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春日通

指数 春日通

春日通是日本東京都一條由豐島區池袋經文京区、台東区通至墨田区的道路。亦是明治通(六又陸橋)至四目通(橫川三丁目交差點)間的通稱。六又陸橋交差點至本郷三丁目交差點間與國道254號重複,本郷三丁目交差點至本所一丁目交差點間與東京都道453號本鄉龜戶線重複。池袋方向通過川越街道,御徒町站方向的橫川三丁目交差點前道幅極端狹窄。 池袋站~本郷三丁目站間有東京地下鐵丸之內線在地下行走,春日站~藏前站間有都營地下鐵大江戶線行走。另外,昭和通至國際通間,有筑波快線與大江戶線於其下行走。 主要由以下的國道、都道組成。.

目录

  1. 54 关系: 千代田線南北線 (東京地下鐵)墨田區大江戶線川越街道上野上野廣小路站上野御徒町站上野公園中央大學中央通 (東京都)丸之內線东京大学仲御徒町站御徒町站後樂園站國道17號國道254號國道4號國道6號理工學院筑波快線銀座線道路西武鐵道豐島區茗荷谷站都營地下鐵三田線都道府縣道藏前站關東地方道路列表東京大學大學院理學系研究科附屬植物園東京巨蛋城東京都東武鐵道東日本旅客鐵道松坂屋江戶通池袋池袋站湯島天滿宮湯島站本鄉三丁目站本鄉通有樂町線明治通 (東京都)春日站 (東京都)昭和通 (東京都)新大塚站新御徒町站... 扩展索引 (4 更多) »

千代田線

千代田線()是一條連結東京都足立區綾瀨站和澀谷區代代木上原站與連結綾瀨站和北綾瀨站支線(通稱北綾瀨支線)組成、由東京地下鐵的營運的鐵路線。內的名稱為「9號線千代田線」。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為綠色,路線記號為C。.

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南北線 (東京地下鐵)

南北線()是一條連結東京都品川區目黑站和北區赤羽岩淵站、由東京地下鐵營運的鐵路線。內的名稱為「7號線南北線」。 路線名的由來為貫通東京南北。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為翠綠色,路線記號為N。.

查看 春日通和南北線 (東京地下鐵)

墨田區

墨田区()是日本東京都內23個特別區之一。其特点是一个夹于河川之间的城区。西边以隅田川为区的区境,而荒川及中川合致而成为东边的区境。2012年啟用,成為東京都新地標的東京晴空塔(東京スカイツリー)位於此區。 郵遞區號前三碼為130、131。.

查看 春日通和墨田區

大江戶線

大江戶線()是日本東京都交通局營運的鐵路線(都營地下鐵)之一,記載為「12號線大江戶線」,多被稱為「都營大江戶線」。其名來自東京的古稱江戶的雅名「」。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為「洋紅色」,路線記號為E。採用鐵輪式、線型馬達推進,是東京各地下鐵路線中唯一採用此規格者。 該線由連結東京都練馬區光丘站與澀谷區新宿站的放射部、以及從新宿站起逆時針至新宿區都廳前站的環狀部組成。形式上可歸為環線,但不同於同樣位於東京的山手線採「無限循環型」運行,該線係以「6字形」運行,因此起點為都廳前、終點為光丘。.

查看 春日通和大江戶線

川越街道

#重定向 國道254號.

查看 春日通和川越街道

上野

上野()是東京都台東區的町名。郵遞區號110-0005。現行行政地名為上野一丁目至上野七丁目。2013年8月1日為止的人口為3,537人。 在上野站及御徒町站之間的區域,有著名的商店街「阿美橫丁」(アメヤ横丁),是一座位於山手線高架鐵路下方的大型市集。一些店舖售賣傳統商品、食品、也有軍用品店等特色店舖。在上野設有分店的百貨公司有松坂屋及丸井。.

查看 春日通和上野

上野廣小路站

上野廣小路站()是一個位於東京都台東區上野三丁目,屬於東京地下鐵銀座線的鐵路車站。車站編號是G 15。站名併稱是「松坂屋前」。.

