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16 关系: 川崎重工業，中国铁路解放1型蒸汽機車，三八线，京義線，第二次世界大战，美国机车公司，煤水车，韓國鐵道公社，褐煤，鲍尔温机车厂，蒸汽機車，朝鲜停战协定，朝鲜民主主义人民共和国铁道省，朝鲜战争战俘遣返问题，朝鲜总督府铁道，2-8-2。
- 2-8-2輪式機車
- 鲍尔温制铁路机车
川崎重工業
川崎重工業株式會社，簡稱川崎重工，是以重工業作為主要業務的日本企業，業務範圍涵蓋航空、太空、鐵路車輛、摩托車、船舶、機械以及各式各樣的設備。.
中国铁路解放1型蒸汽機車
解放1型蒸汽机车是中国铁路一款2-8-2轮式的干线货运蒸汽机车。其原型为美国机车公司、满铁沙河口工场、汽车制造、日立制作所、川崎车辆、日本车辆、大连机械、满洲车辆等厂商在1918年到1945年间为南满州铁道、满州国有铁道、华北交通、华中交通制造的ミカイ型（Mikai型）机车。 第二次世界大战期间南满州铁道向朝鲜总督府铁道出借54台ミカイ型机车。因此在1945年战争结束后，中国铁路、朝鲜铁道省、韩国铁道厅均拥有该型号蒸汽机车。川崎车辆和三菱重工业为韩国铁道厅生产미카1型机车；四方机车车辆工厂、大连机车车辆厂、齐齐哈尔铁路工厂以及太原机务段为中国铁路生产解放1型机车。该型号机车生产数量达到2000台以上。 在朝鲜战争期间，以满铁ミカイ型机车为基础，向韩国输送9400系列蒸汽机车，战争结束后被韩国铁道厅接收为미카5型；而中国亦在战争期间向朝鲜铁道省援助原满铁ミカイ型机车。.
查看 朝鲜总督府铁道Mikai型蒸汽机车和中国铁路解放1型蒸汽機車
三八线
三八线，是1945年苏联和美国在从日本手中收复朝鲜半岛过程中，按土地面积大致相等原则，沿北纬38度线在地图上随手划定的一条受降分界线。值得注意的是，该线严格上并非停战分界线，朝鲜和韩国两方的界线是根据1953年《朝鲜停战协定》划设的軍事分界線（又稱作停戰線）。 根据朝鮮停戰協定的规定，大韩民国和朝鲜民主主义人民共和国之間以全長247公里（154英哩）的实际控制区划定界線。該線大致依照北纬38度线划定，但主要根据双方于1953年朝鲜战争停战时的实际控制线，军事分界线兩側是朝韓非軍事區。其中，由朝鮮實際控制的開城市就位於北緯38度以南。 由于南北韓均宣称拥有朝鲜半岛全境，因此这条軍事分界线并不被双方視為“国界”。在黃海上，兩韓以事實上的「海上軍事劃界線」分隔，稱為北方界線，1953年由聯合國軍劃定。然而北方界線並未有在停戰協定中提及，因此不被北韓承認。.
京義線
京義線（）是一條連結首爾特別市龍山區首爾站與京畿道坡州市都羅山站，屬於韓國鐵道公社的鐵路線。本來首爾與新義州可以鐵路直通，但是以後稱為「京義線」的路線只能由首爾站前往軍事分界線以南的都羅山站為止。首爾站至汶山站有首都圈電鐵運行，汶山站至都羅山站有一般列車運行。.
