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中央藝術坊站

指数 中央藝術坊站

中央艺术坊站（Stesen Pasar Seni）位於馬來西亞吉隆坡市中心的巴生河旁，是吉隆坡与双溪毛糯－加影线的转换站。本站周圍有中央藝術坊、国家邮政局、宏图大厦和吉隆坡的唐人街茨厂街，每日使用人次众多。 本站属于第一阶段线路，于1998年9月1日开始运营，而双溪毛糯－加影线站台則於2017年7月17日開始通行。两个车站之间设有行人天桥衔接两站的付费区通道，使乘客能直接进行站内换乘。 400米附近有一个通勤铁路站 吉隆坡站，可以转乘至芙蓉线和巴生港线的其他车站。中央艺术坊巴士站就位於车站对面，是快捷通巴士和GO吉隆坡城巴（免费巴士）的主要停靠站點之一，許多來往雪隆區域的巴士皆會以此為出發點。.

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目录

  1. 33 关系: 加影站，占美清真寺，占美清真寺站，双加捷运，双溪毛糯－加影线，吉隆坡，吉隆坡快捷通，吉隆坡站，島式月台，巴生谷車站列表，巴生谷轻快铁系统，巴生河，巴生港线，中央艺术坊，布特拉高原站，快捷通巴士，唐人街，出租車，公共汽車，光华日报，芙蓉线，马来西亚捷运公司，马来西亚星报，輕軌捷運系統，转换站，茨厂街，陈祯禄，GO吉隆坡城市巴士，Massachusetts Institute of Technology，捷運，格拉那再也站，格拉那再也线，星洲网。

  2. 1998年啟用的鐵路車站
  3. 1998年馬來西亞建立
  4. 2017年启用的铁路车站
  5. 加影线
  6. 格拉那再也綫

加影站

加影站（Stesen Kereta Api Kajang）位於雪兰莪加影，是巴生谷双溪毛糯－加影线的南端终点站，也是KTM通勤铁路的其中一站，距离市中心约1公里。 本站属于双溪毛糯－加影线第二阶段线路 ，于2017年7月17日開始通行。.

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占美清真寺

占美清真寺（Masjid Jamek）也译占美回教堂、嘉美回教堂等，是馬來西亞首都吉隆坡历史最悠久的清真寺。其坐落于敦霹雳路旁，同时也位于巴生河和鹅唛河的交汇处。在英治時期由公共事務調查局助理建築師亞瑟‧班尼生‧胡貝克設計，1909年落成啟用。在阿拉伯文中，“占美”（Jamek）的意思是穆斯林聚集以进行膜拜的地方。当地居民也将其称为“周五清真寺” 而占美清真寺也在2017年6月24日正式易名为苏丹阿都沙末占美清真寺（Masjid Jamek Sultan Abdul Samad）。而新名是以雪兰莪州第四任苏丹——苏丹阿都沙末的名字重新命名。苏其在1857至1898年期间治理雪兰莪，而提议为清真寺改名是现任雪州苏丹沙拉弗丁殿下，因为该座清真寺的所在地原本隶属雪州。 由同一位建築師設計的蘇丹阿都沙末大廈位於清真寺西方不遠處、鵝唛河對岸。.

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占美清真寺站

占美清真寺站（Stesen LRT Masjid Jamek）位於吉隆坡的敦霹雳路旁，是吉隆坡安邦线和大城堡线与格拉那再也线的转换站。本站横跨巴生河与鹅唛河，周圍有許多的旅游景点，加上為兩線交會之處，車站的人流量非常高。 本站属于安邦线第一阶段线路，于1996年12月16日开始运营，而格拉那再也线站台則於1999年6月1日開始通行。 兩條路線的站點整合於2011年11月28日啟用，乘客無需另外購票即可進行站內轉乘。乘客可經由地下人行道或橫越道路前往目的地，但本站较为错综复杂，因其拥有许多出入口。.

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双加捷运

#重定向 双溪毛糯－加影线.