查看 春日通和上野廣小路站

上野御徒町站

上野御徒町站()是一個位於東京都台東區上野五丁目,屬於東京都交通局(都營地下鐵)大江戶線的鐵路車站。車站編號是E 09。 開業時的副名稱表記是「上野松坂屋前」,但2008年撤去了站名牌下的副名稱牌。不過,「上野松坂屋前」已經流入資訊廣播,直至2009年初頭資訊廣播更新時不再流通。.

查看 春日通和上野御徒町站

上野公園

上野公園(),全名上野恩賜公園,是日本東京都台東區上野的一座公園,也是日本第一座公園,佔地約53萬平方公尺。全園在1873年指定為公園、1876年正式開園。此地原屬於日本皇室,至1924年始由大正天皇下賜與東京市管理,故名「恩賜」。 上野公園是東京國立博物館、國立西洋美術館、國立科學博物館、上野動物園的所在地。同時也有雕刻家高村光雲所作的西鄉隆盛銅像,以及野口英世的銅像。 稱作忍岡的高地是近代的賞櫻名所,入選為日本櫻名所100選,吸引大量賞花遊客前往。此外,忍岡南方的不忍池(しのばずのいけ),夏天池上大量桃色蓮花盛開。冬季有鴨等多種水鳥飛至此地棲息。.

查看 春日通和上野公園

中央大學

#重定向 中央大学 (消歧义).

查看 春日通和中央大學

中央通 (東京都)

中央通是由日本東京都台東區及中央區之間的一條街道,通過上野站周邊、上野廣小路、秋葉原、神田站、日本橋、京橋、銀座等著名的繁華街及商業地,南抵新橋站,為東京都心的大動脈。中央區銀座通入口交差點至銀座8丁目又名「銀座通」和「銀座中央通」。地下有東京地下鐵銀座線沿路行走。由國道1號、國道4號、國道6號、國道15號、國道17號、國道20號及東京都道437號秋葉原雜司谷線的各部份組成。為日本道路100選之一。.

查看 春日通和中央通 (東京都)

丸之內線

丸之內線()是一條由東京地下鐵營運的鐵路線,由連接東京都豐島區池袋站和杉並區荻窪站的本線與連接中野區中野坂上站和杉並區的方南町站的分岐線(通稱方南町支線)組成。內的名稱為「4號線丸之內線」與「4號線丸之內線分岐線」。然而,新宿-荻窪段與中野坂上-方南町段於通車當時被稱為「荻窪線」。 路線名的由來為東京站附近的地名丸之內。1970年的町名變更導致千代田區的表記由「丸ノ内」改為「丸の内」,然而地下鐵路線之後繼續以未有更改的「丸ノ内線」標記。 車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為紅色。方南町支線的車輛為防式誤乘而附加黑色色帶。本線的路線記號為M、方南町支線為Mb(2016年11月中旬為止為m)。.

查看 春日通和丸之內線

东京大学

東京大學(;英語譯名:The University of Tokyo),简称東大(),是日本第一所以現代學制成立的綜合大學,其前身是幕末時期創辦的與。1877年改制大学後使用現名,但1886年更名為「帝國大學」,1897年再更名為「東京帝國大學」,至1947年復用現名。2004年4月1日起依據《国立大学法人法》改制,以國立大學法人形式運作。.

查看 春日通和东京大学

仲御徒町站

仲御徒町站()是一個位於東京都台東區上野五丁目,屬於東京地下鐵日比谷線的鐵路車站。車站編號是H 16。.

查看 春日通和仲御徒町站

御徒町站

御徒町站()位於日本東京都台東區上野五丁目,是東日本旅客鐵道(JR東日本)京濱東北線、山手線的鐵路車站。京濱東北線的車站編號是JK 29,山手線則是JY 04。.

查看 春日通和御徒町站

後樂園站

後樂園站()是一個位於東京都文京區春日一丁目,屬於東京地下鐵的鐵路車站。.

查看 春日通和後樂園站

國道17號

國道17號是日本自東京都中央區至新潟縣新潟市的一般國道。.

查看 春日通和國道17號

國道254號

國道254號()是東京都文京區經埼玉縣、群馬縣至長野縣松本市的一般國道。.

查看 春日通和國道254號

國道4號

國道4號可以指:.

查看 春日通和國道4號

國道6號

國道6號可以指:.

