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加拿大航空
加拿大航空（英語、法語：Air Canada，，简称加航，中文前稱--）是加拿大的國家航空公司，總部設在魁北克省-zh-hans:蒙特利尔;zh-hk:滿地可;zh-tw:滿地可;-。加拿大航空提供客運及貨運定期及包機服務，到超過240個目的地、90個渡假目的地。亦為其他航空公司提供維修、地勤及訓練服務。加拿大航空的主要航空樞紐在多倫多國際機場，在蒙特利爾特鲁多國際機場及溫哥華國際機場亦設有樞紐。.
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埃及航空
埃及航空（مصر للطيران）為一間以開羅為基地的埃及國營航空公司。由埃及政府全資擁有，經營定期航班服務至超過50個目的地，包括歐洲、非洲、中東、遠東、美國及國內航線，過往曾開辦來往澳洲之航線。埃及航空的主要基地為開羅國際機場。.
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埃及航空貨運
#重定向 埃及貨運航空.
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埃塞俄比亞航空
埃塞俄比亞航空（የኢትዮጵያ አየር መንገድ，Ethiopian Airlines，簡寫為የኢትዮጵያ，IATA編號：ET，ICAO編號：ETH）是埃塞俄比亞的國營航空公司，總部位於亚的斯亚贝巴的亚的斯亚贝巴國際機場。公司經營多條定期客運和貨運航班，前往埃塞俄比亚和非洲、亚洲、欧洲、北美及南美共113個目的地。另外，公司也提供客運和貨運的包機服務。2011年，埃塞俄比亚航空加入星空联盟。埃塞俄比亚航空比全球任何一间航空公司在非洲都拥有更多航点，亦是非洲大陆上增长最快，拥有最大和最年轻机队的航空公司。.
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厄立特里亞航空
厄立特里亞航空是一間於位厄立特里亞阿斯馬拉的國家航空公司。由厄立特里亞政府雍有，主要服務航線由厄立特里亞往歐洲和非洲。厄立特里亞航空樞紐機場是阿斯馬拉國際機場。.
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卡塔尼亞-豐塔納羅沙機場
卡塔尼亞-豐塔納羅沙機場 (aeroporto internazionale Vincenzo Bellini di Catania-Fontanarossa, Catania International Airport) （），是一座位於意大利城市卡塔尼亞西南部的國際機場。 卡塔尼亞-豐塔納羅沙機場亦是在西西里島最繁忙的機場，並在2014年意大利最繁忙機場中排列第六位，客運量達7,304,012人次。各歐洲主要航空公司如意大利航空、漢莎航空 亦提供來往此機場的航班服務，並連接各歐洲主要城市，如羅馬、慕尼黑及柏林等。而低成本航空公司，如易捷航空和瑞安航空等則提供了來往休閒目的地的航班服務。.
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卡塔尼亞機場
#重定向 卡塔尼亞-豐塔納羅沙機場.
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卡塔尔航空
卡塔爾航空（القطرية；Qatar Airways），是一家總部設於卡塔爾首都杜哈的國際航空公司，是寰宇一家及阿拉伯航空協會成員之一。它以哈馬德國際機場為主要基地，至今已開通了全球150多個國際城市的航線。.
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卡迪夫機場
卡迪夫機場（Cardiff Airport，Maes Awyr Caerdydd，）是英國威爾斯首府卡迪夫的國際機場，由威爾斯政府所有，主要服務卡迪夫和南威爾斯、中威爾斯和西威爾斯地區。卡迪夫機場位於Rhoose村，距卡迪夫市中心以西。.
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卡托維治國際機場
卡托維治國際機場（Międzynarodowy Port Lotniczy Katowice，）是波蘭城市卡托維治的一座國際機場，位於卡托維治以北處。卡托維治國際機場是波蘭年乘客人數第四多的機場。該機場最初是德國的軍用機場。.
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印度航空
印度航空（एअर इंडिया；Air India），簡稱印航，是一家印度的航空公司，其前身為成立於1932年的塔塔航空（Tata Airlines），1948年成為印度的國家航空公司，目前是印度第三大航空公司。2007年印度航空合併了以經營國內線為主的印度人航空（Indian Airlines）。現時為星空聯盟成員之一。.
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南安普敦機場
南安普敦機場（），是位於英格蘭罕布夏郡伊斯特利的國際機場，距離東北部的南安普頓。.
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南京禄口国际机场
南京禄口国际机场（），位于江苏省南京市江宁区禄口街道，距市中心直线距离约36公里，有一条29公里的机场高速公路通往市区，并和沪宁、宁杭、宁通、宁连等高速公路连接，地铁S1号线于此设站。禄口国际机场是中国主要干线机场之一，华东地区的主要客货运机场之一，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场，位列全国千万级吞吐量的大型机场行列。南京禄口机场是中国东方航空江苏公司的主基地和深圳航空在华东地区的重点机场。此外，中国南方航空、厦门航空每日在此也有较多航班运营。货运方面，南京禄口机场是中国邮政航空的枢纽机场，每日凌晨有大量货运航班往来全国各主要城市，为中国邮政的信件和货物提供集中转运服务。.
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古尔代盖国际机场
古尔代盖国际机场（阿拉伯文：）（）是埃及旅游胜地古尔代盖的国际机场，是该国仅次于开罗国际机场和沙姆沙伊赫国际机场的第三繁忙的机场，跻身非洲十大最繁忙机场之列。.
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坎昆國際機場
坎昆國際機場（Aeropuerto Internacional de Cancún；）是一座位於墨西哥坎昆的國際機場，其主要業務為墨西哥境內航線、美洲航線以及歐洲航線。.
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塞爾維亞航空
塞爾維亞航空 （Air Serbia）為一間屬塞爾維亞的載旗航空公司。 公司前身為南斯拉夫航空，該公司於2013年進行重組，於正式重組為塞爾維亞航空， 並以貝爾格萊德尼古拉·特斯拉機場作為樞紐。.
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塞拉萊機場
塞拉萊機場（阿拉伯文：مطار صلالة）是位於阿曼塞拉萊的機場。距離市區5.5公里之東北方。是一個國內機場，但有時會有一些航班來自波斯灣附近機場。現在，機場正在擴展和現代化，基本部分會在2011年11月完成，新的航站樓可以每年處理200萬人次。如果所有工程完成，可以每年處理1000萬人次。.
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塔林倫納特·梅里機場
塔林倫納特·梅里機場（Lennart Meri Tallinna lennujaam；）原称塔林機場（Tallinna Lennujaam），是愛沙尼亞首都塔林的一座機場，亦是愛沙尼亞航空樞紐机场，主要開放給國內和國際民航航班。機場距離塔林市中心只有4公里。 塔林是所有欧盟首都裡位置最接近亚太地区的，这给塔林机场提供了这两个地区之间的长途航班最大的地理优势。 塔林機場擁有一條長3070米的瀝青混凝土跑道，足以處理如波音747类的寬體飛機。此外，該機場擁有5條滑行道和14個登機閘口。 塔林機場同时空军基地。驻有爱沙尼亚第384战斗机團，该团使用米格-23P型战斗機。 2009年3月29日，機場正式被命名為塔林倫納特·梅里機場，以紀念愛沙尼亞已故的外交官和前總統。.
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多倫多皮爾遜國際機場
多倫多皮爾遜國際機場（Toronto Pearson International Airport，），簡稱皮爾遜機場，是加拿大安大略省多倫多市以至其都會區（大多倫多地區）及廣域都市帶（金馬蹄地區）的主要機場。皮爾遜機場離多倫多市中心西北約，其大部分土地實際坐落密西沙加市東北角的馬爾頓區（Malton），东部的一小部分土地则延展至多伦多市的怡陶碧谷区。。皮爾遜國際機場是加拿大最繁忙的機場，2017年客流量達 47,054,696人次，航班升降量則達465,555架次。以總客流量計算，皮爾遜機場在世界最繁忙機場中排第30位；以國際航班客流量計算排第22位；以航班升降量計算則排第10位。 皮爾遜機場是加拿大航空和加拿大航空快運的最大樞紐，亦令其成為星空聯盟的主要樞紐之一。此外，皮爾遜機場亦是西捷航空以及聯邦快遞的樞紐機場，和加拿大越洋航空与阳翼航空的重点机场。 機場的運作曾由加拿大交通部負責，現時則由非牟利的大多倫多機場管理局負責，但仍隸屬於加拿大國家機場系統。皮爾遜機場是全加拿大八座设有美國境外入境審查的机场之一。.
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多莫傑多沃國際機場
#重定向 莫斯科多莫杰多沃机场.
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多洛米蒂航空
多洛米蒂航空（意大利文：Air Dolomiti S.p.A. Linee Aeree Regionali Europee）是一間支線航空公司。總站位於意大利維羅納，為漢莎區域航空的子公司，由德國漢莎航空第二樞紐機場慕尼黑機場連接意大利13個航點，還有一些德國和意大利的國內航線。航空公司的基地是在慕尼黑機場。 多洛米蒂航空有17個目的地，14個在意大利，3個分別是法蘭克福、慕尼黑和維也納。而在15條航線中，12條是往慕尼黑。這12條航線是佔航空公司大多數的客量 這間航空公司的名稱是取自阿爾卑斯山的多洛米蒂山脈。.
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夏尔·戴高乐国际机场
#重定向 巴黎夏尔·戴高乐机场.
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大加那利机场
大加那利机场（Aeropuerto de Gran Canaria；）位于西班牙大加那利岛，是加那利群岛最大的机场和唯一拥有两条跑道的机场。机场同时也是甘多空军基地（Base Aérea de Gando）。 机场位于大加那利岛东部的甘多湾（Bahía de Gando），在特尔德和因赫尼奥两市镇的交界处，离岛北部的首府拉斯帕尔马斯有18公里，离岛南部的主要旅游度假区域有25公里。由于良好的气候条件，机场拥有优越的运营状况，可以全年每天24小时运行。这给航空公司提供了保障，避免了恶劣天气打断它们的正常运行。机场在2017年接待了一千三百万以上的旅客，近十二万多次航班，一万八千吨的货运。.
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大韓航空
大韓航空（，Korean Air Lines Co., Ltd.，）成立於1969年，是大韩民国最大的航空公司，同時也是亚洲最具規模的航空公司之一，屬於天合聯盟和韓進集團的成員之一。仁川國際機場為大韓航空的國際樞紐機場，經營欧洲、非洲、亞洲、大洋洲、北美洲及南美洲航線；而金浦機場則為國内樞紐機場。.
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太阳快运航空
太阳快运航空航空公司（Güneş Ekspress Havacılık A.Ş.，一般称为太阳快运航空）是一家土耳其的航空公司，总部设在安塔利亚。太阳快运航空主要运营欧洲、亚洲和北非地区的航线，其子公司有德国太阳快运航空。.
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奧地利航空
奧地利航空（Austrian Airlines AG）是奧地利的國家航空公司，為漢莎航空集團旗下公司，亦是星空聯盟成員。總部位於奧地利首都維也納近郊的施韋夏特，營運基地為維也納國際機場（VIE），重點城市為因斯布魯克機場。旗下擁有子公司蒂羅林航空（奧地利飛箭航空）及維也納航空 。2006年，奧地利航空的總載客量約為1,000萬人次。.
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安科納-法爾科納拉機場
安科納機場（Aeroporto di Ancona-Falconara；）是位於意大利安科納的国际机场，以文艺复兴三杰之一的拉斐尔·圣齐奥命名。.
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小星球航空
小星球航空（Small Planet Airlines UAB，也可以译为小行星航空）是一家立陶宛维尔纽斯的包机航空公司。小星球航空2007年建立，当时是立陶宛的国家航空公司的子公司。公司拥有立陶宛、波兰、意大利的营业执照。.
