我们正在努力恢复Google Play商店上的Unionpedia应用程序
传出传入
🌟我们简化了设计以优化导航!
Instagram Facebook X LinkedIn

浮間舟渡站

指数 浮間舟渡站

浮間舟渡站()是一個位於東京都北區浮間四丁目與板橋區一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站。車站編號是JA17。此站是北區車站當中最北和最西的車站。 略稱「浮間」、「浮舟」(うきふな)。.

在Google地图中打开

目录

  1. 33 关系: 埼京線大宮站 (埼玉縣)大崎站島式月台川越站川越線常盤台站 (東京都)平成北區 (東京都)北赤羽站國鐵分割民營化特定都區市內鐵路車站西台站高島平站高架車站車站編號赤羽岩淵站赤羽站臨海線 (東京臨海高速鐵道)Suica東京都東北本線東武練馬站東日本旅客鐵道板橋區 (日本)武藏浦和站池袋站戶田公園站昭和浮間新宿站日本鐵路車站列表 U

埼京線

埼京線()是一條東京都品川區大崎站至池袋站的山手線、池袋站起至赤羽站的赤羽線、赤羽站起途經武藏浦和站,行走東北本線別線直至埼玉縣埼玉市大宮區大宮站的直通運行,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的運行系統通稱。車站編號使用的路線記號為JA。.

查看 浮間舟渡站和埼京線

大宮站 (埼玉縣)

大宮站()是一個位於埼玉縣埼玉市大宮區,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東武鐵道、埼玉新都市交通的鐵路車站。.

查看 浮間舟渡站和大宮站 (埼玉縣)

大崎站

大崎站()是一個位於東京都品川區大崎一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東京臨海高速鐵道(TWR)的鐵路車站。JR東日本與TWR共用車站主體,是共同使用站。.

查看 浮間舟渡站和大崎站

島式月台

島式月台,又名中置式月台、中央月台、中间站台,是鐵路月台的一種型態,為路軌在兩旁,月台被夾在中間的設計。.

查看 浮間舟渡站和島式月台

川越站

川越站()是一個位於埼玉縣川越市以及,屬於東武鐵道、東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站。.

查看 浮間舟渡站和川越站

川越線

川越線()是一條連接埼玉縣埼玉市大宮區大宮站和埼玉縣日高市高麗川站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線()。.

查看 浮間舟渡站和川越線

常盤台站 (東京都)

常盤台站(),是一個位於東京都板橋區常盤台一丁目,屬於東武鐵道東上本線的鐵路車站。車站編號為TJ 06。.

查看 浮間舟渡站和常盤台站 (東京都)

平成

平成()是日本天皇明仁的年号,也是日本現行使用的紀年稱號,自1989年1月8日明仁繼位開始使用。 今年是西元+8hours年,也就是平成年。.

查看 浮間舟渡站和平成

北區 (東京都)

北区()是一个位于東京都区部北部的特別區。 郵遞區號(前3碼):114、115。.

查看 浮間舟渡站和北區 (東京都)

北赤羽站

北赤羽站()是一個位於東京都北區赤羽北二丁目與浮間三丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站。車站編號是JA16。 略稱「北赤」(きたあか)。 此站停靠的路線在軌道名稱上是東北本線(別線),運行系統上是埼京線。.

查看 浮間舟渡站和北赤羽站

國鐵分割民營化

國鐵分割民營化()是日本中曾根康弘內閣為解決日本國有鐵道(簡稱國鐵)的鉅額虧損而實行的改革計畫,主要將原為公法人機構的國鐵拆分為7家「JR」鐵路公司,包括6家地區性的客運鐵路公司、以及1家全國性的貨運鐵路公司,分別為JR東日本、JR東海、JR西日本、JR北海道、JR四國、JR九州與JR货物;此外,同時從國鐵中分拆設置數個涉及所有JR公司事務的機構,並成立專責處理國鐵的大部分債務。整個計畫在1987年4月1日施行。 中曾根內閣除此以外也在修改《日本國憲法》和教育改革上頗費心力,但最終實現的僅此而已。從電電公社開始,到日本專賣公社、日本道路公團和日本郵政的民營化,該改革也是自民黨政府推動的一連串民營化改革的一部分。而時任三塚博在這場改革中顯示了他的才能。.

查看 浮間舟渡站和國鐵分割民營化

特定都區市內

特定都區市內()是JR車費計算其中一個特例。.