查看 春日通和國道6號

理工學院

工學院、工學院、或理工大學(英文譯名:Institute of technology、university of technology、polytechnic university、technikon、或technical college),是以發展理工、工程等工業領域學科為主的高等教育學校,部分國家將其歸類為職業教育機構。可以指:.

查看 春日通和理工學院

筑波快線

筑波快線(,Tsukuba Express,簡稱TX)是位於日本關東地方東部的鐵路線,為首都圈新都市鐵道的唯一營運路線,起於東京都千代田區的秋葉原站、訖於茨城縣筑波市的筑波站。內登載的名稱為常磐新線(),此因該鐵路線原始規劃為「第二常磐線」而得名,但在旅客資訊上並不使用。.

查看 春日通和筑波快線

銀座線

銀座線()是一條連接東京都台東區淺草站和澀谷區澀谷站、由東京地下鐵營運的鐵路線。內的名稱為「3號線銀座線」。 路線名稱的由來為繁華街的銀座。車體、路線圖和轉乘資訊所使用的路線顏色為橙色,路線記號為G。.

查看 春日通和銀座線

道路

道路是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施;按其使用特点分为城市道路、公路、厂矿道路、林区道路及乡村道路等,古代中国还有驿道。 从某种程度上说,连结两地的最理想方式是直线。但在实际情况中不得不考虑到道路的路径、道路网等级、以及实际地势地貌,城市原有布局的影响。此外,道路的设计主要要考虑到道路的宽度、场地、路线、最大交通量和行驶速度以及适当的转弯半径。道路还要把交通引导到隧道和桥梁(在交通工程设计时,隧道和桥梁等构造物的位置优于道路局部路线位置,所以要使道路路线迁就桥涵隧道位置)。在宽度和深度(此处指道路基础的高度或者深度)同样要符合预计的交通流量和交通工具的重量的要求。.

查看 春日通和道路

西武鐵道

西武鐵道股份有限公司(),簡稱西武鐵道、西武鐵路,是日本一家大型民營鐵路公司,為旗下主要企業之一,總部位於埼玉縣所澤市,經營路線橫跨東京都西部與埼玉縣西南部。西武鐵道同時也是日本職棒太平洋聯盟西武獅的母企業。.

查看 春日通和西武鐵道

豐島區

豐島區()是日本東京都內23個特別區之一,位在舊東京市的區域內西北角一帶。其命名由來源自日本政府進行「廢藩置縣」之前,武藏國豐島郡的古名,當東京市在進行行政區域擴大時,四個原屬北豐島郡的町被合併劃入東京市的範圍之內,而賦予豐島區的命名。 豐島區是一個人口密度高,且集時尚與傳統、年輕與老年於一體、富有個性的區域。境內最重要的市街為池袋車站為中心的商業區,除此之外,駒込、有「老年人的原宿」之稱的巢鴨、大塚、高級住宅區的目白等地區都是豐島區境內比較知名的市街,東京市區內最重要的鐵路路線JR山手線在這幾個地區都設有車站。 曾經是東京都內第一高樓的太陽城(サンシャインシティ)就位在區內的池袋地區。區役所位於JR山手線池袋站東口。 根據1965年的國勢調査結果,本區為日本人口密度最高的自治體(前回調査的第一名為1東京都台東區)。2005年的國勢調査,僅次於東京都中野區為全日本第二位,2010年再次成為第一。.

查看 春日通和豐島區

茗荷谷站

茗荷谷站()是一個位於東京都文京區小日向四丁目,屬於東京地下鐵丸之內線的鐵路車站。車站編號是M 23。 此站的後樂園方向設有。.

查看 春日通和茗荷谷站

都營地下鐵三田線

#重定向 三田線 (都營地下鐵).

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都道府縣道

#重定向 日本都道府縣道.

查看 春日通和都道府縣道

藏前站

藏前站()是一個位於東京都台東區,屬於東京都交通局(都營地下鐵)淺草線與大江戶線的鐵路車站。淺草線的所在地是藏前二丁目、大江戶線是壽三丁目。淺草線的車站編號是A 17、大江戶線是E 11。.

查看 春日通和藏前站

關東地方道路列表

東地方道路一覽是日本關東地區的道路列表。.