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巴基斯坦国际航空
巴基斯坦國際航空（پاکستان انٹرنیشنل ایئر لائنز；Pakistan International Airlines / PIA）是巴基斯坦的國家航空公司和国有企业，前身是東方航空，成立於1955年。它曾经被看作是亚洲最好的航空公司。总部在喀拉蚩真納國際機場。它有航班飞往24个国内和亚洲、欧洲以及北美27个国家38个国际机场。樞紐有喀拉蚩真納國際機場和拉合爾阿拉马·伊克巴勒国际机场，第二樞紐為伊斯兰堡贝娜齐尔·布托国际机场、白沙瓦國際機場、费萨拉巴德国际机场、奎达国际机场、锡亚尔科特国际机场和木尔坦国际机场。 巴基斯坦國際航空公司受国防部管理，2008年5月它有18043名职员。.
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巴西南美航空
巴西南美航空（LATAM Airlines Brasil），合併改組前原名巴西天馬航空（TAM Linhas Aéreas，又譯巴西塔姆航空），是一家以聖保羅為基地的巴西航空公司，隶属于南美航空集团。天馬航空是巴西最大的航空公司，主要經營由聖保羅往返巴西各主要城市的國內航線，與部分南美洲鄰國城市的短程國際航線。1997年之後開始透過與合作伙伴-zh-hans:代码共享; zh-hant:共掛班號;-的方式，以及購入新的大型長程客機，開始經營中長程國際航線，而逐漸轉型成為一家國際航空公司。雖為民間企業且未受政府指定為國家航空公司，但在原本國營的巴西航空被高爾航空併購後，巴西南美航空就常被視為是新的巴西國家航空代表。.
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巴黎-奧利機場
#重定向 巴黎-奥利机场.
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上海浦东国际机场
上海浦东国际机场（）英文全称为（Shanghai Pudong International Airport）位于中華人民共和國上海市浦东新区祝桥镇的滨海地带，规划占地45.66平方公里，现有占地面积约37.8平方公里，距市中心约30公里，由上海机场（集团）有限公司进行经营管理工作。往来于上海的绝大部分国际和大部分港澳台航班在浦东机场起降，亦有国内航班，而上海市的另一家机场——上海虹桥国际机场则以中国国内航线为主。 2017年，浦东国际机场旅客吞吐量7000万人次，位列中国大陆第二（仅次于北京首都国际机场）。货邮吞吐量383.56万吨，位列中国大陆第一，世界第三。飞机起降近50万架次。浦东机场也是中国大陆最大的空港口岸，2017年出入境人数达3525万人次。.
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丝绸之路航空
丝绸之路航空（Silk Way Airlines）是一家阿塞拜疆以巴库盖达尔·阿利耶夫国际机场为枢纽机场的货运航空公司。 丝绸之路航空向政府和非政府组织提供飞往欧洲和亚洲的货运航班。.
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中國國際貨運航空
中國國際貨運航空公司，簡稱國貨航，創立於2003年，經營全貨運航線，其最大股東是佔有51％股份的中國國際航空。 2010年2月25日國泰航空與中國國際航空，訂立框架協議和相關協議，成立一家共同擁有的貨運航空公司，以中國國際航空旗下中國國際貨運航空公司為合資平台。合資項目在2011年5月6日正式完成，重組後的中國國際貨運航空在同日於北京舉行合資慶典。 交易完成後，國航持有中國國際貨運航空51%的股權，國泰航空中國貨運控股則持有直接認購的25%的股本權益，以及通過向一個海外信託公司朗星有限公司提供貸款的回報持有的另外24%經濟權益。國泰在此項合資交易的總投資額為16.69億元人民幣。 國貨航將以上海作主要營運基地，而國泰將出售旗下部分波音747貨機予國貨航，使國貨航的貨機數目在短期內增加至12架。.
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中國貨運航空
中國貨運航空創立於1998年7月30日，於10月開始營運，總部設於上海，中國東方航空佔有其70%股權。2010年12月中国东方航空宣布，與中國遠洋運輸集團、長榮航空、新加坡貨運航空，向中國貨運航空增資20.5億元人民幣，其中，東航出資10.46億元，中遠集團出資3.49億元，長榮航空出資3.28億元，新加坡貨航出資3.28億元。增資完成後，中貨航的持股比例分別為東航持股51%、中遠集團持股17%、長榮航空持股16%、新加坡貨航持股16%。 2011年5月31日下午，新中国货运航空公司(简称“新中货航”)在上海挂牌成立，新公司在原中国货运航空、上海国际货运航空和长城航空的基础上联合重组，成为中国内地最大的货运航空公司。 2012年6月，中國貨運航空正式與天合聯盟簽署加盟協議書，並於2013年6月5日正式加入天合聯盟貨運。.
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中国国际航空
中国国际航空股份有限公司（IATA：CA，ICAO：CCA，、、），简称国航，是中国大陆最大的国有航空企业，也是中国大陆唯一载旗飞行的民用航空公司，总部设在北京，以北京首都国际机场为基地。其前身中国国际航空公司成立于1988年。2002年10月，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。中国航空集团有限公司与中国东方航空集团有限公司和中国南方航空集团有限公司合称中国三大航空集团，经营业务包括航空客运、航空货运及物流两大核心产业。 中国国际航空股份有限公司2015年营业总额1089.29亿元人民币，全年净利润72.20亿元人民币。.
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中部國際機場
中部國際機場（，），日文暱稱「セントレア」（新特麗亞／CENTRAIR），是位於日本愛知縣常滑市的國際機場，為名古屋與中部地方主要的聯外機場，由日本政府指定的特殊機構「」經營，同時被日本政府評定為據點機場。2005年2月17日正式啟用，作為名古屋機場的替代機場，其使用原名古屋機場的IATA機場代碼「NGO」，而ICAO機場代碼則為「RJGG」。.
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布達佩斯國際機場
#重定向 布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場.
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布魯塞爾航空
布魯塞爾航空（Brussels Airlines）是比利時最大的航空公司，服線遍佈超過20個歐洲國家、以及非洲地區。同時亦提供包機服務、機隊維護、機組人員訓練等服務。布魯塞爾航空亦是國際航空運輸協會和歐洲航空公司協會成員。.
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布鲁塞尔机场
布魯塞爾機場（Aéroport de Bruxelles-National，Luchthaven Brussel-Nationaal，），也稱布魯塞爾國家機場，是一座位於比利時首都布魯塞爾東北方6海里（11公里，6.9英里）的國際機場。整個機場位於兩個地區：扎芬特姆和馬赫倫的Diegem" "於2010年4月25日參考。，兩個地區都在弗拉芒大區內。現時機場是由布魯塞爾機場公司N.V./S.A管理。 現時機場共有54座空橋，109個閘口。多達260間公司，共20,000名員工在此機場工作。 在2005年，機場曾被國際機場協會與國際航空運輸協會共同頒發最佳歐洲機場獎項。.
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布里斯托機場
布里斯托機場（Bristol Airport；），位於英格蘭布里斯托，客運量是英國第9繁忙的國際機場。因受跑道僅長2,000公尺的限制，被定位為短場起降機場。.
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布林迪西機場
#重定向 布林迪西.
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广州白云国际机场
广州白云国际机场（Guangzhou Baiyun International Airport，），简称白云机场、广州机场，是中华人民共和国广东省广州市的一座民用机场，地处白云区人和镇和花都区新华街道、花山镇、花东镇交界处，距广州市中心海珠广场的直线距离约28公里，于2004年8月5日正式启用。其两个机场代码均沿用自原广州机场，IATA代码则源于广州一词的拉丁字母習慣拼法“Canton”的缩写。该机场目前为中国南方航空、海南航空，联邦快递，深圳航空的枢纽机场及中国国际航空的重点机场。广州白云国际机场是中国四大国际枢纽机场之一，也是亚洲乃至世界最繁忙的机场之一。 2010年，廣州白雲國際機場跻身ACI（国际机场协会）全球机场旅客满意度测评“世界十佳服务机场”；2016年，白云机场航班起降量达43.52万架次；2017年白云机场旅客吞吐量达6583.69万人次，超越德国法兰克福机场和土耳其阿塔图尔克国际机场，位居世界十三、中国第三；货运吞吐量165.22万吨，位居世界前二十、中国第三；。 截至2017年底，白云机场航线网络已覆盖全球210多个通航点，其中国际及地区航点近90个，已有超过75家中外航空公司在此运营。.
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乌鲁木齐地窝堡国际机场
烏魯木齊地窩堡國際機場（ئۈرۈمچى دىئوپا خەلقئارا ئايروپورتى，），是一座位於中國新疆維吾爾自治區首府烏魯木齊市西北方向16公里的民用機場，是中國南方航空的枢纽机场以及海南航空的重點机场。在1980年代初期為中国四大机场之一，现在是八大国内区域枢纽之一。旅客吞吐量於2011年11月突破一千万人次，2016年旅客吞吐量突破两千万达到2020.08万人次，居全国第17位。.
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亞特拉斯航空
亞特拉斯航空（Atlas Air）是一家美國的貨運航空公司，ACMI經營模式為該公司特色。該公司的主機場為美國佛羅里達州的邁阿密國際機場。.
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仁川國際機場
仁川國際機場（，）是韓國首都首爾主要的聯外國際機場，也是韓國最大的民用機場。距離首爾市中心約45公里，在2001年初正式啟用，代替舊有金浦國際機場的國際航線地位。 仁川國際機場是韩国國際客運及貨運的航空樞紐，是亞洲第6位最繁忙的國際機場，同時也是韓國最大的兩家航空公司大韓航空及韓亞航空的主要樞紐。瑞士日內瓦國際機場協會2005年到2017年的調查，仁川國際機場連續12年獲得「全球服務最佳機場」第一名。.
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以色列航空
以色列航空（簡稱以航；אל על，羅馬字譯寫：El Al，意為「朝向天空」）是以色列的國家航空公司，創立於1948年。.
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以斯雷航空
以斯雷航空（ישראייר）是一家以色列航空公司，以特拉維夫為基地。以斯雷航空以本·古里安國際機場、斯迪·多夫機場（Sde Dov Airport）、埃拉特機場、奧夫達國際機場（Ovda International Airport）和海法機場，經營來往北美洲、歐洲和亞洲的國內、國際航班及空中計程車，同時亦會擔運送VIP人員的航班。以斯雷航空擁有大約350名員工，是繼以色列航空的第二大以色列航空公司，並表示會仿傚美國的捷藍航空的方式來營運。.
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伊朗航空
伊朗航空（هواپیمایی ملی ایران，Iran Air）是伊朗的國營航空公司及第一大航空公司。在2016年伊朗成功被解除制裁後，已經積極訂購西方國家生產的新世代客機以取代目前已經老態龍鍾的老舊機隊。目前空中巴士和法國空中支線已經開始交付飛機給伊朗航空，波音公司則因政治因素被美國政府要求暫緩訂單交付。.
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伏林航空
伏林航空（Vueling Airlines）是一家位於西班牙巴塞隆那的航空公司，公司較為年輕，現以廉價機票受到許多歐洲人的歡迎，有許多到歐洲重要城市的航線，也包括了西地中海區域。現時航點包括巴塞隆那、里斯本、米蘭、巴黎、羅馬等。.
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伦敦斯坦斯特德机场
伦敦斯坦斯特德机场（London Stansted Airport；），位於伦敦东北的-zh-cn:埃塞克斯; zh-tw:埃塞克斯; zh-hk:雅息士;-郡境内，是一座服务於英國倫敦的單跑道民用機場，多家歐洲廉價航空公司的樞杻港。它是倫敦第3大重要和繁忙的機場，距离倫敦市中心大约48公里。.
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弗萊比航空
弗萊比航空（Flybe）是英國一家低成本的地區航空公司，總部位於埃克塞特，以曼徹斯特國際機場和伯明翰國際機場作為樞紐。 弗莱比航空有著102個航點，也是歐洲最大的地區航空公司。 該公司創立於1979年，當時稱澤西歐洲航空公司（Jersey European Airways），後來改名英國歐洲航空公司（British European），再後來改現名。2007年收購組成現在的弗萊比集團。現該公司持有民用航空管理局的A類運營許可證。.
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彭德-雅皮特國際機場
彭德-雅皮特國際機場（IATA代碼：PTP，ICAO代碼：TFFR），是法國海外屬地法屬瓜德羅普的對外航空交通機場。.
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德國之翼
#重定向 德国之翼航空.
