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36 关系: 台17線，台19線，台1線，台37線，台3線，台61線，台灣高鐵，台灣海峽，台林街，太保市，中央管河川，忠孝路 (嘉義市)，國道1號，國道3號，嘉義市，嘉義縣，六腳鄉，竹崎鄉，縣道157號，縣道159號，縣道166號，縣道168號，省道，番路鄉，西部幹線，阿里山山脈，阿里山森林鐵路，阿里山森林鐵路牛稠溪橋，臺灣，臺灣河流列表，臺鐵，東石鄉 (台灣)，民雄鄉，朴子市，新港鄉，文化路 (嘉義市)。
台17線
台17線，又稱西部濱海公路，為台灣一條聯絡西南部沿海城鎮的省道，起自臺中市清水區甲南（台1線岔路），終至屏東縣枋寮鄉水底寮（接台1線），全長274.129km，另有兩條支線。台17線有部分路段是與西濱快速公路（台61線）共構。.
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台19線
台19線 彰化－台南，別稱中央公路，是連絡台灣中南部次要城鎮的縱貫省道，全線貫通彰化平原、嘉南平原。北起彰化縣彰化市，南至台南市永康區，起終點皆位於台1線，總長140.195公里。路廊相對位置在台1線與台17線（西部濱海公路）中間。.
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台1線
臺1線，又稱縱貫公路、西部幹線，是臺灣西部一條南北向的省道，自清領時期就是縱貫南北的交通要道。北起臺北市忠孝西路、中山南路口（行政院大門前，臺灣公路原點和與臺3線共線起點，臺1甲線、臺5線、臺9線交岔處，該路口原有「復興陸橋」，已拆除）南至屏東縣枋山鄉楓港（與臺26線交接處），全長共計461.081公里。蘇花改竣工後，台9線縮短約20公里長，台1線也成為臺灣公路系統里程最長的省道。沿途經過臺灣西部14個縣市，堪稱臺灣最重要的省道，與東部的臺9線大致構成環島路網。 臺1線另有6條支線，編為臺1甲、乙、丙、丁、戊、己線。 另外，於屏鵝公路佳冬段設有戰備跑道，也是唯一設在省道的戰備跑道（俗稱佳冬戰備道）。.
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台37線
台37線 高鐵橋下嘉義段道路，為中華民國（臺灣）沿臺灣高鐵高架橋下兩側用地闢建之省道。起自嘉義縣新港鄉縣道164號，終點為鹿草鄉縣道167號，全長14.349公里，為目前台灣最短的主線省道。全線除嘉義高鐵站區外均為雙向四線快車道附帶兩線慢車道配置。台37線將嘉義高鐵站服務範圍向北擴展至新港、北港一帶，向南可經由縣道167號銜接台82線快速道路，通往朴子、水上或中埔地區。.
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台3線
臺3線，俗稱內山公路，是一條位於臺灣的省道，北起臺北市忠孝西路和中山南路口（行政院大門前，台灣公路原點和與臺1線共線起點，臺1甲線、臺5線、臺9線交界處，行政院前，該路口原有「復興陸橋」（已拆除），南迄屏東市臺1線交會，總長436.286公里，長度僅次於臺1線、臺9線，屬於縱貫公路系統之一環，亦是起終點皆是同一道路的省道公路主線。 臺3線行經臺灣西部各縣市鄰近山區之鄉鎮市區（沿線16個客家庄），沿線地形多呈丘陵地、台地，自日治時期被視為軍事用途而闢建，這些零星分散的戰備道路與產業道路，便是臺3線的前身，現今臺3線對於山區的交通、經濟、觀光以及農業發展幫助很大。 臺3線與其他奇數編號的省道一樣，是一條南北走向的省道，其中臺3線桃園市龍潭區至臺中市豐原區路段為中豐公路 （中壢經龍潭至豐原）之一部分；嘉義縣中埔鄉澐水至臺南市楠西區密枝為澐密戰備道路。臺3線共有三條支線。.
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台61線
台61線，又稱西部濱海快速公路，是縱貫臺灣西部沿海地區的省道快速公路，也是全台最長的快速公路。因不收取過路費，而被稱為「窮人的高速公路」。其路線北起於新北市八里區，南迄至臺南市七股區。北部路段多採與台15線以快慢車道分隔的方式共行；中南部路段則常採高架方式與台17線共用路廊。.