查看 春日通和關東地方道路列表

東京大學大學院理學系研究科附屬植物園

東京大學大學院理學部研究科附屬植物園(とうきょうだいがくだいがくいんりがくけいけんきゅうかふぞくしょくぶつえん),一般稱為小石川植物園(こいしかわしょくぶつえん),是日本東京大學附屬的一個植物研究機構 。位於東京都文京區小石川(こいしかわ)。該園原先是德川幕府所設置的御用醫學藥草園,自明治維新起,是日本現代植物學研究的發源地。同時,也是台灣本土植物研究工作上最重要的植物園。 小石川植物園中除科學代表性的活體蒐藏之外,相關的圖書、儀器亦非常完備,並有一座全日本典藏量最豐富的標本館,蒐藏的標本高達 170 萬份;由於空間的關係,目前分兩部分存放,除植物園外,部分開花植物另存於東大校本部的綜合研究博物館。其培育的植物分類人才不勝枚舉,歷任園長在植物分類學界個個赫赫有名。.

查看 春日通和東京大學大學院理學系研究科附屬植物園

東京巨蛋城

東京巨蛋城(、TOKYO DOME CITY),是由株式會社東京巨蛋所運營,包含東京巨蛋、、、、東京巨蛋飯店等設施所組成的都市型綜合娛樂區。。所在地位於東京都文京區後樂。 過去因東京巨蛋的暱稱「BIG EGG」與稱作BIG EGG CITY,2000年1月1日定為現名。 2003年,與洗浴設施為中心的商業設施開幕,成為集「觀賽」、「遊樂」、「放鬆」於一身的都會渡假城。年遊客約3500萬人。 東京巨蛋也是日本特攝超級戰隊系列近十年開始主要的拍攝地。同時也是超級戰隊秀的大本營。.

查看 春日通和東京巨蛋城

東京都

東京都()是位於日本關東地方的地方行政區,與道、府、縣同屬日本第一級行政區劃(),為事實上的日本首都。轄區包含東京都區部、多摩地方、伊豆群島、小笠原群島等地區,同時也囊括了日本最南端(冲之鸟礁)和最東端(南鳥島)等幾個地理極點。面積約2,188平方公里,人口1,374萬,人口總數居於日本各都道府縣首位。全境劃分為23區、26市、5町、8村,其中都廳所在地為新宿區。 截至2017年止,東京都是GDP產值世界第1的都市,超過世界第二名的紐約。東京都2010年的人均總生産額達到6,955,171日元(依當年國際匯率兑换成79,261美元),位列全世界第一。以東京都為核心的日本首都圈(東京都會區),聚集人口逾3千6百萬,為世界第一大都會區。.

查看 春日通和東京都

東武鐵道

東武鐵道股份有限公司(,),簡稱東武鐵道,是日本的鐵路公司,為日本歷史最悠久的大手私鐵,也是橫跨交通、流通、住宅、休閒等產業的「東武集團」之核心企業,一般多略稱為「東武」,同時為舊的核心企業、以及舊(舊富士銀行系)的組成企業之一。其名稱意為武藏國之東部。總部位於東京押上,總營業里程達到463.3公里,在日本私鐵業者中僅次於近畿日本鐵道位居第二,是關東地方最大的私鐵公司。.

查看 春日通和東武鐵道

東日本旅客鐵道

東日本旅客鐵道(),通稱JR東日本(簡寫為JR East、JRE或JR東),是日本7間JR鐵路公司之一,主要以東京為中心的日本東部做為營運範圍,是JR集團中規模最龐大的公司。 JR東日本在1987年(昭和62年)4月1日隨著日本國鐵分拆與民營化為JR集團後成立,主要經營原日本國鐵在東北與關東地方全域、甲信越地方大部分地區和靜岡縣部分地區的鐵路客運業務,並負責經營日本東部的新幹線路線。其代表色是綠色。截至2009年3月31日,其營運路線長度達7526.8公里,是JR集團各公司中最長的,每天平均乘客數達1,686万人次(2008年度)。其主營業務除了鐵路事業之外,車站內的商業設施及以Suica為首的金融業也是其重要收入,並發行自己的信用卡「View Card」。.

