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49 关系: 南豐中心，南豐集團，友愛邨，大興邨，大河道，安定邨，屯門工業區，屯門市中心，山景邨，九龍巴士，九龍巴士238M線，九龍巴士243M線，九龍巴士251M線，九龍巴士259E線，九龍巴士261M線，九龍巴士262P線，九龍巴士39M線，九龍巴士41M線，九龍巴士42M線，九龍巴士59M線，九龍巴士60M線，九龍巴士64M線，九龍巴士66M線，九龍巴士68M線，九龍巴士N36線，九龍巴士N39線，元朗市中心，兆麟苑，皇崗口岸，綠楊坊，翠怡花園，荃灣，荃灣區，荃灣站，荃灣（愉景新城）巴士總站，荃錦中心，蝴蝶灣，青山公路-荃灣段，青衣邨，西鐵綫，西樓角路，龍門居，長安邨，沙咀道，港鐵，海濱花園 (住宅)，新屯門中心，新之城，愉景新城。
南豐中心
南豐中心（Nan Fung Centre）是位於香港新界荃灣的一座商業大廈，由南豐發展有限公司發展、關吳黃建築工程師事務所設計，基座1至3樓為商場。大廈座落荃灣市中心，公共交通車站林立，是往來九龍及新界人流的主要集中地；加上商場平台設有天橋連接公共運輸交匯處、荃灣城市中心和愉景新城，為商場帶來大量人流。 南豐中心底層巴士總站提供多線前往屯門、元朗的巴士路線，加上毗鄰港鐵荃灣站，成為來往市區及新界西北區的重要交通樞紐。在三號幹線及西鐵綫未通車前，每日下班時間均可見到經港鐵轉車的人龍。在颱風暴雨的日子，更會出現人龍排至荃灣站大堂內的奇景。.
南豐集團
南豐集團（英語：Nan Fung Group），是香港的一個財團，其子公司南豐發展是一家活躍的地產發展商，著名業務或活動是香港地皮拍賣競投、地產開發、投資及建築。南豐集團不是香港上市公司，由陳廷驊家族持有。南豐紡織聯合有限公司曾經於香港交易所上市，其後在1989年私有化。 南豐1965年涉足地產至今已投資逾130個地產項目，截至2011年3月，一年盈利接近六十二億元，連同股票投資以及海外的物業，南豐的資產市值超過810億元。 南豐集團的總部位於香港中環干諾道中88號南豐大廈22樓至頂層26樓。.
友愛邨
友愛邨（Yau Oi Estate）是香港的一個公共屋邨，位於香港新界屯門新市鎮中部，鄰近屯門市中心，於1980年落成。現由香港房屋委員會負責屋邨管理。由於友愛邨落成後的屋宇數量相對當時其他公共屋邨為多，所以曾成為全港最多居民的公共屋邨。 另外由於友愛邨建於青山灣填海區上，所以曾經有嚴重土地沉降問題，其中於宣道會陳瑞芝紀念中學操場旁的建築物亦因此而加建多級樓梯。現時土地沉降的情況已經較為穩定，但在邨內亦有不少地方可觀察到沉降的痕跡。.
大興邨
大興邨（Tai Hing Estate）是香港的公共屋邨，位於香港新界屯門中部，是屯門新市鎮第二個落成的公共屋邨，於1977至1980年間入伙，由房屋署直接管理。屋邨原址是農地，當時位於青山灣的海邊。.
大河道
大河道（Tai Ho Road）是香港新界荃灣區長1500米的主要道路，北至西樓角路港鐵荃灣站（不包括大河道北天橋）；南抵港鐵荃灣西站旁的一個迴旋處，其中海壩街至西樓角路的一段有大河道北天橋在上，橋底則設有一個掉頭路。此路被沙咀道從中分成兩截。 大河道是荃灣市中心主要的南北走廊，荃灣行人天橋網絡由路政署新建的部份大致與大河道平行。.
安定邨
安定邨（英文：On Ting Estate）位於香港新界屯門屯興路2號，建在青山灣填海區內，鄰近屯門市中心，於1980年12月4日落成啟用。由香港房屋委員會負責屋邨管理。 安定邨是香港第100條公共屋邨，於安定邨的超級市場旁本來有一塊紀念碑紀念此事，隨著安定商場翻新工程展開，於2013年4月被領展拆除，現在紀念碑已經重新安置在安定邨巴士站附近。 兆安苑是居者有其屋屋苑，在安定邨旁邊，在1982年落成，共有十座樓宇，由安定邨公屋樓宇中抽出發售。跟一般居屋不同，兆安苑所有單位均不用補地價，而且一律都可以在公開市場自由轉讓。.
