫敦東部，泰晤士河沿岸的水濱再開發地區的名稱。橫跨了南華克區、陶爾哈姆萊茨區、紐漢區。目前主要開發為商業區和住宅區。 倫敦碼頭區是曾為世界最大港口倫敦港的作業區。第二次世界大戰後，隨著船舶的大型化和集裝箱化等物流革命的進行，倫敦碼頭區日益蕭條。倫敦碼頭區這一名稱是在1971年英國政府的再開發計劃的報告書中首次使用的。.
查看 銀禧線和倫敦碼頭區
倫敦橋站
倫敦橋站（London Bridge station）是英國的一個鐵路車站，為英國全國鐵路和倫敦地鐵的共構車站。倫敦橋站位於倫敦橋的東南，查令十字以東1.6英里（2.6公里）處。倫敦橋站是世界上歷史最久的鐵路車站之一，也是倫敦乘客數第四多的車站，每年的乘客數多達4,200萬人。.
查看 銀禧線和倫敦橋站
皮卡迪利線
卡迪利線（Piccadilly line，/ˌpɪkəˈdɪli/）是倫敦地鐵一條路線，來往倫敦東北部的卡克福斯特和西部的艾頓鎮，並在該處設有前往希斯路機場及倫敦西北厄士橋（有時列車會以雷拿士里為終點站）的兩條支線。 皮卡迪利線在路線圖上以深藍色表示，是網絡中第四繁忙的路線，在2011/12年度約有2.1億人次乘搭。該線大部分位於地底，而在路線西部則大多處於地面。該線以位於海德公園角和皮卡迪利圓環之間的皮卡迪利街命名。該線某些車站與區域線（南肯辛頓和伊靈公園之間）及大都會線（雷拿士里和厄士橋之間）共用。該線在倫敦地鐵中僅次於中央線長，擁有僅次於區域線多的車站。 皮卡迪利線途經許多倫敦著名景點，如大英博物館（霍本）、南肯辛頓站附近的博物館、哈洛德百貨公司（騎士橋）、海德公園和白金漢宫（鄰近綠園站）、萊斯特廣場（擁有自身車站）和柯芬園（擁有自身車站）。.
查看 銀禧線和皮卡迪利線
碼頭區輕便鐵路
頭區輕便鐵路（Docklands Light Railway，或音譯作「道克蘭輕軌」，簡稱DLR）是位於英國首都倫敦的中運量鐵路系統。該系統於1987年通車，服務當時正處於重行發展階段，位處倫敦東部的碼頭區（Docklands）。該系統在2011年的載客量達8600萬人次。 碼頭區輕鐵由市營的倫敦交通局（TfL）旗下之碼頭區輕便鐵路有限公司（Docklands Light Railway Ltd.）擁有http://data.companieshouse.gov.uk/doc/company/02052677 ，並由該公司批出服務專營權予私人營辦商承辦。該系統與同屬交通局旗下的倫敦地鐵有各自的路軌及列車，但兩者共用同一票務系統，碼頭區輕鐵的路綫及車站亦在倫敦地鐵路線圖上顯示。.
查看 銀禧線和碼頭區輕便鐵路
碼頭區輕鐵
#重定向 碼頭區輕便鐵路.
查看 銀禧線和碼頭區輕鐵
綠園站
綠園站（Green Park tube station，有時亦音譯為格林公園站）位於英國倫敦西敏市，是倫敦地鐵皮卡迪利線、維多利亞線及朱比利線交會的地鐵站，位於綠園北方，接近皮卡迪利街及女王步道路口。.
查看 銀禧線和綠園站
維多利亞線
維多利亞線（Victoria line）是倫敦地鐵的一條路線，大致呈西南至東北向貫穿倫敦市。在路線圖上用淺藍色來表示。與倫敦地鐵其他路線不同的是，除了七姊妹站以北一段連接諾森柏蘭公園車廠的支線外，全條路線位處地底。 維多利亞線每年的使用人數高達2億人次，在倫敦地鐵11條路線中排第六；若以每英里平均車程數計算，維多利亞線則是使用率最高的路線。此線車站的月台長達 132.6 米，並特意設計成稍為傾斜狀，因地心吸力的關係，這種設計有助列車抵站時減速，或離站時加速；能夠節省5%的能量，列車運行時亦能節省9%的時間。.
