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格林瑪麗站

指数 格林瑪麗站

格林瑪麗站（Stesen LRT Glenmarie）位於马来西亚雪兰莪州莎亚南梳邦的轻快铁高架车站。本站属于格拉那再也（旧称布特拉轻快铁）延长线路，于2016年6月30日开通。而万达镇－巴生线也计划在2020年8月31日作为该线路第一阶段开放。.

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  1. 17 关系: 吉隆坡快捷通，大学站 (吉隆坡)，島式月台，巴生谷車站列表，巴生谷轻快铁系统，万达镇－巴生线，八打靈再也體育場，E南洋，马来西亚，輕軌捷運系統，雪兰莪州，通勤铁路，格拉那再也，格拉那再也线，梳邦，武吉免登站，星洲网。

  2. 2016年啟用的鐵路車站
  3. 格拉那再也綫

吉隆坡快捷通

#重定向 快捷通軌道.

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大学站 (吉隆坡)

大學站 （KL Gateway–Universiti或Universiti）是吉隆坡快捷通所屬的格拉那再也線位於孟沙南城的一個高架車站，位處聯邦大道及旁。就近為馬來亞大學及鄰近的格靈芝村、班底村、班底山公園提供服務。 1998年8月1日車站啟用時的马来文名稱是Universiti，2015年10月舉辦『車站命名權利計畫』以標售車站冠名權來獲得資金後用以提升公共運輸素質名活動，首批試辦的有三個車站分別是武吉免登站、孟沙站、大學站。地產開發商Suez Capital私人有限公司在格靈芝村進行計畫名稱為KL Gateway的高級住宅、商場及辦公大樓的改建工程，並得到大學站的冠名權，隨即把大學站英文名字改為KL Gateway–Universiti。.

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島式月台

島式月台，又名中置式月台、中央月台、中间站台，是鐵路月台的一種型態，為路軌在兩旁，月台被夾在中間的設計。.

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巴生谷車站列表

巴生谷作為馬來西亞交通運輸網最為密集之地，是目前马来西亚唯一擁有轨道交通系統的地區。吉隆坡的轨道交通系統由吉隆坡快捷通、馬來西亞鐵道局、吉隆坡機場快鐵、馬來西亞捷運公司等分別經營，並各自擁有獨立路線。由各公司發行的票劵之間亦互不相通，目前暂时只有吉隆坡快捷通旗下的线路可以互通票卷。目前，巴生谷所有路線的營運總長度為474.7公里，共有175個車站，10条列车线路。首條區域鐵路万挠－芙蓉線自1995年通車後，開啟了巴生河流域短程軌道運輸的新里程。下表中车站根据个别线路列出，粗体车站则表示提供停车换乘。.

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巴生谷轻快铁系统

#重定向 快捷通軌道.

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万达镇－巴生线

萬達鎮－巴生線（Bandar Utama-Klang Line），簡稱「BKL」，計畫名稱「LRT3」或「第三轻快铁」，早期則以「莎阿南線」稱之，是巴生谷第十一条列车线路，也是马来西亚第三条轻快铁线。这条路线属于陆路公共交通委员会（SPAD）的大吉隆坡/巴生谷综合运输系统。路线编号为11，而颜色则为天蓝色。 本綫由快捷通軌道營運。此輕快鐵系統共長37公里，並是马来西亚第一条绿色环境铁路。本計畫由於2013年4月24日宣布。.

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八打靈再也體育場

八打靈再也體育場是一座位於馬來西亞雪蘭莪八打靈再也的綜合性體育場。體育場啟用於1996年，可容納25,000人。它是為了1998年大英國協運動會興建的，橄欖球比賽也於此舉行。.

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E南洋

#重定向 南洋商报.