第二次世界大战
二次世界大戰（又常簡稱二次大戰、二戰、WWII等；World War II；Seconde Guerre mondiale；Zweiter Weltkrieg；Вторая мировая война；第二次世界大戰）是一次自1939年至1945年所爆發的全球性軍事衝突，整場戰爭涉及到全球絕大多數的國家，包括所有的大國，并最終分成了兩個彼此對立的軍事同盟─同盟國和軸心國。這次戰爭是人類歷史上最大規模的戰爭，動員了1億多名軍人參與這次軍事衝突。主要的參戰國紛紛宣布進入總體戰狀態，幾乎將自身國家的全部經濟、工業和科學技術應用於戰爭之上，同時也將民用與軍用的資源合併以方便統籌規劃。包括有猶太人大屠殺、南京大屠殺、戰爭中日軍對中國軍民進行細菌戰、以及最终美國對日本首次使用原子彈等事件，使得第二次世界大戰也是自有紀錄以來涉及最多大規模民眾死亡案例的軍事衝突，全部總計便將近有5,000萬至7,000萬人因而死亡，這也讓第二次世界大戰成了人類歷史上死亡人數最多的戰爭。 儘管早在1931年9月，日本便侵佔了中國的滿洲，而後建立了傀儡國家滿洲國。至1937年7月盧溝橋事變後中日更爆發了全面戰爭。不過大多數人仍多把第二次世界大戰的爆發定為1939年9月1日德國入侵波蘭開始，這次入侵行動隨即導致英國與法國向德國宣戰。然而德國在入侵波蘭後開始著手嘗試在歐洲建立一個大帝國，自1939年末期到1941年初期為止，發動一連串戰爭並藉由條約的簽署使得德國幾乎佔領了歐洲絕大部分的地區，而名義上保持中立的蘇聯在和德國簽訂《德蘇互不侵犯條約》後，也跟進侵略潮流，陸續佔領或者吞併了其在歐洲邊界的鄰近6個國家，在這之中也包括第二次世界大戰爆發時所佔領的波蘭領土。英國以及大英國協的成員國則堅持持續與軸心國繼續作戰，並分別在北非和大西洋海上發生多次軍事衝突，而這也使得英國成了歐洲地區少數仍能繼續反抗德軍入侵的主要武力之一。1941年6月，歐洲的軸心國集團決定撕毀與蘇聯的合作約定，聯合入侵蘇聯領土，這次攻勢也開始了人類歷史上規模最大的地面戰爭爆發，但也在之後讓原本幾乎統轄整個歐洲地區的軸心國被迫投入大量軍力來維持作戰優勢。到了1941年12月，已經加入軸心國的大日本帝國為了能夠在亞洲及太平洋地區獲得領導地位，陸續襲擊位于太平洋的美國統轄地區和座落於與中南半島的歐洲殖民地，很快地於西太平洋和東亞戰區獲得了主導權。 到了1942年時日本開始在一系列的海戰中戰敗，位於歐洲的軸心國也陸續於北非戰役以及斯大林格勒戰役中節節敗退，這些都迫使軸心國停下進攻的腳步。1943年時，義大利法西斯政權在西西里島戰役中面對同盟國部隊嚴重失利，另一方面德軍在库尔斯克会战戰敗後失去對於東歐的領導地位，同時美國也在太平洋戰區中獲得了一連串的勝利，自此軸心國集團逐漸失去主導權並開始嘗試將佈署於各地的前線部隊進行戰略性的撤退。到了1944年時，盟軍決定登陸法國以開闢第二戰場，而蘇聯除了成功收復過去被佔領的領土外，也開始轉往進攻德國與其同盟國家的土地。在蘇聯和波蘭部隊共同攻入柏林後，第二次世界大戰歐洲戰區最終在1945年5月8日德國投降的情況下宣告結束。而另一方面美國在1944年和1945年成功擊敗了日本海軍部隊並陸續佔領了數個重要的西太平洋島嶼，這使得日本列島隨時面臨同盟國部隊入侵的危機。最後在美軍分別於廣島市和長崎市投下原子彈並造成大量日本平民死亡。1945年8月8日蘇聯進攻日本控制下的中國東北地區，8月14日日本跟進宣佈願意接受無條件投降的條件，而隨著亞洲戰事的停息也意味著第二次世界大戰正式結束。 1945年時第二次世界大戰以同盟國勝利宣告結束，然而二次大戰對世界影響極為深遠，改變了往後世界的政治版圖和社會結構，特別是戰敗的軸心國集團被迫接受同盟國的安排。1945年10月24日聯合國亦宣告成立，期望能夠促進各國合作並防止未來的軍事衝突；同時戰勝的盟軍各國，也紛紛在聯合國各個機構中擔任重要職位，特別是以美國、蘇聯、中國、英國和法國5個國家為首成立聯合國聯合國安全理事會的常任理事國，主導著世界的秩序.
美国机车公司
American Locomotive Company（中文翻譯: 美国机车公司），简称“阿尔卡”、ALCO或Alco，是美國一家以生產铁路机车而聞名的機械制造商。.
煤水车
水车是加挂于蒸汽机车用于为其提供燃料（柴、煤或燃油）和水的一种特殊铁路车辆。相比于燃料，蒸汽机车消耗更大量的水，因此当机车长距离运行时，煤水车是必需的。带有煤水车的机车称为煤水车机车。一些机车不使用煤水车，而是直接装载所用的全部燃料和水，被称为。 制动煤水车是一种大量使用的变种，可以提供更好的制动性能。.