查看 銀禧線和維多利亞線
瑟里碼頭站
瑟里碼頭站（Surrey Quays railway station）是倫敦的一個鐵路車站，位於南華克區，位於倫敦第2收費區。瑟里碼頭站開通於1869年12月7日，現在是倫敦地上鐵的車站。.
查看 銀禧線和瑟里碼頭站
瑞士屋站
士屋站（Swiss Cottage tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於北倫敦瑞士屋。瑞士屋站是朱比利線的車站，位於倫敦第2收費區。車站開通於1939年11月20日。.
查看 銀禧線和瑞士屋站
環線 (倫敦地鐵)
線（Circle Line）是倫敦地鐵的一條路線，在地鐵圖上以黃色標示。 環線的名稱首見於1949年，在此之前，地圖僅標示沿線為大都會線或區域線的一部份。它被認為是一條「虛擬路線」，因為它所有停靠的車站均與其他路線共用，並只有奧德門（Aldgate）站的兩個外側月台及另外兩段路軌為該路線所專用。 此線與倫敦市內大部份火車總站交匯，惟有以下例外：.
芬奇利路站
芬奇利路站（Finchley Road tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於北倫敦卡姆登區芬奇利路。芬奇利路站是朱比利線的車站，位於倫敦第2收費區。車站開通於1879年6月30日。.
查看 銀禧線和芬奇利路站
芬喬奇街站
芬喬奇街站（Fenchurch Street railway station）是英國的一個鐵路車站。位於倫敦市東南部的芬喬奇街。芬喬奇街站是倫敦面積最小的車站，總共只有四個月台，但卻是最為繁忙的車站之一。芬喬奇街站並不和任何倫敦地鐵車站直接換乘，這也是其頗為獨特之處。.
查看 銀禧線和芬喬奇街站
聖約翰林站
#重定向 聖約翰伍德站.
查看 銀禧線和聖約翰林站
西區 (倫敦)
西區（英語：West End of London）是英國英格蘭倫敦地名，由於此處商業區與西區劇院眾多，所以許多遊客經常聚集至此。西區一名是19世紀英國人用來描述查令十字以西的地區所產生的Mills, A., Oxford Dictionary of London Place Names, (2001)。西區也是倫敦都市計劃中的兩個國際性中心之一Greater London Authority, 。西區是英國的娛樂中心，也有歐洲最大的購物區，劇院、電影公司、餐廳、酒吧與夜店。.
查看 銀禧線和西區 (倫敦)
西漢姆站
韋斯咸站（West Ham station）是英國國鐵和倫敦地鐵區域線、漢默史密斯及城市線和銀禧線的車站之一。c2c亦提供列車服務。本站位於倫敦第3收費區，車站由倫敦地鐵管理。 本站並非最接近韋斯咸足球會的厄普頓公園球場（Boleyn Ground）的車站，最接近的是本站以東的厄普頓公園站。.
查看 銀禧線和西漢姆站
西漢普斯德站
#重定向 西漢普斯特德站.
查看 銀禧線和西漢普斯德站
西敏站
西敏站（Westminster tube station）位於英國倫敦西敏市，是倫敦地鐵環線、區域線及朱比利線交會的地鐵站。本站設在橋街（Bridge Street）及維多利亞堤道的路口、泰晤士河西岸，與英國國會附樓——保得利大廈共構，附近有西敏宮（國會廳舍）、西敏寺、國會廣場、西敏橋、倫敦眼、白廳等景點，離唐寧街、財政部、外交部、、最高法院、戰爭紀念碑及韓戰紀念碑亦不遠。 本站分為兩個部分，即區域線、環線共用的淺層月台（sub-surface platforms）和朱比利線使用的深層月台（deep level platforms）。淺層月台於1868年完工，為在內環線（Inner Circle，環線前身）上最早開業的車站之一，並且曾經有多種營運模式的列車停靠；深層站體則於1999年啟用，為朱比利線綠園站－斯特拉特福站的其中一站。在深層站體施工期間，淺層站體也連帶進行了全面改建，以與朱比利線月台和保得利大廈共構。整修完畢之後的西敏站，車站設計以樸實和簡潔為主，塑造出具有前衛感的站內景觀，也獲得了英國數個建築類獎項。.