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马来西亚

來西亞（Malaysia；Malaysia；簡稱大馬）是一個位於東南亞的國家，由前馬來亞聯合邦、沙巴、砂拉越及新加坡於1963年9月16日所組成的聯邦制、议会民主制、选举君主制和君主立宪制國家，新加坡後來在1965年8月9日从聯邦中被除名，並獨立建國。目前全國共十三個州，包括馬來半島十一州及位於婆羅洲北部的沙巴、砂拉越兩州，另有三個聯邦直轄區（吉隆坡、布城及納閩），全國面積共330,345平方公里 。馬來西亞隔南中国海分為東西兩大部分，間隔南中国海：西半部位於馬來半島，常稱為「西馬」，北接泰國，南部隔著柔佛海峽，以新柔長堤和第二通道與新加坡連接；東半部常被稱為「東馬」，位於婆羅洲島（Borneo Island）上的北部，南鄰印度尼西亞的加里曼丹，而汶萊國則地處納閩、沙巴和砂拉越之間，人口較不密集。由於馬來西亞的地理位置接近赤道，其氣候屬於亞洲熱帶型雨林氣候CIA.

查看 格林瑪麗站和马来西亚

輕軌捷運系統

輕軌捷運系統（或），也称轻快铁，簡稱輕軌捷運，為大眾捷運系統的一種，歸類為中運量大眾捷運系統，泛指以地下或高架形式建設的軌道運輸系統，相較於輕軌運輸系統運量較高、列車規模較大，通常採標準軌。 因其車身結構簡單、重量輕，且使用每公尺重量37公斤的輕軌而得名，有別於一般鐵路每公尺50公斤以上的重軌系統。 與輕軌運輸系統不同，LRRT多具有專用路權，行車速率較高，並可完全自動控制，運量較轻轨运输為高，但低於一般中運量系統（如膠輪路軌系統）。.

查看 格林瑪麗站和輕軌捷運系統

雪兰莪州

#重定向 雪蘭莪.

查看 格林瑪麗站和雪兰莪州

通勤铁路

通勤鐵路、或称城市铁路、市域铁路、市郊铁路等，在中國對於地鐵制式的大站距線路则又稱為「快軌」（Rapid Transit），是一種主要提供城市市中心與郊區之間往來通勤的鐵路運輸服務。 20世紀末以來，很多地方的城市都著重發展通勤铁路，一方面希望減輕市區內的路面交通壓力，以及減少污染，及對汽車和石油的依賴；另一方面亦希望通勤铁路能帶動途經地區發展成為都會的住宅區。.

查看 格林瑪麗站和通勤铁路

格拉那再也

格拉那再也（Kelana Jaya），是馬來西亞雪蘭莪州八打灵再也市的一個住宅區，包含SS3至SS8的小區。它毗鄰白沙羅－蒲種大道，並有輕快鐵線格拉那再也綫经过。当地現任國會议员是公正党的黃基全。.

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格拉那再也线

#重定向 格拉那再也綫.

查看 格林瑪麗站和格拉那再也线

梳邦

梳邦（Subang）是馬來西亞雪蘭莪州八打灵县的一个市郊，行政上隶属于莎亚南市政厅（MBAS）。其范围包括梳邦新村和。苏丹阿都阿兹沙机场－－吉隆坡旧有的国际机场枢纽就坐落于此，主要提供东南亚区域的航班。.

查看 格林瑪麗站和梳邦

武吉免登站

武吉免登站（Stesen Bukit Bintang）位於吉隆坡武吉免登，是吉隆坡单轨列车与双溪毛糯－加影线的交汇站。值得注意的是，虽然两条线路拥有相同的站名，但并无法进行站内换乘，乘客需要出站并另行购票以转乘至其他线路。此站位于武吉免登商业区中心，也因此每日使用人次众多。 武吉免登站属于吉隆坡单轨列车，于2003年8月31日开始运营，而双溪毛糯－加影线站台則於2017年7月17日開始通行。其也是七个地下捷运站中面积最大的。.

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星洲网

#重定向 星洲日報.

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另见

2016年啟用的鐵路車站

格拉那再也綫