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台中客運
臺中汽車客運股份有限公司（英語：Taichung Bus Company, Ltd.），簡稱臺中客運、中客，是一家臺灣汽車客運業者，主要行駛臺中市公車，並有七條國道路線從臺中市通往臺北、新竹、臺西、北港、嘉義、竹山以及埔里。.
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台中市公車150路
#重定向 台中市公車302路.
台中市公車155路
台中市公車155路目前行駛自高鐵臺中站到麗寶樂園，為台中市公車新幹線，由中台灣客運營運。 主線行經朝馬、后里區公安路、后里區公所；副線行經中港轉運站、后里區九甲七路、泰安服務區。 為鼓勵民眾利用公共運輸系統至遊樂區並發展觀光產業，爰闢駛本路線。 新幹線公車車身皆有該路線意象，155路之意象為「兩馬」（后里馬場及鐵馬道）。 是目前能從后里、內埔，不需再經由豐原、潭子，而能直接通往台中市區的公車路線。 省下以前后里要到台中市區，必須搭乘豐原客運（92路、213路、217路）到豐原客運總站後，再轉往台中市區（55路、12路）的車程時間。 155路。便利了來到后里觀光的觀光客，也便利了后里居民到台中市區休閒玩樂，以及上班通勤的一條直達公車路線。.
台中市公車161路
#重定向 臺中市公車161路.
台中市公車168路
#重定向 臺中市公車305路.
台中市公車169路
#重定向 台中市公車306路.
台中市公車28路
台中市公車28路目前行駛自坪頂到四張犁圖書館，由台中客運營運，為台中市第1條全車座位皆為博愛座的博愛公車。.
台中市公車300路
#重定向 臺中市公車300路.
台中市公車301路
#重定向 臺中市公車301路.
台中市公車302路
台中市公車302路行駛自 臺中航空站 到 臺中公園 ，由統聯客運與中台灣客運營運，為行駛於臺灣大道公車專用道的市公車路線之一。原為臺中市公車新幹線150路。主要行駛於臺灣大道。本路線與2014年7月27日前行駛區間不同。.
台中市公車303路
台中市公車303路行駛 港區藝術中心 到 新民高中 ，主要行經清水區鰲峰路、清水區中山路、沙鹿區中山路及臺灣大道，由統聯客運營運。本路線於臺灣大道行駛公車專用道，為重要市公車路線之一，與台中市公車304路路線大略相同。.
台中市公車304路
台中市公車304路行駛 新民高中 到 港區藝術中心 ，主要行經清水區五權路、清水區中山路、沙鹿區中山路及臺灣大道，由台中客運營運。本路線於臺灣大道行駛公車專用道，為重要市公車路線之一，與台中市公車303路路線大略相同。.
台中市公車305路
#重定向 臺中市公車305路.
台中市公車306路
台中市公車306路自巨業清水站起經梧棲、臺中火車站再回到巨業清水站，由巨業交通營運。本路線為環狀線，臺中火車站為中繼站，也是行駛於公車專用道的市公車路線之一。.
台中市公車307路
台中市公車307路目前行駛自新民高中到梧棲觀光漁港，由台中客運營運。為行駛於公車專用道的市公車路線之一。主要行駛於臺灣大道。.
台中市公車308路
臺中市公車308路目前行駛自關連工業區到新民高中，由統聯客運營運。為行駛公車專用道的市公車路線之一。.
台中市公車48路
台中市公車48路目前行駛自干城站到嶺東科技大學，由豐榮客運營運，主要行駛於臺灣大道和台中工業區路段。.
台中市公車49路
臺中市公車49路目前行駛自老虎城到台中工業區，由台中客運營運。.
台中市公車57路
#重定向 台中市公車307路.
台中市公車63路
台中市公車63路目前行駛自豐原東站至臺中榮總，主要行使於臺灣大道、雅潭路、中正路，為目前臺中市公車路網中聯合經營路線之一，由豐原客運及統聯客運聯營。本路線不行經社口，且與220路路權不同。.
台中市公車69路
台中市公車69路目前行駛自龍潭--到台中航空站，由台中客運營運，分為經東大路二段或中科園區班次。.