屯門工業區
屯門工業區（Tuen Mun Industrial Area）是香港的一個工業區，亦是新界屯門新市鎮的工業區，其範圍包括屯門河以西、皇珠路以北、山景邨以東、大興花園以南的地域。屯門昔日的市中心屯門舊墟，也是位於屯門工業區之內。 屯門工業區昔日以輕工業（主要是製造業）為主，目的是為屯門新市鎮提供就業機會，令新市鎮自給自足，可是隨著1990年代香港工業式微，令當地不少工廠大廈空置。屯門區議會近年與香港政府的發展局商討如何將屯門工業區進行活化。.
屯門市中心
屯門市中心（Tuen Mun Town Centre，亦作Tuen Mun Central）是香港新界屯門的中心及最繁華的地方，乃屯門新市鎮以至整個屯門區的心臟地帶，該區人流如鯽，商業活動頻繁。市中心範圍約為杯渡路以南、皇珠路以北及屯門河以東地區。.
山景邨
山景邨（英語：Shan King Estate）是香港屯門的第八個公共屋邨，位於香港新界屯門新市鎮西部、青山東麓，於1983年入伙，由香港房屋委員會負責屋邨管理。山景邨是香港最後一批出售公屋之一，目前房委會仍擁有超過64%業權，包括5,504個出租住宅單位及132個非住宅單位，並委聘昇捷控股有限公司處理租戶事宜。.
九龍巴士
九龍巴士（一九三三）有限公司（簡稱九巴；The Kowloon Motor Bus Co.，縮寫：KMB）為載通國際控股有限公司旗下，是香港首間專營公共巴士業務的公司，於1933年成立；主要經營九龍及新界的專利巴士服務，截至2016年年底現經營384條巴士路線及共有3,920部巴士，當中3,756部雙層及164部單層巴士，是香港最大的專營巴士公司。2014年會計年度日平均載客量為261.7萬人次。.
九龍巴士238M線
九龍巴士238M線是香港新界的一條巴士路線，來往海濱花園及荃灣站。.
九龍巴士243M線
九龍巴士243M線是香港新界一條來往青衣美景花園及荃灣（愉景新城）的巴士路線。 其早上特快班次九龍巴士243P線則由美景花園單--往愉景新城，不經青衣北而改經青衣南橋及荃灣路。.
九龍巴士251M線
九龍巴士251M線是香港新界一條巴士路線，由單向前往荃灣站（青山公路近荃錦中心），僅在平日早上繁忙時間開出3班車。.
九龍巴士259E線
九龍巴士259E線是香港新界一條由屯門（龍門居）單向前往荃灣站的巴士路線，提供屯門龍門居往荃灣的早晨接駁港鐵巴士服務。.
九龍巴士261M線
九龍巴士261M線是香港一條已取消巴士路線，來往三聖及荃灣地鐵站。.
九龍巴士262P線
九龍巴士262P線，前身是261P線，是香港一條於1995年為配合屯門公路巴士專線啟用而開辦的巴士路線，由往荃灣地鐵站（總站設於青山公路）。.
九龍巴士39M線
九龍巴士39M線是香港荃灣區的一條循環巴士路線，提供全空調巴士服務，來往荃威花園及荃灣站。.
九龍巴士41M線
九龍巴士41M線是香港一條來往青衣邨及荃灣站的巴士路線。 其輔助線41P來往青衣碼頭及荃灣站，只於星期一至六繁忙時間提供服務，公眾假期除外。.
九龍巴士42M線
九龍巴士42M線是香港一條來往長宏及荃灣（愉景新城）的巴士路線。.
九龍巴士59M線
九龍巴士59M線是香港新界一條來往屯門碼頭及荃灣站的巴士路線。.
九龍巴士60M線
九龍巴士60M線是香港新界的一條巴士路線，來往屯門站及荃灣站。1982年5月16日開辦至今，主要為全日到港島和九龍市區上班的屯門新市鎮居民服務。.
九龍巴士64M線
九龍巴士64M線是香港新界的一條已停駛的巴士路線。本線是天水圍新市鎮首批巴士路線之一。.