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台灣高鐵
台灣高鐵（全名為台灣高速鐵路），簡稱高鐵，是臺灣的高速鐵路系統，全線縱貫臺灣人口最密集的西部地區，路線全長349.5公里。於2007年1月5日通車後逐漸成為臺灣西部重要的長途運輸工具之一，亦為臺灣軌道工業指標。目前南北雙向每日共有127至159班次，平均日載客量達130,000人次，週末與連續假期更有每天150,000至160,000人次的水準，目前台灣高鐵正在拓展路線中，現正規劃把高鐵向南延伸至屏東，以及向北延伸至宜蘭，並計劃新增高鐵高雄站。，2014年營收達約380億元。.
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台灣海峽
臺灣海峽（簡稱臺海；歐洲早期稱福爾摩沙海峽）指的是介於福建與台湾之間的狹窄海域和海峽。 由於臺灣海峽位於东海及南海之間，為東洋海洋史上貿易路線上的重要水域；位於亞洲及太平洋之間，成為近代地緣政治戰略要點。 地理學上為东海及西太平洋的一部分，北以台湾新北市三貂角經釣魚臺列嶼之黃尾嶼與福建省平潭島連線；南則是以屏東縣鵝鑾鼻與福建省东山岛連線為界，南北長約300公里，平均寬度180公里。 主要以大陸棚為主，其水深（岩床最大深度）為70米。海域上的島嶼，除靠近福建的沿海大陸島外，尚有澎湖群島與屏東縣的小琉球。.
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台林街
台林街（TaiLin St.）是嘉義市西南-東北向主要的聯外道路之一。自忠孝路岔出後，過新生路、義教街、保康路，再沿台林橋跨越牛稠溪，進入嘉義縣民雄鄉。全線除忠孝路至新生路路段為雙向二車道外，其餘路段皆為雙向二車道兩側各一機車道。 台林街原為嘉義市鄉道市嘉6線的一部份，然而2010年嘉義市境內鄉道解編後，市嘉6線嘉義市段改編為市區道路，其餘路段則改編為嘉178線。.
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太保市
太保市（Thài-pó-chhī），舊稱「溝尾--」 ，前身為「太保鄉」，位於臺灣嘉義縣中部，緊鄰嘉義市，屬嘉義都會區的衛星城市，為嘉義縣的縣治所在地，是一個以製造業及農業為主的嘉南平原典型鄉鎮。1946年改設為嘉義市市轄區「太保區」， 1950年恢復設鄉，改隸嘉義縣，1982年隨著嘉義市升格省轄市，縣市分治，縣政府遷設於該地，改制為縣轄市，促使太保由原本以農業為主，少數製造業為輔的鄉鎮，正式成為嘉義縣的縣政中心。近年來中央、地方政府及企業在該市多有建設、交通較為便利，是高鐵嘉義站及國立故宮博物院南部院區所在地。.
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中央管河川
中央管河川是指中華民國境內依據《河川管理辦法》由中央政府管轄之河川（水系），由經濟部水利署所屬之各河川局管理。依據民國98年（2009年）4月8日的公告，共有中央管河川24水系，另有跨省市河川2水系。由於跨省市河川中的淡水河與各中央管河川規模相當，在經濟部水利署的介紹資料中往往並列而未加以區分 。.
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忠孝路 (嘉義市)
忠孝路（ZhongXiao Rd.）為臺灣嘉義市的南北向道路之一，是主要連結嘉義市區與民雄地區的重要道路。全線不分段，南接民族路；北以嘉義縣市界為界，銜接建國路三段。其中自博愛路一段（博愛陸橋）和至嘉義縣市界路段為省道台1線的一部份。.
國道1號
國道1號可以指各國的一號公路（Route 1/Highway 1）：.
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國道3號
國道3號可以指：.