台中市公車73路
台中市公車73路目前行駛自 統聯轉運站 到 文英兒童公園 ，由統聯客運營運。主要行駛於臺灣大道以南之文心路段，路線行經台中商業中心、百貨商圈、轉運大站及學區，為重要路線之一。.
台中市公車75路
台中市公車75路行駛於臺中榮總到一江橋，由統聯客運營運，主要行駛於五權西路和黎明路。.
台中市公車77路
台中市公車77路目前行駛自中科停車場到臺中慈濟醫院，主要行駛臺灣大道、崇德路、松竹路、軍功路。.
台中市公車79路
台中市公車79路目前行駛自統聯轉運站到大慶火車站，主要行使於忠明南路。.
台中市公車81路
台中市公車81路目前行駛自 統聯轉運站 到 太順太和路口 ，由統聯客運營運，主要行經公益路，為公益幹線。.
台中市公車83路
#重定向 台中市公車303路.
台中市公車86路
#重定向 臺中市公車301路.
台中市公車88路
#重定向 台中市公車304路.
台灣
#重定向 臺灣.
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台灣大道
#重定向 臺灣大道.
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安和路 (台中市)
安和路為臺灣臺中市重要道路之一，大致呈南北向，不分段。進入南屯區後，路名變成忠勇路。北接安林路。為縣道125號之一部分。全線配置雙向四車道。.
寶成工業
寶成工業股份有限公司（簡稱寶成工業）是臺灣一家以鞋類代工為主要業務的企業，其目前代工的主要國際品牌客戶包括Nike、Under Armour、Adidas、Reebok、Asics、New Balance、Puma、Converse、Merrell、Salomon及Timberland等，也是臺灣跨國企業中少數以中臺灣為基地者。2008年6月，富比士公佈寶成集團創辦人蔡其瑞財富淨值12億美元，高居四年臺灣第20名。隔年，天下雜誌公布臺灣千大製造業排行榜，寶成以營收總額新臺幣2306.59億元位居臺灣製造業上市公司第18名。其主要競爭對象為豐泰、F-鈺齊、MSH。.
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巨業交通
巨業交通股份有限公司（英語：GEYA Bus Transportation Co., Ltd.），簡稱巨業交通，是一家主要經營臺中市市區公車與公路客運的業者。.
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中台灣客運
中台灣客運股份有限公司，簡稱中台灣客運（CTbus），為統聯客運關係企業。.
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中山高速公路
中山高速公路，編號為中華民國國道一號（英語譯名：Sun Yat-sen Freeway／National Highway No.），簡稱中山高、國道一號，是臺灣第一條高速公路，因此一般俗稱為第一高速公路（簡稱一高），連接臺灣西部各大都市、城鎮，以及臺灣南北兩大港口高雄港與基隆港，為臺灣西部走廊、乃至臺灣陸上交通最重要的大動脈。全長，是臺灣第二長的高速公路，僅次於福爾摩沙高速公路；但與前者相比，串聯區域以都會區為主，因此交通上也較繁忙。該公路是時任行政院院長蔣經國推動的十大建設之一，以紀念中華民國國父孫中山為名。.