韓國鐵道公社
韓國鐵道公社（），簡稱國鐵（）、KNR（Korean National Railroad）或KORAIL，是大韓民國的國營鐵路公司，總部位於中部大田廣域市東區。韓國鐵道從1963年至2004年都是以韩国铁道厅的名義營運，但由2005年1月1日進行公司化，從原本的政府機構改制為國營企業。 韓國鐵道公社負責經營韓國國內的客運列車及貨物列車，還有韓國高速鐵道及首都圈電鐵广域电铁區間。.
褐煤
褐煤是一种低热质的煤炭，是发育不完全，处于无烟煤和泥炭之间状态的煤。在煤炭资源比较缺乏的地区应用比较广泛，俄罗斯、美国、加拿大、印度、澳大利亚和欧洲一些国家都在开采，其中作为发电厂燃料应用比较广泛的有希腊，占电厂总燃料的50%，在德国占25%。全世界褐煤总储量4兆吨，占全世界煤炭总储量40%。 褐煤的颜色为深褐色，含碳量为25-35%，水分含量高达66%，灰分含量为6%-19%。其发热量为10-20千焦／千克 褐煤含挥发分较高，因此比较容易进行液化或气化。但由于其含有较多的水分，且易自燃，会增加运输和储存成本，因此很少在市场流通。一般会在褐煤矿附近建设发电厂，直接做燃料消耗。褐煤电厂的污染物排放量要比消耗普通煤的电厂大，尤其是和露天煤矿一起，经常会引起环境保护人士和政治家的异议。 褐煤的成煤年代要比普通煤年轻，一般存在于第三纪的地层中。一般分为两种：木煤和真褐煤。.
鲍尔温机车厂
鲍尔温机车工厂最初坐落在美国宾夕法尼亚州（宾州）费城，但随后迁移至宾州的艾迪史顿（eddystone）。鲍尔温在蒸汽机车制造上取得了巨大的成功，然而没能成功转型内燃机车。随着蒸汽机车被内燃机车淘汰，鲍尔温逐渐失去了市场，1956年停止生产机车，1972年停止了业务。.
蒸汽機車
蒸汽機車，又稱蒸汽火車，是以蒸汽机做為動力來源的鐵路機車，也是鐵路機車最早的發展類別。.
朝鲜停战协定
《朝鲜停战协定》，全稱《朝鲜人民军最高司令官及中国人民志愿军司令员一方与联合国军总司令另一方关于朝鲜军事停战的协定》，大韓民國方面稱韓--國休戰協定，是朝鲜人民军、中国人民志愿军同联合国军签订的、关于朝鲜战争的停战协定。1953年7月27日上午10时，联合国军代表中将（又译威廉·凯·海立胜）、朝鲜人民军及中国人民志愿军代表南日大将在朝鲜半岛板门店签署了这一协定，同日下午，协定送至汶山里附近的联合国军基地，由马克·克拉克上将签署；随后送呈朝鲜人民军元帅金日成和中国人民志愿军司令员彭德怀签字，得以正式生效。, New York Times, July 27, 1953由于李承晚的反对，大韩民国国军并未在停战协定上签字，但最终执行了协定。 该协定的序言中称，此协定是“为停止造成双方巨大痛苦与流血的朝鲜半岛冲突，并旨在确立足以保证在朝鲜半岛的敌对行为与一切武装行动完全停止的停战，以待最后和平解决的达成”这一目的而签订的。, FindLaw, July 27, 1953 2009年5月27日朝鲜军方发表声明，宣布朝鲜退出朝鲜停战协定，将不再受军事停战协定约束。2013年3月5日朝鲜人民军最高司令部发言人於声明中宣布，朝鲜将不承认《朝鲜停战协定》。 2018年4月27日，南韓總統文在寅與北韓領導人金正恩共同簽署《板門店宣言》，擬年內连同美国与北韓簽订和议，長達68年的韓戰最終或正式結束。.
朝鲜民主主义人民共和国铁道省
朝鲜民主主义人民共和国铁道省（）簡稱「朝鲜铁道省」，是朝鮮民主主義人民共和國政府下轄的一個部門，專門負責管理朝鮮的鐵路運輸業務。該部門辦公室目前位於平壤市內，現任部長為全吉壽。.