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嘉義市
嘉義市（Ka-gī-chhī、鄒語：maibayu），是中華民國臺灣省的市，位於臺灣本島西南部的都市，地處嘉南平原北端，全市在北回歸線以北（但極靠近北回歸線），嘉義都會區的中心城市，也是南部第三大城市。全境除東部屬丘陵地帶外，其餘為平原，地勢由東向西緩降。外圍由嘉義縣環繞，古名「諸羅山」，係源自平埔族原住民洪雅族社名之譯音及因嘉義東方諸山羅列，又名「桃城」，因清治時期興築之古城形如桃而得名。 嘉義市是阿里山森林鐵路的起點，過往曾因林業的發展而繁榮。由於發展歷史甚早，市區內留有不少古蹟，形成重要觀光資源。地方特產方面，則以火雞肉飯、方塊酥、阿里山羊羹、雪花餅、小饅頭、甘藷、鳳梨酥最為人所知。文化活動上，日治時期以繪畫最為著名，曾有「畫都」之美譽，代表人物有陳澄波等人；近年來則以國際管樂節、覺醒音樂祭最為興盛。在政治上，市長長年由源於黨外運動的「許家班」掌握，故有「民主聖地」之稱，唯隨著中國國民黨籍黃敏惠的當選，政治勢力亦有所轉變，升格為省轄市後，一至八屆市長（正任）皆由女性擔任，在臺灣政壇相當特殊，直到第九屆市長由民主進步黨籍涂醒哲當選，成為嘉義市升格省轄市後首位男性民選市長（首位男性市長為接替許世賢擔任代理市長的省府委員江慶林）。.
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嘉義縣
嘉義縣是臺灣的縣，位於臺灣本島西南部，全境環繞嘉義市，西邊濱臨臺灣海峽，東邊以阿里山山脈以及玉山主峰接壤，東北邊與南投縣相鄰，南邊以八掌溪與臺南市相鄰，東南邊與高雄市相鄰，北邊以北港溪、石龜溪與雲林縣相鄰，北回歸線通過縣境南部。縣治位於太保市，嘉義縣內轄有2市、2鎮、14鄉（含1個山地鄉），共有18個鄉鎮市。境內的民雄鄉、水上鄉、中埔鄉及太保市為嘉義都會區的衛星城市。 嘉義縣古名「諸羅縣」（Tsu-lô-kuān），地處嘉南平原，為重要農業產區。境內水利建設堪稱完備，土地肥沃，以農產聞名，沿海地區為重要漁業產區，為國內重要產地，加以阿里山的森林資源，曾盛極一時。經時代變遷，阿里山成為國際著知名的觀光風景區、縣內之國立故宮博物院南部院區則為國際知名的博物館、高跟鞋教堂為獲得金氏世界紀錄之全球最大高跟鞋形建築。觀光業、工業及農漁業皆為縣內重要產業。.
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六腳鄉
六腳鄉位於台灣嘉義縣西部，北隔北港溪與雲林縣水林鄉、北港鎮為鄰，東鄰新港鄉，東南連太保市，西鄰東石鄉，南接朴子市，位置上緊臨嘉義都會區，屬同一生活圈。鄉公所位於蒜頭村。 本鄉地處嘉南平原北部，地勢平坦，氣候屬熱帶季風氣候與副熱帶季風氣候的過渡帶，年均溫約22.8℃，蒜頭糖廠位於本鄉。.
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竹崎鄉
竹崎鄉(台語:Tek-kiā-hiong)為台灣嘉義縣所轄十八個鄉鎮市之一，位於嘉義縣東北近山地帶，緊臨嘉義都會區，屬同一生活圈，與嘉義市東區在交通、教育、醫療、購物等生活機能上關係密切；地名起源則由於當地均為山坡地形，且多竹林，經砍伐開墾後，遍處留存竹頭，故稱「竹頭崎」。.
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縣道157號
縣道157號 斗南－過溝，北起雲林縣斗南鎮，南至嘉義縣布袋鎮過溝，全長共計44.742公里（公路總局資料）。.
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縣道159號
縣道159號 新港－番路，是台灣的一條縣道，大致呈東西向聯絡嘉義平原與山區，北起嘉義縣六腳鄉蘇厝寮，東至嘉義縣番路鄉菜公店，全長共計36.641公里，有一條支線。.
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縣道166號
縣道166號 東石－瑞里，其水道頭至瑞里段又名瑞水公路，西起嘉義縣東石鄉，東至嘉義縣梅山鄉，全長共計81.311公里（公路總局資料）。本線為目前台灣第三長的縣道。.
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縣道168號
縣道168號 東石－中--，又名嘉朴公路，西起嘉義縣東石鄉，東至嘉義縣水上鄉中--，全長共計32.713公里。.
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省道
省道可以指：.