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俄羅斯航空
俄罗斯航空公開股份公司（ПАО «Аэрофлот — Российские авиалинии»；官方也翻译为阿洛福航空），簡稱俄航（Аэрофлот；羅馬化：Aeroflot，意為「航空艦隊」），是俄羅斯的國家航空公司，也是俄羅斯最大的航空公司，為天合聯盟成員，總部設於莫斯科。最初前身為1923年成立之蘇聯民航總局，曾壟斷蘇聯國內外所有民航服務，當時是世界最大的民用航空業者，也是世界历史最悠久的航空公司之一；1991年蘇聯解體時，其國內航線分裂成300多間公司，只保有國際航線業務，後來重新建立國內航線。1994年改組為股份有限公司（）。其俄語原名的「Aeroflot」即指蘇聯民航總局，而IATA代码「SU」即为苏联。 截至2018年，俄航的服務據點遍及52個國家的116座城市，其中主要轉運樞紐為莫斯科谢列梅捷沃国际机场，旗下機隊共有225架。现时俄航為曼彻斯特联队的官方航空公司，也是索契冬奥会的合作伙伴。.
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土耳其航空
土耳其航空（Türk Hava Yolları / THY；Turkish Airlines），一般简称为土航，是土耳其的國家航空公司，為星空聯盟成員，總部位於伊斯坦堡。截至2017年9月，它在歐洲、亞洲、非洲和美洲地區飛航290個目的地，是全世界航點第四多的航空公司。同時至2013年為止，它還服務115個國家的航線與業務，為全世界第一 。.
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地拉那特蕾莎修女國際機場
地拉那特蕾莎修女國際機場（Aeroporti Ndërkombëtar i Tiranës Nënë Tereza，）是阿爾巴尼亞唯一一座國際機場，也稱淮尼斯國際機場。機場位置位於阿爾巴尼亞首都地拉那市區西北方11公里（6海里、6.9英里），在地拉那州淮尼斯村莊內。在2001年，它是以-zh-hans:加尔各答德肋撒修女;zh-hant:加爾各答德肋撒修女;zh-hk:加爾各答德蘭修女;zh-sg:加尔各答德兰修女-的名字命名的。機場是在1955年至1957年建造。.
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北京首都国际机场
北京首都国际机场（），简称首都机场、北京机场，为中國首都北京的聯外国际機场，位於北京市朝阳区及顺义区，是中国地理位置最重要、规模最大、运输最繁忙的大型国际航空港。北京首都国际机场不但是北京的空中门户和对外交往的窗口，而且是中國民航最重要的航空枢纽，還是中國國內航空网络的辐射中心，并且是当前中国最繁忙的民用机场。同时也是中国国际航空公司的基地机场。 北京首都国际机场是目前客流世界排名第二大机场。2016年数据统计，首都机场旅客吞吐量超过9439万人次，仅次于美国亚特兰大国际机场。.
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北歐航空
北歐航空（Scandinavian Airlines, SAS，意譯斯堪地那維亞航空）是一間服務斯堪地那維亞──挪威、丹麥及瑞典的航空公司，由SAS集團持有，總部設於瑞典斯德哥爾摩。北歐航空是星空聯盟的創會成員。其樞紐機場包括斯德哥爾摩－阿蘭達機場、哥本哈根機場和奧斯陸國際機場。常旅客计划：EuroBonus（普通卡、銀卡、金卡、鑽石卡）；年旅客运输量：28,600,000人次（截至2014年12月）；通航航点：125个（截至2014年10月）；飞机数量：138架（截至2014年10月）；日航班量：875/日/架次（截至2014年10月）；员工数量：12,262人（截至2014年10月）.
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國泰貨運
國泰貨運（英文：Cathay Pacific Cargo）是國泰航空旗下的貨運部門，成立於1982年。發展至今，國泰貨運除了擁有專用的貨機機隊外，亦負責管理國泰航空及港龍航空的機腹載貨空間及香港華民航空的貨艙載貨空間。國泰貨運以香港國際機場作為營運樞紐，提供香港來往全球83個目的地的空運服務之餘，更配合陸路運輸夥伴，提供一站式的接駁服務。 國泰貨運是國泰航空的其中一個重要收入來源，每年國泰航空的總收益約有4成是來自貨運收益。亦因如此，隨著中國成為全球的製造業中心，國泰近年積極擴展其貨運業務，除了訂購10架波音747-8F型貨機外，同時國泰位於香港國際機場的新航空貨運站，已於2013年2月21日投入運作，進一步擴展業務。.
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國泰航空
國泰航空（Cathay Pacific Airways，全稱國泰航空公司（Cathay Pacific Airways Limited），，）是香港第一所提供民航服務的航空公司，為太古集團及寰宇一家成員，以香港國際機場作為樞紐。國泰航空的主要業務是經營定期航空業務、航空貨運、航空飲食及航機處理，旗下的子公司包括國泰港龍航空及華民航空。 國泰航空在世界航空業界擁有良好聲譽，曾經於2003、2005、2009及2014年期間4度贏得世界航空業權威機構Skytrax的“年度最佳航空公司”大獎，亦被Skytrax評為「五星級航空公司」之一。.
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冰島航空
冰島航空（Icelandair）是冰島主要的航空公司，總部位於雷克雅維克雷克雅維克機場。它為冰島航空集團的一部分，目前經營位在大西洋兩邊的16個國家35個城市的定期航班，該航空的中心位於凱夫拉維克國際機場。.
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公里
--亦稱--（ → kilometre、），是一种長度計量單位，等於一千米，是國際單位制之一，符號为km。.
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关西国际机场
西國際機場（，），常通稱為大阪關西機場或簡稱大阪關--空，是一座由三個日本大阪府的行政單位管理的機場，分別是泉佐野市（北）、田尻町（中）和泉南市（南），為京阪神都會區和關西地方的主要機場，鄰近有神戶機場、大阪國際機場，位於大阪湾东南部的泉州近海離岸5公里的人工島上。根據日本《空港整備法》，該機場被分為第一種機場。 關西國際機場是全世界第一座百分之百填海造陸而成的人工島機場，它同時也是一座海上機場。但海上機場並非等同填海造陸，世界第一座海上機場是1975年開始營業的長崎機場，長崎機場並不是百分之百填海造陸，它是以海上0.9平方公里的箕島，填擴到2.44平方公里而成。 關西國際機場距離大阪市約38公里，距離大阪市中心只需1小时的車程。機場於1987年動工興建，於1994年9月4日完工啟用。機場的營運單位為。該機場在規劃初期曾被暫稱為關西新機場（関西新空港），或因所在地名而被一小部份地方人士稱為泉州機場（泉州空港）。.
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克罗地亚航空
克罗地亚航空（Croatia Airlines d.d.），是克罗地亚的国家航空公司，总部设在萨格勒布。该公司以萨格勒布机场为枢纽，经营国内及欧洲航线，重點城市為杜布羅夫尼克和斯普利特Flight International 3 April 2007，是星空联盟的区域成员。2008年克罗地亚航空錄得3800萬庫納的純利，載客量為187萬人次。.
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勒奥斯航空
勒奥斯航空（Neos S.p.A.）是意大利索姆马隆巴尔多的一家航空公司，主要基地是米兰-马尔彭萨机场。.
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图卢兹-布拉尼亚克机场
图卢兹-布拉尼亚克机场（法文：Aéroport Toulouse - Blagnac）（）是位于法国图卢兹的国际机场。 空中巴士以及ATR等飛機製造商的組裝廠亦以此機場為基地。.
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倫敦希斯路機場
倫敦希斯路機場（London Heathrow Airport；），通常簡稱為希斯路機場，是英國首都倫敦的主要國際機場，同時是英國航空與維珍航空的樞紐機場，位於大倫敦西側的希靈登區，距離倫敦市中心約，擁有2條平行的東西向跑道及4座航廈，為全英國乃至全世界最繁忙的機場之一。營運機構為希斯路機場控股公司。 截至2016年，希斯路機場的總客運量在全球機場中排行第7，但因擁有眾多的跨境航班，若僅計算跨境的客運流量，則為全球機場第二位，自2014年起僅次於迪拜国际机场。希斯路機場同時是全歐洲最繁忙的機場，相較巴黎戴高樂機場與法蘭克福國際機場的客量還要高出31.5%，但航班數目則比該兩個機場的總和少三分之一。這反映出由於航班數目限制下，航空公司多利用載客量高的廣體客機（如空中巴士A380、波音747、波音777）營運來往希斯路機場的航線。.
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倫敦盧頓機場
倫敦-盧頓機場（London Luton Airport），，舊稱盧頓國際機場 （Luton International Airport），位於英格蘭貝德福德郡盧頓的國際機場，在英國首都倫敦市中心以北僅32公里，距M1公路10a路口僅3公里。它是倫敦第四大機場，僅次於倫敦希思羅機場、倫敦盖特威克機場、倫敦-斯坦斯特德機場。上述機場加上倫敦城市機場、倫敦紹森德機場，即成為倫敦六個國際機場。.
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科隆/波恩機場
科隆/波恩機場（Flughafen Köln/Bonn，）是德國的一個國際機場，全名为「科隆/波恩康拉德·阿登纳机场」（Flughafen Köln/Bonn "Konrad Adenauer"）。 机场位於科隆东南方，波恩西北方。60个航空公司的航线连接着39个国家的130个目的地，主要为欧洲城市和地中海沿岸的度假地。 科隆/波恩机场在2006年成为德国第六大机场——货运第二，客运第七。 Category:德国机场 Category:科隆 Category:波昂 A Category:1939年启用的机场.
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空橋貨運航空
橋貨運航空（ООО «Авиакомпания «ЭйрБриджКарго»，AirBridgeCargo Airlines, LLC）是俄羅斯最大的貨運航空公司，也是伏爾加-第聶伯集團的成員。它提供俄羅斯與亞洲、歐洲和北美洲之間的定期貨運航線，所有航班都經過其莫斯科樞紐（谢列梅捷沃国际机场、多莫杰多沃国际机场或伏努科沃國際機場）。.
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突尼斯-迦太基国际机场
突尼斯-迦太基国际机场（阿拉伯文：，法文：Aéroport international de Tunis-Carthage；DTTA）是为突尼斯共和国首都突尼斯城服务的国际机场，以该机场南部的迦太基古城命名。.
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突尼斯航空
突尼斯航空（الخطوط الجوية التونسية），是突尼斯的国家航空公司，成立于1948年，总部设在突尼斯首都突尼斯市。该公司以突尼斯—迦太基国际机场为枢纽，经营国内航线以及前往非洲、亚洲及欧洲一些城市的国际航线。突尼斯航空是阿拉伯航空运输组织的成员。.
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米蘭
米蘭（Milano）是歐洲國家義大利的西北方大城，也是米蘭省的省會和倫巴第大區的首府，位於義大利人口最密集和發展程度最高的倫巴第平原上。它是歐洲南方的重要交通要點，歷史相當悠久，以觀光、時尚與建築景觀聞名於世。米蘭市区目前有182萬居民，其都会区超过800万人是歐洲三大都會區之一。總面積約有1,982平方公里，每平方公里超過2,000人居住。目前米蘭市長為Giuseppe Sala。 市区生產總值占義大利國內生產總值的4.8%，這個地區也被稱為藍香蕉（Blue Banana），是歐洲人口最密集與工業最發達的地區之一。 米蘭最初被凱爾特人當中的因蘇布雷人（Insubres）稱為Medhlan。後來羅馬人在西元前222年征服該地後，稱它為Mediolanum。米蘭因此成為羅馬帝國最繁榮的地區之一，並在286年至402年成為西羅馬帝國的首都。米蘭在中世紀時期則被稱為Mailand，德語目前依然使用這個名字，它來自於凱爾特語的Mid-lan，意為“平原中心”。拿破崙於1796年佔領米蘭，並於1805年將米蘭當作義大利王國的首都。米蘭隨後成為受到奧地利帝國所控制的倫巴第-威尼西亞王國首都，並於1859年成為薩丁尼亞王國的一部份，逐漸隸屬於義大利王國。 米蘭是一個國際性及國際化的城市，有15.2％的人口出生於國外。這個城市依然是歐洲主要的運輸和工業中心，米蘭是歐洲聯盟當中第10重要的商業和金融中心（2009年）.