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双溪毛糯－加影线

双溪毛糯－加影线（MRT Sungai Buloh-Kajang Line，简称双加捷运）是巴生谷第九条列车线路，也是继格拉那再也线后第二条自动驾驶的列车系统。这条路线属于陆路公共交通委员会（SPAD）的大吉隆坡/巴生谷综合运输系统。路线编号为9，而颜色则为绿色。 这也是是马来西亚捷运公司计划中的三条捷运线的首条路线。第一阶段路线已于2016年12月16日开放，而第二阶段則在2017年7月17日开放。而从国家博物馆至加影的第二阶段线路也于当地时间下午四时由大马首相纳吉阿都拉萨在敦拉萨国际贸易中心捷运站主持开通仪式正式宣布开通。而在同年7月18日，两个阶段的线路整合为一条，乘客可直接从双溪毛糯搭乘列车前往加影。.

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吉隆坡

吉隆坡（英语和马来语：Kuala Lumpur，简称「隆市」或「KL」，全称「吉隆坡联邦直辖区」）是马来西亚的首都兼最大城市，一座对东南亚的文化、教育、体育、财政、经济、商业、金融都具有极大影响力的国际大都会。因许多在东南亚召开的国际级外交会议都会在吉隆坡和新加坡举行，因此吉隆坡也被视为是东南亚外交的两大中心之一。依照GaWC所公布之世界级城市名单中，吉隆坡被列为与洛杉矶、芝加哥、悉尼、多伦多、莫斯科、首尔市等同属于ALPHA级（Grade A）的国际都市，《外交政策》公布的2014年全球城市指数中吉隆坡位居第53名，经济与社会改革相关的2016年2thinknow改革城市指数则位居第92名。 吉隆坡是全马来西亚人口最多以及最密集的城市，据2012年统计吉隆坡总面积达，广义的则包括了巴生谷，是一个有725万人的大都会区， 。吉隆坡是马来西亚语言和人口族群最为多元化的城市，也是全马来西亚人口和经济成长最快速的都会区。 吉隆坡地处马来半岛西岸（即西马），为雪兰莪州所环绕。 吉隆坡被规划作「吉隆坡联邦直辖区」，为大马三个联邦直辖区之一，由联邦政府直接管理。 Jeong Chun Hai @Ibrahim, & Nor Fadzlina Nawi.

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吉隆坡快捷通

#重定向 快捷通軌道.

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吉隆坡站

#重定向 吉隆坡火车总站.

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島式月台

島式月台，又名中置式月台、中央月台、中间站台，是鐵路月台的一種型態，為路軌在兩旁，月台被夾在中間的設計。.

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巴生谷車站列表

巴生谷作為馬來西亞交通運輸網最為密集之地，是目前马来西亚唯一擁有轨道交通系統的地區。吉隆坡的轨道交通系統由吉隆坡快捷通、馬來西亞鐵道局、吉隆坡機場快鐵、馬來西亞捷運公司等分別經營，並各自擁有獨立路線。由各公司發行的票劵之間亦互不相通，目前暂时只有吉隆坡快捷通旗下的线路可以互通票卷。目前，巴生谷所有路線的營運總長度為474.7公里，共有175個車站，10条列车线路。首條區域鐵路万挠－芙蓉線自1995年通車後，開啟了巴生河流域短程軌道運輸的新里程。下表中车站根据个别线路列出，粗体车站则表示提供停车换乘。.

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巴生谷轻快铁系统

#重定向 快捷通軌道.

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巴生河

巴生河（Sungai Klang）是流經馬來西亞吉隆坡和雪蘭莪的一条河，全长約120公里，流域面積達1288平方公里，始源於距離吉隆坡以北大約25公里、海拔100米的一個高原，並最終向東匯入馬六甲海峽。.

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巴生港线

巴生港线（Port Klang Line）是马来亚铁路公司旗下KTM通勤铁路中马区服务的其中一条路线，也属于陆路公共交通委员会（SPAD）的大吉隆坡/巴生谷综合运输系统，路线编号为2，而颜色则为红色。该路线途径霹雳州、雪兰莪州及吉隆坡，连接首都吉隆坡和梳邦再也、莎亚南、巴生市等周边市郊城镇，于1995年8月开始投入服务。.