查看 浮間舟渡站和特定都區市內

鐵路車站

鐵路車站或簡稱鐵路站,口語慣稱火車站、車頭,是供鐵路列車停靠的地方,供乘客登車或者供貨物上下列車。月台可大致分島式月台、側式月台、港灣式月台、跨站式站房、特殊車站、號誌站等幾類。早期的車站通常是客貨兩用。這類車站現在仍然有;但是在歐美,貨運一般已集中在主要的車站。大部分的鐵路車站都是在鐵路的旁邊,或者是路線的終點。車站內有月台(--)方便乘客乘降。月台用隧道或橋梁跟車站的大堂連接。其它車站設備包括售票、候車室、在月台上供候車的座椅等等。 部分鐵路車站除了供乘客及貨物上落外,亦有供機車及車輛維修或添加燃料的設施。多間鐵路公司一起使用的車站一般稱為聯合車站或轉車站。有時轉車站亦指可供與其它交通工具(如電車、地鐵、公共汽車或渡輪)轉乘的車站。.

查看 浮間舟渡站和鐵路車站

西台站

西台站()是一個位於東京都板橋區高島平九丁目,屬於東京都交通局(都營地下鐵)三田線的鐵路車站。車站編號是I 24。2016年1月起站名牌之下設有「大東文化大學前」的廣告。.

查看 浮間舟渡站和西台站

高島平站

島平站()是一個位於東京都板橋區高島平八丁目,屬於東京都交通局(都營地下鐵)三田線的鐵路車站。車站編號是I 25。.

查看 浮間舟渡站和高島平站

高架車站

架車站是月台等設施皆架設於高架構造物上之鐵路車站。.

查看 浮間舟渡站和高架車站

車站編號

車站編號(又稱車站代碼)是對鐵路車站除常見的站名以外,增設的英文字母(拉丁字母)和阿拉伯數字等代號的制度。因拉丁字母和阿拉伯數字已於全世界普及,因此加入車站編號以便旅行者識別。除鐵路車站外亦有巴士站導入的例子。.

查看 浮間舟渡站和車站編號

赤羽岩淵站

赤羽岩淵站()是一個位於東京都北區赤羽一丁目,屬於東京地下鐵、埼玉高速鐵道的鐵路車站。東京地下鐵的車站編號是N 19、埼玉高速鐵道是SR 19。.

查看 浮間舟渡站和赤羽岩淵站

赤羽站

赤羽站()是一個位於東京都北區赤羽一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站。設有「」的。.

查看 浮間舟渡站和赤羽站

臨海線 (東京臨海高速鐵道)

臨海線()是一條連結東京都江東區的新木場站與品川區的大崎站,屬於東京臨海高速鐵道(TWR)的鐵道路線。計劃、開業時的路線名是「臨海副都心線」(臨海副都心線),2000年起根據招募的名稱決定採用「臨海線」作為導覽。車站編號使用的路線記號是R。 在大崎站與東日本旅客鐵道(JR東日本)埼京線、川越線轉乘和互相直通運行。大半的路段都在地下運行,國土交通省監修的統計資料亦將之視為地下鐵。但是,網站的日本地下鐵頁面,將列於民營、準公營(第三部門)地下鐵列表與東京地下鐵、埼玉高速鐵道、東葉高速鐵道等相同。.

查看 浮間舟渡站和臨海線 (東京臨海高速鐵道)

Suica

Suica(日本語:スイカ,中文:企鵝卡、西瓜卡)是一種可再充值、非接觸式的智能卡(IC卡),兼有儲值車票及電子錢包功能,最初由JR东日本发起,现在由JR东日本、東京單軌電車以及東京臨海高速鐵道三家铁道公司共同發行。Suica採用了索尼公司(Sony)的FeliCa技術,至2011年3月底已發行了約3534萬張,并与PASMO、Kitaca、TOICA、ICOCA、SUGOCA、manaca、PiTaPa、以及在乘車功能上互相通用。 「Suica」是JR東日本的註冊商標。.