九龍巴士66M線
九龍巴士66M線是香港新界的一條巴士路線，來往屯門（大興）及荃灣站，接載屯門居民來往荃灣站，接駁荃灣綫往返市區。.
九龍巴士68M線
九龍巴士68M線是香港新界一條來往元朗（西）及荃灣站的巴士路線。.
九龍巴士N36線
九龍巴士N36線是香港一條來往荃灣站及梨木樹的通宵循環巴士路線，每晚只開三班。本線的出現一改過往沿途居民搭乘尾班港鐵後沒有接駁巴士返家的困局，在36M和32M收車後仍可改搭本線回家，方便梨木樹和石圍角一帶夜歸居民。 本線在2015年12月29日投入服務。.
九龍巴士N39線
九龍巴士N39線是香港一條來往荃灣站及荃威花園的通宵循環巴士路線。 本線在2015年12月29日投入服務。.
元朗市中心
元朗市中心簡稱元朗市（Yuen Long Town），又稱元朗墟（Yuen Long San Hui，即元朗新墟），位於香港新界元朗區的中心，建於花崗岩之上。山貝河將其分為東西兩邊，青山公路元朗段（一般慣稱「元朗大馬路」）又將其分成南北兩半，是元朗新市鎮的心臟地帶。.
兆麟苑
兆麟苑是香港的一個居屋屋苑，由巴馬丹拿建築及工程師有限公司設計，耀榮建築公司承建，位於新界屯門青山灣及老鼠洲交界的填海地上，近友愛邨及安定邨，在1992至1994年分期入伙，共有12座35層高樓宇分4期出售，A、B座為第一期，C、D座為第二期，I、J、K及L座為第三期，E、F、G及H座為第四期。.
皇崗口岸
皇崗口岸位於中国廣東省深圳市福田區福田街道，南臨香港元朗區，是一個連接中国深圳和香港邊境的陸路口岸，实行24小时通关。皇崗口岸南接香港的落馬洲管制站，經公路連接香港市區。.
綠楊坊
綠楊坊（Luk Yeung Galleria，前稱綠楊新邨商場）是香港荃灣的一處大型商場，面積為17萬平方呎，擁有商舖81間，位於港鐵荃灣站，其上蓋物業為綠楊新邨，由港鐵公司管理。.
翠怡花園
翠怡花園（英語：Greenfield Garden）是香港新界青衣島東岸的一個私人屋苑，有11座樓宇，於1989年11月至1990年4月落成入伙，共提供3,216個單位，面積由471呎至643呎，間隔為兩房兩廳或三房兩廳。屋苑會所提供設施包括：泳池、蒸汽浴室、健身室、乒乓球室、網球場，並提供雜誌及每日報章供住客借閱。 屋苑東望藍巴勒海峽，南面為長環街寵物公園，西面為青衣分區警署、東面為海欣花園。 翠怡花園的商場位於楓樹窩路1號樓高2層的翠怡商場。.
荃灣
荃灣（Tsuen Wan）位於香港新界西南，位於規劃署定義的香港都會區範圍之內。.
荃灣區
荃灣區（Tsuen Wan District）是香港十八區之一，位於香港新界西，與九龍半島相距約5公里，面積約6,070公頃。根據2016年中的統計，荃灣區人口約318,916人。 途經青嶼幹線進出香港國際機場和大嶼山時，必須經過此區及葵青區。.
荃灣站
荃灣站（Tsuen Wan Station）是港鐵荃灣綫的北面終點站，位於新界荃灣區北部一帶，於1982年5月10日啟用。在兩鐵合併前荃灣站是前地鐵系統中最北端車站。.
荃灣（愉景新城）巴士總站
荃灣（愉景新城）巴士總站（英文：Tsuen Wan (Discovery Park) Bus Terminus）位於香港荃灣荃景圍體育館地下，為一個坑狀巴士總站。現時有八條專利巴士路線及一條跨境巴士路線以此為總站，另有一條專利巴士路線途經此站。.
荃錦中心
荃錦中心（Tsuen Kam Centre），位於香港荃灣青山公路荃灣段342號，鄰近港鐵荃灣站，發展商為新鴻基地產，並由康業服務有限公司管理。荃灣區其中一個香港賽馬會投注站則設於荃錦中心地下。 屋苑於1986年建築完成及入伙，共有2座住宅樓宇，提供496個住宅單位。.