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納沃伊國際機場
納沃伊國際機場（IATA代碼：NVI，ICAO代碼：UTSA）是一座位於中亞國家烏茲別克東部城市納沃伊的國際機場，該機場的民航業務為獨立國協成員國之間的區域型國際航線以及烏茲別克國內線。該機場為南韓大韓航空貨運班機由首爾仁川國際機場前往歐洲地區的中繼站，其在此機場出發的目的地共有7個。.
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紐華克自由國際機場
紐--克自由國際機場（亦譯為紐--克自由國際機場；Newark Liberty International Airport；）位於美國紐澤西州紐瓦克市與伊莉莎白市境內，距紐約州紐約市曼哈頓約16英里（26千米）路程。紐瓦克機場是紐約都會區的三大機場之一，這三大機場均由紐約紐澤西港務局管理。紐瓦克機場是全美第10大繁忙的機場，以及全美第5大國際直飛機場。 1920年代啟用時，機場名為紐瓦克機場（Newark Airport），1970年代擴建後改名為紐瓦克國際機場（Newark International Airport）。2001年911事件中，在賓夕法尼亞州墜毀的聯合航空93號班機即由該機場出發，隨後為紀念該事件，機場改名為紐瓦克自由國際機場（Newark Liberty International Airport）。當地民眾仍習慣使用「紐瓦克機場」或「紐瓦克」來稱呼該機場。 紐華克機場是由紐約與紐澤西港口事務管理局統籌管理，其下亦包括了另外兩大紐約都會區的機場─甘迺迪國際機場（JFK）與拉瓜地亞機場（LGA）以及其他兩個較小型的機場Teterboro機場與曼哈頓下城直升機機場。 紐華克機場曾經是美國大陸航空的第二轉運樞妞，直至2010年與美國聯合航空合併後，正式成為美聯航旗下的第二轉運樞紐，是本場最大的航空業者（目前使用C與部份的A航廈）。聯邦快遞則以本場作為貨物轉運中心，聯合航空與UPS亦作紐華克機場為小型的貨物樞紐。 2005年內，紐華克機場處理了約3300萬名的乘客，加上甘迺迪國際機場的4100萬與拉瓜地亞機場的2600萬人次，紐約地區的空域擠下了芝加哥成為全美最繁忙者。.
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素万那普机场
蘇萬那普國際機場（ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ，），又稱為國家機場，是一座位於泰国曼谷以東25公里北欖府Bang Phli區的國際機場，占地面積约32平方公里。蘇萬那普國際機場是曼谷主要的民用機場，是东南亚乃至亚洲重要的航空樞紐。除作為泰國國際航空的樞紐機場外，國泰航空、中華航空及長榮航空等外籍航空公司也將之當作重點機場。蘇萬那普機場建設耗資约38億美元于2001年12月動工修建，預定在2005年9月29日啟用，因為工程進度落後而延遲至2006年9月28日啟用，由於蘇萬那普國際機場起降能力所限，2012年10月1日泰國亞洲航空等部分廉價航空搬遷至廊曼國際機場。 蘇萬那普機場由時任泰國國王拉瑪九世（蒲美蓬）所賜名，梵語原意為「黃金大地」。第一階段提供兩條跑道，可在每小時提供76班航班，每年總載客量達4,500萬人次，以及300萬噸空運運貨量，其客運大樓為現今全世界第三大单体航站楼（56.3万平方米），整體為鋼構玻璃帷幕建築共7樓層，有360個報到櫃台、124個入國證照查驗窗口及72個出國證照查驗窗口；第二階段則可提供四條跑道，可在每小時提供112班航班，每年總載客量可達1億人次，以及640萬噸空運運貨量，為東南亞地區最大的空運轉運中心。.
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索菲亞機場
索菲亞機場（Летище София, Letishte Sofiya，），有時會稱Letishte Sofia-Vrazhdebna（Летище София-Враждебна，Letishte Sofiya-Vrazhdebna），是一座位於保加利亞首都索菲亞東面5公里（3.1英里）的主要國際機場。在2010年，機場的客運量為330萬 。機場內也有保加利亞空軍駐守。.
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約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場
#重定向 約翰·甘迺迪國際機場.
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維也納國際機場
維也納國際機場（Flughafen Wien-Schwechat，Vienna International Airport，）是位於奧地利和首都維也納東南方18公里（11英里）的國際機場。為全國最繁忙和最大的機場。機場可處理廣體飛機例如波音747和空中巴士A380等。奧地利航空（包括屬下航空公司）和尼基航空都作此為樞紐機場。 在2009年，機場處理了18,114,103名乘客，比前年上升8.3%。在2010年，機場處理了19,691,206名乘客，比前年上升8.7%。.
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維爾伯德國際機場
維爾伯德國際機場（V.C. Bird International Airport，）是位於安提瓜和巴布達安提瓜島聖約翰的國際機場，是全島唯一一座機場。.
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維茲航空
維茲航空（Wizz Air）是匈牙利的低成本航空公司，亦是匈牙利的最大航空公司，樞紐機場為布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場，提供橫跨歐洲、埃及、以色列、土耳其和阿拉伯聯合酋長國等35個航點的航空服務。.
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美國航空
美國航空（American Airlines），或譯美利堅航空公司，簡稱美航，是全世界載客量、客運總里程和機隊最大的航空公司。它的总部位于得克萨斯州的沃斯堡，紧邻達拉斯-沃斯堡國際機場，执行的航班遍及整个美国，还有飞往加拿大、拉丁美洲、西欧、亚洲的航班。1982年，美國航空成为（AMR Corporation）的一个子公司。2013年，美國航空原母公司AMR與全美航空的母公司（US Airways Group）完成合併，美國航空自此成為合併後的（American Airlines Group）之子公司。美航在美國－拉丁美洲間的載客量比任何其他航空公司都要高，在2004年達到8921萬人次；美航也擁有不小比例的跨洲航線市場。 美國航空擁有五大樞紐，分別是達拉斯-沃斯堡國際機場（DFW）、芝加哥奥黑尔国际机场（ORD）、邁阿密國際機場（MIA）、洛杉磯國際機場（LAX）和甘迺迪國際機場（JFK）；其中在美航總部所處的達拉斯－沃斯堡機場，，美航航班來往達拉斯的目的地也比其他樞紐更多。美航的維修中心設在土爾沙（TUL）、（MCI）和（AFW）。 除了美國航空之外，美國航空集團也以美鷹航空（American Eagles）的品牌名稱經營美國與周邊國家之間的短到中程區域航線，是美國航空的營運夥伴，基地也設於德州沃斯堡。另外，美國航空也是寰宇一家（oneworld）航空聯盟的創始會員之一。.
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羅馬-菲烏米奇諾機場
羅馬-菲烏米奇諾「李奧納多·達文西」國際機場（Aeroporto internazionale di Roma-Fiumicino "Leonardo da Vinci"，），是一座位於意大利拉齊奧大區羅馬市菲烏米奇諾的民用機場，是意大利最大的機場，也是意大利航空的樞紐。.
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羅馬尼亞航空
羅馬尼亞航空（Tarom，Transporturile Aeriene Române） 是羅馬尼亞的國家航空公司，總部設於布加勒斯特。 羅馬尼亞航空以布加勒斯特的布加勒斯特奥托佩尼－亨利·科安德国际机场為航空樞紐。其他還有康斯坦沙、提米索拉、阿拉德、锡比乌、苏恰瓦等國際機場。航點遍佈歐洲、非洲和中東。2004年前3季度，空運貨運量为4000噸，客運量101萬人次。.
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羅馬－菲烏米奇諾機場
#重定向 羅馬-菲烏米奇諾機場.
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烏克蘭國際航空
烏克蘭國際航空（Міжнародні Авіалінії України / МАУ；Международные Авиалинии Украины / МАУ；Ukraine International Airlines / UIA）是烏克蘭的國家航空公司，基地位於此國首都基輔。航空公司提供定期國內與國際客運與貨運航班往歐洲西部。航空公司的樞紐機場是鮑里斯波爾國際機場。.
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烏爾根奇國際機場
烏爾根奇國際機場（Urgench Xalqaro Aeroporti，Urgench International Airport）（）是一座位於烏茲別克花拉子模州烏爾根奇的國際機場，該機場主要民航業務為烏茲別克國內線以及中亞區域的國際航線。.
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烏茲別克斯坦航空
烏茲別克斯坦航空是一家在烏茲別克斯坦营业的航空公司。.
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爱尔兰航空
愛爾蘭航空公司（Aer Lingus，IATA：EI，ICAO：EIN，呼號：Shamrock）是愛爾蘭的國家航空公司。總部設在都柏林，擁有30架飛機用於執行歐洲和美國航班。愛爾蘭政府曾擁有該公司過半股權，但後決定讓公司私有化。至2004年，股權中仍有85%為愛爾蘭政府所有。2015年，英國航空母公司國際航空集團併購愛爾蘭航空，現持有逾98%股權。該公司於世界各地設有多個服務據點，分散於歐美與中東多國。 愛爾蘭航空曾經加入寰宇一家，但後因經營方針作出調整，2007年退出該聯盟；現時愛爾蘭航空計僱員4,000人，到2004年收入90.68億歐元。它的口號是：低價，舒適旅程（Low Fares, Way Better）。.
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瑞士國際航空
士國際航空（Swiss International Air Lines）是瑞士的主要航空公司，總部設於巴塞爾。主機場是蘇黎世國際機場（ZRH）。瑞士國際航空是星空聯盟的成員。.
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瑞安航空
安航空公司（英文：Ryanair） 是一家总部设在爱尔兰的航空公司。它是欧洲最大的廉价航空公司，拥有830条廉价航线，遍布欧洲17个国家的165个目的地。多年以来它已经逐步发展成世界上最赚钱的航空公司。.
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瓦雷澤
雷澤（意大利语：Varese）位于意大利米兰城以北55公里，是伦巴第政区中的一座城市。 瓦雷澤是瓦雷澤省的省会，从1998年开始也是一座大学城。2009年12月31日城内有81,788名居民。城市的面积为54平方公里。城市的高度为海拔382米。.
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盧森堡貨運航空
#重定向 卢森堡国际货运航空.
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瀝青
瀝青，是高黏度有機液體的一種，表面呈黑色，可溶於二硫化碳、四氯化碳。它們多會以柏油或焦油的形態存在。 沥青主要可以分为煤焦沥青、石油沥青和天然沥青三种：其中，煤焦沥青是炼焦的副产品。石油沥青是原油蒸馏后的残渣。天然沥青则是储藏在地下，有的形成矿层或在地壳表面堆积。Buton Asphalt Indonesia.
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白俄羅斯航空
白俄羅斯航空（Белавія；Белавиа；Belavia）是白俄羅斯的國家航空公司，總部位於明斯克。 公司擁有1,017名員工，提供連接明斯克国际机场與歐洲和獨立國家聯合體的航班服務，以及部分中東航線。.
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DHL
DHL（）是一家創立於美國的運輸公司，目前由德國郵政集團全資持有，是目前世界上最大的運輸公司之一。DHL於中國大陸因与中國外運股份有限公司（中外運）的合作夥伴關係稱爲中外運--敦豪，日常使用--；而在台灣，其早年進入台灣時曾使用洋基通運的譯名，但為了企業識別的統一，在行銷上已經直接稱為--，中文名稱僅保留作為公司註冊用名；在香港，公司註冊名稱為--國際，但日常仍然使用--。.
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芬兰航空
芬蘭航空（Finnair）是芬蘭最大的航空公司和國家航空公司，以赫爾辛基-萬塔機場作為樞紐。它和其子公司－支配著芬蘭國內和國際航空運輸市場，它也是寰宇一家的成員之一。2015年，其客量多於1000萬。它的航線網絡覆蓋了16個國內城市和大約55個國際城市，另外還營運一些包機航班。 截至2016年1月，芬蘭航空共有員工4,817人。 芬蘭航空也是全球歷史第六悠久的航空公司，並獲得客机坠毁数据评估中心評定為2012年度最安全的航空公司。.