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番路鄉
路鄉(台語:Hoan-lō͘-hiong)位於台灣嘉義縣東部，北鄰竹崎鄉，東鄰阿里山鄉，西鄰嘉義市東區，南接中埔鄉、大埔鄉，位置上緊臨嘉義都會區，屬同一生活圈；物產上則以出產柿子與柿餅聞名。.
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西部幹線
西部幹線是指在台灣西部的傳統鐵路，由台鐵經營，包含以下路線：.
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阿里山山脈
阿里山山脈為台灣五大山脈之一，位於玉山山脈西方，兩座山脈隔著旗山溪遙相呼應。阿里山山脈北起南投縣濁水溪南岸的鹿谷鄉，南抵高雄市燕巢區的雞冠山（或小港區鳳鼻頭）。稜脈大致呈現北北東──南南西的走向，長約二百五十公里，平均高度二千五百公尺。 阿里山山脈是台灣位於西部衝上斷層山地南段之山脈，為林朝棨沿用富田芳郎對台灣地理分區方法，將西部衝上斷層山地分成南段、北段，濁水溪以南稱為「阿里山山脈」。.
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阿里山森林鐵路
#重定向 阿里山林業鐵路.
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阿里山森林鐵路牛稠溪橋
阿里山森林鐵路牛稠溪橋（以下簡稱牛稠溪橋），官方名稱為阿里山森林鐵路第13號橋，位在嘉義縣竹崎鄉竹崎村，為臺灣鐵路管理局所轄阿里山線竹崎車站與樟腦寮車站之間一跨河單線鐵路橋梁，採鋼構華倫式桁架橋（Warren Truss）形式。該橋因其位置所在，長年身分重要，是阿里山鐵路不可輕忽的重點設施。.
臺灣
臺灣，舊稱福爾摩沙，是位於亞洲東部、太平洋西北側的島嶼，地處琉球群島與菲律賓群島之間，西隔臺灣海峽與中国大陆相望，周圍從3點鐘方向以順時鐘排序分別為太平洋（菲律賓海）、巴士海峽、南海、臺灣海峽、東海所環繞，為東亞島弧中一島。面積約3.6萬平方公里，為世界第38大島嶼，其中七成為山地與丘陵，平原則主要集中於西部沿海，地形海拔變化大。因北回歸線貫穿，氣候介於熱帶與亞熱帶地帶之間，北回歸線以北為副熱帶季風氣候、以南為熱帶季風氣候，自然景觀與生態系資源相當豐富而多元。全島現今人口約2,331萬人，超過七成集中於西部的五大都會區，其中以行政中心臺北為核心的臺北都會區最大，總人口達700萬。族群構成以漢族、原住民族為兩大民族：原住民族由多個屬於南島民族的部族組成，漢族則依民系及移民年代的不同而分為河洛（閩南）、客家與外省族群，其中河洛為臺灣最大族群。 臺灣自古為原住民族世居之地，台湾原住民在17世紀中葉來自中國大陸的漢人移民潮開始前居於主體民族地位；但隨著漢族不斷移入、持續向內陸開墾、以及與平埔族原住民通婚，漢族遂取代原住民族成為臺灣的最大民族。自有信史記錄以來，歷史上曾經歷大肚王國、荷西時期、明鄭時期、滿清時期、日本時期等多次政權遞嬗，最近一次為1945年10月後由中華民國統治。1949年兩岸分治後，中華民國的有效統治範圍限縮至臺澎金馬與部分南海島礁，臺灣自此實質上成為中華民國的主要領土，並延續至今。 歷經1860年臺灣開港以來至日治時期所打下的現代化基礎、以及中華民國政府遷臺後運用美援所進行的一系列的經濟建設，臺灣自1960年代起在經濟與社會發展上突飛猛進，締造舉世聞名的「臺灣奇蹟」，名列亞洲四小龍之一；之後在1990年代躋身已開發國家之列，目前無論人均所得或人類發展指數均具世界先進國家水準。臺灣擁有蓬勃的製造業及尖端科技，在半導體、資訊科技、通訊、電子精密製造等領域執牛耳。貿易方面主要透過高科技產業賺取外匯，經濟發展上以高科技產業與服務業為中心，亦朝向文化產業及觀光業發展。 隨著解嚴以來政治上的自由化與民主化，以泛藍與泛綠為首的政黨政治、統一與獨立議題、以及公民社會的形成，臺灣逐漸捨棄過往戒嚴時代形塑的中國史觀，發展出臺灣主體性與多元文化主義，使得臺灣文化呈現多元並立、兼容並蓄的面貌。.