查看 銀禧線和西敏站
貝克盧線
貝克盧線（Bakerloo line）為倫敦地鐵的一條路線，在地鐵圖上以棕色表示，線名取自線上兩個站「'''貝克'''街」和「滑鐵'''盧'''」的併稱。女王公園以北部份位於地面上，其餘皆於深層隧道中行駛。该线从象堡站作起點，从东南侧进入内伦敦，穿越伦敦西区，最后到达伦敦西北郊的哈罗和威爾斯東。该线有25个车站，其中15个是地下站。贝克卢线是伦敦地铁网络中第九繁忙的线路，年均客流量超过1.11亿人次。在女王公园站以北（也就是该线的地面段），贝克卢线和沃特福德直流電铁线共轨，也与英国铁路系统中的西海岸主线平行。.
查看 銀禧線和貝克盧線
貝克街站
必嘉街站（Baker Street tube station）是一個位於英國倫敦貝克街和交叉路口的倫敦地鐵車站，屬並設有5條路線服務。此站是其中一個的原初車站，於1863年啟用，是全世界第一條地下鐵路。 本站在環線和漢默史密斯及城市線上介於大波特蘭街站和埃奇韋爾路站之間，在大都會線位於大波特蘭街站和芬奇利路站間，在貝克盧線介乎攝政公園站和馬里波恩站間，在銀禧線上則介於龐德街站和聖約翰伍德站間。.
查看 銀禧線和貝克街站
龐德街站
德街站（Bond Street tube station）位於英國倫敦西敏市，是倫敦地鐵中央線及朱比利線交會的地鐵站，本站設在牛津街下方，儘管本站以龐德街為名，但出口卻位於新龐德街以西數公尺處，牛津街及戴維斯街口西側的購物中心內。.
查看 銀禧線和龐德街站
都城嘉慕
都城嘉慕（英文：Metro Cammell或稱Metro Cammell England，原名The Metropolitan Cammell Carriage and Wagon，縮寫：MCCW）是英國英格蘭一家生產鐵路車輛的公司，於1929年由Metropolitan Vickers Limited及Cammell Laird的鐵路部門合併後成立（當中包括Midland Railway Carriage and Wagon Company），總部位於伯明翰。都城嘉慕亦生產巴士車身，於1932年，Weymann Motor Bodies與都城嘉慕巴士部合組都城嘉慕威曼公司，兩者同屬Laird集團。 都城嘉慕曾經為英格蘭及海外地區生產列車，包括：.
查看 銀禧線和都城嘉慕
阿爾斯通公司
#重定向 阿爾斯通.
查看 銀禧線和阿爾斯通公司
阿聯酋航空空中纜車
阿聯酋航空空中纜車（Emirates Air Line；或稱泰晤士纜車，Thames cable car），是英國倫敦一條由公司興建、由阿聯酋航空資助建設經費的索道，跨越泰晤士河，全程10分鐘（在繁忙時間縮短為5分鐘）。此索道在2012年6月28日通車，由倫敦交通局營運。纜車是一種渡河運輸工具，網站則指出，纜車「乘客在來往格林威治半島和皇家船塢的時候，可以從90米上空一覽倫敦市壯麗的景色」。 當局在2010年7月宣布興建這座橫渡泰晤士河、連接格林威治半島和的索道纜車系統，當時預計耗資6,000萬英鎊修建。纜車在2011年8月動工。這是一座單線循環脫掛式纜車系統（Monocable Detachable Gondola，MDG），用一條鋼索牽引和支撐纜車車廂，和哥倫比亞麥德林的捷運纜車採用的技術一模一樣。據報，與三線纜車系統相比，單線循環脫掛式纜車系統造價較為便宜，也更容易搭建，但是三線纜車系統可以承載更多乘客。 有批評指出，這項工程在造價方面看來是大白象工程。2012年10月第2週，纜車共接載42,500名乘客，到了2013年同期，纜車載客量降至23,000人；Oyster卡用戶每週搭乘纜車5次或以上，票價可予折扣，但是只有4名乘客有資格享有上述優惠。.
金絲雀碼頭站
金絲雀碼頭站（Canary Wharf tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於金絲雀碼頭，主要服務倫敦碼頭區。金絲雀碼頭站開通於1999年9月17日，是銀禧線的車站。.