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韓亞航空
韓亞航空（，Asiana Airlines，，前称首爾（汉城）航空）是一間以韓國首爾為基地的韓國第二大航空公司，與大韓航空同為南韓的兩間主流航空公司。韓亞航空是九間在Skytrax評估中獲得五星級的航空公司之一。 韓亞航空是星空聯盟成員，共有106個航點，公司總部及國際線樞紐機場位於鄰近首爾的仁川國際機場，而國內樞紐則是首爾金浦國際機場。.
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聯合航空
聯合航空（United Airlines）是美國一家大型航空公司，簡稱聯航（United），在中国大陆則被簡稱为美联航，以便與中国联合航空（中联航）区别。總部位於美國伊利諾州芝加哥市郊，鄰近其主要樞紐機場芝加哥奥黑尔国际机场。其擁有702架飛機的龐大機隊，至2011年7月31日為止，以總乘客量計算，其為世界第三大航空公司，僅次於達美航空及美國航空之後；若以總乘客飛行里程數計算，亦是世界第三大航空公司，居於美國航空及達美航空之後。聯合航空亦是星空聯盟的創始成員之一。 聯合航空曾於2002年12月9日向美國政府申請美國法令第11章破產保護，並於2006年2月1日脫離破產保護，這是歷史上最大以及歷時最長的航空公司破產保護案件。2011年11月30日，聯合航空與美國大陸航空達成合併協議，雙方的合併程序逐步進行，兩家公司先後在均有業務的機場進行航站櫃檯、登機位等地勤服務的搬遷整合和標誌更換。同時，聯合航空「紅地毯貴賓室」（Red Carpet Club）與大陸航空貴賓室「Presidents Club」合併成為聯合航空貴賓室「United Club」。2012年3月3日，大陸的飛行常客獎勵計劃「翼通天下」（OnePass）併入聯合「前程萬里」（MileagePlus）計劃，大陸航空品牌也在同日起正式消失。.
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聯邦快遞
聯邦快遞（FedEx Corporation，）是一家國際性快遞集團，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運送、文件複印及物流服務，總部設於美國田納西州，是目前世界最大的快遞運輸公司之一。其品牌商標FedEx是由公司原來的英文名稱Federal Express合併而成。其标志中的“E”和旁边的“x”刚好组成一个反白的箭头图案。.
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達美航空
達美航空（Delta Air Lines, Inc.，；舊譯旦達航空、三角洲航空）是美國一家大型航空公司，也是目前國內客運總里程與客運機隊規模最大的航空公司，為天合聯盟創始成員之一，總部位於美國喬治亞州亞特蘭大，其在全球五大洲57個國家擁有超過247個航點。達美航空及其子公司擁有超過80,000名員工，每天经营4,932次航班。.
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華沙蕭邦機場
#重定向 华沙肖邦机场.
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萨格勒布机场
札格瑞布机场（克罗地亚语：Zračna luka Zagreb，ICAO：LDZA，IATA：ZAG）位于克罗地亚东南约14公里处，是该国主要的国际航空港，也是克罗地亚空军重要的基地之一。2017年，薩格勒布機場的年乘客人數約有310萬人次。 萨格勒布机场是克羅地亞航空的基地空港。.
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飛馬航空
飛馬航空（Pegasus Hava Taşımacılığı A.Ş.）是一間位於土耳其的低成本航空公司，總部設於伊斯坦堡彭迪克 。.
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西班牙國家航空
西班牙國家航空（Iberia Líneas Aéreas de España, S. A. Operadora Unipersonal.，通常在商業上使用IBERIA的簡名），亦名伊比利亚航空，是西班牙最大的航空公司，總部設於馬德里，為寰宇一家航空聯盟的創始成員之一，目前與英國航空同屬國際航空集團旗下。它擁有一個龐大的國際服務網絡，以馬德里-巴拉哈斯機場和巴塞隆納國際機場為主要基地。.
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馬丁尼克-亞米-凱薩國際機場
丁尼克-亞米-凱薩國際機場（Aéroport de Fort-de-France - Le Lamentin；），是法國海外屬地法屬馬提尼克的對外航空交通機場。其位於該地首府─法蘭西堡。.
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馬耳他國際機場
耳他國際機場是馬耳他唯一的機場，服務全個馬耳他群島。當地市民會稱Luqa機場或瓦萊塔機場。距離瓦萊塔8公里。 這個機場是馬耳他航空的樞紐機場，許多其他航空公司也前往機場，其中包括許多假日航空公司。機場由馬耳他國際機場有限公司管理，是一家有限公司。這個機場還有區域管制中心，機場每年都有馬耳他航空展，來由歐洲和其他國家的軍用和民用飛機。.
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馬漢航空
伊朗馬漢航空（هواپیمایی ماهان）是一家位於伊朗的航空公司，主要提供伊朗國內線以及歐洲地區的航班。其總部位於德黑蘭梅赫拉巴德國際機場。.
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馬斯喀特國際機場
斯喀特國際機場（مطار مسقط الدولي，旧称：錫卜國際機場"," 海灣時報）是在阿曼馬斯喀特中一個主要機場。這個機場是阿曼航空的樞紐機場。距離舊馬斯喀特30公里和主要住宅區15公里。這個機場正在擴展中和現代化。這個機場會由處理1200萬旅客人次增加至4800萬人次。於2008年2月1日，這個機場改名為馬斯喀特國際機場"," 海灣時報。.
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馬拉加機場
#重定向 马拉加-太阳海岸机场.
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香港國際機場
香港國際機場（Hong Kong International Airport，縮寫：HKIA，），亦稱赤鱲角機場（Chek Lap Kok Airport），是香港現時唯一的民航機場，位於新界大嶼山赤鱲角（赤鱲角地段第1號），佔地1,255公頃（是香港最大面積的單一地段，其次為愉景灣的649公頃及中文大學的134公頃），1998年7月6日啟用，設有兩條跑道及182個停機位，並在2016年8月開始擴建第三條跑道。此機場由香港機場管理局管理，並為國泰航空、國泰港龍航空、香港航空、香港快運航空、香港貨運航空及香港華民航空的樞紐機場。 香港國際機場被Skytrax評為五星級機場，於2001年至2012年一直躋身三甲，其中八度被評為「全球最佳機場」。此外，香港國際機場於2006年至2008年及2010年4度被知名商務旅遊雜誌《商旅》評為中國最佳機場，於2012年的《》旅遊大獎選舉中，連續10屆獲選為最佳，並且在每年客運量逾4,000萬人次的機場類別中，獲國際機場協會推選為全球最佳。 香港國際機場連接全球約220個航點，超過100家航空公司在此營運，每天提供逾1100班航班。2010年起，其貨運流量連續7年位居世界第1位，客運流量則排名世界第8位。2017年，總客運量達7,280萬人次，總航空貨運量共493.8萬噸。.
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马赛普罗旺斯机场
赛普罗旺斯机场（法文：Aéroport de Marseille Provence）（）是法国第二大城市马赛的国际机场，也是普羅旺斯地區的三個機場中最大的一個。.
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魯濟涅國際機場
#重定向 布拉格瓦茨拉夫·哈維爾國際機場.
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迪拜国际机场
迪拜國際機場（مطار دبي الدولي；）是阿拉伯聯合酋長國迪拜的主要機場，為阿聯酋航空公司的樞紐港。可起降目前所有的機型，是中東地區重要的航空中途站之一，許多來往於亞洲、歐洲及非洲間的飛機中停於此。機場内擁有眾多的商店，因此它成了在阿聯酋購買免税商品的主要場所。 2010年完工的馬克統國際機場，現已作為迪拜國際機場的輔助機場。.
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霍浦航空
霍浦航空（法语：Société HOP!）是法國航空旗下的支线航空公司，2013年3月31日由Airlinair、不列特航空和Régional合併而成。這個新的子公司每日提供航班來往50個法国和欧洲的目的地。總部位於兰吉的Silic商業園區。 法航的这家子公司每天操作100多班前住法国和欧洲的航班。其首席执行官是莱昂内尔·盖兰。霍浦航空也是法航运送近距和中距航空信件的公司。.
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都柏林机场
都柏林機場（Aerfort Bhaile Átha Cliath；Dublin Airport；）位在於愛爾蘭首都都柏林，年旅客流量2300萬人次（2007年）。.
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航站楼
航廈，是機場內的一個設施，提供搭機乘客轉換陸上交通與空中交通的設施，方便他們上下飛機。乘客購票後需辦理報到、托運行李，並經過安全檢查崗位及證照查驗方能登機。 規模較小的機場通常只會有一個客運大樓，而規模較大的機場會擴建多個客運大樓，乘客可透過走道、天橋、地下道或機場內的旅客捷運系統從航廈通往不同的登機大樓（例如丹佛國際機場），以容納較多旅客及處理更多航班。也有些機場會設置多個航廈，每個航廈都附設登機大樓（如紐約拉瓜地亞機場）。大型機場大多數機場的客運大樓設計相當樸實，但由於不少客運大樓在設計時並未考量整體長遠規劃，之後擴建時形成迂迴的連接通道，是不少大型機場的通病。 不過，自90年代起倫敦斯坦斯特德機場及香港國際機場啓用後，愈來愈多新建的機場開始運用現代手法去設計機場及於設計時考慮到方便乘客的使用，同時亦很注重功能上要方便乘客往返市區、往返登機囗、航機停泊、屋宇裝備設施空間分佈及行李處理空間等。如香港國際機場客運大樓就採用現代化設計，一開始設計時建築師設計時就十分注重旅客的行人流線，把旅客轉換樓層的次數減至最少，務求讓旅客使用起來更方便、在短時間內處理龐大的客流及貨流時更高效率，另還設全球首創的市區預辦登機手續，讓市民可以在香港市區的機場快綫鐵路站及部份位於中國廣東的客運碼頭內（如：番禺蓮花山港），直接辦理登機及行李寄艙手續，乘客亦無需攜帶大型行李前往機場，方便省時。另外，有些客運大樓內部設有旅客捷運系統，方便在短時間內運送大量乘客往返登機囗及行李提領處，令機場運作更高效率，同時又方便乘客。 某些新一代的客運大樓在外觀設計上也會融入當地文化特色，例如北京首都国际机场的三號航站樓，外型似一條巨龍。 近年來低成本航空興起，有些機場設有專屬客運大樓，內裝和設施較為簡單樸實，且通常不設空橋及貴賓室，藉此降低機場營運成本，向旅客徵收較低的稅費，航空公司的營運成本也可隨著降低。.
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蘭佩杜薩機場
蘭佩杜薩機場 是座位於義大利西西里阿格里真托省蘭佩杜薩島的機場（ ）。距離市中心幾百公尺，夏季時，達到交通顛峰期，有幾家航空公司的旅遊包機飛到此機場。.
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阿塔圖爾克國際機場
#重定向 伊斯坦堡阿塔圖爾克機場.
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阿姆斯特丹史基浦機場
阿姆斯特丹史基浦機場（Luchthaven Schiphol；）是荷蘭首都阿姆斯特丹的主機場，也是荷蘭主要的進出門戶。座落於阿姆斯特丹西南方的市郊，史基浦機場實際上位於北荷蘭省哈勒默梅爾（Haarlemmermeer）境內，目前擁有五條可以起降大型民航機的主跑道，與一條主要供通用航空使用的輔助跑道。.
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阿尔及利亚航空
阿尔及利亚航空公司（法语： Air Algérie SpA，阿拉伯语：）是阿尔及利亚的国家航空公司，总部位于阿尔及尔。.
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阿尔巴星航空
#重定向 阿尔巴之星航空.
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阿布扎比國際機場
阿布扎比国际机场（مطار أبو ظبي الدولي，）是一座位于阿拉伯联合酋长国首都阿布扎比以东32公里的国际机场，是阿联酋第二大的机场（仅次于迪拜国际机场）。机场占地大约，拥有两条平行跑道、三个航站楼及一个在建设中的航站楼。阿联酋第二大航空公司阿提哈德航空在该机场设立枢纽。该机场有超过30家航空公司在该机场提供往返超过60个国家、120个目的地的航班服务，到六个大洲均有不经停航班连接，是亚洲、澳洲往返欧洲、非洲的重要中转枢纽。机场在2016年服务了超过兩千五百萬名进出港以及中转的旅客。.