中國
中國是位於東亞的國家或地理區域，此名稱最早见于西周，用來指以洛陽盆地為中心的中原地區，與四夷相對，之後逐漸用來指稱從夏朝起延續傳承至今的各政權。其疆域隨著歷史演變而有所增減，但大多不脫以中原王朝根基所在的汉地九州為中心。民族構成上以漢族為主體，文化上透過歷代王朝政權與周邊各民族政權的交流與征戰，而融入不少周邊民族的文化。現今國際上廣泛承認代表中國的政權是中华人民共和国。 中國文明是世界上最早的文明之一。 新石器时期，中原地区开始出现聚落组织；公元前27世纪左右出现方国，以共主為首的制度；前20世纪开始，古代中国进入世袭的封建皇朝阶段；公元前2世紀，秦滅六國，完成中國第一次大一統。此後幾千年來，中國的政治制度以半傳統的夏代為基礎的世襲君主制以朝代更換政權運作。此後经多次擴大，破裂，重組，朝代更迭，經過數次统一与分裂交替进行。直到1911年辛亥革命後，中國废除君主制，实行共和制，清朝被1912年成立的中华民国取代。1945年第二次國共內戰爆發後，中國共產黨逐漸控制中國的大部分領土，最終於1949年10月1日建立中华人民共和国，形成了中华民国與中华人民共和国双方相隔台灣海峽对峙的局面；惟做為國際關係核心場域的聯合國系統內，中華民國政府仍持擁有中國代表權，直到1971年聯合國大會2758號決議通過後，才被中華人民共和國政府完全取代。 中國經濟曾经在相当长的历史时期中在世界上占有重要的地位，其周期通常与王朝的兴衰与更替相對應。中國經濟史可分为几个階段：第一階段為遠古至西晉末年，其中以三國孫吳時轉變較大；第二階段為東晉至北宋末年，其中以唐安史之亂劃分為前後；第三階段為南宋建立至鴉片戰爭張家駒，《兩宋經濟重心的南移》，湖北人民出版社，1957年。工业革命後，西方國家的工業成品，無論在數量和質量上，相較於當時中国純手工業經濟出産的商品，佔有壓倒性的優勢。而且，由于明清兩代以來，中國對外政策趨於保守，並對外實行海禁，使得西方工業化的影响步伐在中国国門前站住了腳，中国在19世紀末以前，一直沒有很好地進行工業化，經濟遂落後於西方。1978年改革開放施行後，中国经济發展迅速，對世界經濟的影響也日漸顯著。 中国文化歷經上千年的歷史演變，是各區域、各民族古代文化長期相互交流、借鉴、融合的結果。其中汉文化对日本、朝鮮半島和东南亚有深远影响，形成漢字文化圈。中国的传统艺术形式有国乐、相声、戏曲、书法、国画、文學、陶瓷藝術、雕刻等，传统娱乐活动有象棋、围棋、麻将、中国武术等。茶、酒、菜和筷子等为中国的特色饮食文化，春节（舊曆新年）、元宵、清明、端午、七夕、中秋、重阳、冬至等为传统节日。中国传统上是一个儒学国家，以夏历为历法，以五伦为道德准则。春秋时期孔子「有教无类，因材施教」开始办私塾培养人才，汉朝时采用察举推选政府官员，隋朝起实行科举在平民中选拔人才。此外，中国歷朝歷代都设有史官，因此保存有十分详尽的历史资料，如《二十四史》、《资治通鉴》等。古代中國在科學領域上有豐厚的成就。.
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东莞市
东莞，簡稱莞，是中华人民共和国广东省下辖地级市，西临珠江口，与广州市、深圳市、惠州市接壤。东莞为“广东四小虎”之一，为珠江三角洲重要的商業、高科技產業、服務業、旅遊業、工業化城市，更是国际加工业的重要一员，有“世界工厂”之名稱。 外省人构成东莞城市人口的一半，其中港澳居民约120万人。.
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广东省
廣東省，簡稱粵，是中華人民共和國南端沿海的一個省份，省會廣州。廣東省位於南嶺以南，南海之濱，與香港、澳門、福建、廣西、湖南、江西接壤，與海南隔瓊州海峽相望。廣東省總面積約爲598,800平方公里，海洋及陸地面積分别爲419,000平方公里和179,800平方公里。 廣東是中國的人口大省，2015年該省人口約1.1億人，高居全國第一位，其人口密度爲每平方公里584人。該省自改革開放以來一直是大量外來人口的移居地，使其擁有相對多樣的族群面貌，廣東的漢族居民，主要可分爲廣府、客家、閩南三大民系，此外還有不同的少數民族，其中人數最多的爲壯族。 該地區與廣西和海南同屬於嶺南文化圈，其語言、傳統風俗等方面都有著自身的獨特性。廣東人以其經商傳統著名全国，歷史上的「粵商」就是指在廣東一帶行商的人（廣肇帮，在海外又稱廣東幫，海外所講的廣東帮不包括潮州幫和客家幫），與徽商、浙商、晉商、蘇商一同合稱爲歷史上的“五大商幫”。作爲廣東省會的廣州有「千年商都」之稱，自漢代開始番禺城（廣州市古名）便是中國的重要商業都市，以清代的廣州十三行（廣東十三行）最爲著名。 廣東省2016年估計的人均地區生產總值爲73,290元人民幣，在全國省級行政區中位列第八，而全省地區生產總值則位列全國第一、世界第五。珠江三角洲地區是世界上大都會區和大都市之一。深圳、廣州、珠海、佛山、中山和東莞，這六個城市是廣東最富裕的地區；2015年，六個城市的人均地區生產總值可依國際匯率兌換為19,650美元。廣東省的水資源豐富，其水產品生產以近海養殖和海洋捕撈為主。位處珠江沿岸一帶的珠江三角洲被稱作南中國的「魚米之鄉」，是中國第二大水產品出產省份和第三大海產品出產省份。.