查看 銀禧線和金絲雀碼頭站
英国
大不列颠及北爱尔兰联合王国（United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland），简称联合王国（United Kingdom，缩写作 UK）或不列颠（Britain），中文通称英国（中文世界早期亦称英联王国），是本土位於西歐並具有海外領地的主權國家，英國為世界七大國之一，位于欧洲大陆西北面，由大不列颠岛、爱尔兰岛东北部分及一系列较小岛屿共同组成。英国和另一国家唯一的陆上国境线位于北爱尔兰，和爱尔兰共和国相邻。英国由大西洋所环绕，东为北海，南为英吉利海峡，西南偏南为凯尔特海，同爱尔兰隔爱尔兰海相望。该国总面积达，为世界面积第80大的主权国家及欧洲面积第11大的主权国家，人口6510万，为全球第21名及歐洲第3名。 英国为君主立宪国家，采用议会制进行管辖。其首都伦敦为全球城市A++级别和国际金融中心，大都会区人口达1380万，为欧洲第三大和欧盟第一大。现在位英国君主为女王伊丽莎白二世，1952年2月6日即位。英国由四个构成国组成，分别为英格兰、苏格兰、威尔士和北爱尔兰，其中后三者在权力下放体系之下各自拥有一定的权力。三地首府分别为爱丁堡、加的夫和贝尔法斯特。附近的马恩岛、根西行政区及泽西行政区并非联合王国的一部分，而为王冠属地，英国政府负责其国防及外交事务。 英国的构成国之间的关系在历史上经历了一系列的发展。英格兰王国通过1535年和1542年的《联合法令》将威尔士纳入其领土范围。1707年的条约使英格兰和苏格兰王国联合成为大不列颠王国，而1801年后者则进一步同爱尔兰王国联合成为大不列颠及爱尔兰联合王国。1922年，爱尔兰的六分之五脱离联邦，由此便有了今日的大不列颠及北爱尔兰联合王国。大不列颠及北爱尔兰联合王国亦有14块海外领地，为往日帝国的遗留部分。大英帝国在1921年达到其巅峰，拥有全球22%的领土，是有史以来面积最大的帝国。英国在语言、文化和法律体系上对其前殖民地保留了一定的影响力，因而吸引許多以前英聯邦的移民前來居住。 英国为发达国家，以名义GDP为量度为世界第五大经济体，以购买力平价为量度为世界第九大经济体。英国同时还是世界首个工业化国家，在1815年-1914年为世界第一强国，现今仍是強國之一，在全球范围内的经济、文化、军事、科技和政治上有显著影响力。英国为国际公认的有核国家，其军事开支位列全球第五 (IISS)。自1946年以来，英国即为联合国安全理事会常任理事国，而自1973年以来即为欧洲联盟（EU）及其前身欧洲经济共同体（EEC）的成员国，同时还为英联邦、欧洲委员会、七国财长峰会、七国集团、二十国集团、北大西洋公约组织、经济合作与发展组织和世界贸易组织成员国。2016年英國脫離歐盟公投中，英国民众决定脱离欧盟，但因間接影響全球經濟，所以並未得到多數國家支持。.
查看 銀禧線和英国
英国君主
英国君主（Monarch of the United Kingdom）是英国及其海外领地的君主立宪制国家元首。君主的头衔为“国王”（King）或“女王”（Queen）。现任君主和国家元首为伊丽莎白二世，1952年继承其父乔治六世登基为英国女王。 君主及其近亲具有一系列的官方、礼仪、外交和代表性权力。在君主立宪体系之下，君主的职责仅限于授勋及嘉奖和任命首相。根据传统，君主亦为。现今英国政府的行政权力名义上仍旧通过君主的皇家特权来行使，但事实上这一权力仅能根据国会立定的法律行使，并且受到传统与先例的限制。 英国的君主政体可以追溯至及盎格鲁-撒克逊英格兰的诸多。这些政权至公元10世纪已统一为英格兰和苏格兰两个王国。1066年在诺曼征服英格兰的过程中，最后一位加冕盎格鲁-撒克逊君主哈罗德二世于黑斯廷斯战役中战败并战死，英格兰王权由此转移至胜者威廉及其后裔手中。 13世纪，威尔士公国成为英格兰的从属国。同一时期，《大宪章》开始对英格兰君主的政治权力进行限制。 1603年，苏格兰君主詹姆斯六世继承英格兰王位，称詹姆斯一世，由此英格兰与苏格兰开始为同一君主统治。1649年至1660年，英国君主制传统为共和制的英格兰联邦所打断。1701年的《》（现今仍旧有效）将信仰罗马天主教或与天主教徒结合者排除于王位继承顺位之外。1707年，英格兰和苏格兰王国合并成为大不列颠王国。1801年，爱尔兰王国加入联邦，大不列颠及爱尔兰联合王国由此成立。英国君主成为大英帝国的名义元首，这一帝国于1921年达到其领土最大范围，囊括了全球近四分之一的领土。 1920年代，爱尔兰六分之五的领土宣布脱离联邦，成立爱尔兰自由邦。1926年的《》承认帝国各自治领将各自发展为独立自治国家，但仍旧为英联邦的一部分。第二次世界大战之后，大多数的英国殖民地和领地独立，基本宣告了帝国时代的终结。乔治六世及其继承者伊丽莎白二世使用了英联邦元首这一称号，象征其独立成员国的自由联合。 英国和十五个英联邦国家共享一个君主，称英联邦王国。“英国君主”一词仍旧用于形容这一体系下的君主和政体，但事实上每个国家都为独立主权国家，在不同国家君主的官方亦有所不同。.