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臺灣河流列表
台灣本島的分水嶺（中央山脈與雪山山脈）主要偏東，故河川東短西長。又因南部的冬夏季雨量較為不平均，故南部在冬季時經常因降雨量過少造成枯水期，常形成「野溪」，不適合航行。一般而言，台灣的河川具有下列特徵：河身短、坡度大、水流急，最長的濁水溪長僅186公里，而坡度則達四十六分之一。洪峰流量十分龐大，面積兩三千平方公里的集水區域，經常出現每秒一萬立方公尺以上的洪水量。河流含沙量大，如濁水溪因而得名。河階、谷中谷、嵌入曲流、隆起沖積扇等回春地形顯著。 目前台灣河川的主管單位為中華民國經濟部水利署，其列管河川分為中央管河川、跨省市河川及縣（市）管河川三級，包括中央管河川26水系、跨省市河川2水系（淡水河、磺溪）及縣（市）管河川92水系（其中2水系為其他水系支流），合計列管116獨立水系。而地圖上繪出河道且標示名稱但未列管，或是被歸屬至「排水」體系的河川，則略大於此數。至於地圖上未標示名稱或未繪出者，則難以計數。 以下依出海口位置逆時針順序列出全台灣各行政區獨立水系（含較長支流）及其出海口兩側行政區。.
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臺鐵
#重定向 台灣鐵路.
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東石鄉 (台灣)
東石鄉位於台灣嘉義縣西北沿海，東鄰六腳鄉、朴子市，北鄰雲林縣口湖鄉、水林鄉，西濱台灣海峽，南接布袋鎮，本鄉之東石漁人碼頭為知名觀光景點。.
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民雄鄉
民雄鄉（Bîn-hiông-hiong）位於台灣嘉義縣中北部，北鄰大林鎮、溪口鄉，西鄰新港鄉，西南連太保市，東鄰竹崎鄉、梅山鄉，南接嘉義市東區、西區，為嘉義都會區最大的衛星城市。 人口數超過7萬，為全台人口第三多的「鄉」，也是為嘉義縣人口最多的鄉鎮市，幾乎達縣治太保市人口的兩倍。在民雄的產業中，製造業相當發達，並由於政府扶持設廠耐斯企業及旗下數間負責製造業之子公司等公司即將總部設置於民雄。 本鄉位處嘉南平原之上，地勢平緩，氣候上屬副熱帶季風氣候與熱帶季風氣候的過渡帶。 民雄鄉文風興盛，知名的國立中正大學位於此。另有國立嘉義大學民雄校區（人文藝術學院、師範學院）、吳鳳科技大學設於本鄉。嘉義縣表演藝術中心亦位於本鄉。.
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朴子市
朴子市（Phò-tsú-tshī）， 位於臺灣嘉義縣西部，一個因媽祖而興起的鄉鎮，舊原稱朴子鎮，因嘉義縣議會設於該地，改制為朴子市。現為嘉義縣的議政中心，是嘉義海線諸鄉鎮的交通、經濟、文化、教育、醫療中心之一，緊鄰嘉義都會區，屬同一生活圈，而在嘉義BRT公車捷運開通後，往嘉義都會區內之通勤比例更逐漸成長。.
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新港鄉
新港鄉位於台灣嘉義縣西北端，東接民雄鄉與溪口鄉、西面與北面以北港溪為界與雲林縣北港鎮、元長鄉為鄰、南隔朴子溪與縣治太保市相接，位置上緊臨嘉義都會區，屬同一生活圈。 本鄉地處嘉南平原北部，北港溪南岸，朴子溪北岸，地勢平坦，地方產業以農業為主。 新港奉天宮是當地信仰中心之一，並且是每年農曆三月大甲媽祖遶境祝壽大典的終點，保有臺灣及當地重要的民俗節慶活動。.
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文化路 (嘉義市)
文化路（Wenhua Rd.）是中華民國（臺灣）嘉義市南北向的道路之一，大致上為嘉義市東區及西區兩區的分界線。南接垂楊路；北以牛稠溪為界，接嘉義縣民雄鄉。.