查看 春日通和東日本旅客鐵道

松坂屋

松坂屋()是日本一家百貨公司。創立於1611年,是日本歷史最悠久的百貨公司。現為旗下營運的百貨品牌。 松坂屋總店位於名古屋市中區榮,其他分店包括名古屋市中村區、豐田市、東京上野、銀座、静岡市、高槻市等。 而子会社「横濱松坂屋」的店舖位於横濱市,始創於1864年,受金融海嘯衝擊下,也宣布於2008年10月26日結業。 過去則曾在札幌市、岡崎市、大阪市、海外的香港、巴黎和洛杉磯設有分店舗,但已結業。.

查看 春日通和松坂屋

江戶通

江戶通(江戸通り)是日本東京一條由千代田區大手町通往台東區花川戶的道路。.

查看 春日通和江戶通

池袋

池袋()是日本東京都豐島區的一個區域,也是東京市區中一個主要的商業及娛樂地區。池袋有多家大型百貨公司據點及東京主要車站之一的池袋站,亦是豐島區役所(區政府)所在地。 其中池袋站位於池袋的中央地帶,路線包括JR東日本的山手線、湘南新宿線(高崎線、宇都宮線)、埼京線(赤羽線)、東武東上線、西武池袋線、丸之內線、有樂町線、副都心線等共8條路線,是日本其中一個代表性車站。池袋站每日使用乘客數字有270萬人,僅次於新宿站成為世界第2位繁忙的鐵路車站。.

查看 春日通和池袋

池袋站

池袋站()是一個位於東京都豐島區,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、東武鐵道(東武)、西武鐵道(西武)、東京地下鐵的鐵路車站。.

查看 春日通和池袋站

湯島天滿宮

湯島天滿宮()是位在日本東京都文京區的神社。通稱湯島天神。舊稱湯島神社。舊社格為府社(現的別表神社)。神紋是「加賀梅鉢紋」。.

查看 春日通和湯島天滿宮

湯島站

湯島站()是一個位於東京都文京區湯島三丁目,屬於東京地下鐵千代田線的鐵路車站。車站編號是C 13。.

查看 春日通和湯島站

本鄉三丁目站

本鄉三丁目站()是一個位於東京都文京區本鄉二丁目,屬於東京地下鐵、東京都交通局(都營地下鐵)的鐵路車站。.

查看 春日通和本鄉三丁目站

本鄉通

本鄉通(本郷通り,Hongou Street)是由日本東京都一條由北區瀧野川通至千代田區神田錦町的道路。街名源自途中通過的文京區本鄉。 本鄉通是江戶時代整備的日光街道脇街道,為德川將軍家前往日光東照宮參拜的街道。本鄉追分(文京區彌生一丁目)與中山道分岐,在幸手宿與日光街道匯合。也稱「日光御成道」與「岩槻街道」。 全線屬於一部分。.

查看 春日通和本鄉通

有樂町線

有樂町線()是一條連結埼玉縣和光市和光市站和東京都江東區新木場站、由東京地下鐵營運的鐵路線。小竹向原站-新木場段的都市交通審議會的路線編號為「8號線」、和光市-小竹向原段的都市交通審議會的路線編號為「13號線」,國土交通省監修的《》記載和光市-新木場段為「8號線有樂町線」。 路線名的由來為接鄰銀座的有樂町站。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為黃色,路線記號為Y。.

查看 春日通和有樂町線

明治通 (東京都)

明治通(明治通り,Meiji Street)是日本東京都一條起自江東區夢之島,經墨田區、台東區、荒川區、北區、豐島區、新宿區、澀谷區通至港區南麻布2丁目的道路。 以1927年(昭和2年)之都市計劃為基礎,是東京最初的「環狀5號線」。本街道澀谷至池袋間路段地下即為東京地下鐵副都心線。.

查看 春日通和明治通 (東京都)

春日站 (東京都)

春日站()是一個位於東京都文京區,屬於東京都交通局(都營地下鐵)的鐵路車站。.

查看 春日通和春日站 (東京都)

昭和通 (東京都)

昭和通(昭和通り)是一條位於日本東京都的主要道路,由位於港區新橋、第一京濱與銀座中央通(二者皆屬國道15號一部份)相接的交叉路口開始,直至位於台東區、與明治通相交會的的大關橫丁交叉路口為止,道路的南段屬東京都道316號日本橋芝浦大森線的一部份,北段則是國道4號的一部份。.

查看 春日通和昭和通 (東京都)

新大塚站

新大塚站()是一個位於東京都文京區大塚四丁目,屬於東京地下鐵丸之內線的鐵路車站。 位於與豐島區的邊界,一部分位於南大塚二丁目和東池袋五丁目。車站編號是M 24。.