查看 銀禧線和英国君主
SelTrac
SelTrac（洛倫茲標準電子列車控制系統）是一套由Alcatel公司開發，以數碼技術形式控制鐵路車輛的訊號系統。由於原有生產商被Nokia收購，SelTrac已於2015年起改由銷售（而為港鐵市區線提供的香港改進型CBTC，則由港鐵、泰力斯公司及阿爾斯通合作研發）。.
查看 銀禧線和SelTrac
東倫敦線
東倫敦線（East London line）是位於倫敦東部的一條重型鐵路路線，大致呈南北走向。它於1869年通車，途經世界上最古老的水下隧道泰晤士隧道，連接泰晤士河兩岸的鐵路幹線。 該線最初主要供貨運列車行駛，後來轉型為通勤鐵路，並曾於20世紀後期成為倫敦地鐵的一條行車路線。2000年代，倫敦交通局為該線進行系統更新及延伸，連接倫敦南部的近郊鐵路，並使其改屬倫敦地上鐵。延伸路線由2010年至2012年間分段啟用。.
查看 銀禧線和東倫敦線
格域機場
倫敦蓋威克機場（London Gatwick Airport；）是英國倫敦的一個機場。以乘客流量計算，蓋威克機場是英國第二大機場（僅次於倫敦希斯洛機場）。它亦是全球最繁忙的單跑道機場，以及乘客量計僅次於慕尼黑機場為歐洲第七繁忙的機場。機場以北39公里達大倫敦西敏市，以南37公里達布賴頓-霍夫。2005年，蓋威克機場接待超過3260萬名乘客，航線所及的目的地超過200個。由於希斯洛機場一般情況下並不准許航空公司經營包機服務，不少提供包機服務的航空公司都因此改為使用蓋威克機場作為基地。希斯洛機場對跨大西洋航線的限制亦令蓋威克機場擁有不少來往美國的航班。英國航空及維珍航空都以蓋威克機場為第二航運中心。 蓋威克機場擁有兩條跑道，但平日只有使用08R/26L跑道。另一條跑道（08L/26R）只會在緊急或維修時使用。.
查看 銀禧線和格域機場
泰晤士米德
泰晤士米德（Thamesmead）是倫敦的一個地區，位於倫敦東北部，分屬格林威治皇家自治市和貝克斯利倫敦自治市兩個自治市。泰晤士米德位於查令十字以東 ，這一地區人口約有5萬人。 Category:倫敦地區.
查看 銀禧線和泰晤士米德
泰晤士河
泰晤士河（River Thames，，）是位於南英格兰的一条河流，全長約346公里，流經英格蘭的三個郡，為英格蘭最長之河流、英國第二长河，次于354公里的塞文河，也是全世界水面交通最繁忙的都市河流和倫敦地標之一。在泰晤士流域形成了許多英格蘭城市，除去倫敦之外，還有牛津、雷丁和溫莎等。 泰晤士河在英國有非常重要的經濟地位，在工業革命之後因為大規模的河上運輸導致河流污染，因而引發了包括瘟疫、大惡臭等一系列的問題，隨著重工業的減少其情況已經改善了許多。 而其於英國文化意義也不可忽視。泰晤士河是許多英國水上運動，如牛津劍橋賽艇對抗賽、1908年夏季奧運會划艇賽、1948年夏季奧運會划艇賽的舉辦地。《柳林風聲》等文學作品也是以泰晤士河流域的風物為背景寫成的。.
查看 銀禧線和泰晤士河
溫布利公園站
溫布利公園（Wembley Park tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦西北的。溫布利公園站是朱比利線和大都會線的交會車站，位於倫敦第4收費區。溫布利球場和溫布利體育館位於溫布利公園站的附近。.