蝴蝶灣
蝴蝶灣（Butterfly Beach）是香港新界屯門區的泳灘，位於屯門新市鎮南部，屯門碼頭以西，附近有公園、燒烤場、輕鐵站和商場相伴。廣義上的蝴蝶灣也指湖山路以南、屯門河以西、望后石以東的整個新市鎮西南部，有時會稱為「屯門南」（Tuen Mun South）或「屯門碼頭區」（Tuen Mun Ferry Pier Area或Tuen Mun Pier Head）。.
青山公路-荃灣段
#重定向 青山公路－荃灣段.
青衣邨
是香港公共屋邨，位於新界青衣島中部，是青衣島內第三條落成的公共屋邨，前身是青衣舊墟海邊，其中部分土地是由填海得來的，也是少數有齊Y2、Y3及Y4型設計大廈的公共屋邨。青衣邨於1986年及1989年落成入伙，由香港房屋委員會管理，其後於2001年2月在租者置其屋計劃（第四期）把單位出售給所屬租戶，現已成立業主立案法團。.
西鐵綫
西鐵綫（West Rail Line，前稱九廣西鐵，KCR West Rail）是香港港鐵一條連接新界西及九龍西的通勤鐵路線；由九廣鐵路公司（簡稱九鐵公司）擁有，以「服務經營權」方式授予香港鐵路有限公司（港鐵公司）營運，於2003年12月20日通車，並於2009年8月16日伸延至紅磡站。 現時西鐵綫，從與東鐵綫交匯的紅磡站起，途經油尖旺區、深水埗區、新界西葵青區（美孚站至荃灣西站所途經的青荃隧道及下葵涌隧道）、荃灣區及大欖隧道前往同為新界西的元朗區及屯門區，全長35.7公里，共有12個車站，當中有8個轉車站，連同九龍南綫，總造價為547億元。除荃灣西站、柯士甸站和尖東站完全建於地底之外，所有車站均建於地面或高架橋之上。 西鐵綫的開通縮短新界西來往市區的乘車時間。乘坐西鐵綫由屯門站至紅磡站，全程只需37分鐘。政策上，西鐵綫把三個新市鎮（元朗、天水圍及屯門）串連起來並連接到市區，縮短往來時間之餘，也可加速該些地區的發展。連同1990年代以後發展的馬鞍山鐵路（今馬鞍山綫）、地鐵（2007年與九鐵公司合併為港鐵）東涌綫及將軍澳綫，所有新市鎮都擁有可連接市區的鐵路系統，促進地區之間的交流。 西鐵綫原本在九鐵路線圖以粉紅色表示。兩鐵合併後，港鐵改以桃紅色代表西鐵綫，以免與前屬地鐵的迪士尼綫顏色混淆。.
西樓角路
西樓角路是香港一條道路，為荃灣北部的主要幹道。它西至青山公路；東至城門道。西樓角路以荃灣昔日一個村落西樓角村來命名。另此路亦是'''新界的士'''指定途經路線進出荃灣站.
龍門居
龍門居（Lung Mun Oasis）是香港的一個大型屋苑，位於新界屯門區西南部散石灣填海地，由新昌集團及華潤集團的聯營公司 Rife Yard Limited 發展，屬於居者有其屋計劃的一部份。該屋苑為第19期甲之居者有其屋計劃中出售。屋苑於1998年落成，屋苑由周氏建築師事務所有限公司（周念申建築師）設計。一共由16座樓宇組成，提供3,800個單位以及400個車位。單位之建築面積為46至69平方米，單位之實用面積為40至55平方米，首次推出售價為港幣608,700元至1,208,400元。此外，該屋苑設有龍門居公共運輸交匯處，為屯門區的一個重要的巴士總站，附近亦設有輕鐵龍門站。.
長安邨
長安邨（Cheung On Estate）是香港的一個公共屋邨，位於新界青衣島北面近青衣站，共有10座樓宇，分兩期發展，屬青衣島第二大的公共屋邨。屋邨於1983年規劃，1985年開始興建，於1987年開始入伙，由香港房屋委員會管理，其後於1998年1月起在租者置其屋計劃（第一期）把單位出售給所屬租戶，現已成立業主立案法團。現時管理長安邨的公司是港深聯合物業管理有限公司。 長安邨本來有15座，因屋邨管理上的需要，於1988年把施工中的第11至15座樓宇從長安邨分拆出來，且易名為長發邨，於1989年開始入伙。 由於長安邨的位置鄰近青衣站及大型商場，所以屋苑買賣成交在青衣公屋中是最多的。.