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中央艺术坊

中央藝術坊（馬來語：Pasar Seni；英語：Central Market），前稱中央市場，是位於馬來西亞吉隆坡的藝術及工藝品市場。中央藝術坊的建築是以馬來亞文化特色設計的裝飾風藝術建築，於1888年正式啟用，並在1937年完成最後施工。建築原本用作傳統市場之用，現改建成馬來亞藝術及工藝品市場，並被劃爲文化古迹。.

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布特拉高原站

布特拉高原站 （Putra Heights LRT Station）是一个位於梳邦再也布特拉高原的高架轉換站。本站同时属于格拉那再也（旧称布特拉轻快铁）和大城堡线延长线路，于2016年6月30日开通，也是两條路線的終點站。由於两條線路使用不同的軌道系統，所以不共軌。車站鄰近南北大道之（ELITE），并為拉曼布特拉、布特拉英達及布特拉商業中心区提供服務。.

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快捷通巴士

快捷通巴士（Rapid Bus）是營運於馬來西亞巴生谷（包括雪蘭莪及吉隆坡）、檳城、关丹、霹雳的公共巴士服務，快捷通巴士由擁有，並由其全資子公司快捷通巴士私人有限公司（Rapid Bus Sdn Bhd）營運，屬於吉隆坡快捷通（Rapid KL）品牌名稱旗下的公共交通服務之一，而旗下另一項公共交通服務為快捷通軌道（Rapid Rail）。快捷通巴士是馬來西亞最大的公共巴士營運商。.

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唐人街

唐人街（又稱華埠或中国城，Chinatown），是指華人地區以外的其它國家的城市裡華裔人士聚居區。唐人街其实并不限于某条街道，范围可以扩大至一个城市，更贴切的叫法应该是唐人区、华人区。唐人街因歷史因素或特殊國情在東亞、東南亞、澳洲和北美洲皆十分常見。唐人街最早在19世纪的美国和加拿大形成。当时，由於歧视性的土地法规嚴禁華人等有色人種介入土地買賣市場或僅准許華人在特定區域购买土地，从而形成了第一代华人移民的聚居区。唐人街之形成，乃因為早期華人移居海外，成為當地的少數族群，在面對新環境需要同舟共濟，便群居在一個地帶，故此多數唐人街是華僑歷史的一種見証。.

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出租車

出租車（Taxi），港澳粵通稱「--」，上海習慣叫做「差頭」，是一種基于即时租賃的陸地公共交通服务，按里程表收費。 出租車載客量不多，一般只有3至5個座位。搭乘出租车除了揚手招呼外，還可以透過電話、網絡、手機應用程式預約。.

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公共汽車

--是一種以中型或大型汽車（大客車／巴士）作為運送手段，以運輸大量乘客的的大眾運輸服務。.

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光华日报

《光華日報》是馬來西亞的一份中文報紙，也是世界僅存歷史最悠久的中文報紙，由革命家孫中山於1910年12月20日在檳城創辦，當時是為了向本地華僑宣傳革命以推翻滿清、建立共和。 《光華日報》在馬來西亞各地均有發行，並以西馬北部一帶（尤其是檳城州）最為暢銷；其他國家與地區如泰國、 新加坡、香港等地亦有發行，平均每日發行量超過10萬份。.

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芙蓉线

芙蓉线（Seremban Line）是马来亚铁路公司旗下KTM通勤铁路中马区服务的其中一条路线，也属于陆路公共交通委员会（SPAD）的大吉隆坡/巴生谷综合运输系统，路线编号为1，而颜色则为蓝色。该路线途径森美兰州、雪兰莪州及吉隆坡，连接首都吉隆坡和芙蓉、加影、冼都等周边市郊城镇，于1995年8月开始投入服务。.

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马来西亚捷运公司

来西亚捷运公司是马来西亚财政部在1957年财政部法令下成立的国有企业。捷运公司是马来西亚首都吉隆坡捷运工程的开发公司和资产拥有者，为政府为了改善城市的公交系统而成立的公司。捷运公司于2011年9月正式从国家基建（Prasarana）接管巴生谷捷运的拥有权。.