查看 春日通和新大塚站

新御徒町站

新御徒町站()是一個位於東京都台東區,屬於東京都交通局(都營地下鐵)、首都圈新都市鐵道(筑波快線)的鐵路車站。.

查看 春日通和新御徒町站

文京區

文京区()是東京都的23个特别區之一,劃分上屬於23區西部,實際位於中央偏北的位置,現任區長是成澤廣修。文京區的面積11.31平方千米,在23區中位列倒数第4,佔東京都區部的50分之一。該區以文化教育機關和住宅街區為主,有“文之京”的美名。從明治時期以来,這裡居住過夏目漱石、森鷗外、宮澤賢治等著名的文人、學者和政治家。除此以外出版、印刷業也很繁盛,並设有先進醫療設施和大型醫院。區內著名的設施包括日本最高學府東京大學本部(本鄉校區)、東京巨蛋和講道館等,六义园、后乐园和小石川植物園等古老而寬廣的日本庭園也坐落於文京區内。.

查看 春日通和文京區

日比谷線

日比谷線()是一條連結東京都足立區北千住站和目黑區中目黑站、由東京地下鐵營運的鐵路線。內的名稱為「2號線日比谷線」。 路線名的由來為日比谷公園的日比谷。車體、路線圖與轉乘資訊使用的路線顏色為銀色,路線記號為H。.

查看 春日通和日比谷線

日本

日本國(),是位於東亞的島嶼國家,由日本列島、琉球群島和伊豆-小笠原群島等6,852個島嶼組成,面積約37.8万平方公里。國土全境被太平洋及其緣海環抱,西鄰朝鮮半島及俄罗斯,北面堪察加半島,西南為臺灣及中國東部。人口達1.26億,居於世界各國第11位,當中逾3,500萬以上的人口居住於東京都與周邊數縣構成的首都圈,為世界最大的都市圈。政體施行議會制君主立憲制,君主天皇為日本國家與國民的象徵,實際的政治權力則由國會(參眾兩院)、以及內閣總理大臣(首相)所領導的內閣掌理,最高法院為最高裁判所。 傳說日本於公元前660年2月11日,由天照大神之孫下凡所生之後代磐余彥尊所建,在公元4世紀出現首個統一政權,並於大化改新中確立了天皇的中央集权體制。至平安時代結束前,日本透過文字、宗教、藝術、政治制度等從漢文化引進的事物,開始衍生出今日為人所知的文化基礎。12世紀後的六百年間,日本由武家階級建立的幕府實際掌權。17世纪起江户幕府頒布锁国令,至1854年被迫開港才結束。此後,日本在西方列強進逼的時局下,首先天皇從幕府手中收回統治權,接著在19世紀中期的明治维新進行大規模政治與經濟改革,實現工業化及現代化;而自19世纪末起,日本首先兼併琉球,再拿下台灣、朝鮮、樺太等地為屬地。進入20世紀時,日本已成為當時世界的帝國主義強權之一,也是當時東方世界唯一的大國。日本後來成為第二次世界大戰的軸心國之一,對中國與南洋發動全面侵略,但最终於1945年戰敗投降。日本投降至1952年《旧金山和约》生效前,同盟国军事占领日本,並監督日本制定新憲法、建立今日所見的政治架構,日本轉型為以國會為中心的民主政體,天皇地位虛位化,並依照憲法第九條放棄維持武装以及宣戰權。而日本雖在法律上實施非武裝化,出於自我防衛上的需要,仍擁有功能等同於其他國家軍隊的自衛隊。 日本是世界第三大經濟體,亦為七大工業國組織成員,是世界先進國家之一,主要奠基於日本經濟在二戰後的巨幅增長。現時日本的科研能力、工業基礎和製造業技術均位居世界前茅,並是世界第四大出口國和進口國。2015年,日本的人均國內生產總值依國際匯率可兌換成為三萬二千,人均國民收入則在三萬七千美元左右,人類發展指數亦一直維持在極高水平。.

查看 春日通和日本

拓殖大學

拓殖大學(),簡稱拓大,是日本一所私立大學。.

查看 春日通和拓殖大學

文京區日比谷線日本拓殖大學