沙咀道
沙咀道（Sha Tsui Road）是香港一條道路，為橫跨新界荃灣東西的主要幹道；西至青山公路（不包括沙咀道天橋）、東至德士古道，以荃灣昔日海角沙咀來命名，亦曾为荃湾的海岸線。.
港鐵
港鐵（Mass Transit Railway，縮寫：MTR），原稱香港地鐵，自2007年12月2日與九廣鐵路合併後改名為港鐵為止，是香港最大的鐵路運輸系統，泛指能夠通過一張港鐵單程票通行的10條路綫，廣義上包括一條連接香港國際機場及香港市區的機場快綫、擁有12條路綫的輕鐵系統及昂坪360纜車系統，組織成為貫通香港島、九龍及新界，市區及多座新市鎮，總計93個鐵路站及68個輕鐵站、合共長230.9公里的鐵路網。同時，整個系統亦包括接駁巴士及城際客運服務。 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司）營運，於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年，於1910年通車，是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸；而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車，成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年，港鐵累積載客量逾19億人次，當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次，機場快綫為1610萬人次，是全球最繁忙的鐵路系統之一。香港鐵路為國際地鐵聯盟的創會會員之一。而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升，由2013年的46.9％，增至2016年的48.4％，當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4％。.
海濱花園 (住宅)
海濱花園（Riviera Gardens）是一個位於香港荃灣區南部的私人屋苑，環顧藍巴勒海峽。屋苑的附屬大型商場則名為海濱廣場。項目由德士古及新世界發展聯營的荃灣地產有限公司（1982年成立）發展，王董建築師事務所設計，協興建築及金門建築承建。 海濱花園前身是德士古（現稱加德士）石油公司的油庫。油庫於1983年遷往青衣後，城市規劃委員會批准油庫所在地皮重新劃作住宅發展之用（亦即海濱花園），首批單位於1988年入伙，第二期亦於1990年之前陸續入伙。海濱花園建有20幢住宅，提供合共5600多個單位；屋苑管理則交由富城物業管理有限公司負責。截至2016年為止，單以住宅單位數目而言，海濱花園乃僅次於麗城花園的荃灣區第二大私人住宅屋苑。.
新屯門中心
新屯門中心（Sun Tuen Mun Centre），簡稱新屯中或STMC，是香港新界屯門市的一個私人屋苑，位於屯門南區（前稱散石灣區），是目前屯門新市鎮最高的住宅樓宇及中原城市領先指數成份屋苑之一。屋苑是港鐵輕鐵車廠運用庫上蓋物業，由新鴻基地產與九廣鐵路公司合作發展，由劉榮廣伍振民建築師事務所設計，1988年開售，於1990年6月30日正式入伙。屋苑校網屬小學第70網，中學新界第3校網（屯門區），區議會屬富新選區（L14區）。兩鐵合併後，交予港鐵公司作物業管理人，目前管理公司為啟勝管理服務有限公司。 屋苑基座為輕鐵車廠（L1）、新屯門商場（L2-L3）、停車場（L2-L3）、幼稚園（L3）、社區中心和健身室（L3）、球場（L4）、游池（L4）及平台花園（連四個變壓器房）（L4），基座上有10幢住宅分前後兩排而建。每幢住宅樓高44層，合共提供3500個住宅單位。單位主要分為2房2廳及3房2廳兩款間隔，建築面積約500多至700多平方呎。另每個頂層備有2個3房2廳連天台花園單位，建築面積約800多平方呎。高層北面望屯門新市鎮、屯門河道、天水圍、深圳的景色，東南面更可遠眺青山灣、黃金海岸、青馬大橋、港島建築物等景色。.
新之城
新之城是香港兩個商場的名稱，可以指：.
愉景新城
愉景新城（Discovery Park，商場部分名稱於2015年11月改稱為D．PARK愉景新城），是香港新界荃灣區內的一個大型地產頂目，位於荃灣荃景圍及青山公路荃灣段398號，由新世界發展和香港興業共同發展，並由旗下的協興建築（負責第2期工程）和興勝創建（負責第1及3期工程）所承建，此物業由香港王歐陽集團設計。示範單位設於愉景新城地盤內。2010年底，新世界發展出資13.782億元，向香港興業收購商場及其1,000個車位的餘下50%權益，商場部份現由新世界全資擁有。.
亦称为 荃灣鐵路站巴士總站。