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马来西亚星报

#重定向 星报 (马来西亚).

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輕軌捷運系統

輕軌捷運系統（或），也称轻快铁，簡稱輕軌捷運，為大眾捷運系統的一種，歸類為中運量大眾捷運系統，泛指以地下或高架形式建設的軌道運輸系統，相較於輕軌運輸系統運量較高、列車規模較大，通常採標準軌。 因其車身結構簡單、重量輕，且使用每公尺重量37公斤的輕軌而得名，有別於一般鐵路每公尺50公斤以上的重軌系統。 與輕軌運輸系統不同，LRRT多具有專用路權，行車速率較高，並可完全自動控制，運量較轻轨运输為高，但低於一般中運量系統（如膠輪路軌系統）。.

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转换站

#重定向 换乘站.

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茨厂街

茨厂街（Jalan Petaling；Petaling Street）是一个坐落在马来西亚吉隆坡的唐人街。它以售卖手表、衣服和首饰闻名，亦有地道小吃。除此之外，它也是国内、国外游客必到的观光点。 茨厂街一帶有很多出名的餐馆和小贩中心，售卖本地出名的福建炒面，烧鱼，叻沙及咖哩面。小贩们多以华人为主，其他种族包括印度人，马来人和孟加拉人。.

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陈祯禄

敦拿督斯里陳禎祿爵士（Tun Dato Sri Sir Cheng-lock Tan，），馬來西亞華人公會的創始人及第一任總會長、成功的商人及政治家，致力于为海外华人争取权益，同时力促民族和谐与平等，并积极参与马来亚自治及独立运动。.

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GO吉隆坡城市巴士

GO吉隆坡城市巴士（简称GO吉隆坡城巴，英文为GOKL CityBus）是马来西亚吉隆坡市中心的免费巴士服务，为陆路公共交通委员会（Suruhanjaya Perkhidmatan Awam Malaysia (SPAD)）所拥有，并由快捷通巴士负责营运。 吉隆坡城中城、武吉免登和茨厂街是这项服务开始营运的主要地点。这项服务于2012年8月31日开始营运，现在从原本的两个路线增加至四个以红蓝绿紫代表的路线，并可以通过GO吉隆坡城巴巴士站前往吉隆坡主要旅游景点、商场和铁路车站。.

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Massachusetts Institute of Technology

#重定向 麻省理工学院.

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捷運

捷運，全名為大眾捷運系統，該詞源於臺灣對於英語「Mass Rapid Transit」（簡稱MRT）的中文直譯，含有「快速」之意。捷運在多數場合可同義於地鐵或城市軌道交通，為鐵路運輸的一種形式；而隨著各城市的發展與需求不同，該詞也擴大使用在一些同樣具有高密度運輸特性、但並非運行於軌道上的交通工具，例如「公車捷運系統」。 主要使用「捷運」之名的是服務臺灣各都會區的城市軌道交通系統，美國舊金山及新加坡等地的地鐵系統及其管理單位亦稱作「Rapid Transit」，而港鐵則採用相近的「MTR」（Mass Transit Railway，譯作「集體運輸鐵路」）做為英文名稱。在中国大陆，部分轨道交通系统亦采用捷运一词，指代胶轮路轨系统或机场内部的运输系统（上海轨道交通浦江线、浦东机场捷运）。.

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格拉那再也站

格拉那再也站（Stesen LRT Kelana Jaya）位於白蒲大道南行车道出口1108與出口1109之间，是巴生谷格拉那再也线的旧有南端终点站，其站名取自于现有地名（格拉那再也，Kelana Jaya，同时也是此条线路的名称）。本站属于格拉那再也（旧称布特拉轻快铁）第一阶段线路，于1998年9月1日开始运营。格拉那再也线延長線通車前，本站為格拉那再也线的終點站，随着格拉那再也线延長線正式通車後，本站不再是格拉那再也线的终点站。.

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格拉那再也线

#重定向 格拉那再也綫.

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星洲网

#重定向 星洲日報.

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另见

1998年啟用的鐵路車站

1998年馬來西亞建立

2017年启用的铁路车站

加影线

格拉那再也綫