查看 浮間舟渡站和Suica

東京都

東京都()是位於日本關東地方的地方行政區,與道、府、縣同屬日本第一級行政區劃(),為事實上的日本首都。轄區包含東京都區部、多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區,同時也囊括了日本最南端(冲之鸟礁)和最東端(南鳥島)等幾個地理極點。面積約2,188平方公里,人口1,374萬,人口總數居於日本各都道府縣首位。全境劃分為23區、26市、5町、8村,其中都廳所在地為新宿區。 截至2017年止,東京都是GDP產值世界第1的都市,超過世界第二名的紐約。東京都2010年的人均總生産額達到6,955,171日元(依當年國際匯率兑换成79,261美元),位列全世界第一。以東京都為核心的日本首都圈(東京都會區),聚集人口逾3千6百萬,為世界第一大都會區。.

查看 浮間舟渡站和東京都

東北本線

東北本線()是位於日本關東及東北地方的鐵路幹線,由東日本旅客鐵道(JR東日本)經營,起於東京都千代田區的東京站,訖於岩手縣盛岡市的盛岡站。 本線曾經是全日本最長的在來線,從東京站通至青森站,全長739.2公里,但隨著東北新幹線在2002年10月1日通車至八戶站(盛岡-八戶路段)、以及2010年12月4日全線通車(八戶-新青森路段)之後,盛岡至青森間路段分別交由IGR岩手銀河鐵道和青森鐵道兩家第三部門鐵道公司經營,使其營業里程退縮至535.3公里,成為日本第三長的在來線,僅次於山陰本線與東海道本線。 另外,東北本線在東京與上野間的列車線(長距離列車用路線)曾因調撥予東北新幹線使用而被切斷,至上野東京線通車後才重新連接,惟宇都宮線與東北本線的優等列車仍以上野為起訖站。山手線與京濱東北線則是利用東北本線的電車線(近距離列車用路線)行駛。.

查看 浮間舟渡站和東北本線

東武練馬站

東武練馬站(),是一個位於東京都板橋區二丁目,屬於東武鐵道東上本線的鐵路車站。車站編號為TJ 08。副站名為「大東文化大學前」。.

查看 浮間舟渡站和東武練馬站

東日本旅客鐵道

東日本旅客鐵道(),通稱JR東日本(簡寫為JR East、JRE或JR東),是日本7間JR鐵路公司之一,主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍,是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年(昭和62年)4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立,主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務,並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日,其營運路線長度達7526.8公里,是JR集團各公司中最長的,每天平均乘客數達1,686万人次(2008年度)。其主營業務除了鐵路事業之外,車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入,並發行自己的信用卡「View Card」。.

查看 浮間舟渡站和東日本旅客鐵道

板橋區 (日本)

板桥区()是日本东京都東部23個特別区之一,與埼玉縣相鄰。.

查看 浮間舟渡站和板橋區 (日本)

武藏浦和站

武藏浦和站()是一個位於埼玉縣埼玉市南區七丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站。.

查看 浮間舟渡站和武藏浦和站

池袋站

池袋站()是一個位於東京都豐島區,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東武鐵道(東武)、西武鐵道(西武)、東京地下鐵的鐵路車站。.

查看 浮間舟渡站和池袋站

戶田公園站

戶田公園站()是一個位於埼玉縣戶田市本町四丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站。車站編號是JA 18。 停靠此站的路線在軌道名稱上是東北本線(別線),運行系統上是埼京線。埼京線自此站起往大宮方向屬管轄。.

查看 浮間舟渡站和戶田公園站

昭和

昭和是日本昭和天皇在位時所使用的年号,使用時間為1926年12月25日至1989年1月7日,是日本各年号中使用時間最長的,合共64年;但由於開始時是年底、終結時是年初,所以若嚴格計算,則為62年又13日。.

查看 浮間舟渡站和昭和

浮間

浮間()是東京都北區的町名。已實施住居表示。現行行政地名為浮間一丁目至五丁目。郵遞區號為115-0051。2013年(平成25年)11月1日為止的人口有22,454人。.

查看 浮間舟渡站和浮間

新宿站

新宿站()是位於日本東京新宿的鐵路車站,站區橫跨東京都的新宿區與澀谷區,共有東日本旅客鐵道(JR東日本)、京王電鐵、小田急電鐵、東京地下鐵、東京都交通局(都營地下鐵)等5家鐵路業者使用,為東京都內的鐵路總站之一。.

查看 浮間舟渡站和新宿站

日本鐵路車站列表 U

日本鐵路車站列表 U收錄了日本鐵路車站中,站名羅馬拼音為字母「U」或日文假名為「う」起頭的車站。.

查看 浮間舟渡站和日本鐵路車站列表 U

亦称为 浮間舟渡車站。