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和欣客運
和欣汽車客運股份有限公司（英語：HO-HSIN BUS TRAFFIC CO.,LTD.），簡稱和欣客運，是一家以提供臺灣國道客運服務的為主要業務的民營企業。.
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福安站 (台灣)
福安站是位於臺灣臺中市西屯區的臺灣大道幹線公車站。2014年8月17日啟用時，為台中BRT藍線車站，2015年7月8日轉型為臺灣大道幹線公車站。.
第四次江陳會談
四次江陳會談，大陸作「--」、臺灣作「--」，是於2009年12月在台中舉行的兩岸協商談判。雙方由海峽交流基金會董事長江丙坤與海峽兩岸關係協會會長陳雲林率領代表團，針對海峽兩岸租稅問題、海峽兩岸標準檢驗與認證合作、海峽兩岸農產品檢疫檢驗以及海峽兩岸漁業勞務合作等問題進行協商。 台灣在野的民進黨及本土社團於陳雲林抵台前一天在台中舉辦「破黑箱、顧飯碗」大遊行，並將在陳雲林抵台時發動民眾到台中清泉崗機場「接機」抗議，12月22日將有車隊遊行台中市區表達抗議心聲，23日則預訂舉辦「國共密約回應」座談會。.
統聯客運
統聯汽車客運股份有限公司（英語：United Highway Bus Company Limited），簡稱統聯客運或統聯，為臺灣首家獲政府核准設立的民營國道客運公司，也是臺灣目前具相當規模的汽車客運業者。主要經營國道客運、桃園市公車、臺中市公車及高雄市公車，並於2010年跨足遊覽車與旅行社市場，分別成立統聯旅運、統聯國際遊覽、統聯運通及統聯聯合巴士、統聯國際旅行社（成立於該年6月）等企業。2012年，統聯轉投資成立主要業務為經營臺中市公車的中台灣客運。2013年9月16日，正式加入高雄市公車營運行列，並於2014年開通土城－八德路線，正式加入桃園市公車營運行列。.
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統聯客運台中轉運站
#重定向 臺中轉運站 (統聯客運).
西屯區
西屯區（臺羅：Sai-Tūn-Khu）是臺灣臺中市市中心的一個市轄區，郵遞區號為407，是臺中市人口第二高的行政區，目前轄區人口約22萬人，僅次於北屯區。西屯是臺中市最早開發的地區之一，區內擁有眾多大學院校。著名的七期重劃區即分屬此區與南屯區。中台灣廣播電台、全國廣播皆將總部設於此區，臺中市政府的臺灣大道市政大樓與臺中市議會的臺中議政大樓也位於此區。.
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豐原客運
豐原汽車客運股份有限公司（英語：Fengyuan Bus Transportation Co., Ltd.），簡稱豐原客運、豐客，是一家中華民國的巴士客運服務提供業者。該公司成立於1945年10月22日，其總部現位於臺灣臺中市豐原區。 該公司所提供之服務曾與臺鐵東勢線同為臺中山區地帶對外主要公共交通管道，並在東勢線停駛後全面接掌相關服務。.
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豐榮客運
豐榮汽車客運股份有限公司（），簡稱豐榮客運，是一家主要業務為經營臺中市市區公車與公路客運的業者。.