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阿德南·曼德列斯機場
伊茲密爾阿德南·曼德列斯機場（İzmir Adnan Menderes Havalimanı；）是土耳其城市伊茲密爾的一座機場，於1987年11月啟用，它以土耳其第九任總理阿德南·曼德列斯命名。.
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阿利坎特机场
#重定向 阿利坎特-埃爾切機場.
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阿勒馬克圖姆國際機場
阿勒马克图姆国际机场（مطار آل مكتوم الدولي；）是在阿拉伯联合酋长国迪拜的一个主要机场的正式名称，2010年6月27日竣工。以前有过的名称包括“杰贝阿里国际机场”、“杰贝阿里机场城”和“迪拜世界中心国际机场”。它的名字是为了纪念已故酋长迪拜前国王马克图姆·本·拉希德·阿勒马克图姆。是迪拜世界中心的一部分。.
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阿联酋航空
阿聯酋航空（الإمارات；Emirates），是阿拉伯联合酋长国的一家航空公司，於1985年成立，由杜拜政府全資擁有，提供來往杜拜的民航服務。阿聯酋航空為中东地区最大的航空公司，每周运营超过1500个航班从迪拜出发，航线遍布六大洲的78个国家和142个城市。该公司还运营着世界上四个最长的直飛航线，从迪拜到洛杉矶、旧金山、达拉斯-沃斯堡和休斯敦。2016/17年度阿联酋航空运送旅客5610万人次。 阿聯酋航空擁有世界最大A380-800以及B777-300ER的機隊。.
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阿提哈德航空
阿提哈德航空（الإتحاد / al-ittiḥād，意指“聯盟”，航空業國際用名為Etihad Airways）是阿聯酋其中一國家航空公司，於阿布達比設總部，2003年11月開始運營。該公司有飛往遍佈中東、歐洲、亞洲、印度次大陆地區和北美96個航點的定期航班。阿提哈德航空是阿拉伯航空运输组织会员之一，也是曼彻斯特城足球俱乐部的贊助商之一，主要营运基地在阿布扎比国际机场，旗下設阿提哈德假期和阿提哈德貨運兩個子品牌。 阿提哈德航空現時是阿聯酋第二大航空公司，僅次於總部位於杜拜的阿联酋航空，同時也是中東第三大航空公司。.
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阿斯馬拉國際機場
阿斯馬拉國際機場（Asmara International Airport；），原名為約翰內斯四世國際機場，位於厄立特里亞的首都阿斯馬拉。 在2004年，服務了136,526位乘客，比前年（2003年）增長11.8%。這機場有嚴重的能力限制，因為只有一個小型的航站樓，跑道短和地勢高。即是大型噴氣式飛機（如：空中巴士A380、MD-11、波音747等）不能安全降落，這些大型噴氣式飛機要轉往馬薩瓦國際機場。但自2008年起，已沒有再這樣做。.
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阿拉木图国际机场
阿拉木图国际机场（Халықаралық Алматы Әуежайы；Международный аэропорт Алматы；）位于哈萨克斯坦最大城市阿拉木图，是该国最大的機場。.
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阿曼航空
阿曼航空（الطيران العماني），是阿曼苏丹国的國家航空公司、阿拉伯航空運輸組織成员，總部设在阿曼首都馬斯喀特。阿曼航空以馬斯喀特國際機場为枢纽机场，经营阿曼国内航线以及中东、南亚、欧洲等地的国际航线。.
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蘇黎世機場
蘇黎世機場（Flughafen Zürich，Aéroport de Zurich，）位於瑞士蘇黎世州，是瑞士最大的國際機場及瑞士國際航空的樞紐。 2003年，蘇黎世國際機場進行了重大的擴建工程，興建了新的泊位、客運大樓及旅客捷運系統來往新舊客運大樓。2008年，蘇黎世國際機場共處理了2201萬的旅客量。.
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開羅國際機場
開羅國際機場（ميناء القاهرة الجوي，）位於埃及首都開羅市中心東北約15公里。開羅國際機場是埃及航空的基地，是由開羅機場管理局管理。 於2004年，機場服務了534,069人次。2006年，機場服務了10,778,097人次，成為開羅最繁忙及非洲第二繁忙的機場。.
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開羅航空
#重定向 開羅航空 (2004年).
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邁亞密國際機場
邁阿密國際機場 （Miami International Airport，IATA：MIA；ICAO：KMIA；LID：MIA），也稱MIA和歷史上稱J·馬克威爾科克，位於美國佛羅里達州邁阿密市中心西北13公里的國際機場，在整個南佛羅里達大都市區中，是一座重要的國際機場。 客運航空公司：美國航空、美鷹航空屬下的執行航空；貨運航空公司：联合包裹服务航空、聯邦快遞航空；以及包機航空公司邁阿密國際航空都以此機場為機場樞紐。智利國家航空、屬下分航空公司和貨運都作以此機場作為重點城市。邁阿密國際機場是美國連接美洲、歐洲（甚其是加那利群島）的客運樞紐，也是美國連接亞洲的貨運樞紐。 由於機場鄰近的旅遊景點、地區經濟發展、大量本地的拉丁美洲和歐洲人、以及優越的地理位置去處理轉機航班往來北美洲、拉丁美洲和歐洲，使邁阿密國際機場是美國連接拉丁美洲的最大樞紐，以及全美國中最大的航空交通樞紐之一。在過去，布蘭尼夫國際航空、東方航空、佛羅里達航空、原始的國家航空、原始的泛美航空、聯合航空和西班牙國家航空曾經是作以此機場作為機場樞紐。有兩間新的航空公司計畫把機場樞紐定為邁阿密國際機場，其中一間的航空公司的名稱將會是東方航空（Eastern Airlines）。 在2010年，邁阿密國際機場為全美國佔最多國際航班的機場，第二名為紐約約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場。在2009年，機場接待了33,886,025名乘客，在全球排第25名，比上年下降0.5%。機場被評定為全美機場每年客運吞吐量第12名和佛羅里達州最大的機場，以少少的距離超越奧蘭多國際機場。機場比其他美國國際機場處理更多國際貨運航班。 在2009年，機場的運作預算為6億美元.
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那不勒斯國際機場
拿坡里國際機場 （ (Aeroporto Internazionale di Napoli官方名稱：Ugo Niutta）是服務義大利拿坡里的國際機場。位於城市北東北的卡波迪基諾區域。機場有兩座客運大樓，分別為服務出發的旅客的一號客運大樓及服務包機的二號客運大樓。 城市群人口有接近三百萬的拿坡里是不屬於任何航空公司樞紐機場的最大歐洲城市群。.
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臺灣桃園國際機場
臺灣桃園國際機場（英語譯名：Taiwan Taoyuan International Airport，），通稱桃園國際機場、桃園機場，簡稱桃機，是位於中華民國桃園市大園區的國際機場，為臺灣國際航空樞紐，由桃園國際機場公司經營。1979年2月26日啟用時名為「中正國際機場」，2006年10月改為現名。桃園國際機場為台灣境內最大規模的機場，因地理位置優越，成為許多旅客轉接之地。現今共有66家航空公司經營定期航線、飛往全球33個國家的143個航點，年均旅客流量超過4,000萬人次。 桃園國際機場擁有2座客運航廈、4座貨運集散站、2條跑道及39條滑行道，並擁有聯外之高速公路及捷運系統；在運量快速攀升的同時，目前也規畫興建第三航廈、第四航廈及第三跑道，以滿足龐大的旅運需求。根據2017年的統計，其客運吞吐量位居世界第35位，貨運吞吐量則為世界第10高。.
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里加国际机场
里加国际机场（Rīgas Starptautiskā Lidosta，IATA：RIX，ICAO：EVRA），建于20世纪70年代，以取代旧有的斯皮尔韦机场。该机场位于拉脱维亚首都里加西南方向13千米处，是波罗的海国家最大的机场，与30多个国家的60多个城市之间有直达航班往来。拉脱维亚的国家航空公司波罗的海航空以里加国际机场为其枢纽。.
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里昂圣-埃克苏佩里机场
#重定向 里昂圣埃克絮佩里机场.
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里斯本機場
里斯本機場（Aeroporto de Lisboa；）是葡萄牙最主要的国际机场，为民用机场。位於首都里斯本市郊的波尔特拉。.
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英國航空
英國航空（British Airways，簡稱英航）是英國的國家航空公司，也是英國歷史最悠久的航空公司，並且為寰宇一家的創始會員之一，隸屬於國際航空集團旗下。主要樞紐是倫敦希斯路機場及倫敦格域機場。英國航空是全球最大的國際航空客運公司，全球第七大之貨運航空公司，歐洲第二大航空公司，西歐最大的航空公司之一，全球有三間航空公司曾擁有協和客機型號，英國航空為其中一間，另两間曾擁有協和客機的航空公司為法國航空和新加坡航空。.
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英倫區域航空
英倫區域航空（BMI Regional，自稱bmi regional）是一間總部位於英國蘇格蘭阿伯丁的英國區域航空公司，提供定期客運航班來往英國境內與部分歐洲國家，航空公司主要的基地是在阿伯丁機場。 英倫區域航空有限公司以英國民航局類別A的營業執照來在20坐位或以上的飛機上運送乘客、貨運和郵件。 英倫區域航空原為英倫航空全資擁有的附屬公司，而英倫航空則從2012年4月12日起由國際航空集團全資擁有，英倫地區航空亦從該日由國際航空集團全資擁有。不過國際航空集團於2012年5月宣布英倫地區航空將售賣予Sector Aviation Holdings，交易亦於6月完成，故英倫地區航空現由Sector Aviation Holdings擁有。.
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英迪拉·甘地国际机场
英迪拉·甘地國際機場（इन्दिरा गांधी अन्तर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा；）是一座位於印度首都德里的航空港。它坐落于新德里市区西南方16公里处，以印度前總理英迪拉·甘地的名字命名，是印度最繁忙的机场。随着第三航站楼的建成，英迪拉·甘地國際機場已经成为印度甚至整个南亚最大并且最为重要的空港。2011年3月到2012年3月，英迪拉·甘地机场完成客运吞吐量35,881,965人次，客机345,143架次和600,045吨的货物吞吐量。它同金奈国际机场和孟买贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场一道一共承担了南亚超过一半的航空运输量。放眼全球，德里机场被国际机场理事会评为1千5百万至4千万级别中第二佳的机场，也在全球机场客运吞吐量排名中排名第37位。 机场交通方面，机场有高速连接，同样也有機場快線通往新德里市区。.
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LOT波蘭航空
LOT波蘭航空（Polskie Linie Lotnicze LOT；LOT Polish Airlines）是波蘭的國家航空公司，總部設於華沙。在波蘭文中，Polskie Linie Lotnicze解作「波蘭航空」，而LOT則解作「航班」。LOT波蘭航空業務包括客運及貨運：國內航線連接華沙及10個城市、超過50條來往波蘭及歐洲、中東與北美洲的航線。公司的基地設於華沙蕭邦機場。LOT波蘭航空於2003年開始成為星空聯盟的成員。LOT波蘭航空於1929年成立，是全球歷史最悠久的航空公司之一。.
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TAP葡萄牙航空
TAP葡萄牙航空（TAP Portugal，简称TAP，）是葡萄牙的國家航空公司。该公司為星空聯盟的成員之一，以--為該公司基地，葡萄牙航空的主要業務是經營歐洲、非洲、美洲的業務。.
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柏林-舍讷费尔德机场
柏林-舍讷费尔德机场（）是位於德國勃兰登堡州舍讷费尔德的一个國際機場，为首都柏林及周边地区服务。.
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柏林-泰格尔奥托·利林塔尔机场
柏林-泰格尔“奥托·利林塔尔”机场（Flughafen Berlin-Tegel „Otto Lilienthal“，），简称柏林-泰格尔机场，是德国首都柏林的主要国际机场，以该国航空先驱奥托·利林塔尔的名字命名，位于柏林市区西北的泰格尔，为目前柏林两个商用机场中最繁忙的一个。其独特的六边形空心航站楼设计使得乘客从飞机进入航站楼的步行距离最短只有30米。在2010年，泰格尔机场共发送旅客约1500万人次，以客运量计，规模排名德国第四（次于法兰克福、慕尼黑及杜塞尔多夫）.