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朝鲜战争战俘遣返问题
朝鲜战争战俘遣返问题是指朝鲜战争后期，交战双方在战俘遣返的原则上陷入尖锐分歧，成為停战的最大障碍。1951年12月，朝鲜停战谈判进入战俘议程后，朝鲜民主主义人民共和国与中华人民共和国派遣的中国人民志愿军提出停战后双方战俘应“全部遣返”，主导联合国军的美利坚合众国则坚持“自愿遣返”（后修改为“不强制遣返”）。双方为战俘遣返的原则进行了一系列激烈的外交和军事斗争。1953年3月，双方开始交换重伤病战俘并寻求最终停战。1953年4月，由于苏联和朝鲜急于结束战争，中国和朝鲜在谈判中事实上接受了美国提出的“不强制遣返”，美国也在遣返问题上做出了让步，双方于1953年6月8日达成了包括战俘遣返协议在内的《朝鲜停战协定》。 至1953年9月，朝中方面向联合国军交还重伤病战俘684人、直接遣返的战俘12773人（其中7862人、美英法等国战俘4911人）；联合国军向朝中方面交还重伤病战俘6670人（其中中国人民志愿军战俘1030人、朝鲜人民军战俘5640人）、直接遣返的战俘75823人（其中--朝鲜人民军战俘70183人、中国人民志愿军战俘5640人）。根据协议，余下的不直接遣返的22604名朝中战俘（其中中国人民志愿军战俘14704人、朝鲜人民军战俘7900人）与359名联合国军及韓國軍战俘（美军战俘23人、英军战俘1人、韩国国军战俘335人）被转交给为战俘遣返而专门成立的看管，在停战双方派出代表对战俘进行解释后，将由战俘自己选择去向。1953年12月解释进程终止，1954年1月时所有不直接遣返的战俘的命运都已确定，除去在战俘营内被杀的朝中战俘，其他战俘当时的去向分别为：中国志愿军战俘440人返回中国大陆，14,235人前往台湾，12人前往印度；朝鲜人民军战俘188人北返朝鲜，7,604人南赴韩国，74人前往印度；美军战俘2人返回美国，21人前往中国；韓軍战俘8人南返韩国，325人北赴朝鲜，2人前往印度。 大批朝中战俘在解释终止后没有选择遣返，從中國共產黨《人民日報》得知，中立国遣返委员会认为这主要是这些战俘在战俘营内被长期灌输恐惧的结果，并怀疑全体朝中战俘都不是自由的个人。朝鲜、中华人民共和国、苏联等国政府强烈谴责联合国军以战俘营内的恐怖统治阻挠朝中战俘自由表达遣返的意愿。美国、韩国和中華民國政府则将此事作为反共宣传的一次胜利。.
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朝鲜总督府铁道
朝鲜总督府铁道（朝鲜语：조선총독부 철도；日语：朝鮮総督府鉄道，ちょうせんそうとくふてつどう；英语：The Goverment Railways of Chosen）是朝鲜日治时期由朝鲜总督府之下的朝鲜总督府铁道局管理的铁路系统。.
2-8-2
2-8-2」是華氏式別中的蒸氣機車輪式之一，即機車擁有兩個導輪（一軸）、八個動輪（四軸）及兩個從輪（一軸）。這種輪式又稱為「御門式」（Mikado，多簡稱為Mike）或「麥克阿瑟式」（MacArthur），在美國頗為流行，但在歐洲、日本等也有採用。 這種軸式在其他分類法中的標示如下：.
另见
2-8-2輪式機車
- 2-8-2
- USRA 重天皇蒸汽機車
- 上游型蒸汽机车
- 中国铁路解放11型蒸汽机车
- 中国铁路解放6型蒸汽机车
- 建設型蒸汽機車
- 日本國鐵D50型蒸汽機車
- 日本國鐵D51型蒸汽機車
- 日本國鐵D52型蒸汽機車
- 朝鲜总督府铁道Mikai型蒸汽机车
- 朝鲜总督府铁道Mikani型蒸汽机车
- 朝鲜总督府铁道Mikasa型蒸汽机车
- 朝鲜总督府铁道Mikashi型蒸汽机车
- 美国陆军运输部S200型蒸汽机车
- 越南铁路141型蒸汽机车
鲍尔温制铁路机车
- Kh型蒸汽机车
- USRA 重天皇蒸汽機車
- Ye型蒸汽机车
- 中国铁路解放11型蒸汽机车
- 朝鲜总督府铁道Mikai型蒸汽机车
- 美国陆军运输部S160型蒸汽机车
- 美国陆军运输部S200型蒸汽机车
- 苏联铁路Db型柴油机车
- 賓夕法尼亞鐵路H6型蒸汽機車
- 鲍尔温机车厂