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臺中市
臺中市是中華民國的直轄市，臺灣三大都市之一，位在臺灣中部，是臺灣中部唯一的直轄市。臺中市中央為臺中盆地，是臺中市的人口稠密區。台中市與周邊相對的地理位置上，北與臺灣省苗栗縣、新竹縣接壤，南與臺灣省彰化縣、南投縣為鄰，東隔中央山脈與臺灣省花蓮縣相鄰，東北有中央山脈和雪山山脈之分水嶺毗鄰臺灣省宜蘭縣，西望面臨臺灣海峽。總面積約2,215平方公里，設籍人口279.4萬人，為臺灣人口排名第二的城市，也是「臺中都會區」的核心都市。2016年GaWC所公布之世界級城市名單中，臺中市列為Gamma-等級之城市，在臺灣入榜城市之中排名第二位，為臺灣重要的國際都市。 「台中」意即「台灣之中央」，名稱係始於日治時期，是台灣的地名之中最晚出現的名稱。在台灣清領時期臺中開始出現聚落，城市雛形則是在台灣日治時期市區改正後形成，。日治時期因日人刻意打造一座現代化城市，以市區改正政策將早期市區規劃整然有致，整治流經市區的綠川和柳川，植有柳樹，幽靜美麗，彷若京都鴨川，而有「台灣的京都」之稱。.
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臺中市市區公車
臺中市市區公車（或稱臺中市公車）其主管機關為臺中市政府交通局所屬臺中市公共運輸處。目前營運路線數共計218條（不含區間車、副線等）。.
臺中市公車路線列表
臺中市公車為臺中市政府交通局公共運輸處管轄，一般市區公車路線（0路～999路）皆採以里程計費（2016年2月1日起，使用悠遊卡、一卡通搭乘臺中市公車，享有10公里內免費，及單次搭乘上限60元優惠，本列表除A1~A3三線機場接駁公車外，一般市區公車路線皆適用此優惠）；機場接駁公車路線（A1路～A3路）採計次計費，每次全票100元、半票50元，並採取搭車前一～三天預約路線班次；小黃公車則是由計程車車隊服務，行駛路線與現今公車行駛路線相符，欲搭乘該路線須前一天預約路線班次。 本列表僅提供目前的路線資訊與營運規章，欲查詢昔日路線與營運規章，可利用上方「檢視歷史」的功能，點選本頁歷史版本。.
臺中市公車藍11路
#重定向 台中市公車357路.
臺中市公車藍1路
#重定向 台中市公車351路.
臺灣大道
臺灣大道，是臺灣臺中市一條掌握大臺中地區經濟動脈的道路，共分為十段，為臺灣目前分最多段的道路之一（位於桃園及新竹間的高鐵南路亦至十段）。由原「中正路、台中港路、中棲路」三條幹道整併而成；全線均屬於省道台12線，東起臺中舊站，西至梧棲區港埠路，總長約24.2公里，寬約50~140公尺。起至臺中舊站（連接建國路），串聯臺中中心商業區、七期重劃區、台中交流道（朝馬地區）、台中工業區、中部科學園區臺中基地、國道三號龍井交流道，終點至臺中港區（臺中港中突堤檢查哨）。.
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江苏省
江苏，简称苏，是現中华人民共和国华东地区的一省，省名为江宁（南京）和苏州的合称，省会为南京市。江苏省地跨长江、淮河南北。 江苏可分為苏南、苏中、苏北三個區域，也可划分为江南、江淮、淮北三个区域，這三個區域在文化、地理、经济各方面都呈现其獨特性。东吴以来，历东晋、南朝、隋、唐、南唐、北宋、南宋，江苏地区经济文化一直比较繁荣，拥有13座国家历史文化名城，明朝中后期、清中期，分别达到巅峰。1927年，当时亚洲最大的城市上海和中华民国首都南京先后设立特别市而脱离江苏省，江苏的地位有所下降。改革开放以后，江苏省经济社会发展迅速。 該省人类发展指数、人均地区生产总值和人均国民收入均居中国（大陆）省级行政区第四位，地区生产总值則居全国第二位、世界第六位。江苏与上海、浙江省、安徽省共同构成的长江三角洲城市群是世界六大城市群之一。.
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昆山市
昆山市（簡化字後「--」被簡化為「--」，轉成繁體後仍以「--」為宜）在中国江苏省东南部，邻接上海市，是苏州市下辖的一个县级市，苏州地区除苏州市区外的第二大城市，江苏省试点省直管县级市之一。昆山是昆曲的发源地；昆山经济高度发达，综合竞争力与江苏江阴市并列第一。.
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旅館
#重定向 酒店.
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