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捷克航空
捷克航空（České aerolinie）是捷克的國家航空公司，也是前捷克斯洛伐克的國家航空公司。以布拉格的鲁济涅国际机场為基地。公司航線飛往120個目的地共52個國家，當中包括所有歐洲主要城市及一些北美、亞洲、中東及北非等地，它同時提供包機及貨運業務。2006年，它運載了超過550萬名旅客，飞行常客獎勵計劃稱為「OK Plus Frequent Flyer Programme」。它也是天合聯盟的一員。 由於長年的獲利不佳，陸續停掉北美及歐陸主要城市的航線，使得捷克官方持有者決定出售股權，以圖轉型，終於在2013年4月10日，大韓航空宣布以39億韓圜收購捷克航空44%的股份，成為捷克航空第一大股東，並在入股之後實施一連串的改革，使公司在2015年上半年首度出現近十年來首度的獲利。韓航在2017年10月售出捷克航空全部股權給Travel Service。.
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格域機場
倫敦蓋威克機場（London Gatwick Airport；）是英國倫敦的一個機場。以乘客流量計算，蓋威克機場是英國第二大機場（僅次於倫敦希斯洛機場）。它亦是全球最繁忙的單跑道機場，以及乘客量計僅次於慕尼黑機場為歐洲第七繁忙的機場。機場以北39公里達大倫敦西敏市，以南37公里達布賴頓-霍夫。2005年，蓋威克機場接待超過3260萬名乘客，航線所及的目的地超過200個。由於希斯洛機場一般情況下並不准許航空公司經營包機服務，不少提供包機服務的航空公司都因此改為使用蓋威克機場作為基地。希斯洛機場對跨大西洋航線的限制亦令蓋威克機場擁有不少來往美國的航班。英國航空及維珍航空都以蓋威克機場為第二航運中心。 蓋威克機場擁有兩條跑道，但平日只有使用08R/26L跑道。另一條跑道（08L/26R）只會在緊急或維修時使用。.
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樂蜀國際機場
#重定向 卢克索国际机场.
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機場
機場，亦稱飛機場、航空站或空港，是飛行場的類型之一，供固定翼飛機、直升機、飛艇等中大型飛行器停靠。機場的組成至少需要一個平面，如跑道滑行道、直升機停機坪或水面，而且往往擁有許多功能性設施及建築物，如客運大樓、轉運站、空中交通管制設施（例如塔台與進場燈光系統）、機坪、機庫、維修廠棚、地勤服務設施等。 世界大多數機場為民用機場（通用机场和公共运输机场），如僅提供軍機起降的機場稱作軍用機場，若軍方與民間航空器均可起降的機場稱作軍民共用機場，專營或兼營國際航線的機場則稱為國際機場。大型的民用機場除了基本的功能性設施，還可能有其他附加性的設施，例如餐廳、商場、旅館、VIP貴賓室等，宛如一座小型城市；但相對的，為了機場的正常營運，機場營運機構通常會向搭機旅客收取機場稅。近年來，低成本航空公司以提供低價的機票受到許多遊客的歡迎，為了因應此趨勢，開始有機場設計低成本航空公司的專用設施（主要為客運大樓），設備較為簡易、機場稅金額也較低。 截至2009年，美國中央情報局指出，全球從空中可辨認出的機場大約有44,000座，其中美國擁有15,095座，為世界之最。.
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歐洲最繁忙機場列表
#重定向 全歐洲客運量最多的機場.
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毕尔巴鄂机场
毕尔巴鄂机场（Bilboko aireportua，Aeropuerto de Bilbao；），是一个服务于西班牙毕尔巴鄂市的机场，位于距离毕尔巴鄂以北9公里处的洛尤市，由经营，是巴斯克自治区乃至全西班牙北部最大的机场。.
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汉莎航空
德国漢莎航空股份公司（Deutsche Lufthansa AG，，），簡稱漢莎航空、亦簡稱為德航，是德国的國家航空公司。按照载客量和机队规模计算，为欧洲最大的航空公司；按照乘客载运量计算，为世界第四大航空公司。其德語原名「Lufthansa」（國際音標：）原意是「空中的漢莎」，而名稱中的「漢莎」源自13至15世紀北德地區強大的商業聯盟漢薩同盟。 漢莎航空的總部設於北威州科隆，樞紐機場則為法蘭克福機場。运营基地称为“汉莎航空中心”，飞行员、地勤人员和空乘人员均主要基于法兰克福。德国政府在1997年以前持有汉莎航空35.68%的股份，目前則由私人投资者控股（88.52%）。汉莎航空在1997年成为星空联盟的创始成员。目前在146个国家有117,000名员工。2010年汉莎航空承载旅客量超过9000万。.
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汉诺威-朗根哈根机场
汉诺威－朗根哈根机场（Flughafen Hannover-Langenhagen，），通常被称作汉诺威机场，位于德国下萨克森州首府汉诺威以北11公里的朗根哈根，是德国的9大机场之一。.
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沃奥航空
沃奥航空（WOW air）是一家於2011年成立的冰島廉價航空公司，由實業家斯库里·莫格森（Skúli Mogensen）成立，總部設於雷克雅未克，樞紐機場設於雷克雅未克凱夫拉維克國際機場。目的地遍佈歐洲及美國等23個目的地，並於2016年啟航加拿大。 沃奥航空發展迅速，2012年沃奥航空搭載了9萬名乘客，翌年客運量已上升至45萬人次，2014年估計客運量達72萬人次。員工數目約為170人。 2012年，沃奥航空接手冰島快运航空航線後，繼續提供前往歐洲及北美的航班服務，除了加密原有來往倫敦格域及哥本哈根航線，並新增飛往柏林、華沙等目的地。 沃奥航空同時經營旅行代理沃奥旅遊，代辦廉價酒店及相關旅遊服務。.
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沙地阿拉伯航空
沙特阿拉伯航空（阿拉伯語: الخطوط الجوية العربية السعودية）是沙特阿拉伯的國營航空公司，總部設於吉達及利雅德分部。 沙特航空的主要樞紐是吉達的阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场，而其他主要機場則分別有利雅得的哈立德国王国际机场以及达曼的法赫德国王国际机场。 沙特航空曾是阿拉伯區內規模最大的航空公司，但於2006年則退居第二位，僅次於阿聯酋航空之後，在近期則又被阿提哈德航空及卡達航空超越。 沙特阿拉伯航空於2012年5月29日正式加入天合聯盟，為天合聯盟在中東地區的首個成員，也是中東地區第二間加入航空聯盟的航空公司。它也是阿拉伯航空運輸組織的成員之一。.
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泰國國際航空
泰國國際航空（泰語：การบินไทย；英語：Thai Airways International Public Company Limited，簡稱泰航；(SET) 是泰國的國營航空公司，提供來往泰國的旅客服務。此航空也是泰國最大的航空公司。泰航的收入來源包括客運、貨運、郵件、代理其他航空公司在曼谷機場內之地勤業務、機上免稅商品販售及提供旅客飯店機場間交通運送服務等。 泰國國際航空公司飛行的航線以曼谷為中心點作放射狀遍及全球與泰國境內各主要城市，包含泰國國內線、區域航線及洲際航線等。泰航為加速其營運成長並積極開拓其飛行版圖，今日泰國國際航空之航線已遍及全世界34個國家、74個主要城市。.
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法兰克福机场
法兰克福机场（Flughafen Frankfurt am Main或者Rhein-Main-Flughafen；）一般也稱作「萊茵-美茵國際機場」，或「法蘭克福國際機場」，位于德国黑森邦法兰克福，不僅是德国規模最大的机场，同時還是歐洲第三大與世界第九大機場（2009年統計），主要用以服務法蘭克福以及整個「法蘭克福╱萊茵-美茵都會區」。位於法蘭克福市中心南方約12公里的法蘭克福國際機場是由Fraport公司所經營，除了是歐洲最重要的客運航空樞紐之外，它也是歐洲境內貨運航班量排行第二的集散點。在1947年到2005年這段期間，法蘭克福机场的南半部一直都是美國空軍重要的空运基地——莱茵-美因空军基地——的所在地，但該基地已在2005年底正式交還給德國，並由Fraport接手經營管理，而原空軍基地的任務則轉移由拉姆施泰因（Ramstein）與斯潘達勒姆（Spangdahlem）兩基地承接。 法兰克福国际机场是德国的國家航空公司——德国汉莎航空公司的主場基地與主要樞紐機場。由于法兰克福的容量有限，因此除了法蘭克福外，汉莎航空公司又另行在慕尼黑的慕尼黑国际机场設置了第二樞紐，共同負擔該公司龐大的班機接駁量。.
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法蘭克福機場
#重定向 法兰克福机场.
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洛杉磯國際機場
洛杉磯國際機場（Los Angeles International Airport，IATA：LAX，ICAO：KLAX）是美國加州大洛杉磯地區的主要機場。當地人一般皆以洛杉磯國際機場的代號「LAX」來稱呼該機場（其英文讀法為每個字母个別發音）。 就搭乘直達班機的旅客數量而言（非銜接航班），在全球眾多機場之中，洛杉磯國際機場名列前茅。以服務的總旅客數量與貨物的總重來看，洛杉磯國際機場之客運業務為全球第五大、貨運業務則是第六大。在2005年，服務超過6000萬旅客和200萬噸貨物。洛杉磯國際機場不但是加州最繁忙的客運機場，在美國，也是第三大之機場（但若僅單計算國際旅客數量，洛杉磯國際機場則排名第二，僅次於第一大的紐約甘迺迪國際機場，全球則是排名第20名）。 往來洛杉磯國際機場的航班遍及北美洲、拉丁美洲、歐洲、亞洲、和大洋洲，共計連接87個美國國內機場與69個外國之機場。在該機場，最主要的航空公司為聯合航空（佔19.57%的旅客流量，包含聯合快運（United Express）），其次為美國航空（American Airlines，15%）和西南航空（Southwest Airlines，12.7%）。同時，也是阿拉斯加航空（Alaska Airlines）和達美航空（Delta Air Lines）國際與國內航線的主要航點。 洛杉磯國際機場緊鄰太平洋，位於洛杉磯市中心西南方約15英里（24公里）處，佔地3425英畝（14平方公里）。因為機場位於太平洋岸邊，濃霧有時影響班機起降，此時，部份航班會選擇就近轉降47英里（76公里）外聖博那蒂諾縣（San Bernardino County）的安大略國際機場。 尽管洛杉磯國際機場是該地區最大的機場，但由於洛杉磯地區幅員廣大，此一地區內同時擁有為數不少的民用機場。事實上，有些著名的景點，如Hollywood，離這些小機場的距離，要比到洛杉磯國際機場要近得許多。 附帶一提，洛杉磯國際機場是最有名民航飛機迷觀賞飛機的機場之一。其中，Imperial Hill 地區為著名觀機的地點，整個機場的南面由此處可一覽無遺。此外，位在24左跑道與24右跑道端靠近In-N-Out漢堡快餐店旁的草地，更是飛機迷經常造訪之處。在此處觀賞民航班機，最大的好處，是有機會可以看到各種不同機型，飛越頭頂上空而降落的壯觀景像。.
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挪威航空
挪威航空（Norwegian Air Shuttle）的全称為挪威航空快線（又稱挪威人空梭）是歐洲第三大低成本航空、北歐第二大航空，以及歐洲乘客數排名第九大航空公司 。挪威航空在北歐各國國內提供密集的航班及飛往歐洲、北非、亞洲城市的國際航班。挪威航空的行政基地位於奧斯陸國際機場，技術基地位於斯塔萬格機場。 挪威航空在2013年5月開始營運長途航線，以旗下兩間全資子公司挪威長途航空和挪威國際航空（註冊於愛爾蘭）提供服務。這兩間公司各自持有營運許可，但使用共同的品牌和行銷團隊。.