查看 銀禧線和溫布利公園站
滑鐵盧及城市線
滑鐵盧及城市線（Waterloo & City Line）是倫敦地鐵系統中最短的路線，全長2.37公里，於1898年7月11日正式通車。在路線圖上用綠松石色來表示。這條地鐵線只有兩個車站：滑鐵盧車站和銀行站（位於倫敦市，故此在1940年10月28日之前稱為「城站」），全程只需4分鐘。本線同時是橫渡泰晤士河的地鐵線之一。 滑鐵盧及城市線的出現，是為了提供一個來往滑鐵盧車站和倫敦市之間的通勤列車服務。該線不會在深夜和星期日運作，然而在1943年至1947年期間，該線曾於星期日開出列車。本線是都市與南倫敦鐵路（現在是北線的一部分）通車後，倫敦第二條通車的電氣化地鐵線。雖然它已經有過百年的歷史，不過它一直由英國鐵路公司營運和管理，直至1994年英國國鐵才把這條路線的經營權移交給倫敦地鐵系統（當時屬於倫敦區域交通局，現由倫敦交通局管理），是最後一條加入倫敦地鐵系統的路線。.
查看 銀禧線和滑鐵盧及城市線
滑鐵盧地鐵站
#重定向 滑鐵盧站 (倫敦地鐵).
查看 銀禧線和滑鐵盧地鐵站
漢默史密斯及城市線
漢默史密斯和城市線（Hammersmith & City Line）是倫敦地鐵的路線之一，在漢默史密斯（Hammersmith）與柏京間運行。此線在倫敦地鐵路線圖裡以淺鮭紅色代表，營運里程25.5公里，共有29個車站。以前為大都會線的一部分，是世界上最古老的地下鐵路之一。由帕丁頓至法靈頓的一段在1863年1月10日通車。.
月台幕門
月台幕門（platform screen doors, PSDs 或 platform edge doors, PEDs），是指安装在车站月台边缘将行车的轨道区与站台候车区隔开，设有与列车门相对应并可多级控制开關的滑动门的连续屏障。月台幕门高度均大于2米，低于2米的称为月台閘門。.
查看 銀禧線和月台幕門
昆士貝利站
#重定向 昆斯伯里站.
查看 銀禧線和昆士貝利站
斯特拉特福站
#重定向 斯特拉福德站.
查看 銀禧線和斯特拉特福站
新十字站
新十字站（New Cross railway station）是位於英格蘭倫敦新十字的一個鐵路車站，位於倫敦第2收費區。新十字站開通於1850年，在1970年代重建。新十字站曾是倫敦地鐵的車站，但現在是倫敦地上鐵東倫敦線的車站。.
查看 銀禧線和新十字站
新十字門站
新十字門站（New Cross Gate station）是倫敦的一個鐵路車站，位於新十字地區。新十字門站是倫敦地上鐵布萊頓主線的車站，位於倫敦第2收費區。.
查看 銀禧線和新十字門站
教士公園站
教士公園站（Canons Park tube station）是倫敦地鐵的一個車站，位於倫敦北部哈羅區的。教士公園站開通於1932年12月10日，當時是大都會鐵路的車站。教士公園站位於倫敦第5收費區。.
查看 銀禧線和教士公園站
景寧鎮站
景寧鎮站（Canning Town station）是位於倫敦東部紐漢自治市的綜合公共運輸交匯處。站內設有倫敦地鐵銀禧綫、碼頭區輕鐵綫和多條服務車站附近地區的倫敦巴士路綫。車站位於倫敦鐵路第3收費區內。.
查看 銀禧線和景寧鎮站
景隆街站
#重定向 坎農街站.
查看 銀禧線和景隆街站
另见
1979年啟用的鐵路線
倫敦地鐵路線
威斯敏斯特市交通
- 中央倫敦鐵路
- 中央線 (倫敦地鐵)
- 亨格福德橋和五十週年紀念橋
- 北線
- 區域線
- 大西部主線
- 大都會線
- 沃克斯霍爾橋
- 滑铁卢桥
- 漢默史密斯及城市線
- 環線 (倫敦地鐵)
- 皮卡迪利線
- 維多利亞巴士總站
- 維多利亞線
- 蘭貝斯橋
- 西敏橋
- 貝克盧線
- 銀禧線