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成田国际机场
成田國際機場（，），通稱成田機場（成田空港），原名新東京國際機場（），位於日本千葉縣成田市，是東京主要的聯外國際機場。年客流量居日本第二位，貨運吞吐量居日本第一、全球第八。根據日本機場分類法，成田機場被劃分為據點機場。 儘管成田機場的客源主要來自東京，但它與東京市中心相距約60公里，兩地即使搭乘最快的大眾運輸工具也要花上36分鐘。為了與東京另一座聯外機場羽田機場區別，國際上常以「東京成田機場」（Tokyo-Narita）稱之。1978年啟用後，來往東京的國際航班主要在此起降，羽田機場則轉以負責國內航線為主。.
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成都双流国际机场
成都雙流國際機場（），简称双流机场，是中国四川省成都市的一座机场，位于中心城区西南方向约16公里的雙流區北部。机场飞行区等级为最高的4F级，拥有两条长3600米的平行跑道、两座客运航站楼等设施。成都双流国际机场是中国中西部地区最繁忙的民用机场，是中國國際航空、四川航空、成都航空、西藏航空的枢纽机场。2017年，机场旅客吞吐量达到4980万人次，位居中国大陆第四、全球第二十六。据纽约及新泽西港务局的报告，成都是继北京、香港、上海、广州之后的中国第五大航空港城市。。.
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易卜拉欣·納西爾國際機場
易卜拉欣‧納西爾國際機場（，前稱馬累國際機場），是马尔代夫的一个国际机场，位于马累岛东北部2千米处的瑚湖尔岛（Hulhule）上，是进入马尔代夫的大门。1981年11月11日，马累国际机场在马尔代夫总统穆蒙·阿卜杜勒·加尧姆的主持下举行开幕典礼。马累国际机场在马尔代夫的旅游业中发挥了重要作用。 马累国际机场现行可用的设备包括银行，药房，免税商店，换汇处，餐馆和邮局。马累国际机场对旅客提供急救和行李寄存的服务。随着马尔代夫旅游观光事业的复苏和发展，每周有来自于全世界16个国际机场的50架航班和包机在马累国际机场降落。另外，马累国际机场也提供水上飞机传送服务。 2011年7月26日，馬累國際機場正式改名為易卜拉欣‧納西爾國際機場，以誌倡議興建該機場及推動馬爾代夫獨立的前總統易卜拉欣·納西爾。.
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易捷航空
易捷航空（easyJet）是一間英國的航空公司，总部位于英国伦敦卢顿机场，營運超過600條的國內、國際航線航線，航點遍布32個國家，載客數首屈一指，是英國最大的航空公司，欧洲第二大低成本航空公司，仅次于瑞安航空。 1995年成立後，易捷航空發展快速，併購了其他公司，由於選擇低成本航空旅遊的旅客持續增長，便在歐洲各地設置樞紐機場。目前，易捷航空與子公司瑞士易捷航空擁有超過200架飛機的機隊，多數為空中巴士A319；在歐洲各地設置共23座樞紐機場，規模最大為蓋威克機場。2012年，易捷航空一共運載超過5000萬名旅客。.
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济南遥墙国际机场
濟南遥墙國際機場（）是位於中國山東省濟南市历城区臨港街道的民用機場，距市中心区域30公里，有济青高速、青银高速和绕城高速公路与市区相通，山东航空公司、东航山东分公司和北部湾航空公司设有飞行基地。济南国际机场航站楼建筑总面积11.4万平方米，可保障年旅客吞吐量1200万人次，高峰小时4500人次，飞机起降10万架次的需求；飞行区运行许可等级为4E级，可起降波音747－400及以下各型飞机；机坪共44万平方米，可同时停放37架C类以上飞机，设有24个登机桥（26个接机口）。 2017年，济南国际机场旅客吞吐量1432.12万人次，保障航班11.53万架次，执行航线近150条，通航城市82个，其中国际航线15条，地区航线2条。.
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斯德哥爾摩-阿蘭達機場
斯德哥爾摩-阿蘭達機場（Stockholm-Arlanda flygplats；）是位於瑞典斯德哥爾摩省錫格蒂納的一個國際機場。阿蘭達機場是瑞典最大的機場，和2006年度北歐國家第三大機場，全年共有1750萬乘客。此機場座落於斯德哥爾摩市以北42公里，和烏普薩拉東南40公里。以公路和鐵路來往斯德哥爾摩的距離分別不大，但是以鐵路來往烏普薩拉的距離比公路短得多。它也是北歐航空（SAS）其中一個主要樞紐機場。 除了用作民航外，阿蘭達機場也是美國太空總署太空穿梭機的緊急降落點之一。.
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斯图加特机场
斯图加特机场（Flughafen Stuttgart，）是一座位于德国斯图加特市中心以南约12公里的国际机场，在2000年之前也被称作斯图加特-埃希特丁根机场（Flughafen Stuttgart-Echterdingen）。该机场地处费德尔斯塔特和莱费尔登-埃希特丁根小镇与斯图加特交界处。这是德国的第七大机场及巴登-符腾堡州最大的机场，在2006年共累计发送旅客1010.9425万人次。 虽然斯图加特机场是德国唯一一座仅设有单跑道的大型机场，但它却是德国廉价航空公司德国之翼和TUIfly的枢纽机场，也是欧洲历史最悠久的停车场管理公司APCOA Parking的全球总部。 2007年的斯图加特展览会-这个德国第九大的展览中心迁到斯图加特机场旁，藉此提高了机场的形象和加强了对第二条跑道的需求。.
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新加坡航空
新加坡航空（Singapore Airlines；Syarikat Penerbangan Singapura；சிங்கப்பூர் வான்வழி；），簡稱「新航」，是一家新加坡航空公司，也是該國的國家航空公司。新加坡航空以樟宜機場為基地，主要經營國際航線，在東南亞、東亞、南亞和大洋洲擁有強大的航線網絡，並佔據袋鼠航線的一部份市場。除此之外，新加坡航空的業務還有跨太平洋航班，包括以A350-900來營運的直航航班 新加坡－三藩市 和 新加坡－洛杉磯。新航還是首個營運全球最大型的客機A380的航空公司，也是亞洲唯一運營過協和號客機的業者。 新加坡航空公司還有一些與航空有關的子公司，包括勝安航空和酷航、欣豐虎航（已經在2017年7月25日和酷航合併） ，前者主要負責區域性航班，後二者是專營中長、短程航線的低成本航空公司。还有负责新加坡航空貨運業務的新加坡航空貨運。若以市場資本額計算，新航是全世界最大的航空公司，以人均公里收入計算，新航是全世界首15大航空公司，也是亞洲第8大航空公司，以國際航線載客量計算，新航是全球第六大航空公司。 新加坡航空在《財星》雜誌中在2007年全球最被受欣賞的公司排行第17位，航空公司当中排行第2位，其品牌在航空界中已廣為人知，尤其是在安全、服務質素和革新風格方面，與其收益成比例。新航獲獎無數，對機隊購買頗為樂觀，勇於嘗試不同新機種。新航亦是亞洲首家、全球第三家被通過為IOSA（運行安全審計，IATA Operations Safety Audit）。.
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新加坡樟宜机场
新加坡樟宜機場（IATA代碼：SIN，ICAO代碼：WSSS）是一座位于新加坡樟宜的国际机场，占地13平方公里，距市区约17.2公里。 樟宜機場由新加坡民航局營運，是新加坡航空、新加坡航空貨運、捷達航空貨運、欣豐虎航、勝安航空、捷星亞洲航空和惠旅航空的主要枢纽。此外，它亦是加魯達印尼航空公司的运营基地。至2015年，樟宜機場每週共有100多家航空公司來往，提供超過6,800個航班，連接超過80個國家的320個城市。樟宜機場亦為新加坡製造了超過13000個就業機會。 樟宜机场2015年度共接待乘客55,448,964人次，比去年增加了2.5%，為全球第6、亞洲第2繁忙的国际客量机场，同時也位列全球第13繁忙的貨運機場，處理超過1,853,087噸貨物，起降架次增加了1.4%共有346,334架次，大約每90秒一次。為了吸引更多航空公司使用樟宜機場，该机场在2003年推出空運發展基金（Air Hub Development Fund），並在2006年和2007年分别投入2亿1000万及3亿新元以更新机场设施，而投入了17億5000万元的3號客運大樓亦在2008年1月9日啟用。同时，机场也斥資2亿4000万元翻新1號及2號客運大樓。 自1981年啟用以来，樟宜機場以其优质服务享誉航空界，在1987年至2015年間共贏取超過500個獎項，其中在2015年贏得28個最佳獎項。樟宜機場亦會定期维护其客運大樓，以提供更好的服務 。.
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日本貨物航空
日本貨物航空（，簡稱NCA）是日本一家專營國際航線的貨運航空公司，為日本郵船附屬子公司。.
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摩爾多瓦航空
摩爾多瓦航空（Air Moldova）是一間以摩爾多瓦基希訥烏國際機場為基地的航空公司，是摩爾多瓦的國家航空公司，提供定期航班服務往17個歐洲目的地，提供客運、貨運和郵運的服務。。摩爾多瓦航空是國際航空運輸協會與國際民航組織的成員。.
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摩洛哥皇家航空
摩洛哥皇家航空（الخطوط الملكية المغربية），是摩洛哥的国家航空公司，总部设在达尔贝达。该公司以穆罕默德五世国际机场为枢纽，经营国内航线以及前往非洲、亚洲、欧洲及北美洲等地的国际航线。摩洛哥皇家航空是阿拉伯航空运输组织的成员。.
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意大利航空
意大利航空可以指：.
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意大利蓝天航空
#重定向 藍景航空.
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意大利晷航空
意大利晷航空（又稱：美麗黛安娜航空、子午線航空；Meridiana S.p.A.），是意大利的私人航空公司，總部設於奧爾比亞。.
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愛丁堡機場
愛丁堡機場（Edinburgh Airport，Port-adhair Dhùn Èideann，）位於蘇格蘭首府愛丁堡格里斯頓，是蘇格蘭最繁忙的機場，亦是英國第6繁忙機場。機場前身為特恩豪斯空軍基地，在一戰時為英國最北的空軍基地；二戰期間興建三條跑道以供作戰需要。二戰後機場開始提供民航服務，1971年由英國機場管理局接管，現由全球基础建设合伙公司擁有，與倫敦城市機場和格域機場同一集團。機場經過多次擴建後，現有兩條跑道，年處理超過1,100萬名旅客和10萬次航班。機場僱用了2,500名員工，日以繼夜地工作使機場24小時運作。.
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愛琴海航空
愛琴海航空（Αεροπορία Αιγαίου；Aegean Airlines；）是希臘最大的航空公司（按乘客量計算），提供定期及包機服務由雅典和塞薩洛尼基往其他主要的希臘城市和一些歐洲主要城市及国际的航線。航空公司樞紐機場為雅典國際機場、塞薩洛尼基馬其頓國際機場、拉納卡國際機場和伊拉克利翁尼科斯·卡贊察基斯國際機場。 在2008年，航空公司服務了5,978,083位乘客，首次越了奧林匹克航空的5,265,729位乘客，在2009年更運載了超過660萬乘客。.
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普爾科沃機場
普尔科沃机场 （Аэропо́рт Пу́лково, Aeroport Pulkovo））是服务俄罗斯圣彼得堡的国际机场。 普爾科沃機場由兩個航站組成， Pulkovo-1 (主要服務國內航線) 與 Pulkovo-2 (國際航線)，分別位於市中心南方約10英里（17公里）處。 普爾科沃機場是俄羅斯國家航空(前普爾可夫航空)的樞紐機場，以及Nordavia的重點機場。在2010年，普爾科沃機場服務了約850萬人次。列宁格勒的缩写LED至今仍为机场的IATA代号。这是因为尽管圣彼得堡已恢复原名，但其位於的列宁格勒州并未改名。同时，IATA一般不随便更改机场代号，在未迁建新机场时更是几乎不可能更改。.
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普里斯提納國際機場
普里斯提納國際機場（IATA代碼：PRN，ICAO代碼：BKPR）（Aeroporti Ndërkombëtar i Prishtinës Adem Jashari，Међународни Аеродром Приштина Адем Јашари）是一座位於前南斯拉夫，現科索沃首都普里斯提納的國際機場，主要服務於巴爾幹半島以及東歐地區的區域國際航線。.
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